Calcul suspensie
description
Transcript of Calcul suspensie
-
Calcul suspensie VW Polo 4
Stabilirea sarcinilor dinamice pe cele doua punti:
A 2407:= mm
a A 0.55:=
a 1323.850= mm distanta de la centrul de greutate la puntea fata
b A a:=
b 1083.150= mm distanta de la centrul de greutate la puntea spate
ma 960:= kg
Ga ma9.806
10:=
Ga 941.376= daN
G1 Gab
A:=
G1 423.619= daN greutatea pe puntea fata
G2 Gaa
A:=
G2 517.757= daN greutatea pe puntea spate
1
G1
Ga:=
1 0.450= coeficient de incarcare a puntii fata
2
G2
Ga:=
2 0.550= coeficient de incarcare a puntii spate
verificare: 1 2+ 1.000=
Coordonatele centrului de greutate:
hg A 0.260:=
hg 625.820= mm inaltimea centrului de greutate
-
hg
A:=
0.260= caracteristica centrului de greutate
va 110:=km
hviteza autoturismului (regim normal de deplasare)
p 2.5:= bar presiunea din pneuri
k 1.1:= k este un coeficient care depinde de starea pneului, k=0.9...1.25
f0.019
3
p2
0.00245
p
va
100
2
+0.0042
3
p4
va
100
3
+
k:=
f 0.015= coeficientul de rezistenta la rulare
Calculul coeficientului de aderenta maxima
max 30deg:=
f cos max( ) sin max( )+:= 0.513= coeficientul de aderenta maxima
Calculul reactiunilor pe cele doua punti
Z1 1 Ga Ga +:=
Z1 549.224= daN reactiunea dinamica pe puntea fata
Z2 2 Ga Ga +:=
Z2 643.362= daN reactiunea dinamica pe puntea spate
-
Calculul arcurilor elicoidale
Arcurile elicoidale se executa din bare de otel, de sectiune circulara.La suspensiile dependente, arcurile elicoidale se monteaza intre cadru si punte, si
preia numai fortele verticale. Fortele longitudinale si transversale sunt preluate deelemente suplimentare de ghidare.
La suspensiile independente, in functie de cmonstructia puntii independente, arculelicoidal se dispune, la mecanismele de ghidare cu patrulater, dupa cum urmeaza: intrecadru si bratul inferior, intre cadru si bratul superior si cadru la suspensia cu culisaoscilanta.
In continuare se prezinta cateva tipuri de amplasare a arcului elicoidal, solutii carepresupun solicitari specifice ale acestuia:
Suspensia dependenta cu amortizorul hidraulic dispus separat fata de arcul elicoidal
Suspensie indepenta cu arc elicoidal dispus intre cadru si bratul superior
-
Suspensie independenta cu arc elicoidal dispus intre cadru si amotizor
Suspensie independenta cu arc elicoidal dispus intre cadru si brat inferior
-
Alegerea materialului pentru arcuri elicoidale
Arcurile elicoidale sunt solicitate la incovoiere si torsiune.Recomandate in constructia de automobile sunt otelurile aliate, in special cu Cr,
Mn, Ni, V si Si, atat pentru a ameliora caracteristicile mecanice cat si pentru a sporirezistenta la coroziune.
Otelul 60Si15 A sub forma de sarm a laminata si trasa se preteaza cel mai bine laaceste conditii de solicitare.
Schema de calcul pentru arcurile elicoidale
Caracteristica arcului elicoidal este liniara pe domeniul de solicitare.
02 1270:= MPa
r 1470:= MPa
r 1150:= MPa
Indicele arcului
i 5.5:=
G 80000:= MPa
F Z19.806
2 2692.847=:= N forta ce actioneaza asupra unui arc
D 150:= mm
Dm 140:= mm
k 1.16:=
-
ds
38 k F Dm
pi r9.893=:= mm
Se alege sarma cu diametrul 10 mm.
n 8:= spire active
Eforturi de Torsiune :
t8 F i
n ds2
151.315=:= MPa
Sageata arcului:
f 8n
F
9.806Dm( )3
G ds4
62.923=:= mm
F se introduce in N
Dm in mm
-
Calculul telescopului hidraulic:
Coeficientul de functionare l telescopului se noteaza cu C si este cuprins intreurmatoarele valori:
D 0.25:= gradul de amortizare
2 D k m2 C< 2 D k m2