Etape Proiect

Etapele proiectului si activitatile sunt urmatoarele: Etapa I - Stadiul actual si dezvoltarea website-ului proiectului (durata 2 luni –78 oameni/luna) - Activitate I.1 - Studiu privind stadiul la nivel national , european si mondial  a sistemelor inteligente de transport si aarhitecturii acestora. In cadrul acestei activitati vor fi contactate retelele ITS din Europa pentru identificarea solutieioptime pentru dezvoltarea Arhitecturii Cadru Nationala ITS;(ML2) - Activitate I.2 - Dezvoltarea website-ului proiectului (cu doua componente: una privata pentru activitatile demanagement si alta publica pentru diseminarea rezultatelor proiectului). Acesta va fi utilizat atat la activitatile demanagement pentru diseminarea informatiilor de management (partea privata) cat si pentru diseminarea informatiilorpublice. (ML4) (ML6) - Activitate I.3 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru / managementul etapei si diseminareinterna si externa. Managementul proiectului se va distribui si catre modulul de lucru cat si catre managerul etapei.Diseminarea interna se va face numai cu informatii de management iar cea externa cu informatii publice. Managementulretelei de cercetare in domeniul ITS. (ML1) (ML2) (ML4) (ML6)

Etapa II - Identificarea cerintelor utilizatorilor de sisteme inteligente de transport si elaborarea unui set de modele dereferinta (durata 4 luni – 52 oameni/luna) - Activitate II.1 - Studiu privind cerintele utilizatorilor de sisteme inteligente de transport si intocmirea listei cu cerinteleutilizatorilor. In aceasta activitate vor fi identificate categoriile de utilizatori si cerintele acestora formulate pentrusistemele inteligente de transport. (ML2) - Activitate II.2 - Elaborarea unui set de modele de referinta pentru sistemele inteligente de transport. Modelele dereferinta vor descrie functionalitatea unor sisteme ITS si vor ajuta la definirea ariilor functionale si functiilor sistemului.(ML3) - Activitate II.3 - Elaborarea modelului de referinta pentru modelul functional si corelarea acestuia cu cerintele impuse decatre utilizatori. In cadrul acestei activitatise va elabora un model de referinta pentru modelul functional ce va fi utilizatpentru testarea si verificarea rezultatelor proiectului. (ML5) - Activitate II.4 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru / managementul etapei si diseminareinterna si externa. Managementul proiectului se va distribui si catre modulul de lucru cat si catre managerul etapei.Diseminarea interna se va face numai cu informatii de management iar cea externa cu informatii publice. Managementulretelei de cercetare in domeniul ITS. (ML1) (ML2) (ML3) (ML5)

Etapa III Elaborarea Arhitecturii Cadru Functionale a sistemelor inteligente de transport si elaborarea unui instrumentsoftware pentru dezvoltarea arhitecturii functionale (durata 7 luni – 103 oameni/luna) – in aceasta etapa va fi elaborata arhitectura cadru functionala (termenul dearhitectura cadru este utilizat in acest proiect in sensul de arhitectura a unui sistem generic, complet; aceasta urmand a fisimplificata pentru un sistem inteligent de transport particular) si instrumentul software aferent care va ajuta undezvoltator de sisteme inteligente de transport sa elaboreze arhitectura functionala specifica sistemului dezvoltat. - Activitate III.1 - Elaborarea Arhitecturii Cadru Functionale a sistemelor inteligente de transport – definirea atat aariilor functionale si a functiilor sistemului cat si a fluxurilor informationale ce apar intre aceste functii. (ML3) - Activitate III.2 - Elaborarea unui instrument software pentru dezvoltarea arhitecturii functionale a unui sistem inteligentde transport – elaborarea unui produs software care sa faciliteze dezvoltarea unei arhitecturi functionale a unuisistem pornind de la arhitectura cadru. (ML4) - Activitate III.3 - Dezvoltarea arhitecturii functionale pentru sistemul inteligent de transport - model functional – incadrul proiectului se va dezvolta un model functional de laborator (care va fi testat si in conditii reale de lucru) ce va fiutilizat pentru testarea si validarea produselor software generate in proiect precum si a solutiilor de arhitectura adoptate.Se va construi arhitectura functionala a modelului functional (acesta va fi un sistem de interfatare intre Centrul demanagement al traficului urban si Centrul de management al traficului pe autostrada) utilizandu-se rezultatele obtinute inelaborarea arhitecturii cadru. (ML5) - Activitate III.4 - Testarea si validarea instrumentului software pentru dezvoltarea arhitecturii functionale a sistemelorinteligente de transport. (ML4) - Activitate III.5 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru / managementul etapei si diseminareainterna si externa. Actiuni similare cu activitatea II.4. (ML1) (ML3) (ML4) (ML5)

