DREPT MARTIM INTERNAIONAL

ASIST.UNIV.DR. OANA ADSCLIEI

Curs 1Marea teritorialRegimul juridic al mrii teritoriale este stabilit de Convenia Internaional asupra Dreptului Mrii, Jamaica, Montego Bay 1982.Regimul juridic al mrii teritoriale, al spaiului aerian de deasupra i a fundului acestei mri i subsolului ei 1. Suveranitatea statului riveran se ntinde dincolo de teritoriul sau i de apele sale interioare, iar n cazul unui stat-arhipelag, dincolo de apele sale arhipelagice, asupra unei zone a mrii adiacente desemnate sub numele de mare teritorial.

2. Aceast suveranitate se ntinde asupra spaiului aerian de deasupra mrii teritoriale, precum i asupra fundului acestei mri i subsolului ei.

3. Suveranitatea asupra mrii teritoriale se exercit n condiiile prevzute de dispoziiile prezentei convenii i de celelalte reguli de drept internaional.

Limitele mrii teritoriale

Limea mrii teritoriale

Orice stat are dreptul de a fixa limea mrii sale teritoriale; aceast lime nu depete 12 mile marine, msurate de la liniile de baz stabilite n conformitate cu prezenta convenie.

Limita exterioar a mrii teritoriale

Limita exterioar a mrii teritoriale este constituit de o linie avnd fiecare punct la o distan egal cu limea mrii teritoriale, din punctul cel mai apropiat al liniei de baz.

Linia de baz normalDac n prezenta convenie nu se prevede altfel, linia de baz normal de la care se msoar limea mrii teritoriale este linia refluxului de-a lungul rmului, astfel cum aceasta este indicat pe hartile marine, la scar mare, recunoscute oficial de statul riveran.

Recife

n cazul prilor insulare ale unei formaiuni de atoli sau al unor insule marginite de recife dantelate, linia de baz de la care se msoar limea marii teritoriale este linia refluxului nspre larg al recifului, asa cum este indicat pe hartile marine recunoscute oficial de statul riveran.

Liniile de baz drepte 1. Acolo unde rmul prezint crestturi i tieturi adnci, sau dac exist un ir de insule de-a lungul rmului n imediata apropiere a acestuia, poate fi folosit metoda liniilor de baz drepte care leag punctele corespunztoare, pentru trasarea liniei de baz de la care se msoar limea mrii teritoriale.

2. Acolo unde rmul este extrem de instabil datorit prezenei unei delte i a altor caracteristici naturale, punctele corespunztoare pot fi alese de-a lungul liniei celei mai avansate a refluxului i, chiar n caz de retragere ulterioar a liniei refluxului, aceste linii de baz drepte rmn n vigoare att timp ct ele nu au fost modificate de ctre statul riveran conform conveniei.

3. Traseul liniilor de baz drepte nu trebuie s se ndeprteze ntr-un mod sensibil de la direcia general a rmului, iar ntinderile de mare situate spre rm trebuie s fie suficient legate de domeniul terestru pentru a fi supuse regimului apelor interioare.

4. Liniile de baz drepte nu trebuie s fie trase spre ridicturile fundului mrii ce rmn descoperite n timpul refluxului sau s porneasc de la acestea, dect n cazul n care pe ele sunt amplasate faruri sau instalaii similare, care se afl n permanen deasupra nivelului mrii sau n cazul n care traseul unor asemenea linii de baz drepte a fcut obiectul unei recunoasteri internaionale generale.

5. n cazurile n care metoda liniilor de baza drepte se aplica n virtutea paragrafului 1, se poate ine seama, pentru stabilirea anumitor linii de baz, de interesele economice proprii regiunii respective, a cror realitate i important sunt n mod clar atestate de o folosire ndelungat.

6. Metoda liniilor de baz drepte nu poate fi aplicat de ctre un stat n aa fel nct s taie legtura dintre marea teritorial a altui stat cu largul mrii sau cu zona economic exclusiv.

Apele interioare

1. Sub rezerva dispoziiilor prii a IV-a, apele situate ntre linia de baz a mrii teritoriale i rm fac parte din apele interioare ale statului.

2. n cazul n care traseul unei linii de baz drepte, stabilit conform metodei descrise la art. 7, are ca rezultat includerea n apele interioare a unor ape care nu erau mai nainte considerate ca atare, dreptul de trecere inofensiv prevzut de convenie se va aplica acestor ape.

