DIRECŢIA ACHIZITII PUBLICE existente si finalizarea...

DIRECŢIA ACHIZITII PUBLICE

Tel./Fax.: 021.264 32 92 / 021 318 66 62

Clarificarea nr. 4 la documentatia de atribuire

„Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrarilor

existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat: LOT 1 Moisei – Borsa km 131+627 -

km 156+232, LOT 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850, LOT 3 Sesuri – Carlibaba

km 180+850 - km 199+400, LOT 4 Carlibaba – Iacobeni km 199+400 - km 220+088

Intrebare 1 In documentatia postata in SEAP, vol III Caiet de Sarcini, Asigurarea Calitatii

punctul 8.4.1., Planul de calitate al constructiilor (etapa 1) - va include (cel

putin): h) Identificarea punctelor de stationare, va solicitam sa dezvoltati

specificand ce cuprinde aceasta cerinta detaliat.

Raspuns 1 Cerinta h) Identificarea punctelor de stationare din Volumul III – Sectiunea VIII

- Cerintele Beneficiarului, articolul 8.4.1 Planul de calitate al construcţiei (etapa

1) se refera la punctele de oprire descrise in:

-ANEXA 6 PLANUL DE CALITATE AL PROIECTULUI- ANEXĂ - Cerinţele

pentru Planul de calitate al Proiectului, Punctul 8: „aranjamentele pentru

controlul calităţii Proiectantului aferent propriei activităţi, incluzând Punctele de

oprire atât pentru biroul de proiectare, cât şi pentru şantier, inclusiv verificarea

proiectului sau planurile de verificare sau o listă a planurilor de inspecţie şi

testare, după caz.”

-ANEXA 7 PLANUL DE CALITATE ÎN CONSTRUCŢII - PARTEA B:

METODE DE LUCRU ŞI PROCEDURI DE CONSTRUCŢIE - Punctul 1:

„Metode de lucru detaliate pentru fiecare activitate majoră, indiferent dacă este

controlată sau subcontractată. Metodele de lucru vor identifica punctele de

oprire şi vor include:

- instrucţiuni de lucru

- proceduri de control al calităţii

- teste de conformitate/aranjamente de verificare adecvate

- proceduri de recepţie a lucrărilor”

- ANEXA 7 PLANUL DE CALITATE ÎN CONSTRUCŢII - NOTE DE

ÎNDRUMARE PENTRU PARTEA B – „Se vor identifica Punctele de oprire,

mai exact etapele în care sunt necesare verificării înainte de a continua. Se va

identifica autoritatea competentă pentru aprobarea Punctului de oprire.”

- ANEXA 7 PLANUL DE CALITATE ÎN CONSTRUCŢII - PARTEA C:

CONTROLUL CALITĂŢII - NOTE DE ÎNDRUMARE PENTRU PARTE C-

Punctul 6: „Acestea vor identifica şi "punctele de oprire”

Intrebare 2 In documentatia tehnica comuna celor 4 loturi in Situatia Proiectata la cap. 6.11 -

Parcaje si statii de autobuz pag. 59 sunt indicate 19 pozitii de parcari de construit

stanga/dreapta. La acest capitol (6.11) exista o nota din care intelegem ca

amenajarile parcarilor intre km 167 si km 183 trebuie revizuite.

In documentatia tehnica comuna - Design DWG/ Parking works sunt indicate

doar 2 parcari la km 161 si km 200.

Va rugam sa ne comunicati care vor fi pozitiile de parcari obligatorii a se

construi.

Va rugam totodata sa ne transmiteti Acordul de Mediu care a stat la baza acestei

lucrari.

Raspuns 2 Precizam ca lucrările se vor executa în cadrul unui proiect de tip Proiectare şi

Execuţie, în conformitate cu Condiţiile de Contract FIDIC "Cartea Galbena"

aplicabile. In conformitate cu Sub-Clauza 5.1 din Conditiile de Contract,

Antreprenorul este responsabil pentru proiectarea, executia si finalizarea

Lucrărilor astfel încat acestea să corespundă scopului asa cum se precizeaza in

Sub-clauza 4.1. De asemenea, va rugam sa notati ca documentatia de proiectare a

fost inclusa cu titlu informativ, sub forma unui Proiect Ilustrativ, iar

Antreprenorul este responsabil pentru verificarea acuratetii datelor furnizate

astfel incat proiectarea, executia si finalizarea lucrarilor sa corespunda scopului

stabilit.

De asemenea, in conformitate cu Volumul I, Anexa 4 la Formularul 27,

Ofertantul este solicitat să completeze (şi să extindă dacă consideră necesar)

Graficul de Plăţi care conţine articole pentru activităţi de lucrări.

Zonele de parcare ce vor fi amenajate sunt localizate (fara a fi limitate doar la

aceste pozitii).

Conform Volumul III – Sectiunea VIII - Cerintele Beneficiarului, articolul 4.9.9

„Pentru odihna transportatorilor cu vehicule de mare tonaj, se va realiza o zona

de odihna, dotata cu WC public, spatii de agrement, statii de pompare si epurare

localizata la: km 161+000 dreapta si respectiv km 200+000 dreapta”.

Prin urmare, Contractantul are obligatia de a lua în considerare zonele de parcare

ce urmeaza a fi amenajate, acestea nefiind limitate de aceste doua pozitii de la

km 161 si km 200, care se refera la zone de odihna.

Deciziile de Mediu pentru Judetul Maramures si Suceava se regasesc in Anexa

nr. 1 la Clarificarea nr. 3.

Intrebare 3 In Fisa de Date, Capitolul II.2.1) Cantitatea totala sau domeniul, sunt prezentate

valorile esimate pentru fiecare lot in parte, in componenta carora intra si valoarea

cheltuielilor diverse si neprevazute, in cunatum de 10% din valoarea estimata a

lucrarilor de constructii si a proiectarii.

Avand in vedere ca valoarea estimata pentru proiectare si lucrari, insumata cu

valoarea cheltuielilor diverse si neprevazute, nu dau valoarea totala estimata

pentru fiecare lot in parte si pentru ca potentialii ofertantanti sa poata intocmi

corect oferta financiara, va rugam sa explicitati valorile estimate pentru fiecare

lot in parte, pe categorii de cheltuieli, conform capitolelor din devizul general

(amenajarea terenului, proiectare, asistenta tehnica, lucrari de constructii,

organizare de santier, etc.).

Raspuns 3 In Fisa de Date, Capitolul II.2 au fost puse la dispozitia ofertantilor valorile

estimate pentru fiecare lot in parte. Cheltuielile diverse si neprevazute in

cuantum de 10% se aplica la valoarea totala a serviciilor de proiectare si a

lucrarilor.

Nu se aplica si la valoarea aferenta activitatilor si subactivitatilor din cadrul

Graficului de Preturi si Graficului de Plati - si anume :

- activitatea 01.00 „Stabilirea echipamentelor necesare”,

- subactivitatea 02.03 "Audit pentru siguranta circulatiei - legea nr.

125/12.07.2012"

- subactivitatea 03.02. "Executarea de fotografii privind progresul lucrarilor,

instalarea de placi comemorative permanente, ridicarea, mentinerea si

indepartarea Panourilor de Identificare a Proiectului, cheltuieli de mediu care

intervin ca urmare a revizuirii acordurilor/avizelor de mediu ulterior incheierii

contractului de achizitie publica, cheltuieli cu devierea retelelor de utilitati, alte

categorii de cheltuieli care nu pot fi delimitate cu exactitate la data la care

procedurile de achizitie publica sunt initiate. Restituiri DAB (50% Contribuţie

Beneficiar)".

Ofertantul are obligatia de a-si intocmi Propunerea Financiara raportandu-se la

valoarea estimata specificata, respectiv valoarea minima estimata care nu

cuprinde si valoarea posibilelor suplimentari.

De asemeni, in conformitate cu Volumul I, Anexa 4 la Formularul 27, Ofertantul

este solicitat să completeze (si să extindă dacă consideră necesar) Graficul de

Plăti care contine articole pentru activităti de lucrări.

Intrebare 4 In Fisa de Date, Capitolul IV.4.2) Modul de prezentare a propunerii financiare,

la punctele "d)" si "e)" se solicita "Graficul de Preturi (Anexa 4 la Formularul

nr. 27)" si "Graficul de Plati (Anexa 5 la Formularul nr. 27)".

In Anexa 4 la Formularul nr. 27, se face trimitere la Volumul V - Grafice"

In volumul V-Grafice se mentioneaza:

1.2.1 Graficele vor cuprinde:

i. Grafic de Preturi - Un grafic cuprinzand activitatile principale care vor fi

derulate pentru indeplinirea obligatiilor contractuale. Graficul de Preturi

completat, va constitui Suma Pausal a Ofertei pentru intreaga lucrare.

ii. Graficul de Plati - Un grafic care va clasifica Graficul de Preturi pe categorii

de activitati individuale in scopul calcularii platilor intermediare.

iii. Graficul Cantitatilor Zilnice - Un grafic care va incude valoarea lucrarilor

(daca sunt incluse) a caror cantitate este calculata zilnic.

iv. Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei - O reprezentare procentuala a

costurilor suportate de Ofertant, care sa permita evaluarea Creantelor si

Variatiilor (daca vor exista).

