Conditii CMR Uniqa

6
1 UNIQA Asigurari SA B-dul Dacia nr. 30, sector 1, Bucuresti Tel : 021.212.08.82, Fax : 021.212.08.43 www.uniqa.ro CONDIŢII DE ASIGURARE ASIGURAREA DE RĂSPUNDERE A TRANSPORTATORULUI AUTO ÎN CALITATE DE CĂRĂUŞ, PENTRU MĂRFURILE TRANSPORTATE Articolul 1. Obiectul asigurării 1. Societatea UNIQA Asigurari SA, numită în continuare asigurător, asigură, în baza prezentelor "Condiţii de asigurare", transportatorul care efectuează transporturi internaţionale de mărfuri cu autovehiculul menţionat în poliţa de asigurare, pentru cazurile de răspundere a transportatorului, în calitate de cărăuş, în ceea ce priveşte mărfurile transportate. 2. Asigurarea se încheie prin completarea unei cereri- chestionar şi emiterea unei poliţe de asigurare, semnate de către asigurat. 3. Prin emiterea poliţei de asigurare, asigurătorul se angajează ca, la producerea evenimentului asigurat, să despăgubească asiguratul, cu condiţia ca acesta să fi plătit prima de asigurare stabilită prin poliţă. 4. În sensul prezentelor "Condiţii de asigurare", prin eveniment asigurat se înţelege evenimentul cauzator de daune care intră sub incidenţa asigurării, produs în perioada valabilităţii poliţei de asigurare. 5. Cererea-chestionar şi eventualele anexe ale acesteia, prezentele "Condiţii de asigurare", comunicările asiguratului, respectiv ale asigurătorului fac parte integrantă din poliţa de asigurare. 6. Asigurarea este valabilă atât pe teritoriul României cât şi în străinătate. Articolul 2. Răspunderile asigurate Răspunderile cuprinse în asigurare sunt cele prevăzute în art. 17 şi art. 23 din "Convenţia referitoare la contractul de transport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR)". CONVENŢIE - ARTICOLUL 17 “1. Transportatorul este răspunzător pentru pierderea totală sau parţială sau pentru avariere, produse între momentul primirii mărfii şi cel al eliberării acesteia, cât şi pentru întârzierea în eliberare. 2. Transportatorul este exonerat de această răspundere dacă pierderea, avaria sau întârzierea a avut drept cauză o culpă a persoanei care are dreptul să dispună de marfă, un ordin al acesteia nerezultând dintr-o culpă a transportatorului, un viciu propriu al mărfii sau circumstanţe pe care transportatorul nu putea să le evite şi ale căror consecinţe nu le putea preveni. 3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de răspundere, nici defecţiunea vehiculului pe care-l foloseşte pentru efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a închiriat vehiculul sau a prepuşilor acesteia. 4. Ţinând cont de articolul 18, paragrafele 2 până la 5, transportatorul este exonerat de răspundere atunci când pierderea totală sau parţială sau avaria rezultă din riscurile particulare inerente sau datorită unora din următoarele fapte: a) folosirea de vehicule descoperite, fără prelate, dacă această folosire a fost convenită într-un mod expres şi menţionată în scrisoarea de trăsură; b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mărfurile expuse prin felul lor la stricăciuni sau avariere, când aceste mărfuri nu sunt ambalate sau sunt rău ambalate; c) manipularea, încărcarea, stivuirea sau descărcarea mărfii de către expeditor sau destinatar sau de către persoane care acţionează în contul expeditorului sau al destinatarului; d) natura unor mărfuri expuse, datorită cauzelor inerente înseşi naturii lor, fie la pierdere totală sau parţială, fie la avarie în special prin spargere, rugină, deteriorare internă şi spontană, uscare, curgere, pierdere normală sau prin acţiunea insectelor sau rozătoarelor; e) insuficienţa sau imperfecţiunea marcajelor sau a numerelor coletelor; f) transportul de animale vii. 5. Dacă, în baza prezentului articol, transportatorul nu răspunde de unii factori care au cauzat dauna, răspunderea sa nu este angajată decât în măsura în care factorii de care el răspunde, în baza prezentului articol, au contribuit la daună.“ CONVENŢIE - ARTICOLUL 18 “1. Sarcina probei că pierderea, avaria sau întârzierea eliberării a avut drept cauză unul dintre factorii prevăzuţi în art. 17, paragraful 2 incumbă transportatorului. 2. Când transportatorul stabileşte că, ţinând seama de circumstanţele de fapt, pierderea sau avarierea a putut să rezulte din unul sau mai multe riscuri particulare prevăzute în art. 17, paragraful 4, există prezumţia că ea a rezultat din această cauză. Cel în drept poate totuşi să facă dovada că dauna nu a avut drept cauză, în întregime sau parţial, unul dintre aceste riscuri. 3. Prezumţia arătată mai sus nu este aplicabilă în cazul prevăzut de art.17, paragraful 4, lit. a, dacă este vorba de o pierdere anormală sau o pierdere de colete. 4. Dacă transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat în vederea protejării mărfurilor împotriva influenţei căldurii, a frigului, a variaţiilor de temperatură sau a umidităţii aerului, transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor art. 17, paragraful 4, lit. d decât dacă face dovada că toate măsurile care îi incumbă, ţinând cont de circumstanţe, au fost luate în ceea ce priveşte alegerea, întreţinerea şi folosirea acestor amenajări şi că el s-a conformat instrucţiunilor speciale care i-au fost date. 5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor art. 17, paragraful 4, lit. f decât dacă face dovada că toate măsurile care îi incumbă în mod normal, ţinând cont de circumstanţe, au fost luate şi că el s-a conformat instrucţiunilor speciale care i-au fost date." CONVENŢIE - ARTICOLUL 23 "1. Când, în conformitate cu dispoziţiile prezentei convenţii, este pusă în sarcina transportatorului o despăgubire pentru pierderea totală sau parţială a mărfii, această despăgubire este calculată după COD 706/2010