Gurile fluviilor

Dac un fluviu se vars n mare fr a forma un estuar, linia de baz este o linie dreapt trasat de-a curmezisul gurii fluviului ntre punctele limit ale refluxului pe rmuri.

Golfurile

1. Prezentul articol nu se refer dect la golfurile la care un singur stat este riveran.

2. n sensul prezentei convenii, prin golf se nelege o cresttur bine marcat, a crei ptrundere n uscat, n raport cu lrgimea gurii sale, este astfel nct apele pe care le include sunt nconjurate de rm, constituind mai mult dect o simpl curbur a rmului. Totui o crestatur nu este considerat drept un golf dect dac suprafaa sa este cel puin egal aceleia a unui semicerc, care are ca diametru linia dreapt tras de-a curmeziul intrrii crestturii.

3. Suprafaa unei crestturi se msoar ntre linia refluxului de-a lungul rmului crestaturii i linia dreapt unind liniile refluxului punctelor sale de intrare naturale. Atunci cnd, din cauza prezentei unor insule, o cresttura are mai multe intrri, semicercul are drept diametru suma lungimilor liniilor care nchid diferitele intrri. Suprafata insulelor situate n interiorul unei crestaturi este cuprins n suprafaa total a acesteia.

4. Dac distana dintre limitele refluxului la punctele de intrare naturale ale unui golf nu depete 24 de mile marine, poate fi trasat o linie de delimitare ntre aceste dou limite ale refluxului, iar apele astfel nchise de aceast linie snt considerate ca ape interioare.

5. n cazul n care distana dintre limitele refluxului la punctele de intrare naturale ale unui golf depete 24 de mile marine, o linie de baz dreapt de 24 de mile marine se traseaz n interiorul golfului n asa fel nct s nchid o suprafa de apa maxim.

6. Dispoziiile precedente nu se aplica golfurilor numite istorice i nici n cazurile n care se aplic metoda liniilor de baza drepte, prevzut la art. 7.

Porturile

n scopul delimitrii mrii teritoriale, instalaiile permanente care fac parte integrant dintr-un sistem portuar i care nainteaz cel mai mult spre larg sunt considerate c fac parte din rm. Instalaiile din largul rmurilor i insulelor artificiale nu snt considerate ca instalaii portuare permanente.

Radele

Dac servesc n mod obinuit ncrcrii, descrcrii i ancorrii navelor, radele, care, n mod normal, s-ar afla n ntregime sau parial dincolo de limita exterioar a mrii teritoriale, sunt considerate c fac parte din marea teritorial.

Funduri marine care pot rmne descoperite

1. Prin funduri marine care pot rmne descoperite se nelege ridicturile naturale de teren care sunt nconjurate de mare, descoperite n timpul refluxului i acoperite n timpul fluxului. n cazurile n care fundurile marine care pot rmne descoperite se gsesc, n ntregime sau parial, la o distan de continent sau de o insul care nu depete limea mrii teritoriale, linia refluxului la aceste funduri marine poate fi luat ca linie de baz pentru a se msura limea mrii teritoriale.

2. n cazurile n care fundurile marine care pot rmne descoperite se afl n ntregime la o distan de continent sau de o insul, care depete limea mrii teritoriale, ele nu au o mare teritorial proprie.

Combinarea metodelor utilizate pentru stabilirea liniilor de bazStatul riveran poate, n funcie de diferitele situaii, s stabileasc liniile de baz dup una sau mai multe dintre metodele prevzute la articolele precedente.

Delimitarea mrii teritoriale dintre state ale cror rmuri sunt adiacente sau situate faa n fan cazul n care rmurile a dou state sunt adiacente sau situate fa n fa, nici unul dintre aceste state nu are dreptul, n lipsa unui acord contrar ntre ele, s-i extind marea sa teritorial dincolo de linia median ale crei puncte sunt la distane egale de punctele cele mai apropiate ale liniilor de baz de la care se msoar limea mrii teritoriale a fiecruia dintre cele dou state. Aceast dispoziie nu se aplic totui n cazul n care, din cauza existenei unor titluri istorice sau a altor mprejurri speciale, este necesar ca marea teritorial a celor dou state s fie delimitat n alt mod.

