Caietele Cum: Cum Sa Cum Sa Conduci primele doua parti

DIN CAIETELE „Cum să conduci...?” Partea 1. www.circulatiarutiera.ro

Pagina - 1


Acest material este creat de către CIRCULATIARUTIERA.RONumai câteva drepturi rezervate!

Variantei electronice, în format .PDF a acestui materialsunt valabile următoarele condiţii de licenţă:

Poţi trimite materialul nemodificat prietenilor, cunoscuţilor, îl poţi folosi(şi ca persoană fizică şi ca persoană juridică, ex. şcoală de şoferi etc.),îl poţi copia, tipări, multiplica, distribui, îl poţi oferi pe pagina ta de web, îl poţi folosi în cursul prezentaţiilor tale, dacă specifici univoc şi în mod vizibil www.circulatiarutiera.ro ca sursa materialului.

Nu ai dreptul să modifici sau să vinzi acest material.Lasă cartea electronică în varianta ei iniţială şi dacă o distribui, fă-o gratuit!

Mulţumim!

Nu ne asumăm responsabilitate producerii daunelor datorate unei posibile înţelegeri greşite respectiv folosirii cărţii.

www.circulatiar utiera.ro

Pagina - 2

Te rugăm!

În cazul în care ai primit această carte electronică pe altă cale decât pagina noastră web, te rugăm să vizitezi siteul www.circulatiarutiera.ro pentru a descărca GRATUIT ultima versiune(în cazul posibilelor modificări) a acestei cărţi electronice, şi pentru a citi şi alte materiale existente pe pagină respectiv care vor apărea în viitor.Totodată eşti binevenit şi pe FORUMUL nostru recent creat unde poţi pune întrebările tale şi poţi împărtăşi din experienţa ta.

Discutăm cu plăcere cu tine!

http://www.circulatiarutiera.ro/



http://www.circulatiarutiera.ro/index.php?option=com_fireboard&Itemid=64


CUPRINS

1. Cum să... conduci în trafic aglomerat?..........4

2. Cum să... conduci în ceaţă?..............................7

3. Cum să... conduci în siguranţă pe ploaie?......10

4. Cum să... conduci noaptea?............................13

Pagina - 3


Cum să... conduci în trafic aglomerat?

Blocajul în trafic este o experienţă neplăcută pentru toţi conducătorii auto.Fie conduci zilnic, fie conduci ocazional cel mai important lucru pe care trebuie să-l faci în această situaţie este să fii atent la circulaţie şi să te conformezi situaţiei create.NU EŞTI SINGURUL în această situaţie.Câteva ponturi în acest sens:

Variaţiuni pe temă

Ceea ce îţi trebuie pentru aceasta:

a) o maşinăb) trafic aglomeratc) răbdare

Pagina - 4


Instrucţiuni:

Pas 1:Rămâi calm şi acceptă situaţia! Să te înfurii nu te ajută deloc şi nici nu o să facă rândul din faţa ta să dispară. Pas 2:Să fii respectuos cu ceilalţi conducători. Probabil toată lumea este înârziată şi nervoasă precum eşti şi tu.Să nu fii agresiv, să nu încerci să te strecori printre maşini, să accelerezi după care să frânezi brusc.Nu are sens. Pas 3:Să nu-ţi distragi atenţia de la trafic uitându-te în jur.Dacă se întâmplă vreun accident sau ciocnire, coloana de maşini va putea înainta şi mai lent.Nu îngreuna situaţia! Pas 4:Să fii prudent la schimbarea de bandă!Semnalizează după care aşteaptă să prinzi loc liber în banda respectivă.Aşteaptă maşinile care circulă mai lent şi cu viteza continuă.Nu încerca să te muţi pe banda respectivă şi să frânezi brusc dacă totuşi nu te-au lăsat...Dacă produci vreun accident, acesta va enerva oamenii şi mai mult...Aşteaptă-ţi rândul! Pas 5:Fii atent la motociclişti şi la cei care circulă cu bicicleta printre benzi.Fie este legal sau nu ceea ce fac, evită producerea vreunui accident! Pas 6:Condusul în trafic este prea stresant pentru tine?Dacă este posibil, încearcă o altă rută, chiar dacă este mai lungă decât ruta aglomerată.Dacă este posibil, planifică-ţi altă perioadă ca să poţi circula când nu este aşa de aglomerat.

Ponturi şi avertismente:

Când vrei să intri pe banda alăturată, pe care maşinile se mişcă în coloană, caută o maşină mai mare(ex. camion).Acestea nu pot accelera aşa de brusc ca autoturismele şi s-ar putea să fie mai uşor pentru tine să faci schimbarea de bandă.

Pagina - 5


Nu încerca să intri în faţa unui camion sau masină grea care ar trebui să oprească (ex: când se apropie de semafor sau când coloana se opreşte).Acestea au nevoie de o distanţă mai mare ca să încetinească sau să oprească.Intră în faţa unui vehicul „mare” numai când traficul, coloana este în mişcare.

Pagina - 6


Cum să... conduci în ceaţă?

Conducerea în ceaţă este periculoasă – mult mai periculoasă decât cred oamenii.

Minimalizează posibilitatea de a avea un accident prin conştientizarea riscurilor şi învăţarea conducerii în condiţii de ceaţă!

