C O N T R A C T C A D R U

Încheiat astăzi __________la Galaţi

I. - PĂRŢILE CONTRACTANTE

1.Regia Autonomă - Administraţia Fluvială a Dunării de Jos, cu sediul social în Galaţi,

strada Portului nr. 32, tel./fax: 0236 460812; 460847, înregistrată la Oficiul Registrului

Comerţului, sub nr. J17/10031/1991, cod fiscal: R1644670, cu codul IBAN nr.

RO75BRDE180SV03879541800 deschis la B.R.D. filiala Galaţi , reprezentată de Director

General – Mircea Razvan Cristea, în calitate de BENEFICIAR,

şi

........................., cu sediul în ..........., Str. ................ , nr. ........, Bloc ........, sc....., parter,

ap....., judeţul Galaţi, tel/fax:............., înregistrată la Oficiul Registrului Comerţului ........., cu

nr................, CUI nr. .............Cod IBAN ...................................., deschis la .........

reprezentată prin ........................., în calitate de PRESTATOR

au convenit să încheie prezentul contract de prestări servicii, in temeiul dispozitiilor legale in

vigoare si cu respectarea următoarelor clauze:

II. - OBIECTUL CONTRACTULUI

2.1 Punerea la dispoziţie a piloţilor maritimi pentru efectuarea serviciului de pilotaj a

navelor maritime şi fluvio - maritime pe sectorul românesc al Dunării cuprins între rada

portului Sulina şi portul comercial Brăila (km.175), precum şi in porturile situate pe acest

sector ( Sulina, Tulcea, Galaţi şi Brăila). Activitatea de pilotaj va fi efectuată 365 de zile pe

an, 24 de ore din 24, iar graficul de lucru va fi stabilit de către BENEFICIAR, cu fiecare

prestator, in parte, in mod nediscriminatoriu.

2.2. Legarea – dezlegarea navelor maritime şi fluvio - maritime în porturile Tulcea,

Galaţi şi Brăila.

III. - TERMENUL CONTRACTULUI

3.1. Contractul este valabil pe o durată de 5 (cinci) ani , incepând cu 01.07.2012.

3.2. Contractul încetează de drept , în condiţiile art.8.1 şi se desfiinţează înainte de

termen în condiţiile prevăzute la art.8.2.

3.3. Contractul poate fi prelungit in condiţiile legii.

IV. - PREŢUL CONTRACTULUI

4.1 BENEFICIARULUI îi revine 50% din volumul veniturilor realizate din activitatea de

pilotaj si 40% din volumul veniturilor realizate din activitatea de legat-dezlegat, iar

diferenţa de 50% din volumul veniturilor realizate din activitatea de pilotaj şi 60% din

volumul veniturilor realizate din activitatea de legat-dezlegat, se va împărţi în mod

nediscriminatoriu între societăţile prestatoare, indiferent de numărul de prestatori.

V. - MODALITATEA DE PLATĂ

5.1. Avansul, reprezentand 40% din valoarea veniturilor prestatorului aferente lunii

anterioare, se va plăti pana la data de 15 a lunii urmatoare celei pentru care se face plata, in

baza facturii emise de catre PRESTATOR, in primele 5 zile ale lunii următoare celei in care

s-a efectuat prestaţia.

5.2. Factura de regularizare, întocmită în conformitate cu prevederile art.4.1. din

contract, se va emite de PRESTATOR până pe data de 15 a lunii următoare celei în care s-a

efectuat prestaţia, în baza veniturilor realizate şi comunicate de BENEFICIAR. Comunicarea

de BENEFICIAR a veniturilor realizate se va face până pe 10 ale lunii următoare celei în

care s-a efectuat prestaţia.

5.3. Plata facturii de regularizare către PRESTATOR sau BENEFEICIAR, în funcţie

de situaţie, se va face în 10 zile bancare de la data primirii facturii la sediul

BENEFICIARULUI. Dacă PRESTATORUL nu efectuează plata facturii de regularizare (în

cazul diferenţelor în minus) în termen de 10 zile de la data primirii facturii, fără nici o altă

formalitate, regularizarea se va efectua din factura lunii următoare celei pentru care nu s-a

efectuat plata facturii de regularizare.

5.4. BENEFICIARUL va încasa contravaloarea prestaţiilor de legare – dezlegare a

navelor maritime şi va vira prin ordin de plată sumele încasate pentru aceste prestaţii

PRESTATORULUI, până pe 15 ale lunii următoare, pentru luna în curs, mai puţin procentul

de 40 %, datorat pentru: coordonarea acestei activităţi, asigurarea spatiului pentru

stationarea marinarilor legatori, transportul acestora, facturarea şi încasarea contravalorii

prestaţiilor .

