Regulament Cod Rutier 2006

8/6/2019 Regulament Cod Rutier 2006

1/67

CAPITOLUL I: Dispoziii generale

Art. 1 Participanii la trafic sunt obligai s respecte regulile de circulaie i semnificaia mijloacelorde semnalizare rutier, precum i celelalte dispoziii din prezentul regulament.

Art. 2 n sensul prezentului regulament, termenii i expresiile de mai jos au urmtoarea

semnificaie:

1.declivitate - nclinarea unui drum pe o poriune uniform fa de planul orizontal;

2.viabilitatea drumului - starea tehnic corespunztoare a prii carosabile, constnd npracticabilitatea permanent a acesteia potrivit reglementrilor specifice sectorului de drum, lipsaobstacolelor i existena amenajrilor rutiere i a mijloacelor de semnalizare, care s asigure fluenai sigurana circulaiei;

3.cortegiu - grup de persoane care se deplaseaz pe drumul public nsoind o ceremonie;

4.grup organizat - dou sau mai multe persoane care au un conductor i se deplaseaz saustaioneaz pe drumurile publice n baza unei autorizaii eliberate de administratorul drumului publiccu avizul poliiei rutiere;

5.reinerea permisului de conducere, a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare ori adovezii nlocuitoare a acestora - msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd nridicarea documentului din posesia unei persoane i pstrarea lui la sediul poliiei rutiere pn lasoluionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei msuri;

6.retragerea permisului de conducere - msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier nbaza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constnd nreinerea documentului i interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;

7.retragerea certificatului de nmatriculare - msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutierconstnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului de a pune n micare pe drumurilepublice vehiculul respectiv;

8.retragerea plcuelor cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare - msur tehnico-

administrativ dispus de poliia rutier constnd n demontarea plcuelor de pe vehicul ipstrarea lor la sediul poliiei rutiere pn la ncetarea cauzelor care au dus la aplicarea acesteimsuri;

9.eful serviciului poliiei rutiere - ofierul de poliie rutier care ndeplinete atribuiile funciei deef al serviciului poliiei rutiere din structura unui inspectorat judeean de poliie sau al Brigzii dePoliie Rutier din cadrul Direciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti;

10.urgen - situaia de criz sau de pericol potenial major care necesit deplasarea imediatpentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecine negative, pentru salvarea de vieiomeneti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitarea afectrii mediului nconjurtor.

Art. 3 (1)Administratorul drumului public este obligat s asigure viabilitatea acestuia.

(2)n scopul desfurrii n condiii de siguran a circulaiei pe drumurile publice, administratorul

drumului public trebuie s realizeze amenajri rutiere pentru a determina participanii la trafic srespecte semnificaia semnalizrii rutiere.

(3)Administratorul drumului public este obligat s instaleze, la intrarea i la ieirea din localitate,indicatoare cu aceste semnificaii.

(4)Proprietarul sau administratorul drumului de utilitate privat, deschis circulaiei publice, esteobligat s instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare i panouri adiionale cuintervalul de timp n care este permis accesul vehiculelor i pietonilor.

(5)La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice, proprietarul sau administratorul


2/67

acestuia este obligat s instaleze, n loc vizibil, indicator cu semnificaia "Accesul interzis" i panoucu inscripia "Drum nchis circulaiei publice".

Art. 4 (1)nchiderea sau crearea de restricii pentru circulaia vehiculelor ori a pietonilor pedrumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensitii traficului, pentru protecia unorsectoare de drum sau pentru executarea unor lucrri, n condiiile stabilite de lege.

(2)n cazul unor evenimente rutiere sau n situaia n care sigurana traficului rutier este periclitatdatorit unor fenomene naturale, poliia rutier sau administratorul drumului public, cu avizulpoliiei rutiere, poate dispune restricii temporare de circulaie, informnd participanii la trafic cuprivire la interdicie, durata acesteia i rutele ocolitoare de deplasare.

Art. 5 (1)Administratorul drumului public este obligat s ia msuri de nlturare imediat a cauzelorevenimentelor rutiere datorate configuraiei, strii sau dotrii tehnice necorespunztoare a acestuia.

(2)n cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat s lcuree, s nlture obstacolele aflate pe partea carosabil i s readuc drumul la starea iniial.

Art. 6 (1)Traseele pe care se efectueaz servicii regulate de transport public local de cltori, cuexcepia celor care efectueaz transport n regim de taxi, se stabilesc de ctre autoritileadministraiei publice locale.

(2)Staiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de ateptare a clienilorpentru transportul n regim de taxi, se stabilesc de ctre autoritile administraiei publice locale, cuavizul poliiei rutiere.

(3)Pe drumurile din afara localitilor administratorul drumului public este obligat s amenajezealveole pentru staiile mijloacelor de transport public de persoane.

(4)Administratorul drumului public este obligat s delimiteze staiile mijloacelor de transport publicde persoane care nu sunt prevzute cu alveole, prin aplicarea marcajului "Staie autobuz, troleibuz".

(5)Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o lime mai mare de 7 m,administratorul drumului public este obligat s amenajeze n zona de separare a sensurilor decirculaie, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru acetia, semnalizate corespunztor.

(6)Staiile mijloacelor de transport public de persoane situate n apropierea interseciilor se

amenajeaz la cel puin 50 m nainte sau dup acestea.

(7)Dac n localiti traseele mijloacelor de transport public de persoane traverseaz calea ferat laacelai nivel, n ambele pri nainte de trecere trebuie s existe staii de oprire la cel puin 50 m deaceasta.

Art. 7 (1)La intersecia unei ci ferate cu un drum public administratorul cii ferate este obligat sasigure planeitatea trecerii la nivel, iar mpreun cu administratorul drumului public, s stabileasc,s instaleze, cu acordul poliiei rutiere, i s ntrein mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivitcompetenelor.

(2)La trecerea la nivel cu calea ferat administratorul acesteia i cel al drumului public, mpreun cudeintorii terenurilor nvecinate, sunt obligai s nlture obstacolele i s interzic amplasarea depanouri, afie, instalaii, precum i construcii care ar diminua vizibilitatea din zona n careconductorul de vehicul este obligat s se asigure.

(3)La intersecia unui drum public cu o cale ferat industrial, administratorul i/sau utilizatorulacesteia este obligat s asigure prezena unui agent de cale ferat pentru oprirea traficului devehicule i pietoni pn la trecerea vehiculului feroviar.

(4)Dac la trecerea la nivel cu calea ferat fr bariere nu se pot asigura cerinele prevzute la alin.(2), administratorul drumului public mpreun cu cel al cii ferate, cu acordul poliiei rutiere, iaumsuri, dup caz, pentru:

a)instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, n ordinea urgenei stabilite de aceste


3/67

autoriti;

b)desfiinarea trecerii cu devierea circulaiei rutiere pe alt trecere la nivel cu calea feratnvecinat, cu vizibilitate asigurat sau prevzut cu barier manual;

c)separarea fluxurilor de circulaie rutier, respectiv feroviar, prin construirea unor pasajesubterane sau supraterane.

Art. 8 (1)Lucrrile n zona drumului public se execut, n condiiile stabilite prin autorizaie, deadministratorul drumului ori al cii ferate, cu avizul poliiei rutiere.

(2)Executantul de lucrri n zona drumului public este obligat s realizeze amenajrile rutiereaprobate n proiect, pentru a permite circulaia n siguran a participanilor la trafic.

(3)Cnd lucrrile se efectueaz pe trotuar i mpiedic circulaia pe acesta, executantul lucrriloreste obligat s construiasc pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabil i protejatecorespunztor.

(4)Executantul lucrrilor este obligat ca, la terminarea acestora, s aduc drumul la starea iniialsau la cea stabilit prin proiect.

(5)Administratorul drumului public sau al cii ferate este obligat s verifice i s recepioneze

lucrrile executate n zona drumului public numai dac acestea corespund normelor de calitateprevzute de lege i avizelor obinute anterior nceperii lucrrilor.

CAPITOLUL II.Vehiculele

SECIUNEA 1: Starea tehnic a vehiculelor i controlul acesteia

Art. 9 (1)Pn la nmatriculare sau nregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, frinspecie tehnic, n baza unei autorizaii provizorii pentru circulaie, eliberat de autoritateacompetent, dac ndeplinesc normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere.

(2)Se inspecteaz din punct de vedere tehnic, nainte de a fi repuse n circulaie, autovehiculele,tramvaiele sau remorcile crora le-au fost efectuate reparaii n urma unor evenimente care au

produs avarii grave la mecanismul de direcie, instalaia de frnare sau la structura de rezisten acaroseriei ori a saiului.

SUBSECIUNEA 1: Condiiile minime de iluminare, semnalizareluminoas i avertizare sonor pe care trebuie s le

ndeplineasc autovehiculele, tramvaiele, remorcile, tractoarelefolosite n exploatri agricole i forestiere i vehiculele pentruefectuarea de servicii sau lucrri

Art. 10 Autovehiculele, tractoarele folosite n exploatri agricole i forestiere i vehiculele pentruefectuarea de servicii sau lucrri, tramvaiele i remorcile trebuie s fie dotate, prin construcie, cuinstalaii de iluminare, semnalizare luminoas i avertizare sonor, omologate, care s corespundcondiiilor tehnice stabilite de autoritatea competent.