Accesorii de care poate ai nevoie:

• Atenţie• Becuri far• Faruri ceaţă

Instrucţiuni

Pas 1:

Redu viteza!Cele mai multe accidente fatale produse în condiţii de ceaţă se întâmplă din cauza vitezei mari şi a imposibilităţii de a opri la timp.

Pas 2:

Pagina - 7


Aprinde farurile ca ceilalţi să te poate vedea!Nu aprinde faza lungă care este direcţionată mai sus şi nu prea te ajută reflectând lumina spre tine.

Pas 3:

Dacă trebuie să te opreşti, dacă este posibil, să ieşi complet de pe partea carosabilă a drumului.Stinge luminile de întâlnire şi aprinde luminile de avarie, astfel ceilalţi participanţi în trafic vor şti că eşti acolo, dar şi faptul că nu conduci pe drum

Pas 4:

Gândeşte-te ce văd ceilalţi participanţi în trafic urmărindu-te.Conducerea inconsecventă(accelerări şi frânări în mod repetat de ex.) poate să enerveze conducătorii în trafic conducând la depăşiri, care la rândul lor pot conduce la accidente grave în asemenea condiţii.

Pas 5:

Foloseşte ştergătorul, instalaţia de dezaburire, dacă îţi trebuie, important este să ai ferestrele curate oferind vizibilitatea necesară

Pas 6:

Fii atent şi la vitezometru. Ceaţa produce lumină difuză şi reduce contrastul dintre obiecte. Studiile au arătat că oamenii conduc mai rapid, proporţional cu timpul petrecut conducând în condiţii de ceaţă.Nu fi prins în această capcană!

Pas 7:

Închide radioul, ventilatorul sau alte aparate existente în maşină care produc zgomot.Ascultă maşinile care se apropie înainte de a se întoarce, de a schimba direcţia.

Pas 8:

Aminteşte-te: (şi) ceilalţi conducători au distanţa de vizibilitate redusă şi ceaţa face ca drumul să fie umed. Semnalizează din timp şi pe cât posibil să nu frânezi brusc!

Pagina - 8


Ponturi şi avertismente

-una dintre mişcările inteligente pe timp de ceaţă deasă este să tragi pe marginea drumului şi să aştepţi până când ceaţa se ridică.

-mergi cu foarte mare atenţie

Pagina - 9


Cum să... conduci în siguranţă pe ploaie?

Ploaia abundentă poate să reducă foarte mult distanţa de vizibilitate respectiv poate să creeze condiţii de drumuri alunecoase şi foarte periculoase

Nu uita, a conduce în siguranţă începe înainte de frânare!

Lucruri de care ai putea avea nevoie:

• Ştergător de parbriz• Lichid de spălare parbriz• Cârpă pentru ştergerea parbrizului• Lumini de avarie

Pagina - 10


Instrucţiuni:

Pas 1:

Înainte de a porni asigură-te că ai vizibilitate bună verificând şi curăţând parbrizul atât din interior cât şi din exterior.

Pas 2:

Verifică farurile şi luminile semnalizatoare. Asigură-te că motorul ştergătorului de parbriz este funcţional, spălătorul de parbriz nu este gol şi lamelele din cauciuc nu sunt uzate sau rupte.

Pas 3:

Pe timp de ploaie aprinde farurile împreună cu pornirea ştergătorului de parbriz

Pas 4:

În condiţii dificile condu mai încet decât dictează limitările de viteză

Pas 5:

Păstrează o distanţă mai mare faţă de maşina de dinaintea ta decât în condiţii normale pentru compensarea distanţei mărite de frânare.

Pas 6:

Opreşte-te când plouă abundent, când nu poţi să vezi clar autovehiculele din trafic sau drumul dinaintea ta.

Pagina - 11


Popasurile, restaurantele, magazinele sunt locurile cele mai bune unde ai putea să petreci timpul până când trece ploaia.

Pagina - 12


Cum să... conduci noaptea?

Învaţă câteva modalităţi de a conduce comfortabil pe timp de noapte!

Instrucţiuni

Pas 1:

Începe cu împrejurimi familiare.Dacă nu ştii unde te afli şi eşti începător în conducerea pe timp de noapte, căutarea indicatoarelor rutiere poate mări şi mai mult discomfortul.Începe exersarea conducerii pe timp de noapte prin a parcurge câteva trasee prin împrejurime în fiecare noapte până când te simţi comfortabil.

Pas 2:

Pagina - 13


Exersează la apus de soare când încă mai este puţină lumină.Când decizi să te aventurezi afară din zona ta „familiară”, ar fi bine să conduci când mai este semi-intuneric afară.Fă un scurt traseu care se va sfârşi prin a ajunge aproape de casă până se întunecă.Conducerea la apus de soare până la întuneric te ajută să te conformezi treptat astfel încât nici nu vei observa întunecarea.

Pas 3:

Fă călătorii frecvente pe timp de noapte ca să-ţi devină comfortabile.Prin exersarea frecventă condusul va fi mai sigur şi vei fi mai stăpân pe situaţiile apărute.Adu un prieten cu tine în cazul în care devii obosit sau îngrijorat şi să ştii tot timpul unde mergi.Zicala veche „repetarea este mama înţelepciunii” este adevărată când înveţi să conduci în orice situaţie ce crează discomfort.

