8/17/2019 Incercarile Unui Motor Asincron Trifazat Cu Rotorul Bobinat

1/2

NCBNCANTT,E

UNTII

MOTOR

ASINCRON

TRIFAZAT

CU

ROTORUL

BOBINAT

Catedra

de

Electrotehnicl

16

linii

t

-+ pentru fiecare

din

cazurile

a)

&

:

0

deschis)

Si

7

mdsur6ri

in

sarcin6

(Iz

inchis),

pentru

$i

b) Ro

*

0

se

vor

realrza:

o

7

pozrlii

echidistante,

inclusiv

Laboratorul de

ini Electrice

H'

DI

m6surltoare

in

gol

(cu

intrerupitorul

12

capetele

reostatului

RE din

circuitul

de

c

Or----{t

+

I

I

I

F,

o

(\I

sl

F'^

sl

r{

H

tri

t

Gci

C

ffil

lr

ll

li

o.-tso

vcc

BX

Lhta

de

aP*rute

MA

-

motor

asincron

trfazat

cu

rotorul

bobinat

Po:4

kW,

nn:

1380

roVmin,

cos

Qn

=

0,75,

f

r:

50

Hz,

tJr

220/3g0v,

Io

:

lg,2ll0,4A;

Gcc

-

generator de

curent

continuu;

RE

-

reostat

penffu

reglare

curent

de

excitalie

la

generator;

fil,

-

reostat

de

pornire

cu rezistenla

Rn

variabilE in

trepte;

RS

-

rezistenta

de

sarcinS,

constant6,

a-Gcc

realizat6

din

cinci

reostate

interconectate;

A

-

ampermetru

feromagnetic

de 5A;

V

-

voltmetru

feromagnltic

de

l20V;

Ao

-

ampermetru

magnetoelectric

auntat,

pentru

vinnlizarea

oscilaliilor

curentului

rotoric;-Nl

-

num[rltor

de

impulsuri;

11

-

intrerup6tor

tripolar;

12

-

intrerupitor

bipolar.

2)

Chestiuni

de

studiat

I

)

Identifioarea

motorului

asincron,

citirea

datelor

nominale,.verificarea

montajului

gi

identificarea

aparatelor

de

mlsur6;

pornirea

motorului

gi

observarea

sc[derii

frecventei

rotorice.

II)

M6suriri

experimentale

in

gol

qi

in

sarcin[

crescltoare

(prin

cregterea

in

trepte

a curentului

de

excitalie

la

generator)

pentru: a)

&:

0

(RP

in scurt

circuit),

b)

Rp *

O

(

9

treapt6)'

itt

I

O"t.r*inarea

marimitoi

calculate

gi

trasarea

caricteristicilor

motorului

asincron

pentru

cazurile

a)

9i

b)

de

la

punctul II,

pe

aceleaqi

grafice

(ca in figurile

I

-

6

):

1o

-

caracteristicile

mecanice:

n_:

oq0_l-r_Y

M(*

Zo-caructeisticaderanda-ment:q:I(Pr;3o-altecaracteristicifunclionale:cos9=f(Pz),I=I(P2)1s:s(Pz).

OBSERVAIII:

Lucrarea

se

va'tncheia

cu

un

referat

individual

care

va conline:

numele

studentului,

grupa'

anul,

data ifecudrit

lucrdrii,

titlul

tucrdrii,

schema

de

montaj,

lista

de

aparate,

chestiuni de

studiat,

tabele

de

valori

mdsurate

gi

calculate,

formule

gi

exemple

de

calcul,

graficele

de

varialie

cerute,

observalii

si

concluzii,

catre

pot

fi

persinale

dar

vir

conline

si

rdspunsurile

la

tntrebdrile

de

la

paragroful 5

din

prezenta

foaie

de

ptatprmi.

ileferatete

ldrd

observalii

Si

concluzii

vor

fi

-notate

cu

nota

maximd

6'

3)

'Tabele

de

valori

misurate

Pi

calculate

Izr

excitalie

al

generatorului

de c.c.

.

4)

Chestiuni

teoretice.

Prelucrarea

rezultatelor

experimentale

Sistemul

frfazat

de

inf6gur6ri

statorice

al

motorului

asincron

cu

p

perechi

de

poli,

parcrus

de curenfi

sinusoidali

simetrici

de

pulsalie

(t1

=

2ttf1,

creeazd

in intrefierul

maginii

un

cdmp

magnetic

invf,rtitor,

cu

o

vitez1unghiulard

Or

=

cor

I

p:2n

n

0,

C)

r

gi

n

6

numindu.se

vitezaunghiular[

respectiv

tura]ia

de

sincronism.

Rotorul

motorului

se

rotegte

cu

o

vitezr

unghiular[

C)z=

2rc n

* C)r

=

2n

n

o

(de

unde

9i

denumirea

de

asincron),

funcfionarea

maginii

fiind

caracterizatil

de

mirimea

s

=

(C)r

-

Ctz)

/

Or:

(no

-

n) /

n0

numite

alunecare.Rezult[

cd{lz:

Or

(l-s),

n

=

n

o

(1-s),

iar

viteza

unghiular6

relativ6

a

rotorului

fa 6 de

oflmpul

magnetic

invdrtitor

este

Af,l

:

flt

-

O2:

s

O1.

foaie

nu

poate

constitui

Parte

Redactare,

Conf.dr.ing.

