Curs 2 Dreptul Transporturilor 8.03.2012

Particularitati cu referire la partile contractului de transport de bunuri:

Partile = transportatorul si expeditorul.Observatii :

1. Contractul de transport implica in toate cazurile si existenta unui destinatar. Acesta poate fi o persoana identica sau diferita cu persoana expeditorului – art 415 vechiul cod comercial; nu avem o prevedere similara in NCC dar asta nu inseamna ca expeditorul nu se poate desemna pe sine destinatar.

2. Destinatarul nu este parte la contractul de transport, intrucat nu participa la formarea acordului de vointa dintre transportator si expeditor. Potrivit art.1166 NCC, un contract este un acord de vointe.

La nivel doctrinar, destinatarul a fost considerat participant la contractul de transport alaturi de partile acestuia. Opinia pe care o impartasim e ca destinatarul nu este parte la contractul de transport. Observam ca si vechiul si noul cod prevede ca un contract este un acord de vointe.

3. Potrivit art. 1977 si 1974 NCC, destinatarul dobandeste drepturi si obligatii decurgand din contractul de transport. Atat drepturile cat si obligatiile sunt dobandite de catre destinatar la acelasi moment, respectiv momentul acceptarii transportului sau cel al acceptarii bunurilor transportate.

Transportatorul

Potrivit NCC, partea care realizeaza prestatia caracteristica in contractul de transport este transportatorul. Cu toate acestea, NCC nu reglementeaza nimic referitor la persoana transportatorului. Pt a vedea daca exista sau nu vreo limitare sub aspectul persoanelor care pot incheia contracte de transport in calitate de transportator, trebuie avute in vedere dispozitiile OG nr 19/1997.

Din interpretarea coroborata a art.20 si 21, au vocatie de a incheia contracte de transport, in conformitate cu codul civil, in calitate de transportator, doar persoanele care executa transport in interes public. Persoanele care executa transport in interes propriu nu au vocatie dea incheia un contract de transport.

Observatii :

1. Pt a executa transporturi in interes public, persoanele trebuie sa opteze pt o anumita forma de organizare specifica persoanelor fizice sau juridice, sa aiba in obiectul de activitate activitatea de transport si sa obtina o autorizatie speciala de la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii. Absenta formei de organizare sau a autorizatiei speciale nu impiedica insa dobandirea calitatii de transportator si a vocatiei de a incheia un contract de transport.

2. Persoanele care executa transporturi in folos propriu nu realizeaza aceasta prestatie pe baza de contract, intrucat exista o identitate intre persoana care efectueaza transportul si cea care il solicita.

3. Persoanele care executa transporturi in interes personal se pot gasi in una din urmatoarele situatii:

1

Curs 2 Dreptul Transporturilor 8.03.2012

- persoana care efectueaza transportul si cea care il solicita sunt identice, caz in care nu se incheie un contract de transport;- persoana care efectueaza transportul si cea care il solicita sunt persoane diferite, situatie in care se poate considera ca s-a incheiat un contract, dar acesta este cu titlu gratuit si nu are natura juridica a unui contract de transport; ratiunea este aceea ca, potrivit art.1958, poate fi calificat drept contract de transport doar acel contract cu titlu gratuit incheiat de o persoana care desfasoara activitate de transport in interes public.

Expeditorul

In absenta unei limitari legale, expeditor poate fi orice persoana fizica sau juridica.

CARACTERE JURIDICE ale contractului de transport de bunuri

1. Este un act juridic cu titlu principal.

Dpdv economic, de cele mai multe ori contractul de transport este un contract accesoriu, adica incheierea lui este determinata de incheierea unui alt contract. Este posibila insa incheierea unui contract de transport in absenta totala a unui alt contract, caz in care contractul de transport nu mai este nici un contract accesoriu dpdv economic.

Dpdv juridic, contractul de transport este mereu un act principal. Consecinta acestei calificari este neaplicarea in privinta contractului de transport a principiului accesoriul urmeaza soarta principalului (validitatea contr de transport depinde exclusiv de indeplinirea conditiile sale de validitate si nu de validitatea altui contract, indiferent cat de stransa ar fi legatura cu acesta din urma).

Daca invalidarea actului principal dpdv economic a avut loc dupa executarea contr de transport, invalidarea nu va avea niciun efect asupra contr de transport.

Daca invalidarea actului principal dpdv economic a avut loc inainte de executarea contr de transport, se poate pune problema atragerii raspunderii expeditorului pt neexecutarea obligatiei de a preda bunurile pt transport.

2. Este un contract numit, reglementat legal – intrucat indeplineste cerintele reglementate prin art 1168.Ex : Art. 34 si urmatoarele din Regulamentul privind transportul pe cai ferate din Romania, aprobat prin OG 7/2005; art 77 si urm. din OG nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, coroborata cu dispozitiile conventiei referitoare la contractul de transport international de marfuri, pe sosele, abreviata CMR.

3. Este un contract sinalagmatic – intrucat indeplineste cerintele rezultand din art.1172

4. Este un contract cu titlu oneros – indeplineste cerintele art 1172; Exceptie : se admite incheierea unui contract de transport cu titlu gratuit, dar numai in masura in care acesta este incheiat de o persoana care desfasoara activitate de transport in interes public.

