Corsa, v.8 (rev 2), ro-RO (Work nr: J516H 50)

Corsa, v.8 (rev 2), ro-RO (Work nr: J516H_50)Introducere ..................................... 2 Pe scurt .......................................... 6 Cheile, portierele i geamurile ..... 19 Scaunele, sistemele de siguran ...................................... 35 Depozitarea ................................. 54 Instrumentele i comenzile .......... 71 Sistem de iluminat ..................... 100 Sistemul Infotainment ................ 109 Control climatizare ..................... 112 Conducerea i utilizarea autovehiculului ........................... 121 Îngrijirea autovehiculului ............ 150 Reparaia i întreinerea ............ 193 Date tehnice ............................... 197 Informaii pentru client ............... 224 Index alfabetic ............................ 226
Coninut
Date specifice autovehiculului V rugm s trecei datele autovehiculului la pagina anterioar pentru a le avea la îndemân. Aceste informaii sunt disponibile în seciunile "Reparaia i întreinerea" i "Date tehnice", precum i pe plcua de identificare.
Introducere Autovehiculul dumneavoastr a fost proiectat ca o îmbinare a tehnologiilor de ultim or, siguranei, grijii fa de mediul înconjurtor i economicitii. Acest Manual de utilizare v asigur toate informaiile necesare pentru a v permite s conducei autovehiculul în siguran i eficient. Asigurai-v c pasagerii sunt contieni de posibilele riscuri de accidentare i rnire care pot rezulta din utilizarea necorespunztoare a autovehiculului.
Respectai întotdeauna cu strictee legile în vigoare din rile în care v aflai. Aceste legi pot conine informaii diferite de cele prezentate în acest Manual de utilizare. În cazul în care prezentul Manual de utilizare v indic s v adresai unui atelier service, v recomandm s apelai la Partenerul Opel. Toi Partenerii Opel ofer servicii de înalt calitate, la preuri rezonabile. Tehnicienii experimentai instruii de Opel lucreaz conform instruciunilor specifice Opel. Pachetul de documentaie destinat clientului va fi pstrat permanent la îndemân, în main.
Utilizarea prezentului manual Acest manual descrie toate
opiunile i caracteristicile disponibile pentru acest model. Este posibil ca anumite descrieri, inclusiv cele pentru afiaj i funciile de meniu, s nu se regseasc la autovehiculul dumneavoastr, datorit variantei de model,
specificaiilor din ara respectiv, echipamentelor speciale sau accesoriilor.
Seciunea „Scurt prezentare” v ofer o prim prezentare general.
Cuprinsul de la începutul manualului i din cadrul fiecrui capitol v indic modul de structurare a informaiilor.
Indexul v permite s cutai informaii specifice.
Manualul de utilizare se refer la autovehiculele cu volan pe partea stâng. Utilizarea autovehiculelor cu volan pe partea dreapt este similar.
Manualul de utilizare folosete codul de fabric al motoarelor. Denumirile comerciale aferente se regsesc în capitolul „Date tehnice”.
Indicaiile referitoare la direcie, de exemplu la dreapta sau la stânga, în fa sau în spate, se raporteaz întotdeauna la sensul de deplasare.
4 Introducere
Este posibil ca ecranul de afiaj al autovehiculului s nu fie compatibil cu limba utilizat de dumneavoastr.
În acest manual, toate mesajele de pe afiaj i etichetele din interior sunt scrise cu litere îngroate.
Pericole, avertizri i atenionri
Textul marcat 9 Pericol ofer informaii referitoare la riscuri mortale. Nerespectarea acestor informaii poate pune în pericol viaa.
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer informaii referitoare la riscuri de accidentare sau rnire. Nerespectarea acestor informaii poate duce la rniri.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer informaii referitoare la posibilitatea avarierii autovehiculului. Nerespectarea acestor informaii poate duce la avarierea autovehiculului.
Simboluri Referinele la pagini sunt marcate cu 3. 3 înseamn „consultai pagina”. V dorim s petrecei multe ore plcute la volanul autovehiculului dumneavoastr. Adam Opel GmbH
Deblocarea autovehiculului
Rotii cheia spre fa în încuietoarea portierei oferului sau apsai butonul q pentru a debloca portierele i portbagajul. Deschidei portierele trgând de mânere. Pentru a deschide hayonul, tragei butonul de sub bandoul de protecie al hayonului. Telecomanda 3 20, Sistemul de închidere centralizat 3 21, Portbagajul 3 25.
Reglarea scaunului Poziionarea scaunului
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului în condiii de siguran.
Sptarele scaunelor
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de scaun în timp ce îl reglai. Reglarea scaunului 3 37, Poziionarea scaunului 3 36, Plierea sptarului scaunului pasagerului din fa 3 38.
Înlimea scaunelor
Acionarea repetat a manetei în sus = ridicare în jos = coborâre
Scaunele 3 37, Poziia scaunelor 3 36.
Reglarea tetierelor
Apsai butonul de deblocare, reglai pe înlime, apoi fixai în poziie. Tetierele 3 35.
8 Pe scurt
Centura de siguran
Tragei centura de siguran din retractor i fixai-o în cataram. Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit i s fie aezat ferm pe lâng corp. Sptarele nu trebuie s fie înclinate excesiv spre înapoi (maximum la circa 25°). Pentru a decupla centura de siguran, apsai butonul rou al cataramei. Centurile de siguran 3 39, Sistemul airbag 3 43, Poziia scaunelor 3 36.
Reglarea oglinzilor retrovizoare Oglinda retrovizoare interioar
Pivotai pârghia din partea inferioar pentru a reduce efectul de orbire. Oglinda retrovizoare interioar 3 30, Oglinda retrovizoare cu efect automat anti-orbire 3 30.
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea cu ajutorul comutatorului cu patru ci, la versiunea cu activare manual a ferestrei
Mai întâi selectai oglinda retrovizoare exterioar dorit i utilizai apoi butonul de reglare.
Reglarea cu ajutorul comutatorului cu patru ci, la versiunea cu activare electronic a ferestrei
Mai întâi selectai oglinda retrovizoare exterioar dorit i utilizai apoi butonul de reglare. Reglarea electric 3 28, Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 27, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 28, Oglinzile retrovizoare exterioare înclzite 3 29.
Reglarea volanului
Deblocai maneta, reglai volanul, apoi fixai în poziie maneta i asigurai-v c s-a blocat complet. Nu reglai volanul decât dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat. Sistemul airbag 3 43, Poziia de contact 3 122.
Prezentare general a panoului de bord 1 Fantele laterale de
ventilaie ............................. 118 2 Comutatorul pentru lumini .. 100
Iluminarea instrumentelor de bord ............................... 105 Lampa de cea spate ....... 104 Proiectoarele de cea ....... 104 Reglarea fasciculului farurilor ............................... 101
3 Lmpile de semnalizare, semnalizarea cu farurile, faza scurt i faza lung .... 103 Luminile de însoire ............ 107 Lmpile de parcare ............ 104 Sistemul de control al vitezei de croazier .............. 87
4 Comenzile de pe volan ........ 71 5 Claxonul ............................... 72
Airbagul oferului ................. 43 6 Instrumentele de bord .......... 77 7 Sistemul tergtorului de
parbriz, spltorului de parbriz .................................. 73 Computerul de bord ............. 93
8 Fantele de ventilaie centrale .............................. 118
9 Afiajul pentru informaii ....... 88 Computerul de bord ............. 93 Sistemul electronic de climatizare .......................... 115
10 Scaunul stânga înclzit ........ 39 Volanul înclzit ..................... 72 Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope ...................... 176 Sistemul de asisten la parcare ............................... 141 Luminile de avarie .............. 103 Sistemul de închidere centralizat ........................... 21 Programul electronic de stabilitate ............................ 138 Dezactivarea airbagurilor ..... 47 Scaunul dreapta înclzit ...... 39 Butonul Eco ........................ 123
11 Airbagul pentru pasagerul fa ....................................... 43
12 Torpedoul ............................. 54 13 Sistemul Infotainment ........ 109 14 Sistemul de climatizare ...... 112
15 Bricheta ................................ 76 Priz de alimentare .............. 76
16 Scrumiera ............................. 76 17 Contactul cu sistem de
blocare a volanului ............. 122 18 Pedala de acceleraie ........ 121 19 Pedala de frân ................. 137 20 Pedala de ambreiaj ............ 121 21 Reglarea volanului ............... 71 22 Maneta de deblocare
a capotei ............................ 152
automat al luminilor: Farurile se aprind i se sting automat
m = Activarea i dezactivarea sistemului de control automat al luminilor
8 = Lumini laterale 9 = Farurile
Apsai comutatorul de lumini > = Proiectoarele de cea r = Lmpile de cea spate
Sistemul de iluminare 3 100. Semnalizarea cu farurile, faza lung i faza scurt
semnalizarea cu farurile
faz scurt = împingei sau tragei maneta
Faza lung 3 101, Semnalizare cu faruri 3 101, Control automat lumini 3 100.
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare
dreapta = maneta în sus stânga = maneta în jos
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare 3 103, Lumini de poziie 3 104.
Luminile de avarie
Claxonul
& = rapid % = lent $ = tergere temporizat sau
tergere automat cu senzor de ploaie
§ = dezactivate
Pentru o singur trecere atunci când tergtoarele de parbriz sunt oprite, apsai maneta în jos.
tergtoarele de parbriz 3 73, Înlocuirea lamelor tergtoarelor 3 157.
Sistemele de splare a parbrizului i a farurilor
Tragei maneta. Sistemul de splare a parbrizului i farurilor3 73, Lichidul de splare 3 154.
activarea tergtorului
= împingei maneta
dezactivarea tergtorului
splarea = împingei i meninei împins maneta
Sistemul de splare i tergere a lunetei 3 74, Înlocuirea lamelelor tergtoarelor 3 157, Lichidul de splare 3 154.
Climate control (Control climatizare) Luneta înclzit, oglinzile retrovizoare exterioare înclzite
Înclzirea este activat prin apsarea butonului Ü. Luneta înclzit 3 32.
Dezaburirea i degivrarea geamurilor
Distribuia aerului în poziia l. Setai selectorul de temperatur în poziia cald la maximum. Setai turaia ventilatorului la nivelul maxim. Rcirea n activat. Apsai butonul V. Sistemul de climatizare 3 112.
Mararierul: cu autovehiculul staionar, ateptai 3 secunde dup apsarea pedalei de ambreiaj, apoi apsai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze i selectai treapta mararier. Dac treapta respectiv nu este cuplat, aducei schimbtorul de viteze la punctul neutru, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; selectai din nou treapta de vitez. Transmisia manual 3 131.
Transmisia semiautomat
N = poziia neutr o = poziia de conducere + = treapt superioar de viteze - = treapt inferioar de viteze A = comutarea între modurile
automat i manual R = treapta mararier (cu
dispozitiv de blocare a manetei selectorului de viteze)
Transmisia semiautomat 3 132.
Transmisia automat
P = poziia de parcare. R = mararier N = poziia neutr D = poziia de conducere
Maneta selectorului de viteze poate fi deplasat din poziia P sau N numai când contactul este cuplat i pedala de frân este apsat (maneta selectorului de viteze este blocat). Pentru a cupla P sau R, apsai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze. Transmisia automat este disponibil în dou variante 3 128.
Demararea Verificai înainte de a demara Starea anvelopelor i presiunea din
acestea 3 175, 3 214. Nivelurile uleiului de motor i ale
