7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 1/22

Universitatea politehnica BucurestiFacultatea de Inginerie Electrica

Titlul temei : Motorul Hibrid

 Student : Cernea Mihai George

Grupa: 113 A

Bucuresti201

1

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 2/22

!uprins

1" !apitolul I # Istoria motorului hibrid1"1 !onstructia

2" !apitolul II # Modul de $unctionare2"1 Termeni stiinti$ici de $unctionare

%" !apitolul III # Evolutia motorului hibrid&" !apitolul I' # Firme in aplicabilitate

  &"1 Transmisia hibrida de la To(ota  &"2 !e repre)inta motorul hibrid*

" !apitolul ' # Merita sau nu *"1 +vanta,e"2 -e)avanta,e

." !apitolul 'I # -e ce se cer masinile hibride*/" returi si caracteristici de piata

" Masina hibrid accesibila pret3calitate4"1 Interior "2 E5terior "% !onclu)ie

6"!onclu)ii10"Bibliogra$ie

 

2

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 3/22

1" !apitolul I 7 Istoria motorului hibrid

In urma celui de#al doilea ra)boi mondial8 urmand e5emplul 9ermaniei8 aponiaavea sa lanse)e proiectul de reali)are a masinii accesibile omului de rand" +nul16 va marca lansarea pe piata a masinilor mici de catre un numar mare de

 producatori auto niponi8 cele &0"000 de autoturisme vandute in aponia in 16.0trans$ormandu#se in "% milioane vandute pana in 16/0" -e aici a mai ramas doarun pas pana cand8 in Tara ;oarelui <asare8 impactul negativ asupra mediului ainceput sa se resimta8 in special cel de poluare a aerului" Emisiile au cau)at ocrestere simtitoare a ca)urilor de astm8 care au culminat cu un incident din 16/08atunci cand mai multi elevi ai unui liceu din To=(o au acu)at ameteli si migrene ca

re)ultat al inhalarii emisiilor de ga)e esapate de masini" Evenimentul a stimulatconstienti)area problemei poluarii aerului atat in capitala aponiei8 cat si in altemari orase >populate> de autoturisme"

3

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 4/22

? problema asemanatoare aveau de,a ma,oritatea tarilorindustriali)ate ale vremii8 intre care si ;U+" >+ctul pentru aer curat>8 emisaici in 16/0 sub denumirea >+ctul Mus=ie>8 stipula reducerea cu 60@ ahidrocarburilor8 a dio5idului de carbon si a o5idului de a)ot din componentaga)elor de esapament8 in termen de 8 respectiv . ani" !alcand pe aceleasiurme8 guvernul nipon a promulgat la 16/2 >+ctul pentru prevenirea poluariimediului>" !riteriile ce priveau procentele acceptabile de no5e eliminate deautoturisme deveneau tot mai severe8 in urma reglementarilor ulterioare8a,ungandu#se la un prag admis de 0"2 grame3=m emisii de no5e"

1"1 !onstructia

-upA inventarea primului motor cu ardere internA8 de#a lungul timpului s#ancercat modi$icarea acestuia pentru a spori e$icienCa Di a reduce consumul decombustibil la $el ca Di nivelul no5elor sau )gomotul produs"

!el mai cunoscut principiu de $uncCionare a motoarelor cu ardere internA n patru timpi Di aprindere cu scntei8 denumit ciclul ?tto de la numele invetatorului icolaus ?tto8 este $olosit pe scarA largA n construcCia propulsoarelor8 din 1/. pnA n )iua de astA)i" GnsA ntotdeauna au e5istat ncercAri de a modi$ica sau de abumnAtACi parametrii acestuia"Un ast$el de ca) s#a produs )ece ani mai tr)iu n 1.8 cnd inventatorul engle)ames +t=inson a i)butit n lucrArile sale sA per$ecte)e ciclul ?tto8 ce#i drept doar

 parCial"

