6.1 BUTUCUL ROŢII

Fig. 6.7. Patru generaţii de montaje cu rulmenţi pentru ansamblul butucul roţii – fuzetă sau portfuzetă,

pentru autoturisme (stânga – varianta convenţională; dreapta – varianta cea mai modernă)

Fig. 6.8. Butucul roţii motoare din spate al unui autoturism de teren

(punte articulată – butucul nu se roteşte fiind fixat de mecanismul de ghidare a roţii; roata se fixează pe flanşa arborelui de antrenare care se sprijină în butuc prin intermediul rulmenţilor)

1 – arbore de antrenare cu flanşă; 2 – butuc; 3 – manşetă de rotaţie pentru etanşare; 4 – rulmenţi ai roţii (montaj în O); 5 - distanţier

Fig. 6.9 Butucul roţii motoare din spate al unui autocamion (punte rigidă – roţile se fixează cu prezoane pe butuc, care se roteşte fiind sprijinit pe fuzetă cu ajutorul rulmenţilor şi antrenat de

arborele planetar) 1 - jante jumelate; 2 – rulmenţi ai roţii (montaj în O); 3 – fuzetă; 4 – reductor final cu angrenaj exterior; 5 – butuc