CUPRINS

PARTEA I Dipozi ii generale ....2 PARTEA II Infrastructura feroviar ...4 CAPITOLUL 1 Conditii generale ...4 S EC IU N EA 1 Elem entele infrastru c tu rii ferov iare 4 S EC IU N EA a 2 - a L im itele gab aritelor d e lib er trec ere, C F R d e v agon i d e m aterial ru lant .5 S EC IU N EA a 3 - a Distan ele m inim e ntre ax ele liniilor d e c ale ferat ....6 C APITO L U L 2 C onstru c ii i instala ii pentru d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar ..7 C APITO L U L 3 C onstru c ii ferov iare . .7 S EC IU N EA 1 C onstru c ia c ii ferate .....7 S EC IU N EA a 2 - a Planu l i profilu l c ii ferate .7 S EC IU N EA a 3 -a Infrastru c tu ra c ii ferate ...8 S EC IU N EA a 4 - a S u prastru c tu ra c ii ferate9 S EC IU N EA a 5 - a Aparate de cale.9 S EC IU N EA a 6 - a Trec erile la niv el c u liniile d e c ale ferat 1 0 S EC IU N EA a 7 - a Trav ers ri ale liniilor d e c ale ferat .....1 2 S EC IU N EA a 8 - a nc lec ri i jonc iu ni d e linii d e c ale ferat .......12 S EC IU N EA a 9 - a Ind ic atoare d e c ale i d e sem nalizare1 3 C APITO L U L 4 Instala ii ferov iare.1 4 S EC IU N EA 1 S em nalizare i instala ii d e sem nalizare .1 4 SEC IU N EA a 2 -a Instala ii d e c entraliz ri i interb loc ri a m ac azu rilor i sem nalelor1 9 S EC IU N EA a 3 -a Instala ii d e c entralizare elec trod inam ic ....21 S EC IU N EA a 4 -a Instala ii d e c entralizare elec tronic c u teh nic d e c alcul.21 S EC IU N EA a 5 -a Instala ii d e c entralizare elec trom ec anic i d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei ...22 S EC IU N EA a 6 -a Instala ii d e m ec anizare i au tom atizare a c oc oa elor d e triere. .23 S EC IU N EA a 7 - a Instala ii de bloc de linie....23 S EC IU N EA a 8 - a Instala ii pentru c ontrolu l au tom at al v itezei trenu rilor i d e au tostop....24 S EC IU N EA a 9 - a Instala ii d ispec er pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor ..24 S EC IU N EA a 1 0 - a Instala ii d e sem nalizare au tom at a trec erilor la niv el ... 25 S EC IU N EA a 1 1 - a nc lzitoare ale m ac azu rilor aparatelor d e c ale..25 S EC IU N EA a 1 2 - a Instala ii d e telec om u nic a ii 26 S EC IU N EA a 1 3 - a Instala ii d e elec troalim entare27 S EC IU N EA a 1 4 - a Instala ii fix e d e trac iu ne elec tric 28 C APITO L U L 5 Rev izia i ntre inerea c ii, a c onstru c iilor i instala iilor ferov iare .29 S EC IU N EA 1 Rev izia i c ontrolu l teh nic a c ii, c onstru c iilor i instala iilor ferov iare ..29 S EC IU N EA a 2 - a ntre inerea c ii ferate , a c onstru c iilor i a instala iilor ferov iare .....29 S EC IU N EA a 3 - a N orm e pentru ex ec u tarea lu c r rilor priv ind infrastru c tu ra ferov iar . . 3 2 C APITO L U L 6 S istem e, ec h ipam ente i prod u se inform atic e ... 3 6 PARTEA III O rganizarea c irc u la iei trenu rilor i a m anev rei v eh ic u lelor ferov iare ..37 CAPITOLUL 1 Planul de mers .37 C APITO L U L 2 Pu nc te d e sec ionare ..3 8 C APITO L U L 3 O rganizarea ac tiv it ii teh nic e n sta ii..4 0 CAPITOLUL 4 Legarea vehiculelor feroviare 43 CAPITOLUL 5 Frnarea trenurilor...43 C APITO L U L 6 C ond u c erea c irc u la iei trenu rilor4 5 C APITO L U L 7 Prim irea i ex ped ierea trenu rilor 46 C APITO L U L 8 Alte reglem ent ri priv ind c irc u la ia trenu rilor...4 8 C APITO L U L 9 M ijloac e d e restab ilire a c irc u la iei trenu rilor4 9 PARTEA IV Vehicule feroviare.49 C APITO L U L 1 C ond i ii generale ...4 9 CAPITOLUL 2 Osii montate..51 C APITO L U L 3 Instala ia d e fr nare i aparatele d e trac iu ne i legare.5 3 C APITO L U L 4 ntre inerea, d eserv irea i repararea v eh ic u lelor ferov iare

54 1

PARTEA I DISPOZI II GENERALE Art. 1. - Regu lam entu l d e ex ploatare teh nic ferov iar stab ile te regu lile fu nd am entale d e d esf u rare a opera iunilor de transport feroviar, principiile de organizare a c irc u la iei trenu rilor i d e sem nalizare, norm e generale d e c onstru c ie, m od ernizare, ex ploatare teh nic , ntre inere i reparare, prec u m i c ond i iile m inim e pe c are treb u ie s le nd eplineasc instala iile, c alea ferat , v eh ic u lele ferov iare i c onstru c iile nec esare d esf u r rii opera iu nilor d e transport ferov iar. Art. 2. - (1) Prev ed erile prezentu lu i regu lam ent su nt ob ligatorii pentru to i c ei c are partic ip la d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar d in Rom nia i au sc opu l d e a asigu ra fu nc ionarea norm al i c ontinu a transportu rilor ferov iare, pentru satisfac erea interesu lu i pu b lic , soc ial i d e ap rare a rii, n c ond i ii d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritate a transporturilor, calitate a serviciilor de transport pu b lic , s n tatea oam enilor i protec ie a m ed iu lu i. (2) M od u l d e d esf u rare a ac tiv it ii d e transport ferov iar este reglem entat prin prezentu l regu lam ent prec u m i prin alte reglem ent ri spec ific e. Art. 3. - (1) Prezentu l regu lam ent se aplic nu m ai pentru liniile d e c ale ferat d in Rom nia care au ecartamentul normal - 1435 mm - i pentru v iteze m ax im e d e c irc u la ie d e p n la 1 6 0 k m /h . (2) Pentru liniile d e alt ec artam ent sau pentru v iteze d e c irc u la ie m ai mari de 160 k m /h se v or stab ili reglem ent ri spec ific e. (3) Reglem entarea c irc u la iei trenu rilor ntre sta iile d e frontier d e stat i pe liniile d e peage se stab ile te prin c onv en ii. Art. 4. - Au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare aprob reglem ent ri spec ific e regu lam ente, instru c iu ni i norm e teh nic e - ob ligatorii pentru to i agen ii ec onom ic i c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar. Art. 5. - O pera iu nile d e transport ferov iar, c onstru ire, m od ernizare, ntre inere, reparare i ex ploatare teh nic a v eh ic u lelor ferov iare i a infrastru c tu rii ferov iare, prec u m i liv rarea d e prod u se/serv ic ii ferov iare c ritic e u tilizate pentru ac este ac tiv it i se pot efec tu a nu m ai d e c tre agen i ec onom ic i d e in tori d e lic en i c ertific at d e sigu ran sau au toriza i i su prav egh ea i d in pu nc t d e v ed ere teh nic , c onform prevederilor legale n vigoare. Art. 6. - Prod u sele, serv ic iile i/sau teh nologiile ac h izi ionate d in im port sau c ele pentru c are nu ex ist d oc u m ente teh nic e d e referin aprob ate se pot utiliza n activitatea de transport feroviar, numai n baza unui agrement tehnic. Art. 7. - (1) Reglem ent rile spec ific e referitoare la proiec tarea, c onstru irea, m od ernizarea, ntre inerea i ex ploatarea teh nic ale infrastru c tu rii ferov iare, v eh ic u lelor feroviare, c onstru c iilor, instala iilor i u tilajelor, d estinate a fi u tilizate n d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar, se aprob d e c tre au toritatea d e stat n transporturile feroviare. (2) n reglem ent rile spec ific e, pentru d esf u rarea n c ond i ii d e sigu ran a opera iu nilor d e transport, se prev d responsab ilit i d istinc te pentru su b u nit ile d e ex ploatare, d e ntre inere i/sau reparare ale gestionaru lu i infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, operatorilor d e transport ferov iar i d u p c az, ale altor agen i ec onom ic i. 2

Art. 8. - L iniile d e c ale ferat , lu c r rile d e art ferov iare, instala iile d e sem nalizare i d e sigu ran , prec u m i ec h ipam entele d e alim entare c u energie elec tric ale ac estora treb u ie s fie au torizate d in pu nc t d e v ed ere teh nic , d e c tre Au toritatea F erov iar Rom n - d enu m it n c ontinu are AFER - c u oc azia c onstru irii, m od erniz rii sau repar rii c apitale a ac estora. Art. 9. - S ta iile d e c ale ferat treb u ie s d e in au toriza ie d e fu nc ionare d in pu nc t d e vedere teh nic , ac ord at d e c tre AF ER. Art. 10.- (1) V eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie om ologate teh nic d e tip i atestate teh nic ind iv id u al n v ed erea nm atric u l rii, d e c tre AF ER. (2) V eh ic u lele ferov iare apar in nd agen ilor ec onom ic i, al ii d ec t operatorii de transport ferov iar i gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, pentru a pu tea c irc u la sau a fi m anev rate pe infrastru c tu ra ferov iar pu b lic treb u ie s fie au torizate d in pu nc t d e v ed ere teh nic d e c tre AF ER. (3) Prev ed erile d e la alin.2 nu se aplic v agoanelor partic u lare nsc rise n parc u l unui operator de transport feroviar. Art. 11.- L u c r rile c are se ex ec u t n zona d e sigu ran i d e protec ie a c ii ferate se pot efec tu a nu m ai n b aza au toriza iei priv ind efec tu area d e lu c r ri, elib erat nu m ai d e autoritatea de stat n transporturile feroviare. Art. 12.- O rganizarea i c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor, au torizarea i efec tu area m anev relor, c ond u c erea v eh ic u lelor ferov iare m otoare i a c elor spec ializate pentru c onstru c ia, ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare, v erific area teh nic a elem entelor infrastru c tu rii ferov iare i a v eh ic u lelor ferov iare d in c om pu nerea trenu rilor, prec u m i m anipu larea instala iilor sau ec h ipam entelor d e sigu ran su nt perm ise nu m ai personalu lu i au torizat n ac est sc op i nu m ai n tim pu l ex ec u t rii serviciului. Art. 13.- Personalu l au torizat prev zu t la art.1 2, d enu m it n c ontinu are personal cu r e s p o n s a b ilit i n s ig u r a n a c ir c u la ie i, c are u rm eaz s d esf oare pe proprie r spu nd ere ac tiv it i spec ific e transportu lu i ferov iar, treb u ie s fie atestat profesional, s fie apt m ed ic al i psih ologic i s posed e au toriza iile nec esare ex erc it rii fu nc iei. Art. 14.- (1) M od u l d e preg tire, perfec ionare, ex am inare i au torizare a personalului cu responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei c are u rm eaz s d esf oare pe proprie r spu nd ere ac tiv it i spec ific e transportu lu i ferov iar, prec u m i retragerea atestatelor, c ertific atelor, lic en elor i au toriza iilor, d u p c az, se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e aprob ate d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. (2) Personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei poate fi ad m is pentru a efec tu a stagiu l d e prac tic sau d e ac om od are, nu m ai n tim pu l program u lu i aprobat, su b su prav egh erea i pe r spu nd erea personalu lu i au torizat d e serv ic iu . Art. 15.- S alaria ii d e spec ialitate c are asigu r preg tirea, perfec ionarea i au torizarea personalu lu i c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei, treb u ie s fie atestat profesional d e c tre AF ER. Art. 16.- (1) Personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei i sec u ritatea transportu rilor ferov iare r spu nd e d e ex ec u tarea sarc inilor c e-i rev in, n lim itele atrib u iilor stab ilite. (2) S u b ord onatu l este r spu nz tor i pentru ac tiv itatea d esf u rat n prezen a su perioru lu i s u . Art. 17.- Interv en iile pentru rem ed ierea d efec t rilor ac c id entale la v eh ic u le ferov iare, la linii i instala ii ferov iare, se v or efec tu a nu m ai d e c tre personal au torizat i f r a se deteriora alte m ijloac e d e transport, c onstru c ii i instala ii ferov iare. Art. 18.- (1) Ac tu alele c onstru c ii, instala ii spec ific e, prec u m i v eh ic u lele ferov iare ex istente, aflate n exploatare, care nu ndeplinesc n totalitate prevederile prezentului 3