5.5. Spezele bancare ocazionate de executarea prezentului contract vor fi suportate

de părţi, în conformitate cu legislaţia in vigoare.

VI. - OBLIGAŢIILE PĂRŢILOR

6.1. - OBLIGAŢIILE BENEFICIARULUI

6.1.1. BENEFICIARUL va asigura toate mijloacele necesare efectuării activităţii de

pilotaj a navelor maritime şi fluvio – maritime( pilotine; personal navigant pentru deservirea

pilotinelor; serviciul de dispecerat în porturile Sulina, Tulcea şi Galaţi; reţea de comunicaţii

radio VHF; maşină cu şofer in portul Galaţi ; informaţii hidrometeorologice şi de trafic;

infrastructura de cale navigabilă).

6.1.2. BENEFICIARUL va asigura organizarea şi coordonarea activităţii de pilotaj prin

reprezentanţii acestuia, numiţi în continuare reprezentanţi.

6.1.3. În vederea executării serviciului de pilotaj în siguranţă, numărul necesar de

piloţi pentru fiecare voiaj/manevră va fi stabilit de către reprezentanţii BENEFICIARULUI.

6.1.4. BENEFICIARUL va asigura deplasarea piloţilor de la sediile agenţiilor

Administraţiei, la bordul navelor şi retur. BENEFICIARUL va asigura, contra cost,

coordonarea activităţii de legare-dezlegare a navelor, asigurarea spatiului pentru stationarea

marinarilor legatori, transportul acestora, facturarea şi încasarea contravalorii acestei

prestaţii, pentru un procent de 40 % din veniturile realizate din activitatea de legare -

dezlegare.

6.2. - OBLIGAŢIILE PRESTATORULUI

6.2.1. PRESTATORUL se obligă să pună la dispoziţia BENEFICIARULUI, piloţi

maritimi pentru sectorul de Dunăre cuprins intre rada portului Sulina şi Km 175, precum şi in

porturile situate pe acest sector, care sunt autorizaţi anual de Administraţie şi au brevet

valabil, în vederea pilotării navelor maritime şi fluvio – maritime pe sectorul românesc al

Dunării cuprins între rada Sulina şi Brăila şi în porturile situate pe acest sector.

6.2.2. Personalul PRESTATORULUI, pe toată durata prestaţiei, va reprezenta

BENEFICIARUL şi interesele statului român, în ceea ce priveşte desfăşurarea în condiţii

sigure a navigaţiei şi asigurarea integrităţii infrastructutrii, aparţinând BENEFICIARULUI şi

statului român, prin respectarea cu stricteţe a tuturor actelor normative în domeniu şi a

legislaţiei în vigoare.

6.2.3. PRESTATORUL are obligaţia de a avea încadrat cu contract individual de

muncă, înregistrat la Inspectoratul Teritorial de Muncă, pe perioada de derulare a

contractului, un număr minim lunar de 15 piloţi maritimi, pentru sectorul de Dunăre cuprins

intre rada portului Sulina şi Km 175, precum şi in porturile situate pe acest sector.

6.2.4. PRESTATORUL are obligaţia de a avea incadrat un număr suficient de

marinari legători, pentru a asigura serviciul de legare – dezlegare a navelor maritime, 24 din

24 ore, în porturile Tulcea, Galaţi şi Brăila, indiferent de numărul de manevre solicitate,

repartizaţi în funcţie de recomandările BENEFICIARULUI.

6.2.5. PRESTATORUL va respecta dispoziţiile de specialitate date de BENEFICIAR,

cu privire la măsurile ce trebuie luate de piloţii maritimi, privind desfăşurarea navigaţiei în

deplină siguranţă.

6.2.6. PRESTATORUL are obligaţia să asigure serviciul permanent, 24 de ore din 24

de ore, în toate porturile menţionate, conform graficului de lucru. In cazul in care la sfarsitul

programului stabilit prin grafic, pilotii sunt angrenati intr-o prestatie inceputa, acestia au

obligatia de a o finaliza.

6.2.7. PRESTATORUL are obligaţia de a asigura, pentru piloţi, uniformă de serviciu

cu accesoriile necesare, în termen de 3 (trei) luni de la semnarea contractului. Modelul

uniformei de serviciu, cu însemnele specifice, va fi comunicat de către BENEFICIAR în

termen de 1 (una) lună de la semnarea contractului.