Ponturi şi avertismente

Adu pe cineva cu tine în timpul exersării pentru a uşura anxietatea.Întotdeauna planifică-ţi înainte traseul pentru a nu te rătăci în timpul exersării.Aventurează-te pe străzile laterale şi rutele alternative numai când poţi conduce confortabil şi eşti pregătit pentru orice situaţie posibilă.

Niciodată să nu conduci singur dacă te simţi nesigur sau dacă te temi că s-ar putea întâmpla ceva.

Pagina - 14


“He who receives an idea from me, receives instruction himself without lessening mine; as he who lights his taper at mine, receives light without darkening me.”

„Cei care primesc o idee de la mine, se instruiesc fără să micşoreze cunoaşterea mea, aşa cum atunci când îşi aprinde lumânarea de la mine nu mă trimite pe mine în întuneric.“

Thomas Jefferson

Condiţiile de licenţă:Acest material este creat de către CIRCULATIARUTIERA.RO



Mulţumim!

Nu ne asumăm responsabilitate producerii daunelor datorate unei posibile înţelegeri greşite respectiv folosirii cărţii.

www.circulatiarutiera.ro

Pagina - 15




Pagina - 1


Acest material este creat de către CIRCULATIARUTIERA.RONumai câteva drepturi rezervate!

Variantei electronice, în format .PDF a acestui materialsunt valabile următoarele condiţii de licenţă:



Mulţumim!

Nu ne asumăm responsabilitatea producerii daunelor datorate unei posibile înţelegeri greşite respectiv folosirii cărţii.

www.circulatiar utiera.ro

Pagina - 2

Te rugăm!

În cazul în care ai primit această carte electronică pe altă cale decât pagina noastră web, te rugăm să vizitezi siteul www.circulatiarutiera.ro pentru a descărca GRATUIT ultima versiune(în cazul posibilelor modificări) a acestei cărţi electronice, şi pentru a citi şi alte materiale existente pe pagină respectiv care vor apărea în viitor.Totodată eşti binevenit şi pe FORUMUL nostru recent creat unde poţi pune întrebările tale şi poţi împărtăşi din experienţa ta.

Discutăm cu plăcere cu tine!




http://www.circulatiarutiera.ro/index.php?option=com_fireboard&Itemid=64


CUPRINS

1. Conducerea ecologică.....................................4

2. Întrebări de mecanică.....................................8

Pagina - 3


Conducerea ecologică

Conducerea ecologică este asamblul măsurilor comportamentale , de control sau verificare a vehiculului, prin care se realizează economie de energie(carburant) şi protejarea mediului.

De aceea, orice măsură luată pentru a scădea consumul de combustibil (anvelope umflate corect, scăderea rezistenţei la înaintare, oprirea motorului la staţionări lungi, etc.) se înscrie în orbita conducerii ecologice.

Orice folosire a unui sistem auxiliar acţionat de motor (aer condiţionat, dispozitive servo, generatorul de curent) va avea drept efect creşterea consumului de carburant.

Autovehiculele sunt construite din multe materiale care, odată ajunse în stadiul de deşeu, pot polua grav mediul, fie prin toxicitatea lor (lichid de frână, antigel), fie prin perioada lungă de descompunere (anvelope, mase plastice).

Prelungirea duratei lor de serviciu este componentă a conducerii ecologice ( de ex. permutarea anvelopelor la 10 mii de km ).

Pagina - 4


Întrebările de la conducerea ecologică de la examenul cu poliţia

(răspunsurile corecte sunt cele cu caractere îngroşate)

1. În ce fel vă sporiţi confortul termic în habitaclul autovehiculului , dacă conduceţi într-un oraş cu un trafic intens, pentru a proteja mediul ? a) pornesc aerul condiţionat;b) deschid geamurile laterale;c) pornesc aerul condiţionat şi las şi un geam intredeschis.

2. În ce fel vă sporiţi confortul termic în habitaclul autovehiculului, dacă conduceţi pe un drum public situat în afara localitaţilor, pentru a proteja mediul ?a) pornesc aerul condiţionat;b) deschid un geam lateral;c) deschid două geamuri laterale, de pe aceeaşi parte a autovehiculului, pentru ca aerul să circule

3. Comportamentul ecologic în conducerea autovehiculului presupune:a) planificarea traseului pentru a economisi timp şi carburant;b) evitarea zonelor cu circulaţie densă , cu lucrări pe carosabil sau teren accidentat;c) deplasarea cu viteză si accelerări bruşte, pentru a scurta timpul deplasării .

4. Efectul folosirii instalaţiei de aer condiţionat este: a) scăderea puternică a gradului de confort;b) reducerea consumului de combustibil;c) creşterea consumului de combustibil.

5. Utilizarea pe autostradă a limitatorului de viteza pentru autovehicule dotate cu acest sistem are ca efect :a) creşterea consumului de carburant;b) reducerea consumului de carburant;c) nu are nici un efect în ceea ce priveşte consumul de carburant.