regulament, d ar c are nu afec teaz sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritatea transportu rilor, pot fi ex ploatate n ac este c ond i ii, p n la ex ec u tarea lu c r rilor d e repara ii c apitale, m od ernizare, rennoiri d e ec h ipam ente i altele sim ilare lor, nu m ai d u p lu area m su rilor spec ific e su plim entare d e prev enire a prod u c erii u nor evenimente feroviare. (2) C u oc azia lu c r rilor d e repara ii c apitale, m od ernizare, rennoiri d e ec h ipam ente i altele sim ilare lor, v eh ic u lele ferov iare, c onstru c iile i instala iile ferov iare, vor nd eplini c el pu in c ond i iile m inim e im pu se d e prezentu l regu lam ent. Art. 19.- O ric e prec iz ri, m od ific ri sau c om plet ri la prezentu l regu lam ent d e ex ploatare teh nic ferov iar , se pot efec tu a nu m ai prin ord in al au torit ii d e stat n transporturile feroviare, la propunerea AFER. Art. 20.- n c azu l n c are d iferitele aspec te ale ac eleia i prob lem e su nt c u prinse n m ai m u lte artic ole, ele treb u ie s fie n elese i aplic ate n totalitatea lor. PARTEA II INFRASTRUCTURA FEROVIAR CAPITOLUL 1 C ONDI II GENERALE SEC IUNEA 1 ELEMENTELE INFRASTRUCTURII FEROVIARE Art. 21.- Infrastru c tu ra ferov iar reprezint ansam b lu l elem entelor nec esare c irc u la iei trenu rilor i m anev rei v eh ic u lelor ferov iare, c l d irilor sta iilor d e c ale ferat cu d ot rile aferente, prec u m i c elelalte c l d iri teh nologic e d estinate d esf u r rii opera iu nilor d e transport ferov iar. Art. 22.- Infrastru c tu ra ferov iar se c om pu ne d in u rm toarele elem ente: a. liniile ferate d e c irc u la ie, m anev r , d e ev itare i d e sc pare m aterializate prin infrastru c tu ra c ii, su prastru c tu ra c ii prec u m i terenu rile situ ate d e o parte i alta a ax ei c ii ferate, c are c onstitu ie zona d e sigu ran a infrastru c tu rii ferov iare potrivit legii; b. pod u rile, tu nelu rile, v iad u c tele i alte lu c r ri d e art c are au leg tu r c u liniile ferate d esc h ise c irc u la iei i m anev rei prec u m i terenu rile aferente ac estora; c. lu c r rile geoteh nic e d e protec ie i d e c onsolid are, planta iile d e protec ie a liniilor ferate i terenu rile aferente pe c are sunt amplasate; d. instala iile fix e d e sigu ran , d e c ond u c ere operativ a c irc u la iei trenu rilor i m anev rei v eh ic u lelor ferov iare i c ele fix e d e alim entare c u energie elec tric a liniei d e c ontac t, c onstru c iile i fac ilit ile aferente ac estora, inc lusiv terenurile pe care sunt amplasate; e. c l d irile sta iilor d e c ale ferat , c u fac ilit ile aferente, inc lu siv terenu rile pe c are sunt amplasate; f. sta iile d e triaj i terenu rile aferente ac estora; g. alte c onstru c ii, c l d iri i fac ilit i d estinate d esf u r rii opera iu nilor d e transport feroviar. Art. 23.- (1) Elem entele infrastru c tu rii ferov iare v or fi proiec tate i ex ec u tate astfel nc t s asigu re d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar n c ond i ii d e sigu ran a 4

c irc u la iei trenu rilor i d e sec u ritate a transportu rilor, la v itezele trenu rilor i m asele stabilite ale acestora. (2) Param etrii elem entelor infrastru c tu rii ferov iare d in Rom nia treb u ie s c orespu nd norm elor interne i interna ionale sau c elor stab ilite prin ac ord u ri i conv en ii interna ionale la c are Rom nia este parte; ac e ti param etri treb u ie s asigu re c om patib ilitatea infrastru c tu rii ferov iare rom ne c u re elele ferov iare transeuropene. Art.24.- (1) Elem entele infrastru c tu rii ferov iare se u rm resc n ex ploatare, n scopul m en inerii c arac teristic ilor teh nic o - fu nc ionale, pe toat d u rata d e ex isten a ac estora. M od ific rile su rv enite se ev id en iaz ob ligatoriu n d oc u m entele spec ific e prev zu te n norm ele n v igoare. (2) Elementele infrastructurii feroviare vor fi ntre inu te i reparate astfel nc t s fie m en inu te n lim itele teh nic e d e fu nc ionare prev zu te n d oc u m enta iile i norm ele tehnice n vigoare. (3) Este interzis oric e m od ific are a elem entelor infrastru c tu rii ferov iare, f r aprobarea organelor competente stab ilite prin reglem ent rile n v igoare. Art.25.- (1) Elementele infrastructurii feroviare nou construite, modernizate sau reparate vor fi v erific ate d in pu nc t d e v ed ere teh nic i fu nc ional i rec ep ionate d e c tre comisii ale gestionaru lu i infrastru c tu rii. C om isiile v or u rm ri d ac s-a respectat d oc u m enta ia teh nic i v or v erific a c alitatea lu c r rilor. (2) Pu nerea n ex ploatare a liniilor, c onstru c iilor i instala iilor ferov iare nou construite sau reparate period ic sau c apital, se fac e nu m ai d u p rec ep ia ac estora, respec tiv nu m ai d u p aprob area i v erific area c u noa terii reglem ent rilor spec ific e d e c tre personalu l, c are u rm eaz s asigu re fu nc ionarea ac estora. (3) Pe d u rata ex ploat rii, se v a u rm ri i analiza period ic starea teh nic a liniilor, c onstru c iilor i instala iilor, in nd u -se ev id en a d efec t rilor, lu nd u -se m su rile d e remediere n cel mai scurt timp posibil. SEC IUNEA a 2 - a LIMITELE GABARITELOR DE LIBER T REC ERE , C F R DE V AGON I DE MATERIAL RULANT Art.26.- (1) G ab aritu l d e lib er trec ere este c ontu ru l geom etric transv ersal lim it , n plan v ertic al perpend ic u lar pe ax a longitu d inal a c ii, n interioru l c ru ia, afar d e m aterialu l ru lant, nu se ad m ite s p tru nd nic i o parte a c onstru c iilor, c u m su nt: pod u ri, tu nelu ri, pasaje su perioare, pasarele i alte c onstru c ii teh nologic e sau a instala iilor fix e sem nale, c oloane i altele - i nic i m ateriale sau ob iec te depozitate de-a lu ngu l liniei c u rente sau n sta ii. G ab aritu l d e lib er trec ere asigu r c irc u la ia trenu rilor i m anev rarea v eh ic u lelor ferov iare n d eplin sigu ran f r lim itarea v itezei d e c irc u la iei sau alte restric ii. (2) C onstru c iile i instala iile ferov iare situ ate l ng c alea ferat nu treb u ie s intre, cu nici o parte a lor, n lim itele gab aritu lu i d e lib er trec ere. (3) F ac ex c ep ie d e la prev ed erile alin.( 2) instala iile i v eh ic u lele ferov iare c are prin sc opu l i natu ra fu nc ion rii lor im pu n intrarea/ie irea n/d in gab aritu l d e lib er trecere precum: frnele d e c ale, instala iile liniei d e c ontac t, b ra ele c oloanelor h id rau lic e, elev atoarele d e c rb u ni, instala iile d e alim entare c u nisip, u tilajele spec ializate pentru ntre inerea i repararea c ii, d rezinele pantograf, plu gu rile d e z pad i altele asem enea. n stare d e repau s, instala iile i u tilajele am plasate n afara c ii nu treb u ie s intre n gab aritu l d e lib er trec ere. 5

(4) Pentru c onstru c iile i instala iile noi sau c u oc azia m od erniz rii c elor ex istente, treb u ie s se asigu re n m od ob ligatoriu gab aritu l d e lib er trec ere. Art. 27.- (1) M rfu rile i m aterialele d esc rc ate sau d epozitate l ng linie se a eaz i se asigu r n a a fel nc t s fie respec tat gab aritu l d e lib er trec ere, s nu m pied ic e activitatea personalului, vizibilitatea semnalelor i ind ic atoarelor, b u na fu nc ionare a aparatelor d e c ale i a sem nalelor. De asem enea, lim ita d e sta ionare pentru transportu l negab aritic treb u ie m aterializat pe teren prin repere d e gab arit, c onform normelor tehnice de gabarit n vigoare. (2) Distan ele i m od u l d e d epozitare ale m aterialelor fa d e linia d e c ale ferat se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e. Art. 28.- (1) G ab aritu l d e m aterial ru lant este c ontu ru l geom etric transv ersal lim it a ezat n pozi ie m ed ian ntr-un plan vertical perpendicular pe axul longitudinal al vehiculului ferov iar, n afara c ru ia nu treb u ie s ias nic i u n pu nc t al m aterialu lu i ru lant sau al nc rc tu rii, at t n sta ionare c t i n m i c are, n aliniam ent i n c u rb . (2) Gabaritul CFR de vagon - d e nc rc are - este gabaritul de material rulant admis pe liniile infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e rom ne, n c are treb u ie s se nsc rie at t v agonu l c t i nc rc tu ra sa. (3) V eh ic u lele ferov iare, nc rc ate sau goale i u tilajele pentru ntre inerea c ii i a liniei d e c ontac t, n tim pu l sta ion rii sau d eplas rii pe linie, nu treb u ie s d ep easc c u nic i o parte a lor i/sau c u nc rc tu ra, lim itele gab aritu lu i C F R d e vagon - d e nc rc are. Transportu rile c are d ep esc gab aritu l C F R d e v agon de nc rc are - se admit n c irc u la ie nu m ai n c ond i iile stab ilite prin ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e n v igoare. SEC IUNEA a 3 - a DIST AN ELE M INIM E NT RE AX ELE LINIILOR DE C ALE F ERAT Art. 29.- (1) Distan a m inim ntre ax ele liniilor d u b le sau ntre ax ele a d ou linii sim ple v ec ine, n linie c u rent , n aliniam ent, treb u ie s fie d e 4 .0 0 0 m m . Pentru liniile m od ernizate sau nou c onstru ite d istan a treb u ie s fie, d e regu l , d e m inim 4 .20 0 m m . Ex c ep ii se ad m it nu m ai c u aprob area au torit ii d e stat n transporturile ferov iare n b aza d oc u m enta iei teh nic e av izate d e AF ER. (2) La liniile triple - linie d u b l v ec in c u o linie sim pl - i c v ad ru ple, d istan a d intre ax ele liniei a d ou a i a treia n aliniam ent treb u ie s fie d e c el pu in 5 .0 0 0 m m . (3) n sta ii, d istan a ntre ax ele liniilor v ec ine n aliniam ent treb u ie s fie d e c el pu in 4 .7 5 0 m m . Pentru liniile m od ernizate sau nou c onstru ite, gab aritu l d e lib er trec ere al liniilor d irec te v a fi c el prev zu t n norm ele teh nic e pentru liniile c u rente. (4) n c azu l sta iilor c are au peroane ntre linii, d istan a ntre ax ele liniilor treb u ie s fie de: a. m inim u m 9 .0 0 0 m m n sta iile c u u n trafic m ai m are d e 25 0 c l tori pe 24 d e ore, pentru a rezulta un peron lat de 5850 mm, n vederea construirii de treceri subterane; b. m inim u m 6 .20 0 m m n sta iile c u u n trafic m ai m ic d e 25 0 d e c l tori pe 24 ore. Ex c ep ii se ad m it nu m ai c u aprob area au torit ii d e stat n transportu rile feroviare. (5) n sta iile situ ate pe c ale d u b l , ntre liniile d irec te nu se c onstru iesc peroane. (6) Pentru liniile d estinate transb ord rii m rfu rilor d intr-u n v agon n altu l, d istan a ntre axele liniilor respective, n aliniament, va fi de minim de 3600 mm. 6

(7) Distan a d intre ax ele liniilor v ec ine, c nd ac este linii su nt n c u rb e, at t n sta ii c t i n linie c u rent se stab ile te n fu nc ie d e raz i d e su pran l area c u rb ei, c onform ac telor norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e.

CAPITOLUL 2 C ONST RU C II I INST ALA II PENT RU DESF U RAREA OPERA IU NILOR DE TRANSPORT FEROVIAR Art. 30.- U nit ile i su b u nit ile c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar treb u ie s fie d otate c u c onstru c ii, spa ii, instala ii, aparate i alte d ot ri nec esare d esf u r rii ac tiv it ilor pentru c are au fost nfiin ate. Art. 31.- C onstru c iile i instala iile pentru d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar v or fi astfel realizate nct: a. s c orespu nd ac tiv it ii pentru c are au fost d estinate; b. s c orespu nd norm elor em ise d e au torit ile pu b lic e priv ind protec ia m ed iu lu i, igiena, protec ia m u nc ii, c alitatea serv ic iilor, prev enirea i stingerea inc end iilor, c alitatea n c onstru c ii, u rb anism u l; c. s asigu re sigu ran a i sec u ritatea opera iu nilor d e transport ferov iar.