description

Conditii de asigurare UNIQA

Transcript of Conditii CMR Uniqa

  • 1

    UNIQA Asigurari SA B-dul Dacia nr. 30, sector 1, Bucuresti

    Tel : 021.212.08.82, Fax : 021.212.08.43 www.uniqa.ro

    CONDIII DE ASIGURARE

    ASIGURAREA DE RSPUNDERE A TRANSPORTATORULUI AUTO N CALITATE DE CRU, PENTRU MRFURILE TRANSPORTATE

    Articolul 1. Obiectul asigurrii 1. Societatea UNIQA Asigurari SA, numit n continuare asigurtor, asigur, n baza prezentelor "Condiii de asigurare", transportatorul care efectueaz transporturi internaionale de mrfuri cu autovehiculul menionat n polia de asigurare, pentru cazurile de rspundere a transportatorului, n calitate de cru, n ceea ce privete mrfurile transportate. 2. Asigurarea se ncheie prin completarea unei cereri-chestionar i emiterea unei polie de asigurare, semnate de ctre asigurat. 3. Prin emiterea poliei de asigurare, asigurtorul se angajeaz ca, la producerea evenimentului asigurat, s despgubeasc asiguratul, cu condiia ca acesta s fi pltit prima de asigurare stabilit prin poli. 4. n sensul prezentelor "Condiii de asigurare", prin eveniment asigurat se nelege evenimentul cauzator de daune care intr sub incidena asigurrii, produs n perioada valabilitii poliei de asigurare. 5. Cererea-chestionar i eventualele anexe ale acesteia, prezentele "Condiii de asigurare", comunicrile asiguratului, respectiv ale asigurtorului fac parte integrant din polia de asigurare. 6. Asigurarea este valabil att pe teritoriul Romniei ct i n strintate.

    Articolul 2. Rspunderile asigurate Rspunderile cuprinse n asigurare sunt cele prevzute n art. 17 i art. 23 din "Convenia referitoare la contractul de transport internaional de mrfuri pe osele (CMR)". CONVENIE - ARTICOLUL 17 1. Transportatorul este rspunztor pentru pierderea total sau parial sau pentru avariere, produse ntre momentul primirii mrfii i cel al eliberrii acesteia, ct i pentru ntrzierea n eliberare. 2. Transportatorul este exonerat de aceast rspundere dac pierderea, avaria sau ntrzierea a avut drept cauz o culp a persoanei care are dreptul s dispun de marf, un ordin al acesteia nerezultnd dintr-o culp a transportatorului, un viciu propriu al mrfii sau circumstane pe care transportatorul nu putea s le evite i ale cror consecine nu le putea preveni. 3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de rspundere, nici defeciunea vehiculului pe care-l folosete pentru efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a nchiriat vehiculul sau a prepuilor acesteia. 4. innd cont de articolul 18, paragrafele 2 pn la 5, transportatorul este exonerat de rspundere atunci cnd pierderea total sau parial sau avaria rezult din riscurile particulare inerente sau datorit unora din urmtoarele fapte: a) folosirea de vehicule descoperite, fr prelate, dac aceast folosire a fost convenit ntr-un mod expres i menionat n scrisoarea de trsur;