lichidelor 3 153. Dac toate geamurile, oglinzile,
lmpile exterioare i plcuele de înmatriculare sunt curate i în stare de funcionare.
Poziionarea corect a scaunelor, centurilor de siguran i oglinzilor retrovizoare 3 28, 3 36, 3 41.
Verificai funcionarea frânelor la vitez redus, în special dac acestea sunt ude.
Pornirea motorului
Rotii cheia în poziia 1 micai puin volanul pentru a-l
debloca acionai ambreiajul i frâna transmisia automat în poziia P
sau N nu acionai pedala de acceleraie motoare diesel, rsucii cheia în
poziia 2 pentru preînclzire pân când lampa de control ! se stinge
rotii cheia la 3 i eliberai Pornirea motorului 3 122.
Sistemul de oprire-pornire
Dac autovehiculul ruleaz cu o vitez sczut sau este staionar i anumite condiii sunt împlinite, activai funcia Autostop dup cum urmeaz: Apsai pedala de ambreiaj aducei maneta selectorului la N eliberai pedala de ambreiaj Autostop este indicat de acul din poziia AUTOSTOPdin turometru. Pentru a reporni motorul, apsai pedala de ambreiaj din nou. Sistemul de oprire-pornire 3 123.
Parcarea Tragei întotdeauna frâna de mân
fr a apsa butonul de deblocare. Dac parcai pe un drum înclinat, acionai la maximum frâna de mân. Pentru a reduce fora de acionare, apsai simultan i pedala de frân.
Oprii motorul. Aducei cheia de contact în poziia 0 i scoatei-o din contact. Rotii volanul pân când simii c se blocheaz. În cazul autovehiculelor cu transmisie automat, cheia poate fi scoas numai când maneta selectorului de viteze este în poziia P.
Dac autovehiculul se afl pe o suprafa plan sau pe un drum în ramp, cuplai treapta 1 de viteze sau aducei maneta selectorului de viteze în poziia P înainte de a decupla contactul. Pe un drum în ramp, poziionai roile din fa spre partea opus a bordurii. Dac autovehiculul se afl pe un drum în pant, cuplai treapta de
mararier sau aducei maneta selectorului de viteze în poziia P înainte de a decupla contactul. Poziionai roile din fa spre bordur.
Blocai autovehiculul cu butonul p de pe telecomand. Activai sistemul de alarm antifurt 3 26.
Nu parcai autovehiculul pe suprafee uor inflamabile. Temperatura ridicat a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea suprafeei pe care este parcat autovehiculul.
Închidei geamurile i trapa. Ventilatorul de rcire a motorului
poate rmâne în funciune i dup oprirea motorului 3 151.
Dup funcionarea la turaii ridicate sau cu sarcini mari, meninei motorul la turaii reduse sau la ralanti pentru aproximativ 30 de secunde înaintea decuplrii contactului, pentru a proteja turbocompresorul.
Cheile, încuietorile 3 19
Cheile, portierele i geamurile
Cheile, încuietorile ....................... 19 Portierele ..................................... 25 Securitatea autovehiculului .......... 26 Oglinzile retrovizoare exterioare ..................................... 27 Oglinzile interioare ....................... 30 Geamurile .................................... 30 Acoperiul .................................... 33
Cheile, încuietorile Cheile Duplicatele de chei Codul cheii este specificat în cartela Car Pass sau pe eticheta detaabil. Codul cheii trebuie precizat atunci când se comand duplicate de chei, acesta fiind o component a sistemului antidemaraj. Încuietorile 3 189
Cheia cu lam pliabil
Apsai butonul pentru a extinde lama cheii. Pentru a rabate cheia, apsai mai întâi butonul.
Cartela Car Pass Cartela Car Pass conine date relevante pentru sigurana autovehiculului, impunându-se de aceea pstrarea acesteia într-un loc sigur. Când autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului sunt necesare pentru executarea anumitor operaiuni.
Telecomanda radio
Aceasta este utilizat pentru a activa: Sistemul de închidere centralizat, Sistemul de blocare antifurt, Sistemul de alarm antifurt, Geamurile acionate electric. Telecomanda radio are o raz de aciune de pân la aproximativ 5 metri. Aceast arie de acoperire poate fi afectat de factori externi. Luminile de avarie confirm acionarea telecomenzii.
Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o de umezeal i temperaturi ridicate i evitai folosirea inutil a acesteia.
Defeciuni În cazul în care sistemul de închidere centralizat nu poate fi activat prin intermediul telecomenzii radio, cauzele pot ine de: Aria de acoperire insuficient, Bateria descrcat, Acionarea frecvent, repetat,
a telecomenzii radio în afara ariei de acoperire, ce va necesita resincronizarea,
Supraîncrcarea sistemului de închidere centralizat prin utilizare la intervale foarte scurte, ce duce la întreruperea pentru scurt timp a alimentrii cu energie electric,
Interferena cu unde radio de putere mai mare provenind din alte surse.
Deblocarea 3 21.
Înlocuirea bateriei telecomenzii radio Înlocuii bateria imediat ce aria de acoperire a telecomenzii se reduce semnificativ.
Bateriile nu vor fi eliminate împreun cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Cheia cu lam pliabil
Extindei cheia i deschidei unitatea. Înlocuii bateria (baterie tip CR 2032), respectând poziia de instalare. Închidei unitatea i sincronizai telecomanda.
Cheia cu lam fix Solicitai înlocuirea bateriei de ctre un atelier service.
Sincronizarea telecomenzii radio Dup înlocuirea bateriei, deblocai portiera cu cheia în încuietoarea portierei oferului. Telecomanda se va sincroniza la cuplarea contactului.
Setrile memorate La încuierea autovehiculului, urmtoarele setri realizate sunt memorate automat de cheia utilizat: Sistemul electronic de climatizare, Info-Display, Sistemul Infotainment, Iluminarea panoului de bord. Setrile memorate sunt utilizate automat data urmtoare când cheia este folosit pentru deblocare.
Sistemul de închidere centralizat Deblocheaz i blocheaz portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil.
Prin tragerea de mânerul interior al unei portiere, se deblocheaz accesul în autovehicul i se deschide portiera. Not În cazul unui accident de o anumit gravitate, accesul în autovehicul este deblocat automat. Not La scurt timp dup descuierea prin intermediul telecomenzii, portierele sunt încuiate automat dac nu s-a deschis nicio portier.
Deblocarea
Activarea sistemului de închidere centralizat cu ajutorul telecomenzii radio
Apsai butonul q. Sunt posibile dou reglri: Pentru a debloca doar portiera
oferului, apsai butonul q o dat, pentru a debloca întregul autovehicul apsai de dou ori butonul q.
Pentru a debloca întregul autovehicul, apsai butonul q o dat.
Setrile pot fi modificate în unitatea de informaii pentru ofer.
Personalizarea autovehiculului 3 97.
Blocarea Închidei portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil. În cazul în care portiera oferului nu este închis în mod corespunztor, sistemul de închidere centralizat nu va funciona.
Activarea sistemului de închidere centralizat cu ajutorul cheii
Rotii spre înapoi cheia în încuietoarea portierei oferului.
Activarea sistemului de închidere centralizat cu ajutorul telecomenzii radio
Apsai butonul p.
Butonul pentru închidere centralizat
Apsai butonul m: portierele sunt blocate sau deblocate. Ledul din butonul m se aprinde pentru circa 2 minute dup blocarea portierelor cu ajutorul telecomenzii radio. Dac portierele sunt blocate din interior în timpul deplasrii, ledul rmâne aprins.
Defeciuni la telecomanda radio
Rotii complet cheia în încuietoarea portierei oferului. Accesul în autovehicul va fi deblocat complet la deschiderea portierei oferului. Pentru a debloca celelalte portiere, cuplai contactul i apsai butonul de închidere centralizat.
Blocarea Închidei portiera oferului, deschidei portiera pasagerului, apsai butonul pentru închiderea centralizat m. Accesul în autovehicul este blocat. Închidei portiera pasagerului.
Defeciune la sistemul de închidere centralizat
Deblocarea Rotii complet cheia în încuietoarea portierei oferului. Celelalte portiere pot fi deschise prin tragerea mânerului interior (cu excepia cazului în care sistemul de blocare antifurt a fost activat anterior). Portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil vor rmâne blocate. Pentru a dezactiva sistemul de blocare antifurt, cuplai contactul 3 26.
Blocarea
Introducei cheia în deschiztura de deasupra încuietorii, pe partea interioar a portierei, i ridicai dispozitivul de închidere pân când se aude un declic. Apoi închidei portiera. Procedura trebuie repetat pentru fiecare portier în parte. Portiera oferului poate fi blocat i din exterior cu ajutorul cheii. Clapeta rezervorului de combustibil nu poate fi blocat.
Blocarea automat Acest element de siguran poate fi configurat s blocheze automat toate portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil imediat ce autovehiculul este pus în micare. Personalizarea autovehiculului 3 97.
Încuietorile de siguran pentru copii
9 Avertisment
Utilizai încuietorile de siguran pentru copii atunci când pe locurile din spate se afl copii.
Utilizând cheia sau o urubelni adecvat, rotii butonul de pe încuietoarea portierei din spate în poziie orizontal. Portiera nu poate fi deschis din interior.
Portierele Portbagajul Deschidere
9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis sau întredeschis, de exemplu atunci când transportai obiecte
voluminoase, deoarece gazele de eapament toxice pot ptrunde în habitaclu.
Not Instalarea anumitor accesorii grele pe hayon poate afecta funcia acestuia de a rmâne deschis.
Închidere
Utilizai mânerul interior. Nu apsai butonul de sub bandoul de protecie în timp ce închidei hayonul, pentru a nu-l debloca din nou.
Securitatea autovehiculului Sistemul de blocare antifurt
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac în autovehicul se afl persoane! Portierele nu pot fi deblocate din interior.
Sistemul blocheaz încuietorile tuturor portierelor. Toate portierele trebuie s fie închise, altfel sistemul nu poate fi activat. În cazul în care contactul era cuplat, portiera oferului trebuie deschis i închis pentru a putea asigura autovehiculul. Deblocarea accesului în autovehicul dezactiveaz sistemul mecanic de blocare antifurt. Aceasta nu se poate face prin intermediul butonului de închidere centralizat.
Activarea cu ajutorul telecomenzii
Apsai p din nou pentru cel puin 10 secunde dup închidere.
Sistemul de alarm antifurt Sistemul de alarm antifurt încorporeaz i funcioneaz în strâns legtur cu sistemul de blocare antifurt. Acesta monitorizeaz: Portierele, portbagajul, capota, Contactul.
Deblocarea accesului în autovehicul dezactiveaz simultan ambele sisteme.
Dioda emitoare de lumin (LED)
În primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: Ledul se aprinde
= Testarea, întârzierea activrii,
Ledul clipete rapid
= Una dintre portiere, portbagajul, capota este deschis, respectiv exist o defeciune în sistem.
Cheile, portierele i geamurile 27
Dup primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: Ledul clipete lent
= Sistemul este activ.
Apelai la un atelier service pentru asisten, în caz de defeciuni.
Alarma La declanare, alarma emite un semnal acustic (claxonul) i un semnal vizual (luminile de avarie). Numrul i durata semnalelor de alarmare sunt stabilite prin lege. Sirena de alarm poate fi dezactivat prin apsarea oricrui buton de pe telecomanda radio sau prin cuplarea contactului. În acel moment, sistemul de alarm antifurt este dezactivat.
Sistemul antidemaraj Sistemul verific dac autovehiculul poate fi pornit cu cheia folosit. Odat ce emitorul din cheie este recunoscut, autovehiculul poate fi pornit.