Avand in vedere ca in Fisa de date se solicita doar doua grafice (Graficul de

preturi si Graficul de plati) iar in volumul V-Grafice sunt enumerate patru tipuri

de grafice, va rugam sa precizati daca in oferta financiara se vor prezenta si

celelalte doua grafice care nu sunt mentionate in Fisa de date, respectiv Graficul

Cantitatilor Zilnice si Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei.

Mentionam ca in volumul V-Grafice nu este prezentat nici un model pentru

Graficul Cantitatilor Zilnice, iar Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei nu

poate fi prezentat decat dupa elaborarea proiectului, asa cum se mentioneaza si in

"Conditii speciale de contract", articolul 14.1.

Raspuns 4 Propunerea Financiara a Ofertantului va respecta prevederile Fisei de Date si a

volumului V Grafice, prin urmare acesta este obligat sa prezinte ca parte a

Propunerii sale Graficul de Preturi conform Anexei 4 la Formularul nr. 27 si

Graficul de Plati conform Anexei 5 la Formularul nr. 27. Graficul Cantitatilor

Zilnice si Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei mentionate in Vol.V- Grafice

art.1.2.1, nu se vor completa de care Ofertanti si nu se vor introduce in oferta.

Intrebare 5 In Graficul de Preturi valoarea activitatii 03.02 -Executarea de fotografii privind

progresul lucrarilor, instalarea de placi comemorative permanente,... este

estimata ca fiind 10.550.000,0 lei.

Va rugam sa precizati daca ofertantii pot face propriile estimari privind aceasta

activitate sau vor respecta aceasta valoare impusa de Autoritatea Contractanta.

Raspuns 5 Cu referire la valoarea activitatii 03.02 – Executarea de fotografii privind

progresul lucrarilor, instalarea de placi comemorative permanente din Graficul

de Preturi, mentionam ca aceasta activitate face parte din cap.03.02- Provizioane

si prin urmare Ofertantii vor respecta valoarea impusa de Autoritatea

Contractanta de 10.550.000,00 RON.

Intrebare 6 Avand in vedere urmatoarele:

- Conditiile meteorologice nefavorabile (portiuni foarte mari ale DN 18

Moisei - Iacobeni acoperite cu zapada), ce au impiedicat analizarea starii reale a

drumului, pentru a face o estimare corecta a lucrarilor care vor trebui executate,

- Volumul foarte mare de date care trebuie prelucrate

Pentru a putea estima corect starea actuala a amplasamentului si lucrarile ce vor

trebui executate, este impetuos necesar o vizita la amplasament, lucru ce nu s-a

putut realiza datorita stratului de zapada depus in afara partii carosabile (santuri,

podete, ziduri de sprijin, aparari de maluri, drumuri laterale, etc), va rugam sa

prelungiti termenul de depunere a ofertelor cu cel putin 60 zile, in vederea

intocmirii unei oferte tehnico-economice corecte.

Raspuns 6 A se vedea Anuntul de tip erata publicat in SEAP.

Intrebare 7 In cerintele beneficiarului cap. 3 - Proiectare - 3.1 "Obligatii Generate" respectiv

3.1.10 se specifica ca solutia de proiectare se va face tinand cont de reciclarea

stratului rutier existent (pag.31) iar in art. 3.2h "Cerinte Obligatorii" se specifica

din nou reciclarea stratului existent pe o grosime de 20 cm si acoperirea acestuia

cu MASF16 - 4cm si BAD25M - 6cm.

Tot in Cerintele Beneficiarului la cap. 1.3 respectiv 1.3.1; 1.3.2 se fac aceleasi

afirmatii ca si la obligatiile de la Proiectare relatate mai sus dar la pag. 47 din

Cerintele Beneficiarului pct. 4.8.7 - "Sistem rutier propus" - ranforsarea

sistemului rutier existent nu cuprinde reciclarea ci numai reprofilarea sistemului

rutier existent inclusiv 4 cm MASF16 si 6 cm BAD25M.

Aceleasi prevederi ca cele de la pag. 47 din Cerintele Beneficiarului se intalnesc

si in avizul CTE din 08.08.2012.

Va rugam sa clarificati ce anume luam in considerare din Cerintele

Beneficiarului pentru ranforsarea sistemului rutier existent.

Raspuns 7 Precizam ca lucrările se vor executa în cadrul unui proiect de tip Proiectare si

Executie, în conformitate cu Conditiile de Contract FIDIC "Cartea Galbena"




Subclauza 4.1. De asemenea, va rugam sa notati ca documentatia de proiectare a

fost inclusa cu titlu informativ, sub forma unui Proiect Ilustrativ, iar

Antreprenorul este responsabil pentru verificarea acuratetii datelor furnizate


stabilit.

Sistemul rutier propus in Proiectul Tehnic (care serveste ca Proiect Ilustrativ)

furnizează informatii privind capacitatea portantă a structurii rutiere existente in

vederea adoptarii celei mai eficiente solutii privind metoda de reciclare (folosind

emulsie bituminoasă, ciment sau bitum spumat ca agent de stabilizare).

Ofertantul trebuie sa efectueze un numar suficient de vizite în Santier pentru a

lua în considerare degradarile existente care au evoluat de la data avizarii

Proiectului Tehnic si au diminuat capacitatea portanta a structurii rutiere

existente.

De asemeni, in conformitate cu Volumul I, Anexa 4 la Formularul 27, Ofertantul

este solicitat să completeze (si să extindă dacă consideră necesar) Graficul de

Plăti care contine articole pentru activităti de lucrări.

Prin urmare, conform sub-clauzei 1.3.1 din Cerintele Beneficiarului

Contractantul are obligatia de a lua in considerare reciclarea straturilor de asfalt

existente.

Intrebare 8 Va rugam sa clarificati daca mixturile vor fi fabricate conform Normativului

AND 605/2013 revizuit in 2014.

Raspuns 8 Se vor aplica prevederile Normativului ANd 605/revizia 1 - 2014"Mixturi

asfaltice executate la cald. Conditii tehnice privind proiectarea, prepararea si

punerea in opera."

Intrebare 9 Volumul V-Grafice

Pct. 1.2.1 - Va rugam sa confirmati ca Graficul cantitatilor zilnice pct. 1.2.1 iii nu

se include in oferta conform pct. 1.2.3.

Raspuns 9 Propunerea Financiara a Ofertantului va respecta prevederile Fisei de Date si a

volumului V Grafice, prin urmare acesta este obligat sa prezinte ca parte a

Propunerii sale Graficul de Preturi conform Anexei 4 la Formularul nr. 27 si

Graficul de Plati conform Anexei 5 la Formularul nr. 27.

Graficul Cantitatilor Zilnice si Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei

mentionate in Vol.V- Grafice art.1.2.1, nu se vor completa de care Ofertanti si nu

se vor introduce in Oferta.


Pct. 1.2.12 - Va rugam sa confirmati ca procentul pentru proiectare aferent

activitatii de constructie este de maxim 2%.

Raspuns 10 Confirmam ca procentul pentru proiectare aferent activitatii de constructie este

de 2% in conformitate cu prevederile Sub-clauzei 1.2.12 din Volumul 5 –

Grafice.


Va rugam sa clarificati daca in Graficul de Plati este necesar a exista coloana cu

criteriul de stabilire a finalizarii si cine stabileste acest criteriu.

Raspuns 11 Graficul de Plati va cuprinde si criteriul de stabilire a finalizarii, asa cum este

prevazut in exemplul corespunzator din Volumul 5. Graficul de Plati poate fi

completat si extins de catre Ofertant.


Referitor Graficul Resurselor de Baza ale ofertei in procente - va rugam sa

clarificati daca elementul "forta de munca" se refera la manopera bruta.

Raspuns 12 Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei mentionat in Vol.V- Grafice art.1.2.1,

nu se va completa de care Ofertanti si nu se va introduce in Oferta.



clarificati daca la elementul "materiale" se adauga si cheltuielile pentru transport.





clarificati daca acesta se aplica fiecarei activitati in parte din Graficul de Plati si

nu fiecarei categorii principale de lucrari intrucat intr-o categorie principala de

lucrari pot aparea mai multe activitati in care resursele de baza sunt diferite

procentual, singurul element comun fiind cheltuielile indirect si profitul.





clarificati daca elementul "cheltuieli directe si indirecte de santier" inseamna de

fapt suma procentelor de la elementele anterioare iar "cheltuieli directe si

indirecte in afara santierului si marje" reprezinta procentele aferente cheltuielilor

indirecte, profit si indemnizatiilor de rise care se aplica la totalul cheltuielilor

directe.




Referitor pct. 1.2.14 - Va rugam sa clarificati daca sintagma "Scrisoare de

inaintare a ofertei" cum apare in pct. 1.2.14 reprezinta Formularul nr. 27 -

Formular de propunere Financiara.

Raspuns 16 Sintagma "Scrisoare de inaintare a ofertei" din volumul V-Grafice - pct. 1.2.14

se va citi Formularul nr. 27 "Formular de propunere financiara". Precizam

ca valoarea totala inscrisa in Graficul de plati va fi aceeasi cu valoarea totala

inscrisa in Graficul de Preturi si in Formularul nr. 27 "Formular de propunere

financiara".


Va rugam sa precizati unde in documentele ofertei se vor introduce Graficul de

Preturi si Graficul Resurselor de Baza.

Raspuns 17 Graficul Cantitatilor Zilnice si Graficul Resurselor de Baza ale Ofertei

mentionate in Vol.V- Grafice art.1.2.1, nu se vor completa de care Ofertanti si nu

se vor introduce in oferta. Graficul de Preturi va fi prezentat in cadrul Propunerii

Financiare, ca Anexa nr. 4 la Formularul nr. 27.

