Capitalul antropic.docx

7/26/2019 Capitalul antropic.docx

1/8

1. Capitalul antropic


2/8

2.

Situatia general a Romniei este caracterizat de o tranzitie ntrziat la oeconomie de piat functional, cu complicatii suplimentare generate de o

gestionare defectuoas pe

fondul unei moteniri istorice dificile i unordeformri structurale severe intervenite n ultimele 3-4 decenii.

ntre !""1 i !""#, performanta macroeconomic a Romniei s-a m$unttitsemnificativ, n ciuda unei con%uncturi internationale mai putin favora$ile.&reterea 'rodusului (ntern )rut *'()+ a nregistrat un ritm mediu anual de

peste , printre cele mai ridicate n zon, i a fost nsotit de un processustinut de macrosta$ilizare, cu rezultate nota$ile. n anul !""#, 'rodusul(ntern )rut al Romniei a a%uns la circa 1!1,3 miliarde euro, reprezentnd otriplare fat de anul !""". &u toate acestea, '()-ul pe locuitor, calculat la

puterea de cumprare standard reprezenta aproape 41 din media /!#.

0up 1", structura economiei romneti a suferit modificri importante, marcatede un transfer de activitti de la industrie i agricultur spre servicii, ntr-ofaz initial, i ulterior, spre constructii. ntr-o prim etap, restructurareaindustriei a dus la o reducere a contri$utiei sale la formarea '() de la circa4" n 1" la circa !2 n 1. 0up anul !""", declinul structural a fostoprit, iar contri$utia industriei n cadrul '() a rmas la un nivel relativconstant. /ste semnificativ faptul c, n !""#, sectorul privat a creat ,din valoarea adugat $rut din industrie, fat de ,4 n anul !""".'onderea sectorului de servicii a crescut de la !,2 din '() n 1" la circa2" n !""#. /ste de retinut faptul ca unele sectoare *tetile, ncltminte,mo$il, ec5ipamente electrice+ au

cunoscut a%ustri structurale mai profunde,devenite posi$ile datorit privatizrii lor rapide, reuind s a%ung la un nivelrezona$il de profita$ilitate. 'rogrese semnificative s- au nregistrat i nrestructurarea sectoarelor minier, al materialelor de constructii i alconstructiilor navale.

n alte sectoare industriale ns au fost mentinute n functiune numeroasentreprinderi dovedit nerenta$ile, prin interventii guvernamentale care le-aueonerat de la rigorile disciplinei de piat, mpiedicndu-le s se a%ustezen mod adecvat la un mediu concurential tot mai accentuat. ntrzierearestructurrii i insistenta asupra unor conditii de privatizare nerealiste n

raport cu cerintele pietei au dus la deprecierea activelor multor

ntreprinderi,anulnd avanta%ele competitive pe care le aveau initial. 6aloareaec5ipamentelor industriale devenite redundante n urma restructurrilor i

privatizrii este greu de estimat, ns este suficient s remarcm c n perioada!"""-!""# s-a eportat din Romnia o cantitate medie anual de peste !milioane tone fier vec5i. 'n recent, trendurile investitionale n industrie s-au orientat preponderent spre sectoarele de %oas te5nologie, energo-intensive i cu un aport mai mare de fort de munc sla$ i mediucalificat, generatoare de valoare adugat modest.

nainte de 1, economia Romniei se caracteriza printr-o pondere mare aindustriilor energo-intensive i o sla$ cultur a eficientei energetice.

Restructurarea

sectorului industrial, realizat mai mult prin reducerea


3/8

activittilor dect prin sporirea eficientei, a dus la o reducere cu 4" aintensittii energetice n perioada 1"-!""".

n domeniul energiei a%ustarea structural a economiei, dar i creterea eficienteide utilizare a resurselor au determinat o reducere a intensittii energetice

primare de la ",#"


4/8

tone ec5ivalent petrol *tep+ per 1.""" euro !""2 produs intern $rut *preturi constante nanul !""+ la ",2! tep71."""'() eprimat n preturi constante i euro !""2. 6aloarea

acestui indicator rmne totui de peste dou ori mai mare dect media /. (ntensitateaenergiei electrice a avut, de asemenea, o evolutie favora$il, scznd cu 1" n perioada!"""-!""2. 6aloarea nregistrat n !""2 *",41 8957euro!""2+ este nc de aproapedou ori mai mare dect media /. :a un consum anual de resurse energetice primare decirca 3 milioane tep7an, potentialul national de economisire, n principal prin sporireaeficientei i reducerea pierderilor, este apreciat la 1" milioane tep7an, respectiv 3"-32din resursele primare *!"-!2 n industrie, 4"-2" n cldiri, 32-4" n transporturi+.

0ependenta de importul de surse de energie primar a a%uns n anul !""# la circa 3"la gaze naturale i " la petrol, cu tendinta ca factura s creasc n continuare, tinndseama de epuizarea rezervelor nationale. &r$unele produs n tar, dei nc relativa$undent *pentru nc 12-4" ani+, este de sla$ calitate *lignitul+ i la un pret de etractie

necompetitiv *5uila+. &om$usti$ilul nuclear din productia intern este, de asemenea, pecale de epuizare, Romnia devenind un importator net de uraniu cel trziu n anul !"14.