Sistemul antidemaraj se activeaz automat dup scoaterea cheii din contact. Dac lampa de control A clipete când contactul este cuplat, exist o defeciune în sistemul antidemaraj; motorul nu poate fi pornit. Decuplai contactul i reluai procedura de pornire. Dac lampa de control continu s clipeasc, încercai s pornii motorul folosind cheia de rezerv i apelai la un atelier service. Dac lampa de control se aprinde dup pornirea motorului, exist o defeciune la unitatea electronic de control a motorului sau transmisiei 3 82, 3 130, 3 135, sau exist ap în filtrul de motorin 3 92. Not Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele. De aceea, dup prsirea autovehiculului, trebuie s blocai accesul în acesta i s activai sistemul de alarm antifurt 3 21, 3 26.
Oglinzile retrovizoare exterioare Oglinzile convexe Oglinda retrovizoare exterioar convex reduce unghiul mort. Forma oglinzii face ca obiectele s par mai mici, ceea ce afecteaz capacitatea de estimare a distanelor.
Reglarea electric Reglarea cu ajutorul comutatorului cu patru ci, la versiunea cu activare manual a ferestrei
Reglarea cu ajutorul comutatorului cu patru ci, la versiunea cu activare electronic a ferestrei
Rabatarea
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile retrovizoare exterioare se vor rabata în direcia de mers a acestora din poziia obinuit dac sunt lovite cu suficient for. Repoziionai oglinzile apsând uor pe carcasa acestora.
Cheile, portierele i geamurile 29
OPC Corsa: Pentru sigurana pietonilor, oglinzile exterioare ale OPC Corsa sunt eliberate din suport dac sunt lovite. Potrivii carcasa oglinzii în suport cu urechea de prindere i fixai lovind uor.
Manual
Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi rabatate apsând uor pe marginea exterioar a carcasei.
Înclzite
Se activeaz prin apsarea butonului Ü. Înclzirea funcioneaz cu motorul mergând. Este oprit automat dup scurt timp.
Oglinzile interioare Funcia manual anti- orbire
Pentru reducerea efectului de orbire, reglai pârghia din partea inferioar a carcasei oglinzii retrovizoare.
Funcia automat anti- orbire
Efectul de orbire exercitat pe timp de noapte de farurile autovehiculelor din spate este redus automat.
Geamurile Geamurile acionate manual
Geamurile laterale pot fi deschise sau închise cu ajutorul manivelelor de pe portiere.
Geamurile acionate electric
9 Avertisment
Avei grij la acionarea electric a geamurilor. Risc de accidentare, în special în cazul copiilor. Supravegheai cu atenie geamurile în timpul închiderii. Asigurai-v c nu sunt prinse obiecte în timpul cursei de închidere a geamurilor.
Geamurile electrice pot fi acionate: cu contactul cuplat, în interval de 5 minute dup
decuplarea contactului, în interval de 5 minute de la
aducerea cheii de contact în poziia 1.
Dup decuplarea contactului, acionarea geamului este dezactivat când portiera oferului este deschis, apoi închis i blocat.
Acionai comutatorul pentru a deschide sau închide geamul. Pentru autovehiculele cu funcie de deschidere/ închidere automat, acionai din nou comutatorul pentru a opri micarea geamului.
Funcia de siguran Dac geamul întâmpin rezisten în timpul închiderii automate, este imediat oprit i deschis din nou. În cazul acionrii dificile datorate gheii sau altor obstacole, acionai comutatorul basculant aferent geamului respectiv de câteva ori pân la închiderea geamului.
Acionarea geamurilor din exterior În funcie de nivelul de echipare, geamurile pot fi acionate prin telecomand din afara autovehiculului.
Apsai q sau p pân când geamurile sunt deschise, respectiv închise complet.
Suprasolicitarea Dac geamurile sunt acionate repetat la intervale scurte de timp, funcionarea acestora este dezactivat pentru o perioad.
32 Cheile, portierele i geamurile
Defeciuni Dac geamurile nu pot fi deschise i închise în mod automat, activai unitatea electronic de comand a geamurilor astfel: 1. Închidei portierele. 2. Cuplai contactul. 3. Închidei complet geamurile i
meninei apsat butonul înc 5 secunde.
4. Deschidei complet geamurile i acionai butonul înc 1 secund.
5. Repetai acest procedeu pentru fiecare geam.
Luneta înclzit
Se activeaz prin apsarea butonului Ü. Sistemul de înclzire funcioneaz când motorul este pornit i se dezactiveaz în mod automat dup câteva minute. În funcie de tipul motorului, dispozitivul de înclzire a lunetei se activeaz automat în timpul currii filtrului de particule diesel.
Parasolarele Putei preveni efectul de orbire prin rabatarea i rotirea parasolarelor în poziia dorit. Dac parasolarele sunt prevzute cu oglinzi, capacele oglinzilor vor fi închise în timpul deplasrii.
Acoperiul Trapa
9 Avertisment
Avei grij la acionarea trapei. Risc de accidentare, în special în cazul copiilor. Supravegheai cu atenie piesele aflate în micare atunci când le manevrai. Asigurai-v c nu sunt prinse obiecte în timpul cursei de închidere a geamurilor.
Trapa poate fi activat cu contactul cuplat.
Activat cu ajutorul unui comutator basculant în consola trapei. Pentru activarea în trepte, apsai scurt butonul. Pentru deschiderea automat, meninei butonul apsat un timp mai îndelungat.
Ridicare Cu trapa închis, apsai pe ü. Trapa este ridicat spre spate.
Deschise Apsai din nou pe ü cu trapa în poziie ridicat. Trapa se deschide automat pân când atinge poziia sa final.
Pentru închidere: apsai d.
Atenie
La utilizarea unui portbagaj de acoperi, verificai dac exist spaiu suficient de manevr pentru trap, pentru a evita deteriorarea acesteia. Este permis numai ridicarea trapei.
Not Dac trapa de acoperi este ud, înclinai trapa pentru a permite scurgerea apei i apoi deschidei-o.
Nu lipii nicio etichet pe trap.
Închidere inei apsat pe d pân când trapa este închis complet.
Parasolarul Parasolarul este acionat manual. Închidei sau deschidei parasolarul prin culisare. Când trapa este deschis, parasolarul este întotdeauna deschis.
Suprasolicitarea Dac sistemul este supraîncrcat, alimentarea se oprete automat pentru scurt timp. Sistemul este protejat de siguranele electrice din cutia de sigurane 3 169
Iniializarea trapei de pe plafon Dac trapa nu poate fi acionat, activai componentele electronice astfel: cu contactul cuplat, închidei trapa i inei apsat pe d cel puin 10 secunde. Apelai la un atelier service pentru a remedia cauza defeciunii.
Scaunele, sistemele de siguran
Tetierele ....................................... 35 Scaunele fa ............................... 36 Centurile de siguran ................. 39 Sistemul airbag ............................ 43 Scaunele pentru copii .................. 48
Tetierele
Poziia
Conducei numai cu tetiera reglat în poziie corespunztoare.
Marginea superioar a tetierei trebuie s se afle la nivelul prii superioare a capului ocupantului. Dac acest lucru nu este posibil, atunci tetierele vor fi reglate la înlimea maxim
pentru persoanele foarte înalte, i la înlimea minim pentru persoanele foarte scunde.
Reglarea
Tetierele scaunelor din fa
Apsai butonul de deblocare, reglai pe înlime i fixai în poziie.
Tetierele active În cazul unui impact din spate, tetierele active se înclin uor spre înainte. Capul este sprijinit mai eficient de ctre tetier i riscul rnirii datorit ocurilor este redus.
Not Accesoriile omologate pot fi ataate de tetiera scaunului pasagerului din fa numai dac acesta nu este ocupat.
Tetierele locurilor din spate
Înlimea tetierelor poate fi reglat în dou poziii. Pentru reglarea în prima poziie, tragei tetierele drept în sus, în a doua poziie apsai arcul marcat în figur i împingei tetiera pe vertical spre vârf. Pentru reglarea în jos, apsai arcul marcat din figur i împingei tetiera în jos.
Scaunele fa Poziia scaunului
Conducei numai cu scaunul reglat corespunztor.
Aezai-v cu spatele cât mai aproape de sptar. Reglai distana scaunului fa de pedale astfel încât picioarele s fie uor flexate atunci când apsai pedalele. Glisai scaunul pasagerului fa în spate cât mai mult posibil.
Aezai-v cu umerii cât mai aproape de sptar. Reglai înclinarea sptarului astfel încât s putei ine volanul cu braele uor flexate. Atunci când rotii volanul, meninei contactul umerilor cu sptarul. Nu înclinai prea mult sptarul în spate. V recomandm un unghi maxim de aproximativ 25°.
Reglai volanul 3 71. Reglai pe înlime scaunul astfel
încât s avei un câmp de vizibilitate suficient în toate direciile i asupra tuturor instrumentelor de bord. Se recomand o distan de cel puin o palm între cap i cadrul plafonului. Coapsele trebuie s se sprijine lejer pe perna scaunului, fr s fie presate pe aceasta.
Reglai tetiera 3 35. Reglai pe înlime centura de
siguran 3 41.
Reglarea scaunului
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului în condiii de siguran.
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele în timpul conducerii, deoarece acestea se pot deplasa pe neateptate.
Poziionarea scaunului
Sptarele scaunelor
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de sptar în timp ce-l reglai.
Înlimea scaunelor
Acionarea repetat a manetei în sus = ridicare în jos = coborâre
Rabatarea scaunelor
Ridicai maneta de eliberare i înclinai spre înainte sptarul. Coborâi maneta de eliberare i sptarul se fixeaz în poziia ce mai coborât. Glisai scaunul înainte. Pentru a împinge scaunul înapoi la vertical, acesta se fixeaz în poziia sa iniial. Ridicai maneta de eliberare, micai sptarul înapoi la vertical, coborâi maneta, sptarul se fixeaz. Rabatarea sptarelor înainte este posibil când sptarul este într-o poziie vertical.
Nu acionai rotia pentru reglarea sptarului cu acesta înclinat spre înainte.
OPC Corsa
Scoatei centura de siguran din suportul curelei de pe sptar. Tragei maneta de eliberare spre partea posterioar a sptarului i înclinai sptarul înainte. Eliberai maneta i sptarul se fixeaz în poziia ce mai coborât. Glisai scaunul înainte. Pentru a mica sptarul pe vertical, glisai scaunul înapoi i acesta se va fixa în poziia iniial. Tragei maneta
de eliberare, micai sptarul pe vertical, eliberai maneta, sptarul se fixeaz. Rabatarea sptarelor înainte este posibil când sptarul este într-o poziie vertical. Nu acionai rotia pentru reglarea sptarului cu acesta înclinat spre înainte.
Înclzirea
Activai înclzirea apsând pe butonul ß pentru scaunul respectiv, cu contactul cuplat.
LED-ul aprins în butonul ß: înclzirea pornit pentru scaunul frontal relevant. Înclzirea scaunelor funcioneaz numai când motorul este pornit i în timpul unui Autostop.
Centurile de siguran
Centurile de siguran sunt blocate în cursul accelerrilor i decelerrilor brute ale autovehiculului pentru sigurana ocupanilor.
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran înaintea fiecrei cltorii. În eventualitatea unui accident, persoanele care nu poart centuri de siguran pericliteaz atât integritatea fizic i viaa celorlali ocupani, cât i pe cea proprie.
Centurile de siguran sunt destinate utilizrii doar de ctre o singur persoan. Acestea nu sunt adecvate copiilor sub 12 ani sau persoanelor cu înlime mai mic de 150 cm. Scaunele pentru copii 3 48. Verificai periodic integritatea i funcionalitatea tuturor componentelor sistemului centurilor de siguran. Solicitai înlocuirea componentelor deteriorate. Dup un accident, înlocuii centurile de siguran i dispozitivele de pretensionare a centurilor care s-au declanat.
Not Asigurai-v c centurile nu sunt deteriorate sau prinse de obiecte tioase. Prevenii ptrunderea murdriei în dispozitivele de retractare a centurilor de siguran.
Lampa de avertizare centur de siguran X 3 81.
Limitatoare de sarcin ale centurilor de siguran Pe scaunele din fa, presiunea exercitat asupra corpului este redus prin eliberarea gradual a centurii de siguran în timpul unei coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran
În cazul unei coliziuni frontale sau posterioare de o anumit gravitate, centurile de siguran frontale se strâng.
9 Avertisment
Manipularea incorect (de exemplu la scoaterea sau fixarea centurilor) poate declana dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran cu riscul accidentrii.
Desfurarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran este indicat prin aprinderea lmpii de control v 3 81. Dup declanare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran trebuie înlocuite la un atelier service autorizat. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran se pot declana o singur dat. Not Nu ataai sau aezai accesorii sau alte obiecte în zona de declanare a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran. Nu modificai componentele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran, deoarece aceasta poate avea drept consecin anularea certificatului de înmatriculare.
Centura de siguran cu fixare în 3 puncte Fixarea centurii de siguran
Extragei centura din retractor, ghidai-o peste corp având grij s nu se rsuceasc i cuplai clema metalic în cataram. Tensionai frecvent centura transversal în timpul mersului trgând de centura diagonal. Cu OPC Corsa: Când fixai centura de siguran, trecei-o prin suportul centurii de pe sptar.
Hainele largi sau voluminoase împiedic fixarea corespunztoare a centurii de siguran. Nu aezai obiecte precum geni sau telefoane mobile între centura de siguran i corpul dumneavoastr.
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s treac peste obiecte dure sau fragile aflate în buzunarele hainelor.
Reglarea pe înlime
2. Apsai butonul. 3. Reglai pe înlime i blocai în
poziie auzind un clic. Reglai centura de siguran pe înlime astfel încât aceasta s treac peste umr. Centura de siguran nu trebuie s treac peste gât sau peste bra. Nu reglai pe înlime centura de siguran în timpul mersului.
Îndeprtarea centurii de siguran
Pentru a decupla centura de siguran, apsai butonul rou al cataramei.
Centurile de siguran de pe locurile din spate laterale Când nu sunt utilizate sau la rabatarea spre înainte a sptarelor scaunelor din spate, trecei centurile de siguran prin suportul curelei.
Utilizarea centurii de siguran de ctre femeile însrcinate
9 Avertisment
Centura transversal trebuie poziionat cât mai jos posibil peste pelvis, pentru a se preveni exercitarea de presiune asupra abdomenului.
Sistemul airbag Sistemul airbag const dintr-o serie de sisteme individuale. La declanare, airbagurile se umfl într-un interval de ordinul milisecundelor. Acestea se dezumfl de asemenea rapid, astfel încât adesea nici nu sunt sesizate în timpul coliziunii.
9 Avertisment
Dac sistemele airbag nu sunt manevrate corespunztor, acestea se pot declana exploziv.
Not Unitile electronice de comand ale sistemelor airbag i dispozitivelor de pretensionare a centurilor de
siguran se afl în consola central. Nu amplasai obiecte magnetice în zona respectiv. Nu lipii nimic pe capacele airbagurilor i nu le acoperii cu alte materiale. Fiecare airbag se declaneaz o singur dat. Apelai la un atelier service pentru înlocuirea airbagurilor declanate. În plus, ar putea fi necesar înlocuirea volanului, a panoului de bord, a unor pri din capitonaj, a chederelor portierelor, a mânerelor i scaunelor. Nu modificai componentele sistemului airbag, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea omologrii de tip a autovehiculului.
Când airbagurile se declaneaz, gazele fierbini degajate pot cauza arsuri. Lampa de control v pentru sistemele airbag 3 81.
Sistemul de airbaguri frontale
Sistemul airbag frontal este alctuit dintr-un airbag încorporat în volan i unul încorporat în tabloul de bord pe partea dinspre pasager a panoului de bord. Acestea sunt identificate prin cuvântul AIRBAG.
44 Scaunele, sistemele de siguran
Este prevzut de asemenea o etichet autocolant de avertizare în partea lateral a panoului de bord, vizibil când portiera pasagerului din fa este deschis.
Sistemul airbag frontal se declaneaz în eventualitatea unui accident de o anumit gravitate în zona descris în figur. Contactul trebuie s fie cuplat.
Micarea spre înainte a oferului i a pasagerului din fa este amortizat, reducându-se substanial riscul accidentrii în zona capului i a toracelui.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat numai atunci când scaunul se afl în poziie corespunztoare 3 36. Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Fixai corect i cuplai bine centura de siguran. Numai astfel airbagul va putea s v protejeze.
Sistemul de airbaguri laterale
Sistemul de airbaguri laterale constau dintr-un airbag în sptarul fiecrui scaun fa i în sptarele scaunelor spate laterale. Acestea sunt identificate prin cuvântul AIRBAG.
Sistemul airbag lateral se declaneaz în eventualitatea unui accident de o anumit gravitate în zona descris în figur. Contactul trebuie s fie cuplat.
Astfel se reduce substanial riscul de accidentare în zona toracelui i în zona pelvisului în eventualitatea unui impact lateral.
9 Avertisment
Not Utilizai exclusiv huse omologate pentru scaunele autovehiculului dumneavoastr. Avei grij s nu acoperii airbagurile.
Sistemul de airbaguri pentru protecia capului
Sistemul airbag pentru protecia capului este alctuit din câte un airbag încorporat în capitonaj pe fiecare parte a plafonului. Acestea sunt identificate prin cuvântul AIRBAG de pe stâlpii centrali.
Sistemul airbag pentru protecia capului se declaneaz în eventualitatea unui accident de o anumit gravitate în zona descris în figur. Contactul trebuie s fie cuplat.
Astfel se reduce substanial riscul accidentrii capului în eventualitatea unui impact lateral.
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Cârligele de pe mânerele din plafon se vor folosi în exclusivitate pentru articole uoare de îmbrcminte, fr umerae. Nu pstrai niciun obiect în aceste articole de îmbrcminte.
Dezactivarea airbagurilor Sistemele airbag frontal i lateral pentru pasagerul din fa trebuie dezactivate dac pe acest scaun se instaleaz un scaun pentru copii. Airbagul cortin, dispozitivele de pretensionare i toate airbagurile pentru ofer rmân active. Sistemele airbag pentru pasagerul fa sunt active în starea de la livrare.
Indicatorul de control W i Ledurile din buton neaprinse: Sistemele airbag pentru pasagerul fa sunt active. Nu se pot instala scaune de copil.
Indicatorul de control W i Ledurile din buton aprinse: Airbagurile pasagerului din fa sunt dezactivate i nu se vor declana în cazul unei coliziuni. Poate fi montat un scaun pentru copil conform schemei Locurile de instalare a scaunului pentru copil 3 50.
9 Pericol
Pericol de accidentare mortal pentru un copil instalat într-un scaun pentru copii când airbagul pasagerului din fa este activat. Pericol de accidentare mortal pentru un adult când airbagul pasagerului din fa este dezactivat.
Dezactivarea: cuplai contactul, indicatorul de
control W clipete, apsai butonul W în decurs de
15 secunde i meninei-l apsat, dup aproximativ 2 secunde, vei
auzi un avertizor sonor de confirmare. Eliberai butonul W dup cel puin alte 4 secunde.
Activare: cuplai contactul, indicatorul de
control W clipete, apsai butonul W în decurs de
15 secunde i meninei-l apsat,
dup aproximativ 2 secunde, vei auzi un avertizor sonor de confirmare. Eliberai butonul W dup cel puin alte 4 secunde.
Numai dac indicatorul de control nu se aprinde, airbagurile pentru pasagerul din fa se vor umfla în cazul unei coliziuni. Modificai starea numai când autovehiculul este oprit i contactul decuplat. Statutul rmâne valabil pân la urmtoarea modificare. Lamp de control pentru dezactivare airbag 3 81. Pornirea motorului încheie modificarea setrii. Setarea poate fi modificat doar odat ce contactul a fost decuplat i apoi cuplat din nou.
Scaunele pentru copii Scaune pentru copii Atunci când se utilizeaz un sistem de reinere pentru copii, respectai urmtoarele instruciuni de utilizare i instalare, precum i pe cele furnizate de productorul sistemului de reinere pentru copii. Respectai întotdeauna reglementrile locale sau naionale. În unele ri, este interzis instalarea sistemului de siguran pentru copii pe anumite scaune.
9 Avertisment
Dac se instaleaz un scaun pentru copii pe locul pasagerului din fa, sistemele airbag pentru pasagerul din fa trebuie dezactivate; în caz contrar,
declanarea airbagurilor poate reprezenta un risc de accidentare mortal a copilului. Acest lucru este valabil în special dac pe scaunul pasagerului din fa se instaleaz un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers.
Alegerea sistemului adecvat Bancheta din spate este locaia cea mai confortabil pentru fixarea unui sistem de reinere pentru copii. Copiii trebuie poziionai cu spatele la sensul de mers, atunci când acest lucru este posibil. Astfel, coloana vertebral a copilului, care este înc fragil, va fi supus unei tensionri minime în cazul unui accident. Pentru copiii cu vârste sub 12 ani i înlime mai mic de 150 cm se vor utiliza numai sisteme de reinere adecvate vârstei i dimensiunii copilului. Sunt adecvate scaunele pentru copii conforme cu normele ECE 44-03 sau ECE 44-04. Deoarece la copiii cu înlimi mai mici de 150 cm poziionarea corect
Scaunele, sistemele de siguran 49
a centurii de siguran este rareori posibil, v recomandm insistent s utilizai un scaun pentru copii adecvat, chiar dac acest lucru nu este obligatoriu prin lege pentru vârsta copilului. Nu inei niciodat în brae un copil în timpul cltoriei cu autovehiculul. Copilul va fi prea greu de reinut în brae în cazul unei coliziuni. În cazul în care transportai copii, utilizai sisteme de reinere pentru copii potrivite pentru gabaritul copilului. Verificai dac scaunul de copil pe care îl vei instala este compatibil cu acest autovehicul. Verificai dac locul pentru instalarea scaunului de copil în autovehicul este corect. Nu lsai copiii s intre sau s ias din main decât pe partea opus celei dinspre trafic. Când scaunul de copil nu este folosit, fixai-l cu o centur de siguran sau scoatei-l din main.
Not Nu lipii nimic pe scaunele pentru copii i nu le acoperii cu alte materiale. Un scaun pentru copii care a fost supus solicitrilor în timpul unui accident trebuie înlocuit.
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii Opiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Categoria de gabarit i de vârst Pe scaunul pasagerului din fa Pe locurile laterale din
spate Pe locul din mijloc din spateairbag activat airbag dezactivat
Grupa 0: pân la 10 kg sau aprox. 10 luni
X U1 U2 X
Grupa 0+: pân la 13 kg sau aprox. 2 ani
X U1, 2 U2 X
Grupa I: 9 la 18 kg sau aprox. 8 luni la 4 ani
X U1, 2 U2 X
Grupa II: 15 la 25 kg sau aprox. 3 la 7 ani
X X U X
Grupa III: 22 la 36 kg sau aprox. 6 la 12 ani
X X U X
1 = Numai dac airbagurile pasagerului fa sunt dezactivate. Dac scaunul de copil este fixat cu o centur de siguran cu prindere în trei puncte, micai reglajul de înlime a scaunului în poziia cea mai de sus i verificai dac centura de siguran funcioneaz de la punctul superior de prindere.
2 = Scaune disponibile cu ISOFIX i coliere de fixare pentru Top-tether (nedisponibile pe scaunul pasagerului din fa la OPC Corsa).
U = Utilizare universal în combinaie cu centurile de siguran cu fixare în trei puncte. X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la aceast clas de greutate.
Opiuni admise pentru montarea unui scaun ISOFIX pentru copii
Clas de greutate Clas de mrime Prindere Pe scaunul pasagerului din fa
Pe locurile laterale din spate
Pe locul din mijloc din spate
