Instructia Nr 335

15
ANEXA la OMLPTL nr......./.......2001 NR. 335 PRIVIND TERASAMENTELOR

Transcript of Instructia Nr 335

Page 1: Instructia Nr 335

ANEXA la OMLPTL nr......./.......2001

NR. 335

������������

PRIVIND

�� ������������ ���������������������� ��� ���� ��������� ����

TERASAMENTELOR

Page 2: Instructia Nr 335

2

CAPITOLUL 1 ������������� �

�������� Domeniul de aplicare

Art.1 -� �������������������������������������� �������!���������������������������"��� ����!����#��������$�������������$��#%�����&�������'��%�"����������%�������(����&�������'��$�������'���-un timp cât mai scurt a elementelor infrastructurii feroviare afectate de ������� ��� ��������)� "�������� ���� ����"����� "�� ����� $���� )� '�� �#�$#�������� ���prevederile legale. (2)Prezen����� ������������� ��!��������� � $����)� ��� ���� ��������#�� "�������%�����)��#"���"������������(���#�"�������"����������������$���'��*�������%�������#������#����"��������������� ����$�� �'���#"�#�!�������(��'�������������������&�&#�����+ Art.2 - (1)Operator���$��#%�������������� �&������&��(��� ��#���������'�����������"����&������ '�� $������� �� ���������#�� ��$������������� $��#%����� �$������� "�� ������� �����������)�"����������������"�����"�������$���� +

����,�-�.�#������ "�� �����%������ &�� ����� #&����#���� $��#%����� &#�� � � ��� &�� � ���"��&#�����)�'�������������������)��������������"����!�#�������"�������$���� �'�&���� �������(����'����&#��)����� �����)���&#�������(����!��������� ���#�+

Art.3 -�����#��������$�������������$��#%�����&�������%���%���#��%�"��� ����!��#�� ����#��������"������$� �����������"�������%�����)�"�&#�������"�������%�����)�"�&#������������&������"��&#"����&�#%��#�����/��������(��� �&*�"�����������#��+

Page 3: Instructia Nr 335

3

Art.4 -�������������&�" ����$�����#��������� ���#��������������������#��"�����������de accident������������)�&#"����(�������������)�����&��#����������#��� �$�� �"����������������%�� ���"��$ (�����)�"��!����#��������$�������������&������)�'��&���#�"�����&����% + Art.5 - ���0�� ��������� "�� �����%������ &������ ����������� ���� &������ �������������������������$��#%����)���������� �������&�������� �#������&�����&��1 ��������������������� ����� "�� �����%������ &������ ������������� ������������ �������� � � ���execute într-�����������*�����������)�&�����#�������� ���!��� 2� ������������������#����$#�������������#��������� �����#���������%������)�� ������#���������'��$#��������������� �����&��.��������&�#��(��� �$����#�"����������+ ����������������,�0����������#&������&�������&��$���������!�#��� �"�������$���� �� ��/������*������"�&#����"#���������.�#����"�������%���ie, compus din: grinzi metalice de &#"���)����������)�������(������������.���#�$#����������������#��'��%�!#���)�����&�����������&#������#����&�"�����#����"��������������� ��/�������������"��������%������&������������(������ ���"����� +

���������–a ������������� !"!�#"! �"���"$!� #!"%! &�!

Art.6 -� ���3���������� ��������#�� "�� �����%������ ���� ��#&��� "�� �� ���!���� ���#&�����%�����)� �"������� '�� &���������� "�� $�����#����� �� ��$������������� $��#%������$�������(����"���4�"�������������������������#��'������&� �����&�������� �"�����������#��������� ��������������������"�������������)�&#"���)�������������������������)�&�������������� �����"��'�������������� ���������&#���/���������$#����(����.�#����&�#&���+� �����������������,�0����������#&)���� ��������(��"#��������������#��"�������%��������������� �&����� ��'�"�&��������"��� ������������������� �#����#���#�"����1 ������������������ �&����� �'�� �������(�������&#�����'�������������������&�������������#�)������.��#��(���������#������������/���� �������� ��lor care se impun; ������������������ � &����� � �����&#����� (�� �������� $#�������#�� "�� ������ &�� ���&����/���� �������� ���#�2 �����������������&���� ������� ��4��� � (�� �#�&������� �#�)� � � &����� � #�!��������� ������������������&�"���&�����&������#������$�����#��lui în cel mai scurt timp posibil de la avizare. Art.7 -� 5���������"�������%������%#���%���'���#�&��������#��%�!#����"#�������������.�)�������(������������������ ����!���������%������&�����1 a)restabilirea liniilor – denumite în continuare vagoane L ���������������������������� ���#��"����� �(��������������#�� – denumite în continuare vagoane LAT ���������6#�&����������������"�������%�����������&��z����� �'�����/���+