CAPITOLUL 3 C ONST RU C II F EROV IARE SEC IUNEA 1 C ONST RU C IA C II FERATE Art. 32- (1)Toate elem entele c ii ferate, aflate n ex ploatare, treb u ie s asigu re, prin rezisten a i stab ilitatea lor, sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritatea transportu rilor, la v itezele i sarc inile m ax im e stab ilite prin norm ele aprobate de c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. (2) Ex c ep ie d e la prev ed erile alin.(1 ) fac elem entele d ezafec tate, sc oase d in fu nc iu ne sau aflate n c onserv are, c onsem nate n ev id en e c onform prev ed erilor legale n vigoare. SEC IUNEA a 2- a PLANU L I PROF ILU L C II F ERAT E Art. 33.- (1) Razele c u rb elor, rac ord rile ntre aliniam ente i c u rb e i ntre c u rb e, d ec liv it ile i rac ord area elem entelor profilu lu i n lu ng i profilu rile transv ersale treb u ie s c orespu nd c u planu rile i profilu rile prev zu te n d oc u m enta iile teh nic e d e ex ec u ie i s respec te prev ed erile reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (2) Profilu rile n lu ng ale liniilor c u rente i d in sta ii v or fi ac tu alizate perm anent d e c tre personalu l d e spec ialitate al gestionaru lu i infrastructurii feroviare publice. Art. 34.- (1) Razele m inim e ale c u rb elor liniilor noi, treb u ie s c orespu nd v itezelor m ax im e d e c irc u la ie i c ond i iilor im pu se d e gab arit, c onform norm elor teh nic e. 7

(2) Elem entele c ii ferate n plan i n profilu l n lung - aliniamente, curbe, curbe de rac ord are, ram pe, su pral rgiri, su pran l ri - au v alorile prev zu te n norm ativ ele d e c onstru c ii i/sau n alte reglem ent ri spec ific e. Art. 35.- Dec liv itatea liniei c u rente la c onstru irea d e c i ferate noi, v a fi d e maxim 15 n regiu nile c u profil ac c id entat i d e m ax im 4 n c elelalte regiu ni. Dec liv it i m ai m ari d e 4 se ad m it nu m ai n b aza d oc u m enta iei teh nic e av izate d e AF ER i c u aprob area au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare. Rac ord area por iu nilor de linie d e d ec liv itate d iferit se fac e c onform reglem ent rilor spec ific e. Art. 36.- (1) S ta iile d e c ale ferat se c onstru iesc n aliniam ent i palier. C u aprob area au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare se ad m ite c onstru irea sta iilor d e cale ferat pe linii c u d ec liv itate d e c el m u lt 2 , prec u m i n c u rb e c u raze c are s c orespu nd v itezelor m ax im e d e c irc u la ie i c ond i iilor im pu se d e gab arit. (2) L a liniile c u rente noi c u pante lu ngi, prec u m i n sta iile c are d elim iteaz asemenea linii , se c onstru iesc linii d e sc pare, c onform proiec telor av izate d e c tre AF ER i aprob ate d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. Art. 37.- (1) C u oc azia lu c r rilor d e sistem atizare, sta iile c u d ec liv itatea m ai m are d e 2 sau c u pant d e la aparatele d e c ale spre linia c u rent v or fi prev zu te c u linii d e ev itare n prelu ngirea liniilor pe c are se efec tu eaz m anev ra, n c ap tu l spre pant . (2) n toate c azu rile, liniile d e ev itare v or av ea lu ngim ea stab ilit prin proiec te, n fu nc ie d e c ond i iile loc ale i se aprob od at c u proiec tele respec tiv e. L u ngim ile liniilor d e ev itare se aprob d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare, n b aza avizului dat de AFER. SEC IUNEA a 3 -a INF RAST RU C T U RA C II F ERAT E Art. 38.- (1) Infrastru c tu ra c ii ferate este alc tu it d in stratu rile d e reparti ie, terasam entele, am enaj rile d estinate c olec t rii i nd ep rt rii apelor d e su prafa , lu c r rile d e art i terenu rile d e b az . (2)Dim ensiu nile su prafe ei su perioare a platform ei terasam entelor n aliniam ente i curbe sunt reglementate prin norme tehnice. (3) Platform a terasam entelor treb u ie s asigu re stab ilitatea su prastru c tu rii c ii ferate, s c orespu nd c erin elor d e perspec tiv , s perm it u tilizarea m a inilor grele d e c ale i c irc u la ia personalu lu i ferov iar i a u tilajelor u oare n lu ngu l c ii ferate. (4) Platform a terasam entelor treb u ie s fie c u c el pu in 0 ,5 m , c a n l im e, peste nivelul cel mai mare al apelor n caz de viituri puternice, stabilit prin normele tehnice n vigoare. (5) Terasam entele treb u ie s fie prev zu te c u sistem e d e d renare a apei, d e protec ie i d e c onsolid are, c are s asigu re stab ilitatea i m en inerea lor n stare u sc at . Art. 39.- (1) L u c r rile d e art d in b eton sau zid rie, prec u m i infrastru c tu ra c elorlalte lu c r ri d e art , se v or c onstru i la o sc h em d e nc rc are c are s c orespu nd d ezv olt rii trafic u lu i n v iitor, n raport c u sarc ina pe osie, v iteza i gab aritu l stab ilite pentru fiec are sec ie d e c irc u la ie, d e c tre au toritatea d e stat n transporturile feroviare. (2) Pod u rile m etalic e se v or c onstru i c u respec tarea sc h em elor d e nc rc are prev zu te n norm ele teh nic e i c u posib ilitatea c onsolid rii lor, pentru a le fac e apte unor scheme superioare, determinate de modernizarea vehiculelor feroviare. (3) Pe pod u ri, c alea ferat treb u ie s fie prev zu t c u c ontra ini c ontra d eraierii, c onform norm elor teh nic e. g inele d e pe pod u rile m etalic e treb u ie s fie izolate 8

elec tric pentru a nu influ en a fu nc ionarea norm al a c irc u itelor d e c ale sau a altor instala ii ferov iare. (4) L u c r rile d e art ex pu se ac iu nilor d u n toare ale u nor agen i natu rali, treb u ie s fie prev zu te c u am enaj ri spec iale pentru ap rarea lor d e ac este ac iu ni i c u dispozitive pentru revizuire. (5) Cnd pod u rile m etalic e su nt su b trav ersate d e c i ru tiere, se v or m onta n am b ele p r i laterale ale pod u lu i, la d istan a m inim d e 1 5 m etri d e ac estea, portale d e gab arit, c are s nu perm it trec erea v eh ic u lelor ru tiere c e ar pu tea lov i pod u rile de cale ferat . (6) n zonele c u c d eri d e st nc i, alu nec ri d e teren i/sau v iitu ri, ev id en iate c a pu nc te peric u loase, c alea ferat v a fi protejat prin lu c r ri d e art c orespu nz toare. SEC IUNEA a 4 - a SU PRAST RU C T U RA C II F ERAT E Art. 40.- (1) S u prastru c tu ra c ii este alc tu it d in prism a d e piatr spart , trav ersele, inele d e c ale ferat , aparatele d e c ale i m aterialu l m ru nt d e c ale. (2) S u prastru c tu ra c ii treb u ie astfel alc tu it nc t la c onstru c iile noi, prec u m i d u p rec onstru c ii i refac ii, s perm it , d e regu l , sarc ina pe osie d e c el pu in 25 d e tone; ex c ep ii se aprob nu m ai d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile feroviare, cu avizul AFER. Art. 41.- (1) Ec artam entu l c ii ferate este d istan a d intre fe ele interioare ale inelor, m su rat n aliniam ent, la 1 4 m m su b planu l d e ru lare al ac estora i treb u ie s fie de 1435 mm. (2) Ec artam entu l c ii n c u rb e se stab ile te n raport c u raza c u rb ei. (3) Toleran ele ad m ise la ec artam ent su nt c ele prev zu te n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e, pu se d e ac ord c u reglem ent rile interna ionale. Art. 42.- (1) n aliniam ent i c u rb e f r su pran l are, fe ele su perioare ale c iu perc ii inelor am b elor fire treb u ie s fie la ac ela i niv el. Toleran ele la niv el su nt c ele prev zu te n actele normativ e i reglem ent rile spec ific e. n c u rb e c u su pran l are, ina ex terioar treb u ie su pran l at fa d e ina interioar n fu nc ie d e v iteza m ax im d e c irc u la ie stab ilit pe por iu nea d e linie respec tiv i raza c u rb ei, c onform prevederilor din actele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e. (2) V aloarea m ax im a su pran l rii inei ex terioare n c u rb e este d e 1 5 0 m m . SEC IUNEA a 5 - a APARATE DE CALE Art. 43.- (1) Aparatele d e c ale treb u ie s c orespu nd d oc u m enta iei teh nic e aprob ate i s ad m it ac eea i sarc in pe osie c a i su prastru c tu ra liniei c u rente. (2) Aparatele d e c ale treb u ie s aib u rm toarele tangente i raze: a. pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor n ab atere, tangenta s fie d e m ax im 1 /9 , iar c u rb a liniei ab tu te s aib raza d e m inim 1 9 0 m ; aparate d e c ale c u tangenta m ai m are sau egal c u 1 /6 i c u rb a liniei ab tu te c u o raz m ai m are d e 1 9 0 m se pot m onta pe liniile d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor, nu m ai d ac su nt atac ate d e trenu ri nu m ai n pozi ie pe d irec t , respec tiv pe d iagonalele pentru m anev r ; 9

Pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor d e c l tori nou c onstru ite, sau sistem atizate, se v or introd u c e aparate d e c ale c u tangenta m ax im d e 1 /9 i raza d e c el pu in 3 0 0 m ; b. pe restu l liniilor sta iei, tangenta s fie d e m ax im 1 /6 ,6 i raza c u rb ei liniei ab tu te s fie d e m inim 1 9 0 m ; c. pentru pu nc tele d e ram ific a ie a d ou d irec ii d e m ers n linie c u rent , tangenta s nu fie m ai m are d e 1 /1 2 i c u rb a liniei ab tu te s nu aib o raz m ai m ic d e 500 m; d. la aparatele d e c ale sim etric e, tangenta s nu fie m ai m are d e 1 /6 i raza c u rb ei s nu fie m ai m ic d e 1 8 0 m . (3) V iteza d e c irc u la ie pe linia d irec t a aparatelor d e c ale am plasate n linie c u rent sau pe liniile d irec te d in sta ii, este v iteza m ax im d e c irc u la ie a liniei, c u ex c ep ia trav ers rilor c u sau f r jonc iu ne, u nd e v iteza se lim iteaz la m ax im 1 0 0 k m /h . Trav ers rile c u sau f r jonc iu ne am plasate pe liniile d irec te d in sta ii ex istente, se v or elim ina c u oc azia lu c r rilor d e m od ernizare a dispozitivelor de linii d in sta ii. (4) Tangentele i razele aparatelor d e c ale, ad m ise n fu nc ie d e c ategoria i d estina ia liniilor d e c ale ferat - m agistrale, princ ipale, sec u nd are, d e ram ific a ie, directe, primiri - ex ped ieri, d e m anev r - sunt c ele prev zu te n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e n v igoare. (5) Aparatele d e c ale d e pe liniile d irec te, d e pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor i aparatele d e c ale sim etric e v or fi ec h ipate c u d ispozitiv e d e z v or re i cu sistem e pentru c ontrolu l efec tu rii c u rsei c om plete a ac u lu i d ezlipit. Tipu rile d e z v or re se stab ilesc n fu nc ie d e am plasarea i v iteza d e c irc u la ie peste aparatu l d e c ale prin reglem ent ri spec ific e. Art. 44.- n sta iile d e c ale ferat m od ific area d ispozitiv u lu i d e linii se fac e c u av izu l AF ER i aprob area au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare. M od ific area d ispozitiv u lu i d e linii v a fi inc lu s n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei i n instru c iu nile d e m anipu lare a instala iilor d e sigu ran . Art. 45.- Aparatele d e c ale nec entralizate elec trod inam ic prec u m i c ele d in sta iile c entralizate elec trod inam ic f r parc u rsu ri d e m anev r c entralizate, treb u ie s fie nzestrate c u ind ic atoare pentru pozi ia m ac azu rilor aparatelor d e c ale. SEC IUNEA a 6 -a T REC ERILE LA NIV EL C U LINIILE DE C ALE F ERAT Art. 46.- (1) Pu nc tele d e intersec ie la ac ela i niv el a liniilor d e c ale ferat c u d ru m u ri d esc h ise c irc u la iei pu b lic e pe c are se c irc u l c u m ijloac e d e trac iu ne m ec anic i/sau anim al , d enu m ite trec eri la niv el, se stab ilesc c onform reglem ent rilor specifice n vigoare. (2) C onstru c ia, am enajarea, sistem atizarea, ex ploatarea i ntre inerea trec erilor la niv el ale liniilor d e c ale ferat , se ex ec u t c onform ac telor norm ativ e i reglement rilor spec ific e n v igoare. (3) Trav ersarea liniilor d e c ale ferat d e c tre pietoni, v eh ic u le sau anim ale se fac e nu m ai prin loc u ri spec ial am enajate i nu m ai c u respec tarea norm elor i reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (4) La trecerile la nivel are prioritate traficul feroviar. Art. 47.- (1) N u se ad m ite am plasarea trec erilor la niv el c u intersec tarea u rm toarelor elemente ale infrastructurii feroviare: 10

