CT AMT 125 003 - asisco.ro · Destinatia cablului ridicare sarcina Constructia cablului, simbolul...

SC ASISCO TEHNIC SRL str. Pietrele Doamnei nr. 25, cod postal 060317, sector 6, Bucuresti telefon: 0374 – 012324 mobil: 0753 – 012324 e-mail: [email protected] http://www.asisco.ro RC: J40/15649/2007 CUI: RO 22280483 Cont IBAN: RO11FNNB005402576399RO02 Banca: Credit Europe Bank – Crangasi

CARTE TEHNICA MACARA MOBILA PE PNEURI

AMT 125

Producator: S.C. UMT S.A. Timisoara – Romania Tip: AUTOMACARA Model: AMT 125 Seria de fabricatie: .................... Anul de fabricatiei: .......... Firma detinatoare: S.C. AVAM S.R.L. – Voluntari

– aprilie 2009 –

AMT 125

Carte tehnica automacara AMT 125 seria de inregistrare: ...................

an de inregistrare: ..........

CT 015/09 SC ASISCO TEHNIC SRL pagina 2 / 41

Capitolul 1. DATE GENERALE

1.1 Automacara AMT 125

Prezenta carte tehnica se refera la la automacaraua AMT 125, seria de inregistrare

........................, anul de inregistrare ..........., detinuta de SC AVAM SRL.

Automacara AMT 125

AMT 125




Documentatii tehnice care au stat la baza intocmirii prezentei carti tehnice:

1. Manual producator automacara AMT 125

2. Cartea macaralei AMT 125

3. Prescriptia tehnica R1-2003, ISCIR: cerinte tehnice privind montarea, punerea in

functiune, utilizarea, repararea si verificarea tehnica a macaralelor

4. Prescriptia tehnica R14-2002, ISCIR: cerinte tehnice privind introducerea pe piata si

verificarea in exploatare a cablurilor, lanturilor, benzilor, funiilor, carligelor si

elementelor de legare si prindere a sarcinii utilizate la instalatii de ridicat

5. Directiva 98/37/CE din 22 iunie 1998: directiva privind apropierea legislațiilor

statelor membre in domeniul echipamentelor tehnice

6. Directiva 92/58/CEE din 24 iunie 1992: directiva privind cerințele minime pentru

semnalizarea de securitate și sanatate la locul de munca

7. Standard SR ISO 4301-1/1994: instalatii de ridicat – clasificare – Partea I: generalitati

8. Standard SR ISO 4301-2/1996: instalatii de ridicat – clasificare – Partea a II-a:

macarale mobile

9. Standard SR ISO 4310/1996: instalatii de ridicat – reguli si metode de incercare

10. Standard SR ISO 7363/1998: instalatii de ridicat – caracteristici tehnice si documente

de acceptare

11. Alte normative in vigoare

AMT 125




Capitolul 2. CARACTERISTICI SI DATE TEHNICE DE BAZA

2.1 Componente principale automacara AMT 125 LEGENDA

1. sasiu automacara

2. cabina sasiu automacara

3. stabilizatori automacara

4. cabina comanda macara (suprastructura)

5. suprastructura macara

6. brat telescopic principal macara

7. carlig de sarcina

AMT 125




2.2 Caracteristici tehnice principale automacara AMT 125

Producator utilaj S.C. UMT S.A. Timisoara – Romania

Model utilaj AMT 125

Seria de inregistrare ......................

An de inregistrare .............

Sarcina maxima de ridicare 12500 kg / 2,70 m

Sarcina maxima transportata in carlig 3000 kg

Sarcina maxima care poate fi telescopata 5000 kg

Sarcina nominala la raza maxima de actiune a bratului telescopic 400 kg / 14,50 m

Deschiderea maxima (raza maxima de actiune) a bratului telescopic 14,50 m

Inaltimea maxima de lucru a bratului telescopic 18,00 m

Moment de sarcina maxim 37,50 tm

Lungimea bratului telescopic 8,00 m – 18,00 m

Numar elemente telescopice brat 2

Lungime prelungitor (optional) 4,00 m

Deschiderea maxima (raza maxima de actiune) a bratului telescopic + prelungitor 4,00 m 11,30 m

Inaltimea maxima de lucru a bratului telescopic + prelungitor 4,00 m aproximativ 22,00 m

AMT 125




Caracteristici tehnice principale automacara AMT 125 (continuare)

Viteza mecanism de ridicare sarcina 0 – 12 m/min

Viteza mecanism de ridicare carlig de sarcina 0 – 72 m/min

Viteza mecanism de rotire suprastructura 0 – 1,00 rot/min

Unghiul de rotire suprastrucura 360º

Viteza de deplasare automacara 50 km/h

Timp basculare brat telescopic de la 0° pana la +70° (ridicare) aproximativ 72 secunde

Timp basculare brat telescopic de la 0° pana la +70° (coborare) aproximativ 60 secunde

Timp extindere brat telescopic de la 8,00 m pana la 18,00 m aproximativ 90 secunde

Timp retragere brat telescopic de la 18,00 m pana la 8,00 m aproximativ 60 secunde

Unghiul de inclinare a utilajului maxim 1°30´- calat

Panta maxima de deplasare 30%

Locul de comanda: - in timpul functionarii macaralei - in timpul deplasarii automacaralei

cabina de comanda suprastructura

cabina de comanda a sasiului

Felul comenzii prin pupitru de comanda

Motor actionare automacara Diesel

Producator motor I.A. Brasov

Tip motor D 2156 HMN 8

Putere motor 158 kW (215 CP)

AMT 125




Caracteristici tehnice principale automacara AMT 125 (continuare) Turatie motor

2200 rot/min

Moment maxim la turatia de 1400 rot/min 76 kgfm

Cilindree 10,344 dm3

Capacitate rezervor combustibil 220 l

Instalatia electrica 2 baterii 12 V / 143 Ah

Tensiune de lucru 24 V

Dimensiuni de gabarit in pozitia de transport (roti standard 14.00 R 25) 9700 x 2500 x 3850 mm