Art. 11 Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie s aib montat pe caroserie,n fa i n spate, indicatorul "Copii!".

Art. 12 Autovehiculele care depesc masa i/sau gabaritul trebuie echipate cu urmtoarele


4/67

dispozitive suplimentare de semnalizare:

a)o plcu de identificare fluorescent-reflectorizant, avnd fondul alb i chenarul rou, montat lapartea din stnga fa;

b)marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau ncrcturii,ct mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternante albe i roii, descendente ctre

exterior, dac limea autovehiculului depete 2,5 m;c)unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoas de culoare galben, montateastfel nct lumina emis de acestea s fie vizibil din fa, din spate i din ambele pri laterale,precum i dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare galben montate pe prile laterale ladistan de 1,5 m ntre ele;

d)lumini montate pe prile laterale ale ncrcturii ori vehiculului care depete limea de 2,5 m,care trebuie s funcioneze concomitent cu luminile de poziie, precum i un dispozitiv fluorescent-reflectorizant.

Art. 13 Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit n exploatri agricole i forestiere ivehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrri, tramvai ori remorc a luminilor de alt culoare sauintensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate.

SUBSECIUNEA 2: Condiiile tehnice minime pe care trebuie sle ndeplineasc bicicletele, mopedele, vehiculele cu traciuneanimal i cele trase sau mpinse cu mna

Art. 14 n circulaia pe drumurile publice bicicleta trebuie s fie:

a)prevzut cu dispozitiv de frnare eficace;

b)prevzut cu un sistem adecvat, funcional, de direcie;

c)dotat cu sistem de avertizare sonor; se interzic echiparea i folosirea sistemelor de avertizaresonor specifice autovehiculelor;

d)echipat n fa cu lumin de culoare alb sau galben, iar n spate cu lumin de culoare roie icu cel puin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeai culoare;

e)echipat cu elemente sau dispozitive care, n micare, formeaz un cerc continuu, fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spiele roilor.

Art. 15 Remorca ataat unei biciclete trebuie s fie echipat, n partea din spate, cu un dispozitivfluorescent-reflectorizant de culoare roie, iar dac lumina din spate a bicicletei este obturat deremorc, aceasta trebuie s fie echipat i cu o lumin de culoare roie.

Art. 16 (1)n circulaia pe drumurile publice mopedul trebuie s fie echipat cu:

a)instalaie de frnare eficace;

b)sistem de avertizare sonor;

c)instalaie de evacuare a gazelor de ardere care s respecte normele de poluare fonic i deprotecie a mediului;

d)lumin de culoare alb n fa, respectiv lumin i dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare


5/67

roie n spate;

e)lumini de culoare galben pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, n fa i n spate;

f)plcua cu numrul de nregistrare, amplasat la partea din spate a mopedului fr a obturavizibilitatea sistemului de iluminare i semnalizare.

(2)Se interzice montarea la moped a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini,dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate.

Art. 17 (1)Vehiculul cu traciune animal trebuie s fie dotat n fa cu dou dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare alb, iar n spate, cu dou dispozitive fluorescent-reflectorizante deculoare roie, omologate, montate ct mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.

(2)Plcuele cu numrul de nregistrare se amplaseaz n locuri unde se asigur permanentvizibilitatea acestora, una pe partea stng i una la partea din spate a vehiculului.

(3)Atunci cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiiimeteorologice care reduc vizibilitatea, precum i pe timpul nopii vehiculul cu traciune animaltrebuie s fie dotat n plus, n partea lateral stng, cu cel puin o lumin de culoare alb saugalben, situat mai sus de nivelul roilor.

(4)Mijloacele de semnalizare prevzute la alin. (1), precum i dispozitivul care asigur lumina deculoare alb sau galben conform prevederilor alin. (3) trebuie meninute curate i intacte, iarvizibilitatea lor s nu fie obturat de elementele constructive ale vehiculului sau de ncrcturatransportat.

(5)Conductorul vehiculului cu traciune animal trebuie s aplice pe harnaamentul animaluluitrgtor materiale reflectorizante pentru ca acesta s fie observat cu uurin de ctre ceilaliparticipani la trafic.

Art. 18 Vehiculul tras sau mpins cu mna trebuie s fie prevzut, n fa i n spate, cu cte undispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare alb, respectiv roie.

SECIUNEA 2: nmatricularea i nregistrarea vehiculelor

SUBSECIUNEA 1: nmatricularea i nregistrarea vehiculelor

Art. 19 Autoritile competente pentru nmatricularea i radierea autovehiculelor i remorcilor suntserviciile publice comunitare regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor, subcoordonarea Direciei regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor.

Art. 20 (1)La nmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plcue cu numrul denmatriculare i se elibereaz certificatul de nmatriculare.

(2)Plcuele cu numrul de nmatriculare trebuie s aib fondul reflectorizant de culoare alb iliterele i cifrele, n relief, de culoare neagr, albastr sau roie.

(3)n certificatul de nmatriculare se nscriu, obligatoriu, numrul de nmatriculare atribuit, precumi numrul de identificare al autovehiculului sau remorcii.

Art. 21 (1)Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei,


6/67

alterrii sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanate de constructor, precumi autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu sepoate stabili identitatea unuia sau mai multor deintori ori proprietari succesivi nu pot fi omologaten vederea admiterii n circulaia pe drumurile publice. Se excepteaz autovehiculul i remorcapentru care poliia poate stabili proveniena legal a acestora.

(2)Autovehiculele i remorcile reclamate ca fiind furate n Romnia sau n strintate i date n

urmrire de Inspectoratul General al Poliiei Romne nu se nmatriculeaz.(3)Fac excepie de la prevederile alin. (2) autovehiculele i remorcile pentru care organul deurmrire penal a emis o dispoziie prin care se permite nmatricularea pn la finalizareacercetrilor, caz n care n certificatul de nmatriculare i n cartea de identitate a vehiculului senscrie meniunea "Autovehicul declarat furat din (ar) la data de.... ".

(4)Circulaia vehiculelor prevzute la alin. (3) este permis doar pe teritoriul Romniei.

Art. 22 La nregistrare, vehiculelor li se atribuie plcue cu un singur numr de nregistrare, caretrebuie s aib:

a)fondul reflectorizant de culoare galben, iar literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, pentruvehiculele nregistrate la consiliile locale;

b)fondul reflectorizant de culoare alb, iar literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, pentruautovehiculele care se nregistreaz la Ministerul Aprrii, Ministerul Administraiei i Internelor sau,dup caz, la Serviciul Romn de Informaii.

SUBSECIUNEA 2: Numerele de nmatriculare sau denregistrare, cele provizorii i de probe ale autovehiculelor sautramvaielor

Art. 23 (1)La nmatriculare, fiecrui autovehicul i fiecrei remorci li se atribuie cte un numr denmatriculare compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucureti, numrul de ordine,format din cifre arabe, i o combinaie de trei litere cu caractere latine majuscule.

(2)Numerele de nmatriculare ale autovehiculelor i remorcilor aparinnd misiunilor diplomatice,oficiilor consulare i membrilor acestora, precum i altor organizaii i persoane strine cu statutdiplomatic, care i desfoar activitatea n Romnia, sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC,dup caz, i numrul de ordine.

(3)n cazul numrului de nmatriculare temporar, la indicativul judeului sau al municipiuluiBucureti i numrul de ordine se adaug luna i anul n care expir valabilitatea nmatriculrii.

(4)La autorizarea provizorie a circulaiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un numr compusdin indicativul judeului sau al municipiului Bucureti i numrul de ordine.

(5)La nmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numr compus dinindicativul judeului sau al municipiului Bucureti, numrul de ordine i nscrisul "PROBE".

(6)La data nmatriculrii, nregistrrii sau autorizrii pentru circulaie se elibereaz i plcuele cunumrul atribuit.

Art. 24 (1)Numerele de nmatriculare se atribuie la rnd, n ordine cresctoare.

(2)La nmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata tarifelor n vigoare, atribuireaunei combinaii prefereniale a numrului de nmatriculare.


7/67

(3)Nu pot fi atribuite combinaiile de litere care pot avea o semnificaie obscen sau cele care potconduce la asocierea cu denumirile unor autoriti publice, dac acestea solicit n scris autoritiiemitente restricionarea atribuirii unei anumite combinaii a numrului de nmatriculare. Persoanelecare dein deja vehicule nmatriculate cu numere restricionate ulterior pot utiliza n continuarenumerele n cauz, dar numai pn la nstrinarea vehiculului.

(4)La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numrul de nmatriculare i plcueleaferente se transfer automat fr plat noului proprietar, dac acesta are domiciliul sau sediul nacelai jude cu fostul proprietar i dac fostul proprietar nu a optat pentru pstrarea combinaieinumrului de nmatriculare respectiv. Noul proprietar poate solicita atribuirea unei combinaiiprefereniale a numrului de nmatriculare, cu plata tarifelor n vigoare.