6. Pentru a conduce ecologic este necesar : a) să verifici o dată pe lună, la rece presiunea în anvelope;b) să înlocuieşti pneurile la fiecare 1000 km;c) să schimbi pneurile , între ele după parcurgerea a cca. 10.000 km;

Pagina - 5


7. Ce se înţelege prin conducere ecologică ? a) folosirea permanentă a combustibilului biodegradabil;b) ansamblul măsurilor comportamentale, de control sau verificare a vehiculului , prin care se realizează economie de energie şi protejarea mediului;c) deplasări urbane cu bicicleta, role, pe jos sau alte mijloace care nu poluează atmosfera.

8. Cum trebuie să conduci, astfel încât să reduci poluarea ? a) porneşti motorul fără a folosi acceleraţia şi demarezi imediat b) porneşti motorul, apăsând acceleraţia la un sfert din cursă, apoi încălzeşti motorul pentru ca în timpul deplasării consumul să fie redus;c) porneşti motorul cu acceleraţia la podea, apoi porneşti de pe loc demarând agresiv, în timpul deplasării folosind accelerări rapide, pentru ca motorul să se încălzească rapid.

9. În sensul conducerii ecologice a autovehiculului se recomandă: a) să evitaţi transportul obiectelor inutile în portbagaj sau habitaclu;b) să nu ai montat în permanenţă pe autovehicul, portbagajul suplimentar;c) să utilizezi spoilere şi faruri suplimentare.

10. Pentru a conduce ecologic se recomandă: a) utilizarea climatizării numai în cazul traseelor scurte;b) utilizarea climatizării numai când este absolut necesarc) utilizarea climatizării numai pe timp de noapte.

11. Consumul de carburant se măreşte dacă: a) foloseşti orice aparat electric conectat la generatorul autovehiculului (alternator);b) lichidul de răcire nu conţine antigelc) autovehiculul nu este dotat cu servo-direcţie.

12. În care situaţii creşte consumul de carburant ? a) atunci când motorul nu atinge temperatura de funcţionare;b) atunci când fumul de la eşapament este de culoare neagră;c) atunci când motorul funcţionează cu întreruperi.

13. Când se recomandă oprirea motorului pentru reducerea consumului de combustibil ? a) în cazul unei opriri lungi la trecerea la nivel cu calea ferată;b) la culoarea roşie a unui semafor care de regulă durează foarte mult;c) la semnalul de oprire al poliţistului rutier.

14. Cum trebuie să procedezi pentru a conduce ecologic un autovehicul ? a) să reduci viteza, folosind frâna de motor;b) să scoţi levierul schimbătorului de viteză pe punctul mort, când frânezic) să acţionezi frâna de serviciu simultan cu cea de ajutor pentru a opri mai repede.

15. Pentru a conduce ecologic un autovehicul, se recomandă:a) folosirea motorului la ralanti, în cazul staţionării voluntare.b) oprirea motorului la coborârea unei pante, pentru a economisi carburant;

Pagina - 6


c) menţinerea unei viteze constante, de preferinţă medie.

16. Conduita ecologică în conducerea unui autovehicul înseamnă :a) să nu poluezi fonic mediul înconjurător, folosind instalaţia de sonorizare la maxim;b) să anticipezi situaţiile din trafic, astfel încât să nu frânezi brusc şi să nu accelerezi agresiv;c) să întreţii permanent autovehiculul curat

17. Cauzele care determină poluarea mediului sunt:a) arderea incompletă şi defectuasă a combustibilului;b) rularea cu viteză redusă ;c) defectarea filtrului de carburant..

18. Cum este indicat să demarezi, astfel încât să reduci consumul de carburant? a) să schimbi succesiv treptele de viteză, astfel încât să ajungi cât mai curând în treapta de viteză optimă, pentru viteza de deplasare pe acel sector de drum;b) foloseşti o treaptă de viteză superioară, la o turaţie medie sau medie-inferioară;c) foloseşti trepte de viteză inferioare, la turaţii ale motorului medii-superioare sau superioare, pentru a obţine putere maximă.

19. Transportul bagajelor pe portbagajul de pe pavilionul autovehicului are ca efect:a) scăderea puternică a gradului de confort;b) reducerea consumului de combustibil;c)creşterea consumului de combustibil.

Pagina - 7


Întrebări de mecanică

(răspunsurile corecte sunt cele cu caractere îngroşate)

1. Care poate fi motivul încălzirii excesive a motorului?a) blocarea termostatului în poziţia închisb) ruperea curelei de antrenare a ventilatorului sau pompei de apăc) blocarea termostatului în poziţia deschis

2. Care poate fi motivul încălzirii excesive a motorului?a) blocarea termostatului în poziţia închisb) temperatura ridicată a aerului, varac) temperatura scăzută a aerului, iarna

3. Care motiv determină consum mărit de carburant?a) dereglarea carburaţiei sau a sistemului de injecţie a carburantuluib) conducerea ecologicăc) folosirea unui carburant ecologic

4. Uleiul din motor are rolul:a) de a unge piesele în mişcare ale acestuia, prin formarea unei pelicule de lubrifiant pe suprafaţa acestorab) de a proteja motorul de ruginăc) de a asigura montarea uşoară a motorului

5. Uleiul de motor este caracterizat prin:a) culoareb) temperaturăc) vâscozitate şi onctuozitate

6. Emisia de fum albastru a autovehiculelor se datorează:a) consumului exagerat de ulei, datorită uzurii motoruluib) amestecului carburant prea bogatc) pătrunderii carburantului în baia de ulei