a. aparate de cale; b. liniile d e c ale ferat elec trific ate c are ar u rm a s se intersec teze c u linii de tramvai sau trasee de troleibuze; c. u n gru p d e trei sau m ai m u lte linii d e c ale ferat ; d. liniile d e c ale ferat d e prim ire-ex ped iere d in sta ii; (2) N u se ad m ite am plasarea trec erilor la niv el n zona c u rb elor d e c ale ferat c u su pran l are. Art. 48.- (1)Trec erile la niv el c u c alea ferat treb u ie s fie sem nalizate n fu nc ie d e u rm toarele: a. intensitatea trafic u lu i ferov iar si v iteza m ax im d e c irc u la ie a trenu rilor; b. c lasa teh nic a d ru m u lu i sau c ategoria str zii; c. c ond i iile d e v izib ilitate . (2) n fu nc ie d e m od u l n c are se realizeaz sem nalizarea c irc u la iei ferov iare i ru tiere, trec erile la niv el se c lasific n: a. treceri la nivel cu bariere - tip B; b. trec eri la niv el c u instala ii au tom ate d e sem nalizare ru tier cu semibariere tip BAT; c. trec eri la niv el c u instala ii au tom ate d e sem nalizare ru tier f r sem ib ariere tip SAT; d. treceri la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere tip IR. (3) Pozi ia norm al a b arierelor i sem ib arierelor la trec erile la nivel este aceea n pozi ie d esc h is ; pozi ia norm al a b arierelor poate fi m od ific at n c azu ri b ine justificate, conform prevederilor legale n vigoare. (4) L a liniile d e c ale ferat elec trific ate, se instaleaz pe am b ele p r i ale trec erii la nivel, ind ic atoru l ru tier d e interzic ere Ac c esu l interzis v eh ic u lelor av nd o n l im e mai mare de m.- av nd nsc ris pe ind ic ator lim itarea d e gab arit d e n l im e. (5) L a toate trec erile la niv el c u c alea ferat am enajate pentru c irc u la ia trenu rilor c u viteza m ax im c u prins ntre 1 4 0 i 1 6 0 k m /h . se asigu r nc h id erea fiec ru i fir d e c irc u la ie ru tier ; n ac est c az instala ia d e sem nalizare ru tier tip B AT are u n nu m r de patru semibariere. Art. 49.- (1) Trec erile la niv el treb u ie am enajate i sem nalizate c onform ac telor norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (2) Trec erile la niv el c u b ariere ac ionate m anu al, m ec anic sau elec tric v or fi d eserv ite d e agen i, iar b arierele se ilu m ineaz pe tim pu l nop ii, pe tim p d e c ea , v isc ol sau n alte c ond i ii nefavorabile care reduc vizibilitatea. (3)Trec erile la niv el d otate c u instala ii au tom ate d e sem nalizare ru tier c u sau f r sem ib ariere, fu nc ioneaz f r agen i. (4) Postu rile d e la trec erile la niv el d eserv ite d e agen i treb u ie s fie nzestrate c u telefoane prev zu te i c u sonerii ex terioare. Art. 50.- C irc u la ia peste trec erile la niv el a v eh ic u lelor c u c arac teristic i spec iale prev zu te n ac tele norm ativ e priv ind regim u l ju rid ic al d ru m u rilor se ad m ite nu m ai c u av izu l i n c ond i iile stab ilite d e m pu ternic itu l sec iei d e ntre inere a c ii n fu nc ie d e c el pu in pic h er i d u p c az, a m pu ternic itu lu i su b u nit ii d e elec trific are, pe liniile d e c ale ferat elec trific ate.

11

SEC IUNEA a 7 - a T RAV ERS RI ALE LINIILOR DE C ALE F ERAT Art. 51.- Trav ers rile noi ale liniilor d e c ale ferat c u alte linii d e c ale ferat , linii d e tram v aie sau troleib u ze i d ru m u ri na ionale se ex ec u t d eniv elat, c u respec tarea gab aritu lu i prev zu t n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e n v igoare. Art. 52.- (1) Trav ers rile liniilor d e c ale ferat c u linii pentru transportu l energiei elec tric e, linii telegrafic e i telefonic e, c ond u c te d e petrol, c ond u c te d e ap i alte instala ii aeriene sau su b terane se ex ec u t pe b aza au toriza iei elib erate d e c tre gestionarul d e infrastru c tu r , n b aza u nei d oc u m enta ii, pentru fiec are c az n parte i c u prev ed erea ex ec u t rii lu c r rilor d e protec ie a liniilor d e c ale ferat i instala iilor ferov iare. Ac estea se sem nalizeaz pe teren c onform ac telor norm ativ e i reglement rilor spec ific e n v igoare. (2) S u prav egh erea nd eplinirii c ond i iilor d e la alin.( 1 ) se fac e d e c tre personalu l d e ntre inere a c ii, d e elec trific are, c entralizare, telec om and i telec om u nic a ii feroviare. SEC IUNEA a 8 - a NC LEC RI I J ONC IU NI DE LINII DE C ALE F ERAT Art. 53.- nc lec ri i jonc iu ni d e linii d e c ale ferat ale agen ilor ec onom ic i n linie c u rent , se ad m it nu m ai c u av izu l au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare i nu m ai d ac su nt prev zu te c u linii d e ev itare . Art. 54.- (1) J onc iu nile, trav ers rile sau nc lec rile d e linii d e c ale ferat ale agen ilor ec onom ic i, c u liniile d e c ale ferat d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor, v or fi prev zu te c u linii d e ev itare , d e c el pu in 5 0 m lu ngim e u til . (2) La liniile de cale ferat ale agen ilor ec onom ic i c u jonc iu ni n liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor, c u ex c ep ia liniilor d irec te, c are nu prezint peric ol d e fu gire a v eh ic u lelor ferov iare spre sta ii i pe c are nu se m anev reaz c u v eh ic u lele feroviare motoare apar in nd agen ilor ec onom ic i, linia d e ev itare poate fi nloc u it c u sab o i d e d eraiere, nu m ai c u av izu l u nu i proiec tant au torizat. (3) L iniile d e c ale ferat d e ev itare prec u m i liniile d e c ale ferat nfu nd ate, treb u ie s fie prev zu te la c ap t c u opritor fix. (4) J onc iu nile, trav ers rile sau nc lec rile d e linii d e c ale ferat ale agen ilor economici cu alte linii dect cele de primire-ex ped iere d in sta ii treb u ie s fie prev zu te c u sab o i d e d eraiere . Art. 55.- L a ram ific a iile, trav ers rile sau nc lec rile a d ou linii d e c ale ferat c u rente treb u ie s se prev ad linii d e c ale ferat d e ev itare pentru linia m ai pu in solic itat . Art. 56.- Pe liniile d e c ale ferat nou c onstru ite, c u rente d u b le, aparatele d e c ale d e la jonc iu nile c are d eserv esc liniile d e c ale ferat ale agen ilor ec onom ic i, v or fi am plasate astfel nc t trenu rile c are c irc u l pe linia d e c ale ferat norm al a sensu lu i d e m ers s atac e aparatu l d e c ale pe la c lc i. Ex c ep ii se ad m it nu m ai c u av izu l AF ER i al u nu i agent ec onom ic au torizat n proiec tare c i ferate.

12

SEC IUNEA a 9 - a INDIC AT OARE DE C ALE I DE SEM NALIZARE Art .57.- (1) Ind ic atoarele d e c ale i d e sem nalizare se instaleaz d e-a lungul liniilor de cale ferat , at t n linie c u rent c t i n sta ii. (2) Ind ic atoarele d e sem nalizare se instaleaz , d e regu l , pe partea d reapt a sensu lu i d e m ers, iar la liniile d u b le pentru c irc u la ia pe fals , se m onteaz pe partea st ng a sensu lu i d e m ers. (3) Indicatoarele de semnalizare specifice semnalelor fixe sau m ob ile se instaleaz pe ac eea i parte a sensu lu i d e m ers c u sem nalele asoc iate. (4) Ind ic atoarele d e c ale se m onteaz pe partea d reapt a c ii, n sensu l d e la B u c u re ti, c u ex c ep ia ind ic atoarelor h ec tom etric e c are, pe linie d u b l , se m onteaz alternativ, d e o parte i d e alta a c ii. (5) L im ita zonei d e sigu ran a infrastru c tu rii ferov iare i ex isten a u nor lu c r ri su b terane n ac east zon se m arc h eaz c u repere spec iale. n zona d e sigu ran a c ii ferate este interzis ac c esu l sau prezen a oric rei persoane, n afar d e personalu l au torizat pentru d esf u rarea ac tiv it ii ferov iare i nu m ai pentru ex erc itarea atrib u iilor n tim pu l serv ic iu lu i. Ex ec u tarea lu c r rilor n zona d e sigu ran a infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e se fac e c u av izu l au torit ii de stat n transportu rile ferov iare sau d u p c az, d e c tre personalu l propriu al gestionaru lu i d e infrastru c tu r ferov iar pu b lic , nu m ai n c ond i iile prev zu te in norm ele teh nic e i/sau reglem ent rile spec ific e. (6) n pu nc tele d e jonc iu ne ale liniilor d e c ale ferat se instaleaz m rc i d e sigu ran . (7) M arc a d e sigu ran se a eaz ntre linii, ac olo u nd e d istan a ntre ax ele liniilor c onv ergente este d e c el pu in 3 ,5 m . L a aparatele d e c ale m ontate n c u rb e d istan a d e 3 ,5 m se spore te potriv it ac telor norm ativ e i a reglem ent rilor spec ific e d e sporire a gabaritului. (8) n c azu l sta iilor c u sec iu ni c ontrolate elec tric , m rc ile d e sigu ran se v or am plasa c orelat c u pozi ia joantelor izolante; ac este situ a ii se v or reglem enta n actele normative i reglem ent rile spec ific e. (9) naintea sem nalelor prev estitoare, pe linii f r b loc d e linie au tom at, a h altelor d in linie c u rent , a paletelor galb ene d e la restric iile d e v itez , a sem nalelor d e av arie a trec erilor la niv el d e pe sec iile d e c irc u la ie nenzestrate cu bloc de linie au tom at, se am plaseaz b alize av ertizoare. (10) Pe liniile elec trific ate se am plaseaz ind ic atoare spec ific e ale liniei d e c ontac t. (11) Pentru rec u noa tere, la u nele sem nale prev zu te n reglem ent rile spec ific e se monteaz sau se am plaseaz repere d e sem nal. (12) Indicatoarele de cale, indicatoarele de semnalizare, indicatoarele specifice liniei d e c ontac t i reperele treb u ie s c orespu nd prev ed erilor d in ac tele norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e. Reperele, b alizele i ind ic atoarele, n afara c elor luminoase vor fi vopsite pe partea dinspre tren cu vopsele reflectorizante sau vor fi