Dimensiuni contur de calare maxim (lungime x latime) 4500 x 4000 mm

Numar punti automacara 3

Ampatament - punte 1 si 2 - punte 2 si 3

3665 mm 1270 mm

Ecartament (roti standard) 1664 mm

Tip anvelope (standard) 9.00-20 14 PR

Tip anvelope (optional) 10.00-20 16 PR

Raza de viraj aproximativ 8,50 m

Incarcare: - punte 1 (fata) - punte 2 + 3 (spate)

4500 kg 16000 kg

Greutate neta a automacaralei 19100 kg

Frana de serviciu pneumatica

AMT 125




Caracteristici tehnice principale automacara AMT 125 (continuare)

Frana de mana pneumatica

Temperatura admisibila a mediului ambiant (macaraua in exploatare)

minim – 20° C maxim + 40° C

Umiditatea relativa a aerului 65% ± 15%

Mediul de lucru

mediu normal (nu se admite utilizarea macaralei in medii explozive, inflamabile, toxice, corozive, cu pulberi magnetice sau abrazive, la manipularea materialelor in stare incandescenta sau topita)

Viteza admisibila a vantului in functionare 15 m/s

Viteza admisibila a vantului in stare de rapaus 40 m/s

Stare de incarcare automacara1 Q2

Grupa de clasificare automacara2 A1

Grupa de clasificare mecanism de ridicare sarcina2 M3

Grupa de clasificare mecanism de rotire2 M2

Grupa de clasificare mecanism de basculare2 M2

Grupa de clasificare mecanism de telescopare2 M1

Grupa de clasificare mecanism de deplasare (numai la locul de munca)2 M1

1) conform standard SR ISO 4301–1:1994 Instalatii de ridicat. Clasificare. Partea 1: Generalitati 2) conform standard SR ISO 4301–2:1994 Instalatii de ridicat. Clasificare. Partea 2: Macarale mobile

AMT 125




2.3 Mecanisme automacara AMT 125 Viteze de lucru mecanisme actionate din cabina suprastructurii automacaralei AMT 125

Mecanisme actionate din cabina suprastructurii

Viteza de ridicare a sarcinii (mecanism principal)

Sarcina: 0 – 12 m/min Cablu: 0 – 72 m/min

Viteza de rotire a suprastructurii

0 – 1,00 rot/min

Viteza de basculare a bratului telescopic

aproximativ 72 secunde pentru a inclina bratul telescopic de la +1° pana la + 70° aproximativ 60 secunde pentru a inclina bratul telescopic de la +70° pana la + 1°

Viteza de extindere a bratului telescopic

aproximativ 90 secunde pentru a extinde bratul telescopic de la 8,00 m la 18,00 m aproximativ 60 secunde pentru a strange bratul telescopic de la 18,00 m la 8,00 m

Diametru cablu de sarcina

Øcablu

14 mm

Lungime cablu de sarcina

Lcablu 135 m

AMT 125




2.4 Diagrama de sarcina automacara AMT 125

AMT 125




AMT 125




2.5 Motoare de actionare

Mecanismul pe care i1 actioneaza motorul hidraulic Motor termic Motor hidraulic

la rotire Motor hidraulic

la ridicare

Tipul* si simbolul conventional D 2156-HMN 8 Diesel 4 timpi 720 EX -S 725 EX-153

Capacitatea (cm3)/rot 10,344 dm3 – –

Presiunea nominala (bari) – 150 kgf/cm2 150 kgf/cm2

Turatia nominala (rot/min) 2 200 1 450 1 450

Debitul nominal (l/min) – 78 154

Momentul la Nn si Cn (kgfm) 76/1 400 rot./niin. 13,1 25,5

Puterea la Nn si Cn (CP) 2,16 – –

Nr. si anul de fabricatie – – –

*) se indica de exemplu: 712 EX–25° 2.6 Frana

Mecanismul pentru care este destinata frana Mecanism ridicare Mecanism rotire

Tipul (sistemul) cu banda cu saboti

Diametrul tamburului de frana (mm) 210x70 180

Numarul de frane 1 1

Coeficientul de siguranta al franarii 1,80 2,50

Dis

pozi

tivul

de

actio

nare

al

fran

ei

Tipul hidraulic

Forta kgf (N) 120 80

Cursa organului de actionare (mm) 12 15

AMT 125




2.7 Cabluri de otel

Destinatia cablului ridicare sarcina

Constructia cablului, simbolul 14-6x31–1570/BG-S/Z

Diametrul, mm 014

Lungimea, m 135 Rezistenta de rupere a sarmei, kgf/mm2 (N/mm2) 160 (1570)

Forta reala de rupere a cablului, kgf/ (N)

Forta teoretica de rupere a cablului, kgf/ (N) 11500 (112000)

Coeficientul de siguranta 5

Suprafata sarmei (mata, zincata) Bg

2.8 Organe de prindere a sarcinii

Carlig (simplu, dublu, forjat, lamelar) Carlig simplu

Simbolul, numarul S 11x4400 tip 0–4

Sarcina nominala (tone) 12,50 2,00

2.9 Componente de securitate

2.9.1 Limitatoare de cursa

Tipul

Mecanismul pentru oprirea caruia este destinat

Distanta de la organul de prindere pana la opritor in

momentul deconectarii motorului

Numar bucati

cu translatie pozitia superioara carlig 1

cu translatie pozitia inferioara carlig 1

cu translatie blocare comenzi 1

2.9.2 Limitatorul de sarcina sau al momentului de sarcina

Mecanismul decuplat de limitator telescopare ridicare

basculare Suprasarcina maxima la care actioneaza limitatorul, % 20%

Prezenta semnalizarii de avertizare, acustice sau optice optica si acustica

Suprasarcina la care intra in functiune semnalizarea de avertizare, % 10%

AMT 125




2.10 Contacte de siguranta

Locul de montare Tipul Destinatia

Pupitru de comanda 4 CB 2 impiedica manevrarea macaralei de alte persoane

2.11 Indicatoare

Denumirea Tipul Destinatia

Nivela cu apa indicarea pozitiei orizontale a

platformei

Indicator pozitie brat mecanic arata unghiul de inclinare a bratului

2.12 Cabina de comanda

Tipul (deschisa, inchisa, fixa, mobila) inchisa

AMT 125




Capitolul 3. MANEVRARE AUTOMACARA

3.1 Comenzi cabina automacara AMT 125 Comenzile pentru deplasarea macaralei se fac din cabina, iar dispunerea comenzilor este

prezentata in figura urmatoare.