Art. 25 (1)Numrul de nregistrare al vehiculelor nregistrate la consiliile locale se compune dindenumirea localitii i denumirea abreviat a judeului, scrise cu litere cu caractere latinemajuscule, precum i dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe.

(2)Numrul de nregistrare al autovehiculelor nregistrate la Ministerul Aprrii, MinisterulAdministraiei i Internelor i, dup caz, la Serviciul Romn de Informaii se compune din abreviereadenumirii instituiei, scris cu litere cu caractere latine majuscule, precum i dintr-un numr deordine, format din cifre arabe.

Art. 26 (1)Proprietarul sau deintorul legal trebuie s fixeze plcuele cu numrul de nmatriculareori de nregistrare n locurile special destinate, la partea din fa i din spate a autovehiculului sautramvaiului, dup caz, iar la motociclet i la remorc, numai la partea din spate.

(2)Se interzice circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plcuele cunumrul de nmatriculare sau, dup caz, de nregistrare, n locurile stabilite.

SECIUNEA 3: Obligaiile proprietarilor sau deintorilor devehicule

Art. 27 (1)Proprietarul de autovehicul sau remorc, cu domiciliul, sediul ori reedina n Romnia,este obligat:

a)s declare autoritii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, ncel mult 48 de ore de la constatare;

b)s depun imediat la autoritatea emitent originalul certificatului de nmatriculare, dac, dupobinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia.

(2)Persoanele juridice deintoare de vehicule au, pe lng cele prevzute la alin. (1), iurmtoarele obligaii:

a)s verifice starea tehnic a vehiculelor, s fac meniuni despre aceasta n foaia de parcurs sauordinul de serviciu i s nu permit ieirea n circulaie a celor care nu ndeplinesc condiiile tehnice;

b)s elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaz n curs;

c)s nu permit conducerea vehiculului de ctre persoane care nu posed permis de conducerecorespunztor sau atestat profesional;

d)s nu permit conductorilor de vehicule s plece n curs sub influena buturilor alcoolice, asubstanelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori ntr-ostare accentuat de oboseal;

e)s in seama de observaiile fcute de poliiti sau de conductorii de vehicule n foaia de


8/67

parcurs;

f)s anune imediat poliia despre orice accident de circulaie n care sunt implicai conductorii devehicule proprii care nu posed documente de constatare a acestuia;

g)s verifice respectarea timpilor de repaus i de odihn, precum i a regimului legal de vitez, princitirea nregistrrilor aparatelor de control al timpilor de odihn i al vitezei de deplasare;

h)s verifice existena autorizaiei speciale de transport i respectarea condiiilor nscrise n aceasta.

Art. 28 (1)Deintorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.

(2)Durata semnalului emis de sistemul prevzut la alin. (1) nu trebuie s fie mai mare de un minut,iar intensitatea acestuia nu trebuie s depeasc pragul fonic prevzut n reglementrile legale nvigoare.

(3)Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declaneaz la trecerea, nimediata apropiere, a altui vehicul.

CAPITOLUL III. Conducatorii de vehicule

Art. 29 (1)De la data aderrii Romniei la Uniunea European, pentru a fi nscris la o unitateautorizat n vederea pregtirii teoretice i practice pentru obinerea permisului de conducere,solicitantul trebuie s fac dovada c este apt din punct de vedere psihologic.

(2)nainte de a urma cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice,solicitantul trebuie s fac dovada pregtirii teoretice, ntr-o unitate autorizat, n vederea obineriipermisului de conducere.

(3)Pregtirea practic a persoanei prevzute la alin. (2), n vederea obinerii permisului deconducere valabil pentru oricare dintre categoriile A, B, BE i subcategoriile A1 i B1, se poateefectua i de ctre un instructor auto atestat n condiiile legii, care a ncheiat un contract cuunitatea autorizat n care solicitantul a efectuat pregtirea teoretic.

(4)Pot efectua cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice ipersoanele care nu au nc vrsta minim prevzut de lege pentru categoria sau subcategoria din

care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni nainte de mplinirea acesteia.

Art. 30 Permisul de conducere se elibereaz pentru una sau mai multe dintre urmtoarele categoriii subcategorii de vehicule:

a)CATEGORIA A: motocicleta cu sau fr ata;

b)CATEGORIA B:

1.autovehiculul a crui mas total maxim autorizat nu depete 3.500 kg i al crui numr delocuri pe scaune, n afara conductorului, nu este mai mare de 8;

2.ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc a crei mas totalmaxim autorizat nu depete 750 kg;

3.ansamblul de vehicule a crui mas total maxim autorizat nu depete 3.500 kg, formatdintr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc, a crei mas total maxim autorizatnu depete masa proprie a autovehiculului trgtor;

c)CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc acrei mas total maxim autorizat depete 750 kg, iar masa total maxim autorizat antregului ansamblu depete 3.500 kg;

d)CATEGORIA C:


9/67

1.autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui mas total maxim autorizat este maimare de 3.500 kg;

2.ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C i o remorc a crei mas total maximautorizat nu depete 750 kg;

e)CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria C i o

remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg;f)CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane avnd mai mult de 8 locuri pescaune, n afara locului conductorului. Autovehiculului din aceast categorie i se poate ataa oremorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg;

g)CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria D i oremorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie s fiedestinat transportului de persoane;

h)CATEGORIA Tr: tractor, maini i utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrri;

i)CATEGORIA Tb: troleibuz;

j)CATEGORIA Tv: tramvai;

k)SUBCATEGORIA A1: motociclet cu o capacitate care nu depete 125 cm3 i o putere care nudepete 11 kW;

l)SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roi avnd masa proprie peste 400 kg, dar numai mare de 550 kg, i echipat cu un motor cu ardere intern cu capacitate cilindric mai mare de45 cm3 sau cu orice alt motor cu o putere echivalent ori cu viteza prin construcie mai mare de 50km/h;

m)SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui mas total maximautorizat este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din aceastcategorie i se poate ataa o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg;

n)SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor dinsubcategoria C1 i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg, cu

condiia ca masa total maxim autorizat a ansamblului s nu depeasc 12.000 kg, iar masatotal maxim autorizat a remorcii s nu depeasc masa proprie a autovehiculului trgtor;

o)SUBCATEGORIA D1:

1.autovehiculul destinat transportului de persoane avnd cel puin 9 locuri pe scaune, dar nu maimult de 16, n afara locului conductorului;

2.ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria D1 i o remorc acrei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg;

p)SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor dinsubcategoria D1 i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg, cucondiia ca masa total maxim autorizat a ansamblului s nu depeasc 12.000 kg, iar masatotal maxim autorizat a remorcii s nu depeasc masa proprie a autovehiculului trgtor.Remorca nu trebuie s fie destinat transportului de persoane.

Art. 31 Traseele pe care se poate nva conducerea unui autovehicul sau tramvai ori, dup caz, sepoate susine examenul pentru obinerea permisului de conducere se stabilesc de ctre poliiarutier.

Art. 32 (1)Autoritile competente care examineaz persoanele n vederea obinerii permisului deconducere sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere i nmatriculare avehiculelor din cadrul instituiei prefectului pe raza creia candidaii i au domiciliul sau reedina.


10/67

(2)Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor consulare i ai reprezentanelor internaionaleacreditate n Romnia se pot prezenta la examen n vederea obinerii permisului de conducere ncondiiile stabilite prin protocol de ctre Ministerul Administraiei i Internelor i Ministerul AfacerilorExterne.

(3)Examinarea la probele teoretice i practice pentru obinerea permisului de conducere poate fiefectuat i n alte localiti dect n municipiul reedin de jude n care candidaii i au domiciliul

sau reedina, n baza ordinului prefectului unitii administrativ-teritoriale respective.Art. 33 (1)Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de conducere trebuies ndeplineasc urmtoarele condiii:

a)s aib vrsta de cel puin 16 ani mplinii, pentru subcategoriile A1 i B1;

b)s aib vrsta de cel puin 18 ani mplinii, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E i Tr;

c)s aib vrsta de cel puin 21 de ani mplinii, pentru categoriile C, CE, D, DE, Tb i Tv, precum ipentru subcategoriile D1 i D1E;

d)s fie apt din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din categoriile isubcategoriile pentru care solicit examinarea;

e)s nu fi fost condamnat, prin hotrre judectoreasc rmas definitiv, pentru o infraciune laregimul circulaiei pe drumurile publice sau de omor, lovire ori vtmare cauzatoare de moarte,vtmare corporal grav, tlhrie sau de furt al unui autovehicul;

f)s fac dovada c ndeplinete condiiile prevzute de art. 116 din Ordonana de urgen aGuvernului nr. 195/2002, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare, pentru prezentareala examen n vederea obinerii unui nou permis de conducere, n cazul n care a fost condamnatprintr-o hotrre judectoreasc definitiv, pentru una dintre infraciunile prevzute la lit. e);

g)s fie apt din punct de vedere psihologic pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pedrumurile publice.

(2)Condiia prevzut la lit. g) a alin. (1) opereaz pn la data aderrii Romniei la UniuneaEuropean.

