®SISTEMUL REBLOC DE DISPOZITIVE DE PROTECTIE

LA DRUMURI – PARAPETI TIP “NEW JERSEY” DIN BETON ARMAT

,,

Procupat în permanenţă de extinderea gamei sale de produse, Grupul de firme Somaco aduce în România cea mai eficientă şi mai sigură soluţie de protecţie la drumuri, certificată în conformitate cu standardele europene: sistemul REBLOC® de dispozitive de protecţie la drumuri, care cuprinde o varietate de parapeţi tip "New Jersey" din beton, utilizaţi pentru garantarea siguranţei în trafic pe autostrăzi, drumuri naţionale, şantiere şi spaţii urbane.

Produsele REBLOC® îmbină peste 100 de ani de experienţă în producţia elementelor prefabricate din beton cu cele mai noi tehnologii ş i inovaţi i din domeniul s iguranţei rut iere. Dispozit ivele de protecţie la drumuri R E B LO C® sunt prezente în peste 19 ţări europene, precum şi în Orientul Mijlociu şi Africa de Sud.

Toate elementele REBLOC® produse de Somaco garantează siguranţa rutieră impusă de standardele europene, sunt sinonimul calităţii de vârf şi al economiei de costuri. Sistemul de cuplare inovator este rezultatul experienţei îndelungate şi al unor eforturi susţinute de cercetare în domeniu. Gama de parapeţi tip "New Jersey" din beton REBLOC® acoperă toate nevoile siguranţei rutiere şi se adaptează oricărei situaţii locale.

3

DISPOZITIVELE REBLOC® DE PROTECŢIE LA DRUMURI– PRODUSE VERSATILE, CU MULTIPLE DOMENII DE UTILIZARE

Pante de terasament abrupte cu diferenţe mari de înălţime, alte zone abrupte (perete de stâncă, perete vertical etc.)0

Zone mediane ale autostrăzilor / drumurilor cu 2 sensuri0

Zone laterale ale autostrăzilor0

Construcţii civile, poduri sau alte structuri0

Obiective protejate din ordinul C.N.A.D.N.R.0

Albii ale râurilor aflate în vecinătatea drumurilor, care prezintă un pericol din cauza adâncimii sau lăţimii lor0

Căi ferate aflate în vecinătatea drumurilor, care trebuie protejate pentru a restricţiona accesul vehiculelor0

Sisteme de protecţie fonică: dispozitive de protecţie la drumuri trebuie montate între drum şi sistemul de protecţie fonică0

Drumuri şi pieţe: drumuri secundare aflate în vecinătatea unor zone publice (zone pietonale sau piste de biciclete), acolo unde există pericolul accesului vehiculelor. Se exclude accesul către drumuri de rang inferior (ex. de pe autostradă pe un drum naţional)0

Zone periculoase aflate în vecinatatea unor zone pietonale (ex. locuri de joacă pentru copii, campinguri, ştranduri etc.) sau în zone montane 0

Zone periculoase care au un istoric sau un poţential ridicat de accidente

Nivelul de siguranţă al sistemelor de bariere temporare este determinat de limita de viteză pe porţiunea de şantier/drum în lucru, precum şi de intensitatea traficului vehiculelor de mare tonaj.

Sistemul REBLOC® de parapeţi tip „New Jersey” poate fi utilizat ca soluţie temporară pentru:

Dispozitivele REBLOC® de protecţie la drumuri se pot utiliza ca soluţii permanente pentru:

Dispozitivele de protecţie la drumuri se montează în principal pentru a separa cele două sensuri de condus, în scopul evitării accidentelor rutiere cauzate de pierderea controlului asupra vehicului şi deplasarea pe sensul opus. Aceste dispozitive sunt standardizate pentru toate arterele de mare importanţă.

Se utilizează îndeosebi în zona mediană şi laterală a autostrăzilor, pe porţiuni de drumuri în pantă, sau pentru a securiza orice zona periculoasă. Parapeţii tip "New Jersey" din beton se utilizează atât ca soluţii de siguranţă permanente cât şi ca soluţii temporare.

Lucrări de drumuri pe drumuri naţionale şi autostrăzi0

Lucrări de construcţii în oraşe0

Pasaje pietonale în zonele urbane0

Parcuri, locuri de joacă, şcoli, parcări, spaţii de evenimente – concerte etc.