Intrebare 18 Va rugam sa confirmati ca evaluarea Auditului pentru Siguranta Rutiera se va

face pentru cele 4 faze.

Raspuns 18 Ofertantii vor calcula tarifele pentru efectuarea Auditului de siguranta rutiera

conform Anexei nr. 2 din OMTI nr. 480/2011 pentru Reabilitari drumuri

nationale si pentru Intersectii.

Fazele sunt: PT+DDE si IRD [anexa nr.2(1)b- Tarif audit pentru

reabilitari/Modernizari de drum] si SF+PT+DDE si IRD [anexa nr.2(1)c- Tarif

audit pentru intersectii, noduri, puncte negre].

Ofertantii vor tine cont si de lungimea tronsonului reabilitat asa cum se

precizeaza in Mentiunea la Ordinul MTI nr.480/2011.

Curs estimativ Euro = 4.5 lei/Euro.

Intrebare 19 Intrucat structura rutiera prezentata in caietul de sarcini nu respecta AND

605/2014 - Rev. 1, va rugam sa ne precizati care sunt tipurile de mixturi ce vor fi

luate in considerare.

Raspuns 19 Se vor aplica prevederile Normativului AND 605/ revizia 1 - 2014 „Mixturi


punerea in opera”.

Intrebare 20 Va rugam sa clarificati daca profilele transversale tip prezentate in Caietul de

sarcini se vor respecta sau sunt cu titlu informativ, intrucat cerinta din Caietul de

sarcini nu este in concordanta cu structura rutiera prezentata in planse.







fost inclusa cu titlu informativ, sub forma unui Proiect Ilustrativ (inclusiv

detaliile de executie), iar Antreprenorul este responsabil pentru verificarea

acuratetii datelor furnizate astfel incat proiectarea, executia si finalizarea

lucrarilor sa corespunda scopului stabilit. Sistemul rutier propus in Proiectul

Tehnic (care serveste ca Proiect Ilustrativ) furnizează informatii privind

capacitatea portantă a structurii rutiere existente in vederea adoptarii celei mai

eficiente solutii privind metoda de reciclare (folosind emulsie bituminoasă,

ciment sau bitum spumat ca agent de stabilizare). Ofertantul trebuie sa efectueze

un numar suficient de vizite în Santier pentru a lua în considerare degradarile

existente care au evoluat de da data avizarii Proiectului Tehnic si au diminuat

capacitatea portanta a structurii rutiere existente. Ofertantul poate revizui si

modifica documentatia de proiectare pusa la dispozitie, in conformitate cu

conditiile aplicabile din Cerintele Angajatorului in functie de necesitatea

considerata de Ofertant de a adresa aspecte referitoare la calcule sau detalli de

executie incluse in documentatia de atribuire. Acest principiu se aplica si in cazul

breviarului de calcul pentru sistemul rutier. De asemeni, in conformitate cu

Volumul I, Anexa 4 la Formularul 27, Ofertantul este solicitat să completeze (şi

să extindă dacă consideră necesar) Graficul de Plăţi care conţine articole pentru

activităţi de lucrări.

Intrebare 21 Va rugam sa precizati daca autorizatiile de constructie publicate in SEAP sunt

valabile in continuare - facandu-se referire pe acestea ca sunt valabile pana la

terminarea lucrarilor! - sau este necesara innoirea acestora.

Raspuns 21 In conformitate cu Sub-clauza 2.4.1 din Volumul 3 – Cerintele Beneficiarului,

Antreprenorul este responsabil pentru actualizarea tuturor instiintarilor,

autorizatiilor, licentelor si aprobarilor necesare. De asemenea, Antreprenorul va

face toate demersurile necesare pentru obtinerea Autorizatiei de Construire si

oricarei Autorizatii de Desfiintare necesare executarii Lucrarilor, conform Sub-

clauzei 2.4.3 din Volumul 3 mentionat mai sus.

Intrebare 22 Pentru Lotul 4 conform Raportului tehnic vor fi utilizate 4 Profiluri transversale

si anume 9;12;13;14. In urma analizei planselor pentru lotul 4 de pe SEAP, am

constatat ca exista 2 variante a planselor cu profilurile transversale tip 13 si 14.

Care dintre profilurile transversale (13,14) se vor utiliza? Cele localizate

Sectiunea II/Lucrari drum/DWG/TCS/TCS(01-04-2012)/PDF/Section 13 pentru

Profiul nr 13 si Sectiunea II/Lucrari drum/DWG/TCS/TCS_131-220../sectionl4

sau cele din Lot 4 km km 199+400- km 220+088\Lucrari drumuri/Rev. 04 km

170+000-km 220+088 - Typical Cross Sections\TCS KM 170-220 CON SEZ

TIPO LARGA\TCS KM 170-220 CON SEZ TIPO LARGA\PDF\ (TCS13, TCS

14), acestea fiind revizia a 3-a? Daca aveti specificari si pentru celelalte 2

profiluri 9 si 12 va rog sa ne anuntati care din variante sa le folosim.






Sub-clauza 4.1.

De asemenea, va rugam sa notati ca documentatia de proiectare a fost inclusa cu

titlu informativ, sub forma unui Proiect Ilustrativ (inclusiv detaliile de executie),

iar Antreprenorul este responsabil pentru verificarea acuratetii datelor furnizate


stabilit. Ofertantul trebuie sa efectueze un numar suficient de vizite în Santier

pentru a lua în considerare degradarile existente care au evoluat de da data

avizarii Proiectului Tehnic si au diminuat capacitatea portanta a structurii rutiere

existente. Ofertantul poate revizui si modifica documentatia de proiectare pusa la

dispozitie, in conformitate cu conditiile aplicabile din Cerintele Angajatorului in

functie de necesitatea considerata de Ofertant de a adresa aspecte referitoare la

calcule sau detalli de executie incluse in documentatia de atribuire. Acest

principiu se aplica si in cazul breviarului de calcul pentru sistemul rutier.

Intrebare 23 Cu privire la cantitatile la care operatorii economici se vor raporta, nu le regasim

in documentatia pusa la dispozitie de catre dumneavoastra. Va rugam sa ne

comunicati o clarificare privind acest aspect.

Raspuns 23 Cu privire la listele de cantitati solicitate, mentionam ca Beneficiarul nu este in

poziţia de a include în Documentaţia de Atribuire Liste de Cantităţi

deoarece Lucrările se vor executa în cadrul unui proiect de tip Proiectare şi





Sub-clauza 4.1. În conformitate cu Volumul I, Anexa 4 la Formularul 27,

Ofertantul este solicitat să completeze (şi să extindă dacă consideră necesar)

Graficul de Plăţi care conţine articole pentru activităţi de lucrări. Din acest

motiv, Ofertantul trebuie sa ia in considerare instrucţiunile aplicabile cuprinse în

Volumul III, Secţiunea VIII (Cerinţele Beneficiarului) şi să se folosească de

documentaţia de proiectare furnizată ofertanţilor.

Intrebare 24 Avand in vedere raspunsul 7 din Clarificarea 2 unde se precizeaza faptul ca

lucrarile se vor executa in baza FIDIC Galben, va rugam sa precizati daca

solutiile prezentate in Caietul de sarcini pot fi schimbate si implicit daca se poate

prezenta o oferta alternativa ce va contine solutii viabile din punct de vedere

tehnic. Spre exemplificare in Caietul de sarcini este evidentiata o solutie de

reciclare pentru intreg sectorul propus pentru reabilitare, solutie care nu poate fi

aplicata in integralitate.














ciment sau bitum spumat ca agent de stabilizare). Ofertantul poate revizui si




executie incluse in documentatia de atribuire.

Intrebare 25 In cazul in care raspunsul la intrebarea de mai sus este negativ, este necesara

prezentarea unor liste de cantitati. Va rugam sa ne puneti la dispozitie liste de

cantitati pentru o evaluare corecta.

Raspuns 25 Nu este cazul. A se vedea raspunsul nr. 24 din prezenta clarificare.

Intrebare 26 In acelasi context, in cadru Caietelor de sarcini sunt prezentate mai multe liste cu

lucrari existente. Acestea contin cantitati executate si aprobate, executate si

neconfirmate de catre Inginer, cantitati care prezinta neconformitati (presupunem

ca NCR se refera la acest aspect). Cum vom cuantifica valoric cantitatile

neconfirmate mai ales cele neconforme in cadrul ofertei noastre, in situatia in

care nu cunoastem modul de aprobare a acestora de catre Inginer, la inceputul

lucrarilor?

Raspuns 26 Cu privire la cantitatile executate si aprobate, respectiv executate si neconfirmate

de catre Inginer si cantitatile care prezinta neconfirmatati prezentate in Caietele

de Sarcini, au fost puse la dispozitie Neconformitatile si Notificarile de

Remediere nesolutionate. A se vedea in acest sens anexele la Clarificarea nr. 3.

Pentru cuantificarea valorica a cantitatilor neconfirmate si a celor neconforme la

intocmirea ofertei, ofertantul trebuie să efectueze un număr suficient de vizite în

Şantier pentru verificarea condiţiilor din Şantier prezentate si evaluarea

degradarilor aparute de la data finalizarii contractului initial.

Intrebare 27 De asemenea in cazul in care solutia nu poate fi schimbata, va rugam sa precizati

cum putem aplica solutia cu reciclarea straturilor existente, peste care se vor

aplica doua straturi asfatice de maxim 10 cm grosime in zonele in care este

executata deja o rigola carosabila? Precizam ca diferenta de cota este de peste

20cm in urma masuratorilor actuale din teren.