AMT 125




3.2 Punerea in functiune a automacaralei AMT 125

1. controlul nivelului de ulei hidraulic din rezervorul de ulei;

2. se verifica ca toate manetele de comanda sa fie in pozitia 0 (zero);

3. pornirea motorului si urmarirea cresterii presiunii de aer in instalatia pneumatica pana la

6-8 kgf/cm2;

4. cuplarea prizei de putere a reductorului cu pompele hidraulice;

5. se caleaza automacaraua: calele din fata se rabateaza si se asigura cu boltul de fixare in

pozitia de lucru, iar spatele se telescopeaza spre afara cu comanda distribuitorului d2,

comanda de la sol; dupa telescoparea la maxim se caleaza automacaraua pe cale cu cei

patru cilindrii actionati de la distribuitoarele d5 si d6 pentru calare spate; automacaraua se

va cala perfect orizontal;

6. se introduce cheia in contact, moment in care se aprinde becul la bordul macaralei –

macara in lucru;

7. prima comanda care se executa este retragerea bratului telescopic la maxim de la prima

maneta de comanda cabina;

8. coborarea carligului si decuplarea lui de la cablul de ancorare (maneta 4);

9. bascularea bratului in sus peste 30° fata de orizontala pana la 73° maxim;

10. rotirea macaralei stanga si dreapta se face de la maneta a doua din cabina;

11. operatiile pentru punerea macaralei in pozitia de transport se face in ordinea inversa celor

descrise mai sus.

ATENTIE! Este strict interzisa deplasarea automacaralei cu sarcina in carlig.

AMT 125




3.3 Lucrul cu macaraua

ATENTIE! In timpul lucrului cu macaraua calata este interzisa cu desavarsire comanda de decalare. Aceasta comanda este permisa numai dupa ce macaraua a fost descarcata de sarcina.

3.4 Obligatii principale macaragii (conform PT R1-2003, colectia ISCIR):

Nota: se vor aplica instructiunile specifice automacaralei AMT 125

In exercitarea atributiilor sale, macaragiul are urmatoarele obligatii principale:

- sa cunoasca instalatia pe care lucreaza si normele de exploatare ale macaralelor, pe care

sa le aplice intocmai;

- sa cunoasca si sa respecte codul de semnalizare;

- sa nu actioneze nici un mecanism atat timp cat exista oameni pe macara; in cazul in care

acest lucru nu poate fi evitat (de exemplu la unele lucrari de reglaj sau de intretinere),

manevrele se vor executa sub directa supraveghere a unei persoane desemnate in acest

scop;

- sa ia in primire si sa predea serviciul prin notare in registrul de evidenta a supravegherii;

daca macaraua prezinta defecte care pericliteaza siguranta in functionare, macaragiul va

opri instalatia si va anunta pe conducatorul procesului de productie RSVTI, autorizat de

ISCIR-INSPECT IT;

- sa aprinda luminile de balizare (la macaralele care sunt dotate cu asemenea instalatii) in

caz de vizibilitate redusa precum si noaptea;

- sa participe la lucrarile de revizie, intretinere si reparatie precum si la toate verificarile

care se fac la macaraua pe care o conduce;

- sa interzica accesul persoanelor straine in cabina de comanda sau pe macara.

3.5 Sarcinile principale ale macaragiului inainte de inceperea lucrului sunt urmatoarele

(conform PT R1-2003, colectia ISCIR):


− sa nu se urce pe macara in stare de oboseala sau de ebrietate;

− sa se convinga ca linia principala de alimentare se afla sub tensiune; in caz ca

intreruptorul general este deconectat si asigurat cu un lacat sau cu o inscriptionare

avertizoare, macaragiului nu-i este permis sa-l conecteze fara avizul RSVTI si fara a

se pune de acord cu macaragii celorlalte macarale de pe aceeasi cale;

AMT 125




− sa verifice starea caii de rulare si rigiditatea opritoarelor de la capete; la macaralele

care functioneaza in aer liber, trebuie sa verifice daca dispozitivele de blocare pe

calea de rulare au fost deblocate;

− sa instaleze automacaralele, macaralele pe pneuri sau senile numai pe un teren

corespunzator (bine compactat, orizontal); la macaralele pentru care se prevede

calarea, sa se execute aceasta operatie in mod corespunzator;

− la urcarea pe scara de acces la cabina, sa aiba ambele maini libere;

− sa verifice existenta lubrifiantilor in locurile de ungere, conform indicatiilor din

schema de ungere din cartea macaralei;

− sa verifice ca pe macara sa nu se gaseasca obiecte asezate liber;

− sa verifice starea, infasurarea si fixarea cablurilor sau lanturilor pe tamburi, role si

ocheti;

− sa verifice carligul si dispozitivele de prindere a sarcinii; in cazul carligului sustinut

pe rulment axial, trebuie sa verifice daca acesta se roteste usor sau dimpotriva, in

cazul in care se specifica astfel in cartea macaralei, daca este blocat;

− sa verifice existenta legaturii electrice la instalatiile de protectie impotriva tensiunilor

de atingere a sinelor de rulare si a intregii instalatii electrice a macaralei;

− sa verifice functionarea instalatiilor de semnalizare, iluminat, aerisire si climatizare;

− sa verifice la macaralele cu brat variabil buna functionare a indicatorului sarcinii

maxime admise corespunzator deschiderii bratului;

− sa verifice daca mecanismele de actionare ale macaralei functioneaza in mod sigur,

lin si fara vibratii accentuate;

− sa verifice partile componente ale macaralei, componentele de securitate si indeosebi

limitatoarelor de cursa si franele mecanismelor;

− sa nu puna in functiune macaralele cu brat in imediata apropiere a conductoarelor

electrice aeriene sau in zona lor de influenta, decat in conditiile prevazute in prezenta

prescriptie tehnica;

− in cazul cand macaragiul constata un defect pe care nu-l poate indeparta singur, nu va

pune in functiune macaraua ci va intrerupe curentul cu ajutorul intreruptorului

general, pe care-l va asigura contra reanclansarii nedorite si va anunta seful sectiei de

care apartine in scopul luarii masurilor necesare; dupa indepartarea defectului se va

face o noua verificare de catre macaragiu;

− in cazul in care macaraua este deservita de doi sau mai multi legatori de sarcina,

trebuie sa se informeze la conducatorul procesului de productie, inainte de a se urca

AMT 125




pe macara, care dintre acestia este destinat sa semnalizeze miscarile necesare;

− sa semnalizeze prin dispozitivul de semnalizare acustic, inainte de fiecare pornire sau

manevra a macaralei.

