8/14/2019 CUM VIRAZA PARAPANTA.pdf

1/4

Cum vireazparapanta?

Proiectantul unui mijloc de zbor trebuie s fac multe compromisuri, deoarecemodificarea unui parametru poate influen a pozitiv anumite caracteristici, dar totodatpoate modifica negativ alte caracteristici. Prin aceste compromisuri se pot evita

urm toarele exemple: aripa este foarte performant , dar vireaz foarte greoi sau aripa estestabil , vireaz u or, nu are nchideri, dar zboar ca o piatr , etc ...S vedem mai departe:

Cum vireaz parapanta i care sunt parametrii care influeneazcaracteristicile de virare?

Majoritatea pilo ilor de parapant au impresia, c comenzile sunt doar frneaerodinamice, care m resc rezisten a la naintare a p r ii n care sunt ac ionate.Fenomenele petrecute la ac ionarea comenzilor sunt mult mai complexe. Cu ajutorul

comenzilor deform m de fapt profilul aerodinamic. Pn

la o anumit

deformare aprofilului cre te portan a, f r o cre tere prea mare a rezisten ei la naintare. La ac ionareasimetric a comenzilor, la nceput, din cauza cre terii rezisten ei la naintare, se reduceviteza de naintare, dar prin cre terea portan iei for ele aerodinamice sunt capabile s men in parapanta n zbor stabil i la o vitez mai mic . innd cont de cele prezentate mai sus, ajungem la un paradox: prin ac ionarea comenziidin stnga, la nceput cre te portan a p r ii din stnga, deci aripa se va nclina spredreapta i va ncepe s vireze spre dreapta. Acest fenomen nu se produce la parapantelede serie ( nu vorbim de prototipuri ) .

n figura 1, apare o parapant care zboar cu comenzile neac ionate (vedere dinspate). For ele aerodinamice care iau na tere sunt repartizate simetric, rezultanta lor (Fa)

8/14/2019 CUM VIRAZA PARAPANTA.pdf

2/4

este situat n planul de simetrie al aripii, i echilibreaz greutatea ansambluluiechipament de zbor pilot ( G ).

n continuare s vedem ce se ntmpl la ac ionarea comenzii din stnga.Cre terea rezisten ei la naintare a p r ii din stnga favorizeaz virarea spre stnga.Prin cre terea portan ei p r ii din stnga, for ele aerodinamice nu mai au distribu iesimetric , rezultanta lor se va deplasa spre stnga (figura 1 ).

De ce nu se nclinaripa spre dreapta?

n figura 2 am prezentat trei aripi cu curburi ( profile ) transversale diferite.n func ie de pozi ia dreptei pe care se afl rezultanta for elor aerodinamice fa decentrul de greutate putem vorbi de trei situa ii.La aripa cu curbura transversal cea mai mic ( figura 2 a ) apare un moment care ridic partea din stnga i reduce efectul produs de cre terea for ei de rezisten la naintare,deci virarea va fi foarte greoaie. n cazul b , dreapta trece chiar prin centrul de greutate,iar n cazul aripii cu curbura transversal cea mai mare 8 figura 2, c ) ia na tere unmoment care nclin parapanta spre stnga i care favorizeaz virarea. Studiind schi eledin figura 2 ne d m seama, c la o arip dac se schimb lungimea suspantelor ( cup strarea curburii transversale ) se modific pozi ia centrului de greutate. Se schimb

8/14/2019 CUM VIRAZA PARAPANTA.pdf

3/4

distan a centrului de greutate fa de dreapta pe care se afl rezultanta for eloraerodinamice Fa, deci se modific m rimea sau chiar i semnul momentului M.Proiectan ii de parapante trebuie s coreleze perfect lungimea suspantelor cu curburatransversal a aripii, pentru ob inerea caracteristicilor de virare dorite. n concluzie,parametrii principali care influen eaz intrarea aripilor n virare sunt:

- curbura transversal a aripii- lungimea suspantelor ( pozi ia centrului de greutatea )- repartizarea i num rul punctelor de ancorare ale comenzilor

Am v zut ce se ntmpl dup ac ionarea comenzii din stnga, cum ncepeparapanta s vireze.

n figura 3 apare o arip , care se mi c pe o traiectorie circular . Deoarece razelede virare difer ( Ri < Re ), i vitezele de deplasare vor fi diferite ( Vi < Ve ). Deoarecepartea exterioar se deplaseaz cu o vitez mai mare, portan a p r ii exterioare cre te.Din cauza traiectoriei circulare, asupra centrului de greutate va ac iona i for acentrifugal Fc. Aripa se nclin pn for ele Fa i R devin coliniare.

Dac studiem virarea aripilor cu curburi transversale diferite, ajungem laconcluzia, c apar trei situa ii oarecum similare cu cele prezentate n figura 2.

S vedem n continuare ce se ntmpl dac trei aripi cu curburi transversalediferite execut o spiral . La aripa cu curbur mic ( figura 4a ) dreapta pe care se afl rezultanta for elor aerodinamice este pozi ionat deasupra centrului de greutate. Aparemomentul M care are ca efect m rirea nclina iei chiar f r ac ionarea mai departe acomenzii interioare. Vorbim despre instabilitate la spiral .La a doua arip ( figura 4b ) dreapta trece chiar prin centrul de greutate, aripa are uncomportament neutru la spiral .

8/14/2019 CUM VIRAZA PARAPANTA.pdf

4/4

La aripa cu curbura transversal mare ( figura 4c ) apare un moment care are caefect mic orarea nclina iei. Pentru a contracara efectul acestui moment i a men inenclina ia aripii comanda interioar trebuie ac ionat mai departe. Aceast arip estestabil la spiral . Dup intreruperea ac ion rii comenzii, teoretic ( n realitate intervin ial i factori ) aripa iese din spiral .

Urm rind schi ele din figura 4, ne d m seama c i n aceste situa ii conteaz foarte mult distan a centrului de greutate fa de arip ( adic lungimea suspantelor ),deoarece m rimea i semnul momentului M depinde de pozi ia centrului de greutate fa de dreapta pe care se afl rezultanta Fa. De exemplu o arip cu comportament neutru laspiral ( figura 4b ) prin amplasarea rezervorului pentru balast prea sus, poate deveniinstabil la spiral deoarece centrul de greutate se apropie de arip i ajunge sub dreaptafor ei Fa. Se ajunge n situa ia prezentat n figura 4a.

Aripile destinate ncep torilor i pilo ilor cu experien mic sunt ( sau mai binezis ar trebui s fie ) stabile la spiral .

BIBLIOGRAFIE:Olivier Caldara * VOL LIBRE nr. 307 2002Gheorghe M. Cucu Teoria i tehnica pilot rii planoarelorDan Gh. Ionescu i col. Mecanica fluidelor i ma ini hidraulice

*inginer proiectant la BIO AIR TECHNOLOGIES http://www.bio-air-technologies.com

http://www.bio-air-technologies.com/http://www.bio-air-technologies.com/http://www.bio-air-technologies.com/http://www.bio-air-technologies.com/