Raspuns 27 Nu este cazul. A se vedea Raspunsul nr. 26 din prezenta clarificare.

Intrebare 28 Este necesara utitizarea normativului AND605 sau pentru mixturile asfaltice se

pastreaza solutia din Caietul de sarcini, respectiv MASF16, BAD25m?




Intrebare 29 Capacitatea tehnica - Cerinta nr. 2 - Informatii privind subcontractantii si tertii

sustinatori, in cazul in care un operator economic are calitatea de subcontractor

nominalizat in cadrul ofertei, capacitatea tehnica a acestuia va fi luata in

considerare doar prin prezentarea formularului de terta sustinere pentru

componenta tehnica respectiva? Este posibila prezentarea tertei sustineri doar pe

componenta proiectare sau este necesara prezentarea unei terte sustineri pe toata

componenta tehnica proiectare si executie, in situatia in care ofertantul poate

prezenta capacitate tehnica doar pentru partea de executie, restul revenind

subcontractorului pentru proiectare?

Raspuns 29 In conformitate cu Fisa de date a achizitiei, cap. III.2.3 a) Capacitatea tehnica

si/sau profesionala, sectiunea Informatii privind subcontractantii si tertii

sustinatori:

" În cazul în care ofertantul va subcontracta o parte din contract, acesta are

obligatia de a preciza partea/ partile din contract pe care urmeaza sa le

subcontracteze, procentul pe care-l realizeaza precum si datele de identificare

ale subcontractantilor propusi.

Nota 1: Cerintele privind situatia personala a ofertantului, capacitatea de

exercitare a activitatii profesionale, capacitatea economica si financiara,

capacitatea tehnica si/sau profesionala, standarde privind asigurarea calitatii si

de protectia mediului nu pot fi indeplinite prin intermediul unui/ unor

subcontractori, cu exceptia situatiilor prevazute in Anexa nr. 2 la Ordinul

ANRMAP nr. 509/2011. "

In conformitate cu Anexa nr. 2 la Ordinul ANRMAP nr. 509/2011, atat pentru

oferta individuala + subcontractare, cat si pentru oferta comuna+subcontractare,

resursele umane (certificate, atestate, autorizatii) si resursele tehnice (certificate,

atestate, autorizatii) ale subcontractantului vor fi luate in considerare doar pentru

partea lui de implicare.

In ceea ce priveste experienta similara, aceasta va fi demonstrata fie de catre

ofertant (unic sau ofertant asociat), fie de catre un tert sustinator.

Experienta subcontractorului prezentat poate fi luata in calcul in vederea

indeplinirii cerintei de calificare doar daca acesta are si calitatatea de tert

sustinator, situatie in care vor fi respectate prevederile Ordinului ANRMAP nr.

509/2011, ale art. 190 din OUG nr. 34/2006 si ale art. 111 din HG nr. 925/2006.

Avand in vedere prevederile legale, se va accepta prezentarea demonstrarii

indeplinirii cerintei de capacitate tehnica prin terta sustinere doar pentru

componenta de proiectare, componenta de executie urmand a fi demonstrata de

ofertant/ofertant asociat sau un alt tert sustinator.

Intrebare 30 In situatia in care subcontractorul proiectant ofera sustinere tehnica pentru o

parte din cerinte, isi asuma in acest fel resposabilitatea pentru intreg contractul

sau responsabilitatile sale se rezuma doar la partea de proiectare?

Raspuns 30 In situatia in care subcontractantul are si calitatea de tert sustinator doar pentru

partea de proiectare, responsabilitatea acestuia in calitate de tert sustinator se

refera doar la componenta de proiectare pe care o sustine.

Raspunderea oricarui tert sustinator in cadrul procedurii de achizitie publica este

reglementata de art. 111 din HG 925/2006 cu modificarile si completarile

ulterioare dupa cum urmeaza:

(1) În cazul în care, în conformitate cu prevederile art. 186 şi 190 din ordonanţa

de urgenţă, ofertantul/candidatul îşi demonstrează situaţia economică şi

financiară ori capacitatea tehnică şi/sau profesională prin prezentarea unui

angajament de susţinere din partea unui terţ, autoritatea contractantă are

obligaţia de a lua în considerare această susţinere pentru verificarea îndeplinirii

cerinţelor minime impuse în cadrul documentaţiei de atribuire.

(2) Pentru a fi luată în considerare susţinerea acordată, angajamentul ferm

prevăzut la art. 186 alin. (2) şi la art. 190 alin. (2) din ordonanţa de urgenţă

trebuie să reprezinte un instrument juridic care să asigure dreptul autorităţii

contractante de a solicita, în mod legitim, îndeplinirea anumitor obligaţii de

către persoana susţinătoare.

(3) În cazul în care susţinerea terţului se referă la asigurarea unor resurse care

pot fi puse efectiv la dispoziţia ofertantului - fonduri financiare, utilaje,

echipamente, personal -, angajamentul ferm prezentat de ofertant/candidat

trebuie să prevadă care sunt resursele respective şi să evidenţieze faptul că

disponibilizarea acestora se va realiza necondiţionat, în funcţie de necesităţile

care apar pe parcursul îndeplinirii contractului în cauză.

(4) În cazul în care susţinerea terţului vizează îndeplinirea unor cerinţe minime

de calificare cum ar fi experienţa similară reflectată prin prezentarea unor liste

de produse/servicii/lucrări furnizate/prestate/executate într-o perioadă

anterioară sau îndeplinirea unui nivel minim al cifrei de afaceri în domeniul de

activitate aferent obiectului contractului de achiziţie publică, angajamentul ferm

prezentat de ofertant/candidat trebuie să garanteze autorităţii contractante

faptul că, în cazul în care contractantul întâmpină dificultăţi pe parcursul

derulării contractului, persoana susţinătoare se obligă să asigure îndeplinirea

completă şi reglementară a obligaţiilor contractuale prin implicarea sa directă.

(5) În situaţiile prevăzute la alin. (3)-(4), susţinătorul răspunde pentru

prejudiciile cauzate autorităţii contractante ca urmare a nerespectării

obligaţiilor prevăzute în angajament, aceasta din urmă având posibilitatea de

acţiune directă împotriva susţinătorului.

(6) Angajamentul ferm prezentat de ofertantul câştigător face parte integrantă

din contractul de achiziţie publică

In situatia in care cerinta nr. 2 privind capacitatea tehnica este demonstrata, in

conditiile legii, de un tert sustinator in baza unui angajament ferm privind

punerea la dispozitie a resurselor tehnice si profesionale aferente proiectarii,

raspunderea tertului sustinator fata de Autoritatea Contractanta va viza exclusiv

obligatiile asumate de ofertant in cadrul contractului pentru activitatile de

proiectare, nu si pentru cele de constructie.

Intrebare 31 In situatia in care proiectantul este asociat, prin acordul de asociere semnat isi

asuma responsabilitati pentru intreg contractul sau responsabilitatile sale se

rezuma doar la partea de proiectare, respectiv la procentul din contract care ii

revine?

Raspuns 31 Se vor avea in vedere prevederile Formularului nr. 5 - Acord de asocire

republicat in Anexa nr. 1 la Clarificarea nr. 2.

Intrebare 32 Va rugam sa precizati daca limitarea procentului 2% pentru proiectare este

obligatorie si cum a fost aceasta calculata? Va rugam sa precizati daca asistenta

tehnica din partea proiectantului (improprie unui contract Proiectare si executie)

poate fi cuantificat in oferta separat de proiectare, avand in vedere componenta

Devizului general prin care are Asistenta tehnica este tratata separat.

Raspuns 32 Procentul maxim din activitatea 02.02- Constructie este de 2% pentru proiectare

(procent care nu poate fi depasit), acesta fiind stabilit in conformitate cu

prevederile Sub-clauzei 1.2.12 din Volumul 5 – Grafice. Costul aferent

Asistentei Tehnice din partea proiectantului va fi inclusa in valoarea activitatii

Proiectare.

Intrebare 33 Va rugam sa precizati care este valoare pentru Auditul de siguranta circulatiei

care va trebui prezentata in Graficul de preturi, punctul 2.03. Aceasta valoare

este stipulata in Ordinul 480/2011, Anexa 2, reprezentand 10.000 EUR/km,

diminuata cu maxim 25%. Consideram ca aceasta valoare trebuie sa fie unica

pentru toti ofertanti. Va rugam clarificati.

Raspuns 33 Ofertantii vor calcula tarifele pentru efectuarea Auditului de siguranta rutiera

conform Anexei nr. 2 din OMTI nr. 480/2011 pentru Reabilitari drumuri

nationale si pentru Intersectii.

Fazele sunt: PT+DDE si IRD [anexa nr.2(1)b- Tarif audit pentru

reabilitari/Modernizari de drum] si SF+PT+DDE si IRD [anexa nr.2(1)c- Tarif

audit pentru intersectii, noduri, puncte negre].

Ofertantii vor tine cont si de lungimea tronsonului reabilitat asa cum se

precizeaza in Mentiunea la Ordinul MTI nr.480/2011.

Curs estimativ Euro = 4.5 lei/Euro.