:a o capacitate total instalat de producere a energiei electrice de 1.3"" ;9,puterea disponi$il era, n !"", de 14.2"" ;9, din care 4" capacitti de productie pecr$une, 31 petrol *pcur+ i gaze naturale, !2 5idro i 4 nuclear. 'roductiaefectiv de electricitate a provenit n proportie de 1,! din centrale pe com$usti$ilifosili, ! 5idro i , nuclear *1-1 ncepnd din !""+. &alitatea te5nologic ifia$ilitatea centralelor termoelectrice i, partial, ale centralelor 5idroelectrice ramn ncla un nivel relativ sczut, multe dintre acestea avnd o durat de viat *circa 3" ani+epirat *#" la termo i 4" la 5idro+.


5/8

/volutiile recente din Romnia confirm tendintele generale din niunea /uropean,considerate a fi alarmante, privind creterea ponderii transportului rutier n parcursul

mrfurilor de la 42, n !""1 la #!,1 n !""#, iar n parcursul pasagerilor *interur$ani international, n pasageri78m+ de la 32,! la 21,4. Raportate la cantittile de mrfuri*n tone+ i numrul de pasageri transportati, aceste ponderi au a%uns, n !""#, la #,i, respectiv, #1,, situndu-se aproape de media / *#,2 n !""2+. ?umrulautove5iculelor rutiere pentru transportul de mrfuri a crescut n !""# fat de !""1 cu14,, a%ungnd la aproape 2"!.""", iar cel al autoturismelor cu !!,, a%ungnd la 3,2milioane. Starea precar a infrastructurii rutiere *numai circa !! 8m de autostrzi i !1,2mii 8m de drumuri nationale i locale modernizate din totalul de circa " mii 8m n !""+i densitatea sczut a drumurilor pu$lice *33,2 8ilometri la 1"" 8m ptrati n !""2 fatde media /-!2 de 11",1 8ilometri la 1"" 8m ptrati n !""3+ conduc la sporireadistantei i timpului de parcurs, la consumuri ecesive de car$uranti, cu efecte nociveasupra mediului, i la un numr mare de accidente rutiere *#23 decese la 1 milionautoturiame nscrise n circulatie+, cu mult peste media / *1+.

'onderea cumulat a transportului feroviar, fluvial i maritim de mrfuri *n tone78m+s-a redus de la 2" n !""1 la !2,# n !""#. @ransportul feroviar de mrfuri a sczut cu2,! dar cota sa de piat s-a diminuat de peste ! ori, de la 3, n !""1 la 1,# n!""#. @ransportul fluvial, dei a crescut cu 3!, i-a diminuat cota de piat de la , n!""1 la 3,3 n !""#. A scdere considera$il s-a nregistrat n cota de piat atransportului maritim de mrfuri, de la 22, n !""" la 14,3 n !""1 i su$ ",1 n!""#. :a aceast situatie a contri$uit declinul industriilor care transportau mari cantittide mrfuri n vrac, dar principala cauz este reducerea de peste 2" de ori a capacittiiflotei maritime comerciale romneti. 0in totalul de 3!!,# milioane pasageri *transport

interur$an i international+ care au cltorit n anul !""#, #1, au folosit serviciiletransportului rutier, !#,4 ale celui feroviar, 1," ale celui aerian i numai ",1 alecelui fluvial.

0ei cantitatea total de mrfuri transportate *n tone+ a crescut n !""# fat de !""1cu !4,3 n comparatie cu creterea '() real de 34,, ceea ce este pozitiv din punctulde vedere al tintelor / de decuplare a creterii economice de volumul de transporturi,

parcursul total al mrfurilor s-a du$lat n aceast perioad.


6/8

3"

dotarea sla$ cu maini i utila%e, situatia precar a infrastructurii rurale, folosirea redusa ngrmintelor c5imice sau naturale i a pesticidelor, reducerea dramatic a

suprafetelor irigate, degradarea solului, deficitul cronic de resurse de finantare, lipsa unuisistem functional de credit agricol.

Suprafata agricol a Romniei era n anul !"" de circa 14,# milioane 5ectare,reprezentnd 1,# din totalul fondului funciar, din care 4,1 terenuri ara$ile, 1,2 viii pepiniere viticole, 1,4 livezi i pepiniere pomicole, !!, puni i 1",4 fnete.

n urma aplicrii legislatiei fondului funciar, o proportie de circa 2,3 din terenulagricol i o mare parte din fondul forestier au fost retrocedate proprietarilor de drept. &aurmare, numrul total al eploatatiilor agricole era, n !""2, de 4.!2.12!, din care",2 aveau o suprafat mai mic de 2 5ectare, ,"! ntre 2 i 1" 5a, iar numai ",33detineau mai mult de 2" 5a.