Page 4: Instructia Nr 335

4

��������'-a (�"��"!��$�#�"!���%!"�)���"!�#"! �"���"$!� #!"%! &�!

Art.8 - ���5���������"�������%�����������'��"#���������!�#�����#��"�������$���� )��������� #���!����� &���� �#�&������������ "�� �&����������)� "�� �� ��� $#���� (�� �������� '��&�������� �������"��$�����#����+�6#�&������������ ��� ���������#��"�������%������������� ��� �'�����/���+� ��������������,�������� "#������ ��������#�� "�� �����%������ ��� %�!#���� �����.�����#���&��� �#����%#��#��"�������%�����)������� ������������%�������#���� )�&�������(��pentru reviziile pe��#"���� ���� �����#��)� � �&��"� ��!�#������� "�� ����� $���� � � &�����#�&������������"������ ������ ���������������)����������������)������������(��"��'����������������+ ��������������7�������� ���!������� ��������#�� "�� �����%������ ��� &���#���� ��4���� (�� "��&�#"������ &������ (�� &������ "#������ �#�� ��� �����.�)� ������ (�� ������)� � �&��"���!�#������� "�� ����� $���� � &���� �#�&������������ "�� '����������� ���� ��� ����� ��������������)�����������������)�����������)��'�����������������(���&�#%���#����+ Art.9 - (1)Vagoanele L sunt���#�"�����������#��"��'�������������������� ���� ���"��&�� ����� $��� ���� ��!�#����� "�� ����� $���� � ���� '�� �$���� &���#�"��#�� "�� �����%�����)��������%�!#����%#��$������������������� �����"����&�����������$�������������� ��+ (2)Vagoanele LAT, se predau atelierelor de tabliere metalice, de pe raza $��� ������!�#�����"�������$���� )��&����������������'���$����&���#�"��#��"�������%������"�& ����������� 1� ������������������������� �������������"���#��#��"���������������#����������2 b) l�����%������&#"����#������������(������%��"������#�2 �����������������������%#&���������������#��������������$#����&�#&���+ Art.10 - �������������!���������������#��"�������%��������� �&���#������4����(��"���/������)��#�$#������/���,)�&������(��&������"#�������#����������.���)���������(����������������������)�'���#�$#�����������&�������� )�8)�6�(����"������/��7�&������%�!#������ �� (�� �#�$#��� ���/��� 9� &������ %�!#������ � 5)� � �&��"����� #� ����#�"����������!�#�����#��"�������$���� + (2)Materialel�)� �������� (�� ��(������ "�� ��� � ����������)� '�� ������ ���������������'�����/����7�(��9�&��������8)�6�(���)����& ������ �'����!����������������#��"��&#"�������������(����&������ �#�&�����"���"#�������������� �&�������/����&��% �����'�����������������"��&��*��*�&�������(���#��������������"�����#��(��"���& ������#�����!4������#�+ Art.11 - ���5����&#���������������#�)�!������#�����������"��&#"����(����%����������"���"�&#���������!�#�����"�������%�����)����$����"����!�� )����%�!#������"���&������propriu al gesti#����������$�������������$��#%����)���� "��&#��������!�#������"�� �����$���� �&�����#�������!��� +

Page 5: Instructia Nr 335

5

��������������,���!�#������� "�� ����� $���� � (�� �#�&����������� �������� "�� ���$��� %�� "��"��&#���������#���&��� �#���)���*��&������&�#!��������%�!#����#����������)��*��(���&��������� �������#��'��&�������&*� ����"���������)�&������ � �� �.��!������#����"��restabilire în cel mai scurt timp posibil. ��������������7�0�� ����������� '�� ����� &������ &�#&���� ��� !����#�������� ��$�������������feroviare este insuficient, vago��������&�������������������%#��$��&�������"��&#�����)�&����� �"�������������� )�"��� ����#&����#����$��#%�����"�������&#������$ )��#�$#�����!������ ���#��'��%�!#���+ Art.12 - ��!�#�����"�������$���� �&�����#�&�����������"��������&������%�!#��������(���#�&�����������"������ ������ �(��������������&������%�!#������� 5�%#��%���$���������������������)������.��#�)�������#��(��������������#��#�"�� �&����)�'������������������-� $��������� &������ (�� "�& � $������� �����%�����)� ��*�"� � ����� "�� ����"����� ��"�$��������#��(��"���#�&�����������&�����#���#��������+