4

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 5/22

2" !apitolul II 7 Modul de $unctionare

po)a cu animatie 7 clic= pe po)a4

Gn esenCA8 principiul de $uncCionare al motorului cu ardere internA nu s#aschimbat8 ciclul ?tto presupune & etape numite n literatura inginerilor & timpi"Timpul 1 aprinderea8 timpul 2 compresia8 timpul % detenCa arderea4 Di timpul &evacuarea" ames +t=inson a modi$icat construcCia arborelui cotit Di prinderileacestuia ast$el nct $orCa de $recare a pistonului n cilindru s#a micDorat8 iar gradul

de comprimare a crescut" Gn speranCa cA cititorii +uto;trada"md sunt $amiliari)aCictuDi de puCin cu termenii Di construcCia motorului8 nu ne vom opri prea mult ladescrierea detaliatA8 doar vA vom rAscoli puCin cunoDtinCele n domeniu"

Ei bine8 gradul de comprimare nalt duce la o mai bunA ardere a amesteculuicarburant ceea ce re)ultA n e$icienCA sporitA"

rin construcCia di$eritA8 propusA de +t=inson8 a $ost de $apt mArit timpul deadmisie" -upA principiul lui ?tto8 supapa de admisie se nchide imediat ce ncepe

5

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 6/22

ciclul 2 adicA comprimarea amestecului carburant"Britanicul a $Acut ca supapa sA se nchidA mai tr)iu8 cnd pistonul a,unge la

mi,locul cilindrului8 ntre ME punctul mort e5terior4 Di MI punctul mortinterior48 ast$el camera de ardere cilindrul4 se umplea cu mai mult carburant iargradul de comprimare obCinut era mai mare"

'ehiculul hibrid poate $unc iona cu mai mult dect un tip deț energie8 spredeosebire de automobile cu Motor cu ardere internA8 automobile electrice sau'ehicul cu pile de combustie8 care utili)ea)A o singurA sursA de energie" !el maiadesea termenul se $olose te pentru vehiculele echipate att cuș motoare electrice ct i cuș motoare pe combustie"

'ehiculele hibride se clasi$ica in mai multe tipuri:

n paralel # att motorul termic ct i cel electric pot nvrti ro ileș ț n serie # motorul termic produce electricitate i doar motorul electric produceș

trac iunea"ț

-e asemenea se poate clasi$ica i nș  : obi nuiteș  # $olosesc drept suport motorul electric care se cuplea)A la surse de curent plug#in h(brid4 # $olosesc n principal motorul

electric i se alimentea)A contactndu#se la re eaua electricA prin cuplarea lor la oș ț

 pri)A"

2"1 Termeni stiinti$ici

6

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 7/22

• Ralanti – Mers încetinit al unui motor cu ardere internă

• PMI – Punctul Mort Interior

•

PME – Punctul Mort Exterior• Amestec Carburant – Amestec de aer şi benzină dar într-

o anumită proporţie

1 – cilindrul

2 – chiulasa

3 – pistonul

4 – biela5 – arborele cotit

6 – supapa de admisie

7 – supapa de evacuare

 

7

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 8/22

%" !apitolul III 7 Evolutia motorului hibrid

-upa cercetarea si practicarea proiectului motorului hibrid8 acesta a$ost pus in $unctiune de catre di$eriti producatori" a $el ca si cu motorulhibrid8 acum cercetatorii au creat motorul electric total 8 acesta nu mai arenevoie de un motor termic si $unctionea)a pe ba)a motorului hibrid8 dar cu o

 baterie mai mare si cu incarcarea directa in baterie de la pri)e speciale"ractic energia electrica inlocuieste total orice alt combustibil"

roducatorii au $ost incantati de idee si au scos cateva ast$el demasini8 cel mai cunoscut $iind Tesla"

!onsider ca acest model este inca un prototip deoarece masinile nu auo autonomie su$icient de mare8 iar locurile de incarcare sunt destul delimitate" ? aste$le de masina trebuie sa stea cel putin . ore la incarcat sinecesita o pri)a speciala montata acasa daca se doreste achi)itionarea uneiast$el de masini"