5. Este comutativ – indeplineste cerintele din art 1173;

6. Caracter consensual – art.1174. Argumente - Potrivit art.1956 : contractul de transport se dovedeste cu documentul de transport, de unde rezulta ca intocmirea acestui document nu este ceruta ad validitatem; Avand in vedere dispozitiile art. 1962, se admite

2

Curs 2 Dreptul Transporturilor 8.03.2012

posibilitatea existentei unui contract de transport, fara a se emite un document de transport sau o recipisa de primire.

7. Este un contract de adeziune – art.1175 : clauzele esentiale ale contractului sunt redactate de catre una din parti, cealalta neavand decat sa le accepte ca atare.Obs : este de cele mai multe ori de adeziune, dar poate fi si un contract negociat.

8. Este un contract incheiat cu consumatorii – indeplineste cerintele art.1177, precum si cele decurgand din legislatia in materie de protectie a consumatorilor, respectiv poate fi incheiat in calitate de expeditor cu persoane fizice care actioneaza in scopul din afara activitatilor comerciale, industriale, de productie, artizanale sau liberale.Obs: contractul de transport poate fi in egala masura si unul care sa exceada sferei de protectie a consumatorilor: ex atunci cand e incheiat intre profesionisti.

INCHEIEREA contractului de transport de bunuri

A.Conditii de validitate :

Prin raportare la art 1178 si 1179, conditiile de validitate se impart in 2 categorii : conditii de fond – referitoare la cap, consimtamant, obiect si cauza si conditii de forma – formalitatile cerute de lege pt incheierea valabila a contractului.

Cu privire la conditiile de fond, aspecte particulare intalnim referitor la capacitatea de a contracta : Potrivit art 1180 si 20-21 din OG 19/1997, au cap de a contracta in calitate de transportatori doar persoanele care desfasoara activitate de transport in interes public.

Al doilea aspect particular se refera la consimtamant : Potrivit art 1183, o persoana care initiaza o negociere este obligata sa respecte exigentele bunei credinte, sub sanctiunea raspunderii pt prejudiciile cauzate celeilalte parti. Este contrara exigentelor bunei credinte conduita unei persoane care initiaza negocieri fara intentia de a incheia contractul pe care il propune. Potrivit art 1958 alin 3, persoanele care ofera servicii de transport in interes public trebuie sa transporte ca regula orice bun al oricarui transport este solicitat; in masura in care o persoana se manifesta ca si cum ar desfasura o activitate de transport in interes public si initiaza negocieri cu persoanele interesate de serviciile sale, dar fara a exista intentia de a incheia contractul cu vreuna dintre aceste persoane, poate fi trasa la raspundere in temeiul art 1183. Angajarea raspunderii se poate realiza de catre acele persoane care pot dovedi faptul ca, in legatura cu ele, nu a existat intentia de a se incheia un contract de transport, iar aceasta situatie le-a cauzat un prejudiciu.

Cu privire la conditiile de forma, contractul de transport nu cunoaste cerinte de forma cerute ad validitatem.

B. Documentul de transport

Potrivit art 1956, contractul de transport se dovedeste prin documentul de transport, care poate purta denumiri diferite. Cele mai uzuale denumiri sunt scrisoarea de trasura si corosament.

Cuprinsul documentului de transport :in conformitate cu art 1961, acesta trebuie sa cuprinda mentiuni referitoare la urmatoarele aspecte :– participantii la contractul de transport;

3

Curs 2 Dreptul Transporturilor 8.03.2012

– marfa transportata;– pretul contractului;– termenul contractului;– itinerariul transportului;– documentele suplimentare care insotesc transportul;– trebuie sa poarte semnatura expeditorului.

Obligatia intocmirii documentelor de transport. Exista 2 situatii:

1. Partile convin intocmirea documentelor de transport = obligatia emiterii sale revine in aceasta situatie expeditorului.

Obs :Obligatia se deduce pe cale de interpretare a art. 1961. Acesta consacra pe de-o parte faptul ca expeditorul trebuie sa predea transportatorului documentul de transport, iar pe de alta parte, faptul ca expeditorul raspunde fata de transportator pt prejudiciile cauzate prin omisiunea, insuficienta sau inexactitatea mentiunilor din documentul de transport; 1962 : documentul de transport trebuie intocmit in cel putin 3 exemplare – unul pt transportator, unul pt expeditor, unul care insoteste marfa pana la destinatie. Nerespectarea acestei formalitati atrage aplicarea sanctiunii prevazute de art.1179 VCC, respectiv NULITATEA relativa a documentului de transport

Validitatea contractului de transport nu e afectata, dar pot exista dificultati pe plan probatoriu. Documentul de transport lovit de nulitate relativa poate fi insa calificat drept inceput de dovada scrisa si completat in vederea probarii contractului de transport cu marturii.

A treia obs : in afara de obligatia intocmirii documentului de transport, expeditorul are si obligatia predarii acestuia catre transportator. Scadenta acestei obligatii este reprezentata de momentul predarii bunurilor care urmeaza a fi transportate.

2. Partile nu convin intocmirea documentului

4