Intrebare 34 In Fisa de date a achizitiei, cap. III.2.3a) Capacitate tehnica si/sau profesionala se

solicita:

Capacitatea profesionala - Cerinta nr. 2

II. Inginer asigurarea calitatii -

a) detine Diploma de Inginer al unei Facultati/ Universitati in domeniul

constructiilor de drumuri si/ sau poduri si/ sau tunele

b) minim 3 ani experienta profesionala generala in domeniul studiilor

c) experienta profesionala specifica in pozitia de Responsabil control calitate

si/ sau Responsabil tehnic cu calitatea si/ sau Responsabil cu asigurarea calitatii

si/ sau Inginer calitate intr-un contract in cadrul caruia au fost executate lucrari

de constructie noua si/ sau reabilitare si/ sau modernizare si/ sau largire drum

national si/ sau drum expres si/ sau drum judetean si/ sau autostrada.

Capacitatea profesionala - Cerinta nr. 3

III. Inginer de cantitati




c) experienta profesionala specifica in pozitia de Inginer cantitati si/ sau

Responsabil cantitati intr-un contract in cadrul caruia au fost executate lucrari de

constructie noua si/ sau reabilitare si/ sau modernizare si/ sau largire drum


Va rugam sa ne comunicati:

- Inginerul cu asigurarea calitatii poate fi numit si Inginer de cantitati (aceeasi

persoana poate fi nominalizata in ambele posturi) ?

Raspuns 34 In conformitate cu Fisa de date a achizitiei, Ofertantul trebuie sa demonstreze ca

dispune de un numar de 5 experti cheie pentru fiecare lot in parte. Inginerul cu

asigurarea calitatii si Inginerul de cantitati sunt doi experti cheie distincti, care

vor indeplini atributii specifice si diferite in cadrul contractului, motiv pentru

care si experienta profesionala specifica solicitata acestora este diferita. Prin

urmare, ofertantii vor nominaliza doi experti distincti pentru pozitiile de

Inginerul cu asigurarea calitatii si Inginer de cantitati.

Intrebare 35 Va rugam sa ne comunicati daca, conditia privind experienta similara este

indeplinita in cazul in care pentru lucrarile de executie este un tert sustinator si

pentru serviciile de proiectare este un al tert sustinator.

Raspuns 35 Avand in vedere ca prevederile legale in vigoare nu interzic prezentarea a doi

terti sustinatori diferiti pentru cerinte distincte, se va accepta prezentarea

demonstrarii indeplinirii cerintei de experienta similara pentru lucrarile de

executie de catre un tert sustinator, distinct de cel care acorda sustinerea pentru

demonstrarea indeplinirii cerintei de experienta similara in proiectare.

Intrebare 36 Lot 1

Va rugam sa puneti ln dispozitie Certificatul de Urbanism, Decizia Agentiei

pentru Protectia Mediului si avizele stipulate in Certificatul de Urbanism.

Raspuns 36 A se vedea Anexa 1 la Clarificarea nr. 3

Intrebare 37 Lot 1

In copitolul "Descrierea lucrarilor" la punctul 1.3.1 se mentioneaza ca

"Antreprenorul va fi responsabil pentru reproiectarea structurii rutiere luand in

considerare reciclarea « in situ » a straturilor rutiere existente la o adancime de

minimum 20cm, ce include stabilizarea cu ciment sau emulsie bituminoasa sau

spuma bituminoasa si acoperirea acestui strat de baza cu un strat de MA5F16 de

minim 4cm si un strat de BAD25m de minim 6cm grosime". Aceeasi provedere

se gaseste in capitolul 3.2 Cerinte obligatorii, punctul 3.2.3 litera h.

La punctul 1.3.8 se mentioneaza ca "Partea carosabila existenta va fi consolidata

pentru a atinge capacitatea portanta de 11,5 t/sarcina pe osie prin prevederea de

suprafatari cu o grosime de pana la 18 cm peste structura rutiera existenta (strat

de egalizare, strat de uzura, ranforsare sistem rutier, acolo unde este aplicabil)

sau va fi reconstruita acolo unde structura sa este degradata", iar mai jos, la litera

b "Structura rutiera va fi reabilitata prin reciclarea straturilor rutiere existente

conform 1.3.1. In cazul in care stratul rutier supus reciclarii va fi din beton,

acesta se va recicla pe intreaga lui grosime".

In capitolul 4.8 Structuri rutiere, la punctul 4.8.6 se mentioneaza ca

"dimensionarea structurii rutiere este efectuata in conformitote cu: Normativul

AND 571-2002: Dimensionarea structurilor rutiere si PD 177/2001:

Dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide (metoda analitica)". Nici

unul din acestea nu prevede reciclarea si nu se aplica drumurilor cu beton de

ciment.

La punctul 4.8.7 Sisterm rutier propus nu este mentionata reciclarea si acesta nu

se regaseste nici in plansele puse la dispozitie (PT-DTAC, DDE).

Va rugam sa clarificati daca este obligatoriu ca reciclarea « in situ »sa fie

executata pe toata lungimea drumului, inclusiv pe zonele cu beton de ciment,

bineinteles cu exceptia zonelor unde este necesara inlocuirea in totalitate a

structurii rutiere existente.






















breviarului de calcul pentru sistemul rutier. De asemenea, in conformitate cu




Intrebare 38 Lot 1

In caietul de sarcini, cat si in documentatia pusa la dispozitie straturile asfaltice

sunt urmatoarele:

- 4 cm MA5F16

- 6/8 cm BAD25m

- 6 cm AB2

Va rugam sa clarificati daca se aplica Normativul mixturi asfaltice executate la

cald in vigoare, AND 605/2014.




Intrebare 39 Lot 1

La punctul 4.6.21 se mentioneaza "Pe acest sector de drum, respectiv intre km

131+627 si km 156+232, au fost executate anterior pana la cota finala lucrari la

rigole carosabile pe o lungime de aproximativ 26,500,00 m, din care pentru

aproximativ 22,500.00 m au fost semnalate degradari sau neconformitati de catre

Inginer in Neconformitatile acestuia cu nr. 11 si 20",

va rugam sa ne puneti la dispozitie toate Neconformitatile si Notificarile de

Remediere pentru lucrarile executate.

Intrebare 39 A se vedea Anexa 3 din Clarificarea nr. 3.

Intrebare 40 Lot 1

La pct. 3.1.1 se mentioneaza ca lucrarile se vor proiecta conform Sistemului

Eurocoduri.

La pct. 4.7.2 (pg. 47) se face referire la factorul de siguranta la stabilitate a

umpluturilor de rambleu ce trebuie sa fie de min. 1.5 in conditii statice si 1.1 in

conditii dinamice ceea ce este in conformitate cu STA5 2914/84 si PD 197/81 si

nu in conformitate cu normele Eurocod.

Va rugam sa clarificati ce norme se vor folosi.

Raspuns 40 Cu referire la factorul de siguranta la stabilitate a umpluturilor de rambleu,

mentionam ca acesta va respecta cerintele Sub-clauzei 4.7.2 din Caietul de

Sarcini, si implicit a STAS 2914/84 si respectiv PD 197/81.

Intrebare 41 Lot 1

Va rugam sa precizati anul darii in exploatare a acestui lot de drum.

Raspuns 41 Precizam ca darea in exploatare a tronsonului reabilitat s-a realizat intre anii

1969-1971.

Intrebare 42 Lot 1

La punctul 4.9.7 este specificata structura rutiera pentru parcari: 20 cm beton de

ciment BcR4, 15 cm balast stabilizat, 35 cm balast si 25 cm strat de forma din

balast.

In DTAC structura rutiera a parcarilor existente este prevazuta a fi aceeasi cu cea

a drumului.

Va rugam sa clarificati care structura rutiera se aplica pentru parcarile existente.

Raspuns 42 Cu referire la structura rutiera pentru parcari, mentionam ca prevederile Sub-

clauzei 4.9.7 din Caietul de Sarcini si anume: 20 cm beton de ciment BcR4, 15

cm balast stabilizat, 35 cm balast si 25 de cm strat de forma, se aplica parcarilor

de lunga durata. Pentru parcarile existente structura rutiera va fi aceeasi cu

structura drumulului.

Intrebare 43 Va rugam sa ne puneti la dispozitie certificatul de urbanism, Decizia Agentiei

pentru Protecta Mediului si avizele stipulate in Certificatul de Urbanism.

Raspuns 43 A se vedea Anexa 1 la Clarificarea nr. 3

Intrebare 44 In capitolul "Descrierea lucrarilor'' la punctul 1.3.1 se mentioneaza ca

"Antreprenorul va fl responsabil pentru reproiectarea structurii rutiere luand in

considerare reciclarea «in situ* a straturilor rutiere existente la o adancime de

minimum 20cm, ce include stabilizarea cu ciment sau emulsie bituminoasa sau

spuma bituminoasa si acoperirea acestui strat de baza cu un strat de MASF16 de

minim 4cm si un stat de BAD25m de minim 6cm grosime". Aceeasi prevedere se

gaseste in capitolul 3.2 Cerinte obligatorii, punctul 3.2.3 litera h.

La punctul 1.3.8 se mentioneaza ca "Partea carosablla existenta va fi consolidata

pentru a atinge capacitatea portanta de 11,5 t/sarcina pe osie prin prevederea de

suprafatari cu o grosime de pana la 18 cm peste structura rutiera existenta (strat

de egalizare strat de uzura, ranforsare sistem rutier, acolo unde este aplicabil) sau

va fi reconstruita acolo unde structura sa este degradata", iar mai jos, la litera b

"Structura rutiera va fi reabilitata prin reciclarea straturilor rutiere existente

conform 1.3.1. In cazul in care stratul rutier supus reciclarii va fi din beton,

acesta se va recicla pe intreaga lui grosime".

