AISBERGURILE (ICEBERGURILE)

Sunt blocuri uriaşe de gheaţă desprinse din gheţarii continentali sau de şelf continental prin alunecarea gheţarilor pe pante, mişcări seismice, variaţii mari de temperatură, eroziunea exercitată de valuri şi de curenţi marini, vânturi etc.

Cuvântul iceberg înseamnă munte de gheaţă (ice mountain) în lb. daneză/olandeză (ijsberg), germană (eisberg), suedeză (isberg).

Din cauza densităţii gheţii pure care este de aprox. 920 kg/m³, şi a apei de mare care este în medie de 1025 kg/m³, 8/9 din volumul aisbergului este scufundat (submers) şi doar 1/9 este emers (deasupra apei).

Aisbergurile se clasifică, după formă, în:

Arctice (non-tabular icebergs) Antarctice (tabular icebergs)

Aisbergurile arctice (din emisfera nordică) provin din gheţarii groenlandezi în proporţie de 90% (în figura următoare). Se pot găsi până la latitudini de 40º şi au frecvenţă ridicată în aprilie. Forma şi înălţimea lor sunt diferite, înălţimea maximă atinge 70 metri şi tinde să scadă rapid. Lungimea este variabilă.

Sunt deci mai frecvente în Oc. Atlantic; în Oc. Pacific nu există decât un număr redus, de dimensiuni mici.

Se mai numesc şi non-tabular icebergs şi au diferite forme. Termenii folosiţi în informarea la navă despre prezenţa icebergurilor în zona în care se navigă sunt următorii (cu descriere în lb. engleză):

Dome: An iceberg with a rounded top

Pinnacle: An iceberg with one or more spires

Wedge: An iceberg with a steep edge on one side and a slope on the opposite side.

Dry-Dock: An iceberg that has eroded to form a slot or channel

Blocky: An iceberg with steep, vertical sides and a flat top. It differs from tabular icebergs in that its shape is more like a block than a flat sheet.

Aisbergurile antarctice (din emisfera sudică) se prezintă în forme diferite şi rămân în general într-o arie circumscrisă. Cele mai frecvente sunt:

- tabular bergs de formă rectangulară, înclinaţi şi foarte extinşi. Înălţimea lor este în medie de 10-35 metri.

- glacier bergs cu suprafeţe mai neregulate ca primii, cu numeroase crăpături.Tabular icebergs (iceberguri antarctice) au margini drepte şi partea superioară plată, cu

unraport între lungime şi înălţime de 5:1. Acest tip de iceberg mai este cunoscut şi sub denumirea de ice islands, poate fi foarte mare (cum este cazul icebergului Pobeda Ice Island). Icebergurile antarctice s-au format prin desprinderea cel mai adesea din şelful Ross (Antarctica).

Clasificarea aisbergurilor după dimensiuni: Denumirea Înălţimea (m) Lungimea (m)Growler Sub 1 m Sub 6 mSmall berg 1 – 15 m 6 – 60 mMedium berg 16 – 45 m 61 – 122 mLarge berg 46 – 75 m 123 – 213 mVery large berg Peste 75 m Peste 213 m

Icebergurile din emisfera nordică (arctice): Deplasarea (deriva) icebergurilor desprinse din Groenlanda (icebergs drift).

Icebergurile se deplasează în general pe direcţia şi datorită curenţilor oceanici. Deplasarea (deriva) lor este influenţată în mai mică măsură si de vânt.

Main source of the icebergs encountered in the N Atlantic=the W coast of Greenland between 67°N and 76°N, where approx. 10,000–15,000 icebergs are calved each year. In this area there are about 100 lowlying coastal glaciers, 20 of them being the principal producers of icebergs. The West Greenland Current carries icebergs from this area Nward and then Wward until they encounter the S flowing Labrador Current. West Greenland icebergs generally spend their first winter locked in the Baffin Bay pack ice; however, a large number can also be found within the sea ice extending along the entire Labrador coast by late winter. During the next spring and summer they are transported farther Sward by the Labrador Current. Observations over a 101-year period show that an average of 479 icebergs/ year reach latitudes S of 48°N.