Grupa 0: pân la 10 kg E ISO/R1 IL IL X Grupa 0+: pân la 13 kg E ISO/R1 IL IL X
D ISO/R2 X X X C ISO/R3 X X X
Grupa I: 9 la 18 kg D ISO/R2 X X X C ISO/R3 X X X B ISO/F2 IL, IUF IL, IUF X B1 ISO/F2X IL, IUF IL, IUF X A ISO/F3 X X X
IL = Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricionat” sau „semi- universal”. Scaunul pentru copii cu ISOFIX trebuie avizat pentru tipul de autovehicul specificat.
IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii, orientate cu faa la sensul de mers, din categoria scaunelor universale, aprobate pentru aceast grup de greutate.
X = Nu s-a avizat niciun scaun de copil cu ISOFIX în aceast clas de greutate.
52 Scaunele, sistemele de siguran
Clas de mrime i dispozitiv de scaun ISOFIX A - ISO/F3 = Scaun cu faa la drum pentru copii de talie maxim din clasa de greutate 9 la 18 kg. B - ISO/F2 = Scaun cu faa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg. B1 - ISO/F2X = Scaun cu faa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg. C - ISO/R3 = Scaun cu spatele la drum pentru copii de talie maxim din clasa de greutate pân la 13 kg. D - ISO/R2 = Scaun cu spatele la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate pân la 13 kg. E - ISO/R1 = Scaun cu spatele la drum pentru copii mici, din clasa de greutate pân la 13 kg.
Sistemele de fixare Isofix pentru scaune copii
Fixai ISOFIX scaunele pentru copii admise în suporturile de ancorare. La utilizarea ISOFIX ancorelor pentru montarea scaunului, se pot utiliza sisteme de scaune pentru copii universal aprobate pentru ISOFIX. ISOFIX ancorele sunt indicate de o etichet pe sptarul scaunului. Respectai în totalitate instruciunile de instalare care însoesc scaunele pentru copii ISOFIX.
Sistemele Top-tether de reinere pentru copii
Prindei scaunul pentru copil cu Top-tether în ochiurile de prindere de pe spatele scaunului din spate i în glisiera de scaun de pe podeaua din spate. Chinga trebuie s treac printre cele dou tije de ghidare ale tetierei.
Pe capitonajul stâlpului de pe plafonul din spate i în punctele de ataare sunt simboluri indicând prezena ochiurilor de ataare de care se poate monta scaunul pentru copii. La utilizarea ancorelor pentru montarea scaunului Top-tether, se pot utiliza sisteme de scaune pentru copii universal aprobate pentru Top-tether. Respectai în totalitate instruciunile de instalare care însoesc scaunele pentru copii cu Top-tether.
Compartimentele de depozitare .................................... 54 Portbagajul ................................... 64 Sistemul portbagaj de acoperi . . . 69 Instruciuni referitoare la încrcare ...................................... 69
Compartimentele de depozitare Torpedoul
Funciile torpedoului: suport pentru carduri în format de
carduri de cec suport pentru pixuri suport pentru lantern de buzunar. Torpedoul trebuie s fie închis în timpul deplasrii.
Suporturile pentru pahare
Suportul pentru pahar este dispus în partea din fa a consolei centrale. În a treia portier a autovehiculului, amplasat de asemenea pe partea lateral a scaunului din spate.
Compartimentul de depozitare de sub scaun
Ridicai de marginea teit i tragei în afar. Sarcina maxim: 1,5 kg. Pentru închidere, împingei-l la loc pentru a se fixa în poziie.
Sistemul de transport posterior
Sistemul de transport posterior (sistemul Flex-Fix) permite ataarea bicicletelor pe un suport de transport ce se poate trage, integrat în podeaua autovehiculului. Sarcina maxim a sistemului de transport posterior este de 40 kg.Sarcina maxim pe biciclet este de 20 kg. Dac nu se utilizeaz, sistemul de transport poate fi glisat înapoi în podeaua autovehiculului.
Ca accesoriu pentru sistemul de transport posterior este oferit o cutie multifuncional. Nu este permis transportul altor obiecte. Nu trebuie s existe niciun obiect pe biciclete care s-ar putea desprinde în timpul transportului.
Extinderea Deschidei hayonul.
9 Avertisment
Nicio persoan nu trebuie s stea în zona de extensie a sistemului de fixare din spate; pericol de rnire.
56 Depozitarea
Tragei de maneta de eliberare. Sistemul se dezactiveaz i se deplaseaz rapid în afara barei de protecie.
Tragei complet în afara sistemul de transport posterior pân când auzii c s-a cuplat. Asigurai-v c nu este posibil împingerea spre spate a sistemului de transport, fr a trage din nou de maneta de eliberare.
9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul de transport din spate este permis numai dac sistemul este fixat corect. Dac sistemul de transport din spate nu este fixat corect, nu instalai niciun obiect i împingei înapoi sistemul. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Montai lmpile de poziie
Scoatei întâi lampa de poziie spate (1), apoi lampa de poziie fa (2) din loca.
Desfurai complet suportul lmpii din spatele luminii de poziie din spate pân când acesta se cupleaz.
Împingei în jos maneta de strângere i împingei suportul lmpii în siguran pân când acesta se cupleaz. Efectuai aceast procedur pentru ambele lmpi de poziie.
Verificai cablul i poziia lmpii pentru a v asigura c acestea sunt corect instalate i amplasate în siguran.
Blocarea sistemului de transport posterior
Mai întâi, rotii maneta de strângere din stânga (1), urmat apoi de maneta de strângere din dreapta (2) pân când acestea se opresc. Ambele manete de strângere trebuie orientate spre înapoi, în caz contrar nu se mai garanteaz funcionarea în siguran. Not Închidei hayonul!
Deplierea locaurilor pârghiei pedalei
Rabatai în sus una sau ambele locauri ale pârghiei pedalei, pân când suportul diagonal se fixeaz.
Scoatei suporturile pârghiei pedalei din locaurile acesteia.
Adaptarea sistemului de transport posterior la biciclet
Cu maneta rotativ din locaul pârghiei pedalei, adaptai aproximativ unitatea pârghiei pedalei reglabile în proeminena pârghiei pedalei. Dac bicicleta are pârghii de pedal drepte, deurubai complet unitatea pârghiei pedalei (poziia 5).
Dac bicicleta are pârghii de pedal curbe, înurubai în unitatea pârghiei pedalei pân la capt (poziia 1).
Apsai maneta de eliberare i retragei locaul roii.
Împingei maneta de eliberare pe opritorul curelei i scoatei opritorul curelei.
Pregtirea bicicletei pentru ataare
Rotii pedala din stânga (fr roat de lan) vertical în jos. Pedala de pe pârghia pedalei stâng trebuie s fie orizontal. Bicicleta frontal trebuie s aib roata frontal spre stânga. Bicicleta posterioar trebuie s aib roata frontal spre dreapta.
Ataarea unei biciclete la sistemului de transport posterior
Punei bicicleta. Aici, pârghia pedalei trebuie s fie plasat în deschiztura locaului pârghiei pedalei, conform ilustraiei.
Atenie
Asigurai-v c pedala nu vine în contact cu suprafaa sistemului de transport posterior. În caz contrar, pedalierul ar putea fi avariat în cursul transportului.
Introducei suportul pârghiei pedalei în glisiera exterioar din locaul fiecrei pârghii de pedal de mai sus i glisai în jos la maximum.
Ataai pârghia pedalei rotind urubul de ataare de pe suportul pârghiei pedalei.
Plasai locaurile de roat astfel încât bicicleta s fie aproximativ orizontal. Aici, distana dintre pedale i hayon trebuie s fie de cel puin 5 cm. Ambele anvelope ale bicicletei trebuie s fie în locaurile pentru roat.
Atenie
Asigurai-v c pedala nu vine în contact cu suprafaa sistemului de transport posterior. În caz contrar, pedalierul ar putea fi avariat în cursul transportului.
Alinierea bicicletei pe direcia longitudinal a autovehiculului: Slbii uor suportul pedalei. Plasai bicicleta vertical utilizând maneta rotativ din locaul pârghiei pedalei.
Dac cele dou biciclete se obstrucioneaz una pe alta, poziia relativ a bicicletelor poate fi adaptat prin reglarea locaurilor pentru roat i a manetei rotative din locaul pârghiei de pedal, pân când bicicletele nu se mai ating una de alta. Asigurai-v c exist spaiu suficient de la autovehicul.
Strângei manual urubul de ataare pentru butucul pedalier. Asigurai ambele roi ale bicicletei în locaurile pentru roi, utilizând opritoarele de curea.
Verificai bicicleta pentru a v asigura c este fixat bine. Setrile pentru locaurile roilor i de pe maneta rotativ din locaul pârghiei pedalei trebuie notate i salvate pentru fiecare biciclet. Presetarea corect va facilita refixarea bicicletei.
Detaarea unei biciclete de la sistemului de transport posterior
Desfacei opritoarele de curea de la ambele anvelope ale bicicletei.
inei de biciclet, slbii urubul de ataare pentru butucul pedalier, apoi ridicai butucul pedalier pentru a-l scoate.
Retragerea sistemului de transport posterior
Împingei suporturile pârghiei pedalei în locaul pârghiei pedalei, conform ilustraiei.
Introducei opritorul de curea i tragei uor în jos cât mai mult posibil.
Apsai maneta de eliberare i glisai în locaul roii pân la capt.
Decuplai maneta de blocare de pe suportul diagonal i pliai ambele locauri pentru pârghia pedalei.
9 Avertisment
Depozitarea 63
Rotii mai întâi spre înainte maneta de strângere din dreapta (1), urmat de maneta de strângere din stânga (2), pân când acestea pot fi fixate în locaurile lor.
Împingei în jos maneta de strângere i tragei din loca suporturile ambelor lmpi.
Pliai soclurile becurilor pe spatele lmpilor de poziie. Întâi plasai în locauri lampa de poziie fa (1), apoi lampa de poziie spate (2) i împingei în jos cât mai mult posibil. Împingei cablurile pân la capt în toate ghidajele, pentru a preveni deteriorarea acestora.
Deschidei hayonul. Împingei în sus maneta de eliberare i împingei sistemul în bara de protecie pân când se fixeaz. Maneta de eliberare trebuie s revin în poziia iniial.
64 Depozitarea
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat corect, contactai un atelier service autorizat pentru asisten.
Portbagajul
Extensia portbagajului Sptarul scaunului din spate, dintr-o singur unitate sau desprit, poate fi blocat într-o poziie vertical pentru transportarea produselor voluminoase.
Tragei de maneta de eliberare, tragei de sptar înainte spre poziia vertical i fixai. Când se blocheaz, apare un semn rou lâng maneta de eliberare. Sptarul este fixat corect doar când bolul rou nu mai este ieit în afar.
Dac sptarul este desprit, deblocai partea corespunztoare, iar dac este o singur unitate, deblocai pe ambele laturi.
Rabaterea sptarelor din spate Scoatei capacul portbagajului dup caz. Împingei în jos tetierele apsând opritorul.
Ghidai centurile de siguran prin suporturile laterale pentru a nu se deteriora. Când rabatai sptarele, tragei centurile de siguran odat cu acestea.
Decuplai sptarul (unic sau desprit) utilizând maneta de eliberare i rabatai-l pe perna scaunului. Dac sptarul este desprit, deblocai partea corespunztoare, iar dac este o singur unitate, deblocai pe ambele laturi. Dac autovehiculul va fi încrcat prin portiera din spate, scoatei centura de siguran din ghidajul sptarului scaunului, rulai-o i introducei placa de prindere în opritorul lateral închis la culoare.
Micai pe vertical sptarele scaunelor spate i permitei cuplarea cu un clic auzibil a mecanismului de blocare, pe ambele laturi. Odat ce sptarele sunt blocate, semnul rou nu mai trebuie s ias în afar. Sptarele scaunelor din spate pot fi blocate în dou poziii. Nu lsai ca centura de siguran s fie prins când micai sptarul în poziia vertical. Montai copertina portbagajului.
9 Avertisment
Conducei autovehiculul numai dac sptarele sunt asigurate în poziia blocat. În caz contrar, exist riscul rnirii ocupanilor sau al deteriorrii încrcturii sau autovehiculului în cazul unei frânri brute sau al unei coliziuni.