Page 6: Instructia Nr 335

6

CAPITOLUL II �� ��� � � 65�:�5;����5��3����������5�:���

�������� �#�*���"!� ��+"����$!#"! �"�$!� #!"%! &�!���� �#!��"$!,#�&�� �"!

��"!���-�"!�"!%�-�!�%�.�� !��" Art.13 -���� ������������#��"�������%�����)�&������'�����!��������"�������$���� )��������������<��������)������������������������ ����&���������"����������"�������%��������� $���� "�� � ���� !����#������ ��$������������� $��#%����)� ���$��� '��*�� � � ��� ���!���������������������������(����������������'�������������������&+� Art.14 - ������������"�������#���������������#��"�������%���������%#����������'��$����������'����������������"��� ������!�#�������"�������$���� )�'��4���"�-se în acest sens o "��&#�����)������%����&���"��.����$��������������#��"��"#���������$�/���+ (2)���&#������&��%��"�.����$�������������������������#��"��"#��������$�/����%��$�� '������� )� "��������� "�� �&����������� "��� ���������� !����#�������� ��$�������������publice pentru aprobare iar eventualele modi$�� ���������#������&����� �����������#��"��"#��������������&���"�������������&�#� ���+� (3)Pentru perioadele de timp considerate periculoase din punct de vedere �������"�����#��&��������������"�������$���� )�"��������"���&�����������"�����ntralul !����#����������$�������������&�������%��"��&���������������&���#����������������#��"�������%�����)�'��������"��%�!4�)�������������"����(�"��� )�&��������&�����$��"���.����*��������&�"��'��&������������������+ Art.15 - (1)La punctele de lucru tren������"�������%������%#��$��!������&����������"��!���.��/��������'������������&�#&���������&��������&�#%��#�����#����������&�����)����$���'��*��� �&#�� �&��������&�������"�������%������'���������"��9�#��+� (2)Scoaterea vagoanelor din cale la�&��������"��������������������� + ����������������7�����#�&���������������#��"�������%�����)��������������&������"�������)������'��!��������������� )�"�������"�����'���#"��/��&��#����'�& �������%�!#����#��� 5�'�����������"#� �!��&�)������%#�������#������"#� �(��������"��&#"������&�����)���� �#�"����� ��� $������� !��& � � � $��� "#��� � �#���&��� �#�� &������ �� &����� �$�����������%��������'�����������"������%�����+ Art.16 - ���6#�&������������"������������������(���������������!�#�����%#�����!����revizia vagoanelor� ����� �#�&��� ���������� "�� �����%�����)� $�/*�"� (�� �#�"������� "�������������$�������"����������#�+� (2)Vagoanele care, în urma acestor revizii nu vor putea circula cu viteza �#���� )�%#��$��'��#���������%�!#�����#���&��� �#����"���&������&�#&riu sau prin �����$���'��������� �����"�������$���� cu aprobarea ministerului de resort, conform ��!������ ���#��'��%�!#����+�

Page 7: Instructia Nr 335

7

���������-a ����� !"!�#"! �"���"�! #"�� #!"%! &�!���)�"��&����"$!���"�

Art.17 -� ������ ���� (�� "���������� %�!#����#�� ��� ���� � '�� �#�&������� ��������#��&�����������%�������������"������'�����/���+ �����������������,�:�!#������ ��� �#�&��� ���������� "�� �����%������ �������� �����.�����#�$#���"������������#�)�����"���&�������"��%�"��������� ������4����)�������������� �corespu�" �%������#���#������"������������+� Art.18 -����=#������������ �"��&���#������4����(��"��&�#"������"���������������� �"��&�� ���������"�������%���������&�������"�������������������&��zentat �'�����/��,)�����'����������#������ ���"��%#��������)������� �$#����������&#������&�����������solicitarea compartimentului de specialitate. �����������������,�6#�&������������"���&�������������!�#�����"��'����������������)�&�������%�!#������ "�� �����%������ �� (�� �#�&������������ "�� �&����������� ���� ��� ��� � (��terasament�� ��!�#����� &������ %�!#������ � 5)� %#�� �������� $#������� ����� � ����������� �� �&��������&��������"������������������������"�������%���������&����%+� �����������������7�6#�"�� �#���������#����������%#��$��(�$���&������#��"����������"�����folosesc aceste tren���)�'��!��"�"���������&�����&��4���&������������%���������������(�����&����%���������&�����������%������������� ������ )�������������(��%#��$�����#�"#������#�"�� �#���������� ���#��"�������������+

��������'-a �#���-�"!�#"! �"���"$!� #!"%! &�!�!#���"�$!���"+"�

Art.19 - 5������"�������%������%��$�����������'����� �#��������������1 a) p���������� ���"�������%��������������1

-la restabiliri de linii; -�����$������������#�&��������&�������"��&���� ��&��� 2

-������ ���������"�!�.�����������#��(�����'�� ��������"����*����� �����&�������+ b) pentru ���� ���"�������%������������� ���"����� �(�������������1

-����������������"��&#"����"��#�����$��)�"�& �����"��������'���#"�&��%����%2 -��� ������������� � "�� ������������ ����� ��� �#�&#�� � &#"���� &�#%��#���)�drenuri, sprijiniri, diguri, baraje; -��� ������������)� ������������ &����� ������������ ���������)� �& ����)� �$������utilizând poduri provizorii; -la rest���������"��������������������#�&#�� ��/���������"��"������)���"����"�� �&��.��)� &������)� "�!���)� ����.�)� !���#���)� $������� (�)� '�� !������)� ���� ��� "���sprijiniri; -���"�!�. ���"��������'�������� "����#������%��"��!�#4#��(���)����%���������de stânci;

Page 8: Instructia Nr 335

8

-�����������)�'���������"��&� ��(����������" ����#�)������������� ��/���������"���������&��������"���4�"����������������2 -��������%���������������'����"����&#�������#��"���������$�������"���(����������în lucru, conform clauzelor contractuale; Art.20 - ��� ���� ��� "�$������ (�� �#�&��/�� &#�� $�� "���.���� &������ �����%������ ��*���%�!#���������*��(��%�!#������� 5)������%#���/���������� ������&���$������������)��#�$#���&��������"�������%������'��#�����+

Page 9: Instructia Nr 335

9

CAPITOLUL III :�� � �>��35���� � �5��3����������5�:���

�������� / $"���"!���"!��"��"!�#"! �"���"$!� #!"%! &�!0�#�*���"!���� ����$!

� #!"%! &�! Art.21 - (1)0�"����������������#��"�������%������&�����za regionalei, se face pe baza #�"�������"����������'��������������������)������"���#�"���������!�#������"�������$���� +� ����������������,�����������!�������#&�����%�� ������������#��"�������%�����)�(�$�����������"�������$���� �����&����%��%��'�"����������������#�����������lirii în cel mai scurt timp de ��� &�������� #�"������� "�� �������� '�� �������)� $#�#���"� '�� ������ ��#&� ��.�#���� "������������&�#&����!����#��������"����$���������� ������#�#�#��%��&��������������$�����'�� ����������)� "�& � #��������� �&�#� ���� "�� ��� #&����#���� $�roviar, proprietar al locomotivei respective. Art.22 - 0���������"�#��������*�"��������"�������%�������������� ���!�#�����"�������$���� �����#���� �"�.��&������������������������&����������*�"����� �����"������������������� "�� ��&�#���� ����� (�� ������� � �����%������ ���� ����#�� �������)� "�������� "��specialitate din centralul gestionarului infrastructurii publice, la cererea regionalei "�������$���� ����&����%�)�%��"��"��&#������"��'�"�����������������#��"�������%������"�������������!�#�����"�������$���� + Art.23 -� ���5���������"�� �����%������%#�� $�� '�"������)�$��� ���(������� ����������'������������)�$���������������&������+ ����������������,���!�#����� "�� ����� $���� � ��������� )� &������ (�� ����� "�� ��� ����� ���'�"��� �����������&������ ������%������%#�����!����(����� ���"�&���������#��'�����&�util. ����������������7�0���������*�"�����������"�������%������������%�!#�����#���&��� �#����&��������$�����(�����������������'������������)�����%#����������������������&�������'���#�"���������&����"�������������������%�!#����#r. Art.24 - ���&�#"���������#������"����� ������������ ���&����������"�������$���� )���������&�#%#����'��4�"�����������������(������� �#����� ���������&#��'�� �����"��� ���������������������#���� ����&����% �&������.�#����&�#&���)��#�"���������!�#������"� ����� $���� � %�� "�&����� ��� $���� �#������ #� �#������ � $#���� � "��� �&������(��)� &������������������&��������"�������%�����)������%����&���"�1 a)-���� ����� ��������� &������ ������������ ������� (�� �� ���� ���#�� "�� ��� � (��terasamente, în scopul des�4�"��������������������������"�� ����������������"��%���� 2 b)-��4��������4��������������&������'���&��������"��� ������� ���#�2

