Observatii

1

Conform planselor anexate la proiectul Nr. 14078/05.11.2014 anexam urmatoarele observatii:

1. In plansele transversale Tip 1-Tip 16 se prezinta o reabilitare de drum care consta in frezarea straturilor existente cuprinsa intre 0 si 6 cm, dupa care se vor realiza doua noi straturi de Beton Asflatic.2. Mentionam ca strazile cuprinse in acest proiect au o infrastructura foarte precara, iar daca odata cu aceasta reabilitare nu vor fi rezolvate aceste probleme de infrastructura, rezultatul final nu poate fi decat dezastruos.3. Strada 22 Decembrie are in momentul de fata urmatoarea infrastructura: Pat de balast si nisip, piatra cubica, si doua straturi de Beton Asfaltic in grosime de 12 cm4. Strada Moigradului, Strada Porolissum si Strada Bujorilor au in alcatuirea lor urmatoarele elemente de infrastructura: Placi monolite de beton care prezinta goluri, infiltratii, rupturi si doua straturi de Beton Asfaltic.

In conformitate cu Normativul PD 177: Normativ pentru dimensionarea structurilor rutiere, pentru reabilitarea strazilor mai sus mentionate si aducerea lor la un rang superior, este necesara o REDIMENSIONARE de structura rutiera dupa cum se arata in tabelele anexate.Structura rutiera in acest moment propusa in proiect, calculata de firma SC CITADIN ZALAU SRL, va sustine un trafic mediu spre minim, mai exact capacitatea portanta de sub 1 m.o.s(milion de osii standad), iar o Rata de Degradare prin Oboseala de doar 5 ani.Mentionam ca pentru reabilitarea respectivelor strazi este necesar ca structura rutiera propusa sa aiba un trafic mediu spre intens conform indicilor de evolutie a traficului pusi de la dispozitie de Compania Nationala de Drumuri.Astfel in concluzie reabilitarea acestor drumuri necesita alegerea atenta a unor structuri rutiere care sa respecte normativele in vigoare, respectiv, incadrearea lor intr-o clasa superioara necesita o capacitata portanta de minim 1.8 m.o.s si o Rata de Degradare prin Oboseala R.D.O. de 10 ani

Intocmit: Ing. Pop Paul