In capitolul 4.8 Structuri rutiere, la punctul 4.8.6 se mentioneaza ca

"dimensionarea structurii rutiere este efectuata in conformitate cu: Normativul

AND 571-2002: Dimensionarea structurllor rutiere si PD 77/2001 -

Dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide (metoda analitica)". Nici

unul din acestea nu prevede reciclarea si nu se aplica drumurilor cu beton de

ciment.

La punctul 4.8.7 Sistem rutier propus nu este mentionata reciclarea si acesta nu

se regaseste nici plansele puse la dispozltle (PT-DTAC, DDE).

Va rugam sa clarificati daca este obiigatoriu ca reciclarea «in situ» sa fie

executata pe toata lungimea drumului, inclusiv pe zonele cu beton de ciment,

bineinteles cu exceptia zonelor unde este necesara inlocuirea in totalitate a

structurii rutiere existente.






















breviarului de calcul pentru sistemul rutier. De asemenea, in conformitate cu




Intrebare 45 In caietul de sarcini cat si in documentatia pusa la dispozitie, straturile asfaltice

sunt urmatoarele:

- 4 cmMASF16

- 6/8cm BAD25m

- 6cm AB2

Va rugam sa clarificati daca se aplica normativul mixturi asfaltice executate la

cald in vigoare, AND 605/2014.




Intrebare 46 La punctul 4.6.21 se mentioneaza"Pe acest sector de drum, respectiv intre km

131+627 si km 156+232, au fost executate anterior pana la cota finala lucrari de

rigole carosabile pe o lungime de aproximativ 26.500,00m, din care pentru

aproximativ 22.500,00 m au fost semnalate degradari sau neconformitati de catre

inginer in Neconformitatile acestuia cu nr. 11 si 20".

Va rugam sa ne puneti la dispozitie toate neconformitatile si notificarile de

remediere pentru lucrarile executate.

Raspuns 46 A se vedea Anexa 3 din Clarificarea nr. 3.

Intrebare 47 La punctul 3.1.1 se mentioneaza ca lucrarile se vor proiecta conform Sistemului

Eurocoduri.

La pct. 4.7.2 (pg. 47) se face referire la factorul de siguranta la stabilitate a

umpluturilor de rambleu ce trebuie sa fie de min. 1.5 In conditii statice si l.l in

conditii dinamice ceea ce este in conformitate cu STAS 2914/84 si PD 197/81 si

nu in conformitate cu normele Eurocod.

Va rugam sa clarificati ce norme se vor folosi.

Raspuns 47 Cu referire la factorul de siguranta la stabilitate a umpluturilor de rambleu,

mentionam ca acesta va respecta cerintele Sub-clauzei 4.7.2 din Caietul de

Sarcini, si implicit a STAS 2914/84 si respectiv PD 197/81.

Intrebare 48 Va rugam sa precizati anul darii in exploatare a acestui lot de drum.

Raspuns 48 Precizam ca darea in exploatare a tronsonului reabilitat s-a realizat intre anii

1969-1971.

Intrebare 49 La punctul 4.9.7 este specificata structura rutiera pentru parcari: 20 cm beton de

ciment BcR4,15 balast stabilizat, 35 cm balast si 25 cm strat de forma din balast.

In DTAC structura rutiera a parcarilor existente este prevazuta a fi aceeasi cu cea

a drumului.

Va rugam sa clarificati care structura rutiera se aplica pentru parcarile existente.

Raspuns 49 Cu referire la structura rutiera pentru parcari, mentionam ca prevederile Sub-

clauzei 4.9.7 din Caietul de Sarcini si anume: 20 cm beton de ciment BcR4, 15

cm balast stabilizat, 35 cm balast si 25 de cm strat de forma, se aplica parcarilor

de lunga durata. Pentru parcarile existente structura rutiera va fi aceeasi cu

structura drumulului.

Intrebare 50 Avand in vedere faptul ca obiectul contractului este unul de proiectare si executie

si timpul insuficient in raport cu complexliatea lucrarilor ce urmeaza a fi

proiectate si executate, va solicitam decalarea termenului de depunere a ofertelor

cu 30 zile.

Raspuns 50 A se vedea Anuntul de tip Erata publicat in SEAP.

Intrebare 51 In Fisa de Date a Achizitiei, capitolul III.2 CONDITII DE PARTICIPARE,

subcapitolul III.2.3. a) Capacitatea tehnica si/sau profesionala, pentru

demonstrarea Capacitatii profesionale Cerinta nr. 3 solicita Inginer de cantitati.

„...c) pentru experienta profesionala se voi prezenta: documenle relevante/

recomandari emise de Beneficiar/ Angajator pentru contractele care

demonstreaza indeplinirea criteriului din care sa reiasa toate elementele necesare

indeplinirii cerintelor de calificare..."

Pentru a respecta intrutotul prevederile OUG nr. 34/2006, art.2 (1), privind

„asigurarea transparentei si integritatii procesului de achizitie publica" pentru a

nu exista neintelegeri de percepere a termenului, va rugam sa ne clarificati cat de

detaliat este posibil ce reprezinta in acceptiunea autoritatii contractante

„inginerul de cantitati" si care sunt documentele pe care autoritatea contractanta

le solicita pentru indeplinirea cerintei vizand experienta profesionala a acestuia?

Raspuns 51 In conformitate cu cerintele Fisei de Date , capitolul III.2.3. a) Capacitate tehnica

si/sau profesionala, Ofertantul trebuie sa demonstreze ca dispune de urmatorul

personal cheie pentru fiecare lot in parte:

Cerinta nr. 3 Inginer de cantitati

CERINTE:




c) experienta profesionala specifica in pozitia de Inginer cantitati si/ sau

Responsabil cantitati intr-un contract in cadrul caruia au fost executate lucrari

de constructie noua si/ sau reabilitare si/ sau modernizare si/ sau largire drum


Pentru indeplinirea cerintelor mai sus mentionate Ofertantul va prezenta

urmatoarele:

- Formularul nr. 16 "Declaratie de disponibilitate" completat in conformitate cu

modelul prezentat in Sectiunea 2 „Formulare” si semnat de de catre expertul

propus de ofertant pentru indeplinirea criteriului.

- Certificate/ documente edificatoare care probeaza/ confirma indeplinirea

cerintelor de calificare, pentru expertul cheie propus, ofertantul va depune:

a) „Curriculum Vitae” (Formularul nr. 17 completat in conformitate cu

modelul prezentat in Sectiunea 2 „Formulare”), in original si semnat de catre

expertul propus.

b) copii legalizate/ copii lizibile cu mentiunea „conform cu originalul” ale

diplomelor obtinute.

c) pentru experienta profesionala se vor prezenta: documente relevante/

recomandari emise de Beneficiar/ Angajator pentru contractele care

demonstreaza indeplinirea criteriului din care sa reiasa toate elementele

necesare indeplinirii cerintelor de calificare.

Intrebare 52 Referitor la cerintele din Fisa de date pentru Capacitate profesionala - Cerinta nr.

5 V. Sef echipa proiectare, litera a), va rugam sa mentionati daca expertul trebuie

sa aiba experienta in realizarea unui Studiu de Fezabilitate si/sau Proiect Tehnic,

sau executie de lucrari.

Raspuns 52 Capacitatea profesionala - Cerinta nr. 5 pentru fiecare lot in parte:

V. Sef Echipa proiectare

CERINTE:

a) minim 2 ani experienta profesionala specifica in realizarea unui studiu de

fezabilitate si/ sau proiect tehnic pentru executia de lucrari de constructie

noua si/ sau reabilitare si/ sau modernizare si/ sau largire de drum national

si/ sau drum expres si/ sau drum judetean si/ sau autostrada

b) experienta profesionala specifica in pozitia de Sef echipa proiectare si/ sau

Director echipa proiectare si/ sau Sef proiectare

Tinand cont de cele mentionate in cerinta prezentata mai sus, expertul Sef Echipa

proiectare nu trebuie sa aiba experienta in executie de lucrari.

Intrebare 53 In situatia in care, conform Notei 5 de la Sectiunea III.2.3a) Capacitatea tehnica

si/sau profesionala, un ofertant beneficiaza de sprijinul unui tert sustinator in

vederea indeplinirii Cerintei nr. 2 aferente Capacitatii Tehnice si anume "

Ofertantul trebuie sa faca dovada ca a elaborat in ultimii 3 ani* cel mult 2

Proiecte Tehnice pentru lucrari** de constructie noua si/ sau reabilitare si/ sau

modernizare si/ sau largire de drumuri nationale si/ sau drumuri expres si/ sau

autostrazi si/ sau drumuri judetene, in lungime totala cumulata de minim:

Pentru Lotul 1:24km, Pentru Lotul 2:24km, Pentru Lotul 3:18km, Pentru Lotul

4:20km, ",

1. va rugam sa ne comunicati care este raspunderea tertului sustinator fata de

obligatiile Ofertantului privind constructia, avand in vedere ca tertul sustinator se

angajeaza sa raspunda, in mod neconditionat, fata de autoritatea contractanta

pentru neexecutarea oricarei obligatii asumate de Ofertant, in baza contractului

de achizitie publica si pentru care Ofertantul a primit sustinerea tehnica conform

angajamentului prezentat sub forma Formularului 7B.