3.6 Sarcinile principale ale macaragiului in timpul lucrului sunt urmatoarele (conform PT

R1-2003, colectia ISCIR):


− sa efectueze manevre numai pe baza comenzilor date in conformitate cu codul de

semnalizare de catre legatorul de sarcina sau RSVTI; semnalul de oprire va fi luat in

considerare din partea oricarei alte persoane;

− sa nu transporte sarcina deasupra oamenilor;

− la ridicarea sarcinilor, sa nu depaseasca sarcina nominala sau in cazul macaralelor cu

brat variabil sa nu depaseasca sarcina maxima admisa pentru deschiderea respectiva a

bratului;

− la ridicarea unor sarcini care depasesc 50% din sarcina admisa, va executa in

prealabil, o ridicare de proba, la inaltimea de circa 100 mm de la sol, pentru a se

convinge daca frana, cablurile si intreaga instalatie rezista normal, iar sarcina este

corect legata si bine echilibrata;

− la functionarea macaralelor echipate cu graifar, cu electromagneti si in general a celor

la care sarcina nu este legata de carlig, in perioadele cu temperaturi scazute, sa nu se

efectueze miscari de ridicare inainte de a verifica daca sarcina nu este aderenta la sol

sau nu s-a compactat;

− sa urmareasca sa nu cada cablul de pe rola sau de pe tambur, de asemenea sa nu

formeze noduri;

− sa nu comande functionarea simultana a doua mecanisme, la macaralele la care acest

lucru este interzis;

− sa nu deplaseze macaralele cu brat avand sarcina suspendata in carlig, decat in

conditiile prevazute de constructor si inscrise in cartea macaralei;

− la deservirea unor macarale care lucreaza la niveluri diferite, ale caror cai de rulare se

intersecteaza, precum si la lucrul concomitent cu mai multe macarale cu brat ale caror

campuri de actionare se intersecteaza, macaragii vor respecta prioritatea fixata; intre

gabaritele partilor in miscare vor pastra spatii de siguranta de cel putin 500 mm si vor

semnaliza intentia de incepere a miscarii precum si ca au luat cunostinta si au inteles

intentia celorlalti macaragii;

AMT 125




− sa nu transporte persoane cu carligul macaralei sau alte dispozitive de prindere si sa

nu permita echilibrarea sarcinilor prin greutatea unor persoane;

− sa efectueze manevrele pentru deplasarile pe orizontala a sarcinilor astfel ca acestea

sa se afle la o distanta de cel putin 1 m fata de obiectele aflate in raza de actiune a

macaralelor; daca la deplasarea sarcinilor pe orizontala se intalnesc obstacole care nu

pot fi evitate prin ocolire, sarcinile vor fi ridicate deasupra lor la cel putin 300 mm; nu

se admite trecerea sarcinilor peste masini unelte, tuburi de oxigen, materiale

explozibile, vehicule sau in general peste acele obiecte a caror deteriorare reprezinta

sau poate provoca pagube sau accidente;

− sa execute manevrarea macaralei astfel incat sa se evite balansarea sarcinii si

producerea socurilor; in acest scop, se interzice actionarea mecanismelor dintr-un

sens intr-altul, fara a fi oprite in prealabil in pozitia “zero”; macaragiul trebuie sa

prevada la executarea comenzilor si timpul necesar pentru franarea completa;

− sa execute manevrele pentru deplasarile mijloacelor de prindere a sarcinilor (carlige,

graifare etc.), carucioarelor si macaralelor in astfel de limite incat sa nu fie necesar sa

foloseasca limitatoarele de sfarsit de cursa;

− sa opreasca din functiune macaraua daca se aud zgomote anormale daca limitatoarele

sau franele nu actioneaza in bune conditii sau daca constata orice alt defect care poate

periclita siguranta in functionare;

− sa opreasca functionarea macaralei daca iluminatul la locul de munca este insuficient

sau daca vizibilitatea este impiedicata de fum, vapori, ceata, obiecte plasate intre

macaragiu si campul de actiune al macaralei etc., daca nu s-au luat masuri

suplimentare de siguranta (de exemplu transmiterea comenzilor prin intermediul unor

persoane instruite in acest scop);

− sa opreasca functionarea macaralei care lucreaza in aer liber atunci cand vantul

depaseste limita pana la care functionarea macaralei este permisa si sa o ancoreze

corespunzator; daca ancorarea se face de calea de rulare se va verifica, in prealabil,

daca sina este fixata corespunzator;

− sa deconecteze imediat intreruptorul principal si sa aduca imediat toate controlerele in

pozitia “zero” in cazul unei intreruperi accidentale a curentului electric de alimentare;

− sa nu paraseasca locul de lucru inainte de prezentarea schimbului; in cazul in care este

obligat sa o faca, va aduce toate controlerele in pozitia “zero”, va deconecta

intreruptorul principal de alimentare, va inchide cu cheia usa cabinei sau, dupa caz,

dispozitivul care nu permite reconectarea intreruptorului principal, iar in cazul

AMT 125




actionarii cu motor termic va opri functionarea acestuia;

− sa nu permita nimanui sa se urce pe macara atunci cand aceasta este conectata la

circuitul electric de alimentare;

− sa utilizeze materialele si echipamentul de protectie prevazute de normativele legale

in vigoare.

