Pas Componente ce Observaţii şi proceduri Dispozitive de ... · Pas Componente ce urmează a fi...

Pas Componente ce

urmează a fi detaşate

Observaţii şi proceduri Dispozitive de fixare

23 Icircntinzător arbore de

distribuţie

(1) Scoateţi icircntinzătorul (vezi Fig 5-

20) Nu slăbiţi axul (icircntinzătorul)

(2) Scoateţi bolţul de fixare al axului

(arbore de distribuţie) din capul

cilindrului

(3) Scoateţi axul (arborele de

distribuţie) avacircnd grijă să nu

zgacircriaţi inelul de etanşare

(4) Scoateţi lanţul din roata de lanţ a

arborelui de distribuţie şi apoi

scoateţi arborele de distribuţie

(Vezi Fig 5-22)

(5) Scoateţi lanţul din arborele de

distribuţie

Cheie de piuliţe casetă

sau cheie de piuliţe

M10

M6 x 12 mm 1 buc

Cleşte

Pin (tensioner) = ax (icircntinzător) Pin (camshaft) = ax (arbore de distribuţie)

M6 x 12 bolt 1 pc = bolţ M6 x 12 1 buc

Bolt used top revent the pin (camshaft)

from coming out = bolţ utilizat pentru

icircmpiedicarea vacircrfului axului (arbore de

distribuţie) să iasă icircn afară

Fig 5-20 Fig 5-21

Chain = lanţ

Camshaft = arbore de distribuţie

Fig 5-22

Chain = lanţ

Spring (tensioner) = resort (icircntinzător)

Pin (camshaft) = ax (arbore de distribuţie)


Bolt used top revent the pin (camshaft) from coming out = bolţ utilizat icircn partea de sus pentru

a icircmpiedica axul (arborele de distribuţie) să iasă icircn afară


Step 23 = pasul 23

Tensioner = icircntinzător

Pin (tensioner) = ax (icircntinzător)

Fig 5-19

Pas Componente ce



24 Cap cilindru Ghidaj

lanţ

(1) Scoateţi capul cilindrului din carter

(2) Scoateţi garnitura capului

cilindrului din capul cilindrului

Aveţi grijă să nu slăbiţi axul

diblului

(3) Scoateţi ghidajul lanţului din partea

de sus a arborelui de distribuţie

(Dacă ghidajul lanţului este scos de

pe partea interioară a arborelui de

distribuţie se poate defecta)


12 mm

M10 x 75 mm 4 buc

M8 x 35 mm 2 buc

25 Supape de admisie şi

evacuare

(1) Scoateţi supapa coletului din

elementul de fixare cu resort (vezi

fig 5-24)

(2) Scoateţi supapa de admisie şi

supapa de evacuare

Fig 5-24

Dowel pin = ax diblu

Collet valve = supapă cadru

Spring retainer = dispozitiv de fixare cu şurub

Valve spring = resort supapă

Gasket = garnitură

Push = presare

Intake valve = supapă de admisie

Step 24 = pasul 24

Retainer plate (exhaust only) = placă de fixare (doar evacuare)

Exhaust valve = supapă de evacuare

M10 x 75 bolt 4 pcs = bolţ M10 x 75 4 buc


Step 25 = pasul 25

Stem seal (intake only) = etanşare suport (doar admisie)

Cylinder head = cap cilindru

Spring retainer = dispozitiv de fixare resort

Chain guide = ghidaj cu lanţ

M8 x 35 bolt 2 pcs = bolţ M8 x 35

Fig 5-23

Pas Componente ce



26 Bară de conectare şi

piston

(1) Icircnlăturaţi orice urmă de cărbune din

cilindru şi capul pistonului apoi

icircnlăturaţi bolţul barei de conectare

(2) Scoateţi capacul barei de conectare

(3) Rotiţi arborele cotit pacircnă cacircnd

pistonul ajunge icircn poziţia sa de sus

Icircmpingeţi bara de conectare şi

scoateţi pistonul din partea de sus a

cilindrului


12 mm

M8 x 40 mm 2 buc

27 Piston şi inelele

pistonului

(1) Scoateţi clemele pistonului (2 buc)

Scoateţi axul pistonului şi apoi

scoateţi pistonul din capătul mic al

barei de conectare avacircnd grijă să

nu deterioraţi capătul mic al barei

de conectare

(2) Scoateţi inelele pistonului din

piston distribuindu-le la distanţă

Acordaţi o deosebită atenţie să nu

deterioraţi inelele atunci cacircnd faceţi

acest lucru

Step 26 = pasul 26

M8 x 40 connecting rod bolt 2 pcs = bolţul barei de conectare M8 x 40 2 buc

Connecting rod cap = capac bară de conectare

Connecting rod = bară de conectare

Piston ring = inel piston

Clip = clemă

Piston pin = ax piston

Piston = piston

Fig 5-25

Pas Componente ce



28 Arbore cotit (1) Icircnlăturaţi pana semirotundă (pentru

magnetoul volantului)

(2) Scoateţi arborele cotit din carter

prin presare pe capătul din partea

magnetoului cu un ciocan de

plastic avacircnd grijă să nu deterioraţi

sistemul de etanşare pentru ulei

(Vezi Fig 5-27)

Ciocan de plastic

29 [MODEL CU TIP DE

SENZOR DE ULEI]

Senzor de ulei

(1) Scoateţi clema (Model fără tip de

bobină de icircncărcare) (vezi fig 5-

28)

(2) Scoateţi senzorul de ulei din carter

M6 x 10 mm 1 buc

M6 x 16 mm 2 buc

Fig 5-27 oil sensor = senzor de ulei

Wire clamp = clemă de sacircrmă

Fig 5-28

M6 x 10 tapping bolt 1 pc = bolţ de derivaţie M6 x 10 1 buc

Crankcase = carter


Shield plate (For charge coil only) = Placă de protecţie (Doar pentru bobina de icircncărcare

Woodruff key = pană semirotundă

M6 x 16 bolt and washer 2 pcs = Bolţ M6 x 16 şi ştergător 2 buc

Oil sensor = senzor de ulei

Step 29 = pasul 29

Step 28 = pasul 28

Crankshaft = arbore cotit

Fig 5-26

5-4 PROCEDURA DE REASAMBLARE

5-4-1 NOTIFICĂRI REFERITOARE LA REASAMBLARE

(1) Curăţaţi fiecare piesă cu atenţie acordacircnd o deosebită atenţie pistonului cilindrului

arborelui cotit barei de conectare şi rulmenţilor

(2) Icircndepărtaţi orice depuneri de cărbune pe capul cilindrului şi pe capul pistonului Fiţi

deosebit de atent atunci cacircnd icircndepărtaţi cărbunele din canelurile inelului pistonului

(3) Verificaţi dispozitivele de etanşare ulei pentru orice defecţiune de pe margine

Icircnlocuiţi-le dacă sun defecte Aplicaţi ulei pentru margine icircnainte de reasamblare

(4) Icircnlocuiţi toate garniturile cu unele noi

(5) Icircnlocuiţi cheile axurile bolţurile şi piuliţele cu unele noi dacă este necesar

(6) Stracircngeţi piuliţele şi bolţurile conform setărilor torsiunii specificate

(7) Atunci cacircnd reasamblaţi motorul aplicaţi ulei pe toate piesele mobile

(8) Verificaţi curăţarea şi jocurile axiale şi reglaţi-le dacă este necesar

(9) Atunci cacircnd montaţi orice piesă deosebit de importantă icircn timpul reasamblării

motorului rotiţi-o cu macircna pentru a verifica orice blocaj sau zgomot anormal

5-4-2 PAŞII ASAMBLĂRII ŞI ATENŢIONĂRI

(1) SENZORUL DE ULEI

(a) Montaţi senzorul de ulei şi fixaţi cablul cu clemă

Tightening torque = torsiune de stracircngere


M6 x 16 bolt and washer 2 pcs = bolţ M6 x 16 şi ştergător 2 buc

Shield plate (For charge coil only) = Placă de protecţie (doar pentru bobina de icircncărcare)



Fig 5-29

NOTĂ

Asiguraţi-vă că nu se defectează (nu se icircntrerupe) cablul senzorului de ulei după procedura de

asamblare

(2) ARBORELE COTIT

(a) Ştergeţi porţiunea icircn direcţia cheii arborelui cotit cu bandă de polivinil şi introduceţi

arborele cotit icircn carter avacircnd grijă să nu defectaţi marginea de etanşare ulei

(b) Introduceţi pana semirotundă (pentru magnetoul volantului)

NOTĂ Nu introduceţi pana semirotundă icircnainte de introducerea arborelui cotit icircn carter


Polyvinyl tape = bandă de polivinil

(3) PISTONUL ŞI INELELE PISTONULUI

(a) Instalaţi fiecare inel al pistonului icircn canelura corectă a pistonului rotindu-l suficient

pentru a-l glisa pe piston

NOTĂ Fiţi atent să nu răsuciţi inelele prea mult deoarece se pot defecta Instalaţi mai icircntacirci

inelul pentru ulei urmat de inelul de sus Atunci cacircnd instalaţi inelul pistonului asiguraţi-vă

că marcajul bdquoRrdquo este orientat icircn sus (Vezi Fig 5-33)

Open ends of piston ring = capete deschise ale inelului pistonului

Fig 5-31

Top ring = inelul de sus

Taper = icircnclinaţie

Oil ring = inel pentru ulei

Three-piese construction = construcţie formată din trei piese

Fig 5-32

Mark bdquoRrdquo = marcaj bdquoRrdquo

Fig 5-33

(4) PISTONUL ŞI BARA DE CONECTARE

Pistonul este ataşat la bara de conectare prin axul pistonului

Atunci cacircnd asamblaţi pistonul şi bara de conectare trebuie să aliniaţi marcajul pe capul

pistonului cu marcajul bdquoMAGrdquo pe bara de conectare

NOTA 1 Icircnainte de asamblarea barei de conectare aplicaţi uleiul pe capătul său mic

NOTA 2 Asiguraţi-vă că inseraţi clemele icircn două capetele ale axului pistonului şi verificaţi

clemele pentru orice joc

Atunci cacircnd asamblaţi pistonul şi bara de conectare asiguraţi-vă că aliniaţi marcajul pe capul

pistonului cu marcajul pistonului cu marcajul bdquoMAGrdquo pe bara de conectare

Fig 5-34

(5) BARA DE CONECTARE

(a) Instalaţi ansamblul pistonului şi barei de conectare icircn cilindru ţinacircnd inelele pistonului

cu ghidajul inelului cu marcajul bdquoMAGrdquo pe bara de conectare de pe latura volantului

(Dacă nu aveţi un ghidaj al inelului ţineţi inelele pistonului cu degetele şi conectaţi

partea superioară a pistonului cu o piesă din lemn)

Piston ring guide = ghidaj inel piston


bdquoMAGrdquo mark = marcaj bdquoMAGrdquo

Flywheel side = partea laterală a volantului

Fig 5-35

NOTA 1 Aplicaţi ulei pe inelele pistonului capătul mare al barei de conectare şi cilindru

icircnainte de a instala bara de conectare icircn cilindru

NOTA 2 Spaţiile dintre inelele pistonului trebuie poziţionate icircn jurul pistonului la intervale

de 180 de grade (vezi Fig 5-36)

PTO shaft side = lateralul axului PTO



bdquoMAGrdquo mark side (Flywheel side) = marcaj bdquoMAGrdquo lateral (latura volantului)

Fig 5-36

(b) Rotiţi arborele cotit icircn jos spre centrul mort al bazei şi conectaţi uşor capul pistonului

pacircnă cacircnd capătul mare al barei de conectare care atinge axul cricului

(c) Pentru a monta bara de conectare aliniaţi marcajele ajustate şi fixaţi ferm porţiunile

nituite icircmpreună

Alignment marks = marcaje aliniament

M8 bolt (12 mm box wrench) = bolţ M8 (cheie de piuliţe casetă 12 mm)


(d) Verificaţi mişcarea liberă a barei de conectare rotind icircncet arborele cotit

(6) SUPAPE DE ADMISIE ŞI EVACUARE

Luaţi icircn considerare următoarele puncte atunci cacircnd montaţi supapele de admisie şi evacuare

pe capul cilindrului

NOTA 1 Icircnlocuiţi supapa cu una nouă dacă prezintă semne de uzură

(Consultaţi bdquoTABELE DE REPARAŢII STANDARDrdquo de la pagina 76 şi 77)

Fig 5-38

NOTA 2 Icircndepărtaţi cu atenţie orice depuneri de cărbune pe camera de combustie Aplicaţi

ulei pe tijele supapelor icircnainte de montarea supapelor de admisie şi evacuare Inseraţi

supapele icircn capul cilindrului şi poziţionaţi-l pe un banc de lucru drept Apoi montaţi

resorturile supapei dispozitivele de fixare cu resort şi supapele cadru (Montaţi sistemul de

etanşare al suportului pe ghidajul supapei de admisie)


Spring retainer = dispozitiv de susţinere resort




Retainer plate (exhaust only) = placă de susţinere (doar evacuare)

Stem seal (intake only) = dispozitiv de etanşare cadru (doar admisie)



Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ

Montaţi ghidajul lanţului pe carter

Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40

Chain guide = ghidaj lanţ

Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU

Verificaţi şi reparaţi orice zgacircrieturi de pe suprafaţa de montaj şi icircnlocuiţi garnitura capului cu

una nouă icircnainte de instalare

Boţuri cap cilindru

Torsiune stracircngere

Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm

Bolţ flanşă 4 buc

(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare

Atunci cacircnd icircnlocuiţi

cu noul cilindru şi

bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi

stracircngere doar icircn

primul pas

Stracircngeţi bolţurile capului cilindrului icircn ordine pe diagonală

(1) Reutilizare (Lubrifiaţi şurubul)

Stracircngeţi toate bolţurile (6 buc) la 18 plusmn 1 N middotm principal şi apoi stracircngeţi-le pe cele

mai lungi (bolţ flanşă M10 x 75 mm 4 buc) la 30 plusmn 1 N middotm

(2) Atunci cacircnd icircnlocuiţi cu cap nou al cilindrului şi bolţurile flanşei (Lubrifiaţi şurubul)




Gasket = garnitură




Fig 5-42

(9) SETAREA LANȚULUI DE DISTRIBUȚIE

(a) Aliniați reperul de distribuție pe volant de pe pinionul arborelui cotit cu marcajul lanțului

de distribuție

(b) Aliniați reperul de distribuție pe volant de pe pinionul arborelui cotit cu marcajul de pe

celălalt capăt al lanțului de distribuție

Numărul de zale din oțel 112

Fig 5-43

- Poziție fixare ghidare lanț

- Marcaj

Marcajul nu prezintă o parte a arborelui de distribuție sau o parte a pinionului arborelui

cotit

- Știft tubular elastic

- Reper de distribuție

- Pinion arbore cu came

- Pinion arborelui cotit

- Marcaj

- Reper reglabil de sincronizare

(10) MONTAJUL ARBORELUI CU CAME PE CAPUL CILINDRULUI

Montați arborele cu came pe capul cilindrului prin introducerea bulonului (arborelui cu came)

prin cap

Fixați bolțul pentru a preveni bulonul (arborelui cu came) să iasă

Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came

Bulon (arbore cu came)

Bolț M6 x 12 1 bucată

Bolțul este utilizat pentru a preveni bulonul (arborelui cu came) să iasă

Lanț

Resort (element menținere tensiune)

Element menținere tensiune

Bolț (element menținere tensiune)




Arbore cu came

Lanț

(11) MONTAJUL ELEMENTULUI DE MENȚINERE TENSIUNE

Fig 5-45




Fig 5-46


(12) ARBORELE DE ECHILIBRARE

Montați arborele de echilibrare pe blocul motor aliniați reperele de distribuţie pe volant de pe

pinionul arborelui de echilibrare și de pe pinionul arborelui cotit

NOTĂ Alinierea incorectă a reperelor de distribuţie pe volant poate duce la defectarea

motorului ducacircnd la avarii datorate interferenței componentelor

Fig 5-47

Reper de distribuţie pe volant

Pinionul arborelui de echilibrare

Pinionul arborelui cotit

(13) CAPAC PRINCIPAL CUZINET

Aplicați ulei pe cuzinet și pe garnitura de etanșeizare ulei atunci cacircnd montați capacul

principal al cuzinetului De asemenea aplicați garnitura (Three Bond bdquo1215rdquo) pe suprafața

blocului motor Pentru a evita deteriorarea garniturii de etanșeizare ulei icircnveliți porțiunea

canalului arborelui cotit cu bandă polivinilică icircnainte de montarea capacului principal

cuzinet

Cheie de stracircngere

220 ndash 240 Nmiddotm

(220 ndash 240 kgfmiddotcm)

(162 ndash 177 ftmiddotlb)

Fig 5-48

Vedere B Regulator arbore

M8 x 38 mm 8 bucăți

(cheie tubulară 12 mm)

Capac principal cuzinet

Garnitură (Three bond bdquo1215rdquo)

(14) TRECEȚI BOLȚUL (CULBUTOR) PRIN CULBUTOR ȘI MONTAȚI-L PE

CAPUL CILINDRULUI

NOTA 1 Efectuați această operațiune icircn punctul mort al compresiei

(Poziția a două puncte de marcaj pe arborele cu came este icircn paralel cu suprafața capului

cilindrului la un moment dat)

NOTA 2 Asigurați-vă că pistonul este la punctul mort al compresiei prin verificarea poziției

reciproce dintre volant și bobina de inducție sau prin verificarea faptului că și canalul este icircn

partea de sus (Vezi fiecare Fig 5-50)

Fig 549

Puncte de marcaj

Culbutor (laterală valvă evacuare)

Bolț (culbutor)

Culbutor (laterală valvă admisie)

Poziția punctului mort al compresiei

Fig 5-50

Potriviți temporar piulița

(15) REGLAJUL INTERSTIȚIULUI VALVEI

Fixați temporar volantul

Rotiți arborele cotit icircn partea de sus a punctului mort al compresiei și introduceți indicatorul

de nivel icircntre valvă și șurubul de reglare al culbutorului pentru a măsura interstițiul

[Metodă de reglaj]

Slăbiți piulița de pe șurubul de reglare și rotiți șurubul pentru a regla interstițiul valvei Atunci

cacircnd interstițiul valvei este corect stracircngeți piulița

Interstițiu valve (cacircnd motorul este rece)

Laterală valvă admisie 012+003

mm

(00047+00012

in) Laterală valvă evacuare





NOTĂ După ajustarea interstițiilor valvei rotiți arborele cotit și verificați din nou ca

interstițiile valvelor de admisie și evacuare să fie corecte

Fig 5-51

Indicator de nivel

Piuliță (cheie de piulițe de 9 mm)

Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR

Icircnlocuiți garnitura cu una nouă și montați capacul culbutorului

Șurub flanșă M6 x 12 mm 4 bucăți





Fig 5-52

Bujie

Garnitură (capac culbutor)

Capac culbutor

Șurub M6x12 4 bucăți

(17) BUJIE

Icircndepărtați orice depuneri de carbon de pe bujie și analizați electrodul pentru avarii icircnainte de

montaj Icircnlocuiți cu una nouă dacă este necesar

Bujie NGK BR-6HS (cheie 21 mm)

Distanță electrozi 06 ndash 07 mm

0024 ndash 0028 in


Bujie nouă Cheie de stracircngere







(18) TOBĂ DE EȘAPAMENT (CARCASĂ)

Proeminența (partea de sus) de la toba de eșapament 1 cu blocul motor și montajul acesteia

(dedesubt) cu ajutorul șurubului

[MODEL FĂRĂ STARTER ELECTRIC]

Șurub M8 x 12 mm 1 buc

[MODEL CU STARTER ELECTRIC]

Montați starterul electric și bobina de icircncărcare consideracircnd schemele pentru dezasamblare

Fig 5-53

Proeminență

Tobă de eșapament 1 (carcasă)

Șurub M8 x 12 1 buc

(19) VOLANT VENTILATOR DE RĂCIRE ȘI ROLĂ DE PORNIRE

NOTĂ Atunci cacircnd montați volantul asigurați-vă că ștergeți orice ulei de pe porțiunea

conică a arborelui cotit și a volantului

a) Montați volantul pe arborele cotit

b) Instalați ventilatorul de răcire și rola de pornire pe arborele cotit

c) Stracircngeți piulița arborelui cotit cu clești de stracircngere adaptați așa cum se arată icircn ilustrație





Piuliță M18 1 bucată (cheie 24 mm)

Fig 5-54

Ventilator de răcire

Rolă de pornire

Aliniați cele 2 orificii ale rolei de pornire cu canalul volantului

(20) BOBINĂ DE INDUCȚIE

Atunci cacircnd montați bobina de inducție introduceți un indicator de nivel icircntre bobina de

inducție și volant pentru a verifica intervalul de aer

Interval de aer 03 ndash 05 mm

(0012 ndash 0020 in)





Șurub și șaibă M6x25 mm 2 bucăți

Asigurați-vă că introduceți firul 1 icircn canalul de pe blocul motor și că icircl stracircngeți cu clema

Șurub M6x8 mm 1 bucată

Fig 5-56

Indicator de nivel

Bobină de inducție

Fig 5-57

Fir 1

Canelură

Șurub M6x8 mm 1 buc

Clemă

(21) CARBURATOR

(a) Icircnlocuiți garnitura izolatorului cu una nouă și montați izolatorul pe partea de

admisie a capului cilindrului

(b) Montați carburatorul

(22) BRAȚ REGULATOR (Vezi Fig 5-58 59)

(a) Treceți tija regulatoare prin resortul acesteia apoi conectați-o la maneta de

accelerație a carburatorului

(b) Atașați tija regulatoare și resortul acesteia la brațul regulator apoi montați brațul

regulator la arborele regulator Nu reglați icircncă șurubul de pe brațul regulator

(c) Conectați brațul regulator și brațul de control al vitezei cu resortul regulator

NOTĂ Vezi pagina 40 pentru detalii referitoare la metoda de reglare după montarea

bazei filtrului de aer

Fig 5-58

RESORT TIJĂ RESORT TIJĂ Nicio direcție

TIJĂ REGULATOARE RESORT REGULATOR Asigurați o direcție

Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR

Șurub M6 x 12 1 buc (Fixați temporar șurubul)

BRAȚ CONTROL VITEZĂ și SUPORT

ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ

PREZOANE PARTE ADMISIE

CARBURATOR

IZOLATOR

(23) BRAȚ și SUPORT CONTROL VITEZĂ (Vezi Fig 5-58 59)

Instalați brațul și suportul de control viteză deasupra manetei de șoc icircn același timp montați

suportul pe prezoanele părții de admisie de pe capul cilindrului

Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

TIJĂ REGULATOARE și RESORT REGULATOR

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă

BRAȚ și SUPORT CONTROL VITEZĂ

MANETA DE ACCELERAȚIE

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

Variația resortului regulator

Dimensiunile resortului regulator sunt diferite una față de cealaltă icircn conformitate cu

frecvența

Resortul regulator pentru motorul obișnuit este același ca și pentru motorul ce este conectat la

un generator de 60 Hz

EX35 și 40 60 Hz (STD) culoare argintiu

EX35 și 40 50 Hz culoare diferită de argintiu

(24) BAZĂ FILTRU DE AER

Introduceți conducta de aerisire icircn capacul culbutorului și apoi montați baza filtrului de aer

Următoarele reprezintă pozițiile pentru introducerea fiecărui tip de element

(a) Tip element dual

(b) Tip element uretan

Piuliță flanșă M6 2 buc

Șurub flanșă M6 x 16 mm 1 buc

Fig 5-60

Șurub flanșă M6 x 16 1 buc


BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ

CONDUCTĂ DE AERISIRE

(25) BRAȚ și SUPORT CONTROL VITEZĂ

Stracircngeți șurubul temporar fixat (Fig 5-58)

Metodă de reglare a sistemului regulator

Unitatea regulatoare este de tip centrifugal ușor și este instalată pe pinionul regulator

Din moment ce ea reglează automat valva de accelerație a carburatorului printr-un mecanism

de legătură este posibil să se mențină o viteză constantă a motorului chiar și icircn cazul

variațiilor de icircncărcare

(1) Icircntoarceți brațul de control viteză la poziția de viteză maximă asiguracircndu-vă că valva de

accelerație a carburatorului este complet deschisă

(2) Țineți partea de sus a arborelui regulator cu cleștele și icircntoarceți-o icircn sensul invers acelor

de ceasornic pe cacirct de mult posibil Stracircngeți șurubul de pe brațul regulator

Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR

TIJĂ REGULATOARE ȘI RESORT REGULATOR

ARBORE REGULATOR

(26) TOBA DE EȘAPAMENT 2 SUPORT RECUL CARCASĂ SUFLANTĂ

STARTER RECUL ȘI LIMITATOR CURSĂ

(1) Așezați cablul bobinei de inducție pe canalul izolatorului apoi montați toba de eșapament

2 pe blocul motor (Șurub M6x12 mm 3 buc)

(2) Montați suportul reculului pe prezoanele blocului motor (Piuliță M6 4 buc)

(3) Montați limitatorul de cursă pe carcasa suflantei (Șurub și șaibă M4 x 12 mm 2 buc)

Stracircngeți firul 2 (icircmpămacircntare) cu limitatorul de cursă (Vezi Detaliu C)

(4) Montați carcasa suflantei pe blocul motor (Șurub M6x16 mm 5 buc)

Stracircngeți firul 2 (icircmpămacircntare) cu carcasa suflantei (Vezi Imagine D)

(5) Montați starterul recul pe suportul recul (Șurub M6x14 mm 4 buc)

Fig 5-62

DETALIU C

Tobă de eșapament 1 (Toba de eșapament 1 este montată fără starterul electric)

Fir 2

Stracircngeți firul 2 (icircmpămacircntare) cu limitatorul de cursă

ȘURUB M4x12 și ȘAIBĂ 2 buc

LIMITATOR DE CURSĂ

PIULIȚĂ FLANȘĂ M6 4 buc



STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL


TOBĂ DE EȘAPAMENT 2

Imagine D

Stracircngeți firul 2 (icircmpămacircntare) cu carcasa suflantei

FIR 2 (IcircMPĂMAcircNTARE)

(27) CABLAJ

Faceți referire la diagrama de cablaj (vezi paginile 48 și 49) pentru detaliile referitoare la

cablaj

(28) REZERVOR COMBUSTIBIL și FILTRU COMBUSTIBIL

(1) Montați rezervorul de combustibil pe blocul motor și conectați conducta de alimentare la

rezervorul de combustibil și la filtrul de combustibil Țineți conducta de alimentare cu clama

de pe carcasa brower și apoi stracircngeți șuruburile și piulițele rezervorului de combustibil