    b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mrfurile expuse prin felul lor la stricciuni sau avariere, cnd aceste mrfuri nu sunt ambalate sau sunt ru ambalate; c) manipularea, ncrcarea, stivuirea sau descrcarea mrfii de ctre expeditor sau destinatar sau de ctre persoane care acioneaz n contul expeditorului sau al destinatarului; d) natura unor mrfuri expuse, datorit cauzelor inerente nsei naturii lor, fie la pierdere total sau parial, fie la avarie n special prin spargere, rugin, deteriorare intern i spontan, uscare, curgere, pierdere normal sau prin aciunea insectelor sau roztoarelor; e) insuficiena sau imperfeciunea marcajelor sau a numerelor coletelor; f) transportul de animale vii. 5. Dac, n baza prezentului articol, transportatorul nu rspunde de unii factori care au cauzat dauna, rspunderea sa nu este angajat dect n msura n care factorii de care el rspunde, n baza prezentului articol, au contribuit la daun. CONVENIE - ARTICOLUL 18 1. Sarcina probei c pierderea, avaria sau ntrzierea eliberrii a avut drept cauz unul dintre factorii prevzui n art. 17, paragraful 2 incumb transportatorului. 2. Cnd transportatorul stabilete c, innd seama de circumstanele de fapt, pierderea sau avarierea a putut s rezulte din unul sau mai multe riscuri particulare prevzute n art. 17, paragraful 4, exist prezumia c ea a rezultat din aceast cauz. Cel n drept poate totui s fac dovada c dauna nu a avut drept cauz, n ntregime sau parial, unul dintre aceste riscuri. 3. Prezumia artat mai sus nu este aplicabil n cazul prevzut de art.17, paragraful 4, lit. a, dac este vorba de o pierdere anormal sau o pierdere de colete. 4. Dac transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat n vederea protejrii mrfurilor mpotriva influenei cldurii, a frigului, a variaiilor de temperatur sau a umiditii aerului, transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor art. 17, paragraful 4, lit. d dect dac face dovada c toate msurile care i incumb, innd cont de circumstane, au fost luate n ceea ce privete alegerea, ntreinerea i folosirea acestor amenajri i c el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost date. 5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor art. 17, paragraful 4, lit. f dect dac face dovada c toate msurile care i incumb n mod normal, innd cont de circumstane, au fost luate i c el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost date." CONVENIE - ARTICOLUL 23 "1. Cnd, n conformitate cu dispoziiile prezentei convenii, este pus n sarcina transportatorului o despgubire pentru pierderea total sau parial a mrfii, aceast despgubire este calculat dup

    CO

    D 7

    06

    /20

    10

  • 2

    valoarea mrfii la locul i n momentul primirii acesteia pentru transport. 2. Valoarea mrfii este determinat pe baza cursului bursei sau, n lipsa acestuia, pe baza preului curent al pieei sau, n lipsa amndoura, pe baza valorii uzuale a mrfurilor de acelai fel i de aceeai calitate. 3. Totui, cuantumul despgubirii nu poate depi 25 franci per kilogram de greutate brut lips. Prin franc se nelege francul-aur, cu greutatea de 10/31 grame i coninut de finee de 0,900. 4. n plus, se restituie taxa de transport, taxele vamale i alte cheltuieli ivite cu ocazia transportului mrfii, n totalitate n caz de pierdere total i proporional n caz de pierdere parial; alte daune-interese pentru pierdere nu sunt datorate. 5. n caz de ntrziere, dac cel n drept face dovada c din aceast ntrziere a rezultat un prejudiciu, transportatorul este inut s plteasc daune care nu pot depi preul transportului. 6. O despgubire mai mare nu poate fi pretins dect n caz de declarare a valorii mrfii sau de declarare de interes special la predare, conform art. 24 i 26." CONVENIE - ARTICOLUL 24 Expeditorul poate s declare n scrisoarea de trsur, contra plii unui supliment de pre convenit, o valoare a mrfii care depete limita menionat n paragraful 3 al art. 23 i, n acest caz, valoarea declarat nlocuiete aceast limit." CONVENIE - ARTICOLUL 25 1. n caz de avarie, transportatorul pltete contravaloarea deprecierii mrfii, calculat pe baza valorii stabilite n conformitate cu articolul 23, paragrafele 1, 2 i 4. 2. Totui, despgubirea nu poate s depeasc: a) dac totalul expediiei este depreciat prin avarie, suma care ar trebui pltit n caz de pierdere total; b) dac numai o parte a expediiei a fost depreciat prin avarie, suma care ar trebui pltit n caz de pierdere a prii depreciate" CONVENIE - ARTICOLUL 26 1. Expeditorul poate fixa, fcnd meniunea respectiv n scrisoarea de trsur i contra plii unui supliment de pre stabilit convenit, suma care reprezint un interes special la eliberare, pentru cazul unei pierderi sau avarii i pentru cazul depirii termenului convenit. 2. Dac a fost fcut o declaraie de interes special la eliberare, poate fi cerut - independent de despgubirile prevzute n art. 23, 24 i 25 i pn la concurena contravalorii interesului declarat - o despgubire egal cu paguba suplimentar pentru care s-a fcut dovada."