3.7 Sarcinile principale ale macaragiului dupa terminarea lucrului sunt urmatoarele

(conform PT R1-2003, colectia ISCIR):


− sa descarce sarcina si sa ridice dispozitivul de prindere a sarcinii (carligul, graifarul,

traversa etc.) in pozitia cea mai de sus, fara insa ca limitatorul de cursa sa fie actionat;

daca nu este posibila coborarea sarcinii suspendate, se va ingradi locul de sub ea si se

vor instala placi avertizoare corespunzatoare pentru a se interzice accesul persoanelor;

− sa deplaseze macaraua la locul stabilit pentru repaus; macaralele care lucreaza in

exterior se fixeaza pe calea de rulare fie cu clesti de prindere, fie cu dispozitive de

ancorare sau de calare, pentru a se evita deplasarea datorita unui vant puternic sau a

unor trepidatii; macaralele turn sau in general macaralele cu brat rotitor vor fi garate

ca mai sus, insa cu mecanismul de rotire a turnului sau a bratului nefranat, pentru a

permite rotirea libera in caz de vant (bratul se va pune in girueta);

− sa aduca in pozitia de oprire (pozitia “zero”) toate aparatele de comanda;

− sa deconecteze intreruptorul principal aflat pe macara;

− sa puna in functiune iluminatul de balizare, la macaralele prevazute cu acest sistem;

− sa inchida cu cheia usa cabinei de comanda; la macaralele care nu au cabina inchisa,

se va inchide cu lacat sau cheie intreruptorul principal; la macaralele cu comanda de

la sol va asigura eliminarea posibilitatilor ca o persoana neinstruita sa efectueze

manevre cu macaraua (existenta unei chei de contact etc.);

− in cazul cand pe calea de rulare exista numai o singura macara si aceasta nu mai

functioneaza in schimbul urmator, sa deconecteze si intreruptorul principal al liniei de

alimentare electrica si sa-l inchida cu lacat sau cheie; la macaralele care functioneaza

in exterior, iluminatul de balizare trebuie sa ramana conectat.

AMT 125




3.8 Atributii principale legatori de sarcina (conform PT R1-2003, colectia ISCIR):


− sa cunoasca si sa aplice regulile de verificare a organelor de legare si dispozitivelor de

prindere precum si normele si instructiunile de exploatare a macaralei a caror

respectare depinde de el;

− sa cunoasca si sa aplice codul de semnalizare, cu eventualele completari ale unitatii

care utilizeaza macarale, pentru a putea indica in orice moment macaragiului

manevrele pe care urmeaza sa le execute; in acest scop, se va plasa in locuri din care

sa poata vedea orice persoana situata in campul de actiune al macaralei; daca acest

lucru nu este posibil, el va fi ajutat de alte persoane; se admite si semnalizarea cu

steaguri colorate sau alte mijloace, acolo unde conditiile de lucru necesita acest lucru;

in asemenea cazuri, codul de semnalizare va fi elaborat de unitatea care exploateaza

macaraua, iar legatorii de sarcina si macaragiii vor fi instruiti si examinati in ceea ce

priveste semnalizarea pe baza acestui cod;

− sa supravegheze zilnic organele de legare si dispozitivele de prindere cu care

lucreaza, prin verificarea aspectului exterior, inscriind in registrul de evidenta a

supravegherii macaralei respective constatarile sale cu privire la starea tehnica a

acestora; se recomanda ca organele de legare si dispozitivele de prindere sa fie date in

primire unuia dintre legatori care va raspunde de pastrarea lor corespunzatoare;

− sa foloseasca la legarea si transportul sarcinilor numai organe sau dispozitive

inscriptionate cu sarcinile maxime admise, inscrise vizibil pe o placa sau pe un inel, si

sa nu lege sarcini a caror greutate depaseste sarcina admisa pentru organul,

dispozitivul sau macaraua respectiva, tinand seama si de inclinarea ramurilor de cablu

sau lant;

− sa nu utilizeze organe de legare si dispozitive de prindere care nu sunt inscrise in

evidenta unitatii, sectiei sau santierului;

− sa aleaga mijloace de legare corespunzatoare greutatii si formei sarcinii; la macaralele

cu doua mecanisme de ridicare, sa lege sarcina la mecanismul de ridicare care

corespunde sarcinii respective;

− sa nu lege sarcini care sunt aderente la sol sau la alte elemente;

− sa nu foloseasca organe de legare sau dispozitive care prezinta uzuri peste limitele

admise de prescriptiile tehnice in vigoare;

− sa suspende capatul inferior al legaturilor lungi descarcate de sarcina pe carligul

macaralei, pentru a nu micsora spatiile libere la deplasarea macaralei;

AMT 125




− sa execute corect legarea sarcinii, fara a incrucisa cablurile si lanturile la introducerea

in carlig; sa se asigure ca sarcina este echilibrata, iar lanturile si cablurile de legare

sunt intinse si asezate uniform, fara a forma noduri si ochiuri si fara a fi supuse

rasucirii; la carligele duble, sa suspende sarcina pe ambele deschideri si sa o

repartizeze in mod egal;

− sa interzica echilibrarea sarcinilor in carlig sau intinderea organelor de legare prin

greutatea proprie a unor persoane; de asemenea, sa interzica transportul persoanelor

cu macaralele;

− sa tina seama de faptul ca lanturile care se infasoara de mai multe ori in jurul sarcinii

de ridicat nu trebuie sa aiba margini suprapuse;

− sa nu foloseasca lanturi de legare innadite cu suruburi, avand zale alungite sau

rasucite si sa nu innoade cablurile sau lanturile de legare;

− sa lege obiectele de lungime mare in cel putin doua puncte spre a evita balansarea;

− sa execute astfel legarea incat sarcina sa nu se poata deplasa, aluneca sau roti dupa ce

este ridicata, iar legatura sa nu iasa din carlig; sa nu lase obiecte libere pe sarcina

suspendata;

− sa nu incarce materiale marunte sau piese de volum redus pe platforme sau targi care

nu sunt prevazute cu pereti laterali si care nu prezinta suficienta siguranta impotriva

caderii sarcinii;

− sa tina seama de faptul ca in cazul transportarii materialelor marunte sau pieselor mici

in lazi este necesar sa nu depaseasca inaltimea marginii superioare a peretilor laterali;

− sa nu lege in carligul macaralei pachete de tabla, prefabricate sau alte materiale, daca

dispozitivul de prindere nu este prevazut cu elemente care sa excluda caderea

materialelor din pachet;