Piuliță M8 2 buc


(2) Conectați conducta de combustibil la filtrul de combustibil și carburator Montați filtrul de

combustibil la maneta de control al vitezei


Fig 5-63

REZERVOR COMBUSTIBIL


Clemă de pe carcasa brower

FILTRU COMBUSTIBIL

(29) AMORTIZOR DE ZGOMOT

(1) Montați amortizorul de zgomot și garnitura pe capul cilindrului

NOTĂ Asigurați-vă că ați icircndepărtat orice bandă sau material textil utilizate pentru

acoperirea țevii de eșapament icircn timp ce motorul era dezasamblat

GARNITURĂ

(Atenția la direcția formării protuberanței)

Formare protuberanță

PARTE TOBĂ EȘAPAMENT

PARTE CILINDRU

Aveți mare grijă să nu vă tăiați la macircnă cu garnitura tobei de eșapament


Piuliță M8 2 buc





(2) Montați capacul tobei de eșapament pe toba de eșapament


Fig 5-64

CAPAC TOBĂ DE EȘAPAMENT

Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT


GARNITURĂ (Atenția la direcția formării protuberanței)

(30) FILTRU DE AER

Montați elementul filtru de aer precum și capacul acestuia

Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

ELEMENT DIN HAcircRTIE

BAZĂ FILTRU AER

(31) ANALIZA EXTERIOARĂ

Reasamblarea este icircncheiată Verificați ca și cablajul să fie corect și ca să nu existe șuruburi și

piulițe slabe sau alte defecțiuni vizibile la exteriorul motorului

(32) UMPLEREA CU ULEI DE MOTOR

Folosiți ulei de motor auto de categorie de serviciu API SE sau de o categorie superioară

Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l

(33) OPERAȚIA DE PORNIRE

Un motor nou sau un motor care a fost supus unei revizii generale complete prin echiparea cu

un piston valve și tijă de legătură noi trebuie să fie RODAT icircn mod amănunțit icircnainte de a fi

pus din nou icircn stare de funcționare Rulmenții de suprafață buni și interstițiile de lucru dintre

diversele componente pot fi determinate numai prin operarea motorului la viteză și sarcină

reduse pentru o scurtă perioadă de timp

Icircn timp ce motorul este testat verificați eventuale scurgeri de ulei

Realizați reglajul final al carburatorului și reglați viteza de lucru a motorului

Etapă Model EX35 Model EX40 Viteză motor Durată

Etapa 1 Nicio sarcină 2500 rpm 10 min



Etapa 4 43 CP 48 CP 3600 rpm 30 min


6 ULEIUL DE MOTOR

Utilizarea de ulei de motor de categorie și vacircscozitate corespunzătoare prelungește icircn mod

evident durata de viață a motorului și icircmbunătățește performanța acestuia Prea mult sau prea

puțin ulei poate duce de asemenea la probleme grave inclusiv la blocarea motorului

6-1 CLASIFICAREA DUPĂ CATEGORIE

API (American Petroleum Institute) (Institutul Petrolier American)

Clasificare SA SB SC SD SE SF SG SH SJ

Categoriile corespunzătoare motorului Robin SE sau superioară (recomandate SG SH sau

SJ)

6-2 CLASIFICAREA DUPĂ VAcircSCOZITATE

SAE (Society of Automotive Engineers) (Societatea inginerilor auto)

Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de

vacircscozitatea arătată icircn tabelul de mai sus icircn funcție de temperatura aerului ambiant

Atunci cacircnd temperatura aerului scade sub -20degC ori crește la peste 40degC asigurați-vă că

alegeți uleiul de motor de vacircscozitatea și categoria corespunzătoare icircn conformitate cu

condițiile existente

Trebuie avută grijă atunci cacircnd utilizați ulei de motor de grad multiplu deoarece rata de

consum de ulei tinde să crească atunci cacircnd temperatura aerului este ridicată

6-3 ADĂUGAREA ȘI SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR

Inspecție și adăugare ulei motorhelliphelliphellipIcircntotdeauna cacircnd utilizați motorul

(Adăugați ulei de motor pacircnă la nivelul maxim

determinat)

Schimbare ulei motorhelliphelliphelliphelliphelliphelliphellipPrima datăhelliphelliphelliphelliphellipDupă utilizare de 20 de ore

După aceeahelliphelliphelliphelliphellipLa fiecare 100 de ore de

utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU

Motorul Robin utilizează un sistem de aprindere tip TIC cu magnetou fără ruptor

(1) TIC (TRANSISTOR IGNITER CIRCUIT) ndash CIRCUIT DE APRINDERE CU

TRANZISTOR ndash prezintă bobina de inducție icircn afara volantului care reprezintă specificația

standard Un sistem de icircncărcare bobină este disponibil opțional

(Volantul reprezintă o componentă specializată)

Icircn ce privește bobina de aprindere bobina de inducție se află icircn afara volantului iar o bobină

de aprindere este icircn interior

7-2 INSPECȚIA MAGNETOULUI

Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

Dacă motorul nu pornește pornește cu dificultate sau nu funcționează ușor verificați

magnetoul pentru defecțiuni conform următoarei proceduri

(1) Verificați cu atenție cablul de icircnaltă tensiune pentru eventuale avarii sau scurt-circuit

(2) Verificați aprinderea

1 Scoateți bujia afară din capul cilindrului conectați bujia cu capacul prizei și

icircmpămacircntați-o pe capul cilindrului sau pe orice parte metalică a motorului

(Spațiul dintre electrozii bujiei trebuie să fie icircntre 06 mm și 07 mm)

2 Rotiți motorul trăgacircnd starterul de recul și verificați spațiul dintre electrozii bujiei

pentru scacircnteiere Dacă bujia produce scacircnteie verificați intensitatea acesteia

(Icircnainte de verificarea bujiei deconectați cablul primar din conector)

3 Apoi deconectați bujia de pe capac și verificați capătul cablului de icircnaltă tensiune

pentru scacircnteiere

8 SISTEM DE APRINDERE Sistemul de pornire este reprezentat de un magnetou volant fără punct cu o caracteristică

automată de pornire

Fiind diferit de sistemul de aprindere cu icircntrerupător acest sistem este total independent de

probleme ca imposibilitatea de a porni din cauza suprafeței de contact murdare arse sau

corodate

8-1 CIRCUIT INTERN BOBINĂ INDUCȚIE

Fig 8-1

(3) Circuit control temporizare pornire viteză redusă

(4) Tranzistor semnal

(6) Circuit control avans automat


Rezistor

(2) Tranzistor tensiune

(1) Bobină primară

Bobină de pornire

(5) Bobină secundară

Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ

(a) Mișcarea de rotație a volantului generează electricitate pe partea primară a bobinei de

inducție (1) iar curentul de bază I1 circulă către tranzistorul de tensiune (2) Curentul I1

pornește tranzistorul de tensiune iar curentul electric I2 circulă Acest lucru este similar cu

cazul icircn care icircntrerupătorul este icircnchis icircn cazul sistemului de aprindere tip icircntrerupător

(b) La o rotație redusă a motorului atunci cacircnd volanul a atins punctul de aprindere circuitul

de control de temporizare pornire viteză redusă (3) lucrează pentru a circula curentul de bază

la I3 pentru a porni tranzistorul de semnal (4) permițacircnd curentului I1 să treacă drept curent

I4

Icircn acest moment tranzistorul de tensiune (2) se icircnchide iar curentul I2 este oprit brusc

rezultacircnd tensiunea icircnaltă generată icircn bobina secundară (5) care produce scacircntei la bujie

(c) La o rotație mai mare a motorului circuitul de control avans automat (6) lucrează la

momentul aprinderii la circularea curentului de bază I5 pentru a porni tranzistorul de semnal

(7) permițacircnd curentului I1 să treacă drept curent I6 Icircn acest moment tranzistorul de tensiune

(2) se oprește iar curentul I2 este oprit brusc rezultacircnd tensiunea icircnaltă generată icircn bobina

secundară (5) ce produce scacircntei la bujie

Timpul de funcționare al circuitului de control avans urcă icircn conformitate cu creșterea vitezei

motorului rezultacircnd icircn creșterea timpului de aprindere după cum este arătat icircn Fig 8-2

Fig 8-2

9 SCHEMA DE CONEXIUNE 9-1 MODEL FĂRĂ DEMARATOR ELECTRIC

Spark plug= bujie black=negru stop switch=oprire comutator ignition coil (with cuilt-in

transistor)=bobina de aprindere (cu tranzistor icircncorporat) flywheel=volant

9-2 MODEL CU DEMARATOR ELECTRIC

ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE

SISTEM MAGNETOU VOLANT AVANS

AELECTRONIC

Spark plug= bujie black=negru stop switch 066-00003-30 =oprire comutator 066-00003-30

ignition coil=bobina de aprindere magneto=magnet charge coil=bobină sarcină diode

rectifier=redresor cu diode red=roşu battery (12V-24AH or larger)=baterie(12V-24AH sau

mai mare) electric starter = demarator electric

9-3 MODEL CU SENZOR ULEI

Black=negru stop switch=oprire comutator oil sensor control unit=unitate de control senzor

ulei orange=portocaliu oil sensor= senzor ulei body earth=icircmpămacircntare corp to stop

switch=pentru a opri comutatorul spark plug=bujie

senzor ulei ca opţiune

10-3 PĂRŢI COMPONENTE - Tipul magnetic şi de schimb

Magnetic switch=comutator magnetic lever=pacircrghie pinion ay=aliaj pinion armature

ay=aliaj armătură yoke ay= aliaj buclă de cuplaj spring brush= perie arc brush=perie case

metal=metal carcasă brush holder=perie rear cover=capac din spate front metal=metal

frontal pinion stopper set=set oprire pinion through bolt (2 pcs) = bolţ blocare (2 buc)

10 DEMARATOR ELECTRIC 10-1 SPECIFICAŢII

Model EX35 40

Model PORNIREA MOTOR AY

Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34

PINION GEAR=PINION mounting face=faţă montare

10-2 PRINCIPII DE FUNCŢIONARE

Bateria este conectată la terminalul cu diametru de 8 mm al comutatorului magnetic Figura

de mai jos indică starea cacircnd demaratorul este PORNIT

Contactor=conector electric starter=demarator electric coil=bobină magnetic

switch=comutator electric key switch=comutator cheie battery (12V-24AH or

larger)=baterie (12V-24AH sau mai mare)

Există două circuite de tensiune circuitul (M) al comutatorului magnetic şi circuitul (S) al

motorului demarator Icircn momentul icircn care comutatorul cheie este PORNIT circuitul M este

icircnchis curentul merge icircn direcţia săgeţilor bobina comutatorului magnetic este activată

magnetic iar conectorul este tras

Drept rezultat un curent scăzut merge din circuitul M iar un curent demarator mai mare

merge prin circuitul S Aceasta stimulează motorul demarator şi manevrează motorul

Angajamentul pinionului

Icircn momentul icircn care motorul demarator este pornit greutatea icircncorporată icircn canelura

elicoidală situată pe arbore se mişcă icircn direcţia axei trasă de forţa centrifugală şi icircmpinge icircn

afară pinionul iar pinionul angajează angrenajul inelului

11 SENZORUL ULEI 11-1 SPECIFICAŢII

Tip Flotor (cu comutator conductor icircncorporat)

Rezistenţă (la nivel COMPLET al uleiului) 100 M ohms sau mai mult

Temperatura de funcţionare -30 la +180 de grade Celsius

oil sensor=senzor ulei

11-2 CONSTRUCŢIE ŞI OPERARE

Senzorul ulei este compus din flotor magnet permanent icircncorporat icircn flotor şi senzor ulei Icircn

conformitate cu nivelul de ulei flotorul se mişcă icircn sus şi icircn jos Icircn momentul icircn care nivelul

de ulei se află icircn sus flotorul de mişcă icircn sus

Float=flotor permanent magnet=magnet permanent lead switch=comutator conductor

Icircn momentul icircn care nivelul de ulei este scăzut flotorul se mişcă icircn jos Magnetul permanent

este icircnchis către comutatorul conductor iar comutatorul conductor este activat de către forţa

magnetică

NOTĂ Cu privire la schema de conexiune vă rugăm să faceţi referire la secţiunea 9-3

(pagina 49)

12 SISTEMUL AUTOMAT DE DECOMPRESIE

12-1 FUNCŢII ŞI CONSTRUCŢIE

Motoarele seria EX beneficiază de un sistem automat de decompresie drept o caracteristică

standard Acest lucru permite pornirea uşoară a motorului cu efort de icircntindere rebobinare

dispozitiv de aprindere

Sistemul automat de decompresie eliberează compresia motorului prin ridicarea supapei de

evacuare la viteza manivelei Icircn continuare urmează explicarea funcţiei

La sfacircrşitul procesului de compresie macircnerul de eliberare ridică braţul de comandă (evacuare)

care icircn schimb deschide uşor supapa de evacuare pentru a elibera compresia

Maneta de eliberare are o greutate de eliberare la capătul său şi un alt capăt al macircnerului este

a camă icircn formă de semicerc

Icircn momentul icircn care motorul este spart cama icircn formă de semicerc proiectează deasupra

profilului camei şi ridică braţul de comandă (evacuare) pentru ca forţa arcului de revenire a

greutăţii să fie mai mare decacirct forţa centrifugală a greutăţii

Fig 12-1 DETALIU A

ROCKER ARM (EXHAUST) = BRAŢ BALANSIER (EVACUARE)