Hartile marine i listele coordonatelor geografice

1. Liniile de baz de la care se msoar limea mrii teritoriale, stabilite conform art. 7, 9 i 10, sau limitele care decurg din aceasta i liniile de delimitare trasate conform art. 12 i 15 sunt indicate pe hrti marine la o scar corespunztoare pentru determinarea poziiei lor. n lipsa unor asemenea hri, poate fi folosit o list a coordonatelor geografice ale punctelor, preciznd sistemul geodezic folosit.

2. Statul riveran asigur publicitatea necesar acestor hri sau liste de coordonate geografice i depune un exemplar la secretarul general al Organizaiei Naiunilor Unite.

Trecerea inofensiv n marea teritorial

Reguli aplicabile tuturor navelor

Dreptul de trecere inofensivSub rezerva conveniei, navele tuturor statelor riverane sau fr litoral se bucur de dreptul de trecere inofensiv n marea teritorial.

Semnificatia termenului "trecere"

1. Prin trecere se nelege faptul de a naviga n marea teritorial n scopul:

a) de a traversa fr a intra n apele interioare ori a face escal ntr-o rad sau o instalatie portuar situat n afar apelor interioare; sau

b) de a intra n apele interioare sau de a le prsi, sau de a face escal ntr-o asemenea rad sau instalaie portuar, sau de a o prsi.

2. Trecerea trebuie s fie continu i rapid. Cu toate acestea, trecerea include oprirea i ancorarea, dar numai dac acestea constituie incidente obinuite ale navigaiei sau se impun ca urmare a unui caz de for major sau de avarie sau n scopul ajutorrii persoanelor, navelor sau aeronavelor aflate n pericol sau avariate.

Semnificatia expresiei "trecere inofensiv"

1. Trecerea este inofensiv att timp ct nu aduce atingere pcii, ordinii sau securitii statului riveran. Ea trebuie s se efectueze n conformitate cu dispoziiile conveniei i cu celelalte reguli de drept internaional.

2. Trecerea unei nave strine este considerat c aduce atingere pcii, ordinii sau securitii statului riveran, dac, n marea teritorial, o asemenea nav se angajeaz n una dintre activitile urmtoare:

a) ameninarea sau folosirea forei mpotriva suveranitii, integritii teritoriale sau independenei politice a statului riveran sau n orice alt mod contrar principiilor dreptului internaional enunate n Carta Naiunilor Unite;

b) exerciii sau manevre cu arme de orice fel;

c) culegerea de informaii n detrimentul aprrii sau securitii statului riveran;

d) propaganda viznd prejudicierea aprrii sau securitii statului riveran;

e) lansarea, aterizarea pe nave sau mbarcarea de aeronave;

f) lansarea, debarcarea sau mbarcarea de tehnic militar;

g) mbarcarea sau debarcarea de mrfuri, fonduri bneti sau persoane contrar legilor i reglementrilor vamale, fiscale, sanitare sau de imigrare ale statului riveran;

h) poluarea deliberat i grav, prin violarea prezentei convenii;

i) pescuitul;

j) cercetri sau ridicri hidrografice;

k) perturbarea funcionrii oricrui sistem de comunicare sau a oricrui alt echipament sau instalaie a statului riveran;

l) orice alt activitate care nu are legtur direct cu trecerea.

Submarine i alte vehicule submersibile

n marea teritorial, submarinele i celelalte vehicule submersibile sunt obligate s navigheze la suprafa i s arboreze pavilionul lor.

Legi i reglementri ale statului riveran referitoare la trecerea inofensiv 1. Statul riveran poate adopta, n conformitate cu dispoziiile prezentei convenii i cu celelalte reguli ale dreptului internaional, legi i reglementri referitoare la trecerea inofensiv n marea sa teritorial, care pot privi urmtoarele probleme:

a) securitatea navigaiei i reglementarea traficului maritim;

b) protecia echipamentelor i a sistemelor de asigurare a navigaiei i a altor echipamente sau instalaii;

c) protecia cablurilor i a conductelor;

d) conservarea resurselor biologice ale marii;

e) prevenirea infraciunilor la legile i reglementrile statului riveran privind pescuitul;

f) pstrarea mediului nconjurtor al statului riveran i prevenirea, reducerea i controlul polurii sale;

g) cercetarea tiinific marin i ridicrile hidrografice;

h) prevenirea infraciunilor la legile i reglementrile vamale, fiscale, de imigrare sau sanitare ale statului riveran.