Dangers related to icebergs:-their tendency to break or capsize. Soon after a berg is calved, while remaining in far northern waters, 60–80% of its bulk is submerged. But as the berg drifts into warmer waters, the underside can sometimes melt faster than the exposed portion, especially in very cold weather. As the mass of the submerged portion deteriorates, the berg becomes increasingly unstable, and it may eventually roll over. Icebergs that have not yet capsized have a jagged and possibly dirty appearance. A recently capsized berg will be smooth, clean, and curved in appearance. Previous waterlines at odd angles can sometimes be seen after one or more capsizings.The stability of a berg can sometimes be noted by its reaction to ocean swells. The livelier the berg, the more unstable it is. It is extremely dangerous for a vessel to approach an iceberg closely, even one which appears stable, because in addition to the danger from capsizing, unseen cracks can cause icebergs to split in two or calve off large chunks. Another danger is from underwater extensions, called rams, which are usually formed due to melting or erosion above the waterline at a faster rate than below. Rams may also extend from a vertical ice cliff, also known as an ice front, which forms the seaward face of a massive ice sheet or floating glacier; or from an ice wall, which is the ice cliff forming the seaward margin of a glacier which is aground.In addition to rams, large portions of an iceberg may extend well beyond the waterline at greater depths.

Semne prevestitoare ale apropierii aisbergurilor în condiţii de vizibilitate scăzută:-absenţa valurilor mici în condiţii de vânt tare în zone depărtate de coastă indică prezenţa gheţurilor;-zgomote asemănătoare cu lovituri de tun îndepărtate indică spargerea maselor mari de gheaţă;-prezenţa formaţiunilor mici de gheaţă plutitoare indică existenţa probabilă a unui iceberg.Obs: În timpul observaţiilor radar pot scăpa iceberguri relativ mici dar capabili să provoace daune navei.

În timpul observaţiilor cu ecogoniometru pot scăpa observaţiilor aisbergurile de dimensiuni mari datorită particularităţilor propagării sunetului în apă.

Observaţia vizuală rămâne sistemul cel mai sigur: a) Ziua în condiţii de vizibilitate bună, aisbergurile pot fi observate la distanţe mari, de cca 20 de mile. În condiţii de cer senin observaţia este posibilă pe distanţe care permit manevra. Aisbergul apare ca o masă clară şi strălucitoare. În condiţii de cer acoperit aisbergul se prezintă ca o masă întunecată, observaţia fiind posibilă până la distanţe periculoase. Se poate observa mai întâi baza aisbergului, care apare ca o linie întunecată sau valurile care se sparg de bază şi se aude zgomotul valurilor sparte.b) Noaptea, pe timp senin aisbergul se prezintă ca o masă mai întunecată, observaţia fiind posibilă până la 1-2 mile. În condiţii de cer acoperit observaţia devine dificilă iar prezenţa norilor Cumulonimbus induce erori în observaţie.

Informaţii recepţionate la navă referitoare la extinderea gheţurilor pe mare sau a icebergurilor prin hărţi şi buletine emise de Patrula gheţurilor.

Raportarea de către nave a situaţiei gheţurilor sau icebergurilor. Conţinutul raportului, model de fişe de raportare:

Completing an Observation Report

1. Use a dry-erase marker to fill out either the sea ice or the glacier ice observation report form, or to make a permanent record on a copy of the form.

2. Note the date, time, and time zone of the observation, e.g., “Alaska Standard,” “Alaska Daylight Savings (summer) Time,” or “Greenwich Mean Time” (GMT).

3. Note the latitude and longitude of the observation by reference to a chart or Global Positioning System (GPS). GPS also give accurate time of day.

4. Describe your position in words, as you would over the radio or telephone, noting the water body and nearby charted geographical features, e.g., “central Cook Inlet, 3 nautical miles east of Middle Ground Shoal.”

5. Describe your perspective in terms of altitude above the water, the compass direction toward which you are looking, and the most recognizable geographical features directly in view, e.g., “10 m (30 ft) above the water (bridge-level), looking west toward the center of Trading Bay.”