ROCKER ARM (INTAKE) = BRAŢ BALANSIER (ADMISIE)

CAM = CAMĂ

CRESCENT ARM = CAMĂ IcircN FORMĂ DE SEMICERC

RELEASE LEVER = MANETĂ DE ELIBERARE

CAMSHAFT = ARBORE CU CAME

12-2 INSPECŢIE

La asamblarea manetei de eliberare asiguraţi-vă că aceasta funcţionează lin

13 CARBURATOR 13-1 SPECIFICAŢII TEHNICE

EX35 EX40

Tip AC URETAN DUAL URETAN DUAL

Injecţie principală 109 107 113 110

Injecţie icircnceată 40 44 49 51

Alezaj cu difuzor de aer

(mm)

oslash17 oslash19


13-2-1 SISTEMUL DE CURGERE

Camera de curgere este situată sub corpul carburatorului Prin funcţionarea curgerii şi a

supapei cu ac camera de curgere menţine un nivel constant al combustibilului icircn timpul

funcţionării motorului Combustibilul curge din rezervor icircn camera de curgere prin supapa ac

Icircn momentul icircn care combustibilul se ridică la un anumit nivel creşte şi curgerea Icircn

momentul icircn care flotabilitatea curgerii este echilibrată prin presiunea combustibilului supapa

ac icircnchide trecerea combustibilului menţinacircnd combustibilul la nivelul predeterminat

13-2-2 SISTEMUL LENT

Sistemul lent furnizează combustibil motorului icircn timpul funcţionării icircn gol şi la viteză

scăzută Combustibilul este măsurat iniţial prin injecţia principală şi icircncă o dată prin injecţia

lentă Amestecul de combustibilaer este furnizat motorului prin evacuarea pilot şi canalul de

derivaţie

13-2-3 SISTEMUL PRINCIPAL

Sistemul principal alimentează combustibil motorului pentru funcţionarea la viteză medie şi

ridicată Combustibilul este măsurat de către injecţia principală şi curge icircn duza principală

Aerul măsurat de către injecţia principală de aer este combinată cu combustibil prin orificiile

de ajutaj ale duzei principale Păcura de combustibilaer este injectată icircn difuzoarele de aer şi

amestecate din nou cu aer de la filtrul de aer Amestecul de combustibilaer are acum

concentraţia optimă şi alimentează camera de combustie a motorului

13-2-4 SISTEMUL CLAPETEI DE PORNIRE

Sistemul clapetei de pornire este pentru pornirea mai uşoară a motorului icircn condiţii de vreme

rece

Icircn momentul icircn care este pornit motorul cu ajutorul unei clapete de pornire icircnchise presiunea

negativă aplicată duzei principale creşte Acest lucru produce atracţia unei mari cantităţi de

combustibil icircn carburator ceea ce uşurează pornirea motorului

SCHEMA SISTEMULUI COMBUSTIBIL

Fig 13-2

PILOT OUTLET= evacuare pilor BYPASS=CANAL DE DERIVAŢIE SLOW AIR BLEED=AJUTAJ AER

LENT MAIN AIR BLEED=AJUTAJ PRINCIPAL AER

AIR INTAKE PORT=PORT ADMISIE AER FUEL AND AIR FLOW FOR MAIN

SYSTEM=COMBUSTIBIL ŞI FLUXUL DE AER PENTRU SISTEMUL PRINCIPAL

FUEL AND AIR FLOW FOR SLOW SYSTEM=COMBUSTIBIL ŞI FLUXUL DE AER PENTRU SISTEMUL

LENT

FUEL= COMBUSTIBIL AIR=AER FLOAT CHAMBER=CAMERA DE CURGERE CHOKE

BORE=ALEZAJ CLAPETĂ DE PORNIRE MAIN JET= INJECŢIE PRINCIPALĂ MAIN AIR BLEED=

AJUTAJ PRINCIPAL AER MAIN NOZZLE= DUZĂ PRINCIPALĂ BENTURE THROTTLE BORE=

ALEZAJ IcircNCHIDERE TO INTAKE PORT= CĂTRE PORTUL DE ADMISIE

SLOW JET=INJECŢIE LENTĂ SLOW AIR BLEED= AJUTAJ LENT AER SLOW PORT=PORT LENT

BYPASS HOLE=ORIFICIU DERIVAŢIE CANAL IDLE HOLE=ORIFICIU IcircN REPAUS NEEDLE

VALVE= SUPAPĂ AC MAIN NOZZLE=DUZA PRINCIPALĂ FLOAT=CURGERE

FUEL=COMBUSTIBIL AIR=AER MIXTURE=AMESTEC

13-3 DEZASAMBLARE ŞI REASAMBLARE

Icircn afară de defecţiunile mecanice cele mai multe disfuncţiuni ale carburatorului apar icircn

momentul icircn care rata de amestec de combustibilaer nu este corectă Acest lucru este produs

de injecţii icircnfundate canale de aer şi canale combustibil sau de variaţii ale nivelului de

combustibil

Pentru a obţine cea mai bună performanţă a carburatorului asiguraţi-vă că fiecare canal de

trecere este păstrat curat icircn aşa fel icircncacirct aerul şi combustibilul să curgă uşor prin acestea

Fig 13-2 DETALIU A

(with locktight) = cu icircnchidere FUEL NIPPLE= NIPLU COMBUSTIBIL CHOKE VALVE=SUPAPĂ CLAPĂ

DE PORNIRE O - RING (SPACER)=INEL O (DISTANŢATOR)

PROJECTION=PROIECŢIEFLOAT=CURGERE SPACER (CARBURATOR)=DISTANŢATOR

(CARBURATOR) DRAIN SCREW (TIGHTENING TORQUE 20~25 N ˙m) =ŞURUB CURGERE (CUPLU

IcircNCHIDERE 20~25 N ˙m)

DETALIU B

THROTTLE = IcircNCHIDERE PROJECTION=PROIECŢIE CHOKE=CLAPĂ DE PORNIRE

Procedurile pentru revizia generală a carburatorului sunt descrise mai jos (faceţi referire la

fig 13-2)

13-3-1 SISTEMUL DE IcircNCHIDERE

(1) Icircn momentul icircn care şurubul de icircnchidere 26 este icircnlăturat arcul 25 poate fi scos

(2) Icircndepărtaţi şurubul phillips 22 şi supapa de icircnchidere 23 apoi scoateţi axul de icircnchidere 24

şi sigiliul 27 ca probă pentru praf La icircndepărtarea supapei de icircnchidere aveţi grijă să nu

deterioraţi marginea supapei

13-3-2 SISTEMUL CLAPEI DE PORNIRE

(1) Icircnlăturaţi supapa clapei de pornire 14 apoi trageţi axul clapei de pornire 13 şi sigiliul

(poliuretan) 26 ca probă de praf

(2) La reasamblarea axului clapei de prindere asiguraţi-vă poziţionarea siguranţei clapei de

pornire care se află icircn faţa injecţiei pilor de aer


(1) Icircndepărtaţi injecţia lentă 18 Folosiţi instrumentul corect pentru a evita deteriorarea

injecţiei

(2) La reasamblarea injecţiei lente asiguraţi-vă să o stracircngeţi altfel combustibilul poate

curge ducacircnd la disfuncţionalitatea motorului


(1) Icircndepărtaţi bolţul 8 şi icircndepărtaţi corpul camerei de curgere 5 şi distanţatorul (carburator)

3

(2) Icircndepărtaţi injecţia principală 11 din distanţator (carburator) 3

Nu dezasamblaţi pentru că duza principală este presată potrivit

(3) La reasamblarea sistemului principal asiguraţi-vă să stracircngeţi injecţia principală şi duza

principală cu putere de corp altfel concentraţia de combustibil din amestecul de

combustibilaer se poate aduna ducacircnd la disfuncţionalitatea motorului

(4) Cuplul de stracircngere al bolţului 8 este 4 N m (40 kgf cm29 ft lb) Asiguraţi-vă că nu

uitaţi montarea şaibei


(1) Scoateţi cuiul de curgere 10 şi apoi icircndepărtaţi curgerea 4 şi supapa acului 12

(2) La reasamblarea sistemului de curgere urmaţi pasul supapei ac 12 curgerea 4 cuiul

pentru curgere 10 inelul o 6 şi inelul O (distanţator) 2

Pentru că supapa acului 12 este legată de curgere 4 aveţi grijă la asamblare

nu folosiţi găuri sau obiecte similare pentru curăţarea injecţiilor pentru că acestea pot

deteriora orificiile care icircn schimb pot deteriora curgerea combustibilului Folosiţi aer

comprimat pentru a curăţa injecţiile

cuiul pentru curgere este apăsat icircn corpul carburatorului La icircndepărtarea supapei ac şi a

curgerii trebuie folosită o tijă sau un instrument similar mai subţire decacirct acul pentru curgere

Apăsaţi partea inversă cu grijă şi icircndepărtaţi

Asiguraţi direcţia inelului O (distanţator) 2 la reasamblare

Montaţi inelul O (distanţator) 2 pentru a stabili proiecţia pe partea opusă a niplului

combustibil Dacă este montat incorect O funcţionare necorespunzătoare a motorului

Asiguraţi-vă că nu se produce nicio deteriorare asupra inelului O 6 şi asamblaţi poate

cauza o supra curgere

14 BUTON DEMARARE RETRAGERE 14-1 BUTON DEMARARE RETRAGERE

Instrumente necesare şurubelniţă cleşte şi ochelari de protecţie

ATENŢIE

Puneţi-vă ochelarii de protecţie icircnainte de a icircncepe dezasamblarea

14-1-1 PROCEDURA DE DEZASAMBLARE

(1) Eliberaţi tensiunea resort bobină

1 Ţineţi şi trageţi coarda de pornire

2 Trageţi coarda icircntreagă şi aliniaţi nodul coardei

icircn disc cu ajutorul ghidului corzii

3 Ţineţi icircn jos coarda cu putere cu ambele

degete avacircnd grijă să icirci permiteţi să se arcuiască

icircnapoi (Fig 14-1)

4 Icircndepărtaţi nodul din disc dezlegaţi nodul şi

trageţi coarda spre nodul de pornire Notă

această procedură solicită 2 persoane

5 Icircn timp ce controlaţi discul cu degetele

icircnfăşuraţi-l icircnapoi cacirct mai mult posibil

ATENŢIE

Atunci cacircnd coarda este trasă la lungimea maximă forţa stracircnsă icircn arc atinge nivelul

maxim Aveţi grijă să nu icircl scăpaţi sau eliberaţi stracircngerea de pe acesta imediat

(2) Icircndepărtaţi componentele (Fig 14-2)

1 Prindeţi cutia şi slăbiţi şurubul

2 Scoateţi şurubul ghidul clichetului arcul de fricţiune şi clinchetul icircn această ordine

(3) Icircndepărtaţi discul (Fig 14-2)

1 Ţineţi icircn jos discul pentru a-l icircmpiedica să iasă din cutie şi rotiţi-l uşor icircnapoi şi icircnainte prin

sferturi de rotaţii pacircnă cacircnd se mişcă uşor

2 Ridicaţi discul cacircte puţin şi scoateţi-l din cutie

3 Dacă arcul urmează să iasă din discul repetaţi paşii (3) - 1 şi (3)-2

ATENŢIE

Pentru că arcul este păstrat icircn disc asiguraţi-vă să nu scăpaţi sau să nu agitaţi discul după

icircndepărtarea acestuia Puneţi-l pe o suprafaţă egală spre exemplu pe o masă

Dezasamblarea este completă

Fig 14-2

SET SCREW=ŞURUB RATCHET GUIDE=GHID CLINCHET FRICTION SPRING=

ARC DE FRICŢIUNE RATCHET=CLINCHET RETURN SPRING=ARC REVENIRE

REEL=DISC STARTER CASE= CUTIE PORNIRE

ATENŢIE

Puneţi-vă ochelari de protecţie icircnainte de a porni reasamblarea

14-1-2 PROCEDURA DE REASAMBLARE

(1) puneţi discul icircnapoi icircn cutie

1 Aplicaţi lubrifiant pe suprafaţa cutiei (Fig 14-3)

2 Ajustaţi poziţia capătului din interior al arcului din disc (Fig 14-4)

3 Ţineţi discul icircn aşa fel icircncacirct capătul interior al arcului să se agaţe de cacircrligul axului şi apoi

puneţi discul cu grijă icircnapoi icircn cutie

4 Rotiţi discul cu grijă icircn sensul invers acelor de ceasornic pentru a confirma faptul că arcul

este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT

SHAFT HOOK= CAcircRLIGUL

AXULUI

Poziţionaţi acolo unde capătul

interior al arcului atinge nervura

rulmentului

(2) Montaţi componentele

1 Montaţi clinchetul icircn disc (Fig 14-5)

CLINCHETUL TREBUIE SĂ FIE IcircN

POZIŢIA IcircNCHIS Fig 14-5

2 Montaţi ansamblul ghidului clinchet avacircnd grijă să nu mişcaţi clinchetul (Fig 14-6)

Set screw= şurub

ratchet guide= ghid clinchet

friction spring=arc de fricţiune

ratchet guide sub-assembly=sub-

ansamblu ghid clinchet

(3) Stracircngeţi şurubul

1 Ţineţi ghidul clinchet cu grijă cu macircna pentru a-l icircmpiedica să se rotească apoi stracircngeţi

