Navigatie - 6 - motopara

2
Numele şi prenumele semnătura data nota semnătura NAVIGATIE Chestionar examen - eliberare/revalidare/reînnoire licenţă pilot de Aeronave Ultrauşoare 1. Pentru estimarea timpului necesar de deplasare între două puncte sunt minim necesare următoarele elemente: a) viteza proprie adevarată, viteza vântului şi viteza la sol; b) viteza vântului, direcţia vântului, viteza proprie adevarată; c) viteza la sol, viteza vântului. 2. Capul compas reprezintă: a) direcţia indicată de busolă faţă de nordul magnetic; b) unghiul format de direcţia nordului compas şi axul longitudinal al aeronavei partea din faţă; c) unghiul format de direcţia nordului magnetic şi axul longitudinal al aeronavei partea din faţă. 3. Amplasarea unei busole la bordul unei aeronave determină anumite corecţii ce trebuie făcute valorilor pe care aceasta le indică. Cum se numeşte unghiul cu care se face corecţia valorilor indicate? a) deviaţie compas; b) declinaţie compas; c) declinaţie magnetica. 4. Pe o hartă aeronautică scara 1:500000 ce distanţă reală corespunde unei distanţe de 10 cm pe hartă? a) 25 km; b) 50 km; c) 75 km. 5. Înălţimea de zbor este : a) distanţa pe verticală măsurată de la nivelul mării până la aeronava; b) distanţa pe verticală de la sol pâna la aeronavă; c) înălţimea de zbor se mai numeşte şi altitudine şi se măsoară de la nivelul corespunzător presiunii standard de 760 mm Hg şi până la aeronavă. 6. Direcţia vântului se măsoară faţă de: a) nordul geografic; b) nordul magnetic;

description

Navigatie - 6 - motopara

Transcript of Navigatie - 6 - motopara

Page 1: Navigatie - 6 - motopara

Numele şi prenumele semnătura data

nota semnătura

NAVIGATIEChestionar examen - eliberare/revalidare/reînnoire licenţă

pilot de Aeronave Ultrauşoare

1. Pentru estimarea timpului necesar de deplasare între două puncte sunt minim necesare următoarele elemente:

a) viteza proprie adevarată, viteza vântului şi viteza la sol;

b) viteza vântului, direcţia vântului, viteza proprie adevarată;

c) viteza la sol, viteza vântului.2. Capul compas reprezintă:

a) direcţia indicată de busolă faţă de nordul magnetic;

b) unghiul format de direcţia nordului compas şi axul longitudinal al aeronavei partea din faţă;

c) unghiul format de direcţia nordului magnetic şi axul longitudinal al aeronavei partea din faţă.3. Amplasarea unei busole la bordul unei aeronave determină anumite corecţii ce trebuie făcute valorilor pe care aceasta le indică. Cum se numeşte unghiul cu care se face corecţia valorilor indicate?

a) deviaţie compas;b) declinaţie compas;c) declinaţie magnetica.

4. Pe o hartă aeronautică scara 1:500000 ce distanţă reală corespunde unei distanţe de 10 cm pe hartă? a) 25 km; b) 50 km; c) 75 km.5. Înălţimea de zbor este :

a) distanţa pe verticală măsurată de la nivelul mării până la aeronava;

b) distanţa pe verticală de la sol pâna la aeronavă;

c) înălţimea de zbor se mai numeşte şi altitudine şi se măsoară de la nivelul corespunzător presiunii standard de 760 mm Hg şi până la aeronavă.6. Direcţia vântului se măsoară faţă de:

a) nordul geografic;b) nordul magnetic;c) nordul compas.

7. Direcţia vântului ca sens indică:a) din ce direcţie bate vântul;b) către ce direcţie bate vântul;c) sensul se indică prin notarea

alături de valoare a direcţiilor N,E,V,S.8. Nivelul de zbor este:

a) distanţa pe verticală măsurată în sute de picioare între nivelul corespunzător presiunii STD=760mm Hg şi aeronavă;

b) nivelul la care se află aeronava;c) distanţa măsurată în metri de la

nivelul mării până la aeronavă.9. Dacă vă deplasaţi cu o aeronava către E şi vântul bate din N adică perfect din 90 de grade faţă de direcţia în care vă deplasaţi va fi modificată viteza faţă de sol?

a) da;b) nu;c) depinde de tăria vântului.

10. În aviaţie, viteza vântului se măsoară în:

a) m/s;b) km/h;c) kts.