Centura de siguran a scaunului central se poate bloca atunci când sptarul este rabatat prea rapid. Pentru a debloca retractorul,
introducei centura de siguran sau scoatei-o cu aproximativ 20 de milimetri i apoi eliberai-o.
Copertina portbagajului Nu punei obiecte pe capac.
Autovehicul cu 5 portiere
Ridicai spre înapoi capacul, pân când se descuie, apoi scoatei-l. Montai la loc în ordine invers.
Autovehicul cu 3 portiere
Ridicai spre înapoi capacul pân când se descuie, fixai un unghi, apoi scoatei-l. Montai la loc în ordine invers.
Depozitarea Când portbagajul este plin, punei copertina portbagajului dup sptarele scaunelor din spate: Ridicai copertina spre înapoi pân când se deschide, apoi glisai în ghidajele de dup sptarele scaunelor.
Camionet
Copertina portbagajului const din patru segmente care pot fi scoase i introduse individual. Segmentul posterior (1) are aceeai funcionalitate (demontare i montare) ca cel de la autovehiculul cu 3 portiere 3 66.
Depozitarea 67
Pentru demontarea celorlalte trei segmente (ordine de la 2 la 4) ridicai la partea posterioar, decuplai, rotii i scoatei. Montai segmentele în ordinea de la 4 la 1. Cuplai segmentele în locae, pe lateral. Segmentele se suprapun în punctele de conexiune atunci când sunt apropiate.
Mocheta pentru podeaua portbagajului
Podeaua compartimentului de încrcare dublu poate fi introdus în portbagaj în dou poziii: direct sub capac pentru
adpostirea roii de rezerv sau sub mocheta podelei,
sau în deschizturile superioare ale portbagajului.
Pentru scoatere, ridicai podeaua compartimentului de încrcare utilizând maneta i tragei spre înapoi.
Pentru introducere, împingei podeaua compartimentului de încrcare în ghidajul corespunztor, apoi coborâi-o.
Dac se monteaz în poziia superioar, spaiul dintre podeaua compartimentului de încrcare i capacul locaului roii de rezerv poate fi utilizat ca i compartiment de depozitare. În aceast poziie, dac sptarele scaunelor din spate sun rabatate înainte, se creaz un compartiment aproape complet plat.
68 Depozitarea
Podeaua compartimentului de încrcare dublu este capabil s suporte o încrctur de maxim 100 kg. La modelele cu trus de depanare anvelope, locaul roii de rezerv poate fi utilizat ca un compartiment de depozitare suplimentar.
Inelele de amarare
Triunghiul reflectorizant
Trusa de prim-ajutor
Depozitai trusa de prim ajutor (pe o pern) în compartimentul din peretele stâng al portbagajului. Pentru a deschide compartimentul, decuplai capacul i deschidei-l.
Sistemul portbagaj de acoperi Portbagajul de acoperi Din motive de siguran i pentru a se preveni deteriorarea acoperiului, se recomand utilizarea sistemului omologat de portbagaj de acoperi.
Respectai instruciunile de instalare i demontai portbagajul de acoperi când nu este utilizat.
Montarea la modelele fr trap pe plafon Împingei în jos capacele pentru camuflarea suporturilor portbagajului de acoperi i împingei înapoi cu o cheie pentru buoane de supap 3 173.
Montarea la modelele cu trap pe plafon Decuplai capacele pentru camuflarea suporturilor portbagajului de acoperi prin împingerea glisoarelor în direcia sgeii (de ex. cu o moned) i scoatei-le în sus. Pentru a închide suporturile portbagajului de acoperi, introducei mai întâi capacele în partea frontal i fixai glisoarele în partea posterioar. Ataai portbagajul de acoperi în punctele corespunztoare, vezi instruciunile ataate pentru sistemul de portbagaj de acoperi.
Instruciuni referitoare la încrcare
Obiectele grele din portbagaj vor fi plasate în spatele sptarelor scaunelor. Asigurai-v c sptarele sunt blocate corect în poziie. Dac este necesar ca obiectele s fie stivuite unele peste altele, cele grele vor fi aezate la baz.
Fixai obiectele cu chingile de amarare ataate de inelele de amarare.
Asigurai obiectele mobile din portbagaj împotriva alunecrii.
Atunci când transportai obiecte în portbagaj, sptarele scaunelor din spate nu trebuie s fie înclinate spre înainte.
Încrctura nu trebuie s depeasc marginea superioar a sptarelor.
Nu amplasai niciun obiect pe copertina portbagajului sau pe panoul de bord i nu acoperii senzorul de pe panoul de bord.
Încrctura nu trebuie s obstrucioneze acionarea pedalelor, a manetei frânei de mân i a selectorului de viteze i s nu limiteze libertatea de micare a oferului. Nu aezai în interiorul autovehiculului obiecte neasigurate.
Nu conducei cu portbagajul deschis.
9 Avertisment
Asigurai-v întotdeauna c încrctura autovehiculului este depozitat în siguran. În caz contrar, obiectele neasigurate pot fi proiectate prin habitaclu, putând provoca rnirea ocupanilor sau deteriorarea încrcturii sau a autovehiculului.
Sarcina util este diferena dintre masa total maxim autorizat (conform plcuei de identificare 3 197) i masa proprie CE a autovehiculului. Pentru calcularea sarcinii utile, introducei datele aferente autovehiculului dumneavoastr în tabelul Masele de la începutul acestui manual. Greutatea la gol CE a autovehiculului include valorile de greutate estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele (rezervorul 90% plin).
Echipamentele opionale i accesoriile mresc masa proprie a autovehiculului.
Conducerea cu portbagaj de acoperi mrete sensibilitatea la vântul lateral i are un efect duntor asupra manevrabilitii autovehiculului, având drept rezultat ridicarea centrului de greutate. Distribuii încrctura uniform i asigurai-o corespunztor cu ajutorul chingilor de ancorare. Reglai presiunea în anvelope în concordan cu încrcarea autovehiculului. Verificai i restrângei frecvent chingile. Sarcina admisibil pentru acoperi este de 75 kg. Sarcina pe portbagajul posterior reprezint masa portbagajului plus încrctura util.
Instrumentele i comenzile
Comenzile .................................... 71 Lmpile de avertizare, aparatele de msur i lmpile de control ... 77 Afiajul pentru informaii .............. 87 Mesajele autovehiculului ............. 92 Computerul de bord ..................... 93 Personalizarea autovehiculului .... 97
Comenzile Reglarea volanului
Deblocai maneta, reglai volanul, apoi fixai în poziie maneta i asigurai-v c s-a blocat complet. Nu reglai volanul decât dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat.
Comenzile de pe volan
Sistemul Infotainment i Info-Display poate fi acionat prin intermediul comenzilor de pe volan. Informaii suplimentare se gsesc în manualul de utilizare al sistemului Infotainment.
Volanul înclzit
Activai înclzirea în combinaie cu înclzirea scaunului prin apsarea butonului ß *o dat sau de mai multe ori, cu contactul cuplat. LED-ul ß aprins: înclzirea scaunului oferului activat. LED-urile ß i * aprinse: înclzirea scaunului oferului i a volanului activate. LED-ul * aprins: înclzirea volanului activat.
Volanul este înclzit în zonele prezentate în ilustraie atunci când motorul este pornit i în timpul unui Autostop.
Claxonul
Maneta va reveni întotdeauna în poziia iniial. & = rapid % = lent $ = tergere intermitent § = dezactivat
Pentru o singur trecere atunci când tergtoarele de parbriz sunt oprite, apsai maneta în jos.
Parcurgei treptele de lucru ale tergtoarelor de parbriz împingând maneta dincolo de punctul de rezisten i meninând-o în poziie. Este emis un semnal acustic în poziia §. Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul îngheat. Dezactivai tergtoarele în spltoriile auto.
Intervalul de tergere reglabil Pentru a seta intervalul între cursele tergtoarelor la o valoare între 2 i 15 secunde: Cuplai contactul, deplasai în jos maneta din poziia §, ateptai scurgerea intervalului dorit, deplasai în sus maneta în poziia $. Dup cuplarea contactului i setarea manetei în poziia $, intervalul de tergere este setat la 6 secunde.
tergere automat cu senzor de ploaie
$ = tergere automat cu senzor de ploaie
Senzorii de ploaie detecteaz cantitatea de ap de pe parbriz i regleaz automat frecvena de lucru tergtoarelor de parbriz.
Spltorul de parbriz
Tragei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz i tergtoarele parcurg câteva curse.
tergtorul/ spltorul de lunet
Împingei maneta spre înainte. tergtorul de lunet funcioneaz în modul temporizat. Oprii tergtorul împingând din nou maneta spre înainte. Nu utilizai dac luneta este îngheat. Dezactivai tergtoarele în spltoriile auto.
Dac maneta este meninut împins spre înainte, lichidul de splare este pulverizat pe lunet. tergtorul de lunet este activat în mod automat când tergtoarele de parbriz sunt în funciune i este selectat treapta de mararier. Activarea sau dezactivarea acestei funcii poate fi modificat. Personalizarea autovehiculului 3 97.
Temperatura exterioar
Scderea temperaturii este indicat imediat iar creterea temperaturii, cu o scurt întârziere. Dac temperatura exterioar scade la 3°C, simbolul : se aprinde în Triple-Info-Display sau Board-Info-Display ca o avertizare cu privire la posibilitatea prezenei poleiului pe carosabil. : rmâne aprins pân când temperatura ajunge la cel puin 5°C.
La autovehicule cu Graphic-Info-Display sau Color-Info-Display, apare un mesaj de avertizare în afiaj cu privire la prezena poleiului pe carosabil. Nu se
afieaz niciun mesaj dac temperatura exterioar este sub -5°C.
9 Avertisment
Suprafaa carosabilului poate fi deja acoperit cu polei, chiar dac afiajul arat câteva grade peste 0 °C.
Ceasul Data i ora sunt prezentate în Info-Display. Graphic-Info-Display, Color-Info-Display 3 88.
Reglarea datei i orei în Triple-Info-Display
Sistemul Infotainment trebuie s fie oprit. Activai modul de setare meninând apsat butonul Ö timp de aprox. 2 secunde. Cifra care clipete este reglat cu ajutorul butonului ;. Butonul Ö este utilizat pentru trecerea la modul urmtor i pentru ieirea din modul Setri.
Sincronizarea automat a ceasului Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF seteaz automat ora, lucru confirmat prin simbolul } în afiaj.
76 Instrumentele i comenzile
Unele staii nu emit semnale de timp corecte. În astfel de cazuri, se recomand oprirea sincronizrii automate a orei. Activai modul Setri i comutai la setarea anului. Meninei apsat butonul Ö timp de aprox. 3 secunde pân când simbolul } clipete pe afiaj i apare mesajul „RDS TIME” (Ora RDS). Funcia este activat (RDS TIME 1) sau dezactivat (RDS TIME 0) cu ajutorul butonului ;. Ieii din modul Setri cu ajutorul butonului Ö.
Prizele pentru accesorii
Atenie
Nu deteriorai priza utilizând fie necorespunztoare.
Conectarea accesoriilor electrice în timp ce motorul este oprit va duce la descrcarea bateriei. Nu depii consumul maxim de 120 W. Nu conectai accesorii care furnizeaz curent, cum ar fi încrctoare de acumulatori sau acumulatori. Accesoriile electrice conectate trebuie s respecte cerinele de compatibilitate electromagnetic stipulate de standardul DIN VDE 40 839. Dac setul de depanare anvelope este în funciune, nu mai trebuie conectat niciun consumator la priza auxiliar. Sistemul de oprire-pornire 3 123.
Bricheta
Bricheta se afl în consola central. Apsai bricheta în jos. Se decupleaz în mod automat atunci când elementul de aprindere s-a încins. Scoatei bricheta.
Scrumierele
Atenie
A se folosi numai pentru scrum i nu pentru materiale inflamabile.
Scrumiera detaabil poate fi amplasat în suporturile pentru pahare. Deschidei capacul pentru a utiliza.
Lmpile de avertizare, aparatele de msur i lmpile de control Blocul instrumentelor de bord La anumite versiuni, indicatoarele instrumentelor de bord se rotesc scurt pân în poziia final la cuplarea contactului.
Vitezometrul
Arat viteza autovehiculului.