8

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 9/22

&" !apitolul I' 7 Firme in aplicabilitate

To(ota conduce n numArul de hibri)i i n mod activ dinș 166/8 cumodi$icarile la o ma ina de serie conven ionalA rius8ș ț e5us cu seria <J&00h8 iș

ma ina de lu5 #ș e5us ;" Gn 200. n lume sau vndut mai mult de o ,umAtate demilion de hibri)i rius" Tehnologia hibrid To(ota H;- a $ost licen iat deț Ford Ford Escape H(brid48 issan  issan +ltima H(brid4" roduc ia in masA deț

automobile hibride este limitat de de$icitul bateriilor  de nichel#metal hidrurA" Gn200.8 aponia a vndut 608&10 de vehicule hibride8 ceea ce este cu &/8.@ mai multdect n 200" In 200/8 van)arile de aceste vehicule n ;U+ au crescut cu %@ $a Aț

de anul 200." Masinile hibrid in ;tatele Unite ocupA 281@ din pia aț automobilelor noi" In total n 200/ n ;U+ au $ost vandute apro5imativ %0"000 de vehiculehibrid e5cl" vn)Ari pe pro$it 9M4" +st$el din 1666 pnA n 200/ n ;U+ au $ost

vndute 1002000 de ma ini hibrid"ș

In mod cert masina hibrida este un autovehicul considerat candva ;Fdeoarece este singura metoada de a economisii carburant si de a avea si o masina

 puternica in acelasi timp" Masinile hibrid sunt masini elegante ce#ti o$era placereade a conduce cu un consum redus si prote,ea)a planeta prin emsiile sca)ute pe carele are"

 

9

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 10/22

&"1Transmisia hibrida de la To(ota

? reali)are e5ceptionala in acest domeniu o constituie transmisia hibridaTo(ota To(ota H(brid ;(stem 7 TH;4 lansata in 166/ pe modelul K<IU;L8 acarei schema este pre)entata in $ig"/ " Trei de)iderate au $ost avute in vedere lareali)area acestui sistem de propulsie:

1" utili)area unui motor cu ardere interna cu randament ridicat2" utili)area unui sistem de control avansat care sa asigure $unctionarea

 permanenta a sistemului la regimul optim

%" reducerea pierderilor de energie si regenerarea acesteia"

+utomobilul To(ota rius $ace parte din clasa compact" er$ormantelema5ime impuse au $ost: 'ma5 N 1&0 =m3h8 panta ma5ima de %0 @ 1/ grade48

 panta ma5ima la vite)a de 10 =m3h de @ . grade4 si aceeasi panta la vite)a de1%0 =m3h cu motorul electric $unctionand pe caracteristica instantanee"

TH; este constituita dintr#un mecanism planetar simplu8 un generator electricmontat pe arborele solarei si un motor electric montat pe acelasi arbore cu coroana"+rborele coroanei si al motorului electric transmite miscarea la rotileautomobilului printr#o transmisie cu lant si transmisia principala" Motorul cuardere interna transmite miscarea direct platoului portsateliti" +cesta8 platoul

 portsateliti8 imparte cuplul de la motor in doua: o parte este transmis prin coroanamecanismului planetar direct la puntea motoare8 iar cealalta parte prin solaramecanismului planetar la generatorul electric" Energia electrica produsa ingenerator este reconvertita in energie mecanica de catre motorul electric si8 acesta$iind pe acelasi arbore cu coroana8 transmisa puntii motoare"

Motorul si generatorul electric sunt masini electrice reversibile de curentalternativ sincrone cu magneti permanenti" Motorul electric a,uta motorul termic in$a)ele de demarare asigurand accelerarea lina si puternica a automobilului";uplimentar8 in $a)ele de decelerare8 motorul electric $unctionea)a ca generatorelectric asigurand trans$ormarea energiei cinetice a automobilului in energieelectrica8 aceasta $iind stocata in baterii"