şurubul

Cuplu de stracircngere (M6) 55 N m (55 kgf cm) (40 ft lb)

(4) Icircncordaţi arcul discului

1 Prindeţi cutia şi rotiţi discul de 6 ori icircn sensul invers al acelor de ceasornic

2 Fixaţi discul icircn aşa fel icircncacirct orificiul corzii din disc să fie aliniat cu ghidul corzii (Fig 14-

7)

Atenţie

Forţa arcului atinge valoarea maximă atunci cacircnd discul este adus icircntr-o stare de mare

tensiune Aveţi grijă să nu scăpaţi sau să nu slăbiţi imediat prinderea de pe acesta

rope hole in reel = orificiu coardă

icircn disc

approx 200 mm from the reel=

aproape 20 mm de disc

rope guide= ghid coardă

(5) Instalaţi coarda

NOTĂ Această procedură necesită 2 persoane

1 Treceţi capătul corzii prin ghidul corzii şi prin orificiul corzii discului şi trageţi

aproximativ 20 cm icircn afara discului

(Fig 14-7)

2 Legaţi un nod de capătul corzii (Fig 14-8)

3 Puneţi coarda icircn disc avacircnd grijă ca capătul corzii să nu se ridice (Fig 14-9)

4 Prindeţi coarda cu putere cu o singură macircnă la aproximativ 50 cm de ghidul corzii şi ţineţi

coarda stracircnsă avacircnd grijă să nu trageţi coarda icircn disc

5 Eliberaţi discul cu atenţie şi aducerea corzii icircn aceeaşi stare cu forţa arcului pacircnă cacircnd

nodul atinge ghidul corzii

Asamblarea este completă

Dezasamblarea şi reasamblarea sunt complete totuşi verificaţi dacă componentele

necesare au fost asamblate cu siguranţă

14-1-3 VERIFICAREA BUTONULUI DE PORNIRE RETRAGERE DUPĂ

REASAMBLARE

(1) Trageţi nodul de pornire de 2-3 ori

(a) Dacă nodul de pornire este prea greu pentru a fi tras verificaţi ca fiecare parte să fie

asamblată conform specificaţiei

(b) Dacă clinchetul nu funcţionează verificaţi părţile lipsă precum şi arcul de fricţiune

(2) Trageţi nodul de pornire cacirct mai mult

(a) Dacă coarda rămacircne icircn locul corzii din disc arcul poate fi supra-tensionat Pentru a fixa

aceasta trageţi coarda de pornire aproximativ 30 de cm şi controlaţi rotaţia discului cu

degetul permiteţi corzii de pornire să revină icircnapoi aproximativ 1 dată sau de 2 ori

(b) Dacă coarda de pornire revine uşor icircnapoi sau numai parţial aplicaţi lubrifiant sau ulei pe

părţile rotative sau suprafeţele de fricţiune Dacă acest lucru nu ajută icircncercaţi să icircnfăşuraţi

arcul 1 dată sau de 2 ori avacircnd grijă să nu supra-tensionaţi arcul

copy Dacă apare vreun sunet care indică faptul că arcul este icircn afara cacircrligului iar coarda de

pornire nu revine icircnapoi reasamblaţi butonul de pornire revenire de la icircnceput

14-1-4 ALTE GHIDURI

(1) Dacă arcul iese din disc icircn timpul dezasamblării

(a) Prindeţi capătul exterior al arcului de intervalul discului şi trageţi icircnapoi arcul ţinacircnd arcul

cu degetele pentru a icircmpiedica să iasă din unitatea carcasei (purtaţi macircnuşi de protecţie cacircnd

faceţi acest lucru)

b) Agăţaţi capătul interior al arcului de proiecţia cutiei de pornire Faceţi referire la

procedura de asamblare pentru mai multe detalii

(2) Despre lubrifiere

Lubrifiaţi părţile de rotaţie şi de fricţiune şi arcul cu grăsime (se recomandă grăsime rezistentă

la căldură) sau ulei de motor atunci cacircnd butonul de pornire este dezasamblat şi icircnainte de

depozitarea pe termen lung

SPRING=ARC

STARTER REEL=DISC BUTON

DE PORNIRE

Agăţaţi capătul exterior al arcului de

intervalul din disc


DE PORNIRE

APPLY GREASE=APLICAŢI

LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE

15 INSTALARE Instalarea are o influenţă decisivă asupra duratei de viaţă a motorului uşurează icircntreţinerea şi

inspecţia frecvenţa inspecţiei şi reparaţia costurile de funcţionare şi alte aspecte

asemănătoare Icircnainte de instalarea motorului asiguraţi-vă că aţi planificat instalarea cu grijă

luacircnd icircn calcul punctele de mai jos

15-1 INSTALARE

La instalarea motorului acordaţi atenţie poziţiei de instalare metoda pentru cuplarea cu

echipamentul de muncă şi fundaţiile li sprijinul pentru motor Puneţi motorul icircn aşa fel icircncacirct

sarcini de genul reaprovizionării şi inspecţiei gazului şi uleiului inspecţia bujiei icircntreţinerea

filtrului de aer drenajul uleiului şi aşa mai departe pot fi desfăşurate cacirct mai uşor cu putinţă

15-2 VENTILAŢIE

Motorul are nevoie de aer proaspăt pentru răcirea aerului şi pentru arderea combustibilului Icircn

momentul icircn care motorul este acoperit cu capătă sau funcţionează icircntr-un spaţiu icircnchis

temperatura din jurul motorului creşte şi acest lucru produce probleme de genul blocarea

vaporilor deteriorarea uleiului consum crescut de ulei pierderea energiei prinderea

motorului şi durata de viaţă scăzută a motorului icircngreunacircnd funcţionarea normală a

motorului De aceea este necesară instalarea conductelor şi amortizoarelor pentru aerul

proaspăt pentru a nu recicla aerul cald folosit pentru a răci motorul şi pentru a icircmpiedica

icircncălzirea echipamentului de lucru

Păstraţi camera motorului la o temperatură sub 50degC tot timpul anului şi pentru a icircmpiedica

acumularea aerului cald icircn camera motorului

15-3 ECHIPAMENTUL DE EVACUARE

Gazul de eşapament este nociv Icircn momentul funcţionării motorului icircn interior asiguraţi-vă că

gazele de eşapament sunt evacuate afară Totuşi dacă ţeava de evacuare este lungă creşte

rezistenţa şi aceasta scade evacuarea motorului

De aceea cu cacirct este mai lungă ţeava de eşapament cu atacirct mai mare este diametrul interior

Lungimea ţevii de eşapament mai mică de 3 m Diametrul intern al ţevii 30 mm

Lungimea ţevii de eşapament 3-5 m Diametrul interior al ţevii 33 mm

Soluţia ideală este evacuarea forţată (icircn afară) prin instalarea unei suflante pe ţeava de

eşapament Instalaţi un capac de siguranţă pe ţeava de eşapament amortizorul de zgomot şi

alte părţi asemenea

15-4 SISTEMUL COMBUSTIBIL

Icircn cazul icircn care rezervorul combustibil este detaşat de motor icircnălţimea din fundul

rezervorului combustibil pacircnă la racordul combustibilului de carburator trebuie să fie icircntre 5

cm şi 50 cm

Cacircnd folosiţi o pompă combustibil partea de jos a rezervorului combustibil poate fi de pacircnă

la 20 cm sub carburator Poziţionaţi rezervorul combustibil cu atenţie pentru că atunci cacircnd

este gol combustibilul nu este alimentat la carburator iar cacircnd este ridicată poate produce o

deversare icircn carburator La transmiterea combustibilului furtunul trebuie să fie cacirct mai scurt

posibil şi trebuie acordată atenţie transmisiei căldurii dimensiunii icircndoirii scurgerii pe

racordurile tubulaturii şi aşa mai departe Trebuie avut grijă să icircmpiedicaţi oprirea aerului şi

blocarea vaporilor

15-5 TRANSMISIA CURENTULUI LA MAŞINILE DE ACŢIONARE

15-5-1 CURELELE

Notaţi următoarele

Folosiţi o curea V mai degrabă decacirct o curea plată

Arborele motor al motorului trebuie să fie paralel cu arborele motor al maşinii de

acţionare

Roata curelei conducătoare a motorului trebuie să icircn conformitate cu roata curelei

conducătoare a maşinii

Instalaţi scriptele motor cacirct mai aproape de motor

Dacă este posibil deschideţi cureaua orizontal

Decuplaţi sarcina cacircnd porniţi motorul

Un icircntinzător sau ceva similar trebuie instalat dacă nu se foloseşte nici un ambreiaj

15-5-2 CUPLAJUL FLEXIBIL

Cacircnd folosiţi un cuplaj flexibil devierea şi nealinierea dintre arborele condus şi arborele

motor trebuie minimizate Marginea permisibilă a devierii şi nealinierii este specificată de

către producătorul cuplajului flexibil

15-5-3 INSTALAREA BELT PULLEY PE KEYWAY-TYPE CRANKSHAFT

La instalarea cureleiscripetelui şisau ambreiajului de arborele cotit de tip canelură (arborele

PTO) sunt necesare aranjamente corecte Următoarea ilustraţie indică instalarea corectă a

părţilor componente aplicabile

Arbore cotit metric de tip canelură

Şaibă folosiţi şaiba (material SS41P) cu grosimea descrisă mai jos

Bolţ Selectaţi bolţul potrivit şi stracircngeţi-l de cuplul menţionat de stracircngere aşa cum este

menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540

Grosime şaibă mm 60 sau peste

Partea autentică ROBIN

Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540

Lungimea efectivă a firului mm 18 la 27

Rezistenţă bdquo8Trdquo sau mai mare

Cuplu stracircngere N-m(kgf-cm) 40-50

(408-510)

ROBIN parţi reale (lungimea şurubului

mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie

Icircn momentul folosirii curelei cu butuc extins pe ambele părţi aşa cum este indicat icircn ilustraţie

puneţi distanţatorul icircn aşa fel icircncacirct cheia să rămacircnă icircn partea canelurii a arborelui cotit

Proper=Corect Key should be within this portion = Cheia trebuie să fie icircn această poziţie

Key=cheie Spacer=distanţator Improper=Incorect Cheie

Instalarea curelei

Instalaţi cureaua icircn poziţia fără lungimea braţului consolă aşa cum este indicat icircn ilustraţie

Correct=corect pulley=scripete (PTO) cranckshaft = arborecotit

Incorrect = incorect

Pulley=scripete large overhang=lungimea braţului consolă

Montajul scripetelui pe gulerul PTO

Pentru montarea corectă a scripetelui pe gulerul PTO faceţi rotundă canelura din colţul

scripetelui Marginea ascuţită a colţului scripetelui loveşte gulerul PTO Icircn această starea

necorespunzătoare bolţul va fi slăbit iar PTO deteriorat icircn final

Proper= corect

Pulley=scripete crankshaft (PTO) = arbore cotit round chamfer for proper fitting=canelură

rotundă pentru o montare corectă

Improper=incorect

Pulley=scripete crankshaft (PTO)=arbore cotit sharp edge striking=loveşte marginea ascuţită

16 DEPANARE Dacă motorul indică oricare semn de defecţiune cauza trebuie determinată imediat şi trebuie

luate măsuri de contraatac pentru a preveni icircnrăutăţirea problemei Această secţiune descrie

anumite probleme cunoscute cauzele şi contramăsurile posibile şi potrivite Icircn general din

moment ce există posibilitatea multiplelor cauze pentru o singură problemă vă rugăm să

apelaţi la experienţă şi simţul realităţii atunci cacircnd decideţi ce acţiune să luaţi

16-1 MOTORUL

Pentru pornirea satisfăcătoare a motorului trebuie icircndeplinite următoarele trei condiţii

1 Umplerea cilindrului cu un amestec potrivit de combustibil aer

2 Compresia bună icircn cilindru

3 Aprinderea bună cronometrată corespunzător pentru a prinde amestecul

Motorul nu poate fi pornit decacirct dacă sunt icircndeplinite aceste trei condiţii Sunt de asemenea

alţi factori care fac dificilă pornirea motorului ex o greutate mare asupra motorului cacircnd este

pe punctul de a porni la viteză mică şi o presiune ridicată icircn spate datorită unei ţevi lungi de

eşapament

Problema şi eventuala cauză Remediu

Debit slab 1 Compresie insuficientă 1) Slăbiţi bujia Stracircngeţi icircnlocuiţi garnitura