prev zu te c u folii reflec torizante. 13

CAPITOLUL 4 INST ALA II F EROV IARE SEC IUNEA 1 SEM NALIZARE I INST ALA II DE SEM NALIZARE Art. 58.- Tipu l c onstru c iilor i instala iilor ferov iare, fix e i m ob ile, al rec h izitelor d e sem nalizare u tilizate la c ile ferate d in Rom nia treb u ie s fie aprob at d e c tre autoritatea de stat n transporturile feroviare, cu avizul AFER. Art. 59.- (1) Prin sem nal se n elege instala ia sau m ijloc u l c u aju toru l c ru ia se transm it sau se prim esc ord ine i ind ic a ii d e c tre personalu l c are asigu r d esf u rarea trafic u lu i ferov iar. n c ategoria sem nalelor su nt c u prinse i ind ic atoarele c are prin insc rip ia, form a i pozi ia lor d au ind ic a ii sau c om pleteaz ind ic a iile d ate d e sem nale. (2) S em nalele serv esc pentru realizarea sigu ran ei c irc u la iei trenu rilor, organizarea i efec tu area c irc u la iei trenu rilor i a ac tiv it ii d e m anev r . (3) Ind ic a ia sem nalu lu i este u n ord in c are treb u ie nd eplinit nec ond i ionat, prin toate m ijloac ele posib ile d e c tre personalu l c are asigu r d esf u rarea trafic u lu i ferov iar. (4) Este interzis d ep irea u nu i sem nal c are ord on oprirea sau d ep irea v itezei ordonate de semnal. (5) Semnalele luminoase stinse, semafoarele neiluminate, semnalele care dau ind ic a ii c e se c ontrazic , d u b ioase sau c u sem nalizare neregu lam entar , ord on oprirea. Ex c ep ie d e la ord inu l d e a opri n fa a sem nalelor stinse sau c u ind ic a ii d u b ioase fac sem nalele prev estitoare d e pe sec iile ned otate c u b loc d e linie au tom at i sem nalele repetitoare, c are ind ic red u c erea v itezei - u rm toru l sem nal ord on oprirea, pentru a asigu ra oprirea la sem nalu l pe c are l prec ed . (6) n cazul semnalelor d e av arie ale trec erilor la niv el i d e la tu nelu ri - a c ror stare norm al este stins - d ac ac estea d au ind ic a ii d e oprire sau d u b ioase, se iau m su ri d e red u c ere a v itezei i oprire a trenu rilor nainte d e trec erea la niv el sau tunel. (7) Se permite d ep irea u nu i sem nal a c ru i ind ic a ie ord on oprirea, c u ind ic a ie d u b ioas sau stins, nu m ai d ac su nt nd eplinite c ond i iile prev zu te n reglem ent rile spec ific e. Art. 60.- (1) Pe infrastru c tu ra ferov iar d in Rom nia se u tilizeaz sem nalizarea c u d ou trepte d e v itez i sem nalizarea c u trepte m u ltiple d e v itez , am b ele c om pletate, d u p c az, c u sem nalizarea d irec iei, nu m ru lu i liniei, ie irii pe linia d in st nga a c ii d u b le, lipsei d istan ei d e fr nare i v aloarea v itezei. (2) V alorile v itezelor stab ilite i red u se su nt transm ise prin ind ic a ii d ate d e sem afoare, sem nale lu m inoase, ind ic atoare, prec ed ate d u p c az d e b alize avertizoare. (3) Reglem ent ri spec ific e c u priv ire la sem nalizarea u tilizat pe infrastru c tu ra ferov iar d in Romnia se stabilesc prin Regulamentul de semnalizare CFR, care se aprob d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. Art. 61.- (1) S em nific a ia c u lorilor d e b az ale sem nalelor folosite la sem nalizarea c irc u la iei trenu rilor i ex ec u tarea opera iilor d e m anev r este u rm toarea : a. ro u - ord on oprirea; b. galben - perm ite c irc u la ia trenu rilor, ord on nd red u c erea v itezei n v ed erea opririi la sem nalu l u rm tor sau c ontinu area m ersu lu i n c azu l c nd sem nalu l u rm tor nu ind ic oprirea; c. verde - perm ite c irc u la ia trenu rilor c u v iteza stab ilit ; 14

d. albastru - ord on oprirea m i c rilor d e m anev r ; e. alb lunar - perm ite m i c rile d e m anev r sau c irc u la ia trenu rilor c u v iteza red u s prev zu t n reglem ent rile spec ific e. (2) Se interzice, instalarea n v ec in tatea liniilor d e c ale ferat , d e panou ri d ec orativ e, panc arte sau altele asem enea i lu m ini c are pot prod u c e c onfu zii la perc eperea c orec t a ind ic a iilor priv ind sem nalizarea pe infrastru c tu ra ferov iar d in Romnia (3) Este interzis u tilizarea la sem nale a geam u rilor i lentilelor c are d au o c u loare c e nu c orespu nd e norm elor teh nic e i m od elelor stab ilite d e AF ER. Art. 62- Pu nc tele d e sec ionare, liniile nc lec ate, trav ers rile liniilor d e c ale ferat la ac ela i nivel, podurile cu grinzi mobile i jonc iu nile i ram ific a iile d in linie c u rent treb u ie s fie ac operite c u sem nale. Art. 63.- (1) S em nalele d e c irc u la ie i d e m anev r treb u ie s fie am plasate pe partea d reapt a c ii, n sensu l d e m ers al trenu rilor sau c el m u lt d easu pra ax ei c ii acoperite de ele. (2) Pe liniile d e c ale ferat d u b le c u b loc d e linie au tom at b analizat, pentru c irc u la ia pe firul din stnga al sensului de mers, semnalele de trecere ale blocului de linie automat, prevestitoare, de avarie la trecerile la nivel, de avarie la tu nelu ri i d e intrare se pot m onta pe partea st ng a sensu lu i d e m ers c u c ond i ia s nu poat fi c onsid erate c a apar in nd altor linii sau d irec ii d e m ers i s fie am plasate u niform pe st nga sau pe d reapta, pe interv alele d intre sta ii. (3) n c azu l m ai m u ltor linii d e c ale ferat al tu rate, sem nalele fiec rei linii se v or instala astfel nc t s nu poat fi c onsid erate d rept sem nale apar in nd liniilor d e c ale ferat v ec ine. (4) Pe liniile d e c ale ferat sim ple, pentru m b u n t irea v izib ilit ii, u nele sem nale se pot am plasa pe partea st ng a sensu lu i d e m ers n c ond i iile prev zu te n Regulamentul de semnalizare CFR. (5) n toate c azu rile, n c are sem nalele aferente c irc u la iei pe linia d in st nga a c ii duble sunt amplasate pe partea stng a liniei d e c ale ferat , n profil c u ele, pe partea d reapt a liniei d u b le se v a am plasa u n reper prev zu t n reglem ent rile specifice. Art. 64.- Ind ic a ia norm al a sem nalelor este u rm toarea: a. pe sec iile nenzestrate c u b loc d e linie au tom at ind ic a ia norm al a sem nalelor lu m inoase sau m ec anic e d e intrare, d e ie ire, d e parc u rs i d e trec ere sau d e ram ific a ie ale postu rilor d e m i c are este pe "oprire"; b. pe sec iile nzestrate c u b loc d e linie au tom at ind ic a ia norm al a sem nalelor d e trecere ale b loc u lu i d e linie au tom at, este perm isiv sau pe oprire, n fu nc ie orientarea b loc u lu i d e linie au tom at, iar a sem nalelor d e intrare, d e ie ire, d e parc u rs i d e ram ific a ie este pe oprire. n c azu l n c are instala ia d e c entralizare elec trod inam ic a sta iei este trec u t la regim u l d e c ontinu itate al b loc u lu i d e linie au tom at, sem nalele lu m inoase d e intrare, d e ie ire, d e parc u rs, la fel c a sem nalele lu m inoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at, treb u ie s d ea ind ic a ii c orespu nz toare st rii d e liber sau de ocupat ale sectoarelor de bloc pe c are le ac oper ; c. pe sec iile d otate c u b loc d e linie au tom at, sem nalele lu m inoase su nt n m od norm al aprinse, c u ex c ep ia sem nalelor d e av arie d e la trec erile la niv el i d e la tunele, care sunt stinse. Art. 65.- (1) n c az d e d efec tare, sem nalele lu m inoase d e c irc u la ie i d e m anev r c e d au o ind ic a ie perm isiv treb u ie s treac au tom at pe oprire. 15

(2) n c az d e ru pere a transm isiei, sem afoarele i sem nalele prev estitoare m ec anic e treb u ie s treac au tom at pe oprire, respec tiv pe pozi ia c orespu nz toare ind ic a iei d e oprire a sem nalu lu i d e c irc u la ie c u c are su nt n d epend en . Art. 66.- (1) S em nalele d e intrare i d e ram ific a ie n alt d irec ie d e m ers prec ed ate d e sem nale prev estitoare treb u ie s fie am plasate la c el pu in 20 0 m d e v rfu l aparatu lu i d e c ale atac at pe la v rf sau d e m arc a d e sigu ran , atu nc i c nd aparatu l d e c ale este atac at pe la c lc i. (2) n c azu l n c are instalarea lor la c el pu in 20 0 m nu asigu r d istan a d e v izib ilitate sau cnd cond i iile d e pe teren nu perm it instalarea lor la 20 0 m , sem nalele pot fi instalate la c el m u lt 25 0 m . Pe sec iile elec trific ate sau c are v or fi elec trific ate, sem nalele d e intrare treb u ie s fie am plasate nainte d e interv alele - dinspre linia c u rent - care separ re eau a d e c ontac t a liniei c u rente d e c ea a sta iei, p n la c el mult 400 m. Art. 67.- (1) naintea sem nalelor d e intrare, d e ram ific a ie n alt d irec ie d e m ers, prec u m i naintea sem nalelor d e trec ere, se instaleaz sem nale c are prev estesc ind ic a ia acestora. (2) S em nalu l prev estitor se am plaseaz la o d istan d e m inim 1 0 0 0 m fa d e sem nalu l pe c are l prec ed e c u ex c ep ia c elor c are fac i fu nc ia d e sem nal d e trecere al blocului de linie automat . Semnalul prevestitor, pe d istan ele f r b loc d e linie au tom at, se am plaseaz la c el m u lt 1 5 0 0 m fa d e sem nalu l pe c are l prec ed e, c u ex c ep ia c azu rilor av izate d e AF ER. n ram pe m ai m ari d e 1 0 , d ac a ezarea sem nalelor prev estitoare la ac east d istan nu este posib il , se ad m ite instalarea lor la o d istan m ai m ic , ns nu m ai pu in d ec t lu ngim ea d ru m u lu i d e fr nare c orespu nz toare v itezei m ax im e d e c irc u la ie ad m is , plu s 1 0 0 m . (3) n anu m ite c azu ri, n c are sem nalele d e intrare, d e ram ific a ie n alt d irec ie de m ers i d e trec ere su nt prec ed ate d e alte sem nale c u c are su nt n d epend en , ac estea d in u rm nd eplinesc i fu nc ia d e sem nale prev estitoare pentru sem nalele pe care le preced. (4) naintea tu tu ror sem nalelor prev estitoare, pe sec iile ned otate c u b loc de linie au tom at treb u ie s se instaleze b alize av ertizoare. (5) Pe liniile nzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este prev estitor pentru sem nalu l lu m inos u rm tor. C nd sem nalu l d e trec ere al b loc u lu i de linie automat precede un sem nal d e intrare sau d e ram ific a ie, el v a nd eplini i fu nc ia d e sem nal prev estitor al ac estu ia i v a fi prev zu t c u u n reper d istinc tiv . Art. 68.- (1) S em nalele d e ie ire su nt sem nale c are perm it ac c esu l trenu lu i n linie c u rent . (2) L iniile d in sta ie d e la c are se ex ped iaz trenu ri treb u ie s fie prev zu te, d e regu l , c u sem nale d e ie ire; ac este linii pot fi prev zu te i c u sem nale d e parc u rs am plasate naintea sem nalu lu i d e ie ire, n fu nc ie d e c onfigu ra ia sta iei. (3) S em nalele d e ie ire se am plaseaz naintea m rc ii reale d e sigu ran a prim u lu i aparat d e c ale atac at pe la c lc i. (4) S em nalele d e parc u rs se am plaseaz la v rfu l prim u lu i aparat d e c ale atac at pe la v rf sau naintea m rc ii reale d e sigu ran a prim u lu i aparat d e c ale atac at pe la c lc i. (5) S em nalele d e ie ire i d e parc u rs pot fi retrase fa d e m arc a d e sigu ran , c u o d istan d e c el pu in 1 0 0 m pentru linia d irec t i 5 0 m pentru linia ab tu t , d istan e denumite drumuri de alunecare. (6) S e ad m ite instalarea sem nalelor i n u rm toarele c azu ri: a. sem nal u nic d e ie ire, am plasat n afara d ispozitiv u lu i d e linii n c azu l sta iilor nzestrate c u instala ii d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei c u i f r b loc ; 16