Art. 34 (1)Pentru programarea la examen n vederea obinerii permisului de conducere, dosarulpersonal al solicitantului trebuie s conin urmtoarele documente:

a)cererea-tip, semnat de solicitant;

b)fia de colarizare n care se consemneaz i avizul medicului "apt pentru conducerea vehiculelor"din categoria sau subcategoria pentru care se solicit examinarea. Fia medical se pstreaz launitatea autorizat care a pregtit candidatul;

c)certificatul de cazier judiciar;

d)copia actului de identitate;

e)chitanele de plat a taxelor aferente obinerii permisului de conducere.

(2)Programarea la primul examen a candidailor pentru obinerea permisului de conducere seefectueaz de ctre unitile autorizate la care acetia au urmat cursurile de pregtire teoretic ipractic.

(3)Titularul unui permis de conducere care solicit obinerea de noi categorii sau subcategoriitrebuie s depun la dosarul de examinare, pe lng documentele prevzute la alin. (1), i o copie apermisului de conducere.

(4)Ceteanul romn cu domiciliul n strintate care solicit obinerea permisului de conduceretrebuie s depun la dosarul de examinare, pe lng documentele prevzute la alin. (1), o


11/67

declaraie autentificat la notarul public din care s rezulte c nu mai posed un alt permis deconducere eliberat de o autoritate strin, dreptul de a conduce nu i-a fost suspendat ori anulat,precum i documente din care s rezulte c are o locuin deinut n proprietate sau nchiriat nRomnia.

Art. 35 (1)Examenul pentru obinerea permisului de conducere const n:

a)proba teoretic, de cunoatere a reglementrii circulaiei rutiere, a noiunilor elementare demecanic i a noiunilor de prim ajutor. Examinarea la proba teoretic se poate face, n condiiilelegii, n limba minoritii naionale sau ntr-o limb de circulaie internaional, potrivit solicitriicelui examinat;

b)proba practic de conducere a autovehiculului n traseu, corespunztoare categoriei de permissolicitat, cu excepia categoriei A i subcategoriei A1, pentru care se verific numai ndemnarea nconducere n poligoane special amenajate.

(2)Persoana cu handicap fizic poate susine examenul pentru obinerea permisului de conducerepentru categoriile A i/sau B dac autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmitiiacesteia.

(3)Examinarea candidailor care solicit obinerea permisului de conducere pentru mai multecategorii sau subcategorii se va efectua n zile diferite, pentru fiecare categorie sau subcategorie n

parte.

Art. 36 (1)Rezultatul examinrii la proba teoretic i la proba practic se consemneaz princalificativul "admis" sau "respins".

(2)Persoana declarat "admis" la proba teoretic, dar care nu se prezint la proba practic deconducere a vehiculului n traseu ntr-un termen de cel mult un an de la data absolvirii cursuriloreste declarat "respins", urmnd s efectueze un nou curs de pregtire.

(3)Persoana declarat "respins" se poate programa la un nou examen dup cel puin 15 zile de ladata la care a fost declarat "respins", dar nu mai trziu de un an de la absolvirea cursurilor, n cazcontrar urmnd s efectueze un nou curs de pregtire.

Art. 37 Permisul de conducere se elibereaz de ctre serviciile publice comunitare regim permise deconducere i nmatriculare a vehiculelor la care candidaii au susinut examinarea, potrivit art. 32.

Art. 38 (1)Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul s conduc omotociclet cu o putere care depete 25 kW sau un raport putere/greutate care depete 0,16kW/kg ori o motociclet cu ata cu un raport putere/greutate care depete 0,16 kW/kg, numaidac are o experien de minimum 2 ani pe o motociclet cu specificaii tehnice inferioare sau dacpersoana are 21 de ani i promoveaz un test specific de cunotine i comportament.

(2)Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul s conduc iun ansamblu de vehicule format dintr-un tractor i una sau dou remorci.

(3)Posesorul permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are dreptuls conduc i vehicule din categoria Tr.

(4)Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul s conduc ivehicule din categoria Tb - troleibuz.

Art. 39 (1)Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de conducere valabilpentru categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1 trebuie s fi obinut anterior dreptul de aconduce autovehicule din categoria B.

(2)Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de conducere pentru categoriileBE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie s fi obinut anterior dreptul de a conduceautovehicule din categoriile B, C, D ori subcategoriile C1 sau D1, dup caz.

Art. 40 (1)Permisul de conducere valabil pentru o categorie d dreptul de a conduce i


12/67

autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.

(2)Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil i pentru conducereaansamblului de vehicule din categoria BE, dac titularul acestuia posed i permis pentru categoriaB.

(3)Permisul de conducere valabil pentru categoria CE este valabil i pentru categoria DE, dac

titularul acestuia posed i permis pentru categoria D.(4)Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil i pentru subcategoria D1E,dac titularul are vrsta de cel puin 21 de ani.

(5)Permisul de conducere pentru subcategoriile D1 sau D1E este valabil i pentru conducereavehiculelor din subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E.

Art. 41 (1)Autovehiculele destinate nvrii conducerii, cu excepia motocicletelor, vor fi dotate cudubl comand pentru frn i ambreiaj.

(2)Autovehiculele prevzute la alin. (1) vor fi echipate cu o caset avnd inscripia "coala", cudimensiunile i caracteristicile prevzute n actele normative n vigoare. Fac excepie autobuzele,troleibuzele i tramvaiele, care vor avea inscripia "coala" aplicat pe prile laterale, n fa i nspate.

Art. 42 Permisul de conducere eliberat de o autoritate strin se preschimb, n condiiile legii, dectre serviciul public comunitar regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor din cadrulinstituiei prefectului pe raza creia titularul are domiciliul sau, n cazul cetenilor strini i alcetenilor romni cu domiciliul n strintate, reedina.

Art. 43 Titularul permisului de conducere trebuie s declare pierderea, furtul sau distrugereaacestui document autoritii emitente, n cel mult 48 de ore de la constatare, i s solicite eliberareaunui nou permis de conducere.

Art. 44 (1)Eliberarea unui nou permis de conducere se efectueaz, n condiiile legii, n bazaurmtoarelor documente:

a)fia deintorului permisului de conducere;

b)originalul i copia actului de identitate;

c)dovada plii contravalorii permisului de conducere i a taxei de eliberare a acestui document;

d)permisul de conducere a crui preschimbare se solicit, n original, dac acesta exist;

e)fia medical tip din care s rezulte c este apt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, dacsolicitarea preschimbrii s-a fcut dup expirarea valabilitii administrative a permisului deconducere.

(2)Pe lng documentele prevzute la alin. (1) solicitantul trebuie s prezinte, n cazul schimbriinumelui, documentul care atest acest lucru, n original i copie.

(3)n situaia cetenilor romni care au domiciliul n Romnia i se afl temporar n strintate,eliberarea unui nou permis de conducere se poate face prin intermediul altei persoane, pe baz deprocur special, autentificat de misiunile diplomatice sau de oficiile consulare ale Romniei ori,dac a fost dat n faa autoritilor strine, s ndeplineasc condiiile de supralegalizare prevzutede lege sau s aib aplicat apostila "conform Conveniei cu privire la suprimarea cerineisupralegalizrii actelor oficiale strine, adoptat la Haga la 5 octombrie 1961, la care Romnia aaderat prin Ordonana Guvernului nr. 66/1999, aprobat prin Legea nr. 52/2000, cu modificrileulterioare". Mandatarul va prezenta documentele prevzute la alin. (1), n urmtoarele condiii:

a)fia deintorului permisului de conducere trebuie s fie semnat de titularul permisului deconducere n faa unui funcionar diplomatic;


13/67

b)actul care atest starea de sntate, precum i dou fotografii de dat recent ale titularului, dincare una aplicat pe procura special eliberat mandatarului, iar a doua pe fia deintoruluipermisului de conducere, trebuie s fie vizate de misiunea diplomatic;

c)declaraia pe proprie rspundere a titularului, dat n faa funcionarului diplomatic, din care srezulte c nu mai deine un alt permis de conducere naional cu excepia celui depus pentrupreschimbare.

Art. 45 Permisul de conducere al conductorului auto decedat se pred de ctre persoana care ldeine, n termen de 30 de zile, autoritii emitente.

CAPITOLUL IV: Semnalizarea rutier

Art. 46 (1)Semnificaia, precum i dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutier, forma, simbolul,culoarea i condiiile de execuie, amplasarea, instalarea i aplicarea acestora se stabilesc nconformitate cu standardele n domeniu.

(2)Semnalizarea rutier n tunele sau pe viaducte se asigur, se realizeaz i se ntreine de ctreadministratorul acestora.

SECIUNEA 1: Semnalele luminoase

SUBSECIUNEA 1: Semnalele luminoase pentru dirijareacirculaiei vehiculelor

Art. 47 (1)Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sauintermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.

(2)Dup numrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:

a)cu un corp de iluminat, cu lumina intermitent de avertizare;

b)cu dou corpuri de iluminat, pentru pietoni i bicicliti;

c)cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;

d)cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.