6.2.8. PRESTATORUL are obligaţia să asigure spaţiu de cazare pentru piloţi în

oraşele Sulina, Tulcea,Galaţi şi Brăila.

6.2.9. PRESTATORUL are obligaţia să pună la dispoziţie un mijloc de transport auto

pentru transportul piloţilor, şi să suporte toate cheltielile cu aceasta ( deplasare piloţi din

Galaţi pentru manevră în portul Brăila, urgenţe pe timp de noapte,etc.).

6.2.10. PRESTATORUL va suporta toate cheltuielile pentru angajaţii proprii, chiar

dacă trimiterea în teritoriu a fost dispusă de către reprezentanţii BENEFICIARULUI ce

asigură managementul serviciului de pilotaj.

6.2.11. PRESTATORUL are obligaţia de a instrui personalul în vederea completării

corecte a actelor primare care certifică executarea prestaţiei, respectiv:

• pilot ticket – pentru pilotajul de linie ( 2 exemplare );

• ticket of manouvre – pentru manevre în porturi ( 2 exemplare );

• confirmări privind prestaţiile cu navele BENEFICIARULUI ( 3 exemplare ).

Aceste documente vor fi completate în limba engleză şi vor fi semnate şi ştampilate

de comandantul navei pilotate. Formularele menţionate vor fi puse la dispoziţia

PRESTATORULUI de către BENEFICIAR.

6.2.12. PRESTATORUL este răspunzător pentru respectarea de către piloţi a

următoarelor cerinţe impuse de BENEFICIAR:

� prezentarea la bordul navelor la data şi ora comunicată de reprezentanţii

BENEFICIARULUI, în condiţii fizice şi psihice optime desfăşurării activităţii

(odihnit, să nu fie în stare de ebrietate etc.);

� piloţii maritimi nu trebuie să afişeze o ţinută neglijentă şi un comportament

indecent la bordul navelor pe care le pilotează;

� piloţii nu trebuie să abuzeze de funcţia şi atribuţiile deţinute în vederea obţinerii de

foloase necuvenite. În cazul în care nu sunt respectate aceste condiţii,

BENEFICIARUL, va suspenda autorizaţia pilotului care se face vinovat.

6.2.13. Dacă pilotul care este în grafic să piloteze o navă, refuză acest lucru din

motive subiective şi PRESTATORUL nu are alt pilot disponibil in zonă, pilotajul va fi efectuat

de catre BENEFICIAR , urmând ca societăţii al cărei pilot a refuzat serviciul, să i se reducă

din suma pe care BENEFICIARUL o datorează, contravaloarea prestaţiei neefectuate.

6.2.14. In cazul in care PRESTATORUL nu poate pune la dispozitie numarul de piloti

necesari pentru asigurarea pilotarii navelor maritime si fluvio – maritime, el este obligat sa

solicite Administratiei efectuarea prestatiei de catre BENEFICIAR sau o alta societate de

pilotaj, urmand ca apoi, contravaloarea acestei prestatii sa ii fie scazuta din suma datorata

de catre BENEFICIAR.

6.2.15. Daca BENEFICIARUL solicita PRESTATORULUI efectuarea de prestatii

suplimentare, in afara graficului de lucru, PRESTATORUL este obligat sa le execute, iar

contravaloarea acestor prestatii va fi incasata suplimentar fata de suma datorata de catre

BENEFICIAR.

6.2.16. In cazul in care apar conflicte, respectiv greve in cadrul societatii care executa

servicii de pilotaj, PRESTATORUL are obligatia de a asigura minim 30% din activitate.

6.2.17 În decursul primilor trei ani calendaristici de la incheierea contractului

PRESTATORUL are obligatia de a asigura, pe cheltuiala sa, formarea profesionala a un

număr de minim 10 piloţi maritimi pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului

Sulina şi km 175, precum şi în porturile situate pe acest sector, acestia avand varsta sub 40

de ani.

6.2.18 PRESTATORUL are obligaţia de a pune la dispozitia BENEFICIARULUI o

pilotina fluviala (salupa) sau o pilotina maritimă (salupa maritima) cu toate dotarile

necesare, la cererea BENEFICIARULUI atunci cind situatia se impune la tarifele practicate

de catre BENEFICIAR.

VII. - RĂSPUNDEREA CONTRACTUALĂ

7.1. Prin forţă majoră se înţeleg toate împrejurările, evenimentele exterioare,

imprevizibile, de neînlăturat şi care apar după ce contractul a fost încheiat, împiedicând sau

întârziind total sau parţial îndeplinirea obligaţiilor contractuale.