Cleante

MIHAI

ici

o

copie

integral[

sau

parfial[

din

aceastl

din referatul

de

laborator,

care

se

va

executa

1)

Schema

de

montaj

Valori calculate

Valori

m6surate

numai

cu

mAna

strrdenlulu

8/17/2019 Incercarile Unui Motor Asincron Trifazat Cu Rotorul Bobinat

2/2

Catedra

de

Electrotehnic[

Datorit6

migcdrii

unghiulare

relative,

conductoarele

rotorice

vor

tdia

liniile

de c6mp

magnetic,

cu

orientare

radial6,

cu

o

vitezd

tangenliall

relativ6

v1,

nv

s C)r,

in ele se

vor

induce

t.e.rn.

propo(ionale

cu

induclia

magnetic[

local[

B(a,t)

gi

AQ,

a2

N

B s C2r

cu

pulsafia :

(,tJz=

p

AO

=

p

s Qr:

s orr deci

frecvenfa

fz:

s

fi.

Circuitul

rotoric

fiind

inchis,

conductoarele

rotorice

vor

fi

parcurse

de curenli

de frecvent6

fz,

care

interaclion6nd

cu

cdmpul

magnetic

invdrtitor

vor

conduce

la

forfe

(Laplace)

tangenliale

rotorului

ce

sunt

proporfionale

cu

acegti

curenfi,

deci

la cuplul

activ al

maginii.

Cu cdt cuplul

rezistent

la

ax este

mai

mare

(pfind la limita

cuplului

maxim),

vor fi

mai mari curenfii

gi

t.e.m. induse ln

rotor,

vitezaunghiulari

relativi

a

rotorului

in

raport

cu

a

cdmpului

magnetic

invflrtitor,

deci

gi

alunecarea.

Cuplul

de sarcin6

al motorului

este dat de

un

generator

de curent

continuu cuplat

pe

acelaqi

ax

gi

conectat

pe

o

rezistenll

fix6. Cregterea

sarcinii

se

face

prin

cregterea

curentului

de

excitafie

al

generatorului,

iar calculul

puterii

mecanice este

posibil

cunosc6nd

curba

de

tarare

a

generatoruluiPz= Pz

(Pg)

*).

Frecvenfa

curenfilor

rotorici

se

determind

prin

numirarea

cronometrat[ a

impulsurilor

obginute

prin

redresarea

unei mici

tensiuni

proporlionale

cu curentul

rotoric.

Frecvenfa

curentului

rotoric

poate

fi

"viztralizatil'

la un

ampermetru

de

curent

continuu

al c[rui

indicator

oscileaz6

cu

aceastl

frecvenf5.

Formule

de

calcul

f,=Nrs=Lroo,n

(

s

\

p,

-Uelei

pz

M- o&;

&=3&i

TEN

fr=50Hz,p=2

unde

no

=

60

f'-

=

1500

rot/min

p

=60+1,1

4P,

'r)

q

-

+1oo;

cosq

=

-&-

'Pr"uI

5) Observa{ii

gi

intrebiri

1.

Ce rol are

reostatul

de

pornire? Ce s-ar

lntdmpla

dac[

s-ar

cupla

motorul

la

relea cu

reostatul

de

pornire

scurtcircuitat?

Dacdmotorul

are

rotorul

tip

colivie

cu

ce metode

poate

fi

pornit

gi

ce

avantaje

au?

2.

Ce

frecventi

au curenfii

rotorici

in

momentul

pornirii?

De ce

nu

poate

fi

"vizualizatff'

la

ampermetrul

Ao

aceast[

frecvenf5,

iar

num6rdtorul

de

impulsuri

de ce

nu

inregistreazl?

Alt

numlrltor

ax

putea

inregiqtra?

3.

Cat

vafiadprocentual

turafia

motorului

de la

gol

la

cuplul

maxim

oblinut,

in

raport

cu

turafia

de

mers

in

gol?

Caracteristica

mecanicl

a

motorului

este moale

sau duri?

La ce

alt tip

de

motor

lntdlnim

una asemdnltoare?

4.

Cum

influenfeazi

rezistenla

R, caracteristica

mecanicl

a

motorului?

Ar

putea

fi

folositl

metoda

introducerii

unei

rezisten]e

variabile

in

circuitul

rotoric

pentru

reglarea

eficientii

a

tura{iei?

DacE

dq

cu ce

dezavantaje? Cunoaqtefi

9i

alte

metode

de

reglare

a

turafiei

unui

motor

asincron?

5.

Ce

consdcinle

are

funcfionarea

motorului

la

o

putere

mult

mai mic6

dec0t

cea

nominala?

Sunt

dlunltoare

aceste

consecinle?

Daci

da,

cui:

motorului,

refelei

de

Laboratorul

de ini

Electrice

0,2

0J+

0,8

I

Fig.

i

RP#0

0r6

cos

p

0,?

0rx

Prlkwl

0rr4 Ord

Rp#0,

Prlkw

0,2 0J

0,6 0,8

I

flig.5

0,8

I

Fig.

4

ITAI

?

3tt%l

Fig.

6

alimentare,

utilizatorului?

6.

Calculafi

pentru mersul

Ar

gol

qi pentru

sarcina maximl

la

care

ali supus

motorul

puterea

reactiv[

consumatl

de

acesta

ii

capacitate

a

pe

fazn

a-unei

baterii trifazate

de

condensatoare

care

si

compens

ezp

la

unitale

factorul

de

putere al

motorului.

CunoscAnd

larga utilizare

a

motoarelor

asincrone trifazate,

ce

implicatii

are

compensarea

dar

gi

necompensarea

la nivelul

unei

firme

gi

al

economiei

nafionale?

Nici

o

copie

integral5

sau

parfiall

din

aceast5

din

referatul

de laborator,

care

se

va

executa

foaie

nu

po

ate

constitui

parte Redactare,

Conf.dr.ing. Cleante

MIHAI

n

firot

tudnl

TIt%I

numai

cu

mffna

studentului