Page 10: Instructia Nr 335

10

c)-&���#�����)������.���)��������)�������������(��&#"������&�#%��#����-"�� ���cazul - neces�������� ���#��"�������%�����2 d)-������������'�"��� �������������"�������%���������%�!#����������� 5����$�����#�����)����������������#��"�������%������������������&����"��%�!#����(���4���������#��"��&����������#����!�#�����"��� ��$�����2 e)-date privind întocmirea proiectului; f)-���������"���/�������������� ���#�+

SECTIUNEA a 2-a . �!,�� ,�*���#�#!�!1!��#+"�����"+"���"��#"! �"��!$!� #!"%! &�!

Art.25 -� ���&#������������� �/���� ���� ���� ���#�� ��� ���������� "�� �����%������ ����������(������$�������"������������/������ �)�"�& ����������� �1� �������*�"� ���� ����� "�� �����%������ ��� �/���� � "�� � ���� ������� ����� "���'����������)����&#�������������������������������������)���"�� ����������������"��%���� �(�����!�� ��������� �������� ���#�)�#������������������ ��2 ������������������'���������*�"�����#����"������������������#���� �(����������"�������%���������%�!#������"���.����"���������� ���!�#�����"��� ��$�����)��#�"����������� ���#������#����"��������������#�����(�$���������� ������!�#������"�������$���� �����$����� )�����/��&�����������#���*�"��#�"���������!�#������"��&�������$��2 ������������������'���������*�"����� �����"�������%����������/���� �"��� �������$�����#��feroviar autorizat � '�� �#���������� "�� � �� $�����)� ���&#������������� ������������������������� ���� �� ��"�� ���� ������������ "�� %���� )� ��%���� ��!�#������ "�� ����� $���� �&������ (�� $�����#������ $��#%���� � ���&����%� '�� ��� &��%�(��� ���������� ���������� (���������������� ���#�2 ���������"��*�"�����#����"������������������%��� �(���������"�������%���������%�!#����� 5� ��� ��!�#������ ���&����%�� ���� "���.��� "�� ��� ����� ��!�#����� "�� ����� $���� )��#�"����������� ���#��"�������������������� ���#��"����� �'��&����������&�#�������)�#�����(�$����#�&�������������"���&����������������!�#������"�������$���� �����$����� ������� ��������&���#����"������� �"���#�"���������!�#���������&����%������"��������"��specialitate din centralul gestionarului infrastructurii publice; �������������������� ������(���##�"#����������%�� ������������#��"�������%���������%�!#������ (�� � 5)� ��� $���� "�� � ���� �#�"�� �#���� ���� ���#�)� ����� � %�� $�� "�������� "���#�"������� � ��!�#������ "�� ����� $���� � ���� "�� � ���� �#�"������� "��������� "��specialitate din centralul gestionarului infrastructurii publice. Art.26 - (1)6*�"����"�������� ���#��"����������������������������&������������!�����&������ � ���� ����!��� � �� ��������#�� "�� �����%�����)� �#�"�� �#���� ���� ���#�� "�� ���&������� "�� �����%������ %�� ����� �#�"������� ��!�#������ "�� ����� $���� )� '�"����������������#��"�������%����������#�������"��"#�������+� (2)��������!���)�'���#������������)�%��$��'�(������� �"��������"���&�����������din centralul gestionarului infrastructurii publice.