(3)Semafoarele se monteaz n axul vertical al stlpului sau pe consol, pe portal ori suspendate pecabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus n jos, fiind urmtoarea:

a)la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rou, galben, verde;

b)la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: rou, verde;

c)la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontal la partea superioar i unul la parteainferioar, toate cu lumina alb.

Art. 48 (1)Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n intersecii se


14/67

instaleaz obligatoriu nainte de intersecie, astfel nct s fie vizibile de la o distan de cel puin 50m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra ori de cealalt parte a interseciei.

(2)Semnificaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pentreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Pedrumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens, pentru direcii diferite, delimitate prin marcajelongitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz n care

semnificaia semnalelor luminoase se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate.Art. 49 Pe lmpile de culoare roie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sgei de culoareneagr care indic direciile de deplasare corespunztoare acestora. n acest caz interdicia saupermisiunea de trecere impus de semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile indicateprin aceste sgei. Aceeai semnificaie o au i sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc,la partea inferioar, semafoarele. Sgeata pentru mersul nainte are vrful n sus.

Art. 50 (1)Semafoarele pentru tramvaie au forma de caset cu patru corpuri de iluminat de culoarealb, dintre care trei sunt poziionate orizontal i unul sub cel din mijloc, nsoite de panouri cusemne adiionale.

(2)Semnalul de liber trecere pentru tramvaie este dat de combinaia luminoas a lmpii inferioarecu una dintre cele trei lmpi situate la partea superioar pentru indicarea direciei.

(3)Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitent a celor treilumini din partea superioar a casetei.

Art. 51 (1)Semnalul de culoare verde permite trecerea.

(2)Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumina intermitent de culoareverde sub forma uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta, acestea permit trecerea numain direcia indicat, oricare ar fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului.

Art. 52 (1)Semnalul de culoare roie interzice trecerea.

(2)La semnalul de culoare roie vehiculul trebuie oprit naintea marcajului pentru oprire sau, dupcaz, pentru trecerea pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului. Dac semaforul esteinstalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei, n lipsa marcajului pentru oprire sau pentrutrecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului ce

urmeaz a fi intersectat.

(3)Atunci cnd semnalul de culoare roie funcioneaz concomitent cu cel de culoare galben,acesta anun apariia semnalului de culoare verde.

Art. 53 (1)Cnd semnalul de culoare galben apare dup semnalul de culoare verde, conductorulvehiculului care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile prevzute la art. 52 alin.(2), cu excepia situaiei n care, la apariia semnalului, se afl att de aproape de acele locuri nctnu ar mai putea opri vehiculul n condiii de siguran.

(2)Semnalul de culoare galben intermitent permite trecerea, conductorul de vehicul fiind obligats circule cu vitez redus, s respecte semnificaia semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaieaplicabile n acel loc.

Art. 54 n intersecii dirijarea circulaiei tramvaielor se poate realiza i prin semafoare avndsemnale luminoase de culoare alb, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulaieicelorlalte vehicule.

Art. 55 Semnalul luminos destinat numai dirijrii circulaiei bicicletelor are n cmpul su imagineaunei biciclete de culoare roie, respectiv verde pe fond negru. Aceeai destinaie o are i semnalulluminos al unui semafor nsoit de un panou adiional pe care figureaz o biciclet.

Art. 56 (1)Cnd deasupra benzilor de circulaie sunt instalate dispozitive care emit semnale roii iverzi, acestea sunt destinate semnalizrii benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou, avndforma a dou bare ncruciate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra creia se gsete,


15/67

iar semnalul verde, de forma unei sgei cu vrful n jos, permite intrarea vehiculelor i circulaia peacea band.

(2)Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cuvrful orientat ctre dreapta sau stnga jos anun schimbarea semnalului verde, n cazul benzilorcu circulaie reversibil, ori faptul c banda deasupra creia se afl este pe punctul de a fi nchiscirculaiei conductorilor crora li se adreseaz, acetia fiind obligai s se deplaseze pe banda sau

benzile indicate de sgei.Art. 57 Conductorul vehiculului care intr ntr-o intersecie la culoarea verde a semaforului esteobligat s respecte i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul acesteia.

SUBSECIUNEA 2: Semnalele luminoase pentru pietoni

Art. 58 (1)Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde i roie. Acestea funcioneazcorelat cu semnalele pentru dirijarea circulaiei vehiculelor.

(2)Semnalul de culoare verde poate avea n cmpul su imaginea unui pieton n mers, iar cel rou,imaginea unui pieton oprit.

(3)Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi nsoite de semnale acustice pentru a asiguratraversarea drumului de ctre nevztori.

(4)Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizulpoliiei, poate amplasa n zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cucomanda manual a cererii de verde, care se poate face direct de ctre pietoni.

Art. 59 (1)Semnalul de culoare verde permite trecerea.

(2)Cnd semnalul de culoare verde ncepe s funcioneze intermitent nseamn c timpul afectattraversrii drumului este n curs de epuizare i urmeaz semnalul rou. n acest caz pietonulsurprins n traversarea drumului trebuie s grbeasc trecerea, iar dac drumul este prevzut cu un

refugiu sau spaiu interzis circulaiei vehiculelor, s atepte pe acesta apariia semnalului de culoareverde.

Art. 60 Semnalul de culoare verde intermitent i semnalul de culoare roie interzic pietonilor s seangajeze n traversare pe partea carosabil.

SUBSECIUNEA 3: Alte semnale luminoase

Art. 61 n cazul semaforizrii corelate, n lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de

cronometrare a timpului aferent culorii, precum i dispozitive luminoase care s arate participanilorla trafic timpii stabilii prin programul de semaforizare, iar pentru conductorii de autovehicule, iviteza de deplasare.

Art. 62 Semaforul de avertizare se instaleaz la ieirea din intersecie i este constituit dintr-uncorp de iluminat cu lumina galben intermitent. Acesta poate avea n cmpul su imaginea unuipieton n micare, de culoare galben pe fond negru.

Art. 63 Pentru semnalizarea i dirijarea circulaiei pe sectoarele de drumuri unde se execut lucrri


16/67

pe partea carosabil, cu excepia autostrzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cuobligaia presemnalizrii acestora.

SECIUNEA 2: Indicatoarele

Art. 64 Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:

a)de avertizare;

b)de reglementare, care pot fi:

1.de prioritate;

2.de interzicere sau restricie;

3.de obligare;

c)de orientare i informare, care pot fi:

1.de orientare;

2.de informare;

3.de informare turistic;

4.panouri adiionale;

5.indicatoare kilometrice i hectometrice;

d)mijloace de semnalizare a lucrrilor, care cuprind:

1.indicatoare rutiere temporare;

2.mijloace auxiliare de semnalizare a lucrrilor.

Art. 65 (1)Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. n cazul ncare condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li seadreseaz, ele se pot instala ori repeta pe partea stng, n zona median a drumului, pe un refugiuori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra prii carosabile sau de cealalt parte ainterseciei, n loc vizibil pentru toi participanii la trafic.

(2)Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri carele precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia.

(3)Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dacnelegerea semnificaiei acestora nu este afectat.

(4)Pentru a fi vizibile i pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie s fie reflectorizante,luminoase ori iluminate.

(5)n locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea i a evidenia semnificaia unor indicatoare,acestea pot figura grupat pe un panou cu folie fluorescent-retroreflectorizant cu reflexie ridicat.Aceste indicatoare pot fi nsoite, dup caz, de dispozitive luminoase.

Art. 66 (1)Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschisecirculaiei conductorilor crora li se adreseaz.


17/67

(2)Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificaia lui este valabil numaipentru banda ori benzile astfel semnalizate.

(3)Semnificaia indicatorului de avertizare ncepe din locul unde este amplasat. n cazulindicatoarelor care avertizeaz sectoare periculoase, zona de aciune a indicatoarelor estereglementat prin plcue adiionale.

(4)Indicatoarele de avertizare se instaleaz naintea locului periculos, la o distan de maximum 50m n localiti, ntre 100 m i 250 m n afara localitilor, respectiv ntre 500 m i 1.000 m peautostrzi i drumuri expres. Cnd condiiile din teren impun amplasarea la o distan mai mare,sub indicator se instaleaz un panou adiional "Distana ntre indicator i nceputul locului periculos".

(5)Pe autostrzi i drumuri expres, n toate cazurile, sub indicator este obligatoriu s se instaleze unpanou adiional "Distana ntre indicator i nceputul locului periculos". n situaia n care lungimeasectorului periculos depete 1.000 m, sub indicator se monteaz panoul adiional "Lungimeasectorului periculos la care se refer indicatorul".

(6)Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau de restricie ncepe din dreptul acestora. n lipsaunei semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unorindicatoare care s anune sfritul interdiciei sau al restriciei, semnificaia acestor indicatoarenceteaz n intersecia cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie suntinstalate mpreun cu indicatorul ce anun intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor este valabil pe

drumul respectiv pn la ntlnirea indicatorului "Ieire din localitate", cu excepia locurilor unde alteindicatoare dispun altfel.

Art. 67 Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricie sauinterzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleai caracteristici cu cele permanente, cudeosebirea c fondul alb este nlocuit cu fondul galben.