2) Scurgerea din garnitura cap a

cilindrului

Stracircngeţi icircnlocuiţi garnitura

3) Blocarea sau uzura inelului

pistonului

Icircnlocuiţi

4) Uzura pistonului sau cilindrului Reparaţi sau icircnlocuiţi

5) Contact incorect al supapei sau

suprafeţei de sprijin

Reparaţi sau icircnlocuiţi

6) Tija supapei Reparaţi sau icircnlocuiţi

7) Eliberarea incorectă a supapei Ajustaţi

2 Probleme sistemului de

aprindere

1) Bujie defectă Icircnlocuiţi

2) Bobină de aprindere defectă Icircnlocuiţi

3) Distanţa disruptivă incorectă icircntre

bobina de aprindere şi volant

Ajustaţi

4) Demagnetizare (magnet volant) Icircnlocuiţi

3 Defecţiunea sistemului

combustibil

1) Carburator icircnfundat Examinare spălare

2) Filtru combustibil şisau furtun

icircnfundat

curăţare sau icircnlocuire

3) Aer icircn liniile de combustibil Verificare şi stracircngerea

racordurilor

4) Benzină de proastă calitate sau apă

icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de

absorbţie al aerului

1) Filtrul de aer icircnfundat Curăţaţi sau icircnlocuiţi

2) Defecţiunea supapei de reglare a

debitului


Supraicircncălzire

1 Motor 1)Fluxul de aer de răcire obstrucţionat

la admisie sau porţiunea ecranului

cilindrului

Curăţaţi

2) Ulei motor de calitate scăzută Icircnlocuiţi

3) Amestec slab de combustibilaer Verificaţi şi ajustaţi

carburatorul

4) Presiune posterioară excesivă a

sistemului de evacuare

Verificaţi şi curăţaţi sau

icircnlocuiţi

5) Supraicircncărcare Ajustaţi la greutatea evaluată

Mers icircn gol 1 Sistemul carburator 1) Viteză scăzută de mers icircn gol Ajustaţi

grosolan 2) Icircnfundarea culoarului sistemului Verificaţi şi curăţaţi

3) Funcţionarea neuniformă după

oprirea motorului

Verificaţi sau icircnlocuiţi inelul O

(distanţator)

2 Sistemul de admisie 1) Amestecul de aer din racordurile

sistemului de admisie a aerului

Verificaţi şi stracircngeţi icircnlocuiţi

garnitura

3 Capul cilindrului 1) Defecţiunea garniturii (prin care se

suflă)

Icircnlocuiţi

4 Sistemul supapei 1) Joc nepotrivit al supapei Ajustaţi

2) Scurgere din scaunul supapei Reparaţi

3) Joc excesiv icircntre scaunul supapei şi

dispozitivul de ghidare

Icircnlocuiţi

5 Sistemul de aprindere 1) Aprindere slabă Verificaţi ajustaţi sau icircnlocuiţi


Consum

excesiv de

ulei de motor

1 Scurgerea uleiului 1) Slăbiţi bujia de scurgere a uleiului Stracircngeţi

2) Garnitură defectă scurgere ulei icircnlocuiţi

3) Slăbiţi bolţurile care acoperă

rulmentul principal

Stracircngeţi

4) Garnitură defectă care acoperă

rulmentul principal

Icircnlocuiţi

5) Sigiliu defect ulei arbore cotit

(frontal posterior)

Icircnlocuiţi

2 1) Inel defect ulei piston Icircnlocuiţi

2) Blocare inel piston uzură sau

contact slab

Icircnlocuiţi

3) Uzură excesivă a pistonului şisau

cilindrului

Ajustaţi

4) Sigiliu tijă defect Icircnlocuiţi

5) Nivel excesiv al uleiului Ajustaţi nivelul uleiului

6) Supapă pneumatică defectă Reparaţi sau icircnlocuiţi

Consum

ridicat de

combustibil

1 Sistem combustibil 1) Filtru aer icircnfundat Curăţaţi sau icircnlocuiţi

2) Supapă ac defectă şisau nivel

ridicat de combustibil icircn camera de

curgere


3) Ajutajul nu se deschide complet Reparaţi sau icircnlocuiţi

2 Componente importante

motor

1) Compresie joasă Verificaţi sau reparaţi

2) Suprarăcire Verificaţi şi ajustaţi greutatea

şisau viteza motorului

Zgomot

anormal al

motorului

1 Probleme la sistemul de

aprindere

1) Slăbiţi conectarea sistemului de

aprindere

Inspectaţi şi stracircngeţi

2) Bujie incorectă sau defectă Curăţaţi sau icircnlocuiţi

2 Probleme la sistemul

combustibil

1) Amestec de aer slab sau bogat al

combustibiluluiaerului

Curăţaţi ajustaţi sau icircnlocuiţi

carburatorul

2) Contaminarea carburatorului Inspecţie sau curăţare

3) Linii combustibil murdare sau

icircnfundate

Curăţare sau icircnlocuire

4) Amestec aer de la racordurile

sistemului de admisie


3 Capul cilindrului 1) Depozitarea carbonului icircn camera

de combustie

Curăţaţi

2) Scurgerea din garnitura capului

cilindrului

Icircnlocuiţi

4 Probleme ale sistemului 1) Joc necorespunzător al supapei Ajustaţi

supapei

2) Deteriorarea icircncălzirii supapei Icircnlocuiţi

3) Arc supapă uzat sau rupt Icircnlocuiţi

4) Revizie incorectă a supapei Ajustaţi

16-2 DEMARATOR ELECTRIC

Motorul nu porneşte

Does the crank run=Manivela funcţionează

Does the starter run=Demaratorul funcţionează

Check battery charged state and battery terminal connection or corrosion for any

abnormality=verificaţi dacă bateria este icircncărcată şi conexiunea la terminalul bateriei pentru

oricare anormalitate

Change or replace the battery=schimbaţi sau icircnlocuiţi bateria

Repair connection or corrosion of battery terminals=reparaţi conexiunea sau coroziunea

terminalelor baterie

Operation sound of magnetic switch of starter=sunetul de funcţionare al comutatorului

magnetic al demaratorului

Key switch=comutator cheie

Connected state=stare conectat

Checkrepair wiring to the starter magnetic switch=verificaţireparaţi conectarea la

comutatorul magnetic demarator

Repair or replace starter magnetic switch=reparaţi sau icircnlocuiţi comutatorul magnetic

demarator

Check engagement of pinion and ring gear=verificaţi angajarea pinionului şi garnitura inelului

Check settling of spring and sliding of pinion=verificaţi poziţionarea arcului şi glisarea

pinionului

Replace if pinionring gear end face is worn=Icircnlocuiţi dacă faţa capăt a pinionuluigarniturii

inel este uzată

Correction of pinion gap=corectarea distanţei pinionului

Check pinion roller clutch for damage or replace=verificaţi pinion roller clutch pentru

defecţiune sau icircnlocuire

With starter alone connect the battery (+) terminal and the M or K terminal of the starter and

check if motor runs=doar cu demaratorul conectaţi terminalul + al bateriei şi terminalul M

sau K al demaratorului şi verificaţi dacă motorul funcţionează

Replace motor (brush holder or armature) = Icircnlocuiţi motorul ( )

Check battery charged state and batery terminal connection or corrosion for any

abnormality=verificaţi dacă bateria este icircncărcată şi conexiunea terminalului bateriei sau

coroziunea pentru oricare anormalitate

There is any contact failure of starter magnetic switch Please replace=nu există nicio

problemă a comutatorului magnetic demarator Vă rugăm icircnlocuiţi

Normal rotation =Rotaţie normală

(Too slow) = prea icircnceată

Check battery charged state and battery terminal connection or corrosion for any abnormality

= verificaţi dacă bateria este icircncărcată şi conexiunea sau coroziunea terminalului bateriei

pentru oricare anormalitate

Charge or replace the batttery=icircncărcaţi sau icircnlocuiţi bateria



Check ignition system and fuel system=verificaţi sistemul de aprindere şi sistemul

combustibil

Check viscosity of engine oil for any abnormality=verificaţi vacircscozitatea uleiului de motor


Change the engine oil=schimbaţi uleiul de motor

Replace the starter with a new one and check if it runs=icircnlocuiţi demaratorul cu unul nou şi

verificaţi dacă funcţionează

Check the engine interior = verificaţi interiorul motorului

Repair or replace the starter=reparaţi sau icircnlocuiţi demaratorul

when the starter continously runs (immediately remove the - terminal of the

battery)=cacircnd demaratorul funcţionează continuu (icircndepărtaţi imediat terminalul - al

bateriei)

motor does not stop even when the key switch is turned off= motorul nu se opreşte nici cacircnd

comutatorul cheie este oprit

repair or replace the key switch or starter magnetic switch =reparaţi sau icircnlocuiţi comutatorul

cheie sau comutatorul magnetic demarator

Problemă şi verificare

element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării

verificaţi terminalul S şi B

pentru deformare slăbire

ruginire sau praf

Verificaţi cu atenţie

introducerea metodei

terminalului S dacă nu

este anormal puneţi

comutatorul cheie icircn

poziţia PORNIT icircn timp

ce demararea (fără

aprinderea motorului) şi

verificarea voltajului se

aplică terminalului S şi B

a motorului demarator

key switch=comutator

cheie

(1) Cacircnd nu se aplică

nici un voltaj

terminalului S şi B

verificaţi

continuitatea

terminalelor şi

comutatorul cheie şi

reparaţi sau icircnlocuiţi

dacă este necesar

(2) Dacă se aplică

voltaj terminalului S

şi B mergeţi la bdquo2

Verificarea baterieirdquo

2 Verificarea

bateriei

Verificaţi voltajul bateriei

şi gravitatea specifică

fluidului bateriei (Voltaj)

Valoare normală 124 la

128 V Limită (cerinţă de

icircncărcare) 124 V sau mai

puţin

Limita de pornire 12 V

(la 20degC)

(Gravitatea specifică) Valoare normală 122 la

129 Limită (cerinţă de


puţin

(Durata de viaţă) Variaţie icircn gravitatea

specifică celulei 004 sau

mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie

(1) Icircncărcaţi sau

schimbaţi bateria

cacircnd voltajul este mai

mic decacirct 124 V sau

gravitatea specifică

este mai mică de 122

(la 20degC)

(2) Dacă bateria şi

conectarea sunt

normale icircndepărtaţi

demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo

Folosiţi bateria la

12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului

Verificaţi dacă pinionul

funcţionează sau dacă se

aude sunetul contactorului

comutatorului magnetic

Dacă pinionul nu

funcţionează sau dacă nu

se aude sunetul


verificaţi continuitatea

fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul

funcţionează sau se

aude sunetul

contractor mergeţi la

bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii

icircnlocuiţi comutatorul

magnetic

(3) Cacircnd

continuitatea este OK

mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic

(1) Operaţi comutatorul

magnetic şi verificaţi

terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii

contactaţi defecţiunea

continuităţii Icircnlocuiţi

comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo

(2) Verificaţi plungerul

comutatorului magnetic şi

interiorul bobinei pentru

praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă

interiorul bobinei este

contaminat icircnlocuiţi

comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului

Conectaţi partea + a

bateriei la terminalul M al


verificaţi dacă motorul

funcţionează

(1) Dacă motorul nu

funcţionează

verificaţi circuitul

electric icircn interiorul

motorului bobină de

cacircmp magnetic

armătura şi periaţi şi

icircnlocuiţi părţile

defecte

Problema şi verificare Descriere Remediu

(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel

Motorul funcţionează icircn

gol iar

(1) Icircndepărtaţi şi

verificaţi

demaratorul

verificaţi sau

icircnlocuiţi ambreiajul

pinionului dacă este

necesar

(2) Verificaţi dacă

bateria este icircncărcată

şi conectarea

terminalului bateriei

sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi

garnitura inel nu se

angrenează una cu

cealaltă iar zgomotul

anormal este auzit icircntre

feţele capăt ale pinionului

şi garnitura inel

verificaţi pinionul

demarare şi garnitura

inel

RING GEAR=garnitura

inel

PINION GEAR=garnitura

pinion

(1) Icircndepărtaţi

demaratorul şi

verificaţi pinionul şi

feţele capete ale

garniturii inel Dacă

sunt uzate icircnlocuiţi

pinionul şi garnitura

inel

(2) Icircn cazul glisării

defecte a pinionului

corectaţi-l

(3) Dacă manivela de

schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l

(3) Atacirct demaratorul cacirct şi

motorul funcţionează icircnsă

motorul nu porneşte

Verificaţi dacă viteza de

rotaţie este normală sau

mică Dacă este mică

verificaţi bateria şi

vacircscozitatea uleiului de

motor

(1) Cacircnd viteza de

rotaţie este normală

verificaţi sistemul de

aprindere şi sistemul

combustibil


rotaţie este mică

(a) Verificaţi bateria

(b) Verificaţi

vacircscozitatea uleiului

de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul

(c) Dacă ambele (a)

şi (b) sunt normale

icircndepărtaţi şi

verificaţi

demaratorul

16-3 BOBINĂ DE APRINDERE

(20 de grade C (68F)

REZISTENŢĂ NORMALĂ

CONECTARE LA TENSIUNE RIDICATĂ A 5-7 kΩ

CONEXIUNE PRINCIPALĂ B 1-14 Ω

16-4 BOBINĂ IcircNCĂRCARE

(20 de grade C (68F))

Bobină icircncărcare REZISTENŢĂ NORMALĂ

15W 6 Ω

40W VerdeAlb-Galben 1 Ω

NegruAlb-Galben 11 Ω

VerdeAlb-NegruAlb 01 - 02 Ω

200W 01-02 Ω

17 TABEL REPARAŢII STANDARD bdquoSTDrdquo din următorul tabel reprezintă dimensiunea părţilor din noul motor sau piese de

schimb bdquoLimitardquo indică permisiunea maximă a părţilor care se vor folosi icircn motor Dacă

măsurătoarea depăşeşte bdquoLimitardquo partea trebuie icircnlocuită şisau reparată