&"2 !e repre)inta motorul hibrid*

10

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 11/22

Hibridul repre)inta calea spre viitorul automobilismului dar si cea mai bunasolutie a pre)entului"

Masina hibrid din )ilele noastre $oloseste atat motorul cu combustie pe ben)ina

cat si un sistem electric care redistribuie energia u)ata"+sa cum se stie8 hibridul duce la reducerea masiva a emisiilor de dio5id decarbon" +cest lucru este semni$icativ in conte5tul in care pentru campaniile delupta impotriva incal)irii globale acest lucru repre)inta preocuparea numarul unu lamomentul actual"

!riticile la adresa masinii hibride sunt nenumarate" imita de vite)a pe care oimpune o ast$el de masina8 numarul de =ilometri pe care ii poti strabate cu unhibrid sau care este gradulsau de $iabilitate8 sunt doar cateva dintre cele maiintalnite motive pentru care un hibrid nu merita sa $ie cumparat"

In general8 masinile hibride sunt mai scumpe8 dar $anii acestor modele spun ca perioada de amorti)are a investitiei este mult mai scurta8 deoarece se economisescmulti bani pentru combustibilii traditionali"

Ideea ca un hibrid ar $i o masina mediocra a $ost demontata de recentele modeleTo(ota rius sau Honda Insight"

-aca la o masina electrica ar $i e5istat pericolul ca sistemul electric sa sede$ecte)e sau sursa de energie sa se epui)e)e in timpul mersului8 la un hibridaceasta situatie este irelevanta8 in conditiile in care e5ista >acoperireaL motoruluitraditional"

-esigur ca masina hibrid nu este tocmai pe placul oricui8 mai ales a celor care

doresc masini puternice cu motoare )gomotoase8 dar daca este sa ne gandim la prote,area planetei si la economisirea unor bani8 hibridul repre)inta cea mai bunaalternativa a momentului"

11

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 12/22

" !apitolul ' 7 Merita sau nu*

arerile re$eritoare la masinilie hibride sunt impartite deoarece multiconsidera ca8 de di$erenta de pret dintre un vehicul hibrid si un vehicul pemotorina sau pe ben)ina8 pot $ace cateva plinuri considerabile"

+ceste masini sunt intr#un mare impas deoarece ele vor sa prote,e)emediul atat cat se poate insa8 ca in orice mare schimbare a LtabieturilorLoamenii raman sceptici8 )icand:L rea $rumos ca sa $ie adevaratL

"1 +vanta,e

produc mai pu in )gomot dect unț motor termic rAspund mai rapid la comen)i recuperarea energiei la decelerare au o autonomie mai mare dect un vehicul electric simplu mai multA $ine e i u urin A n manipulareț ș ș ț

se rencarcA mai repede dect un vehicul electric consumul este mult mai scA)ut

"2 -e)avanta,e

cntAre te mai mult dect alte vehiculeș

se de$ectea)A mai des costA mai mult

." !apitolul 'I 7 -e ce se cer masinile hibride *

12

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 13/22

Incal)irea globala8 epui)area resurselor minerale si poluarea in aglomeratiileurbane constitue Odaptiv care trebuie solutionate in noul secol8 impunandu#se8

totodata8 noi Odaptive pentru sistemele de OdaptiveOt ale automobilelor"rin reducerea consumului de combustibil la automobile se reali)ea)a8 in aceeasimasura8 reducerea emisiei de !?28 ca element important al e$ectului de sera"!onstructorii europeni de automobile8 grupati in +!E+8 au acceptat o reducere cu2 @ a emisiei de !?2 pana in 2008 $ata de nivelul din 16608 adica pana la 1&0g3=m" +cestuia ii corespunde un consum de ben)ina de 8 l3100 =m si de 82 l3100=m de motorina8 in ciclul Odaptive de testare E-!4" ana in anul 2012 urmea)asa se mai $aca un pas si nivelul sa $ie redus pana la 120 g3=m de !?28 acestuiacorespun)adu#i un consum de ben)ina de l3100 =m si &8 l3100 =m de motorina "