7.2. Dacă o situaţie de forţă majoră împiedică sau întârzie total sau parţial executarea

obligaţiilor contractuale, partea care o invocă va fi exonerată de îndeplinirea obligaţiilor

numai în măsura şi pentru perioada în care îndeplinirea obligaţiilor ei este împiedicată sau

întârziată de forţa majoră.

7.3. Exonerarea de răspundere operează pentru partea contractantă care invocă forţa

majoră, dacă aceasta:

- notifică celeilalte părţi existenţa şi data apariţiei evenimentelor sau împrejurărilor de

forţă majoră, precum şi dispariţia şi data încetării acestora în termen de 5 ( cinci ) zile

de la apariţie, respectiv de la încetare, letric;

- transmite celeilalte părţi, în termen de 15 zile de la încetarea evenimentelor sau

situaţiei de forţă majoră, certificatul de forţă majoră eliberat pe bază de documentaţie de

către Camera de Comerţ şi Industrie în raza căreia îşi are sediul partea care invocă forţa

majoră.

7.4. În situaţia în care forţa majoră a fost corect notificată şi justificată faţă de cealaltă

parte, drepturile şi obligaţiile celor două părţi vor fi automat prelungite cu o perioadă egală cu

cea justificată prin forţa majoră. În caz contrar forţa majoră nu îşi va produce efectele, partea

în cauză urmând să îşi respecte obligaţiile contractuale în totalitate. Certificatul de forţă

majoră va avea forţă probantă numai dacă sunt îndeplinite toate regulile procedurale

enunţate mai sus.

7.5. Dacă în termen de 20 zile de la notificarea forţei majore părţile nu ajung la un

acord pentru clarificarea relaţiilor lor contractuale partea faţă de care s-a notificat şi justificat

forţa majoră are dreptul de a rezilia contractul, fără nici o altă formalitate. Părţile vor stabili

consecinţele rezilierii contractului conform voinţei lor şi prevederilor legale care guvernează

contractul.

7.6. Cazurile de grevă autorizate sau blocaj din motiv de grevă, inclusiv greva

generală, nu costituie condiţii de forţă majoră.

7.7. Interpretarea aliniatelor de mai sus se va face cu respectarea prevederilor

Codului Comercial Roman şi a legislaţiei în domeniu în vigoare.

VIII. – CONDIŢII DE ÎNCETARE ŞI DESFIINŢARE A CONTRACTULUI

8.1. Următoarele cauze duc la încetarea de drept a contractului:

a) acordul părţilor;

b) expirarea duratei contractului;

c) în situaţia aparitiei altor reglementări legale, contractele raman valabile

pana la data expirarii lor

8.2. Următoarele cauze duc la desfiinţarea contractului ( rezoluţiune, reziliere,etc.):

a) dacă o parte nu-şi va executa obligaţiile, cealaltă parte va fi în drept să considere

contractul ca desfiinţat de drept, fără punere în întârziere şi fără orice altă formalitate

prealabilă, conform OG13/2011;

b) lichidarea PRESTATORULUI ( desfiinţare, faliment).

IX. – LITIGII

9.1. Părţile implicate sunt de acord ca toate litigiile, dezacordurile, problemele sau

pretenţiile generate de încheierea, execuţia sau interpretarea prezentului contract să fie

soluţionate pe cale amiabilă, în caz contrar se vor adresa instanţelor de judecată

competente.

X. - DISPOZIŢII FINALE

10.1. Prezentul contract poate fi modificat pe baza acordului scris al părţilor, prin act

adiţional la contract.

10.2. Orice modificare survenită în datele de identificare ale partenerilor contractuali

va fi adusă la cunoştinţă celeilalte părţi în maximum 5 (cinci) zile de la producerea acesteia.

10.3. Regulamentul privind modul de desfăşurare a serviciului de pilotaj, face parte

integrantă din prezentul contract încheiat între părţi.

10.4. Orice comunicare între părţi, referitoare la îndeplinirea prezentului contract,

trebuie să fie transmisă în scris. Orice document scris trebuie înregistrat atât în momentul

transmiterii, cât şi în momentul primirii.

10.5. În situaţia dizolvării, declarării falimentului sau declanşării procedurii de

reorganizare judiciară a activităţii PRESTATORULUI, acesta va notifica BENEFICIARUL în

maxim 5 (cinci) zile de la producerea evenimentului.

10.6. Prezentul contract a fost semnat în 2 (două) exemplare, din care câte un

exemplar pentru fiecare parte semnatară, având aceeaşi putere probantă.

BENEFICIAR, PRESTATOR,

A.F.D.J.-R.A.-GALAŢI