6. Check the choices of concentration that apply to the conditions you observe, noting the average and the range of concentrations in view.

7. Sea ice: Circle the stages of development you judge to be in view. Direct knowledge of recent local weather and prior nearby ice observations, as well as the appearance of the ice, may be applied to judge stage of development.

8. Use the length, or beam, of the ship or recognizable objects in view (like ships, docks, or oil platforms) to estimate the size of ice pieces observed and note the prevailing form and the range of ice forms visible.

9. Glacier ice: Note the form in terms of estimated maximum freeboard and waterline length. Also note the above-water shape.

10. Note any other observed features that might help mariners following you across the water body or that would help ice reporters match your observation with others.

11. Transmit your report as soon as possible to the National Weather Service, National Ice Center, or other marine service organization.

ACUMULAREA GHEŢII PE SUPRASTRUCTURA NAVEI (ICE ACCRETION) poate constitui un risc pentru ambarcaţiunile mai mici şi se produce când temperatura

aerului şi a suprastructurii expuse vântului este mai mică de –2ºC. Opera moartă a navei are temperaturi apropiate de temperatura aerului şi favorizează îngheţarea particulelor de apă care ajung în contact cu nava, chiar în condiţii în care suprafaţa mării este liberă de gheaţă (pentru că gheţurile marine apar la suprafaţa mării numai atunci când temperatura apei de mare atinge punctul de îngheţ până la adâncimi de câţiva metri).

Cauzele cele mai frecvente ale acumulărilor de gheaţă sunt: picăturile de apă de mare pulverizate de vânturi (spray), marea fumegândă (frost smoke) şi valurile aruncate pe punte. Gheaţa se mai depune şi pe vreme ceţoaţă şi geroasă, în caul ploilor care îngheaţă în contact cu suprastructura navei.

Depunerea gheţii în funcţie de temperatura aerului şi viteza vântului(după The Mariners Handbook, UK Hydrographic Office, 1999)

Viteza de depunere a gheţii poate fi:-redusă (light icing), de 0,7 cm/oră-moderată (moderate icing), de 0,7-2,0 cm/oră-rapidă (heavy icing), mai mare de 2 cm/oră.

Informarea la navă asupra situaşiei gheţurilor, icebergurilor şi depunerii gheţii pe navă: grupele din codul SHIP

Section 0 BBXX   DDDD   YYGGiw   99LaLaLa   QcLoLoLoLo Section 1 iRiwhVV   Nddff   (00fff)   1snTTT   2snTdTdTd   4PPPP   5appp 7wwW1W2

8NhCLCMCH 9GGgg Section 2 222Dsvs   0SsTwTwTw   2PwPwHwHw   3dw1dw1dw2dw2 4Pw1Pw1Hw1Hw1

5Pw2Pw2Hw2Hw2   6IsEsEsRs   8SwTbTbTb ICE + plain language or ICE ciSibiDizi

6IsEsEsRs. This group identifies the state of ice accretion on the ship at the time of observation. Omit the entire group from the report if ice is not observed.6 - Identifies the ice accretion group in section 2 of the code. Is - Enter the code figure identifying the source of the ice accretion EsEs - Enter the average thickness of the ice in centimeters Rs - Enter the code figure identifying the rate of buildup of the ice accretion

ICE + Plain Language or ICE ciSibiDizi. This group identifies the presence and state of sea ice and ice of land origin. ICE - Indicates that the sea ice group is present in section 2 of the code. When no sea ice or ice of land origin is observed, this group will be omitted from the code. ci - Enter the code figure that best describes the concentration and arrangement of the sea ice at the time of observation Si - Enter the code figure that best describes the stage of development of the sea ice at the time of observation bi - Enter the code figure that best describes the ice of land origin present at the time of observation Di - Enter the code figure that best describes the orientation of the principle edge of the sea ice at the time of observation zi - Enter the code figure that best describes the effect of the sea ice on the ship over the past three hours Plain Language - Remarks considered significant by the observer.