Cicloni anticicloni fronturi

METEOROLOGIE Fronturile atmosferice Un front atmosferic este definit ca fiind zona de separaie ntre dou mase de aer cuy nsuirifizice diferite, n care gradienii principalelor elemente meteo au valori foarte mari. Convenional,aceast zon se numete suprafa de discontinuitate sau suprafa frontal, cnd este situat lanlime, i linie frontal cnd suprafaa frontal intersecteaz suprafaa terestr. Fronturile trasate pehrile sinoptice reprezint tocmai liniile de intersecie ale diferitelor suprafee frontale cu suprafaaterestr. Frontogeneza (apariia) este condiionat de existena curenilor aerieni de sens contrar careapropie masele de aer cu nsuiri diferite. Acetia apar de regul n formaiunile barice caracterizate prin convergena maselor de aer: ciclon, talveg depresionar, a baric pe axa de dilatare. Fronturile iaunatere i n situaia cnd convergena se datoreaz deplasrii n aceeai direcie, dar cu viteze diferite,ale MA, precum i n cadrul aceleiai MA cnd instabilitatea i contrastele termice orizontale suntaccentuate. Frontoliza (dispariia) are loc n formaiunile barice caracterizate prin divergena aerului:anticiclon, dorsal anticiclonic, a baric pe axa de comprimare. Micri specificefronturilorPe linia frontului, n afaramicrilor convergente orizontale, iaunatere i cureni ascendeni,uneori cu viteze foartemari (100-200 km/h). Acetia determin formarea norilor frontali i aversele deprecipitaii. Deplasarea fronturilor atmosferice se realizeaz cu o vitez egal cu cea a vitezei vntului,perpendicular pe front i orientat n direcia acestuia. Clasificareafronturilor1. Criteriul dimensional i dinamic:1.1. Fronturile principale separ MAcu origini geografice diferite, purtnd numele uneidintre cele dou mase de aerseparate:- front arctic (antarctic) separ aerul arcticde aerul polar;- frontul polar separ aerul polar de celtropical;- frontul ecuatorial separ aerul alizeelor din cele dou emisfere,constituind totodat ilimitele externe ale musonilor.Fronturile principale nu alctuiesc bruri circumterestre, ci numai sectoarentrerupte iramificaii. Astfel, frontul polar este alctuit din 4sectoare: atlantic, mediteranean, asiatici pacific.1.2. Fronturile secundare separ MA cu aceeaiorigine geografic, dar cunsuiri fizicediferite, datorit interaciunii cu suprafeele peste care s-audeplasat. Ele sunt mai frecvente n maselede aer polar, care prezintdiferene accentuate de temperatur, umezeal etc, ntre subtipurile oceanici continental.n accepiunea dinamic, fronturi principale sunt celeimportante dinamic (gradieni mari aielementelor meteo), iar fronturile secundare sunt celemai puin importante dinamic.2. Criteriul dezvoltrii verticale:2.1. Fronturi troposferice (cu dezvoltare vertical mare);2.2. Fronturi la sol (puin nalte,care sepot transfera unul ntr-altul).3. Modul n care circul aerul:3.1. Anafronturile (aerul cald alunec ascendent pestesuprafaa frontal);3.2. Catafronturile (micri descendente ale aerului deaspura suprafeei frontale).4. Direcia de deplasare:4.1. Fronturi calde se deplaseaz spre masa de aer rece, n timp ce aerul cald alunecascendent peste cel rece.4.2. Fronturi reci se deplaseazspre masa cald,deasupa prilorposterioare putnd exista att micriascendente (front rece I), ct i micridescendente (front rece II).Frontul cald se formeaz cel maiadesea cnd o mas rece n retragere estenlocuit de o mas cald care, avndviteze de deplasare mai mari, alunecascendent peste suprafaafrontalcaracterizat printr-o nclinare slab (1-10). Aceast micare ascendent lentdetermin rcirea adiabatic i formareasistemului noros al frontului cald,formatdin nori Ci, Cs, As, Ns.Sistemul are limide 900-1000 km n faaliniei frontului. Din norii As cad precipitaii slabe,uneori producndu-se virga.Din Ns, cei mai joii mai apropiai de linia frontului, cad precipitaii stabile, de lung durat, deintensitate moderat, pe suprafee ntinse, cu limide 300-400 km n faaliniei frontului. Vara,precipitaiile sunt sub form de ploi, iar iarna subform de ploi linitite sau picturi suprarcite caredetermin formarea poleiului. Deoarece n apropierea linieifrontului plafonul Ns coboar sub100 sauchiar sub 50 demetri, avioanele cezboar la nivelul picturilor suprarcite ntmpin dificulti dincauzagivrajului.Frontul rece ia natere n situaia n careaerul rece cu vitezmai mare nlocuiete aerul cald,pe sub care ptrunde ca o pan, dizlocndu-l spre nlime. Frecarea cu suprafaa terestr determinviteza prii inferioare a penei respective s fie mairedus astfel nct deplasarea aerului rece seaseamn cu aunor enile. Drept urmare,frontul rece are pantabrupt (uneori chiarsurplombat), iarcortegiul fenomenelor ce-lnsoesc se dezvolt pe o fie relativngust. Fronturile reciau ntotdeauna vitezede deplasare mai mari dect fronturile calde.n funcie de viteze, fronturile reci sesubdivid n ordinul I i ordinul II.Frontul rece de ordinul I sedeplaseaz cu viteze mai micii suntanafronturi petoat limea suprafeeifrontale. n partea anterioar, mai abrupt, asuprafeei frontale i n faaliniei frontului,dizlocarea brusc spre nlime a aeruluicald determin rcirea lui adiabatic i formarea intens de nori Cb,din care cad precipitaii sub formde averse nsoite de oraje i vijelii. n partea posterioar, mai slab nclinat, asuprafeei frontale inapoia liniei frontului alunecarea ascendent lent duce laformarea norilor As i Ns, din care cadprecipitaii continue, moderate, generalizate. Sistemul noros, care se ncheie uneori cu Cs, are ooarecare asemnare cu celal frontului cald, de care se deosebete prin prezena Cb,dar i prindispunerea invers a genurilor Ns, As iCs, i prin situareazonei mai nguste deprecipitaii napoialiniei frontului (100-150 km).Frontul rece de ordinul II se deplaseazcu viteze mari, fiind anafronturi n sectorul anteriorinferior i catafronturi n sectorul posterior superior. Viteza foarte mare a valului de aerrece care sedeplaseaz asemenea unui tvlug uria, face caaerul cald s fie dizlocat violent spre nlime.