b. sem nale lu m inoase d e ie ire sau d e parc u rs d e gru p, n afar d e liniile pe care se efec tu eaz trec eri f r oprire; sem nalele lu m inoase d e ie ire sau d e parc u rs d e gru p treb u ie s fie c om pletate c u ind ic atoare d e linie. (7) n sta iile c u m ai m u lte d irec ii d e m ers, sem nalele lu m inoase d e intrare, d e ie ire i d e parc u rs treb u ie prev zu te, d u p c az, c u ind ic atoare lu m inoase d e d irec ie. Art. 69.- n sta ii, d istan a ntre d ou sem nale d e c irc u la ie n ac ela i sens d e m ers treb u ie s fie d e c el pu in 3 0 0 m . S em nalele d e m anev r ntre ele c t i fa d e sem nalele d e circula ie, se pot am plasa la d istan e m ai m ic i d e 3 0 0 m . Art. 70.- S em nalele d e m anev r se am plaseaz n fu nc ie d e nec esit ile d e ex ploatare, v izib ilitate, gab arit i d e ev entu alitatea nec esit ii m ont rii u nu i sab ot d e d eraiere. Art. 71.- (1) Semnalele luminoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at se instaleaz la lim itele sec toarelor d e b loc . L u ngim ea m inim a u nu i sec tor al b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie d e 1 20 0 m . (2) Distan a m inim d e 1 20 0 m se v a realiza i ntre sem nalele c onsec u tiv e d e intrare, d e parc u rs i d e ie ire d e la liniile d irec te d in sta ii n am b ele sensu ri d e m ers. L a c alc u lu l d istan ei se poate lu a n c onsid erare i lu ngim ea d ru m u lu i d e alu nec are. n sta iile n c are nu poate fi asigu rat ac east d istan m inim , instala iile d e c entralizare elec trod inam ic nu treb u ie s perm it trec erea la regim u l de continuitate a blocului de linie automat. (3) n b aza d oc u m enta iei teh nic e av izat d e AF ER se ad m ite am plasarea semnalelor luminoase de trecere ale blocului de linie automat la o d istan a m ai m ic d e 1 20 0 m , ac olo u nd e ac easta nu poate fi asigu rat , d ar nu m ai pu in d ec t d ru m u l d e fr nare c orespu nz tor v itezei m ax im e ad m ise, plu s 1 0 0 m ; sem nalele n c au z v or fi prev zu te c u u n reper d istinc tiv . Art. 72.- Semnalele de avarie de la trec erile la niv el, n linie c u rent , se am plaseaz la 5 0 m fa d e ex trem itatea c ea m ai apropiat a trec erii la niv el. Dac ac est lu c ru nu este posib il sem nalele d e av arie se pot am plasa la o d istan m ai m are, d ar nu m ai m u lt de 100 m. Art. 73.- Semnalele lu m inoase ale b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie n d epend en ntre ele, astfel nc t s d ea u rm toarele ind ic a ii: a. tr e i in d ic a ii: a1- ro u - opre te f r a d ep i sem nalu l - primul sector de bloc este ocupat; a2- galben - lib er c u v iteza stab ilit , aten ie, sem nalu l u rm tor ord on oprirea prim u l sec tor d e b loc d in fa este lib er, al d oilea este oc u pat; a3- verde - lib er c u v iteza stab ilit , sem nalu l u rm tor este pe lib er c u v iteza stab ilit -c el pu in prim ele d ou sec toare d e b loc su nt lib ere. b. p a t r u in d ic a ii: b1.- ro u - opre te f r a d ep i sem nalu l - primul sector de bloc este ocupat b2- galben - lib er c u v iteza stab ilit , aten ie, sem nalu l u rm tor ord on oprirea prim u l sec tor d e b loc d in fa este lib er, al doilea este ocupat; b3- verde - lib er c u v iteza stab ilit , sem nalu l u rm tor este pe lib er c u v iteza stab ilit c el pu in prim ele d ou sec toare d e b loc su nt lib ere; b4-verde clipitor - lib er c u v iteza stab ilit , sem nalu l u rm tor este pe lib er c u v iteza stab ilit - prim ele d ou sec toare d e b loc su nt lib ere; Art. 74.- (1) Amplasarea semnalelor se va face conform prevederilor actelor normative, cu respec tarea u rm toarelor c ond i ii d e v izib ilitate : a. ind ic a iile sem nalelor d e intrare, d e ram ific a ie, d e trecere ale posturilor din linie c u rent , prec ed ate d e sem nale prev estitoare, prec u m i sem nalele lu m inoase d e parc u rs d e la liniile d irec te, treb u ie s fie d istinse n m od sigu r, at t ziu a c t i 17

noaptea pe linii c u v iteza d e c irc u la ie p n la 1 20 k m /h d e la o d istan d e c el pu in 4 0 0 m , iar pe linii c u v iteza d e c irc u la ie d e peste 1 20 k m /h d e la o d istan d e c el pu in 6 0 0 m . Pe terenu ri foarte ac c id entate - m u n i, d eb leu ri ad nc i - se ad m ite c a v izib ilitatea ac estor sem nale s fie m ai m ic d e 4 0 0 m , respectiv 600 m , ns nu m ai pu in d e 20 0 m , respec tiv 25 0 m ; n ac este c azu ri se v or m onta semnale repetitoare; b. ind ic a iile sem nalelor d e ie ire i d e parc u rs d e la liniile d irec te, neprec ed ate d e o ind ic a ie prev estitoare, treb u ie s fie d istinse d e la c el pu in 8 0 0 m , n c are c az v iteza m ax im d e c irc u la ie a trenu rilor f r oprire prin sta ie v a fi lim itat la v iteza d e la c are se poate asigu ra oprirea trenu lu i; d ac sem nalu l d e intrare fac e fu nc ia i d e sem nal prev estitor al sem nalu lu i d e ie ire sau de parcurs de la liniile d irec te se ad m ite o d istan d e c el pu in 4 0 0 m , pe linii c u v iteze d e c irc u la ie p n la 1 20 k m /h , iar pe linii c u v iteze d e c irc u la ie d e peste 1 20 k m /h , d e la o d istan d e c el pu in 6 0 0 m . n loc u rile u nd e situ a ia nu perm ite asigurarea d istan ei norm ale, se ad m ite c a v izib ilitatea sem nalu lu i d e ie ire i d e parc u rs s fie m ai m ic d e 4 0 0 , m , respec tiv 6 0 0 m , d ar nu m ai pu in d e 20 0 m , respec tiv 250 m; n aceste cazuri se vor monta semnale repetitoare; c. ind ic a iile sem nalelor d e ie ire i d e parc u rs d e la liniile ab tu te, prec u m i ale sem nalelor lu m inoase i m ec anic e d e m anev r treb u ie s poat fi d istinse n m od sigu r d e la o d istan d e c el pu in 20 0 m ; n ac est c az, ind ic a iile sem nalelor d e ie ire sau repetitoare treb u ie s fie v izib ile d in loc u l u nd e opre te n m od normal locomotiva trenului; d. ind ic a iile sem nalelor prev estitoare, sem nalelor lu m inoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at i sem nalelor d e av arie treb u ie s fie d istinse n m od sigu r, at t ziua ct i noaptea, d e la d istan a d e 3 0 0 m , pe liniile c u v iteza d e c irc u la ie p n la 1 20 k m /h i d e la d istan a d e 4 0 0 m , pe liniile c u v iteze d e c irc u la ie m ai m ari d e 1 20 k m /h . C nd c ond i iile d e teren nu perm it respec tarea d istan elor d e vizibilitate, acestea se pot red u c e p n la 20 0 m , respec tiv 25 0 m ; n c azu l c nd nu se pot asigu ra d istan ele d e v izib ilitate stab ilite, sem nalele lu m inoase ale blocului de linie automat se vor prevedea cu semnale repetitoare; e. ind ic a iile sem nalelor repetitoare treb u ie s fie d istinse n m od sigu r d e la o d istan d e la c are, p n la sem nalu l pe c are l prec ed , ex ist d istan a prev zu t pentru v izib ilitatea norm al a sem nalu lu i d e c irc u la ie a c rei ind ic a ie o repet ; f. ind ic a iile pe c are le d au ind ic atoarele d e linie treb u ie s fie d istinse n m od sigu r d e la ac eea i d istan c a i d istan a d e v izib ilitate a sem nalu lu i pe c are su nt montate; g. ind ic a iile lu m inoase pe c are le d au ind ic atoarele d e v itez u tilizate la sem nalizarea treptelor m u ltiple d e v itez treb u ie s fie d istinse sigu r, at t ziu a c t i noaptea, d e la d istan a d e 4 0 0 m . (2) n loc u rile u nd e nu este posib il s se ob in c ond i iile d e v izib ilitate, prev zu te la alin.( 1 ) pentru sem nalele d e c irc u la ie treb u ie s se instaleze sem nale repetitoare, n depend en c u ac estea. Pe d istan a d e v izib ilitate prec izat n prezentu l artic ol, treb u ie asigu rat v izib ilitatea ind ic a iei sem nalelor sau a repetitoarelor ac estora. Art. 75.- (1) n b irou l d e m i c are treb u ie s ex iste c ontrolu l ind ic a iei sem nalelor d e intrare. Ac esta se prev ed e i n sta iile n c are sem nalele d e ie ire sau sem nalele repetitoare d e ie ire nu se v d d in d reptu l b irou lu i d e m i c are. (2) L u m inile ind ic a iilor d e noapte ale sem nalelor m ec anic e treb u ie s fie supravegheate. Supravegherea se fac e, fie prin ob serv area ind ic a iilor d ate d e sem nale, fie prin ob serv area lu m inilor d e c ontrol, v izib ile n partea opu s sensu lu i de semnalizare. 18

Art.76.- Ilu m inarea d ispozitiv elor d e sem nalizare treb u ie s asigu re v izib ilitatea c lar a semnalelor, att ziu a c t i noaptea, d in c ab ina d e c ond u c ere a v eh ic u lelor feroviare motoare. (2) Toate d ispozitiv ele d e sem nalizare c are d au ind ic a ii d e noapte, d iferite d e c ele d e zi, treb u ie s fie ilu m inate d u p c alend aru l d e ilu m inare. (3) Agen ii ns rc ina i c u ntre inerea i aprind erea sem nalelor i ind ic atoarelor r spu nd pentru ilu m inarea lor c orespu nz toare, la tim p i f r ntreru pere. (4) Pentru organizarea i c ontrolu l ilu m in rii r spu nd u rm torii salaria i: a. efii sec iilor d e c entralizare i telec om and , pentru sem nalele lu m inoase i ind ic atoarele ilu m inate elec tric d in instala iile d e c entralizare elec trod inam ic i bloc de linie automat; b. efii d e sta ie, pentru sem afoare, sem nale m ec anic e prev estitoare, sem nale m ec anic e d e m anev r , ind ic atoare d e sta ie, ind ic atoare d e m ac az ale aparatelor d e c ale sau ale opritoarelor, sab o ilor d e d eraiere i ale c oloanelor h id rau lic e; c. c ond u c torii altor u nit i i/sau su b u nit i, pentru d ispozitiv e d e sem nalizare d e pe liniile d e c ale ferat proprii; d. efii d e d istric t, pentru sem nalele m ob ile d e ac operire ale por iu nilor d e linie sl b ite sau nc h ise pentru lu c r ri sau d in alte c au ze; e. efii su b u nit ilor zonale d e elec trific are, pentru ind ic atoarele proprii. (5) M od alit ile d e aprind ere i stingere a d ispozitivelor de iluminare a semnalelor mecanice prevestitoare, a indicatorului permanent de acoperire a punctelor de sec ionare d e pe sec iile c u c ond u c ere c entralizat a c irc u la iei trenu rilor i a ind ic atoru lu i m pingerea trenu lu i nc eteaz se stab ilesc d e c tre c ond u c toru l teritorial al su b u nit ii gestionare d e infrastru c tu r . Art. 77.- Pe c atargu l sem aforu lu i d e intrare treb u ie s se instaleze sem nalu l m ec anic prev estitor al sem aforu lu i d e ie ire - paleta prevestitoare - n d epend en c u ac esta. Art. 78.- (1) Am plasarea sem nalelor fix e se stab ile te d e c tre o c om isie nu m it d e regionala d e c ale ferat , n prezen a proiec tantu lu i au torizat. (2) S c h em ele d e am plasare a sem nalelor fix e d in sta ie i d in linie c u rent , prec u m i program ele d e nz v or re a m ac azu rilor, sem nalelor i parc u rsu rilor se stab ilesc d e c tre u n proiec tant au torizat i se av izeaz d e AF ER. SEC IUNEA a 2 -a INST ALA II DE C ENT RALIZ RI I INT ERB LOC RI A M AC AZU RILOR I SEM NALELOR Art. 79.- S ta iile treb u ie s fie d otate c u instala ii d e c entralizare sau c u instala ii d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei pentru c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor aparatelor d e c ale i a sem nalelor ; instala iile c u nc u ietori c u c h ei pot fi c u sau f r interb loc are . Art. 80.- n sta ii se c entralizeaz sau se prev d c u nc u ietori c u c h ei u rm toarele m ac azu ri: a. m ac azu rile c are su nt c u prinse n parc u rsu rile d e prim ire i d e ex ped iere ale trenurilor; b. macazurile care dau acces la liniile de evitare sau la alte linii care pot face fu nc ia d e ac operire a parc u rsu rilor d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor; c. m ac azu rile d e jonc iu ne ale liniilor c are d au ac c es la liniile d e prim ire i d e expediere ale trenurilor; d. alte m ac azu ri stab ilite d e c tre gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e. Art. 81.- S em nalele d e intrare, d e parc u rs i d e ie ire treb u ie pu se n d epend en c u pozi ia m ac azu rilor c e intr n parc u rsu rile d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor. 19