    Articolul 3. Excluderile din asigurare 1. n afara situaiilor prevzute la art. 2, asigurtorul nu acord de asemenea despgubiri pentru: a) pagubele indirecte (de exemplu scderea preurilor mrfurilor sau reducerea valorii mrfurilor dup reparaie); b) pagubele cauzate de rzboi, rzboi civil, revoluie, rebeliune, insurecie, dictatur militar, conspiraie, invazie sau aciune a unui duman extern; c) pagubele cauzate prin confiscare, expropiere, naionalizare, rechiziionare, sechestrare, distrugere sau avariere din ordinul orcrei autoriti publice; d) pagubele cauzate de o explozie atomic, radiaii sau infestri radioactive, precum i pagubele cauzate de poluare sau contaminare din orice cauz; e) pagubele cauzate de greve, tulburri civile, terorism,

    vandalism; f) cheltuielile fcute pentru repararea unor deteriorri sau distrugeri produse de cauze necuprinse n asigurare, pentru reparaii, recondiionri sau restaurri nereuite i pentru transformarea sau mbuntirea mrfurilor n comparaie cu starea lor dinaintea deteriorrii; g) pagubele produse cu intenie sau dintr-o neglijen grav de ctre asigurat, dac aceasta rezult din actele ncheiate de organele n drept; h) pagubele produse datorit depirii termenului de livrare din cauze neimputabile asiguratului (de exemplu staionri n vam); i) pagubele produse n situaiile n care, din actele ncheiate de organele n drept, rezult c (1) autovehiculul condus de ctre asigurat persoan fizic nu avea certificat de nmatriculare valabil sau alt autorizaie de circulaie valabil; (2) autovehiculul era condus sau acionat, n momentul producerii accidentului, de ctre asigurat persoan fizic fr s posede permis de conducere valabil pentru categoria respectiv de autovehicule sau dup ce permisul de conducere i-a fost suspendat, anulat sau reinut n vederea anulrii ori suspendrii fr a i se fi eliberat o autorizaie provizorie de conducere; (3) asiguratul persoan fizic care a condus autovehiculul i a produs accidentul avea n snge o mbibaie alcoolic ce depea limita legal, era n stare de ebrietate sau se afla sub influena buturilor alcoolice, drogurilor sau medicamentelor; (4) asiguratul persoan fizic care a condus autovehiculul i a produs accidentul s-a sustras de la recoltarea probelor biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau a prsit locul producerii accidentului (n situaiile n care acest fapt nu este permis de reglementrile legale); (5) asiguratul persoan fizic comitea, la momentul producerii accidentului, o infraciune cu intenie sau ncerca s se sustrag urmririi n urma comiterii unei asemenea fapte. Se asimileaz asiguratului - persoan fizic - soia (soul) acestuia, persoanele aflate n ntreinerea asiguratului i persoanele n ntreinerea crora se afl acesta. 2. Asigurtorul nu acord despgubiri pentru cazurile cnd nu exist un contract de transport rutier (cu autovehicule) oneros (contra cost) al mrfii i cnd att locul de primire la transport a mrfii ct i locul de predare a mrfii ambele menionate n contractul de transport nu se gsesc pe teritoriile a dou ri diferite, din care cel puin una este participant la Convenia CMR.

    Articolul 4. Limita rspunderii 1. Asigurarea se ncheie n lei sau n valut convertibil. 2. Pentru fiecare transport n parte, efectuat n perioada de valabilitate a poliei de asigurare, limita maxim a rspunderii acoperite prin asigurare se stabilete de comun acord de ctre asigurtor i asigurat, n funcie de valoarea mrfurilor transportate. 3. Pe parcursul duratei asigurrii sau la rennoirea acesteia, limita maxim a rspunderii poate fi actualizat prin majorare sau indexare, inclusiv datorit inflaiei i/ sau modificrii cursului valutar-la asigurrile ncheiate n lei, prin plata primei de asigurare suplimentare corespunztoare, cu respectarea prevederilor condiiilor de asigurare privind ncheierea unei asigurri noi n

  • 3

    ceea ce privete diferena de limit a rspunderii. Articolul 5. nceperea i ncetarea proteciei prin asigurare 1. Asigurarea se consider ncheiat prin plata primei de asigurare i emiterea poliei de asigurare, fiind valabil exclusiv pentru autovehiculul menionat n polia de asigurare, precum i pentru limita de rspundere specificat n aceast poli, numai pentru transporturile efectuate de ctre asigurat. 2. Dac nu s-a convenit altfel, asigurarea se ncheie pentru un transport sau pe o durat de un an, cu posibilitatea rennoirii ei succesive. 3. n cazul rennoirii asigurrii, rspunderea asigurtorului continu far ntrerupere dac prima de asigurare pentru rennoire se achit nainte de expirarea perioadei de asigurare n curs. 4. Dac nu s-a convenit altfel, protecia prin asigurare ncepe la data prevzut n polia de asigurare, dar nu nainte de trecerea a 48 de ore de la expirarea zilei n care a fost emis aceast poli i achitat prima de asigurare. 5. Protecia prin asigurare nceteaz la ora 24 a ultimei zile din perioada pentru care s-a ncheiat asigurarea, prevzut n polia de asigurare. 6. Rspunderea asigurtorului ncepe din momentul n care mrfurile s-au ncrcat - n vederea expedierii - n autovehicul i nceteaz n momentul descrcrii mrfurilor respective la destinaie. 7. n cazul n care s-a produs evenimentul asigurat nainte de nceperea rspunderii asigurtorului i asigurarea a rmas fr obiect, precum i n cazul n care producerea evenimentului asigurat a devenit imposibil dup nceperea rspunderii asigurtorului, asigurarea se reziliaz de drept, iar prima de asigurare pltit pentru perioada ulterioar rezilierii se restituie. 8. n cazul n care, dup producerea evenimentului asigurat, autovehiculul menionat n polia de asigurare intr n reparaie pe o perioad de cel puin 30 de zile, la cererea scris a asiguratului, asigurarea se suspend din ziua urmtoare zilei n care asiguratul a anunat intrarea n reparaie i reintr n vigoare din ziua urmtoare zilei n care asiguratul a anunat repunerea n funciune (anunuri scrise), cu respectarea condiiilor prevzute la art. 6, paragraful 4 privind repunerea n vigoare. ntr-o asemenea situaie, data expirrii asigurrii se decaleaz, durata asigurrii prelungindu-se cu perioada de suspendare. 9. n cazul n care, dup analizarea informaiilor obinute cu privire la obiectul asigurrii i riscurile asigurate, att la ncheierea asigurrii ct i pe durata acesteia, preluarea riscului este considerat inacceptabil n condiiile date, asigurtorul poate rezilia unilateral polia de asigurare sau poate propune asiguratului modificarea acesteia, n termen de 30 de zile de la emiterea poliei de asigurare, respectiv de la data lurii la cunotin despre modificrile aprute (inclusiv producerea unui eveniment asigurat). Dac asiguratul refuz modificarea poliei de asigurare, aceasta se consider reziliat, de ctre asigurtor, de la data prevzut n comunicarea trimis asiguratului cu privire la modificare, prima de asigurare pentru perioada pn la expirare restituindu-se.