7. Emisia de fum negru a autovehiculelor se datorează:a) consumului exagerat de ulei, datorită uzurii motoruluib) amestecului carburant prea bogatc) pătrunderii carburantului în baia de ulei

Pagina - 8


8. Calamina depusă pe electrozii bujiilor indică:a) consumului exagerat de ulei, datorită uzurii motoruluib) amestecului carburant prea bogatc) pătrunderii carburantului în baia de ulei

9. Creşterea nivelului uleiului din baia de ulei a motorului se datorează:a) defectării pompei de uleib) defectării pompei de apăc) pătrunderii carburantului sau a lichidului de răcire în baia de ulei

10. Când trebuie schimbat lichidul antigel?a) în fiecare anb) o dată la trei anic) niciodată

11. Ce se urmăreşte la lucrul cu soluţia antigel?

a) evitarea diluării acesteia cu apă b) evitarea agitării acesteia, pentru că poate explodac) evitarea contactului cu aceasta pentru că este toxică

12. Ce defecţiune poate determina aprinderea lămpii martor a nivelului încărcării acumulatorului de pe tabloul de bord?a) defectarea pompei de uleib) defectarea pompei de apăc) ruperea curelei de acţionare a alternatorului

13. Blocarea termostatului în poziţia deschis conduce la:a) fierberea lichidului de răcireb) pierderea lichidului de răcirec) consum mărit de combustibil, deoarece motorul nu atinge temperatura normală de funcţionare

14. Care este temperatura de regim normală a lichidului de răcire?a) 60-70 grade Celsiusb) 90-95 grade Celsiusc) 110-120 grade Celsius

15. Defecţiunea cea mai frecventă a sistemului de răcire cu lichid este:a) ruperea ventilatoruluib) ruperea sau tensionarea necorespunzătoare a curelei de acţionare a ventilatorului sau pompei de apă c) defectarea radiatorului

16. Ventilatorul instalaţiei de răcire cu lichid poate fi acţionat:a) mecanic, prin curea, de către motor b) electric, prin termocontact şi motor electric c) hidraulic

Pagina - 9


17. Sistemul de ungere poate fi întreţinut prin:a) schimbarea periodică a uleiuluib) verificarea şi completarea nivelului uleiului c) spălarea radiatorului

18. Bateria de acumulatoare este descărcată dacă:a) la aprinderea farurilor, lumina acestora slăbeşte progresivb) la acţionarea claxonului, acesta emite un sunet slab sau nu funcţionează c) este mai uşoară ca de obicei

19. Cărui fenomen se datorează funcţionarea în continuare a motorului după întreruperea contactului?a) autoaprinderiib) calării c) gripării

20. Autoaprinderea, în cazul motoarelor care funcţionează cu benzină, se poate datora:a) reglării greşite a aprinderiib) utilizării unui carburant cu cifră octanică inferioară celei recomandatec) utilizării unui carburant cu cifră octanică superioară celei recomandate

21. Benzinelor le este caracteristică:a) culoarea b) cifra octanicăc) cifra cetanică

22. Motorinelor le este caracteristică:a) culoarea b) cifra octanicăc) cifra cetanică

23. Motoarele cu aprindere prin comprimare (MAC sau Diesel) utilizează drept carburant:a) benzina b) motorinac) uleiul de motor

24. Motoarele cu aprindere prin scânteie (MAS sau motoare Otto) utilizează drept carburant:a) benzina b) motorinac) uleiul de motor

25. Blocarea motorului datorită creşterii excesive a temperaturii se numeşte:a) gripare b) detonaţiec) calare

Pagina - 10


26. Blocarea motorului datorită lipsei ungerii se numeşte:a) gripare b) detonaţiec) calare

27. Mecanismul mobil al motorului este alcătuit din:a) piston, bolţ, bielă, arbore cotit b) supapă, bolţ, arbore cu camec) carburator, tobă de eşapament

28. Supapele motorului în patru timpi sunt acţionate de:a) arborele de distribuţie b) axul cardanicc) axul compresorului

29. Ambreiajul are rolul:a) de a cupla sau decupla progresiv motorul de restul transmisiei b) de a asigura posibilitatea efectuării virajelorc) de a asigura o turaţie constantă motorului

30. Defectarea frecventă a ambreiajului poate fi determinată de:a) acţionarea îndelungată a pedalei de ambreiaj, la opriri mai lungi, cu motorul pornitb) rularea cu viteze ridicatec) rularea frecventă cu levierul schimbătorului de viteze scos la punctul mort

31. Defectarea frecventă a ambreiajului poate fi determinată de:a) patinarea acestuia la turaţii ridicate ale motoruluib) rularea cu viteze redusec) rularea frecventă cu motorul oprit

32. Defectarea frecventă a ambreiajului poate fi determinată de:a) porniri de pe loc cu sarcini mari, care necesită turarea motorului şi patinarea îndelungată a ambreiajuluib) rularea pe autostradăc) utilizarea de carburanţi necorespunzători

33. Care dintre motivele enumerate mai jos poate determina acţionarea greoaie a volanului?a) presiune prea mare în roţile din faţăb) presiune prea mică în roţile din faţăc) presiune prea mare în roţile din spate