Standardul european EN1317, adoptat şi în România prin SR EN 1317, reprezintă cele mai noi reglementări pentru dispozitivele de protecţie la drumuri (executate din orice material – mai ales beton şi oţel), motiv pentru care a fost adoptat şi în afara UE. Acest standard defineşte câteva niveluri de protecţie, care trebuie certificate prin teste de impact reale. SR EN 1317 nu stipulează niveluri de protecţie pentru o aplicaţie anume, acestea sunt definite local de către C.N.A.D.N.R. prin Buletinul Tehnic Rutier.

SR EN 1317 prevede câteva niveluri de performanţă a dispozitivelor de protecţie la drumuri în momentul impactului cu un vehicul:

STANDARDELE EUROPENE: CELE MAI STRICTE PREVEDERI PENTRU SIGURANŢA RUTIERĂ

4

3. Lăţimea de lucru reflectă gradul de deformare a siste-m u l u i d e d i s p o z i t i v e d e protecţie la drumuri în urma coliziunii (W1- W8). Lăţimea de lucru se calculează suma dintre lăţimea elementului de pro-tecţie şi deplasarea dinamică maximă a elementului în timpul impactului.

2. Nivelul de severitate a impactului (ASI) ilustrează gradul de siguranţă pentru persoanele aflate în vehicul. În afara criteriului de a opune rezistenţă vehiculelor de mare tonaj, toate dispozitivele de protecţie la drumuri trebuie să prezinte siguranţă şi în privinţa autoturismelor uşoare. Nivelurile prevăzute de SR EN 1317 sunt A, B şi C.

Nivelul de severitate a impactului Valorile indicelui

A

B

C

THIV ≤ 33 km/hşi

ASI ≤ 1,0

ASI ≤ 1,4

ASI ≤ 1,9

W1

W2

W3

W4

W5

W6

W7

W8

Clase de niveluri de lăţime de lucru standardizată

Niveluri de lăţime de lucru standardizată (m)

W ≤ 0,6N

W ≤ 0,8N

W ≤ 1,0N

W ≤ 1,3N

W ≤ 1,7N

W ≤ 2,1N

W ≤ 2,5N

W ≤ 3,5N

1. Nivelul de siguranţă (T1, T2, T3, N1, N2, H1, H2, H3, H4a si H4b) se referă la gradul de oprire a vehiculului în urma impactului.

Nivelurile T1, T2 si T3 se aplică în general pentru dispozitive de protecţie temporare. N1 şi N2 sunt niveluri medii de siguranţă; H1, H2 si H3 oferă niveluri superioare de protecţie, iar H4a si H4b oferă maximum de protecţie (a se vedea coloana „energie cinetică” de la pagina 10).

În cazul unui drum cu trafic intens, cu viteze ridicate şi cu densitate mare de vehicule de mare tonaj – este nevoie de un nivel de protecţie mai ridicat. În cazul unui risc scăzut, se indică de obicei un nivel de protecţie scăzut. De exmplu o ţară ca Austria, cu un trafic intens şi o mare densitate de vehicule de mare tonaj, care tranzitează Austria pentru a străbate Europa de la nord la sud şi de la est la vest, impune un nivel de protecţie foarte ridicat, în timp ce ţările de la marginea continentului, cum ar fi ţările scandinave, impun un nivel de protecţie mai scăzut. De asemenea, localizarea dispozitivelor de protecţie la drumuri determină nivelul de siguranţă. Zona mediană a unei autostrăzi necesită un nivel de protecţie ridicat, având în vedere faptul că pătrunderea unui vehicul pe contrasens ar avea consecinţe foarte grave, chiar fatale.

REBLOC® – CEL MAI INTELIGENT ŞI MAI ECONOMIC SISTEM DE DISPOZITIVE DE PROTECŢIE LA DRUMURI DIN ROMÂNIA

instalare mai rapidă în comparaţie cu sistemele bazate pe elemente mai scurte.Somaco asigură o logistică eficientă, cu acoperire naţională, datorită amplasării strategice a fabricilor sale. Somaco este astfel aproape de toate proiectele de infrastructură rutieră din România.Montaj rapid, flexibilitate. Datorită sistemului de cuplare inovator patentat de REBLOC®, sistemul de parapeţi tip "New Jersey" din beton REBLOC® se

5

Siguranţă. Sistemul REBLOC® se compune din elemente prefabricate din beton interconectate prin intermediul unui sistem de cuplare inovator, patentat de REBLOC®, compus din cuple din oţel galvanizat înglobate în beton, care suportă forţe şi energii de impact foarte ridicate.Sistemul REBLOC® nu poate fi vandalizat, are un design tehnic solid, dovedit de rezultatele testelor de impact.