Art. 82.- O ric e tip d e instala ie d e c entralizare treb u ie s asigu re interb loc area-z v orrea rec iproc a m ac azu rilor aparatelor d e c ale i sem nalelor nc t s nu perm it u rm toarele situ a ii: a. pu nerea pe lib er a sem nalu lu i c orespu nz tor parc u rsu lu i c om and at d ac m ac azu rile c are intr n ac est parc u rs prec u m i m ac azu rile d e ac operire a parc u rsu lu i nu su nt m anev rate i z v or te n pozi ie c orec t , iar sem nalele d e acoperire ale parcursurilor incompatibile nu sunt blocate pe oprire; b. m anev rarea m ac azu rilor c are intr n parc u rsu l c om and at prec u m i a macazurilor de acoperire a parcursului comandat sau punerea pe liber a sem nalu lu i u nu i parc u rs inc om patib il, atu nc i c nd sem nalu l c are ac oper parcursul comandat este pus pe liber; c. d esz v or rea m ac azu rilor d in parc u rs, nainte d e a fi d ep ite d e c tre tren, c h iar d ac sem nalu l c are a c om and at parc u rsu l a fost read u s n pozi ia pe oprire. Art. 83.- Dispozitiv ele d e m anev rare i z v or re ale m ac azu rilor aparatelor d e c ale treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. s asigu re n pozi iile ex trem e ale ac elor m ac azu lu i lipirea i fix area acului de contraac; b. s nu perm it z v or rea m ac azu lu i c nd ntre ac u l c e treb u ie lipit i c ontraac u l s u ex ist u n joc d e 4 m m sau m ai m are, m su rat n d reptu l ax ei b arei/b arelor d e ac ionare - conexiune - trac iu ne a ac elor m ac azu lu i; c. s asigu re nd ep rtarea c elu ilalt ac d e c ontraac u l s u la o d istan reglem entat n d oc u m enta ia teh nic a tipu lu i d e aparat d e c ale i prev zu t n reglem ent rile specifice; d. m anetele d e m ac az ale aparatelor d e c entralizare elec trom ec anic i/sau prghiile de manev rare ale ac estora treb u ie s se d eoseb easc d e c ele ale sem nalelor prin c u loare i form ; e. ind ic atoru l d e pozi ie a m ac azu lu i s fie n c onc ord an c u pozi ia d in teren a acestuia. Art. 84.- (1) S ab o ii d e d eraiere, n pozi ia a ezat pe in " nu treb u ie s perm it trec erea v eh ic u lelor ferov iare peste ei, f r s le d eraieze. (2) S ab o ii d e d eraiere treb u ie s fie prev zu i c u felinare, c are s d ea ind ic a ii asu pra pozi iei lor, c u ex c ep ia sab o ilor c entraliza i elec trod inam ic . (3) La trecerea peste sab otu l d e d eraiere v eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie d eraiate spre spa iu l lib er d e c irc u la ie sau d e m anev r , pentru ev itarea nc h id erii gab aritu lu i d e lib er trec ere al liniei v ec ine. Art. 85.- S ta iile situ ate pe sec iile d otate c u b loc d e linie au tom at, treb u ie s fie d otate c u instala ii c are s nd eplineasc u rm toarele fu nc iu ni: a. s nu perm it pu nerea pe lib er a sem nalu lu i d e intrare pentru u n parc u rs ex ec u tat la o linie oc u pat ; b. s asigu re c ontrolu l oc u p rii liniilor i aparatelor d e c ale, prec u m i c ontrolu l ex ec u t rii parc u rsu rilor, c u afi area pe aparatu l d e c om and ; c. s perm it nsc rierea pe b loc u l d e linie au tom at prin sem nale lu m inoase. Art. 86.- Ram ific a iile d in linie c u rent treb u ie s fie ac operite c u sem nale pu se n d epend en c u m ac azu rile respec tiv e, prin instala ii d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei sau prin instala ii d e c entralizare. Art. 87.- (1) L a trav ers rile i la nc lec rile liniilor, d epend en a ntre sem nale treb u ie realizat astfel nc t pu nerea pe lib er a u nu ia d in sem nale s fie posib il nu m ai c u c ond i ia c a c elelalte sem nale c are ac oper parc u rsu ri inc om patib ile s fie pe oprire. (2) La podurile cu grinzi mobile, punerea pe liber a semnalelor de acoperire nu treb u ie s fie posib il d ec t n pozi ia c are perm ite c irc u la ia pe pod . 20

SEC IUNEA a 3 - a INST ALA II DE C ENT RALIZARE ELEC T RODINAM IC Art. 88.- Instala iile d e c entralizare elec trod inam ic - denumite n continuare CED - trebuie s nd eplineasc , n afara c ond i iilor generale im pu se instala iilor de centralizare a m ac azu rilor aparatelor d e c ale i a sem nalelor prezentate m ai su s i u rm toarele c ond i ii: a. s nu perm it pu nerea pe lib er a sem nalu lu i d e intrare sau d e parc u rs pentru u n parc u rs ex ec u tat la o linie oc u pat ; b. s nu perm it m anevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau z v or te ntr-un parcurs; c. s asigu re sem nalizarea atac rii n fals a m ac azu lu i c u pu nerea sim u ltan pe oprire a sem nalelor, c are ac oper parc u rsu l d in c are fac e parte m ac azu l atac at n fals; d. s asigu re c ontrolu l oc u p rii liniilor i aparatelor d e c ale i afi area ac estu ia pe aparatu l d e c om and ; e. s asigu re posib ilitatea efec tu rii m i c rilor d e m anev r n c onc ord an c u ind ic a iile sem nalelor lu m inoase d e m anev r . SEC IUNEA a 4 -a INST ALA II DE C ENT RALIZARE ELEC T RONIC C U T EH NIC A DE C ALC U L Art. 89.- Instala iile d e c entralizare elec tronic c u teh nic d e c alc u l - denumite n continuare CE - treb u ie s nd eplineasc , n afara c ond i iilor instala iilor d e c entralizare elec trod inam ic im pu se d e c onc eptu l d e sigu ran al c ii ferate rom ne, i u rm toarele c ond i ii: a. m b u n t irea perform an elor c ond u c erii c irc u la iei trenu rilor i ex ec u t rii manevrelor; b. m b u n t irea ac tiv it ilor au x iliare legate d e c ontrolu l c irc u la iei trenu rilor, nu m ru l trenu rilor, d esc rierea trenu rilor i m em oratoare; c. m b u n t irea sigu ran ei c irc u la iei, ad m i nd u -se tratarea prob ab ilistic a sigu ran ei c irc u la iei c onform norm elor eu ropene. N iv elu l d e sigu ran treb u ie s fie c el im pu s d e c alea ferat rom an ; d. M rirea fiab ilit ii instala iei c are s perm it red u c erea v olu m u lu i ntre inerii prev entiv e i a repara iilor; e. S c u rtarea d u ratelor d e ntre inere prin folosirea d iagnozei c om pu terizate; f. F ac ilit i d e proiec tare softw are si h ard w are b azate pe ac h izi ia interac tiv d e date; g. Posib ilitatea d e a realiza m od ific ri in tim pu l fu nc ionarii f r ntreru peri sem nific ativ e ale fu nc ionarii instala iei; h. Afi area pe ec ran s fie d e tip v ital; i. S istem u l s fie d e tip d esc h is, fiind posib il s se ad au ge fu nc ii noi f r afec tarea sigu ran ei c irc u la iei; j. S istem u l se v a c onec ta sigu r c u ob iec tele d in teren prin interfe e sigu re, d e preferin f r relee. C om u nic a ia d intre interfa a i ob iec tu l d in teren treb u ie s fie sigu r si fiab il ; k. Releele nu vor fi u tilizate pentru realizarea fu nc iilor logic e; l. C ond i ii d e sigu ran a oferite su nt: l1- drumuri de alunecare multiple pentru un semnal - drum de alunecare fizic sau d ru m u ri d e alu nec are realizate prin z v or rea u nor sec iu ni in c ontinu area parcursului. 21

l2- drumul de alunecare zero - lipsa drumului de alunecare fizic si im posib ilitatea d e a z v or u n d ru m d e alu nec are in c ontinu are - va impune o viteza de maximum 20 km/h pe parcursul respectiv; l3- c irc u it d e sigu ran pentru su prav egh erea foc u rilor la semnal. SEC IUNEA a 5 -a INST ALA II DE C ENT RALIZARE ELEC T ROM EC ANIC I DE ASIGU RARE C U NC U IET ORI C U CHEI Art. 90.- (1)Instala iile d e c entralizare elec trom ec anic - denumite n continuare CEM treb u ie s nd eplineasc , n afar d e c ond i iile generale im pu se pentru o instala ie d e c entralizare i u rm toarele c ond i ii: a. s asigu re talonarea p rgh iei n c azu l atac rii n fals a m ac azu lu i; b. s ex c lu d posib ilitatea m anev r rii p rgh iei m ac azu lu i atac at n fals, p n la read u c erea m ac azu lu i i a p rgh iei sale n stare norm al d e fu nc ionare; c. s b loc h eze m ac azu l ntr-u na d in pozi iile lu i ex trem e n c azu l ru perii transm isiei macazului. (2) Pentru instala iile d e c entralizare elec trom ec anic pu se n fu nc iu ne nainte d e data de 11 decembrie 1992 care nu nd eplinesc c ond i iile prev zu te la alin.( 1 ), se ad m ite, p n la d ata efec tu rii repara iei c apitale sau sc oaterii d in fu nc iu ne, c a talonarea s fie realizat la fix toru l d e v rf, n loc d e p rgh ie, iar n c azu l ru perii transmisiei macazului, acesta s nu fie b loc at n u na d in pozi iile ex trem e. Art. 91.- Instala iile d e c entralizare elec trom ec anic i c ele d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei i interb loc are treb u ie s asigu re u rm toarele fu nc iu ni: a. c ontrolu l d e c tre im piegatu l d e m i c are al preg tirii c orec te a parc u rsu rilor d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor; b. z v or rea parc u rsu rilor la c om and a im piegatu lu i d e m i c are; c. z v or rea rec iproc a m ac azu rilor i sem nalelor c om and ate d e la postu ri d e manevrare diferite. Art. 92.- Instala iile d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei i b loc treb u ie s asigu re z v or rea rec iproc a m ac azu rilor i sem nalelor prin interm ed iu l nc u ietorilor d e c ontrol ale m ac azu rilor i sem nalelor. Art. 93.- nc u ietorile c u c h ei pentru c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. s nu perm it posib ilitatea nc u ierii m ac azu lu i la u n joc d e 4 m m sau m ai m are ntre ac u l lipit i c ontraac u l s u m su rat n d reptu l ax ei b arei/b arelor d e ac ionare - conexiune - trac iune a acelor macazului; b. s perm it sc oaterea c h eii nu m ai c nd m ac azu l este nc u iat; c. s asigu re nc u ierea m ac azu lu i nu m ai n pozi ia ar tat d e c h eia c are se sc oate din ncuietoare. Art. 94.- nc u ietorile c u c h ei treb u ie s perm it pu nerea pe lib er a semnalului numai cu cheia anu m e d estinat i nu treb u ie s perm it sc oaterea ac estei c h ei d in nc u ietoare c nd sem nalu l se afl n pozi ia pe lib er. Art. 95.- S e interzic e u tilizarea d e nc u ietori c u c h ei pentru c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor i semnalelor av nd c h ei id entic e n lim itele ac eleia i sta ii, iar n sta iile m ari, n limitele posturilor de manevrare vecine.