17-1 DIMENSIUNI STANDARD ŞI LIMITE DE FOLOSIRE Unitate mm (in)

ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)

Lăţimea de contact a scaunului de

supapă admisieevacuare

Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----

Diametru interior ghidaj supapă

admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____

Diametru exterior ac braţ oscilant

Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)

Diametru interior suport ac

braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior

Rotunjimea după alezarea din

nou

Cilindricitatea după alezare

Standard 89000-89022

(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)

Prima alezare 89250-89272

(35138-35147)

Idem

A doua alezare 89500-89522

(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON

Diametrul exterior al manetei

pistonului icircn direcţia de


(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON

Joc lateral canelură inel

Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)

Diametru exterior ac piston

20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)

Joc icircntre piston şi cilindru la

maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)

Diferenţă capăt inel piston

Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE

Diametru interior capăt mare

38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)

Joc icircntre capătul mare şi acul manivelei

Diametru interior capăt mic

Joc icircntre capătul mic şi acul pistonului

Joc mare lateral capăt

0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)

Diametru exterior fus D1

D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME

Icircnălţimea maximă a camei (admisie şi

evacuare)

Admisie

Icircnălţimea maximă a

camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936

Diametrul interior pinion camă

Diametru exterior ac (pinion camă)

Diametrul interior al

camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)

SUPAPELE DE ADMISIEEVACUARE

Diametrul exterior al tijei supapei

Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)

Joc icircntre tija supapei şi ghid supapă

Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)

Joc supapă (icircn stare rece)

Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)

LUNGIME LIBERĂ A ARCULUI SUPAPEI

365

(14370)

UNGHI AL SCAUNULUI SUPAPEI

(ADMISIE ŞI EVACUARE)

Unghi tăiere supapă (a)

Lăţimea de contact a supapei (b)

Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)

17-2 DATE DE EXPLOATARE (Următoarele date sunt numai pentru referinţă)

EX35 EX40

Presiune de compresie (kgcm2500 rpm) 45

Consum combustibil Greutate continuă 3600 rpm (LHr) 33 38

Lubrifiant Capacitate (L)

Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11

Consumul de ulei a fost măsurat icircn următoarele condiţii

Icircncheierea bunei puneri icircn funcţiune a accesului

Ulei 10W-30 (Nivelul SE)

Greutate Greutate continuă 3600 rpm

17-3 CUPLU STRAcircNGERE

ARTICOL Cuplu stracircngere

N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224

Cacircnd icircnlocuiţi

cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137

Bolţuri capac tijă de conectare 225-275 225-275 163-199

Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868

Bolţuri capa rulment principal 220-240 220-240 162-177

Bujie Nou 120-150 120-150 87-108

re-stracircngere 230-270 230-270 166-195

Manşon amortizor zgomot 180-220 180-220 130-162

Bobină de aprindere 70-90 70-90 51-65

Senzor ulei (Opţional) 80-100 80-100 58-72

17-4 DISTANŢĂ ŞI JOC AER

ARTICOL JOC

mm in

Joc supapă (Admisie Evacuare) 012-015 00047-00059

Distanţă aer (prindere şi volant) 03-05 0012-0020

Distanţă electrod (bujie) 06-07 0024-0028

18 IcircNTREŢINERE ŞI DEPOZITARE Sarcinile de icircntreţinere de mai jos se aplică icircntrebuinţării corecte a motorului icircn condiţii

normale Intervalele de icircntreţinere menţionate icircn această secţiune nu constituie o garanţie a

faptului că nu este necesară nicio icircntreţinere icircn timpul respectivelor intervale

Spre exemplu atunci cacircnd se foloseşte motorul icircn condiţii de praf filtrul de aer trebuie curăţat

zilnic mai degrabă decacirct la 100 de ore

18-1 IcircNTREŢINEREA ZILNICĂ (LA FIECARE 8 ORE DE IcircNTREBUINŢARE)

ARTICOLE DE IcircNTREŢINERE MOTIVREMARCI

(1) Curăţaţi praful de pe motor

(2) Verificaţi scurgerile de combustibil

Stracircngeţi sau icircnlocuiţi părţile dacă este

necesar

(3) Verificaţi că toate părţile sunt fixate

Stracircngeţi dacă este nevoie

(4) Verificaţi dacă elementul filtrului de aer

este curat Curăţaţi sau icircnlocuiţi dacă este

cazul

(1) Praful poate deteriora funcţionarea

anumitor părţi Cuplarea dispozitivului de

comandă automată este foarte sensibil la

praf

(2) Ne-economic şi periculos

(3) Slăbirea poate produce vibraţii şi

accidente

(4) Funcţionarea motorului cu ulei

insuficient poate produce probleme grave

inclusiv blocarea motorului

(5) Un filtru de aer icircnfundat poate produce

pierderea curentului şi defecţiunea

18-2 INSPECŢIE ŞI IcircNTREŢINERE DUPĂ PRIMELE 20 DE ORE


(1) Schimbaţi uleiul carterului motor (1) Este depus nămol icircn timpul funcţionării

18-3 INSPECŢIE ŞI IcircNTREŢINERE LA FIECARE 100 DE ORE (LA FIECARE 10

ZILE)


(1) Schimbaţi uleiul carterului motor

(2) Curăţaţi filtrul de aer

(3) Verificaţi bujia Curăţaţi cu benzină sau

lustruiţi cu şmirghelul dacă este murdar

(1) Uleiul contaminat accelerează uzura


defecţiunea motorului

(3) O bujie defectă poate produce un debit

cu putere mică şi o performanţă slabă la

pornire

18-4 INSPECŢIE ŞI IcircNTREŢINERE LA FIECARE 100 - 200 DE ORE (IcircN FIECARE

LUNĂ)


(1) Curăţaţi filtrul de carburanţi lichizi şi

rezervorul de combustibil

(2) Schimbaţi elementul filtrului de aer

(3) Curăţaţi şi ajustaţi electrodul bujiei

(1) Combustibilul contaminat poate

produce defecţiunea motorului



(3) Produce un debit cu putere mică şi o

performanţă slabă de pornire

18-5 INSPECŢIE ŞI IcircNTREŢINERE LA FIECARE 300 DE ORE


(1) Verificaţi jocul supapei de admisie şi evacuare (1) Jocul incorect poate produce un

Ajustaţi dacă este necesar debit de putere mică şi o defecţiune a motorului

18-6 INSPECŢIA ŞI IcircNTREŢINERE LA FIECARE 500 DE ORE (LA FIECARE 6

LUNI)


(1) Icircndepărtaţi capul cilindrului şi oricare

carbon

(2) Dezasamblaţi şi curăţaţi carburatorul

(3) Verificaţi şi montaţi supapa de admisie

şi evacuare şi suprafeţele acestora de

sprijin

(1) Depozitele de carbon pot produce


(2) Un carburator defect poate produce


(3) Neinstalarea poate produce un debit

scăzut de curent şi defecţiunea motorului

18-7 IcircNTREŢINERE LA FIECARE 1000 DE ORE (OPŢIONAL)

Verificaţi şi curăţaţi extinctorul de scacircntei şi ecranul coadă care sunt montate pe coada

amortizorului zgomotului de evacuare la fiecare 100 de ore

Icircnfundarea extinctorului de scacircntei sau a ecranului cozii poate icircmpiedica fluxurile gazului

evacuat reduce debitul motorului creşte consumul de combustibil şi face dificilă pornirea

ATENŢIE

Dacă motorul a funcţionat amortizorul de zgomot extinctorul de scacircntei şi ecranul

coadă vor fi foarte fierbinţi Permiteţi amortizorului de zgomot să se răcească icircnainte de

a verifica sau de a curăţa extinctorul de scacircntei şi ecranul coadă

MODALITATEA DE IcircNDEPĂRTARE A EXTINCTORULUI DE SCAcircNTEI ŞI A

ECRANULUI COADĂ

(1) Icircndepărtaţi filetarea extinctorul de scacircntei (şurub 1 buc) şi ecranul coadă (şurub 3 buc)

CURĂŢAŢI EXTINCTORUL DE SCAcircNTEI ŞI ECRANUL COADĂ

(1) Folosiţi o perie pentru a icircndepărta depozitele de carbon de pe ecranul extinctorului de

scacircntei Aveţi grijă să evitaţi deteriorarea ecranului

(2) Extinctorul de scacircntei nu trebuie să aibă rupturi şi găuri Icircnlocuiţi extinctorul de scacircntei

dacă este deteriorat

(3) Instalaţi extinctorul de scacircntei şi protecţia amortizorului de zgomot icircn ordinea inversă a

dezasamblării

SPARK ARRESTER SCREEN = ECRANUL

EXTINCTORULUI DE SCAcircNTEI

18-9 DEPOZITAREA MOTORULUI

(1) Efectuaţi sarcinile de icircntreţinere descrise icircn pasul 18-1 de mai sus

(2) Scurgeţi combustibil din rezervorul de combustibil şi camera de curgere a carburatorului

(3) Pentru a icircmpiedica rugina din alezajul cilindrului injectaţi ulei prin orificiul bujiei trageţi

cu uşurinţă de butonul demaratorului de retragere de 2 sau 3 ori şi apoi puneţi icircnapoi bujia

(4) Trageţi butonul demaratorului de retragere pacircnă cacircnd rezistenţa este grea Lăsaţi-l icircn acea

poziţie

(5) Curăţaţi exteriorul motorului cu o cacircrpă cu ulei Puneţi un capac din plastic sau ceva

similar peste motor şi lăsaţi motorul icircntr-un loc uscat

ISSUE EMD-ES2461

SUBARU

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

INDUSTRIAL PRODUCTS COMPANY

4-410 ASAHI KITAMOTO-SHI SAITAMA 364-8511 JAPONIA

TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin

Tipărit icircn Japonia

200802

Chain = lanţ

Spring (tensioner) = resort (icircntinzător)

Pin (camshaft) = ax (arbore de distribuţie)


Bolt used top revent the pin (camshaft) from coming out = bolţ utilizat icircn partea de sus pentru

a icircmpiedica axul (arborele de distribuţie) să iasă icircn afară


Step 23 = pasul 23

Tensioner = icircntinzător

Pin (tensioner) = ax (icircntinzător)

Fig 5-19

Pas Componente ce



24 Cap cilindru Ghidaj

lanţ

(1) Scoateţi capul cilindrului din carter

(2) Scoateţi garnitura capului

cilindrului din capul cilindrului

Aveţi grijă să nu slăbiţi axul

diblului

(3) Scoateţi ghidajul lanţului din partea

de sus a arborelui de distribuţie

(Dacă ghidajul lanţului este scos de

pe partea interioară a arborelui de

distribuţie se poate defecta)


12 mm

M10 x 75 mm 4 buc

M8 x 35 mm 2 buc

25 Supape de admisie şi

evacuare

(1) Scoateţi supapa coletului din

elementul de fixare cu resort (vezi

fig 5-24)

(2) Scoateţi supapa de admisie şi

supapa de evacuare

Fig 5-24





Gasket = garnitură

Push = presare


Step 24 = pasul 24





Step 25 = pasul 25






Fig 5-23

Pas Componente ce




piston









cilindrului


12 mm

M8 x 40 mm 2 buc


pistonului






de conectare





acest lucru

Step 26 = pasul 26





Clip = clemă


Piston = piston

Fig 5-25

Pas Componente ce










(Vezi Fig 5-27)

Ciocan de plastic

29 [MODEL CU TIP DE

SENZOR DE ULEI]

Senzor de ulei



28)


M6 x 10 mm 1 buc

M6 x 16 mm 2 buc



Fig 5-28


Crankcase = carter






Step 29 = pasul 29

Step 28 = pasul 28


Fig 5-26

























Fig 5-29

NOTĂ


asamblare

(2) ARBORELE COTIT














Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Fig 5-24





Gasket = garnitură

Push = presare


Step 24 = pasul 24





Step 25 = pasul 25






Fig 5-23

Pas Componente ce




piston









cilindrului


12 mm

M8 x 40 mm 2 buc


pistonului






de conectare





acest lucru

Step 26 = pasul 26





Clip = clemă


Piston = piston

Fig 5-25

Pas Componente ce










(Vezi Fig 5-27)

Ciocan de plastic

29 [MODEL CU TIP DE

SENZOR DE ULEI]

Senzor de ulei



28)


M6 x 10 mm 1 buc

M6 x 16 mm 2 buc



Fig 5-28


Crankcase = carter






Step 29 = pasul 29

Step 28 = pasul 28


Fig 5-26

























Fig 5-29

NOTĂ


asamblare

(2) ARBORELE COTIT














Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802



Fig 5-23

Pas Componente ce




piston









cilindrului


12 mm

M8 x 40 mm 2 buc


pistonului






de conectare





acest lucru

Step 26 = pasul 26





Clip = clemă


Piston = piston

Fig 5-25

Pas Componente ce










(Vezi Fig 5-27)

Ciocan de plastic

29 [MODEL CU TIP DE

SENZOR DE ULEI]

Senzor de ulei



28)


M6 x 10 mm 1 buc

M6 x 16 mm 2 buc



Fig 5-28


Crankcase = carter






Step 29 = pasul 29

Step 28 = pasul 28


Fig 5-26

























Fig 5-29

NOTĂ


asamblare

(2) ARBORELE COTIT














Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Pas Componente ce










(Vezi Fig 5-27)

Ciocan de plastic

29 [MODEL CU TIP DE

SENZOR DE ULEI]