Certificare europeană. Sistemul REBLOC® este produs şi testat conform standardelor europene. Certificările sale atestă faptul că îndeplineşte cele mai stricte cerinţe de siguranţă rutieră, impuse de standardul european EN 1317, adoptat în România prin SR EN 1317. Eficienţă. Sistemul REBLOC® permite economii de timp şi costuri în execuţia lucrărilor de securizare a drumurilor datorită sistemului inovator de cuplare, a costurilor minime de execuţie (elemente prefabricate) şi întreţinere, precum şi datorită faptului că este singurul sistem care oferă elemente cu lungimi mari. Aceste elemente permit un montaj mai eficient, un număr mai redus de conexiuni pentru aceeaşi lungime de drum, ceea ce înseamnă mai puţine cuple şi elemente, deci costuri mai reduse şi

montează rapid şi în siguranţă, din orice parte de acces, indiferent de condiţiile meteorologice. Sistemul nu necesită alte piese suplimentare, detaşabile.

Elementele nu sunt ancorate de suprafaţa drumului decât la capătul lanţului de dispozitive de protecţie la drumuri.

Unul sau mai multe elemente pot fi uşor înlocuite în lanţul care formează sistemul de siguranţă rutieră. Dispozitivele pot fi reaşezate şi mutate oricând, în cazul unei urgenţe sau al unor lucrări de construcţii.

Soluţie completă, utilizări multiple. Sistemul REBLOC® cuprinde o gamă largă de elemente de capăt, de tranziţie sau de bifurcaţie pentru securizarea zonelor mediane şi laterale ale autostrăzilor şi drumurilor de rang superior. Sistemul REBLOC® de parapeţi tip „New Jersey” din beton armat se adaptează la toate situaţiile locale. Sistemul se conectează facil la dispozitivele de protecţie la drumuri existente (inclusiv la cele din oţel) şi permite inserarea facilă a unor elemente suplimentare (ex. bariere fonice, parapeţi pentru poduri, sisteme antiorbire). REBLOC® a dezvoltat elemente speciale pentru cele mai dificile situaţii, inclusiv pentru curbele strânse cu raze mici.

Sistemul REBLOC® oferă cea mai eficientă soluţie atât pentru separarea permanentă a sensurilor de circulaţie rutieră pentru zona mediană şi laterală, cât şi pentru restricţionarea temporară a traficului în timpul executării lucrărilor de drumuri. Sistemul de dispozitive de protecţie la drumuri REBLOC® se adaptează şi se conectează la toate situaţiile locale.Sistemul REBLOC® cuprinde o gamă largă de elemente de capăt, de tranziţie sau de bifurcaţie pentru securizarea zonelor mediane şi laterale ale autostrăzilor şi drumurilor de rang superior:

COMPONENTELE SISTEMULUI REBLOC®

Elemente standard: elemente cu înălţimi de 60, 80 sau 100 cm, de lungimi diferite: 2 , 4 ş i 8 m cu conexiune standard sau lambă-uluc, care se adaptează cerinţelor locale ( î n p r i v i n ţ a n i v e l u l u i d e siguranţă, ASI sau lăţimii de lucru) . S istemul R E B LO C ® cuprinde elemente scur te pentru realizarea curbelor strânse, dar şi elemente cu lungimi mari , care permit economii de timp şi costuri în execuţia lucrărilor de securizare a drumurilor. Somaco poate executa şi elemente de lungimi variabile pentru închiderea tronsonului de drum, conform cerinţelor proiectanţilor.

Sistemul REBLOC® cuprinde mai multe game de produse de înălţime 60 (gama REBLOC RB60), 80 cm (gama REBLOC RB80) şi 100 cm (gama REBLOC RB100). În plus, elementele de înălţime 80 cm sunt disponibile şi cu conexiune lambă-uluc (gama REBLOC RB80H). La cerere, Grupul de firme Somaco poate produce şi elemente de lungimi atipice, pentru închiderea tronsoanelor de drum.