SECIUNEA 3: Semnalizarea trecerilor la nivel cu caleaferat

Art. 68 Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat se semnalizeaz cu indicatoare de avertizarecorespunztoare i/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferat.

Art. 69 (1)Trecerea la nivel cu calea ferat curent fr bariere sau semibariere se semnalizeaz,dup caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere" sau "Trecere la nivelcu calea ferat dubl, fr bariere", nsoite de indicatorul "Oprire".

(2)La trecerea la nivel cu calea ferat curent prevzut cu instalaii de semnalizare automat frbariere, interzicerea circulaiei rutiere se realizeaz, optic, prin funcionarea dispozitivelor cu luminiintermitent-alternative roii i stingerea semnalizrii de control reprezentate de lumina intermitentalb i, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente.

Art. 70 (1)Trecerile la nivel cu calea ferat curent pot fi semnalizate cu sisteme automateluminoase, prevzute cu semibariere.

(2)Trecerile la nivel cu calea ferat curent pot fi asigurate i cu bariere care sunt acionate manual.

(3)Barierele i semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roie i alb i pot fiprevzute, la mijloc, cu un disc rou.

Benzile trebuie s fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte, barierele isemibarierele trebuie s fie iluminate ori prevzute cu dispozitive cu lumin roie.

(4)La trecerea la nivel cu calea ferat prevzut cu instalaii de semnalizare automat cu bariere,


18/67

semnalizarea de interzicere a circulaiei rutiere se realizeaz n condiiile prevzute la art. 69 alin.(2), precum i prin coborrea n poziie orizontal a semibarierelor.

Art. 71 (1)Semnalizarea de interzicere a circulaiei rutiere se consider realizat chiar i numai nuna din urmtoarele situaii:

a)prin aprinderea unei singure uniti luminoase a dispozitivului cu lumin intermitent-alternativ

roie;b)prin funcionarea sistemului sonor;

c)prin poziia orizontal a unei singure semibariere.

(2)Circulaia rutier se consider de asemenea interzis i n situaia n care barierele sausemibarierele sunt n curs de coborre sau de ridicare.

Art. 72 n zona trecerilor la nivel cu calea ferat, funcionarea instalaiilor de semnalizare aapropierii trenurilor, fr bariere, a instalaiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, cusemibariere, sau a barierelor mecanice, precum i instalarea indicatoarelor "Oprire", "Trecere lanivel cu o cale ferat simpl/dubl, fr bariere", "Trecere la nivel cu o cale ferat simpl/dubl,fr bariere, prevzut cu instalaie de semnalizare luminoas automat", sunt asigurate deadministratorul de cale ferat, iar setul de semnalizare a apropierii de calea ferat este asigurat de

ctre administratorul drumului.

Art. 73 (1)La trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instaleaz indicatorul "Alte pericole",nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive.

(2)Atunci cnd pe calea ferat industrial se deplaseaz un vehicul feroviar, circulaia trebuiedirijat de un agent de cale ferat.

Art. 74 Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat electrificat,destinate s interzic accesul vehiculelor a cror ncrctur depete n nlime limita desiguran admis, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galben i neagr. Pe stlpii desusinere ai porilor de gabarit se instaleaz indicatoare rutiere prin care se precizeaz nlimeamaxim de trecere admis.

SECIUNEA 4: Marcajele

Art. 75 (1)Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea participanilor latrafic. Acestea pot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier pe care lecompleteaz sau le precizeaz semnificaia.

(2)Marcajele se aplic pe suprafaa prii carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrride art, pe accesorii ale drumurilor, precum i pe alte elemente i construcii din zona drumurilor.Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie s fie reflectorizante sau nsoite de dispozitive

reflectorizante care trebuie s-i pstreze proprietile de reflexie i pe timp de ploaie sau cea.

(3)Marcajele nu trebuie s incomodeze n nici un fel desfurarea circulaiei, iar suprafaa acestoranu trebuie s fie lunecoas. Marcajele pe partea carosabil se execut cu microbile de sticl i pot finsoite de butoni cu elemente retroreflectorizante.

Art. 76 Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:

a)longitudinale, care pot fi:

1.de separare a sensurilor de circulaie;


19/67


20/67

1.pentru separarea sensurilor de circulaie, pe drumurile cu dou benzi i circulaie n ambelesensuri;

2.pentru separarea benzilor de circulaie pe acelai sens, pe drumurile cu cel puin dou benzi pesens;

3.pentru marcarea trecerii de la o linie discontinu la una continu, n localiti acest marcaj nu este

obligatoriu;4.pentru a separa, pe autostrzi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente decirculaie;

5.pentru marcaje de ghidare n intersecii;

b)marcajul cu linie discontinu dubl, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzimarcajul este nsoit de dispozitive luminoase speciale prevzute la art. 56.

(2)Linia continu se folosete n urmtoarele situaii:

a)linia continu simpl, pentru separarea sensurilor de circulaie, a benzilor de acelai sens laapropierea de intersecii i n zone periculoase;

b)linia continu dubl, pentru separarea sensurilor de circulaie cu minimum dou benzi pe fiecaresens, precum i la drumuri cu o band pe sens sau n alte situaii stabilite de administratoruldrumului respectiv, cu acordul poliiei rutiere.

(3)n cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continu i una discontinu alturate,conductorul de vehicul trebuie s respecte semnificaia liniei celei mai apropiate n sensul de mers.

(4)Pe drumurile cu circulaie n ambele sensuri prevzute cu o singur band pe sens, pe distanacuprins ntre indicatoarele de avertizare "Copii", aferente celor dou sensuri, marcajul de separarea sensurilor se execut cu linie continu.

Art. 80 (1)Marcajele de delimitare a prii carosabile sunt amplasate n lungul drumului, se executla limita din dreapta a prii carosabile n sensul de mers, cu excepia autostrzilor i a drumurilorexpres, unde marcajul se aplic i pe partea stng, lng mijlocul fizic de separare a sensurilor decirculaie. Aceste marcaje pot fi cu linie continu sau discontinu simpl.

(2)Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie s o urmezen traversarea unei intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiind obligatoriu a se realizan cazul n care axul central ori liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare.

(3)Marcajele pentru interzicerea staionrii se pot realiza:

a)prin linie continu galben aplicat pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare aacostamentului, dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile spre exteriorul platformeidrumului;

b)printr-o linie n zig-zag la marginea prii carosabile.

(4)Marcajele prin sgei sunt folosite pentru: a) selectarea pe benzi;

b)schimbarea benzii (banda de accelerare, banda suplimentar pentru vehicule lente, banda care sesuprim prin ngustarea prii carosabile);

c)repliere, numai n afara localitilor pe drumuri cu o band pe sens i dublu sens de circulaie.

Art. 81 (1)Marcajul transversal constnd dintr-o linie continu, aplicat pe limea uneia sau maimultor benzi, indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la ntlnirea indicatorului "Oprire". Unasemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impus printr-un semnal luminos,printr-o comand a agentului care dirijeaz circulaia, de prezena unei treceri la nivel cu o caleferat, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajului ce nsoete


21/67

indicatorul "Oprire" se poate aplica pe partea carosabil inscripia "Stop".

(2)Marcajul transversal constnd dintr-o linie discontinu, aplicat pe limea uneia sau mai multorbenzi, indic linia care nu trebuie depit atunci cnd se impune cedarea trecerii. naintea uneiasemenea linii se poate aplica pe partea carosabil un marcaj sub forma de triunghi avnd o laturparalel cu linia discontinu, iar vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie.

(3)Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul drumului indic locul pe unde pietoniitrebuie s traverseze drumul. Aceste linii au limea mai mare dect a oricror alte marcaje.

(4)Marcajul transversal constnd din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fade axul drumului, indic locul destinat traversrii prii carosabile de ctre bicicliti.

Art. 82 (1)n scopul sporirii impactului vizual asupra participanilor la trafic, pe partea carosabil sepot executa marcaje sub form de inscripii, simboluri i figuri.

(2)Pe autostrzi, pe drumurile expres i pe drumuri naionale deschise traficului internaional (E), laextremitile prii carosabile se aplic marcaje rezonatoare pentru avertizarea conductorilor deautovehicule la ieirea de pe partea carosabil.

Art. 83 (1)Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentrua repeta semnificaia indicatoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaii care nu le pot fi

furnizate, n mod adecvat, prin indicatoare.

(2)Marcajul sub forma unei sau unor sgei, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin liniicontinue, oblig la urmarea direciei sau direciilor astfel indicate. Sgeata de repliere care esteoblic fa de axul drumului, aplicat pe o band sau intercalat ntr-un marcaj longitudinal formatdin linii discontinue, semnalizeaz obligaia ca vehiculul care nu se afl pe banda indicat desgeat s fie condus pe acea band.

(3)Marcajul format dintr-o linie n zig-zag semnific interzicerea staionrii vehiculelor pe parteadrumului pe care este aplicat. O astfel de linie completat cu nscrisul "Bus" sau "Taxi" poate fifolosit pentru semnalizarea staiilor de autobuze i troleibuze, respectiv de taximetre.

(4)Marcajul aplicat n afara benzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu cu o linie de contur,delimiteaz spaiul interzis circulaiei.