− sa asigure capetele cablurilor de legare cu cel putin trei cleme de strangere, de marime

corespunzatoare diametrului cablului, brida filetata fiind asezata pe partea terminala a

ramurii de cablu;

− sa protejeze cablurile si lanturile care vin in contact cu muchii ascutite, prin aparatori

de protectie metalice (special destinate acestui scop) sau din lemn tare;

− inainte de transportarea unei sarcini, sa semnalizeze macaragiului efectuarea unei

ridicari de incercare, pana la inaltimea de circa 100 mm de la sol, pentru ca mijloacele

de legare sa ajunga in pozitie intinsa si sa verifice echilibrarea sarcinii;

− sa semnalizeze macaragiului miscarile pe care trebuie sa le execute cu macaraua,

asezandu-se astfel incat sa se afle tot timpul in campul vizual al macaragiului; la

AMT 125




macaralele cu deplasare pe sol va verifica daca intreaga cale de rulare este libera;

− sa urmareasca transportul pe orizontala a sarcinii suspendate, mergand in urma

acesteia pe tot traseul si supraveghind ca sarcina sa nu se loveasca de obstacole si sa

nu loveasca persoane;

− sa tina seama de faptul ca transportarea sarcinilor pe orizontala precum si a organelor

de legare si dispozitivelor de prindere (in cazul deplasarii macaralei fara sarcina)

trebuie sa se faca la o inaltime de minimum 300 mm si o distanta laterala de

minimum 1 m de obiectele inconjuratoare si sa semnalizeze in consecinta

macaragiului manevrele necesare in vederea manipularii sarcinii in conditii de

siguranta;

− sa interzica circulatia pe sub sarcina ridicata si sa supravegheze sa nu se faca

transportarea sarcinilor pe deasupra locurilor de munca, daca necesitatile de productie

nu impun aceasta; in caz contrar, se vor indeparta in prealabil toate persoanele, la o

distanta corespunzatoare;

− la montaje de masini, constructii metalice, cladiri din panouri prefabricate etc.,

legatorul de sarcina trebuie sa cunoasca si procesul de montaj (succesiunea operatiilor

de montaj), care sa executa cu ajutorul macaralei, pentru a semnaliza corect

manevrele necesare;

− sa cunoasca si sa aplice masurile de protectia muncii specifice locului de munca pe

care-l deserveste, in care scop, conducatorul procesului de productie respectiv ii va

face un instructaj special;

− in situatiile cand lucreaza plasat la inaltime, pe platforme, schele, plansee etc., se va

asigura conform normelor de protectia muncii;

− sa nu efectueze balansarea sarcinilor pentru ale aseza intr-un punct care nu poate fi

deservit in mod normal de macara;

− la stivuirea unor sarcini, sa asigure asezarea lor corecta, eventual, prin elemente de

adaos, astfel incat sarcinile sa fie stabile si sa se poata scoate usor; se interzice

scoaterea legaturilor de sub sarcini cu ajutorul macaralei;

− sa nu depoziteze materiale in stive a caror inaltime depaseste de 1,5 ori latura mica a

bazei;

− sa supravegheze sarcina pana ce se asigura ca aceasta este coborata si plasata corect;

la asezarea pe masini unelte a sarcinilor care au suprafete reduse de reazem, sa nu

dezlege sarcina inainte de a fi prinsa de masina; tot asa se va proceda si in cazul altor

sarcini, ca de exemplu panouri prefabricate etc.;

AMT 125




− sa nu aseze si sa nu reazeme sarcinile pe peretii laterali ai vagoanelor sau remorcilor;

− sa nu paraseasca locul de munca fara a-l incunostinta despre aceasta pe macaragiu;

− dupa terminarea lucrului sa depoziteze organele si dispozitivele de prindere care i-au

fost date in pastrare in locuri uscate, ferite de umezeala, de agenti corozivi si de

posibilitati de deteriorare; cablurile, lanturile, funiile si benzile care se folosesc numai

periodic se pastreaza agatate pe capre, in locuri ferite de intemperii.

AMT 125




3.9 Codul de semnalizare

Codul de semnalizare (conform PT R1-2003, colectia ISCIR)

CARLIG SUS! CARLIG JOS!

BRATUL SUS! BRATUL JOS!

AMT 125




MISCA INCET! ROTESTE!

ROTESTE! MISCA CARUCIORUL!

AMT 125




EXTINDERE BRAT TELESCOPIC! RETRAGERE BRAT TELESCOPIC!

MISCA MACARAUA! MISCA MACARAUA!

AMT 125




OPRESTE! OPRESTE BRUSC!

FOLOSIRE MECANISM PRINCIPAL FOLOSIRE MECANISM AUXILIAR

AMT 125




Codul de semnalizare (conform Anexa IX la Directiva 92/58/EEC)

START

Atentie / inceperea executarii comenzii

Bratele intinse orizontal, cu palmele indreptate in fata

STOP

Intrerupere / incheierea miscarii

Bratul drept orientat in sus, cu palma indreptata in fata

SFARSIT

Intreruperea operatiunilor

Mainile impreunate la nivelul pieptului

MISCARE RAPIDA Toate miscarile trebuie executate mai repede MISCARE LENTA Toate miscarile trebuie executate mai incet

AMT 125




MISCARI VERTICALE

RIDICA

Bratul dreptul indreptat in sus, palma orientata in fatasi descriind usor un cerc

COBOARA

Bratul dreptul indreptat in jos, palma orientata in jos si descriind usor un cerc

DISTANTA VERTICALA

Se indica distanta necesara cu ajutorul mainilor

AMT 125




MISCARI ORIZONTALE

INAINTE

Bratele indoite, cu palmele in sus; antebratele se indreapta incet spre partea superioara a corpului

INAPOI

Bratele indoite, cu palmele in jos; antebratele se indreapta incet spre partea inferioara a corpului

CATRE DREAPTA Privind catre agentul de semnalizare

Bratul drept intins, aproximativ orizontal, cu palma indreptata in jos si se executa usor miscari ale bratului catre dreapta

AMT 125




MISCARI ORIZONTALE (continuare)

CATRE STANGA Privind catre agentul de semnalizare

Bratul stang intins, aproximativ orizontal, cu palma indreptata in jos si se executa usor miscari ale bratului catre stanga

DISTANTA ORIZONTALA

Se indica cu mainile distanta necesara.