2. va rugam sa confirmati/infirmati intelegerea noastra coform careia tertul

sustinator care ofera sustinerea tehnica pentru indeplinirea cerintei minime

referitoare la proiectare va raspunde in fata autoritatii contractante in mod

exclusiv pentru neexecutarea obligatiilor asumate de Ofertant privind proiectarea

si nu si in legatura cu obligatiile referitoare la constructie.

Raspuns 53 In conformitate cu Fisa de date a achizitiei, pct. III.2.3a) Capacitatea tehnica

si/sau profesionala, Capacitatea Tehnica – Cerinta nr. 2, Nota nr. 5: "In vederea

indeplinirii cerintei, Ofertantul poate beneficia de sprijinul unui tert sustinator.

In acest sens vor fi respectate prevederile Ordinului ANRMAP nr. 509/2011, ale

art. 190 din OUG nr. 34/2006 si ale art. 111 din HG nr. 925/2006. Ofertantul va

prezenta, in cazul in care beneficiaza de sustinere, Angajamentul ferm privind

sustinerea tehnica (Formularul nr. 7B din Sectiunea 2 „Formulare” - Volumul 1

al Documentatiei de Atribuire)."

Raspunderea oricarui tert sustinator in cadrul procedurii de achizitie publica este

reglementata de art. 111 din HG 925/2006 cu modificarile si completarile

ulterioare dupa cum urmeaza:

(1) În cazul în care, în conformitate cu prevederile art. 186 şi 190 din ordonanţa

de urgenţă, ofertantul/candidatul îşi demonstrează situaţia economică şi

financiară ori capacitatea tehnică şi/sau profesională prin prezentarea unui

angajament de susţinere din partea unui terţ, autoritatea contractantă are

obligaţia de a lua în considerare această susţinere pentru verificarea îndeplinirii

cerinţelor minime impuse în cadrul documentaţiei de atribuire.

(2) Pentru a fi luată în considerare susţinerea acordată, angajamentul ferm

prevăzut la art. 186 alin. (2) şi la art. 190 alin. (2) din ordonanţa de urgenţă

trebuie să reprezinte un instrument juridic care să asigure dreptul autorităţii

contractante de a solicita, în mod legitim, îndeplinirea anumitor obligaţii de

către persoana susţinătoare.

(3) În cazul în care susţinerea terţului se referă la asigurarea unor resurse care

pot fi puse efectiv la dispoziţia ofertantului - fonduri financiare, utilaje,

echipamente, personal -, angajamentul ferm prezentat de ofertant/candidat

trebuie să prevadă care sunt resursele respective şi să evidenţieze faptul că

disponibilizarea acestora se va realiza necondiţionat, în funcţie de necesităţile

care apar pe parcursul îndeplinirii contractului în cauză.

(4) În cazul în care susţinerea terţului vizează îndeplinirea unor cerinţe minime

de calificare cum ar fi experienţa similară reflectată prin prezentarea unor liste

de produse/servicii/lucrări furnizate/prestate/executate într-o perioadă

anterioară sau îndeplinirea unui nivel minim al cifrei de afaceri în domeniul de

activitate aferent obiectului contractului de achiziţie publică, angajamentul ferm

prezentat de ofertant/candidat trebuie să garanteze autorităţii contractante

faptul că, în cazul în care contractantul întâmpină dificultăţi pe parcursul

derulării contractului, persoana susţinătoare se obligă să asigure îndeplinirea

completă şi reglementară a obligaţiilor contractuale prin implicarea sa directă.

(5) În situaţiile prevăzute la alin. (3)-(4), susţinătorul răspunde pentru

prejudiciile cauzate autorităţii contractante ca urmare a nerespectării

obligaţiilor prevăzute în angajament, aceasta din urmă având posibilitatea de

acţiune directă împotriva susţinătorului.

(6) Angajamentul ferm prezentat de ofertantul câştigător face parte integrantă

din contractul de achiziţie publică

In situatia in care cerinta nr. 2 privind capacitatea tehnica este demonstrata, in

conditiile legii, de un tert sustinator in baza unui angajament ferm privind

punerea la dispozitie a resurselor tehnice si profesionale aferente proiectarii,

raspunderea tertului sustinator fata de Autoritatea Contractanta va viza exclusiv

obligatiile asumate de ofertant in cadrul contractului pentru activitatile de

proiectare, nu si pentru cele de constructie.

Intrebare 54 Pentru indeplinirea experientei similare au fost solicitate in fisa de date doua

cerinte distincte: Capacitatea Tehnica Cerinta nr. 1 - executia in ultimii 5 ani a

cel mult 3 contracte de lucrari si Cerinta nr. 2 - elaborarea in ultimii 3 ani a cel

mult 2 proiecte tehnice. Va rugam sa ne precizati daca cerintele privind

experienta similara se considera indeplinite in urmatoarele situatii:

- Ofertantul este o asociere formata din mai multi operatori economici. Pentru

experienta similara privind executia de lucrari (capacitatea tehnica Cerinta nr. 1)

ofertantul beneficiaza de sprijinul unui tert sustinator care indeplineste cerinta

solicitata si pentru care prezinta toate documentele solicitate. Experienta similara

privind servicii de proiectare (capacitatea tehnica cerinta nr. 2) este indeplinita de

unul dintre operatorii economici din cadrul asocierii.

- Ofertantul este o asociere formata, din mai multi operatori economici. Pentru

experienta similara privind executia de lucrari (capacitatea tehnica cerinta nr. 1)

ofertantul beneficiaza de sprijinul unui tert sustinator X care indeplineste cerinta

solicitata si pentru care prezinta toate documentele solicitate. Pentru experienta

similara privind servicii de proiectare (Capacitatea tehnica cerinta nr. 2)

ofertantul beneficiaza de sprijinul unui tert sustinator Y care indeplineste cerinta

solicitata si pentru care prezinta toate documentelele solicitate.

Raspuns 54 Cerintele privind experienta similara se considera indeplinite in ambele situatii

prezentate mai sus.

De asemenea se vor avea in vedere si prevederile Fisei de Date si ale Ordinului

ANRMAP nr. 509/2011.

Intrebare 55 Avand in vedere volumul urias de documentatie pus la dispozitie de Autoritatea

Contractanta (peste 20.000 de fisiere, aproximativ 19,4 GB) precum si conditiile

meteo defavorabile care au facut ca zapada sa ramana in suprafata alaturata

drumului facand imposibila studierea la fata locului al lucrarilor de consolidare si

de evacuare a apelor, va rugam sa decalati termenul de depunere al ofertelor cu

o luna.


Intrebare 56 In data de 28.01.2015 am solicitat Autoritatii Contractante posibilitatea vizitarii

amplasamentului pentru Lot 3, impreuna cu o persoana desemnata de catre

aceasta, in vederea intocmirii unei oferte tehnico-economice corespunzatoare.

Cum nu am primit niciun raspuns in urma acestei solicitari, subscrisa a deplasat o

echipa de ingineri pe teren pentru vizualizarea traseului amplasamentelor pentru

loturile 3 si 4.

La fata locului s-a constat ca amplasamentul pentru Lotul 3, si partial Lotul 4,

estc complet acoperit cu zapada( precipitatii prezente permanent in ultimele

30 zile), facand imposibila identificarea elementelor constitutive ale

drumului: consolidari, sprijiniri, scurgerea apelor, stadiul actual al lucrarilor.

Consideram ca in momentul acesta nu se poate intocmi o oferta reala din punct

de vedere tehnico - economic si, in acest sens, va solicitam amanarea licitatiei

cu 10 zile dupa data cand Autoritatea Contractanta va putea organiza vizita

in teren si va clarifica solicitarile ofertantilor.

Fata de cele prezentate, va rugam sa va exprimati punctul dumneavoastra de

vedere.


Intrebare 57 In anexa 3 la formularul de depunere al ofertei este solicitata completarea

coloanei 5 din Tabelul datelor de actualizare si surselor indicilor cu valoarea

indicilor la Data de Baza. Data de Baza care trebuie luata in considerare este

anterioara cu 28 de zile fata de ultima data de depunere a ofertei, ceea ce

inseamna 20.01.2015, deci datele prezentate in Buletinul Statistic al lunii

ianuarie 2015. Institutul National de Statistica urmeaza sa publice Buletinul

Statistic al lunii decembrie 2014 in jurul datei de 19 februarie 2015, iar Buletinul

Statistic al lunii ianuarie 2015 in cursul lunii martie 2015. Avand in vedere cele

prezentate, va rugam sa revizuiti cerinta.

Raspuns 57 Conditiile Generale si Conditiile Speciale aferente Contractului de „Proiectare

si Executie Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni" pentru remedierea

lucrarilor existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat” au la baza:

- Anexa nr. 1 „Conditii de Contract pentru Echipamente si Constructii

inclusiv Proiectare pentru Echipamente electrice si mecanice, si

pentru cladiri si lucrari ingineresti proiectate de catre Antreprenor”

a Hotărârii Guvernului nr. 1.405/2010 privind aprobarea utilizării unor

conditii contractuale ale Federatiei Internationale a Inginerilor

Consultanti în Domeniul Constructiilor (FIDIC) pentru obiective de

investitii din domeniul infrastructurii de transport de interes national,

finantate din fonduri publice,

si

- Anexa nr. 1 „Conditii Speciale ale Contractului pentru Echipamente

si Constructii, inclusiv Proiectare” a Ordinului Ministrului

Transporturilor nr. 146/2011 privind aprobarea conditiilor contractuale

speciale pentru echipamente si constructii, inclusiv proiectare si ale

contractelor pentru constructii cladiri si lucrari ingineresti proiectate de

catre beneficiar ale Federatiei Internationale a Inginerilor Consultanti in

Domeniul Constructiilor (FIDIC), pentru obiective de investitii din

domeniul infrastructurii rutiere de transport de interes national, finantate

din fonduri publice, cu modificările si completările ulterioare.