(5)Marcajele se pot aplica i pe ziduri de sprijin, parapete de protecie sau alte amenajri rutierelaterale drumului, pentru a le face mai vizibile conductorilor de vehicule.

(6)Marcajele sunt de regul de culoare alb, cu excepia celor ce se aplic pe elementele lateraledrumului, care sunt de culoare alb, neagr sau galben i neagr, precum i a celor provizorii,folosite la organizarea circulaiei n zona lucrrilor, care sunt de culoare galben, n zonelepericuloase sau unde staionarea vehiculelor este limitat n timp, marcajele pot fi i de alte culori.

SECIUNEA 5: Semnalizarea limitelor laterale ale platformeidrumului i a lucrrilor

Art. 84 (1)n afara localitilor, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaz cu stlpide ghidare lamelari, de culoare alb, omologai, instalai la intervale de 50 m ntre ei, sau prinparapete. Pe stlpii de ghidare lamelari i pe parapete se aplic dispozitive reflectorizante de culoareroie i alb sau galben. Dispozitivele reflectorizante de culoare roie trebuie s fie vizibile numaipe partea dreapt a drumului n sensul de mers. Materialele din care sunt confecionai stlpii deghidare lamelari nu trebuie s fie dure.


22/67

(2)Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta i peparapetele de protecie, pereii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajri rutiere oriinstalaii laterale drumului.

Art. 85 (1)Semnalizarea lucrrilor executate pe drumurile publice este obligatorie i se realizeaz nscopul asigurrii desfurrii n condiii corespunztoare a circulaiei pe sectorul de drum rmasneafectat sau, dup caz, n scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare i are semnificaia

interzicerii circulaiei n zona afectat de lucrri.(2)Sectoarele de drum afectate de lucrri trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare i mijloaceauxiliare de semnalizare rutier, precum semafoare, balize direcionale, panouri, conuri de dirijare,bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile i crucioare port-semnalizare, prevzute cuelemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confecionate din materiale dure, iar petimp de noapte trebuie nsoite de lmpi cu lumin galben intermitent.

(3)Pentru organizarea circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru se instaleazindicatoare i balize reflectorizante sau, dup caz, amenajri rutiere tip "limitatoare de vitez" i seaplic marcaje, corespunztor situaiei create. Dac este cazul, dirijarea circulaiei se realizeaz prinsemnale luminoase ori semnale ale lucrtorului de drumuri desemnat i special instruit.

Art. 86 (1)Semnalizarea instituit pe sectoarele de drum pe care se execut lucrri trebuientreinut i modificat corespunztor evoluiei acestora. La terminarea lucrrilor executantul

trebuie s asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public afectat, i refacereasemnalizrii iniiale sau modificarea ei, potrivit noilor condiii de circulaie.

(2)Persoanele care execut lucrri de orice natur pe partea carosabil a drumului public suntobligate s poarte echipament de protecie-avertizare fluorescent i reflectorizant, de culoaregalben sau portocalie, pentru a fi observate cu uurin de participanii la trafic.

Art. 87 Nicio lucrare care afecteaz drumul public nu poate fi nceput sau, dup caz, continuatdac executantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului i acordul poliiei, dac nua realizat semnalizarea temporar corespunztoare, iar termenul aprobat a fost depit ori lucrarease execut n alte condiii dect cele stabilite n autorizaie sau acord.

SECIUNEA 6: Semnalele poliitilor i ale altor persoanecare dirijeaz circulaia

Art. 88 (1)Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii:

a)braul ridicat vertical semnific "atenie, oprire" pentru toi participanii la trafic care se apropie,cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri n condiii de siguran. Dacsemnalul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehicule care seafl deja angajai n traversare;

b)braul sau braele ntinse orizontal semnific "oprire" pentru toi participanii la trafic care,indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia sau direciile intersectate de braul sau braelentinse. Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa nsemnnd,de asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate;

c)balansarea, pe timp de noapte, n plan vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonuluifluorescent-reflectorizant semnific "oprire" pentru participanii la trafic spre care este ndreptat;

d)balansarea pe vertical a braului, avnd palma orientat ctre sol, semnific reducerea vitezei;

e)rotirea vioaie a braului semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea


23/67

traversrii drumului de ctre pietoni.

(2)Poliistul care dirijeaz circulaia poate efectua semnal cu braul ca vehiculul s avanseze, sdepeasc, s treac prin faa ori prin spatele su, s l ocoleasc prin partea sa stng saudreapt, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc.

(3)La efectuarea comenzilor prevzute la alin. (1) i (2), poliistul poate folosi i fluierul.

Art. 89 (1)Oprirea participanilor la trafic este obligatorie i la semnalele date de:

a)poliitii de frontier;

b)ndrumtorii de circulaie ai Ministerului Aprrii;

c)agenii de cale ferat, la trecerile la nivel;

d)personalul autorizat din zona lucrrilor pe drumurile publice;

e)membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitilor denvmnt;

f)nevztori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada.

(2)Persoanele prevzute la alin. (1) lit. a)-d) pot efectua i urmtoarele semnale:

a)balansarea braului n plan vertical, cu palma minii orientat ctre sol sau cu un mijloc desemnalizare, care semnific reducerea vitezei;

b)rotirea vioaie a braului, care semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusivgrbirea traversrii drumului de ctre pietoni.

Art. 90 Persoanele prevzute la art. 88 alin. (1) i la art. 89 alin. (1) lit. a)-e) care dirijeazcirculaia trebuie s fie echipate i plasate astfel nct s poat fi observate i recunoscute cuuurin de ctre participanii la trafic.

SECIUNEA 7: Semnalele utilizate de conductoriiautovehiculelor cu regim de circulaie prioritar i obligaiilecelorlali participani la trafic

Art. 91 (1)Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase i sonore, se folosesc de ctreconductorii autovehiculelor prevzute la art. 32 alin. (2) lit. a) i b) din Ordonana de urgen aGuvernului nr. 195/2002, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare, numai dacintervenia sau misiunea impune urgen.

(2)Semnalele mijloacelor de avertizare luminoas pot fi folosite i fr a fi nsoite de cele sonore, nfuncie de natura misiunii ori de condiiile de trafic, situaie n care autovehiculul respectiv nu areregim de circulaie prioritar.

(3)Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonor separat de cele luminoase.

Art. 92 (1)Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cumesaje variabile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Acestesemnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce.

(2)Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate executa semnale cu braul, cu sau frbaston reflectorizant, scos pe partea lateral dreapt a vehiculului. Acest semnal semnific oprire


24/67

pentru conductorii vehiculelor care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai semnalefectuat pe partea stng a autovehiculului semnific oprire pentru conductorii vehiculelor carecircul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehicululuipoliiei.

Art. 93 Conductorii de autovehicule care se apropie de o coloan oficial o pot depi dac li sesemnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor participani la trafic

intercalarea sau ataarea la o astfel de coloan oficial.Art. 94 (1)Coloanele oficiale se nsoesc de echipaje ale poliiei rutiere, n condiiile stabilite prininstruciuni emise de ministrul administraiei i internelor.

(2)Coloanele de vehicule cu specific militar se nsoesc de autovehicule de control al circulaieiaparinnd Ministerului Aprrii, care au n funciune mijloacele speciale de avertizare sonore,precum i cele luminoase de culoare albastr.

Art. 95 Vehiculele care, prin construcie sau datorit ncrcturii transportate, depesc masai/sau gabaritul prevzute de normele legale, precum i transporturile speciale pot fi nsoite deechipaje ale poliiei rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliiei Romne.

CAPITOLUL V. Reguli de circulatie

SECIUNEA 1: Reguli generale

Art. 96 (1)Participanii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea maiapropiat unitate de poliie atunci cnd au cunotin despre existena pe drum a unui obstacol saua oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei.

(2)Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale orisubstane sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unuiobstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizezeprezena i s anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de poliie.

Art. 97 (1)Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte centuri desiguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se transport numai ndispozitive de reinere omologate.

(2)Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrst de pn la 12 ani pescaunul din fa, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore, n timpul deplasrii pedrumurile publice.

(3)Se interzice conductorilor de autovehicule, precum i persoanelor care ocup scaunul din fa sin n brae animale n timpul deplasrii pe drumurile publice.

(4)Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de siguran:

a)conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau care staioneaz;b)femeile n stare vizibil de graviditate;

c)conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim detaxi, cnd transport pasageri;

d)persoanele care au certificat medical n care s fie menionat afeciunea care contraindicpurtarea centurii de siguran;

e)instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care nva s conduc un autovehicul


25/67

pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autoritii competente n timpul desfurriiprobelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere.

(5)Persoanele prevzute la alin. (4) lit. d) sunt obligate s aib asupra lor certificatul medical, nconinutul cruia trebuie s fie menionat durata de valabilitate a acestuia.

(6)Afeciunile medicale pentru care se acord scutire de la portul centurii de siguran, precum i

modelul certificatului medical se stabilesc prin ordin al ministrului sntii publice, care se publicn Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.

Art. 98 (1)Se interzice transportul pe motociclete i pe mopede a mai multe persoane dect locurilestabilite prin construcie, precum i al obiectelor voluminoase.

