Modalitati Psihologice de Prevenire Si Reducere a Accidentelor Rutiere

2
MODALITATI PSIHOLOGICE DE PREVENIRE SI REDUCERE A ACCIDENTELOR RUTIERE 1.Studiul cauzelor psihologiceale producerii accidentelor 2.Masuri preventiv profilactice – instruire,consiliere si educatie rutiera 3.Fundamentarea stiintifica a evaluarii psihologice la selectie, angajare si control periodic .; evaluari psihologice si strategii de recomandare la obtinerea permisului de conducere urmarindu-se compatibilizarea structurii psiho-fiziologice individuale cu continutulobiectiv al sarcinilor sisolicitarilor din sfera transporturilor rutiere 4.Furnizare de date necesare adecvarii caracteristicelor tehnico –functionale a autovehicolului si sistemului de semnalizare la particula-ritatile psiho-fiziologice ale omului Factorul uman ca producator de accidente nu este reprezentat numai de omul de la volan fiind implicate si alte nivele : pietonal.organizational si ambiental interpersonal. Nivel organizational :componenta sociala investita cu sarcina organizarii si asigurarii conditiilor obiecte si subiective necesare desfasurarii in deplina securitate a traficului rutier. In acest sens mentionam :organe legislative, de supravrghere si control cure, cele de ce asigura

description

Accidente rutiere si prevenirea lor,

Transcript of Modalitati Psihologice de Prevenire Si Reducere a Accidentelor Rutiere

MODALITATI PSIHOLOGICE DE PREVENIRE SI REDUCERE A ACCIDENTELOR RUTIERE

MODALITATI PSIHOLOGICE DE PREVENIRE SI REDUCERE A ACCIDENTELOR RUTIERE1.Studiul cauzelor psihologiceale producerii accidentelor

2.Masuri preventiv profilactice instruire,consiliere si educatie rutiera

3.Fundamentarea stiintifica a evaluarii psihologice la selectie, angajare si control periodic .; evaluari psihologice si strategii de recomandare la obtinerea permisului de conducere urmarindu-se compatibilizarea structurii psiho-fiziologice individuale cu continutulobiectiv al sarcinilor sisolicitarilor din sfera transporturilor rutiere

4.Furnizare de date necesare adecvarii caracteristicelor tehnico functionale a autovehicolului si sistemului de semnalizare la particula-ritatile psiho-fiziologice ale omului

Factorul uman ca producator de accidente nu este reprezentat numai de omul de la volan fiind implicate si alte nivele : pietonal.organizational si ambiental interpersonal.

Nivel organizational :componenta sociala investita cu sarcina organizarii si asigurarii conditiilor obiecte si subiective necesare desfasurarii in deplina securitate a traficului rutier.

In acest sens mentionam :organe legislative, de supravrghere si control cure, cele de ce asigura sistemele de semnalizare si de intretinere a drumurilor, a autovehicolelor etc.

Nivel ambiental interpersonal reprezinta specificul starilor si comportamenentelor care iau nastere in dinamica relationarii unei persoane implicate direct sai undirect in sistemul circulatiei rutiere cu o alta sau alte persoane din sistem