6

RB60_4, RB60_6_T3W2, RB60_12_T3W2RB80L_4_N2W4 (element ușor)RB80_8_N2W3, RB80_2, RB80_4RB80H_4, RB80H_8_H2_W5RB100_8_H2W5, RB100_8_H4bW6, RB100_2, RB100_4RB100H_2_H3W6

elemente cu înălţimi de 60, 80 sau 100 cm, de lungimi diferite (4 sau 7 m) şi cu înclinaţii diferite ( 1 : 5 , r e s p e c t i v 1 : 1 2 ) , c u c o n e x i u n e s t a n d a r d s a u conexiune lambă-uluc, care se ancorează de stratul-suport cu piese metalice speciale.

elemente de legatură care permit o tranziţie sigură atât î n t r e d i f e r i t e î n ă l ţ i m i d e parapeţi (60-80cm, 80-100cm), c â t ş i d e l a s i s t e m e l e d e protecţie la drumuri existente, din oţel, către sistemul de parapeţi REBLOC® de tip „New Jersey” din beton armat.

elemente de bifurcaţie sau elemente asimetrice de înălţime 100 cm.

RB60_4T, RB80_4T, RB80H_4T, RB100_4TRB80H_7T

Elemente de capăt:

Elemente de tranziţie:

Elemente de speciale:

RB60_80H_3, RB80H_100_4, RB80_4S, RB80H_4S, RB100_4S

RB100_4A

7

RB100_4B

Unul dintre obiectivele REBLOC® a fost să dezvolte un sistem care funcţionează fără componente suplimentare de prindere, deoarece instalarea rapidă şi logistica simplă minimizează timpul de finalizare a lucrării. În plus, cu cât întreruperea traficului este mai scurtă, cu atât mai mare este gradul de siguranţă rutieră. Faptul că nu există părţi componente detaşabile garantează un montaj corect, care rezistă în timp.

REBLOC® a dezvoltat un sistem de dispozitive de protecţie la drumuri mai uşoare şi mai lungi, care reprezintă o economie importantă de material şi greutate, comparativ cu sistemele tradiţionale, eficientizând astfel transportul şi montajul elementelor. Sistemul REBLOC® necesită foarte puţină întreţinere şi service, contribuind o dată în plus la asigurarea unui nivel ridicat de siguranţă rutieră şi a unor economii de costuri.

SIGURANŢA RUTIERĂ REPREZINTĂ O PRIORITATE, ALĂTURI DE ECONOMIA DE TIMP ŞI COSTURI

Sistemul REBLOC® se compune din elemente prefabricate din beton interconectate prin intermediul unui sistem inovator de cuplare, patentat de REBLOC®, compus din cuple din oţel galvanizat înglobate în beton, care suportă forţe şi energii de impact foarte ridicate în cazul unui accident grav. Siguranţa sistemului este accentuată de barele din oţel, sudate de cuplele galvanizate la fiecare capăt al elementului prefabricat, care traversează întreaga lungime a elementului şi formează astfel un sistem de cuplare continuu, care absoarbe eficient impactul şi împiedică vehiculele grele să spargă lanţul de dispozitive de protecţie.

TEHNOLOGIA INTEGRATĂ – CHEIA EFICIENŢEI SISTEMULUI REBLOC®

8

Un beneficiu major îl reprezintă faptul că nu sunt necesare piese suplimentare de prindere sau distanţieri de cauciuc. Din acest motiv REBLOC® este un sistem mult mai sigur şi mai simplu de instalat, care garantează instalarea completă şi sigură a tuturor componentelor.

Dimensiunile elementelor, eficiente din punct de vedere al costurilor şi timpului de instalare, împreună cu sistemul ingenios de cuplare, de armare şi de tensionare, asigură un control ferm al gradului de deviere a vehiculelor. Poziţionarea simetrică a cuplelor permite instalarea elementelor din orice parte. În cazul în care sistemul necesită reparaţii, întreţinere sau modificări, elementele individuale pot fi simplu ridicate din lanţul de elemente şi reinserate în sistem după reparaţii.

SISTEM INDEPENDENT – UŞOR DE MONTAT ŞI ÎNTREŢINUT

Sistemele REBLOC® pentru dispozitive de protecţie la drumuri se compun din elemente de sine stătătoare, care se poziţionează pe stratul suport (beton/asfalt) fără a fi ancorate de acesta. Doar elementele de capăt se ancorează. Funcţia de separare a sensurilor şi de împiedicare a accesului pe contrasens este asigurată de modul de ancorare a fiecărui element în cadrul lanţului continuu de tensionare.