(2)Copiii n vrst de pn la 7 ani, dac sunt inui n brae, precum i cei de pn la 14 ani setransport numai n ataul motocicletelor.

Art. 99 (1)Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse nmatriculrii saunregistrrii, cu excepia bicicletelor i a celor trase sau mpinse cu mna, este permis numai ntimpul zilei.

(2)Se interzice conductorilor vehiculelor prevzute la alin. (1) s circule cu acestea cu o vitez maimare de 30 km/h.

SECIUNEA 2: Utilizarea prii carosabile

Art. 100 Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistelestabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajatebenzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot ficonduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol.

Art. 101 Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pebanda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta

spre stnga, dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda dindreapta atunci cnd acest lucru este posibil.

Art. 102 Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depite sau cele care se deplaseaz cuvitez redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordur, dac n sensul demers nu este amenajat o band destinat acestora.

Art. 103 Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia band pe care esteamplasat linia tramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosi aceast band,cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia.

Art. 104 Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervatacestora, dac o astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula iautovehiculele cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau nmisiuni care au caracter de urgen.

Art. 105 Se interzice intrarea ntr-o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un indicator deprioritate permite, dac din cauza aglomerrii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmnimobilizat, stnjenind sau mpiedicnd desfurarea traficului.


26/67

SECIUNEA 3: Reguli pentru circulaia vehiculelor

SUBSECIUNEA 1: Poziii n timpul mersului i circulaia pebenzi

Art. 106 (1)Pe un drum public prevzut cu minimum 3 benzi pe sens, cnd conductorii a douautovehicule circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite, i intenioneaz s se nscrie pe bandaliber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine dinstnga s ocupe acea band.

(2)Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de autovehicule care circul pe o band carese sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie s permit trecereavehiculelor care circul pe acea band.

Art. 107 (1)La interseciile prevzute cu indicatoare i/sau cu marcaje pentru semnalizarea direcieide mers, conductorii de vehicule trebuie s se ncadreze pe benzile corespunztoare direciei demers voite cu cel puin 50 m nainte de intersecie i sunt obligai s respecte semnificaiaindicatoarelor i marcajelor.

(2)La interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor ocup n mers, cucel puin 50 m nainte de intersecie, urmtoarele poziii:

a)rndul de lng bordur sau acostament, cei care vor s schimbe direcia de mers spre dreapta;

b)rndul de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor, cei care vor sschimbe direcia de mers spre stnga. Cnd circulaia se desfoar pe drumuri cu sens unic,conductorii de vehicule care intenioneaz s vireze la stnga sunt obligai s ocupe rndul delng bordura sau acostamentul din partea stng;

c)oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte.

(3)Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permitecirculaia pe dou sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia dedeplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului.

(4)n cazul n care tramvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie sopreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s i reia deplasarea numai dup ce uiletramvaiului au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai ntraversarea drumului public.

Art. 108 Schimbarea direciei de mers prin virare la dreapta sau la stnga este interzis n locurileunde sunt instalate indicatoare cu aceast semnificaie.

Art. 109 Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj careoblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia saudireciile indicate.

Art. 110 (1)n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbareadireciei de deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exist un marcajde ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia.

(2)Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o interseciecirculnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centruluiinterseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora.


27/67

(3)Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin parteadreapt.

Art. 111 Se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputulcrora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.

SUBSECIUNEA 2: Semnalele conductorilor de vehicule

Art. 112 Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor saucu braul, dup caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.

Art. 113 (1)Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fade cei crora li se adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului i fr s idetermine pe acetia la manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei.

(2)Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate fi folosit n zonele de aciune aindicatorului "Claxonarea interzis".

(3)Se excepteaz de la prevederile alin. (2):

a)conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni deintervenii sau n misiuni care au caracter de urgen;

b)conductorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.

Art. 114 (1)Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede sunt obligai s foloseasc instalaiilede iluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz:

a)luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizrii vehiculului pe partea carosabil n afaralocalitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua cnd plou torenial, ninge abundent sau

este cea dens ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public;

b)luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup gradulde iluminare a drumului public;

c)luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens;

d)luminile de ntlnire ale autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii, transportgrupuri organizate de persoane i cele care tracteaz alte vehicule sau care transport mrfuri oriproduse periculoase, n timpul zilei;

e)luminile de ntlnire atunci cnd plou torenial, ninge abundent ori n alte condiii care reducvizibilitatea pe drum;

f)luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi;

g)luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv lapunerea n micare a vehiculului de pe loc.

(2)Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductoriiacestora sunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnireconcomitent cu reducerea vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehiculcare circul n faa sa, acesta este obligat sa foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de celpuin 100 m.


28/67

(3)Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus conductorii de autovehicule i tramvaie carese apropie de o intersecie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre poliiti sunt obligai ssemnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum dac nu ncalc astfelprevederile alin. (2).

(4)Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus autovehiculele sau remorcile cu defeciuni lasistemul de iluminare i semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n

funciune pe partea stng, n fa o lumin de ntlnire i n spate una de poziie.(5)Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii:

a)cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil;

b)cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilaliparticipani la trafic;

c)cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.

(6)n situaiile prevzute la alin. (5), conductorii de autovehicule, tramvaie sau mopede trebuie spun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceastmanevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers.

(7)Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire.

Art. 115 Un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locurile n care acestemanevre sunt permise, atunci cnd se afl:

a)pe un drum iluminat, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m;

b)n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat;

c)n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i amopedelor, care nu sunt prevzute cu surs de energie.

Art. 116 (1)Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei dedeplasare, depirea, oprirea i punerea n micare.

(2)Intenia conductorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de mers, dea iei dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o altband de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s efectuezentoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor indicatoare dedirecie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nainte de nceperea efecturiimanevrelor.

(3)Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe parteacarosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate.

Art. 117 (1)Conductorii vehiculelor cu dou roi, precum i ai celor cu traciune animal ori aicelor trase sau mpinse cu mna sunt obligai s efectueze urmtoarele semnale:

a)braul stng ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de mers spre stngasau de a depi;

b)braul drept ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de mers spre dreapta;

c)braul drept ntins orizontal balansat n plan vertical atunci cnd intenioneaz s opreasc.

(2)Semnalele prevzute la alin. (1) trebuie efectuate cu cel puin 25 m nainte de efectuareamanevrelor.


29/67

SUBSECIUNEA 3: Depirea

Art. 118 Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat:

a)s se asigure c acela care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii uneimanevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stnjeni circulaia din sensopus;

b)s semnalizeze intenia de efectuare a depirii;

c)s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa de vehiculul depit;

d)s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial dup ce a semnalizat i s-a asigurat c poateefectua aceast manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilaliparticipani la trafic.

Art. 119 Conductorul de vehicul care urmeaz s fie depit este obligat:

a)s nu mreasc viteza de deplasare;

b)s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii pe care sedeplaseaz.

Art. 120 (1)Se interzice depirea vehiculelor:

a)n intersecii cu circulaia nedirijat;

b)n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m;

c)n curbe i n orice alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m;

d)pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i n tuneluri. Prin excepie, pot fi depite n acestelocuri vehiculele cu traciune animal, motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele, dacvizibilitatea asupra drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumuluieste de cel puin 7 m;

e)pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje;

f)pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m nainte de acestea;

g)n dreptul staiei pentru tramvai, atunci cnd acesta este oprit, iar staia nu este prevzut curefugiu pentru pietoni;

h)n zona de aciune a indicatorului "Depirea interzis";

i)cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc marcajul continuu, simplu sau dublu, care despartesensurile de mers, iar autovehiculul circul, chiar i parial, pe sensul opus, ori se ncalc marcajulcare delimiteaz spaiul de interzicere;

j)cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conductorul acestuia este obligat s efectuezemanevre de evitare a coliziunii;

k)pe sectorul de drum unde s-a format o coloan de vehicule n ateptare, dac prin aceasta seintr pe sensul opus de circulaie.

(2)Se interzice depirea coloanei oficiale.


30/67

SUBSECIUNEA 4: Viteza i distana ntre vehicule

Art. 121 (1)Conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim admis pe sectorul dedrum pe care circul i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum i cea impusprin mijloacele de semnalizare.

(2)Nerespectarea regimului de vitez stabilit conform legii se constat de ctre poliitii rutieri, cumijloace tehnice omologate i verificate metrologic.

(3)Administratorul drumului public este obligat s instaleze indicatoare pentru reglementarearegimului de vitez.

(4)n afara localitilor, naintea staiilor mijloacelor de transport public de persoane i/sau atrecerilor pentru pietoni, la o distan de 100 m fa de acestea, administratorul drumului esteobligat s realizeze amenajri rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.

Art. 122 Se interzice conductorilor de vehicule s reduc brusc viteza ori s efectueze o oprire

neateptat, fr motiv ntemeiat.Art. 123 Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/hn localiti sau 50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii:

a)la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat;

b)n curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau n care vizibilitatea este mai mic de 50m;

d)la trecerea pe lng

Regulament Cod Rutier 2006

Documents

Transcript of Regulament Cod Rutier 2006