Page 11: Instructia Nr 335

11

(3)Înainte de retr�!�������������#��"�������%�����)����%��$����#�%���$����������� )� "�� � ���� (�$��� $#�������� "�� �����%������ (�� �#�"�� �#���� ������� ���� "��'���������������$�����������%���������������#��)��#�����*�"�-se eventualele lipsuri ���� "�����#� ��� (�� '��#����"�-se do����������� .����$�����% � ������� � '�� %�"���������&�� ��������'��#��������#�+

��������'-a �#"�*�&���!��*��.�&���!��,� �&�� ��!������#!�!",� �������!$!,!"%!�#!

#"! �"��!$!� #!"%! &�! Art.27 - ��� ��"���� ����%�� ���� ��������� "�� �����%�����)� &���#������ ��������� ���� "��'�"�&������#�������"���������������#���!�����"�����%����)�"�& ����������� �1 ������������������&���#������"���$#���������"�������%���������%��&�����& � ���&��������"�������� ��"�� ����� $#�#����� ���������� "�� �����%�����)� $ � � �#����� �*������#�"�� �#������$#�������2 ������������������(�$��� $#�������� ��������� "�� �����%������ ��� ������ ���� ���� ��� ��� � (�����������������%��'�!��.��"��������������#����� ���&���#�������)���*��"���&�����"��%�"����������#(������#��&�#$���#����)��*��(��"���&�����"��%�"�������&�#���������������(�������!�������������������2 ������������������(�$���$#�����������������"�������%�����������#���!���� ����"������&��#����� �������#�!������#����)����$���'��*�����&��������"��&#�������"��'�"������������������� �&#�� �&�����'�������������������&���������%�����)����$#�������"��������)������.���)���������(�����������������&��% �����"��&�����������������������2 ����������������"�(�$��� ������� ���� "�� ��&������� ��������� � �� � ��� ����� �"���������� ��vagoanele de interv������ �)� ���� (�$��� ������������ "�� &#"���� ��������� ������"���������� � �%�!#������"�������%������� 5)�� �&��"�"��"#������(��"��$#�#�����������#�����������#�$#���&��%�"����#��&��������#��������������)��*��(��"�����!�������&���#��������&��% ����'�����/��,�(��"����������������)�����'������"�������%������%��$��prezent -� &���#���� ���� &���� �.��#���� � �� - la locul de restabilire, preluând �#�"����������� ���#��'�����������&��% ����2 ��������������������� ���� ����� "�� ������������ �� �����������)� ���������� &������ �����%��������������� ���� ����!���� ���! ��� �����$#��� �������������%������(���#�&������������"���&����������� ��!�#����)� &������ �� &����� &����� ���� ���������� "�$������ "��&#������ ��������������!�������!����"������������� ���#�2 f)serviciile de tel��#������������!�#�����%#�����!���)����������)���! ���������$#��� �&����������������!����#������"������������)��"���(*�"������%#���&���#������de specialitate necesar; ����������������!����$�������!������� �"��%�!#����"�������%���������%��! ���'��&�������� ����/��&����"���&����������������������)�"#��������"����%���������"#�������$����� )���!�������������%�������"��$ (���� ����#�����������%������#��(��#��#�"�� �"�����&������'����������%#���������#�����#����� �����������$���"��� ����#�!�����������������"��ve��$������(���#���#�2

Page 12: Instructia Nr 335

12

Art.28 - ������ �#�!������� �"��%�!#����"�������%���������&#����$��$#�#��� ��'�����&�����)�"���������$�&������� ������$#���$#���� �"����!�#�����"�������$���� )�"���������"�&��� �������'��*������)�����"�����&� �"�������.)������)���������������$#�� �"������ )��#�"���������!�#������"�������$���� ������#�"�������"���������"���&�����������"������������� !����#�������� ��$������������� &������� "�& � ���)� %�� "��&���� �����������������#��(����&���#����������������$����%��#%���(���&������������������or ce se impun. ����������������,�6#�"�������� ��!�#�����#�� "�� ����� $���� � &���� �#�&������������ "��'����������������)����� ���"����� �(�������������)�����������������(�������������������"������� �&��� �#����"�������#�!��������������%�� ������������#��"�������%�����+