    Articolul 6. Prima de asigurare 1. Prima de asigurare se stabilete n aceeai valut n

    care a fost stabilit i limita de raspundere nscris n poli. In functie de opiunea Asiguratului, prima de asigurare poate fi pltit n lei sau n valut. Plata in lei a primei de asigurare stabilit n valut se face prin raportarea la cursul BNR valabil la data efectuarii platii catre Asigurator. 2. Plata primei de asigurare se face anticipat i integral pentru ntreaga durat a asigurrii sau n rate (lunar, trimestrial, semestrial), situaie n care ntia rat se pltete nainte de intrarea n vigoare a asigurrii - la emiterea poliei de asigurare, iar urmtoarele rate la scadenele menionate n polia de asigurare. 3. Dac prima de asigurare se pltete n rate subanuale, Asiguratul poate plti ratele de prim scadente, urmatoare celei dintai, n termen (denumit termen de psuire) de 15 zile calendaristice de la data scadenei prevzut n polia de asigurare, perioad n care asigurarea ramane in vigoare. 4. n cazul n care Asiguratul nu pltete rata de prim la scaden si nici n termenul de psuire acordat, asigurarea se suspend automat din ziua urmatoare scadenei de plata. Asigurarea poate fi repus n vigoare la cererea scris a Asiguratului, prin achitarea ratei restante, ntr-un termen de maxim 30 de zile de la data scadenei, fr decalarea datei expirrii asigurrii. Condiiile pentru aceast repunere n vigoare sunt urmtoarele: a) respectarea prevederilor condiiilor de asigurare privind ncheierea unei asigurri noi; b) nenregistrarea n aceast perioad a unor evenimente asigurate care ar fi impus asigurtorului acordarea unor despgubiri dac asigurarea ar fi fost n vigoare. Articolul 7. Constatarea i evaluarea pagubelor.

    Stabilirea i plata despgubirilor 1. Asigurtorul pltete despgubirile n lei sau n valut convertibil, corespunztor limitei rspunderii convenite n polia de asigurare. 2. Constatarea i evaluarea pagubelor se fac de ctre asigurtor, direct sau prin mputernicii, mpreun cu asiguratul sau mputerniciii si sau de ctre experi, dac s-a convenit acest lucru. 3. n cazul producerii evenimentului asigurat n afara teritoriului Romniei, constatarea pagubelor se face fie de ctre mputernicitul asigurtorului pentru ara respectiv, fie de ctre o persoan fizic sau juridic competent n domeniu, angajat de ctre beneficiarul mrfii. 4. Stabilirea i plata despgubirilor se fac de ctre asigurtor n baza documentaiei complete privind cauzele i mprejurrile n care s-a produs evenimentul asigurat, precum i pagubele produse. 5. Valoarea despgubirii, incluznd acoperirea pagubelor produse de deteriorri i distrugeri prilejuite de msurile de salvare luate n timpul producerii evenimentului asigurat, precum i cheltuielile fcute n vederea limitrii pagubelor, nu poate depi limita maxim a rspunderii acoperite prin polia de asigurare, nici cuantumul pagubei i nici valoarea mrfii din momentul producerii evenimentului asigurat. 6. Valoarea unei pierderi (pagube) pariale este egal cu: a) valoarea, la data producerii evenimentului asigurat, a pierderii de calitate (deprecierii) a acelei pri din cantitatea total de mrfuri care a fost deteriorat i care