34. Care poate fi cauza uzurii premature a pneurilor roţilor din faţă?a) deplasarea cu viteze reduseb) acţionarea volanului pe locc) reglarea defectuoasă sistemului de direcţie

Pagina - 11


35. Cum se procedează pentru repararea defecţiunilor sistemului de direcţie?

a) se remediază numai în ateliere autorizateb) se apelează la o cunoştinţă care se pricepe la maşinic) acestea nu se repară, deoarece nu prezintă pericol

36. Jocul mare la volan poate fi determinat de :a) uzura axului volanuluib) uzura pneurilorc) uzura bieletelor de direcţie

37. Eliberarea incompletă a frânei de mână determină:a) economie de carburantb) consum suplimentar de carburantc) încălzirea butucilor roţilor pe care acţionează frâna de mână

38. Efortul mare solicitat la acţionarea pedalei de frână poate avea drept cauze:a) prezenţa aerului în instalaţieb) griparea pistonaşelor de frână ai cilindrilor receptoric) blocarea cablului frânei de mână

39. O cursă liberă mare a pedalei de frână poate fi determinată de :a) joc prea mare între saboţi şi tamburb) ruperea arcului de readucere a saboţilorc) pierederea lichidului de frânare

40. O cursă liberă mică a pedalei de frână poate fi determinată de :a) pierederea lichidului de frânareb) ruperea arcului de readucere a saboţilorc) joc prea mic între saboţi şi tambur

41. Frâna funcţionează eficient dacă:a) spaţiul de frânare este cât mai micb) urma de frânare vizibilă pe carosabil este scurtăc) pedala are cursă mare

42. Durata de serviciu a pneurilor este influenţată în principal de :a) starea sistemului de frânareb) temperaturăc) presiunea din pneuri

43. Presiunea din pneuri se măsoară:a) la rece, după o perioadă de staţionareb) la cald, după rularec) cu vehiculul încărcat

44. Care este rolul cutiei de viteze?a) permite alegerea unor rapoarte de transmitere convenabile între motor şi roată, inclusiv scoaterea la punctul mort

Pagina - 12


b) asigură mersul înapoi fără a inversa sensul de rotaţie al motoruluic) asigură transmiterea momentului motor de la motor la roţi

45. Fumul negru emis de motoarele Diesel se datorează:a) înfundării tobei de eşapamentb) culorii combustibiluluic) defecţiunilor sistemului de injecţie

46. Termostatul este parte componentă a instalaţiei de:a) răcireb) ungerec) aer condiţionat

47. Dacă pe roţile aceleiaşi osii eficienţa frânei este diferită, atunci:a) după frânare roţile rămân blocateb) la frânare vehiculul poate derapa lateralc) acest lucru nu afectează ţinuta de drum

48. Blocarea roţii în timpul rulării poate fi cauzată de:a) griparea rulmenţilor roţii respectiveb) uzurii garniturilor de frânarec) ovalizarea tamburului

49. Care dintre caracteristicile enumerate mai jos pot fi caracteristice frânei?a) promptitudineb) fidelitatec) declivitate

50. Observaţi că la acţionarea frânei aceasta trebuie apăsată de mai multe ori pentru a fi eficace. Ce măsuri luaţi?

a) circulaţi fără a ţine cont de acest fenomenb) reparaţi frâna la un atelier specializatc) rugaţi un cunoscut care se pricepe să o repare

51. Care poarte fi cauza faptului că volanul trage într-o parte?

a) încărcătura dispusă asimetricb) geometria roţilor directoare greşit regalatăc) presiunea prea mică din pneuri

52. Care poarte fi cauza faptului că volanul trage într-o parte?

a) presiunea prea mare din pneurile roţilor din faţăb) presiunea inegală din pneurile roţilor din faţăc) presiunea prea mică din pneurile roţilor din faţă

53. La utilizarea roţii de rezervă de tip subţire (de urgenţă), se va circula cu o viteză maximă de:

Pagina - 13


a) 50 km/hb) 60 km/hc) 80 km/h

54. Roata de rezervă de dimensiuni normale se va utiliza:

a) doar la viteze reduseb) doar în cazul permutării roţilorc) doar atât cât este strict necesar

55. Vibraţia volanului poate fi cauzată de:

a) neechilibrarea roţilor din faţăb) presiunea prea mare din pneurile roţilor din faţăc) neechilibrarea volanului

56. Bateria de acumulatoare are rolul:

a) de a acţiona pompa de apăb) de a acţiona sistemul de ungerec) de a asigura curent electric consumatorilor, atunci când motorul este oprit

57. Termostatul are rolul:

a) de a asigura răcirea uleiului motorb) de a asigura răcirea habitacluluic) de a menţine constantă temperatura motorului

58. Termostatul permite:

a) deschiderea şi închiderea circuitului aerului din motorb) deschiderea şi închiderea circuitului lichidului de răcire, între motor şi radiatorc) deschiderea şi închiderea circuitului uleiului motor

59. Sistemul ABS (Antiblockiersystem) permite:

a) blocarea diferenţialuluib) blocarea uşilorc) păstrarea controlului asupra direcţiei în timpul frânării