Elementele sunt livrate către şantier cu vehicule corespunzătoare (de preferinţă camioane cu articulaţie) şi descărcate cu ajutorul unor macarale dotate cu dispozitive de ridicare (cleşti, curele sau alte sisteme aprobate). Dispozitivele de protecţie la drumuri trebuie poziţionate şi aliniate pe conturul marcat anterior pe suprafaţa drumului. Cuplarea elementelor se realizează prin suprapunerea cuplelor elementului ridicat peste cuplele elementului deja ancorat în lanţul de siguranţă. Canalele de ghidare ale celor două elemente care se cuplează facilitează montajul.

Sistemul REBLOC® de dispozitive de protecţie la drumuri se întreţine foarte uşor. Nu există componente detaşabile şi accesorii, sistemul de cuplare fiind integrat în elementul prefabricat.

Acesta este motivul pentru care sistemul de parapeţi tip “New Jersey” din beton REBLOC® oferă maximă protecţie împotriva vandalismului. De obicei, nu se impun activităţi regulate de mentenanţă, cu excepţia cazului în care a existat un impact cu un vehicul:

· În cazul în care parapetul prezintă zgârieturi sau semne vizibile de abraziune, dar nu există fisuri sau deviere a sistemului – nu sunt necesare lucrări de intreţinere sau reparaţii. 0

· În cazul în care nu există daune sau fisuri vizibile, dar elementul / parapetul a fost dizlocat, este suficient să se reaşeze elementul afectat pe poziţia iniţială.0

· În cazul în care există fisuri cu grosimea mai mare de 0,2 mm sau părţi de armături vizibile cauzate de exfolierea betonului, dispozitivul poate fi încă funcţional. Totuşi, pentru asigurarea unei performanţe de durată, elementele avariate trebuie înlocuite sau recondiţionate.0

Dacă există fisuri grave sau o exfoliere severă a betonului, avarii, deformări vizibile ale sistemului de cuplare, ale sistemului de ancorare a elementelor de capăt sau ale ansamblului lambă şi uluc, astfel încât funcţionalitatea sistemului de parapeţi nu mai poate fi garantată, atunci parapeţii afectaţi trebuie înlocuiţi imediat.

9

Nivel de protecţie

Testul de acceptanţă

Masa vehicului (kg)

Viteza de impact (km/h)

Unghiul de impact (°)

Energia cinetică (kJ)

T1

T2

T3

N1

N2

H1

H2

H3

H4B

H4A

TB 21

TB 22

TB21TB 41

1.300

1.300

1.30010.000

80

80

8070

8

15

88

6,2

21,5

-36,6

TB31

TB32TB11

1.500

1.500900

80

110100

20 43,3

81,9-

TB42TB11

TB51TB11

TB61TB11

10.000900

13.000900

16.000900

70100

80100

1520

126,6-

287,5-

462,1-

TB71TB11

TB81TB11

30.000900

38.000900

65100

65100

2020

572,0-

724,6-

2020

2020

2020

2020

70100

Sistemul de dispozitive de protecţie la drumuri REBLOC® reprezintă o soluţie de înaltă calitate pentru garantarea siguranţei rutiere. Dispozitivele sunt produse în conformitate cu normele europene (EN 1317, ISO, OHSAS) şi sunt testate la impact în laboratoare independente acreditate pe plan european. Parapeţii tip "New Jersey" din beton REBLOC® au o durată de viaţă ridicată.

CALITATEA REBLOC®

Siguranţa rutieră la cel mai înalt nivel – dovedită de testele de impact atestate pe plan european. Norma europeană EN1317, adoptată şi în România prin SR EN 1317, reprezintă cele mai noi reglementări pentru dispozitivele de protecţie la drumuri. Aceste dispozitive, indiferent de materialul din care sunt confecţionate (în principal oţel şi beton), trebuie testate la impact cu vehicule reale pentru a demonstra abilitatea lor de a redirecţiona în siguranţă vehicule grele şi autoturisme. Momentul, forţa dinamică şi forţa de reacţiune dezvoltate în timpul unui impact sunt complexe, iar calculele statice sau simulările dinamice nu oferă rezultate suficiente pentru proiectarea corespunzătoare a unui dispozitiv de protecţie la drumuri. Testele de impact trebuie să fie realizate în laboratoare independente acreditate şi trebuie documentate prin rapoarte relevante.

10

AVANTAJELE CELUI MAI INTELIGENT ŞI MAI ECONOMIC SISTEM DE DISPOZITIVE DE PROTECŢIE LA DRUMURI, EXISTENT ÎN ROMÂNIA ŞI CERTIFICAT EUROPEAN.