2. Aceste legi i reglementri nu se aplic cu privire la concepia, construcia sau echiparea navelor strine, dect dac snt consecinta aplicrii unor reguli sau norme internaionale general acceptate.

3. Statul riveran asigura publicitatea necesar tuturor acestor legi i reglementri.

4. Navele strine care exercita dreptul de trecere inofensiv n marea teritorial se vor conform acestor legi i reglementri, precum i tuturor reglementrilor internaionale general acceptate privind prevenirea abordajelor pe mare.

Ci de navigaie i dispozitive de separare a traficului n marea teritorial

1. Statul riveran poate, cnd securitatea navigaiei o impune, s pretind navelor strine care-i exercit dreptul de trecere inofensiv n marea sa teritorial s utilizeze cile de navigaie desemnate de el i s respecte dispozitivele de separare a traficului prescrise de el pentru reglementarea trecerii navelor.

2. ndeosebi navelor-cisterne, navelor cu propulsie nuclear i navelor care transporta substane sau materiale radioactive sau orice alte substane care sunt prin ele nsele periculoase sau nocive li se poate cere s nu utilizeze dect aceste ci de navigaie.

3. Atunci cnd desemneaz ci de navigaie i prescrie dispozitive de separare a traficului n virtutea prezentului articol, statul riveran ine seama de:

a) recomandrile organizaiilor internaionale competente;

b) toate enalele utilizate n mod obinuit pentru navigaia maritim internaional;

c) caracteristicile deosebite ale unor nave i senale; i

d) densitatea traficului.

4. Statul riveran indic n mod clar asemenea ci de navigaie i dispozitive de separare a traficului pe hri maritime, crora le asigur publicitatea necesar.

Nave strine cu propulsie nuclear i nave care transport substane radioactive sau alte substane care sunt prin ele nsele periculoase sau nocive

Navele strine cu propulsie nuclear, precum i cele care transport substane radioactive sau alte substane care sunt prin ele nsele periculoase sau nocive sunt obligate, atunci cnd i exercit dreptul de trecere inofensiv n marea teritorial, s aib asupra lor documente i s ia msurile speciale de precauie prevzute de acordurile internaionale pentru aceste nave.

Obligaiile statului riveran

1. Statul riveran nu trebuie s mpiedice trecerea inofensiv a navelor strine n marea teritorial, n afar de cazurile prevzute de prezenta convenie. ndeosebi cnd el aplic convenia sau orice legi ori reglementri adoptate n conformitate cu convenia, statul riveran nu trebuie:

a) s impun navelor strine obligaii care s aib drept urmare mpiedicarea sau restrngerea exercitrii dreptului de trecere inofensiv a acestor nave;

b) s exercite o discriminare de drept sau de fapt mpotriva navelor unui anumit stat sau navelor care transporta mrfuri provenind dintr-un anumit stat sau cu destinaia spre un anumit stat, sau n numele unui anumit stat.

2. Statul riveran semnaleaz printr-o publicitate adecvat orice pericol pentru navigaie n marea sa teritorial, despre care are cunotin.

Drepturile de protecie ale statului riveran

1. Statul riveran poate lua, n marea sa teritorial, msurile necesare pentru a mpiedica orice trecere care nu este inofensiv 2. n ceea ce privete navele care se ndreapt spre apele interioare sau spre o instalaie portuar n afar apelor interioare, statul riveran are, de asemenea, dreptul de a lua msurile necesare pentru a preveni orice violare a condiiilor crora le este subordonat admiterea acestor nave n apele sau n instalaiile portuare sus-amintite.

3. Statul riveran poate, fr a stabili vreo discriminare de drept sau de fapt ntre navele strine, s suspende temporar, n anumite zone ale mrii sale teritoriale, exercitarea dreptului de trecere inofensiv a navelor strine, dac aceast suspendare este indispensabil pentru asigurarea securitii sale, ntre altele pentru a putea executa exerciii militare. Suspendarea nu va avea efect dect dup publicarea ei n modul cuvenit.Taxe care pot fi percepute de la navele strine

1. Nu se pot percepe taxe de la navele strine pentru simpla lor trecere n marea teritorial.

2. Nu se pot percepe taxe de la o nav strin care trece n marea teritorial dect pentru remunerarea unor servicii determinate, prestate acestei nave. Aceste taxe sunt percepute fr discriminare.

Bibliografie: Convenia Internaional asupra Dreptului Mrii, Jamaica, Montego Bay 1982;1