  • 4

    diminueaz valoarea mrfurilor respective la mrfuri a cror cantitate se exprim n kg, litri, buci, metri liniari, ptrai sau cubi. Gradul de depreciere se stabilete n procente, n urma examinrii mrfurilor deteriorate; b) valoarea, la data producerii evenimentului asigurat, a costului reparaiilor prilor componente ori pieselor deteriorate sau a costului de nlocuire sau recondiionare a acestora, din care se scade valoarea, la data producerii evenimentului asigurat, a resturilor de mrfuri care se mai pot utiliza sau valorifica la celelalte mrfuri. 7. Valoarea unei pierderi (pagube) totale este egal cu: a) valoarea, la data producerii evenimentului asigurat, a prii din cantitatea total de mrfuri care a fost distrus n ntregime la mrfuri a cror cantitate se exprim n kg, litri, buci, metri liniari, ptrai sau cubi; b) valoarea, la data producerii evenimentului asigurat, a mrfurilor distruse, din care se scade valoarea, la data producerii evenimentului asigurat, a resturilor de mrfuri care se mai pot utiliza sau valorifica la celelalte mrfuri. 8. Dac exist obligaia plii unei despgubiri, dar cuantumul acesteia nu s-a putut stabili nc exact din diferite motive, asigurtorul poate acorda asiguratului, n baza unei cereri scrise a acestuia, un avans din drepturile cuvenite. 9. n urma producerii evenimentului asigurat, din valoarea despgubirii cuvenite se scad primele de asigurare datorate pn la sfritul duratei asigurrii. 10. Dup fiecare eveniment asigurat produs i n urma cruia s-a pltit despgubire, limita maxim a rspunderii acoperite prin asigurare se micoreaz pentru restul duratei asigurrii, ncepnd cu data plii despgubirii, cu valoarea sumei pltite, asigurarea continund pentru limita maxim de rspundere rmas, fr modificarea primei de asigurare. La cererea scris a asiguratului, se poate realiza rentregirea limitei maxime de rspundere, prin plata primei de asigurare suplimentare corespunztoare, cu respectarea prevederilor condiiilor de asigurare privind ncheierea unei asigurri noi. 11. Asigurtorul este ndreptit: a) s amne acordarea despgubirii, dac n legtur cu paguba a fost pornit mpotriva asiguratului o anchet sau o procedur penal, pn la finalizarea acesteia; b) s nu plteasc despgubirea, n cazul n care cererea de despgubire a asiguratului are la baz declaraii false sau dac asiguratul (sau orice alt persoan acionnd n numele acestuia) a contribuit n mod intenionat sau prin neglijen grav la producerea pagubei; c) s reduc despgubirea cuvenit dup producerea unui eveniment asigurat, corespunztor raportului dintre prima de asigurare stabilit i cea care ar fi trebuit stabilit dac s-ar fi cunoscut exact mprejurrile privind riscul preluat sau s refuze plata despgubirii dac, n raport cu acele mprejurri, asigurarea nu s-ar fi ncheiat; d) s nu plteasc despgubirea sau s denune polia de asigurare cu efect imediat, dac se dovedete sau este evident reaua credin a asiguratului. 12. n cazul n care, la data formulrii cererii de despgubire de ctre asigurat, exist o alt asigurare acoperind aceleai bunuri i riscuri, asigurtorul va contribui la despgubire n mod proporional. 13. n cazul n care, n momentul producerii

    evenimentului asigurat, asigurarea era n vigoare pentru o limit maxim a rspunderii pentru un transport inferioar valorii mrfii transportate, despgubirea se reduce proporional, corespunztor raportului dintre limita maxim a rspunderii prevzut n polia de asigurare i valoarea mrfii transportate la momentul producerii evenimentului asigurat. 14. Asigurtorul nu acord despgubiri pentru evenimentele asigurate produse n perioada ct polia de asigurare a fost denunat sau suspendat. Articolul 8. Obligaiile asiguratului 1. Asiguratul este obligat s ia msuri, potrivit cu mprejurrile i n conformitate cu Convenia CMR pentru executarea corespunztoare a transportului, pstrarea, paza i ntreinerea mrfurilor n bune condiii i n conformitate cu reglementrile legale, n scopul prevenirii producerii evenimentelor asigurate. Asigurtorul are dreptul s verifice respectarea acestei obligaii, asiguratul fiind obligat s permit acest lucru. 2. n cazul nerespectrii de ctre asigurat a obligaiei prevzute la paragraful 1, asigurtorul este ndreptit s denune sau s suspende polia de asigurare, n scris, ncepnd cu ziua urmtoare zilei avizrii, fr restituirea primelor de asigurare pltite. 3. n cazul n care se constat nlturarea deficienelor, asigurtorul poate repune n vigoare polia de asigurare, n scris, ncepnd cu ziua urmtoare zilei avizrii, cu respectarea condiiilor prevzute la art. 6, paragraful 4 privind repunerea n vigoare. 4. n cazurile prevzute la paragraful 3, durata asigurrii se prelungete cu perioada ct polia de asigurare a fost denunat sau suspendat. 5. n cazul producerii unui eveniment asigurat, asiguratul este obligat: a) s ia, pe seama asigurtorului i n limita maxim a rspunderii, potrivit cu mprejurrile, msuri pentru limitarea pagubelor; b) s ia, potrivit cu mprejurrile, msuri pentru salvarea mrfurilor transportate, pentru pstrarea i paza mrfurilor rmase i pentru prevenirea producerii unor pagube ulterioare; c) s ntiineze imediat, dac este cazul, conform uzanelor din ara unde s-a produs evenimentul asigurat, organele de poliie, unitile de pompieri sau alte organe de cercetare, cele mai apropiate de locul producerii evenimentului asigurat i, dup caz, corespondenii din strintate indicai de ctre asigurtor, solicitnd ntocmirea de acte cu privire la cauzele i mprejurrile producerii evenimentului asigurat, persoanele vinovate de producerea acestuia i pagubele produse; d) s ntiineze imediat asigurtorul, n scris, despre producerea evenimentului asigurat, preciznd (1) felul mrfurilor deteriorate sau distruse i numrul poliei de asigurare, (2) locul, data, ora, cauzele i mprejurrile producerii evenimentului asigurat (cunoscute sau presupuse), (3) locul unde se afl mrfurile deteriorate sau distruse i mrimea probabil a pagubei, (4) poliele de asigurare n vigoare pentru aceleai mrfuri i riscuri, emise de ctre ali asigurtori (dac este cazul); e) s pun la dispoziia asigurtorului toate documentele prevzute la paragraful 6 i evidenele necesare pentru verificarea existenei i valorii mrfurilor transportate, precum i pentru constatarea i evaluarea pagubelor,