22

SEC IUNEA a 6 - a INST ALA II DE M EC ANIZARE I AU T OM AT IZARE A C OC OA ELOR DE T RIERE Art. 96.- Instala iile d e m ec anizare i au tom atizare a c oc oa elor d e triere - denumite n continuare MACT - d e toate tipu rile treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. s perm it fu nc ionarea n toate regim u rile d e triere prev zu te n proiec t i trec erea rapid d e la regim u l au tom at la c om and a m anu al ; b. ntre instala iile C ED i M AC T treb u ie s fie o d epend en rec iproc pentru nd eplinirea u rm toarelor fu nc iu ni: b1- s nu se poat ex ec u ta trieri f r c onsim m ntu l im piegatu lu i d e m i c are d e la instala ia C ED c are c om and ie irea trenu rilor d in gru pa d e prim ire i apropierea lor d e c oc oa ; b2- s nu perm it ex ped ieri d e trenu ri prin zona d e triere f r c onsim m ntu l agentu lu i M d e la postu l d e c om and M AC T; b3- s perm it m i c ri d e m anev r n zona de triere pentru corectarea trierilor eronate f r c onsim m ntu l im piegatu lu i d e m i c are d e la instala ia C ED; c. toate m ac azu rile aparatelor d e c ale d in zona d e triere s fie ec h ipate c u elec trom ec anism e rapid e, c u d u rat sc u rt d e m anev rare, d e tipu l prev zu t n d oc u m enta ia aprob at ; d. s asigu re n perm anen pe aparatu l d e c om and c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor, starea sec iu nilor izolate i ind ic a iile sem nalelor; e. s nu perm it m anev rarea m ac azu rilor oc u pate c u v eh ic u le ferov iare i a macazu rilor c are ac oper v ariantele d e lu c ru ; f. m ac azu rile aparatelor d e c ale d in zona d e triere v or fi nzestrate d e regu l , c u m ijloac e pentru nd ep rtarea z pezii - electrice sau prin suflare. Art. 97.- S em nalele serv esc pentru realizarea sigu ran ei c irc u la iei, prec u m i pentru organizarea prec is a ac tiv it ii d e c irc u la ie, d e triere i d e m anev r . SEC IUNEA a 7 - a INST ALA II DE B LOC DE LINIE Art. 98.- (1) Instala iile d e b loc d e linie au tom at denumite n continuare BLA - permit ocuparea liniei cu rente d e c tre m ai m u lte trenu ri c are c irc u l n ac ela i sens d e m ers pe d istan a d intre d ou sta ii v ec ine, prin sec ionarea ac esteia n por iu ni d e linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase. (2) Pe u nele sec ii, nenzestrate cu bloc de linie automat, pentru sporirea gradului d e sigu ran , su nt prev zu te instala ii d e b loc d e linie sem iau tom at. Art. 99.- Instala iile d e b loc d e linie au tom at sau sem iau tom at nu treb u ie s perm it pu nerea pe lib er a u nu i sem nal d e ie ire sau d e ram ific a ie, nainte d e elib erarea d e c tre tren a sectorului de bloc de linie automat, respectiv a liniei curente n cazul blocului d e linie sem iau tom at, pe c are le ac oper . Art. 100.-(1) Pe liniile c u c ale sim pl d otate c u b loc d e linie au tom at sau semiautomat, pe d istanta d intre d ou sta ii v ec ine, d u p pu nerea pe lib er a sem nalu lu i d e ie ire d intro sta ie pentru u n sens d e m ers treb u ie s fie ex c lu s posib ilitatea pu nerii pe lib er a sem nalelor d e ie ire d in sta ia v ec in c t i a sem nalelor d e trec ere d in linie c u rent pentru sensu l c ontrar d e m ers, ac olo u nd e ex ist . (2) C ond i iile stab ilite la alin.( 1 ) treb u ie s fie nd eplinite i pe sec iile c u c ale d u b l d otate c u b loc d e linie au tom at sau sem iau tom at, pentru c irc u la ia n am b ele sensuri pe fiecare linie. 23

Art.101.-(1) F iec are sem nal al b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s treac au tom at pe oprire la intrarea trenu lu i pe sec toru l pe c are l ac oper prec u m i n c azu l ntreru perii fu nc ion rii c irc u itu lu i d e c ale ale ac estu i sec tor. (2) La ard erea u nu i b ec d e la o ind ic a ie perm isiv , sem nalu l d e b loc treb u ie s treac au tom at pe o ind ic a ie m ai restric tiv . (3) Toate sem nalele b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie c om pletate c u instala ii d e c ontrol pu nc tu al al v itezei trenu rilor i au tostop. SEC IUNEA a 8 -a INST ALA II PENT RU C ONT ROLU L AU T OM AT AL V IT EZEI T RENU RILOR I DE AUTOSTOP Art.102.-(1)Pentru c ontrolu l perc eperii, interpret rii i ex ec u t rii c orec te d e c tre m ec anic a ind ic a iilor d ate d e sem nale, instala iile d e sem nalizare se c om pleteaz c u sistem e d e c ontrol au tom at al v itezei trenu rilor i d e oprire au tom at , n c azu l nerespec t rii ind ic a iilor sem nalelor. S istem ele - IN DU S I i ETC S - treb u ie s asigu re c el pu in: a. controlul punctual sau continuu al vitezei trenu rilor n fu nc ie d e c ategoria acestora; b. fr narea au tom at a trenu lu i, d ac m ec anic u l nu - i m anifest v igilen a; c. fr narea au tom at a trenu lu i, d ac n pu nc tu l i m om entu l c ontrolat, v iteza real este m ai m are d ec t v iteza stab ilit c a lim it pentru situ a ia respec tiv ; d. c ontrolu l v itezei i fr narea au tom at a trenu lu i, n c azu l nerespec t rii ind ic a iilor c orespu nz toare ale sem nalelor fix e sau ale sem nalelor m ob ile; (2) S istem u l ETC S c u EU RO B AL IZ E v a asigu ra n plu s i u rm toarele fu nc iu ni: a. u n sistem sigu r d e c od are si c om u nic a ie intre ec h ipam entu l d e la sol i c el d e la bord; b. detectarea eventualei lipse a echipamentului din cale; c. anu n area pu nc tu al sau c ontinu , d e la o d istan a c orespu nz toare, la sistemele cu IN F IL L , a st rii sem nalu lu i u rm tor pentru sesizarea tim pu rie a sc h im b rii ind ic a iei sem nalu lu i, d ac a ac easta s-a prod u s d u p d ep irea d e c tre tren a sem nalu lu i prec ed ent; d. u n sistem d e c alc u l la b ord , realizat pe princ ipii d e sigu ran , c are s gestioneze curbele de frnare; (3) M od u l d e fu nc ionare, ntre inere i reparare a sistem elor d e c ontrol au tom at al v itezei trenu rilor i d e oprire au tom at , se prev d n reglem ent ri spec ific e i d oc u m enta ia teh nic a prod u c toru lu i. SEC IUNEA a 9 -a INSTALA II DISPEC ER PENT RU C ONDU C EREA C IRC U LA IEI T RENU RILOR Art.103.-(1) Instala ia d ispec er pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor treb u ie s asigu re u rm toarele fu nc ii d e b az : a. telec ontrolu l perm anent al c irc u la iei trenu rilor i al situ a iei pe sec ia c ond u s , c are im plic prelu area i c olec tarea n postu l c entral a inform a iilor d espre pozi ia i m i c area trenu rilor, starea i pozi ia m ac azu rilor, sem nalelor i instala iilor la trec erile la niv el, oc u parea sec iu nilor d e m ac az, a liniilor d in sta ii i a sectoarelor de bloc de linie automat; 24

b. telec om and a d in postu l c entral a m ac azu rilor i sem nalelor d in sta iile d e pe sec ie, c u posib ilitatea trec erii u nor zone d e m ac azu ri la c om and a loc al , n v ed erea ex ec u t rii m anev relor. (2) Telec ontrolu l i telec om and a instala iilor d ispec er c u teh nic d e c alc u l treb u ie s realizeze u rm toarele fu nc iu ni: a. c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor asistat d e c alc u lator; b. m em orarea i prezentarea operativ a u nor inform a ii priv ind d esf u rarea c irc u la iei trenu rilor, fu nc ionarea instala iilor d ispec er, m od u l d e u tilizare a u nor resurse - v eh ic u le ferov iare, personal, linii i instala ii; c. sc h im b u l d e m esaje ntre operatorii postu lu i c entral i m ec anic ii d e loc om otiv , respectiv personalul de la posturile locale. (3) O ric e instala ie d ispec er pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor treb u ie s asigu re d esf u rarea ac tiv it ii, f r pertu rb a ii m ajore n c az d e d efec tare total sau par ial a lor, pe b aza u nor proc ed u ri i instru c iu ni d e lu c ru stab ilite prin d oc u m enta ia teh nic d e u tilizare i ntre inere. SEC IUNEA a 10 -a INST ALA II DE SEM NALIZARE AU T OM AT A T REC ERILOR LA NIV EL Art.104.-(1) Instala iile d e sem nalizare au tom at a trec erilor la niv el c u sau f r sem ib ariere treb u ie s em it sem nale optic e i ac u stic e, n sc opu l interzic erii c irc u la iei ru tiere, la intrarea trenu lu i pe d istan a d e av ertizare, p n la elib erarea c om plet d e c tre tren a trecerii la nivel. (2) Dec lan area sem naliz rii d e interzic ere a c irc u la iei ru tiere treb u ie s se fac astfel nc t s se asigu re tim pu l nec esar elib er rii trec erii la niv el d e c tre v eh ic u lele rutiere, nainte de sosirea trenului n dreptul trecerii la nivel. (3) S em ib arierele treb u ie s r m n n pozi ia nc h is , iar sem nalizarea optic s fu nc ioneze p n la elib erarea total d e c tre tren a trec erii la niv el. Art.105.-(1) S em nalele lu m inoase d in sta ii i d in linie c u rent , c are c om and c irc u la ia trenu rilor peste trec erile la niv el, v or fi pu se n d epend en c u instala iile d e sem nalizare au tom at a trecerilor la nivel. (2) Instala iile d e sem nalizare au tom at a trec erilor la niv el v or fi prev zu te c u telec om and i telec ontrol pe pu pitru l im piegatu lu i d e m i c are d in sta ia v ec in c u trec erea la niv el, stab ilit prin proiec tu l d e ex ec u ie. (3) Dotarea trec erilor la niv el c u instala ii d e sem nalizare se fac e n c onform itate c u prevederile normelor tehnice n vigoare. (4) Trec erile la niv el d e pe sec iile d e c irc u la ie ec h ipate c u c entralizare d ispec er v or fi d otate c u instala ii d e sem nalizare au tom at c u sau f r sem ib ariere. SEC IUNEA a 11 -a INC LZIT OARE ALE M AC AZU RILOR APARAT ELOR DE C ALE Art.106.-Toate m ac azu rile aparatelor d e c ale d in c u prinsu l liniilor d e prim ire i ex ped iere ale sta iilor nzestrate c u instala ii d e c entralizare elec trod inam ic i instala ii d e c entralizare elec tronic c u teh nic d e c alc u l, se prev d c u instala ii elec tric e d e topire a z pezii i a gh e ii. 25

SEC IUNEA a 12 -a INST ALA II DE T ELEC OM U NIC A II Art.107.-n transportu l ferov iar d in Rom nia se u tilizeaz u n sistem propriu de telec om u nic a ii - denumit n continuare TC - c are c u prind e instala ii spec ific e d e telefonie, telegrafie i rad ioc om u nic a ii. Art.108.-Instala iile d e telec om u nic a ii su nt: a. instala ii pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i a opera iilor d e m anev r : 1- instala ii pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor; 2- instala ii pentru c ererea i ob inerea c ilor lib ere; 3- instala ii pentru anu n area c irc u la iei trenu rilor; 4- instala ii pentru av izarea c d erilor d e st nc i; 5- instala ii pentru posturile de manevrare a macazurilor, semnalelor sau b arierelor, am plasate n sta ie sau n linie c u rent ; 6- instala ii pentru m anev r ; 7- instala ii pentru d ispec eru l energetic ; 8- instala ii pentru telec om and a i telec ontrolu l aparatelor d e sem nalizarecentralizare-interb loc are i instala ii fix e d e trac iu ne elec tric ; 9- c irc u ite pentru b u sola d e c ontrol a ind ic a iilor sem afoarelor c nd ac estea nu se v d d e pe peron d in d reptu l b irou lu i d e m i c are. b. instala ii pentru c elelalte ac tiv it i d in transportu rile ferov iare, c are asigu r alte c om u nic a ii d ec t c ele pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i a opera iilor d e m anev r . Art.109.-(1) Instala iile d e rad ioc om u nic a ii u tilizate n transportu l ferov iar su nt c onstitu ite n re ele, n c onform itate c u Regu lam entu l Rad ioc om u nic a iilor d in Rom nia i se u tilizeaz n u rm toarele situ a ii: a. c ond u c erea operativ a trenu rilor n c irc u la ie; b. organizarea i d esf u rarea ac tiv it ii d e m anev r ; c. d esf u rarea altor ac tiv it i ferov iare sau conexe acestora. (2) Pentru fiec are tip d e ac tiv itate sau , d u p c az, n c ad ru l ac eleia i ac tiv it i, se v or aloc a frec v en e d iferite, astfel nc t s nu poat ex ista posib ilitatea interfer rii d iferitelor c om u nic a ii . (3) Instala iile d e rad ioc om u nic a ii pot fi u tilizate n d irijarea c irc u la iei trenu rilor d ac satisfac norm ele teh nic e interna ionale i d ac asigu r nregistrarea m esajelor. (4) Rad ioc om u nic a iile se u tilizeaz n sigu ran a c irc u la iei trenu rilor c onform reglem ent rilor spec ific e. Art.110.-(1) Este interzis u tilizarea instala iilor d e telec om u nic a ii pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor n sc opu l realiz rii d e c onv orb iri, c are nu su nt n d irec t leg tu ra c u aceasta. (2) S e interzic e c onec tarea altor postu ri n leg tu rile loc ale d in inc inta sta iilor pentru c irc u la ia trenu rilor, n afara postu rilor d e m anev rare a m ac azu rilor, a sem nalelor i a b arierelor d in inc inta sta iei, prec u m i a im piega ilor d e m i c are. Pe c irc u itele operatorilor c are c ond u c c irc u la ia trenu rilor se perm ite s se c onec teze nu m ai telefoanele im piega ilor d e m i c are d ispozitori, ale operatorilor c are c ond u c c irc u la ia pe sec iile v ec ine, ale efilor d e tu r i ale