60. Sistemul ABS:

a) previne blocarea totală a roţilor la frânareb) asigură blocarea totală a roţilor la frânarec) asigură controlul tracţiunii

61. Ce asigură sistemul ESP (Electronic Stability Program)?

a) controlul asupra tracţiuniib) controlul asupra frânelorc) controlul asupra diferenţialului

62. Frâna de serviciu asigură:

Pagina - 14


a) imobilizarea vehiculului atunci când acesta stă pe locb) reducerea vitezei sau oprirea vehiculului, sigur, rapid şi eficacec) frânare roţilor motoare

63. Inspecţia tehnică periodică (ITP) se efectuează:

a) la ARR (Autoritatea Rutieră Română)b) la RAR (Registrul Auto Român)c) la staţiile autorizate în acest sens

64. Inspecţia tehnică periodică (ITP) se efectuează:

a) după reparaţii capitaleb) la intervalele prevăzute de legec) lunar

65. Airbag-ul (perna de aer) are rolul:

a) de a asigura suspensia vehicululuib) de a asigura protecţia în caz de impact frontal sau lateralc) de a sigura protecţia în caz de impact din spate (telescopaj)

66. Tetierele au rolul:

a) de a asigura sprijin braţelorb) de a asigura protecţia în caz de impact frontal sau lateralc) de a sigura protecţia coloanei cervicale în caz de impact din spate (telescopaj)

67. Cifra octanică a benzinei utilizate la motoarele cu aprindere prin scânteie se alege în funcţie de:

a) raportul de transmitereb) raportul finalc) raportul de compresie

68. Normele Euro 1,2,3,4 etc. reprezintă:

a) norme de consumb) norme de poluarec) norme de confort

69. Arderea incompletă a carburantului determină:

a) poluare suplimentarăb) consum suplimentarc) uzură suplimentară

70. Ce fel de benzină se foloseşte la motoarele dotate cu catalizator?

a) benzină aditivatăb) benzină cu cifră octanică scăzutăc) benzină fără plumb

Pagina - 15


71. Nivelul uleiului din baie se controlează de regulă cu:

a) manometrul de uleib) termometrul de uleic) joja

72. Când se consideră că nivelul uleiului din baie este corect?

a) când este peste gradaţia MAX a jojeib) când este sub gradaţia MIN a jojeic) când este între gradaţia MIN şi cea MAX a jojei

73. Care este nivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare?

a) 1 mm peste nivelul plăcilorb) 1 cm peste nivelul plăcilorc) 10 cm peste nivelul plăcilor

74. La ce intervale se schimbă uleiul de motor şi filtrul de ulei?

a) anualb) lunarc) la intervalele recomandate de producătorul vehiculului

75. Expresia Tubeless de pe pneurile vehiculului desemnează:

a) anvelope de iarnăb) anvelope fără camerăc) anvelope de curse

76. Care poate fi cauza încălzirii accentuate a pneurilor?

a) deplasarea cu viteze ridicateb) supraîncărcarea vehiculului c) presiunea prea mică

77. Uzura diferită a pneurilor de pe aceeaşi punte poate avea drept cauză:

a) deplasarea cu viteze ridicateb) încărcarea asimetrică a vehiculului c) defecţiuni ale sistemului de frânare sau reglaj defectuos al direcţiei

78. Uzura pneurilor se accentuează din cauza:

a) deplasării cu frânări şi accelerări bruşte (stil agresiv de conducere)b) deplasării cu viteze constante (stil preventiv de conducere) c) deplasării pe drumuri cu piatră cubică

79. Menţinerea piciorului pe pedala de ambreiaj după eliberarea acesteia provoacă uzura:

a) rulmenţilor roţilor motrice b) rulmentului de presiune

Pagina - 16


c) rulmenţilor alternatorului

80. Din care parte a jantei se începe montarea anvelopei?

a) de lângă valvă b) din partea opusă valveic) din oricare parte

81. La acţionarea pedalei de frână aceasta pulsează ritmic. Care poate fi cauza?

a) uzura saboţilor de frână b) fierberea lichidului de frână c) ovalizarea tamburilor de frână

82. Cum veţi frâna pe un drum alunecos, dacă vehiculul nu dispune de ABS?

a) fin, cu mai multe eliberări ale pedalei de frânăb) cu o singură apăsare energică a pedalei de frână c) cu mai multe apăsări energice ale pedalei de frână

83. La acţionarea pedalei de frână a unei instalaţii hidraulice, aceasta este elastică, întărindu-se doar după apăsări repetate. Care este cauza?

a) cuplajul compresorului patinează b) garniturile de frânare sunt murdarec) existenţa aerului în instalaţie

84. Ce împiedică sistemul ABS?

a) patinarea roţilor sub sarcină b) deraparea vehiculului în viraj c) blocarea roţilor la frânare

85. Care poate fi cauza încălzirii tamburului de frână al sistemelor de frânare hidraulice?

a) garnituri de frânare uzateb) saboţii se află prea departe de tambur c) arcul de readucere a saboţilor de frânare este rupt

86. Care este cauza încălzirii excesive a anvelopelor?

a) presiunea prea mare din anvelopă b) presiunea prea mică din anvelopă c) rularea cu viteză excesivă