Cea mai eficientă soluţie din punct de vedere financiar, certificată european, existentă în România.0

Performanţe tehnice de excepţie (nivel de siguranţă, ASI, lăţime de lucru), conform standardelor europene. Certificare europeană.0

O gamă completă de elemente standard, de capăt, de tranziţie şi de bifurcaţie, care permite sistemului să se adapteze la toate condiţiile locale.0

Elemente de sine stătătoare, neancorate de stratul-suport decât la capetele lanţului de elemente. Sistemul este rezistent la impact datorită sistemului de cuplare inovator 0

Sistemul de cuplare este complet înglobat, motiv pentru care nu poate fi vandalizat.0

Ancorare corectă, sigură, care rezistă în timp. Sistemul nu permite o cuplare incorectă care să afecteze siguranţa sistemului.0

Siguranţă sporită datorită faptului că nu se pot desprinde piese sau garnituri de cauciuc care să pericliteze traficul.0

Montaj facil şi rapid, din orice parte, datorită elementelor simetrice.0

Nu sunt necesare stocuri în şantier, pentru că toate elementele se montează pe măsura livrării lor.0

Înlocuire rapidă şi facilă a elementelor avariate .0

Economii de costuri datorită dimensiunilor elementelor – mai lungi, mai subţiri, mai puţine elemente de cuplare, mai uşor de transportat, mai uşor de instalat.0

Logistică eficientă, cu acoperire naţională; prin fabricile sale amplasate strategic, Somaco este aproape de toate proiectele de infrastructură rutieră din România.0

Asigură conectare la sistemele de protecţie existente (inclusiv din oţel) şi permite inserarea facilă a unor elemente suplimentare (bariere fonice, sisteme antiorbire etc.).0

Sistem fexibil, care oferă soluţii pentru situaţii speciale (ex. elemente scurte pentru realizarea curbe strânse cu raze mici, sau elemente de lungimi atipice pentru închiderea tronsoanelor de drum).

Sistemul R E B LO C® este testat la impactul cu vehicule uşoare şi de mare tonaj în concordanţă cu SR EN 1317. Testele s-au realizat în laboratoare acreditate pe plan european, chiar şi pentru cel mai ridicat nivel de protecţie (H4b), atestând astfel faptul că sistemul REBLOC oferă soluţii eficiente pentru toate nivelurile de siguranţă relevante.

Garanţie.Dispozitivele REBLOC® de protecţie la drumuri produse de Grupul de firme Somaco au garanţie în condiţiile r e s p e c t ă r i i i n s t r u c ţ i u n i l o r d e manipulare, depozitare, conservare, utilizare şi montaj.

Certificări. Sistemul REBLOC® de dispozitive de protecţie la drumuri este certificat în România de către SRAC C E R T , o r g a n i s m d e c e r t i fi c a r e europeană. Elementele prefabricate din beton sunt produse de Grupul de firme Somaco în conformitate cu standardele europene armonizate.Produsele Somaco sunt realizate într-un sistem de management integrat calitate-mediu-securitate şi sănătate ocupaţională cu certificare SRAC CERT: I S O 9 0 0 1 : 2 0 0 8 S i s t e m u l d e Management al Calităţii, Sistemul de m a n a g e m e n t a l m e d i u l u i I S O 14001:2004 şi Sistemul de Management al Securităţii şi Sănătăţii Ocupaţionale OHSAS 18001:2007.

GRUPUL DE FIRME SOMACOStr. Biharia nr. 67-77, etaj 2, Sect. 1, București

Tel: 031 425 45 77, Fax: 031 425 46 29office@somaco.ro

www.somaco.ro

TEIUȘDN1, Km 395+ (460-525)Teiuș, Jud. AlbaT: 0258 806 333F: 0258 852 001

ADJUDStr. Revoluției nr. 17Adjud, Jud. VranceaT: 0237 641 822 F: 0237 643 410

BUZĂUStr. Transilvaniei nr. 425Buzău, Jud. BuzăuT: 0238 718 757F: 0238 718 758

ROMANStr. Măgurei nr. 2Roman, Jud. NeamțT: 0233 740 445F: 0233 740 446

TÂRGOVIŞTEStr. Laminorului nr. 35,Târgovişte, Jud. DâmboviţaT: 031 425 4577F: 031 425 4629

TIMIŞOARASat Dumbrăviţa, Com. Dumbrăviţa, Jud. TimişT: 037 270 9221F: 031 425 4629