Anexa la Oferta inclusa in Documentatia de Atribuire aferenta Contractului de

„Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni" pentru

remedierea lucrarilor existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat”

este intocmita in baza Anexei nr.1 a „„Conditii Speciale ale Contractului

pentru Echipamente si Constructii, inclusiv Proiectare”, incluse in Ordinului

Ministrului Transporturilor nr. 146/2011. Modul de completare a „Tabelului

datelor de actualizare si surselor indicilor”, inclus in Anexa la Oferta este indicat

in mod expres in Anexa nr.1 a „Conditiilor Speciale ale Contractului pentru

Echipamente si Constructii, inclusiv Proiectare” din Ordinul MTI nr.

146/2011.

De asemenea dorim sa subliniem faptul ca in conformitate cu Nota aferenta

coloanei nr. 4 din „Tabelului datelor de actualizare si surselor indicilor”:

„Valoarea fiecarui indice prezentati mai sus este orientativa, cu titlu de

exemplu. Aceste valori confirma definitia fiecarui indice, dar nu definesc

valoarea indicilor la Data de Baza. „Data de Baza” inseamna data anterioara

cu 28 de zile fata de ultima data de depunere a ofertei.”

Prin urmare, coloana nr. 5 din “Tabelul datelor de actualizare si surselor

indicilor” se va completa de catre operatorii economici cu Valoarea indicilor la

Data de Baza.

Intrebare 58 In Fisa de date, la Cap. Ill.2.3.a) Capacitatea tehnica si/sau profesionala, se

solicita: Capacitatea Tehnica - Cerinta nr. 1 „Ofertantul trebuie sa demonstreze

ca a executat si dus la bun sfarsit in ultimii 5 ani* cel mult 3 contracte de

lucrari** de constructie noua si/ sau modernizare si/ sau reabilitare si/sau largire

de drumuri nationale si/ sau autostrazi si/ sau drumuri expres si/ sau drumuri

judetene in care participarea ofertantului la aceste contracte sa fi fost in valoare

cumulata de minim:

Pentru Lotul 1: 82.000.000 Lei fara TVA



Pentru Lotul 4: 64.000.000 Leifara TVA. "

Capacitatea Tehnica - Cerinta nr, 2 „Ofertantul trebuie sa faca dovada ca a

elaborat in ultimii 3 ani* cel mult 2 Proiecte Tehnice pentru lucrari** de

constructie noua si/ sau reabilitare si/sau modernizare si/ sau largire de drumuri

nationale si/sau drumuri expres si/sau autostrazi si/sau drumuri judetene, in

lungime totala cumulata de minim:

Pentru Lotul 1: 24 km



Pentru Lotul 4: 20 km"

Avand in vedere ca procedura de achizitie publica organizata are un caracter

complex, implicand atat executie de lucrari, cat si prestarea de servicii de

proiectare, iar in cadrul capitolului III.2.3. «Capacitatea tehnica si/sau

profesionala» se solicita, pentru dovedirea Capacitatii tehnice si/sau profesionale,

indeplinirea a doua cerinte distincte, una pentru proiectare si una pentru executie,

si avand in vedere prevederile art. 190 alin. 1 din OUG nr. 34/2006, precum si

art. 111 alin. 1 din HG nr. 925/2006 cat si Anexele 1 si 2 Ordinul ANRMAP nr.

509/2011, potrivit carora: „In situatia unui contract de achizitie publica ce

presupune atat proiectare, cat si executie, autoritatea contractanta nu va limita

operatorii economici la prezentarea unui contract avand ca obiect atat proiectare,

cat si executie permitandu-le acestora prezentarea de contracte distincte. » si

indiferent daca exista un singur sau mai multi sustinatori, cerinta privind cifra de

afaceri sau cea privind experienta similara va fi indeplinita in intregime de catre

o singura persoana, respectiv un singur tert sustinator»

Va rugam sa confirmati inlelegerea noastra privind modul mai sus mentionat,

respectiv ca experienta similara solicitata se considera indeplinita dupa cum

urmeaza:

• Pentru proiectare cerinta poate fi indeplinita in totalitate de catre ofertant

sau de catre un tert sustinator pentru servicii de proiectare similare

• Pentru executie cerinta poate fi indeplinita in totalitate de catre ofertant

sau de catre un tert sustinator pentru lucrari de execute similare, altul decat cel de

la proiectare.

O interpretare contrara putand conduce la o restrictionare nejustificata a

participarii operatorilor economici care pot executa numai proiectarea sau numai

executia lucrarilor, incalcandu-se principiile tratamentului egal si cel al

proportionalitatii, principii ce stau la baza contractelor de achizitiei publica

enuntate de art, 2 alin. 2 lit b) si e) din OUG nr. 34/2006, cu modificarile si

completarile ulterioare, in acelasi sens fiind si practica CNSC de indeplinire a

cerintei

Fata de cele de mai sus, va rugam sa ne prezentati punctul dumneavoastra de

vedere cu privire la aspectele mentionate mai sus.

Raspuns 58 Pentru cerinta 1, in sectiunea “Modalitatea de indeplinire” se mentioneaza

urmatoarele:

Nota 2: Daca un grup de operatori economici depune o oferta comuna, cerinta

se demonstreaza prin luarea in considerare a resurselor tuturor membrilor

grupului.

Nota 6: In vederea indeplinirii cerintei, Ofertantul poate beneficia de sprijinul

unui tert sustinator. In acest sens vor fi respectate prevederile Ordinului

ANRMAP nr. 509/2011. Ofertantul va prezenta, in cazul in care beneficiaza de

sustinere, Angajamentul ferm privind sustinerea tehnica (Formularul nr. 7B din

Sectiunea 2 „Formulare” - Volumul 1 al Documentatiei de Atribuire).

Pentru cerinta 2, in sectiunea “Modalitatea de indeplinire” se mentioneaza

urmatoarele:

Nota 2: Daca un grup de operatori economici depune o oferta comuna, cerinta

se demonstreaza prin luarea in considerare a resurselor tuturor membrilor

grupului.

Nota 5: In vederea indeplinirii cerintei, Ofertantul poate beneficia de sprijinul

unui tert sustinator. In acest sens vor fi respectate prevederile Ordinului

ANRMAP nr. 509/2011. Ofertantul va prezenta, in cazul in care beneficiaza de

sustinere, Angajamentul ferm privind sustinerea tehnica (Formularul nr. 7B din

Sectiunea 2 „Formulare” - Volumul 1 al Documentatiei de Atribuire).

In conformitate cu prevederile Fisei de date si ale Ordinului ANRMAP nr.

509/2011, cerinta de experienta similara privind executia lucrarilor poate fi

indeplinita dupa cum urmeaza:

- In cazul in care se depune oferta individuala+sustinere, cerinta este

indeplinita fie de catre ofertantul unic, fie de catre tertul sustinator.

- In cazul in care se depune oferta comuna+sustinere, cerinta este indeplinita

fie de catre unul, mai multi sau toti membrii asocierii prin cumulare, fie in

intregime de catre tertul sustinator.

In conformitate cu prevederile Fisei de date si ale Ordinului ANRMAP nr.

509/2011, cerinta de experienta similara privind serviciile de proiectare poate fi

indeplinita dupa cum urmeaza:

- In cazul in care se depune oferta individuala+sustinere, cerinta este

indeplinita fie de catre ofertantul unic, fie de catre tertul sustinator.

- In cazul in care se depune oferta comuna+sustinere, cerinta este indeplinita

fie de catre unul, mai multi sau toti membrii asocierii prin cumulare, fie in

intregime de catre tertul sustinator.

Intrebare 59 Pentru a putea corela informatiile primite in teren in urma efectuarii vizitei

privind amplasamentul lucrarii cu documentatia de atribuire publicata in SEAP si

clarificarile ulterior publicate, va rugam respectuos sa devansati termenul pentru

depunerea ofertelor pana la data de 27 februarie 2015.


Intrebare 60 Avand in vedere ca nu ati raspuns la clarificari in perioada legala, va rugam sa

prelungiti perioada de depunere a ofertelor cu minim 7 zile lucratoare.


Intrebare 61 Avand in vedere complexitatea lucrarilor, numarul mare de clarificari si timpul

relativ scurt ramas dupa publicarea clarificarilor, va solicitam sa prelungiti

perioada pentru elaborarea ofertelor cu cel putin 21 de zile.


Intrebare 62 Avand in vedere volumul foarte mare de clarificari postate in SEAP si de

dificultatea ridicata de implementare a solutiilor tehnice din caietul de sarcini

pentru o structura rutiera cu defectiuni, aflate in curs de executie si in exploatare,

va rugam foarte mult sa ne acordati prelungirea termenului de depunere a

documentatiei de licitatie pentru a putea prezenta o oferta cat mai reala si

avantajoasa din punct de vedere tehnico- economic.


DIRECŢIA ACHIZITII PUBLICE existente si finalizarea...

Documents

Transcript of DIRECŢIA ACHIZITII PUBLICE existente si finalizarea...