&onsumul alimentar n Romnia, comparativ cu trile dezvoltate din /uropa, estedeficitar la carne, lapte, ou, pete i la unele sortimente de legume i fructe, dar esteecedentar la produsele din cereale. Satisfacerea nevoilor populatiei i realizarea uneialimentatii ec5ili$rate depinde att de crearea unor disponi$ilitti suficiente ct i decreterea puterii de cumprare. :a nivelul anului !""# c5eltuielile cu alimentatia audepit #" din veniturile dispoza$ile ale populatiei.

?umrul total de tractoare era n !"" de 1#4.23 *din care 13.21 nefunctionale+,revenind n medie circa 24 5a teren ara$il pe tractor, adic o ncrctur medie de 2 orimai mare dect n vec5ile state mem$re ale /, ceea ce nu asigur efectuarea lucrriloragricole n perioadele optime i de calitate. ?umai 14,4 din totalul ntreprinderilor micii mi%locii din Romnia operau n mediul rural, aceste fiind n principal

microntreprinderi, nc incapa$ile se a$soar$ ecedentul de mn de lucru i avnd ocontri$utie minim pe piat. 0in totalul de 3.#" 8m de drumuri %udetene i comunale,numai 1", au fost modernizate pn n anul !""2.

0atorit carentelor persistente n gestionarea fondului forestier s-a redus considera$ilsuprafata pdurilor naturale, virgine i cvasi-virgine, n special la speciile forestierevaloroase, circa 4" din pduri au fost destructurate su$ raport ecologic, a crescut

ponderea pdurilor rrite, iar lucrrile de ngri%ire a ar$oretelor tinere s-au diminuat.

0in punctul de vedere al infrastructurii de baz, Romnia se situeaz nc mult su$

media niunii /uropene i are de recuperat rmneri n urm importante la ma%oritateaindicatorilor principali. Sistemele eistente de furnizare a apei curente acoper consumula doar 2 din populatie. &alitatea apei furnizate de cele 1.3 instalatii de tratare a apei

pota$ile *n ma%oritate cu te5nologii nvec5ite i ineficiente+ se afl adesea su$standardele acceptate din punctul de vedere al parametrilor c5imici *1" pn la !2, nfunctie de mrimea localittii i te5nologia folosit+. 0e asemenea, !2 din sistemele

pu$lice de ap care aprovizioneaz localitti cu 2" pn la 2.""" persoane au apnecorespunztoare din punctul de vedere al parametrilor $acteriologici, de tur$iditate,continut de amoniac, nitrati, fier. 1" din sistemele pu$lice care aprovizioneaz localitticu mai mult de 2.""" persoane distri$uie ap necorespunztoare din punctul de vedere aloida$ilittii, tur$idittii, gustului, mirosului, continutului de amoniac, fier, nitrati. 0e


7/8

sisteme de canalizare $eneficiaz doar cu putin peste %umtate din populatia trii *11,2milioane+ din care 1",3 milioane n mediul ur$an. n aceast situatie, 2! din totalul

locuitorilor au acces att la ap curent ct i la canalizare, 1 doar la ap curent darnu i la canalizare i 3! la nici unul dintre servicii. 0oar 33 din locuitorii satelor suntconectati la sisteme de furnizare a apei curente *fat de # n /-12+ i numai 1" lasisteme de canalizare moderne.

&onform investigatiei ntreprinse n anul !""2, numai 3#, din totalul instalatiilorde tratare a apelor uzate sau reziduale functionau la parametri normali. &a urmare,aproape #1 din apele provenite din principalele surse de poluare au fost deversate nrecipientii naturali, n special n ruri, n forma netratat sau insuficient tratat.'rincipalele surse de ape uzate sunt productia de electricitate i energie termic *21+,utilittile pu$lice, n special sistemele de canalizare *3+ i alte activitti *13+.

&antitatea total de deeuri s-a ridicat, n !"", la 3!"." mii tone, cu o distri$utiemedie anual, varia$il de la an la an, de !,# deeuri ur$ane i #,!4 deeuriindustriale. n %ur de 4 din populatia trii $eneficiaz de servicii de salu$ritate, nmediul ur$an acestea avnd o rat de acoperire de aproimativ #. 'rincipala metodde eliminare este depozitarea n gropi de gunoi n !3 de depozite municipale *dintrecare numai 1 corespund standardelor /+. &ea mai mare parte, ca volum, a deeurilorindustriale provine din activittile etractive urmate de industria energetic, fiindeliminate prin depozitare circa din totalul deeurilor industriale generate.

0in perspectiva amenajrii teritoriului i planificrii spatiale, spatiul antropic alRomniei este supus unor procese accentuate de deteriorare prin erodarea calittilortraditionale i ntrzierea racordrii la tendintele europene de modernitate sustena$il.


8/8

tip ma5ala *slums) ale comunittilor aflate n stare de srcie etrem, deteriorareapeisa%ului ur$an.

0eficientele cadrului legislativ i normativ eistent precum i interpretarea le%er sau c5iar

a$uziv a acestuia de ctre autorittile locale, n special n ceea ce privete folosirea

terenurilorprin derogri de la planurile de ur$anism, continu s genereze efecte nefavora$ile i sproduc, n unele cazuri, pierderi irepara$ile.

Capitalul antropic.docx

Documents

Transcript of Capitalul antropic.docx