  • 5

    respectiv stabilirea despgubirilor. 6. Principalele documente necesare pentru evaluarea pagubelor i stabilirea despgubirilor, care trebuie depuse de ctre asigurat la asigurtor sunt: (1) actele provenind de la poliie sau de la alte autoriti, care cuprind elemente de natur s stabileasc rspunderea rezultat n baza Conveniei CMR; (2) xerocopia contractului de transport, din care s rezulte caracterul internaional al transportului, precum i drepturile i obligaiile prilor contractante; (3) xerocopia comenzii de transport, din care s rezulte condiiile concrete n care trebuie executat transportul (felul mijlocului de transport, data i locul ncrcrii, ruta i durata transportului, temperatura necesar transportului n cazul mrfurilor perisabile); (4) xerocopia scrisorii de trsur (CMR), completat cu toate datele cerute de imprimat pentru transportul respectiv, pe care s existe, n caz de pierderi sau deteriorri aparente, meniunea fcut de ctre destinatar referitoare la eventuala pagub; (5) rezervele formulate i adresate de ctre destinatar, n scris, transportatorului, n cazul pierderilor sau deteriorrilor neaparente; (6) xerocopiile documentelor de plat a taxelor de transport, a taxelor vamale i a altor cheltuieli ocazionate de transport; (7) xerocopiile facturilor interne i externe ale mrfurilor transportate, din care s rezulte felurile, cantitile i preurile mrfurilor transportate, n lei sau valut pe unitatea de msur; (8) xerocopia certificatului fitosanitar care nsoete mrfurile transportate, n cazul mrfurilor care necesit eliberarea obligatorie a acestui certificat (alimente, fructe, etc.); (9) actele oficiale din care s rezulte concret cauzele care au determinat nerespectarea duratei de transport prevzut n contractul de transport i care au cauzat distrugerea sau deteriorarea mrfurilor transportate; (10) xerocopiile diagramelor tahograf / termograf; (11) declaraiile conductorului (conductorilor) auto, din care s rezulte cauzele, mprejurrile i vina n ceea ce privete distrugerea sau deteriorarea mrfurilor transportate; (12) xerocopia foii de parcurs pentru transportul n cauz; (13) xerocopia declaraiei vamale; (14) procesul verbal ncheiat de ctre transportator cu privire la cauzele i mprejurrile producerii daunelor la mrfurile transportate; (15) documentele referitoare la cellalt autovehicul implicat n accident, din care s rezulte numrul de nmatriculare al acestuia, numele, prenumele i adresele conductorului auto i ale proprietarului su, datele eseniale privind asigurarea Carte Verde a autovehiculului respectiv - n cazurile de daune cauzate mrfurilor transportate ca urmare a unui accident de circulaie; (16) documentele de constatare a daunelor la mrfurile transportate dac constatarea se face n Romnia, procesul verbal de constatare a pagubelor, ncheiat cu participarea a cte unui reprezentant din partea asiguratului, a beneficiarului (proprietarului) mrfurilor, a asigurtorului i a unui neutru, dac se convine n acest mod ntre pri sau, dac constatarea se face n strintate, procesul verbal de constatare a pagubelor, ncheiat de ctre o firm specializat, anexndu-se