 In acelasi timp8 posesorii de automobile Odaptiv siguranta si con$ort maimari8 cu toate ca indeplinirea acestor cerinte implica masa mai mare si cu aceastaconsum de combustibil crescut" In plus8 se Odaptiv per$ormante dinamice mai mari$ara cresteri suplimentare de pret"Este $oarte important sa se preci)e)e $aptul ca nu este OdaptiveOt ca un motor cuardere interna poate OdaptiveOteO stand8 la anumite regimuri8 cu consum decombustibil si poluare reduse8 ci ar $i de Odapt ca acesta sa poata OdaptiveOteOOdaptiveOt la regimurile economice8 OdaptiveOte de vite)a de deplasare"

;e aprecia)a ca $unctionarea e$icienta a motorului cu ardere OdaptiveOt

OdaptiveOt ar $i posibila numai daca automobilul ar $i preva)ut si cu un Odaptielectric de OdaptiveOt8 care sa $urni)e)e puterea necesara la roata8 pe Odaptivescurte de timp8 la deplasarea in )onele OdaptiveOte sau in orase" Intr#o ast$el decon$iguratie motor cu ardere interna8 transmisie Odaptive8 generator3motor electric4 motorul cu ardere interna ar $unctiona numai la regimul economic8 sau in

 prea,ma acestuia8 iar in rest ar $i oprit sau ar $unctiona la ralanti"