Avertizare depire limit de vitez Cu funcia „Cheie personalizat”, P6 poate fi desemnat fiecrei chei de autovehicul o anumit vitez maxim. Când aceast vitez este depit, sun un avertizor sonor. Personalizarea autovehiculului 3 97.
Contorul de kilometraj
Contorul de parcurs Rândul de sus afieaz distana înregistrat de la ultima resetare. Pentru resetare, meninei apsat butonul de resetare timp de circa 2 secunde atunci când contactul este cuplat.
Turometrul
Afieaz turaia motorului. Dac este posibil, conducei în oricare vitez la limita de jos a turaiei.
Cuplai o treapt superioar atunci când acest lucru este indicat de lampa de control [ 3 83.
Atenie
Dac indicatorul se afl în zona roie de avertizare, turaia maxim admis a motorului este depit. Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel combustibil
Dac nivelul combustibilului este prea sczut, Y se aprinde. Când lampa clipete, realimentai imediat. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc complet. Datorit combustibilului aflat în rezervor, cantitatea de completare poate fi mai mic decât cea specificat cu privire la capacitatea rezervorului.
Afiajul de service
Mesajul InSP apare când verificarea tehnic periodic este scadent. Informaii suplimentare 3 193.
Afiajul transmisiei
Modul sau treapta de viteze selectat este indicat pe afiajul transmisiei. P = Transmisia automat în
poziia de parcare R = Mararierul N = Poziia neutr A = Mod automat al transmisiei
semiautomate D = Poziia de conducere 1, 2, 3
= Treapta de vitez selectat, transmisie automat
1 - 5 = Treapta curent, transmisie semiautomat, mod manual
Lmpile de control Lmpile de control descrise în continuare nu sunt prezente în dotarea tuturor autovehiculelor. Descrierea se refer la toate versiunile de instrumente. Atunci când este cuplat contactul, majoritatea lmpilor de control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificri. Semnificaia culorilor lmpilor de control: rou = pericol, memento
important galben = avertisment, informare,
Semnalizarea direciei O se aprinde sau clipete în verde.
Se aprinde Lampa de control se aprinde scurt când sunt aprinse luminile de staionare.
Clipete Lampa de control clipete dac sunt activate lmpile de semnalizare sau luminile de avarie. Clipire rapid: defect de semnalizator sau siguran asociat, defect de semnalizator pe remorc. Înlocuirea becurilor 3 158. Siguranele fuzibile 3 169. Lmpile de semnalizare 3 103.
Lampa de avertizare centur de siguran X se aprinde sau clipete în rou.
Se aprinde Dup cuplarea contactului, pân când se fixeaz centura de siguran.
Clipete Dup demarare, pân când se fixeaz centura de siguran. Fixarea centurii de siguran 3 41.
Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran v se aprinde în rou. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde circa 4 secunde. Dac lampa nu se aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde în timpul mersului, înseamn c exist o defeciune la sistemul de pretensionare a centurilor de siguran sau la airbaguri. În acest caz, LED-urile din butonul W vor clipi, de asemenea.Este posibil ca dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran sau airbagurile s nu se declaneze în caz de accident.
Declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran sau a airbagurilor este indicat de iluminarea continu a v.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defeciunii.
Sistemele airbag, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran 3 43, 3 39.
Dezactivarea airbagurilor W ilumineaz împreun cu Ledurile din butonul W: airbag dezactivat 3 47. W clipete: sistemul poate fi activat sau dezactivat în 15 secunde de la decuplarea contactului 3 47.
Sistemul de încrcare p se aprinde sau clipete în rou.
Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Este aprins în timpul funcionrii motorului Oprii autovehiculul i motorul. Bateria nu se încarc. Rcirea motorului poate fi întrerupt. La modelele cu motoare diesel, este posibil s fie întrerupt alimentarea cu energie a servofrânei. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Aprinderea intermitent în timpul sau dup pornirea motorului Bateria descrcat. Testai sistemul electric la un atelier service.
Lampa de control defeciuni Z se aprinde sau clipete în culoare galben.
Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Este aprins în timpul funcionrii motorului Defeciune în sistemul de control al emisiilor. Este posibil ca limitele admise ale emisiilor de noxe s fi fost depite. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten.
Clipete în timpul funcionrii motorului Exist o defeciune ce poate duce la avarierea catalizatorului. Reducei apsarea asupra pedalei de acceleraie pân când lampa nu mai clipete. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten.
Scaden verificare service autovehicul A se aprinde sau clipete în culoare galben.
Este aprins în timpul funcionrii motorului Defeciune la unitatea electronic de control a motorului sau a transmisiei. În acest caz, unitatea electronic va comuta la un program de funcionare în caz de urgen. Consumul de combustibil poate s creasc i manevrabilitatea autovehiculului se poate reduce. Dac defeciunea persist dup repornirea autovehiculului, consultai un atelier service.
Lampa se aprinde simultan cu apariia simbolului InSP4 pe afiajul de service Solicitai asisten din partea unui atelier service pentru purjarea apei din filtrul de motorin.
Clipete atunci când contactul este cuplat Defeciune în sistemul antidemaraj. Motorul nu poate fi pornit 3 27.
Instrumentele i comenzile 83
Sistemul de frân i de ambreiaj Nivelul lichidului de frân i de ambreiaj R se aprinde în rou. Se aprinde când frâna de mân este eliberat dac nivelul lichidului de frân i ambreiaj este prea sczut 3 155.
9 Avertisment
Oprii autovehiculul. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier service autorizat.
Se aprinde dup cuplarea contactului dac s-a folosit frâna de mân 3 138.
Folosii frâna de mân R clipete în rou.
La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial, lampa R clipete câteva secunde dup decuplarea contactului dac frâna de mân nu a fost tras. La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial, lampa R clipete când portiera oferului este deschis dac nu este cuplat nicio treapt de viteze i frâna de mân nu este tras.
Acionai pedala de ambreiaj - lumineaz galben. Pedala de ambreiaj trebuie operat pentru a porni motorul. Sistemul de oprire-pornire 3 123.
Sistemul antiblocare frâne (ABS) u se aprinde în rou. Se aprinde timp de câteva secunde la cuplarea contactului. Sistemul este gata de funcionare dup stingerea lmpii de control.
Dac lampa de control nu se stinge dup câteva secunde sau se aprinde în timpul mersului, indic o defeciune în sistemul ABS. Sistemul de frânare va funciona în continuare, dar fr a beneficia de reglarea oferit de sistemul ABS. Sistemul antiblocare frâne 3 137.
Schimbarea într-o treapt superioar de viteze [ se aprinde în culoarea verde. Datorit turaiei ridicate a motorului, este recomandat trecerea într-o treapt superioar de viteze pentru economisirea de combustibil.
Modul Sport 1 se aprinde în galben. Simbolul se aprinde când este activat modul Sport 3 134.
Modul de iarn T se aprinde în galben.
Simbolul se aprinde când este activat modul de iarn 3 129, 3 134.
Servodirecia p se aprinde în galben. Defeciune la sistemul de servodirecie. Este posibil s se fi defectat servodirecia. Vehiculul poate fi condus, dar este necesar o for mult mai mare pentru acionarea volanului. Contactai un atelier service.
Sistemul ultrasonic de asisten la parcare r se aprinde sau clipete în galben.
Se aprinde Defeciuni în sistem. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
Clipete Defeciune datorat senzorilor care sunt murdari sau acoperii cu ghea sau zpad.
sau Interferene datorit surselor externe de ultrasunete. Odat cu îndeprtarea sursei interferenelor, sistemul de senzori va funciona normal. Sistemul ultrasonic de asisten la parcare 3 141.
Programul electronic de stabilitate v se aprinde sau clipete în galben. Se aprinde timp de câteva secunde dup cuplarea contactului.
Lampa clipete în timpul mersului Sistemul este cuplat activ. Este posibil ca puterea motorului s se reduc i autovehiculul s fie frânat automat într-o mic msur 3 138.
Se aprinde în timpul mersului Sistemul este dezactivat sau exist o defeciune. Este posibil continuarea cltoriei. Stabilitatea
traciunii poate fi totui afectat, în funcie de starea suprafeei carosabilului. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. ESP®Plus 3 138.
Temperatura lichidului de rcire a motorului W se aprinde în rou.
Este aprins în timpul funcionrii motorului Oprii autovehiculul i motorul.
Atenie
Temperatura lichidului de rcire este prea ridicat.
Verificai imediat nivelul lichidului de rcire 3 154. Dac nivelul lichidului de rcire este insuficient, consultai un atelier service.
Instrumentele i comenzile 85
Preînclzirea i filtrul de particule diesel ! se aprinde sau clipete în galben.
Se aprinde Preînclzirea este activat. Se activeaz doar dac temperatura exterioar este sczut.
Clipete (la autovehicule echipate cu filtru de particule diesel). Lampa de control ! clipete dac filtrul de particule diesel reclam curarea i condiiile de deplasare nu au permis iniierea procedurii de curare automat. Continuai deplasarea i, în limita posibilitilor, nu permitei ca turaia motorului s coboare sub 2000 rot/min. Lampa de control ! se stinge imediat ce procesul de auto-curare a filtrului se încheie. Filtrul de particule diesel 3 126.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope w se aprinde în culoare roie sau galben.
Lumineaz rou Detectat pierderea de presiune. Oprii imediat i verificai presiunea în anvelope.
Lumineaz galben Defeciune la sistem. Apelai la un atelier service autorizat. Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope 3 176.
Presiunea uleiului de motor I se aprinde în rou. Se aprinde timp de câteva secunde dup cuplarea contactului.
Este aprins în timpul funcionrii motorului
Atenie
Lubrifierea motorului poate fi întrerupt. Acest lucru poate duce la avarierea motorului i/ sau la blocarea roilor de traciune.
1. Apsai pedala de ambreiaj. 2. Selectai poziia neutr, aducei
maneta selectorului de viteze în poziia N.
3. Ieii din trafic imediat ce este posibil, fr a stânjeni circulaia celorlalte autovehicule.
4. Decuplai contactul.
Not Când motorul este oprit, (cu excepia intervalului Autostop), acionarea direciei i a frânelor necesit o for considerabil mai mare. Nu scoatei cheia decât dup ce autovehiculul este staionar, altfel, blocarea volanului se poate cupla accidental.
Verificai nivelul de ulei înainte de a apela la asistena unui atelier service 3 153.
Nivel sczut al uleiului de motor S se aprinde în galben. Nivelul uleiului de motor este verificat automat.
Este aprins în timpul funcionrii motorului Nivel sczut al uleiului de motor. Verificai nivelul uleiului de motor i adugai ulei dac este necesar 3 153.
Nivel sczut al combustibilului Y se aprinde sau clipete în galben.
Se aprinde Nivelul combustibilului din rezervor este sczut.
Clipete Combustibilul s-a epuizat. Realimentai imediat. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc complet. Alimentarea cu combustibil neregulat poate cauza supraînclzirea convertizorului catalitic 3 127. Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin 3 156.
Pedala de frân apsat j se aprinde în galben.
Motorul cu transmisie manual secvenial poate fi pornit numai dac pedala de frân este apsat. Dac pedala de frân este apsat, lampa de control se aprinde 3 132.
Luminile exterioare 8 se aprinde în verde.