    xerocopiile documentelor de constatare (traduse i legalizate); (17) fotografiile mrfurilor distruse sau deteriorate; (18) ntiinarea privind pagubele, fcut de ctre expeditorul mrfurilor la asigurtor, n cazul mrfurilor deteriorate la care constatarea se face n strintate de ctre o firm specializat, n vederea comunicrii de ctre asigurtor a unor eventuale instruciuni cu privire la mrfurile n cauz; (19) documentele din care s rezulte modalitatea de valorificare a eventualelor recuperri; (20) procesul verbal de distrugere a mrfurilor deteriorate irecuperabile, ncheiat cu participarea reprezentanilor beneficiarului, asiguratului i asigurtorului; (21) cererea de despgubire a pgubitului adresat asiguratului i cererea de despgubire adresat asigurtorului de ctre asigurat, nsoit de ultima chitan de plat a primei de asigurare; (22) xerocopiile ordinelor de plat ale transportatorului ctre beneficiarul mrfurilor n cauz, din care s rezulte c acestuia i s-au pltit despgubiri pentru mrfurile deteriorate sau distruse. Mijlocitorii nu sunt ndreptii s preia documentele menionate mai sus. 7. n cazul n care se produce un eveniment asigurat i asiguratul nu a respectat sau nu respect obligaiile ce i revin, prevzute n prezentele "Condiii de asigurare", asigurtorul este eliberat de obligaia plii despgubirilor, parial sau total, n funcie de influena nerespectrii acestor obligaii asupra apariiei sau stabilirii existenei obligaiei sale privind plata unor despgubiri, respectiv asupra mrimii despgubirilor pe care ar fi obligat s le plteasc. Articolul 9. Dispoziii finale 1. Asiguratul are obligaia de a conserva dreptul de regres al asigurtorului mpotriva celor vinovai de producerea pagubelor, nendeplinirea acestei obligaii dnd asigurtorului dreptul s refuze plata despgubirii. 2. n limita despgubirilor pltite asiguratului, asigurtorul este subrogat n toate drepturile acestuia mpotriva celor rspunztori de producerea sau mrirea pagubelor, cu condiia ca acetia s nu fie asiguratul sau prepuii si. 3. Asigurtorul recupereaz sumele pltite drept despgubire, ca urmare a producerii unui eveniment asigurat, de la conductorul autovehiculului sau de la oricare alt prepus al asiguratului, n cazurile prevzute la art. 3, par. 1, lit. g i i. 4. Dreptul de a ridica pretenii fa de asigurtor cu privire la plata unor despgubiri se pierde la mplinirea unui termen de 2 ani de la data producerii evenimentului asigurat. Dup trecerea acestui interval de timp, fr ca acordarea despgubirilor s fi fost solicitat de ctre cei ndreptii, asigurtorul este eliberat de obligaia plii despgubirilor.. 5. De comun acord, asigurtorul i asiguratul pot modifica sau rezilia polia de asigurare oricnd pe parcursul duratei asigurrii, modificarea sau rezilierea devenind efectiv de la data convenit, n scris, de ctre pri. 6. Prevederile poliei de asigurare se aplic n toate cazurile de pagube survenite nainte de denunare sau reziliere, pn la lichidarea lor definitiv, prima de

  • 6

    asigurare pentru perioada pn la expirare restituindu-se. 7. Respectarea riguroas a obligaiilor ce-i revin asiguratului, precum i presupunerea c datele furnizate de ctre acesta n cererea-chestionar sunt reale, vor fi condiii ce preced orice rspundere ce i revine asigurtorului. 8. Orice litigii izvorte, decurgnd din sau n legtur cu Contractul de asigurare, inclusiv n ceea ce privete ncheierea, validitatea, interpretarea, executarea sau ncetarea acestuia, se vor rezolva pe cale amiabil; n cazul n care rezolvarea litigiilor pe cale amiabil nu este posibil, prile se vor adresa instanelor judectoreti competente din Romnia. 9. Pentru sumele ncasate din asigurri de orice fel reprezentnd indemnizaii / despgubiri, precum i orice alte drepturi de aceasta natura, Asiguratul / Beneficiarul asigurarii / terta persoana pagubita beneficiaza de deducerile prevazute de legislatia fiscala aplicabila. 10. n cazul constatrii insolvabilitii unui Asigurtor,

    efectuarea plilor de indemnizaii / despgubiri rezultate din contractele de asigurare facultative i obligatorii catre Asigurai, Beneficiari ai asigurrii i/sau tere persoane pgubite, este garantat prin Fondul de garantare, constituit n condiiile legii prin contribuia Asigurtorilor. Fondul de garantare este constituit, administrat i utilizat de ctre Comisia de Supraveghere a Asigurrilor, n scopul protejrii Asigurailor, Beneficiarilor asigurrii i/sau terelor persoane pgubite. 11. Legislatie aplicabila contractului de asigurare: Legea nr. 32/2000, cu modificarile si completarile ulterioare si Legea nr. 136/1995 cu modificarile si completarile ulterioare. 12. n cazul unei proceduri judectoreti n care asigurtorul susine c pagubele pentru care se solicit despgubiri nu se datoreaz producerii unui eveniment asigurat, sarcina de a dovedi contrariul i revine asiguratului.