/" !apitolul 'II 7 returi si caracteristici de piata

13

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 14/22

PRODUCĂTOR MODEL MOTORIZAREECHIPARE

CONSUMMEDIU

EMISII CO2

PREȚ

Toyota Yaris Hybrid 1.5 Hybrid 100 CP Terra 3.3 l/100

km

75

g/km

14.330 euro

Yaris Hybrid 1.5 Hybrid 100 CP Luna 3.3 l/100km

75g/km

1.4!! euro

Yaris Hybrid 1.5 Hybrid 100 CP Sol 3.3 l/100km

75g/km

1!.!"! euro

Ho#$a Ja Hybrid 1.3 !"# Hibrid $$CP

%legan&e '.( l/100km

10'g/km

1.%"& euro

Toyota  #uris Hybrid 1.$ Hybrid 13( CP Luna 3.$ l/100km

$7g/km

20.0"4 euro

 #uris Hybrid 1.$ Hybrid 13( CP Sol3.$ l/100km

$7g/km 21."!4 euro

Toyota #uris TouringS)or*s Hybrid

1.$ Hybrid 13( CP Sol+ '.0 l/100km

,-g/km

24.&31 euro

Toyota Prius 1.$ Hybrid 13( CP Terra 3., l/100km

$(g/km

2.22 euro

Prius 1.$ Hybrid 13( CP Luna 3., l/100km

$(g/km

2!.42 euro

Prius 1.$ Hybrid 13( CP Sol 3., l/100km

$(g/km

32.02 euro

Prius 1.$ Hybrid 13( CP Sol Plus 3., l/100km

$(g/km

33.!2 euro

Le'u( CT-00 1.$ Hybrid 13( CP %&o 3.$ l/100km

$-g/km

30.%00 euro

CT-00 1.$ Hybrid 13( CP Luury 3.$ l/100km

$-g/km

41.200 euro

C)troe# S5 Hybrid'-.0 Hybrid diesel-00 CP

So Ci&3., l/100km

10-g/km

3!.440 euro

S5 Hybrid'-.0 Hybrid diesel-00 CP

S)or*Ci&

3., l/100km

10-g/km

42.1&0 euro

Peu*eot 300$ Hybrid'-.0 H! Hybrid-00 CP

Hybrid''.0 l/100km

,,g/km

3%.&!& euro

Peu*eot 50$ 2H-.0 H! Hybrid'-00 CP

Hybrid''.1 l/100km

11,g/km

41.43! euro

Le'u( !S300 -.5 Hybrid --3 CP usiness'.3 l/100km

,,g/km

40.%%0 euro

14

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 15/22

!S300 -.5 Hybrid --3 CP %e&u*i4e'.3 l/100km

,,g/km

43."%0 euro

Le'u( S300 -.5 Hybrid --3 CP usiness'.$ l/100km

110g/km

4".!00 euro

Le'u( 62300 -.5 Hybrid 81,7 CP usiness 5.3 l/100km 117g/km 43."00 euro

" Masina hibrid accesibila pret3calitate4

;tudiu roMotor4

To(ota Paris H(brid cu un pret mai mic de 20"000 de euro"

Mai nti a $ost To(ota rius8 care a devenit un brand n sine Di care apoi adat naDtere unei ntregi $amilii de maDini # pe lngA hatchbac=ul rius a,uns la atreia generaCie8 acum mai e5istA un monovolum8 rius lus8 precum Di o maDinA deoraD8 rius !"

Gn Europa8 nsA8 succesul lui rius e modest8 pentru cA europenii sunt $animult mai mari ai motoarelor diesel" +Da nct tactica ,apone)ilor a $ost de atranspune tehnologia hibridA pe modele ncetACenite de,e pe BAtrnul !ontinent8ncepnd cu +uris H;- Di continund la ncepului lui 2012 cu Paris H(brid"

"1 EJTE<I?< 

rimul lucru care m#a $rapat a $ost aspectul agresiv al pArCii $rontale" EadevArat cA noua generaCie Paris aratA mai agresiv Di mai sportiv dect precedenta8dar Paris H(brid arborea)A un spoiler curios de nervos pentru o maDinA ecologicA"

15

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 16/22

-i$erenCierea $aCA de un Paris cu motor convenCional continuA prin $arurile Distopurile cu E-#uri8 precum Di prin siglele $aCA3spate cu un $undal albastru8 careiese $oarte bine n evidenCA dacA vopseaua este earl Qhite ca n ca)ul maDiniitestate4" u reuDesc sA mi imagine) cum ar arAta Paris H(brid vopsit verde"""

"2 ITE<I?< 

Gn interior8 maDina te ntmpinA cu un tablou de bord $oarte aerisit8 consolacentralA $iind redusA la o micA peninsulA pentru comen)ile climati)Arii8 deasupracArora tronea)A displa(ul tactil de .81 inci al sistemului To(ota Touch"

16

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 17/22

rimul lucru ciudat este materialul care acoperA bordul # nu mA re$er lainserCiile de tapiCerie din piele albA8 speci$ice nivelului de echipare superior ;ol8 cila ceea ce pare sA $ie o $olie din material plastic8 cu o te5turA interesantA8 dar careCi provoacA o sen)aCie total di$eritA de plasticele obiDnuite pentru bord"resupun cA ar trebui sA $ie un $eeling eco ntr#adevAr8 ri)urile peste care treci cudegetele aduc aminte vag de scoarCa unui copac48 dar mie mi lipseDte $eelingul detop#Rualit( al maDinilor To(ota8 care mi s#a ntipArit n minte de la primul contactcu o maDinA To(ota8 acum mulCi ani"

+poi8 n ca)ul cutiei automate8 pe lngA obiDnuitele LL8 L<L8 LL Di L-L8mai apare un mod LBL # care privilegia)A recuperarea energiei la $rnare" u nultimul rnd8 portbaga,ul are tot 2. de litri capacitate8 ca la un Paris obiDnuit #cool8 deci bateriile suplimentare nu nseamnA un compromis la capitolul spaCiuSucru valabil Di pentru locurile din spate8 spaCioase pentru clasa micA8 n timp ce

 bancheta rabatabilA $racCionat Ci $ace viaCa uDoarA n mediul cotidian8 la $el cum sentmplA cu orice alt Paris"