Page 13: Instructia Nr 335

13

CAPITOLUL IV ��3� � �63�- 5�� ��>����5 � �5��3����������

��5�:���+

�������� Asigurarea cu materiale

Art.29 -� ��� &�#%���#����������������#��������� �����"����������������������&������& �trenurile "�������%�����)����$����"�& ����������� �1 ������������������������������� ��������� ���� ���#�� "�� ������������ %#�� $�� �&�#%���#����� &����!��.�����!�#�����#��"�������$���� )���������#���!�����"�������!����"������&�(��"����������%�"����� ��#�����#�� ��������� '�� "�&#������� "�� �����%������ - depozitele regionale de ����"����2 b)materialele necesare pentru restabilirea liniilor vor fi luate din rezerva �#������ ���� ���(������&�#�������#�"�������!����#����������$�������������$��#%�����"���stocul exis�����'���������"�����#�"���#���������������������������)�'����������� ���#��"����&���������&���� ���������#����!��������(��&�����&���2 ���������������������$������������#����#��������%��$����&����!��.����!�#�����#��"�������$���� )�cheltuielile suportându-s�� "��� $#�"������ ��#����� &������ ���� ��� "�� ������� ��� ��������&������"�����& ������%��#%����'���������%���������#��"�������$���� �2 ����������������"�"�� ���#���������!�#������"�������$���� ����&#����#&������%#�������� ���#��de restabilire, se va cere în ti�&�������&�#������"���������"���&�����������"�������������!����#�������� ��$������������� &������)� ����� %�� "��&���� �/&�"������ ��!��� � ������������#���#���������"���"�&#����������#����!�#�����"�������$���� �����%�������%����pentru repartizarea lor din alte surse.

���������-a ��#�"!�#"! �"���"$!� #!"%! &�!

Art.30 - ����#������ ��� �������� "�� �����%������ � ����� "����� � "�� #���!����� ��� ��%����!����#�������� "�� ��$���������� � $��#%��� � &����� )� &���� ��!�������� "�� '�$�������� (��$�����#�����(��������������"�������%������'�������������������&�&��������&�������'��&����������"��$�����#���������$�������������$��#%�����&������)�'����������#��������� �����������)�"����������������"�����"�������$���� +� �����������������,�5��������� "�� �����%������ ����� $#������ �#�$#��� ���/��� �� (�� %#�� $�������.����(��"#�����"��� ����$����������!�#��� �"�������$���� + Art.31 - 0��������'�������'���#�&#��������������#��"�������%���������� �%�!#������� �#��%���� �"���������������������������#��� )���!�#�������"��������$���� vor interveni, prin "�������� "�� �&����������� "��� ���������� !����#�������� ��$������������� &������)� � &������înlocuirea lor în cel mai scurt timp.

Page 14: Instructia Nr 335

14

CAPITOLUL V

DISPOZI�II FINALE .

Art.32 -� ������ '������������ (�� �/&�#������� %�!#����#�� ��������#�� "�� �����%������ '���#�"������� &��������#�� ������������)� ����� � �&��� �#���� ��!�#������� "�� ����� $���� � (���#�&������������"���&����������)���������'�������� �"����� ��$��������������%������#�����aceste trenuri. (2)Pe durata folosirii vagoanelor de i����%������������� 5�������� �����"��� &������ "�� ��&������� �� ��&������������� (�� ��$������������� � ��� � ���� ��� ���� ����� "�������������)���!�#�������"�������$���� �(���#�&������������"���&������������ �&��"�"��'�����������������#���(��"��& ����������%����������'�����������������#�"����+ ���������������������7���������&���������"�!��" ����#���������$�� �"������������������ ����%#���#�&����� ���� ����"��� &���� !��.�� ��!�#�����#�� "�� ����� $���� � &�� ����� &��%�"����#��&��������#���������������(������!������ ���#���&���fice în vigoare.

Page 15: Instructia Nr 335

15

CUPRINS

6�&��#�������������������&#������!��������? ???????????????+++��!+�, 6�&��#����,�������������!�������������%�� �������������#��"�������%������? ??++?+++��!+��@ 6�&��#����7����������� %�������(���������������������#��"�������%�����??+???? ��!+�A 6�&��#����9���������� ��!��������������������(��"#���������������#�� ����������������������������"��������%������? ?????????????????++��!+�7 6�&��#����B�������������&#������$������? +????????????????++��!+�4