Senzor de ulei



28)


M6 x 10 mm 1 buc

M6 x 16 mm 2 buc



Fig 5-28


Crankcase = carter






Step 29 = pasul 29

Step 28 = pasul 28


Fig 5-26

























Fig 5-29

NOTĂ


asamblare

(2) ARBORELE COTIT














Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802



Step 29 = pasul 29

Step 28 = pasul 28


Fig 5-26

























Fig 5-29

NOTĂ


asamblare

(2) ARBORELE COTIT














Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802




Fig 5-29

NOTĂ


asamblare

(2) ARBORELE COTIT














Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802


Fig 5-31





Fig 5-32


Fig 5-33










Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802









Fig 5-34










Fig 5-35









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802









Fig 5-36














Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802








Fig 5-38















Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802










Fig 5-39

(7) GHIDAJ LANŢ


Modele EX35 40

Poziţii de montare

Fig 5-40


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802


Fig 5-41

(8) CAPUL CILINDRU





Primul pas

Al doilea pas

Observaţii

M10 x 75 mm


(cheie de piuliţe

casetă 14 mm)

Reutilizare



bolţurile flanşei

M8 x 35 mm


(cheie de piuliţe

casetă 12 mm)

- Conform şi


primul pas









Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802


Gasket = garnitură




Fig 5-42



de distribuție




Fig 5-43


- Marcaj


cotit





- Marcaj




prin cap


Fig 5-44

Lanț

Arbore cu came




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802




Lanț







Arbore cu came

Lanț


Fig 5-45




Fig 5-46







Fig 5-47









cuzinet





Fig 5-48







CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802






CAPUL CILINDRULUI







Fig 549

Puncte de marcaj


Bolț (culbutor)



Fig 5-50






[Metodă de reglaj]





mm

(00047+00012








Fig 5-51

Indicator de nivel


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802


Șurub reglaj



(16) CAPAC CULBUTOR







Fig 5-52

Bujie


Capac culbutor


(17) BUJIE





0024 ndash 0028 in
















Fig 5-53

Proeminență














Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802












Fig 5-54


Rolă de pornire






(0012 ndash 0020 in)








Fig 5-56

Indicator de nivel


Fig 5-57

Fir 1

Canelură


Clemă

(21) CARBURATOR












Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802









Fig 5-58



Distanță scurtă

RESORT REGULATOR

Distanță lungă

BRAȚ REGULATOR



ARBORE REGULATOR

GARNITURĂ

MANETĂ ȘOC

GARNITURĂ


CARBURATOR

IZOLATOR




Fig 5-59

TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR

BRAȚ REGULATOR

BRAȚ REGULATOR


RESORT REGULATOR

Distanță lungă

Distanță scurtă



TIJĂ REGULATOARE

RESORT REGULATOR



frecvența












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802












Fig 5-60



BAZĂ FILTRU AER

GARNITURĂ













Fig 5-61

BRAȚ REGULATOR

RESORT REGULATOR


ARBORE REGULATOR











Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802



Fig 5-62

DETALIU C


Fir 2



LIMITATOR DE CURSĂ




STARTER RECUL

CARCASĂ SUFLANTĂ

SUPORT RECUL



Imagine D



(27) CABLAJ


cablaj





Piuliță M8 2 buc





Fig 5-63




FILTRU COMBUSTIBIL





GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

GARNITURĂ




PARTE CILINDRU



Piuliță M8 2 buc







Fig 5-64


Șurub M6 x 8 4 buc

Piuliță M8 2 buc

TOBĂ DE EȘAPAMENT



(30) FILTRU DE AER


Fig 5-65

TIP ELEMENT URETAN

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN

BAZĂ FILTRU AER

TIP ELEMENT DUAL

CAPAC FILTRU AER

ȘURUB

SPUMĂ URETAN


BAZĂ FILTRU AER






Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Model

EX35

Model

EX40

Volum ulei

motor (maxim) 12 l















6 ULEIUL DE MOTOR








SJ)



Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Asigurați

-vă că

utilizați

ulei de

motor

auto de










determinat)



utilizare

7 MAGNETOU

7-1 MAGNETOU









Grad simplu

Grad

multiplu

Temperatură

ambientală

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

















corodate


Fig 8-1





Rezistor



Bobină de pornire


Bujie

8-2 TEORIA DE BAZĂ








I4










Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802






Fig 8-2





ROTAȚIA MOTORULUI

Viteză

redusă

Viteză

mare

TE

MP

OR

IZA

RE

AP

RIN

DE

RE


AELECTRONIC
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802
















Model EX35 40


Producător DENSO

Voltaj (V) 12

Curent (kW) 06

Greutate (kg) 34






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802






























magnetică


(pagina 49)















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802















Fig 12-1 DETALIU A



CAM = CAMĂ




12-2 INSPECŢIE



EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802


EX35 EX40





(mm)

oslash17 oslash19













derivaţie










rece





Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Fig 13-2






LENT













combustibil



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802



Fig 13-2 DETALIU A






DETALIU B



fig 13-2)













injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802








injecţiei





3


























ATENŢIE















ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802














ATENŢIE











ATENŢIE




Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Fig 14-2




ATENŢIE









este agăţat

GREASE=LUBRIFIANT


AXULUI



rulmentului






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802






Set screw= şurub







şurubul





7)

Atenţie




icircn disc








(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802




(Fig 14-7)











REASAMBLARE














14-1-4 ALTE GHIDURI











SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802










SPRING=ARC


DE PORNIRE


intervalul din disc


DE PORNIRE


LUBRIFIANT

START CASE=CUTIA DE

PORNIRE





15-1 INSTALARE





15-2 VENTILAŢIE
























cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802




















cm şi 50 cm







blocarea vaporilor


15-5-1 CURELELE




acţionare


















menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802








menţionat mai jos

Pulley=scripete

Key=cheie

bolt=bolţ

washer=şaibă

PTO shaft = ax PTO

EX3540



Grosime mm

OD mm

ID mm

Material

020-01002-20 şaibă

60

40

105

SS41P

EX3540




(408-510)


mm)

011-01003-00 Bolţ flanşă 30

Amplasament cheie





Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802



Instalarea curelei









Proper= corect



Improper=incorect







16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

16-1 MOTORUL








eşapament




cilindrului



pistonului

Icircnlocuiţi








aprindere





Ajustaţi



combustibil



icircnfundat



racordurilor


icircn benzină

Icircnlocuiţi

4 Volum scăzut de




debitului


Supraicircncălzire



cilindrului

Curăţaţi



carburatorul




icircnlocuiţi





oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802



oprirea motorului


(distanţator)




garnitura


suflă)

Icircnlocuiţi





Icircnlocuiţi



Consum

excesiv de

ulei de motor




rulmentul principal

Stracircngeţi


rulmentul principal

Icircnlocuiţi


(frontal posterior)

Icircnlocuiţi



contact slab

Icircnlocuiţi


cilindrului

Ajustaţi




Consum

ridicat de

combustibil




curgere




motor




Zgomot

anormal al

motorului


aprindere


aprindere




combustibil




carburatorul



icircnfundate






de combustie

Curăţaţi


cilindrului

Icircnlocuiţi


supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

supapei





















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802
















demarator



pinionului


inel este uzată






















combustibil










bateriei)






element

Descriere Remediu

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

(1)

Demaratorul

nu

funcţionează

sau se aude

numai

sunetul

bdquoclickrdquo

1 Verificarea

continuităţii

conectării



ruginire sau praf













cheie


nici un voltaj


verificaţi

continuitatea

terminalelor şi



dacă este necesar





2 Verificarea

bateriei







puţin


(la 20degC)




puţin



mai mult

gravity meter=metru

gravitaţie

battery=baterie


schimbaţi bateria





(la 20degC)


conectarea sunt


demaratorul şi

mergeţi la bdquo3

Verificarea

funcţionării

pinionuluirdquo


12V-24AH sau mai

mult

3 Verificarea

funcţionării

pinionului





Dacă pinionul nu


se aude sunetul



fiecărei bucle de

comutator magnetic

(1) Dacă pinionul


aude sunetul


bdquo4 Verificarea

comutatorului

magnetic (1)rdquo

(2) Icircn cazul

discontinuităţii


magnetic

(3) Cacircnd


mergeţi la bdquo4

Verificarea

comutatorului

magnetic (2)rdquo

4 Verificarea

comutatorului

magnetic



terminalele B-M

(1) Icircn cazul

discontinuităţii



comutatorul

magnetic

(2) Cacircnd


mergeţi la bdquo5

Verificarea

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

motoruluirdquo




praf sau rugină

(1) Curăţaţi

plungerul Dacă



comutatorul

magnetic

5 Verificarea

motorului





funcţionează


funcţionează




cacircmp magnetic



defecte


(2)

Demaratorul

funcţionează

dar motorul

nu

Verifică starea

pinionului şi

garnitura inel


gol iar


verificaţi

demaratorul

verificaţi sau



necesar



şi conectarea


sau coroziunea

pentru oricare

anormalitate

Dacă pinionul şi


angrenează una cu




şi garnitura inel



inel

RING GEAR=garnitura

inel


pinion


demaratorul şi


feţele capete ale




inel



corectaţi-l


schimbare sau arcul

este deformat

icircnlocuiţi-l









motor





combustibil


rotaţie este mică


(b) Verificaţi


de motor Dacă nu

este normală

schimbaţi uleiul




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802




verificaţi

demaratorul









15W 6 Ω




200W 01-02 Ω





ARTICOL STD Limită

CAP CILINDRU

Platitudine

005 (0002) 01 (0004)



Admisie

Evacuare

07-10

(00276-00394)

-----


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802


admisieevacuare

Admisie

Evacuare

6035-6053

(02376-02383)

_____


Diametru exterior

ac D1 D2

7970-7980

(03138-03142)

79

(03110)


braţ oscilant

Diametru interior

suport D3 D4

800-8018

(03150-03157)

805

(03169)

CILINDRU

Diametru interior


nou



(35039-35040)

De alezat din

nou cacircnd

diferenţa

dintre max şi

min a

diametrului

atinge 01

(0004)


(35138-35147)

Idem


(35236-35245)

Idem

Mai mică de 001

(00004)

Mai mică de

0015

(00006)

PISTON




(35032-35039)

8889

(34996)

Supradimensionat

+025

89230-89250

(35130-35138)

8914

(35095)

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

compresie

Supradimensionat

+050

89480-89500

(35228-35236)

8939

(35193)

PISTON


Capac 0050-0090

(00020-00035)

015

(00059)

Inel ulei

(trei piese)

0030-0125

(00012-00049)

______

Orificiu piston

20989-21022

(08263-08276)

21045

(082854)


20992-21000

(08265-08268)

20960

(08252)


maneta pistonului

0065-0107

(00026-00042)

025

(00098)


Capac 010-025

(00039-00098)

15

(00591)

Inel ulei (trei

piese)

015-055

(00059-00217)

15

(00591)

TIJA DE CONECTARE


38000-38016

(14961-14967)

381

(15000)





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802





0030-0060

(00012-00024)

21010-21023

(08272-08277)

0010-0032

(00004-00013)

0100-0780

(00039-00307)

02

(00079)

2108

(08299)

012

(00047)

10

(00394)


D2

34986-34997

(13774-13778)

34986-34997

(13774-13778)

ARTICOL STD Limită

ARBORE CU CAME


evacuare)

Admisie


camei

Evacuare

35658-35758

(14039-14078)

39408-39508

3561

(14020)

3936




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802




camei

D1 D2

Diametrul exterior

ac D3 D4

(15515-15554)

100 - 10036

(03937-03951)

9953-9975

(03919-03927)

(15496)

1005

(03957)

995

(03917)



Admisie

Evacuare

5970-5985

(02350-02356)

5970-5985

(02350-02356)

585

(02303)

585

(02303)


Admisie

Evacuare

0050-0083

(00197-00033)

0050-0083

(00197-00033)

03

(00118)

03

(00118)


Admisie

Evacuare

012-015

(00047-00059)

012-015

(00047-00059)

025

(00098)

025

(00098)


365

(14370)





Admisie

Evacuare

a 90deg

b 07-10

(00276-00394)

20

(00787)

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

LUNGIMEA LANŢULUI

34620

(136299)

3490

(137402)


EX35 EX40




Eficacitate (mL)

Consum (mLHr)

12

600

7-11







N-m kgf-cm ft-lb

Bolţuri cap

cilindru

Bolţ flanşă

M10X75

Re-folosire 290-310 290-310 210-224


cu alt cap

cilindru şi

bolţuri flanşă

370-390 370-390 267-282

Bolţ flanşă M8X35 170-190 170-190 123-137


Manşon volant 1000-1200 1000-1200 723-868


Bujie Nou 120-150 120-150 87-108






ARTICOL JOC

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

mm in














necesar





cazul




praf



accidente










ZILE)











pornire


LUNĂ)

















LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802








LUNI)



carbon




sprijin












ATENŢIE





ECRANULUI COADĂ








dezasamblării









poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802






poziţie



ISSUE EMD-ES2461

SUBARU




TEL+81-48-593-7798 FAX+81-48-593-7946

httpwwwfhicojprobin


200802

Pas Componente ce Observaţii şi proceduri Dispozitive de ... · Pas Componente ce urmează a fi...

Documents

Transcript of Pas Componente ce Observaţii şi proceduri Dispozitive de ... · Pas Componente ce urmează a fi...