17

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 18/22

"% !onlcu)ie

%ste vorba despre sistemul H(brid ;(nerg( -rive8 care combinA un motor pe ben)inA de 18 litri cu un motor electric modi$icat $aCA de cel regAsit pe +urisH(brid # de alt$el8 motorul electric de dimensiuni mai mici8 inverterul Di pachetulde baterii sunt cu 20@ mai uDoare dect cele de pe +uris H(brid"

18

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 19/22

uterea totalA a sistemului de propulsie hibridA se ci$rea)A la 100 ! cevamai bine dect a)) H(brid8 care are 6 !48 nsA pentru detalii privind consumulde combustibil va trebui sA aDteptAm ;alonul +uto 9eneva 20128 unde maDina vaavea premiera pentru piaCa europeanA"

6" !onlcu)ii

19

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 20/22

In mod cert masina hibrida este un autovehicul considerat candva ;F deoareceeste singura metoada de a economisii carburant si de a avea si o masina puternica

in acelasi timp" Masinile hibrid sunt masini elegante ce#ti o$era placerea de aconduce cu un consum redus si prote,ea)a planeta prin emsiile sca)ute pe care leare"

9 ma:in; &u sis*em ibrid ele&*ri& se )oa*e s)une &; e o <s*ru=o>&;mil;<? :i ma:in;&on4en=ional;@ :i ma:in; ele&*ri&;@ a4And a4an*aBul &onsumului :i )ol;rii mai reduse@dar :i dea4an*aBul &os*ului ini=ial mai mare. n *im)@ &os*urile de )rodu&=ie alesis*emelor ibride DEn s)e&ial &os*urile ba*eriilor ele&*ri&eF s&ad@ iar urm;*orii ani )romi* o&re:*ere e)loi4; a num;rului de modele ibride>ele&*ri&e.

"o*i4ul e rela*i4 sim)lu? e )rin&i)ala modali*a*e )rin &are &ons*ru&*orii au*o )o*aBunge s; Ende)lineas&; normele dra&oni&e de )oluare. n )lus@ *es*ele in*ensi4e de

)An; a&um au ar;*a* &; 4orbim de o *enologie suGi&ien* de Giabil; )en*ru un u*ilia*ornormal@ mai ales &; :i amor*iarea Ga=; de o ma:in; &on4en=ional; de4ine din &e En &emai a4an*aBoas;.

10" Bibliogra$ie

20

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 21/22

• https:33ro"i=ipedia"org3i=i3'ehiculhibrid

• http:33"descopera"ro3dnes3%226#automobilele#electrice

• http:33"le5us"ro3h(brid3VIntroduction

• http:33"promotor"ro3masini#noi3masini#eco3studiu#cat#de#mult#consuma#in#realitate#masinile#hibride#plug#in#126/2%

•   +utomobile electrice si hibride

de  'irgil <acicovschi8 9rigore -anciu8 Mihaela !he$neu5  Editura : Electra I!E4

•   ecopro$it"ro

•   =a$erclub"blogspot"com

•

http:33"promotor"ro3masini#noi3dosar#anali)e3de,a#un#trend#propulsia#hibrida#electrica#11/2/&1/

• http:33"automar=et"ro3stiri3anali)a#cele#mai#accesibile#masini#hibride#si#electrice#de#pe#piata#.1.16"html

• http:33"descopera"ro3stiinta31/60/.#o#istorie#verde#povestea#

masinilor#prietenoase#cu#mediul

• http:33"autostrada"md3stiri3special#propulsia#hibrida#si#totul#despre#motoarele#at=inson

21

7/23/2019 Referat_TCP_Cernea Mihai_Motorul Hibrid.docx

http://slidepdf.com/reader/full/referattcpcernea-mihaimotorul-hibriddocx 22/22