Universitatea Politehnica București Telecomenzi și Electronică în Transporturi

Marketing pentru transportul public

Student Popescu Mihai-Nicolae 8414

1.Introducere

După liberalizarea activităților de transport, în România, în afară de unele moduri de transport pe care statul a considerat ca fiind interes strategic precum căile ferate, restul au fost reformate, în primul rând din punctul de vedere al proprietății. Evident, politicile de stat nu au putut influența distribuția unor tipuri de mărfuri și pasageri. Astfel, în lipsa introducerii unor instrumente economice eficiente, activitatea diferitelor subsisteme a fost dezechilibrată și ineficient dezvoltată.

Cel mai bun exemplu în acest sens este acela al creșterii agresive a traficului rutier. Astfel, in mai putin de zece ani rata de motorizare în traficul rutier românesc aproape s-a triplat, în special datorită achizițiilor de autoturisme private. Evoluția este ingrijoratoare, avand in vedere cele mai importante efecte negative cauzate de emisiile vehiculelor asupra mediului și sănătății umane.

De aceea, într-un oraș ca București nivelul de poluanți datorat traficului auto, cum ar fi monoxidul de carbon sau de plumb, reduce de la două până la cinci ani speranța de viață a locuitorilor, în comparație cu media națională, cu mult mai scăzută față de Uniunea Europeană.

O soluție pentru scăderea nivelului de poluare în marile centre urbane este

oferită de mijloacele de transport în comun, Bucureștiul având un sistem foarte bine pus la punct, rețeaua de transport având 143 km de linie de tramvai, 76 de km de troleibuz, 689 km linia de autobuz si 67 km metrou.

Pentru a putea avea un numar mai mare de calatori este nevoie de concentrarea activitatilor de publicitate intr-o strategie de marketing.

2.Obiectivele strategiei de marketing

Creşterea veniturilor (structura tarifară, scăderea fraudei, educarea pasagerilor, alte surse de finanţare etc.)

Creşterea calităţii serviciului (performanţa angajaţilor, calitatea vehiculelor şi a infrastructurii, scăderea numărului de transbordări, punctualitatea şi timpul călătoriei – comparabil cu alte moduri de transport, siguranţa, informarea călătorilor etc.)

Reducerea costurilor (adaptarea la cerere, loialitatea şi comportamentul călătorului etc.)

3.Instrumente de marketing

Brandingul este esențial, deoarece acesta ofera unei companii de transport posibilitatea de a crea o imagine comună pentru o gamă de produse, pentru a arăta identitatea și de a fi reprezentat ca o singura companie pe piata. Obiectivul este de a distinge o organizație (sau întreprindere), produs sau serviciu, în scopul

de a menține sau crește numărul de consumatori și de a crea condiții pentru comunicare cu piata tinta.

Complexul de măsuri de branding permite identificarea unui produs sau serviciu, atașarea valorilor sau imaginea dorita de companie și să comunicarea cu piața, folosind promovarea, publicitate si design.

Brandingul are componente fundamentale care includ nume, culoare (sau combinație de culori) și logoul care pot aparea pe autobuze, stații de autobuz, site-uri web, etc.

Logoul unei companii imprimat pe o harta de transport public face o navigare mai usoara pentru pasageri. Dimpotrivă, atunci când este dificil să găsească sau să înțeleagă informații despre un serviciu, oamenii tind să-l folosească mai puțin.

Îmbunătățirea serviciilor poate atrage mai multi clienti, atunci când sunt informați cu privire la modificările aduse. Informații despre transportul public permit călatorului să planifice și să facă o călătorie mai ușoară, făcând astfel transportul public mult mai confortabil. Mai exact se referă la, de exemplu, introducerea de afișaje de informații în timp real. Cu aceste dispozitive instalate în apropierea stațiilor de autobuz oamenii simt ca petrec mai puțin timp de așteptare, de asemenea, pentru că ei știu cât de mult timp au înainte de transportul cu autobuzul își pot petrece timpul cum vor ei.

4.Concluzii

Marketingul in transportul public reprezintă o oportunitate pentru companiile de transport pentru a promova produsele lor, dar în afară de aceasta, ea are de asemenea un anumit impact pozitiv asupra consumatorilor, deoarece creează o imagine a unei compani. Când această companie este considerată ca furnizor de servicii, de înaltă calitate și moderne pasagerii care se folosesc și sunt parțial asociați cu ea vor fi mai mulțumiți. Caracteristici care sunt atribuite la un serviciu vor avea un impact asupra consumatorilor.

Dacă serviciu este considerat a fi periculos și este oferit doar populației cu venituri mici, oamenii vor avea mai mult dorința de a trece la folosirea mașinii după ce au această posibilitate, mai ales atunci când deținerea de autoturisme este percepută ca un semn de stare sociala superioara.

Mecanismele care funcționează în promovarea unui vehicul personal functionează si promovarea transportului public, precum și dacă imaginea serviciului este buna atunci și oamenii pot dori să fie asociati cu acesta.

Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, transportul public are o imagine proastă în comparație cu o mașină, care pare a fi mult mai atractivă pentru consumatori, în special atunci când companiile de transport nu fac suficient efort pentru a dezvolta strategia lor de marketing. De fapt, transportul public are multe părți pozitive, care pot fi promovate: este sustenabil, uneori este mai rapid

decât mașina din cauza blocajelor din trafic și poate fi reprezentat ca o alegere independentă a unei persoane inteligente care îl preferă in detrimentul unei mașini personale.