Corsa, v.8 (rev 2), ro-RO (Work nr: J516H 50)

Documents

Transcript of Corsa, v.8 (rev 2), ro-RO (Work nr: J516H 50)

Astra-H, v.5 (rev 3), ro-RO (Work nr: J487A 50) · 2014-12-04 · Date specifice autovehiculului Vă rugăm să notaţi aici datele autovehiculului dumneavoastră de la pagina anterioară

Opel Corsa - Model

Astra-J, v.8 (rev 3), ro-RO (Work nr: X562D 50)opelbistrita.ro/masini/opel_astra-NG/download/3. Manual noul Opel Astra... · Reglarea scaunelor Poziţionarea scaunelor Trageţi maneta

Opel Corsa d manual ro

Opel Corsa - Manualul Utilizatorului

Corsa-D 2656-3 RO · de informaþiile incluse în prezentul Manual de utilizare. În cazul în care prezentul Manual vã indicã sã vã adresaþi unui atelier service, vã

european-semester thematic-factsheet undeclared-work ro

Dezmembrari opel corsa c

Zafira, v.11 (rev 2), ro-RO (Work nr: K570A 50)opel.radacini.ro/getImage/Downloads/... · Reglarea fasciculului farurilor .....117 2 Fantele de ventilaţie laterale.....131 3 Semnalizarea

Zafira, v.9 (rev 3), ro-RO (Work nr: J945A 50)opel.radacini.ro/.../doc_1416920893393_om_zafira_my11_9_ro.pdf · Pe scurt 7 Reglarea scaunului Poziţionarea scaunului Trageţi maneta

Intrebari - Raspunsuri c# @Work

OPEL CORSA Manual de utilizare - opelbrasov.ro

Zafira, v.8 (rev 2), ro-RO (Work nr: J490A 50) - opel.ro · PDF fileOpel lucrează conform procedurilor specifice Opel. Pachetul de documentaţie destinat clientului va fi păstrat

Univers-"The field of work"

Raport de Activitate Team Work 2008-2009

Corsa C Z13DT - Martie 2016

UserGuide Work Centre 3550 RO

Opel Corsa D

How to…. …work with wiki

Corsa, v.5 (rev 3), ro-RO