PERICOL

Ambele brate orientate in sus, cu palmele indreptate in fata

AMT 125




Capitolul 4. INTRETINERE MACARA

4.1 Generalitati

Intretinerea si revizia automacaralei se executa de catre un agent economic autorizat ISCIR care

poseda un personal specializat si instruit in acest scop. Reviziile si reparatiile curente se executa

dupa normativul pentru repararea utilajelor si instalatiilor de ridicat si transportat sau alt

normativ elaborat de forul tutelar al beneficiarului. Durata de serviciu pentru automacarale de

11-16 tone este reglementata (conform producator macara) la 15 ani sau 45000 ore de

functionare.

Pentru intocmirea ciclului de reparatii al automacaralei se recomanda :

- durata de serviciu normata : 15 ani sau 45 000 ore;

- durata de functionare intre doua revizii tehnice Rt: 315 ore;

- durata de functionare intre doua reparatii curente Rcl: 1260 ore;

- durata de functionare intre doua reparatii curente Rc2: 3780 ore;

- durata de functionare intre doua reparatii capitale Rk: 11340 ore;

Societatea care are in dotare automacaraua va tine separat evidenta orelor lucrate si a parcursului

in km, in vederea programarii reparatiilor.

Automacaraua a fost livrata beneficiarului in perfecta stare de functionare, cu reglajele executate

corect astfel ca sa se asigure buna functionare a acesteia. In exploatare, intretinerea, verificarile

si reglajele vor fi asigurate de beneficiar prin intermediul agentului economic de intretinere

autorizat ISCIR, iar dupa reparatii, reglajele si probele de casa vor fi executate de acest agent

economic. Cu ocazia probelor de casa se vor verifica functionarea si reglajul tuturor

mecanismelor automacaralei inclusiv a dispozitivelor de siguranta si semnalizare. Rezultatele

obtinute vor fi consemnate in procesul-verbal de receptie.

4.2 Intretinerea automacaralei

Intretinerea cuprinde in general executarea urmatoarelor operatii:

- executarea ungerii la locurile si termenele prevazute in schema de ungere (figura 6.1);

- controlul nivelului uleiului din rezervorul hidraulic si completarea lui daca este cazul;

- verificarea si reglarea dispozitivelor de siguranta si a franelor;

- verificarea elementelor de fixare a cablului si intretinerea cablului;

- verificarea etanseitatii la circuitele hidraulice si pneumatice si remedierea defectiunilor

constatate;

- verificarea functionarii si fixarii aparatelor de comanda si semnalizare;

- verificarea legaturilor electrice;

AMT 125




- inlocuirea sau repararea pieselor care se deterioreaza prin uzura in timpul functionarii

automacaralei;

- strangerea suruburilor slabite si asigurarea lor;

- curatirea automacaralei.

Lucrarile de intretinere se consemneaza in registrul de evidenta a supravegherii automacaralei.

Intretinerea si revizia autosasiului automacaralei se va face conform prescriptiilor furnizorului.

Macaragiul va participa la lucrarile efectuate cu ocazia reviziilor periodice.

Lucrarile de intretinere si revizie a automacaralei vor fi precedate de masuri corespunzatoare de

prevenirea accidentelor.

In timpul schimbarii uleiului, alimentarii cu motorina, ungerii, completarii lichidului de frana si a

lichidului antigel, se vor respecta cu strictete normele de prevenire a incendiilor si indicatiile

corespunzatoare manipularii substantelor respective.

Inaintea oricarei reparatii prin sudura electrica direct pe automacara se vor scoate sigurantele

instalatiei electrice si se vor decupla bateriile.

In timpul reparatiei feriti instalatia hidraulica de patrunderea impuritatilor. Prin aceasta prelungiti

viata pompelor si motoarelor hidraulice, precum si a intregului sistem hidraulic. Utilizati

intotdeauna capacele si dopurile de protectie.

Nota: desfacerea sigiliilor, remedierea defectiunilor precum si eventualele reglaje ale instalatiei

hidraulice si pneumatice, se vor efectua in perioada de garantie numai in prezenta delegatului

uzinei constructoare. La strangerea suruburilor de fixare se vor respecta urmatoarele momente de

strangere (daNm).

Material surub M5 M6 M8 M10 M12

8,8 0,60 1,10 2,50 4,70 8

10,9 0,90 1,50 3,40 6,50 10

Material surub M14 M16 M18 M20 M22

8,8 12 18 25 33 43

10,9 17,50 26 36 47 60

AMT 125




4.3 Schema de ungere macara

AMT 125




Pozitia

Denumirea

Nr.

locu

rilor

de

unge

re

Lubrifiantul

Interval ungere (ore de functionare) Greutatea

(kg) 50 300 1200

1 Rulment axial 6 0,2 A

2 Pinionul si coroana dintata 1 0,2 C

3 Suprafetele de alunecare 12 0,5 C

4 Role de cablu 9 0,2 C

0 Role de sustinere cablu 8 picaturi B

6 Rola si articulatiile limitator 6 picaturi B

7 Articulatia carlig 2 picaturi B

8 Articulatiile franei de ridicare si rotire 2 picaturi B

9 Articulatiile pedalelor 2 picaturi B

10 Articulatiile comenzilor 32 picaturi B

11 Articulatiile rolei de apasare 12 picaturi B

12 Articulatiile indicator brat 3 picaturi B

13 Cuplaj cardanic 2 0,05 C

14 Articulatiile cilindrilor 2 0,1 C

15 Articulatia bratului 2 0,1 C

16 Articulatia calajului 2 0,1 C

17 Articulatiile limitatorului 2 picaturi B

18 Role de ghidaj si intinzator cablu 8 picaturi B

19 Articulatiile glisierelor 4 0,05 C

20 Cablu 1 3 C

AMT 125




Pozitia

Denumirea

Nr.

locu

rilor

de

unge

re

Lubrifiantul

Interval ungere (ore de functionare) Greutatea

(kg) 50 300 1200

21 Ghidajul arcului 1 picaturi B

22 Reductorul de rotire 1 4,5 B

23 Troliu planetar 1 10 B

24 Reductor 1 4 B

25 Rulmentii rolelor de lant 6 0,005 A

26 Rulmentii rolei cilindrului 2 0,1 A

27 Rulmentul axial al carligului 1 0,1 A

28 Rulmentii rolei de apasare 2 0,05 A

29 Lant 1 1/2" flyer si lant cu role 3/4" 2 4 D

30 Rezervor de ulei 1 350 E

Simbol Felul lubrifiantului

A Unsoare consistenta Rul S140

B Ulei rafinat 309

C Unsoare consistenta u100

D Seu fiert cu grafit

E Ulei hidraulic aditivat H60A

AMT 125




OBSERVATIE!