Etapa IV Elaborarea Arhitecturilor Cadru Fizice si de Comunicatii pentru sistemele inteligente de transport si elaborareaunui instrument software pentru dezvoltarea acestor arhitecturi (durata 7 luni – 103 oameni/luna) - Activitate IV.1 - Elaborarea Arhitecturilor Cadru Fizice si de Comunicatii pentru sistemele inteligente de transport. Adoua componenta a arhitecturii unui sistem o reprezinta arhitectura fizica (in care a fost inclusa si cea de comunicatii– pentru simplificarea modului de abordare a instrumentului software). Arhitectura fizica defineste entitatile fizice(subsisteme si module) care au anumite functii descrise in arhitectura functionala. Arhitectura de comunicatii stabileste

Narits

http://www.narits.ro Powered by Joomla! Generat: 28 June, 2015, 11:41

cerintele minime de comunicatii pentru un sistem si porneste de la arhitectura informationala (descrierea fluxurilorinformationale) – componenta a arhitecturii functionale. (ML3) - Activitate IV.2 - Elaborarea unui instrument software pentru dezvoltarea arhitecturilor fizice si de comunicatii ale unuisistem inteligent de transport. Prin intermediul acestui instrument utilizatorii vor putea particulariza Arhitectura Cadru ITSpentru un sistem oarecare. (ML4) - Activitate IV.3 - Dezvoltarea arhitecturilor fizice si de comunicatii pentru sistemul inteligent de transport - modelfunctional. Elaborarea celor doua arhitecturi pentru modelul functional. (ML5) - Activitate IV.4 - Testarea si validarea instrumentului software pentru dezvoltarea arhitecturilor fizice si de comunicatiiale sistemelor inteligente de transport. (ML4) - Activitate IV.5 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru / managementul etapei si diseminareinterna si externa. Actiuni similare cu activitatea II.4. (ML1) (ML3) (ML4) (ML5)

Etapa V Elaborarea Arhitecturilor Cadru Organizationale si de Securitate. Realizarea modelului functional de laboratorpentru sistemul inteligent de transport - model functional. (durata 8 luni – 129 oameni/luna) (arhitectura organizationala se refera la identificarea organizatiilor care sunt implicate in dezvoltarea si operarea unuisistem ITS precum si definirea si alocarea responsabilitatilor si drepturilor pe care aceste organizatii le detin; pentruarhitectura de securitate se vor avea in vedere doua componente importante: securitatea intrinseca a sistemelor ITS siserviciile de securitate pe care le pot oferi aceste sisteme.) - Activitate V.1 - Elaborarea Arhitecturilor Cadru Organizationale si de Securitate a sistemelor inteligente de transport.(ML3) - Activitate V.2 - Dezvoltarea arhitecturilor organizationale si de securitate pentru un sistem inteligent de transport -model functional. (ML5) - Activitate V.3 - Proiectarea si realizarea unui sistem inteligent de transport - model functional. Realizarea modeluluifunctional de laborator. Realizarea unui model minimal de laborator pe care se vor testa o serie de rezultate aleproiectului. (ML5) - Activitate V.4  - Testarea si validarea solutiei pentru modelul functional de laborator. (ML5) - Activitate V.5 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru / managementul etapei diseminareainterna si externa. Actiuni similare cu activitatea II.4. (ML1) (ML3) (ML5)

Etapa VI Realizare sistem inteligent de transport - model functional - amplasarea acestuia in teren. (durata 6 luni– 42 oameni/luna) - Activitate VI.1 - Realizarea sistemului inteligent de transport - model functional. Amplasarea sistemului in teren.Testare in timp real. Realizarea modelului functional (complet) si testarea acestuia in conditii reale de functionare. (ML5) - Activitate VI.2 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru / managementul etapei si diseminareinterna si externa. Actiuni similare cu activitatea II.4. (ML1) (ML2) (ML5) (ML6)

Etapa VII Studii analize cost/beneficii si riscuri. Diseminarea rezultatelor. (durata 5 luni – 36 oameni/luna) - Activitate VII.1 - Studii privind analiza cost/beneficii si analiza riscurilor dezvoltarii sistemelor inteligente de transport cusi fara utilizarea arhitecturii ITS. Se vor identifica principalele categorii de costuri implicate in dezvoltarea unui sistem ITScu/fara utilizarea arhitecturii ITS. Pentru aceste doua cazuri (cu/fara utilizarea arhitecturii) vor fi identificate categoriile debeneficii si se va analiza raportul dintre costuri si beneficii. O alta analiza va fi cea a riscului dezvoltarii sistemelor ITScu/fara arhitectura ITS. Pentru aceste analize se vor elabora si metode de analiza rapida. (ML2) - Activitate VII.2 - Diseminarea rezultatelor proiectului: masa rotunda, seminar, participare conferinte, editare brosura siCD. Diseminarea va avea doua obiective majore: prezentarea rezultatelor proiectului si largirea retelei de cercetare.(ML6)

Activitate VII.3 - Managementul proiectului / managementul modulului de lucru /managementul etapei si diseminare interna si externa. Actiuni similare cu activitatea II.4. (ML1) (ML2) (ML5) (ML6)

Narits

http://www.narits.ro Powered by Joomla! Generat: 28 June, 2015, 11:41