87. Ce cauzează apariţia tăieturilor pe suprafaţa de rulare a anvelopei, a crăpăturilor în canalele profilului?

a) rularea cu viteză mare b) rularea cu presiune mai mică decât cea prescrisă în anvelopec) dezechilibrarea roţii

88. De pe care parte a jantei se începe demontarea anvelopei?

Pagina - 17


a) de lângă valvă b) de pe partea opusă valveic) de pe oricare parte

89. Care poate fi cauza descărcării acumulatorului electric?

a) folosirea frecventă a demaroruluib) reglajul defectuos al releului de încărcarec) mersul cu viteze ridicate

90. În timp ce conduceţi autoturismul sesizaţi că volanul trage într-o parte. Care poate fi cauza?

a) presiune diferită în pneurile din faţăb) reglajul defectuos al geometriei roţilor directoarec) vânt lateral puternic

91. Uzura neuniformă, în pete a suprafeţei de rulare a pneurilor este cauzată de:

a) deplasarea cu viteze ridicateb) presiunea din pneuri prea scăzutăc) uzura amortizoarelor telescopice

92. Uzura uniformă a pneurilor pe mijlocul suprafeţei de rulare este cauzată de:

a) deplasarea cu viteze ridicateb) presiunea din pneuri prea scăzutăc) presiunea din pneuri prea ridicată

93. Uzura uniformă a pneurilor la marginile suprafeţei de rulare este cauzată de:

a) deplasarea cu viteze ridicateb) presiunea din pneuri prea scăzutăc) presiunea din pneuri prea ridicată

94. Consumul ridicat de combustibil şi implicit conducerea neecologică sunt favorizate de:

a) deplasarea cu viteze ridicateb) folosirea permanentă a instalaţiei de aer condiţionat a vehicululuic) rularea cu geamurile deschise

95. Cum se realizează aprinderea combustibilului la motoarele alimentate cu benzină?

a) cu bujii incandescenteb) cu bujii cu scânteiec) prin compresiune

96. Cum se realizează aprinderea combustibilului la motoarele Diesel?a) cu bujii incandescenteb) cu bujii cu scânteiec) prin compresiune

Pagina - 18


97. Pe ce tip de anvelope se inscripţionează literele M+S?

a) pe anvelopele all-season (pentru toate anotimpurile)b) pe anvelopele de iarnăc) pe anvelopele de vară

98. Ce tip de conducere favorizează conducerea ecologică?

a) conducerea cu viteze marib) conducerea cu viteza legală, fără accelerări intensec) conducerea la turaţii mari ale motorului

99. Folosirea instalaţiei de aer condiţionat a autovehiculului:

a) creşte consumul de carburantb) scade consumul de carburantc) nu influenţează consumul de carburant

100. Ce tip de benzină favorizează conducerea ecologică?

a) benzina aditivată cu tetraetil de plumbb) benzina cu cifră octanică ridicatăc) benzina fără plumb

101. Ce tip de benzină se foloseşte la autoturismele dotate cu catalizator?

a) benzină aditivată cu tetraetil de plumbb) benzină cu cifră octanică scăzutăc) benzină fără plumb

102. Un motor cu aprindere prin scânteie cu raport de compresie ridicat impune folosirea unei benzine:

a) cu cifră octanică ridicatăb) cu cifră octanică scăzutăc) lipsite de aditivi

103. Ce reprezintă cifra octanică a benzinei?

a) gradul de puritate al combustibiluluib) un raport etalon dintre izooctan şi heptanc) cantitatea de izooctan din benzină

104. Catalizatorul autoturismului are rolul de a:

a) îmbunătăţi performanţele dinamice ale vehicululuib) reduce emisiile poluantec) reduce consumul de ulei

105. Compresorul instalaţiei de aer condiţionat a autoturismului este acţionat :

a) mecanic, de către motorul autovehicululuib) electric, de către demaror sau alt motor electric

Pagina - 19


c) electric, de către alternator

106. Instalaţia de aer condiţionat:

a) încălzeşte aerul din habitaclub) răceşte aerul din habitaclu c) nu modifică temperatura din habitaclu

107. Cum sunt de regulă roţile directoare ale autoturismelor cu tracţiunea pe roţile din faţă?

a) divergente sau paraleleb) convergente sau paralelec) convergente

108. Cum sunt de regulă roţile directoare ale autoturismelor cu tracţiunea pe roţile din spate?

a) divergenteb) divergente sau paralelec) convergente sau paralele

Pagina - 20


“He who receives an idea from me, receives instruction himself without lessening mine; as he who lights his taper at mine, receives light without darkening me.”

„Cei care primesc o idee de la mine, se instruiesc fără să micşoreze cunoaşterea mea, aşa cum atunci când îşi aprinde lumânarea de la mine nu mă trimite pe mine în întuneric.“

Thomas Jefferson

Condiţiile de licenţă:Acest material este creat de către CIRCULATIARUTIERA.RO



Mulţumim!

Nu ne asumăm responsabilitatea producerii daunelor datorate unei posibile înţelegeri greşite respectiv folosirii cărţii.

www.circulatiarutiera.ro

Pagina - 21



Caietele Cum: Cum Sa Cum Sa Conduci primele doua parti

Documents

Transcript of Caietele Cum: Cum Sa Cum Sa Conduci primele doua parti