- Nivelul uleiului din instalatia hidraulica se va controla saptamanal si la nevoie se va completa.

- Prima schimbare a uleiului se va face dupa 200 ore de functionare; urmatoarele schimbari se vor face dupa aproximativ 1200 ore de functionare.

- Periodic, elementul filtrant si carcasa filtrului se curata si se spala; in caz de degradare, elementul filtrant se inlocuieste.

- Nivelul uleiului la pozitiile 22, 23 si 24 se va controla saptamanal si la nevoie se va completa pana la nivelul prescris.

- Toate elementele in miscare vor fi unse la montaj si la fiecare revizie periodica cu lubrifiantul prevazut in tabel.

- Intretinerea autocamionului si limitatorului de moment se vor face dupa prescriptiile producatorului.

- Cantitatile de lubrifianti sunt informative.

4.4 Masuri de securitate in timpul intretinerii, reviziei macaralei si reparatiei macaralei

La intretinerea, revizia si reparatia macaralei se vor respecta intocmai urmatoarele:

- prescriptiile de protectie a muncii prevazute in instructiunile tehnice R1-2003, colectia

ISCIR;

- Normele de tehnica securitatii muncii specifice locului de exploatare;

- Instructiunile de protectie a muncii elaborate de unitatea detinatoare.

Pentru intretinerea si revizia periodica a macaralei, se vor respecta intocmai urmatoarele:

1. Intretinerea si revizia periodica a macaralei se va face de personal autorizat, calificat si

instruit in acest scop si pe linie de protectie a muncii.

2. Echipa va fi compusa din mecanici, lacatusi, electricieni cu o practica de cel putin 2 ani,

condusi de un RSL autorizat ISCIR; numarul de muncitori care lucreaza la revizia

macaralei va fi de cel putin doi muncitori in afara de macaragiu;

3. Inainte de oprirea macaralei pentru lucrarile de intretinere si revizie, responsabilul cu

supravegherea lucrarilor va anunta macaragiul, cat si pe cei de pe macaralele invecinate

(daca este cazul) stabilind si locul de stationare. Deasemeni, va fi anuntat si electricianul

de exploatare in locul respectiv de munca.

4. Inainte ca echipa, sau unul din componentii echipei, sa urce pe macara, macaragiul va

deplasa macaraua in locul stabilit pentru stationare.

5. Inaintea oricarei reparatii prin sudura electrica direct pe macara, se vor scoate sigurantele

instalatiei electrice si se vor goli rezervoarele de ulei si motorina.

6. In timpul schimbarii uleiului hidraulic, alimentarii cu motorina, ungerii, completarii

lichidului de frina si a lichidului antigel se vor respecta cu strictete normele de protectie

AMT 125




impotriva incendiilor, precum si indicatiile corespunzatoare manipularii substantelor

respective.

7. Uleiul si unsoarea necesara ungerii macaralei vor fi tinute in bidoane sau cutii executate

din material necombustibil si cu capace etanse.

8. In timpul interventiei la macara este strict interzisa aruncarea oricarui obiect de pe

macara.

9. Dupa terminarea lucrarilor de intretinere sau revizie, echipa respectiva va monta toate

carcasele, aparatorile de protectie, etc, iar macaragiul va verifica in prezenta

responsabilului cu supravegherea lucrarilor, buna functionare a mecanismelor,

componentelor de siguranta si semnalizare, precum si a aparatelor de comanda. Numai

daca rezultatele acestor verificari corespund, responsabilul cu supravegherea lucrarilor va

da echipei dispozitie de coborare si va depune talonul macaralei.

10. Responsabilul cu supravegherea lucrarilor va cobora ultimul convingandu-se in prealabil

ca pe macara nu se mai afla nici o persoana si dupa ce va verifica cu macaragiul ca toate

sculele si materialele aduse pe macara pentru intretinere sau revizie au fost coborate.

11. Macaragiul va putea porni macaraua numai dupa ce seful de echipa a semnalizat ca se

poate relua lucrul.

AMT 125




Capitolul 5. CONCLUZII

1. Macaraua a fost executata in conformitate cu standardele si normele internationale ISO si

EN, echivalente cu prescriptia tehnica R1-2003, colectia ISCIR.

2. La verificarile ce se vor efectua, utilajul va trebui sa corespunda prescriptiilor mai sus

mentionate, proiectului si documentatiei de executie.

3. Se vor efectua probe in sarcina conform prevederilor prescriptiei tehnice ISCIR R1-2003,

colectia ISCIR, iar rezultatele vor fi consemnate intr-un proces verbal probe de casa.

4. Documentatia tehnica a automacaralei trebuie sa corespunda documentatiei tehnice

solicitate de catre ISCIR.

5. Macaraua va trebui sa corespunda pentru functionalitatea pentru care a fost executata in

conditii de siguranta si la parametri indicati in prezenta carte tehnica.

Incercarile sub sarcina vor consta in:

- incercarea statica cu sarcina nominala

- incercarea dinamica cu sarcina nominala

Incercarile sub sarcina se vor efectua numai dupa efectuarea unor probe in gol, si numai

dupa ce a fost verificata in prealabil functionarea tuturor comenzilor macaralei.

Prezenta carte tehnica contine 41 file A4. Data: 03.04.2009

Intocmit, .................. Ing. Cornel Lupu SC ASISCO TEHNIC SRL

CT AMT 125 003 - asisco.ro · Destinatia cablului ridicare sarcina Constructia cablului, simbolul...

Documents

Transcript of CT AMT 125 003 - asisco.ro · Destinatia cablului ridicare sarcina Constructia cablului, simbolul...