8/18/2019 Asigurarea Meteorologica a Zborurilor

1/3

ASIGURAREA METEOROLOGICĂ A ZBORURILOR

Condiţiile meteorologice reprezintă un factor important al situaţiei aeriene, careinuenţează acţiunile de luptă ale aviaţiei, desantului paraşutat şi protecţia personalului şi tehniciide luptă împotriva armelor de nimicire în masă.

Ca urmare, serviciile şi punctele meteorologice sunt destinate pentru: observarea şideterminarea condiţiilor meteo la aerodromuri şi în raioanele acţiunilor de luptă ale aviaţiei,colectarea, prelucrarea şi analiza datelor meteorologice, elaborarea prevederilor de timp şiavertizărilor despre fenomenele periculoase zborului.

Asigurarea meteorologică a zborurilor se organizează în scopul ducerii cu succes a acţiunilorde luptă de către aviaţie, precum şi pentru planicarea şi e!ecutarea zborurilor de instrucţie şi dedeplasare în deplină securitate.

Această activitate se e!ecută în etapele de organizare, pregătire şi desfăşurare a zborurilor, în funcţie de specicul categoriei de aviaţie.

Asigurarea meteorologică se realizează prin:  " informarea comandanţilor, statelor ma#ore, conducătorilor de zbor, punctelor de

comandă şi personalului navigant despre condiţiile de timp actuale şi prognozate pentru raioaneleaerodromului, în conformitate cu zborurile planicate$

  " analiza inuenţei condiţiilor meteo asupra îndeplinirii planului pregătirii de luptă în zbora personalului navigant.

%entru asigurarea meteorologică a zborurilor se mai stabilesc următoarele condiţii:  " stabilirea timpilor &termenelor' pentru observaţiile meteorologice şi aerologice, precum

şi observaţii permanente asupra apariţiei fenomenelor periculoase de timp$" colectarea, prelucrarea şi analiza informaţiilor aerosinoptice şi stabilirea unui volum delucrări$

  " elaborarea prevederilor de timp, informaţii şi rapoarte pentru conducerea unităţii,statului ma#or, punctul de comandă şi personalul navigant$

  " informarea de avertizare şi prevenirea asupra fenomenelor de timp periculoase zborului$" participarea la pregătirea misiunilor de cercetare a timpului, at(t aeriană, c(t şi deradiolocaţie$" asigurarea preliminară şi nemi#locită a zborului," studierea şi generalizarea particularităţilor avioclimatice ale raioanelor unde se e!ecutăzborurile.

)olosirea corectă a condiţiilor de timp pentru realizarea cu succes a problemelor aviaţiei şiasigurarea securităţii zborurilor, depinde în primul r(nd de comandanţii de unităţi, conducătorii de

zbor şi personalul navigant. *n acest scop, se recomandă acestora studierea temeinică şiaprecierea situaţiei meteo pentru toate etapele prevăzute în planicarea de zbor, pentrupregătirea şi e!ecutarea zborului.

+ atenţie deosebită trebuie acordată următoarelor elemente meteorologice:"proceselor atmosferice care determină condiţiile de timp şi perspectiva lor dedezvoltare$"condiţiilor meteorologice actuale şi prognozate$"zonelor şi traiectelor cu condiţii meteorologice normale şi grele, e!istenţa sau

aşteptarea fenomenelor periculoase de timp.Ca rezultat al aprecierii situaţiei meteo, se elaborează prevederea meteorologică actuală şi

de perspectivă, se stabilesc condiţiile minime pentru echipa# şi misiunile de zbor care pot e!ecutate.

 rebuie reţinut că, analiza supercială şi negli#area condiţiilor de timp pot duce la

neîndeplinirea misiunilor de zbor iar, uneori, la incidente şi accidente de zbor.Atunci c(nd este cazul, meteorologul de serviciu avertizează despre fenomenele meteopericuloase zborului comandantul, C.-., şeful de tură din %.C. şi personalul navigant.

A/01-A0/A 2//+0+3+41C5 se numeşte informarea despre un fenomen meteorologicpericulos zborului, din c(mpul vizual de observaţie, descoperit pe timpul zborului sau cu staţiile deradiolocaţie.

%0//6/0/ 6/ A/01-A0/ 2//+0+3+41C5 se numeşte informarea din timp despreposibilitatea apariţiei la aerodrom, pe traiectul de zbor sau în raioanele de acţiune, a unuia sau maimultor fenomene meteorologice periculoase zborului sau tehnicii aate la sol.

)enomenele meteorologice periculoase zborului sau tehnicii aate pe sol sunt următoarele:a' 3A A/0+60+2:

8/18/2019 Asigurarea Meteorologica a Zborurilor

2/3

"ora#ul, furtuna, vi#elia, grindina, poleiul, viscolul, transportul de praf, precipitaţiileputernice sau abundente, ceaţa, p(cla, depunerile de gheaţă pe sol sau alte fenomene care reducvizibilitatea sub baremul minim stabilit pentru aerodrom sau echipa#$

"înălţimea limitei inferioare a norilor sub baremul minim stabilit pentru aerodromulpropriu$

"v(ntul la sol, a cărui viteză depăşeşte baremele de decolare"aterizare pentru anumitetipuri de avioane sau periclitează tehnica aată pe sol.

b' *7 -+7/3/ 81 %/ 0A1/C/3/ 6/ -9+0:

"ora#ele şi norii Cumulonimbus dezvoltaţi şi care nu pot ocoliţi$  "givra#ul puternic, care nu poate înlăturat cu mi#loacele de antigivra# de la bordul

avionului sau givra#ul, pentru orice tip de avion care nu este echipat cu mi#loace de antigivra#$  "turbulenţă puternică &scuturături', care periclitează securitatea zborului$  "acoperirea cu nori a crestelor munţilor şi trecătorilor, în cazul e!ecutării zborului la

vedere$  "curenţii #et, cu viteze de peste ;< =m>h.

Avertizările meteorologice se transmit sub formă de mesa#e, prin care se comunică despreproducerea, agravarea sau ameliorarea fenomenelor periculoase, astfel:

a' 2esa#e de avertizare referitoare la începutul producerii fenomenelor:"ceaţă, cu indicarea vizibilităţii în metri$"precipitaţii sub formă de ploaie, ninsoare, burniţă şi averse sub orice formă, cu

specicarea vizibilităţii$"p(clă, aer ceţos, transport de praf, fum industrial, atunci c(nd vizibilitatea a scăzut la

baremul minim al aerodromului$"viscol, furtună de nisip şi de praf, cu indicarea datelor despre v(nt, vizibilitate şi plafon$"ora# la aerodrom sau în c(mpul de observare$"grindină, măzăriche şi polei, indiferent de intensitate$"înălţimea limitei inferioare a norilor, at(t ziua c(t şi noaptea, c(nd aceasta a a#uns la

baremul meteorologic al aerodromului$"acoperirea completă cu nori a crestelor munţilor, dealurilor şi trecătorilor din zona

aerodromului$"v(ntul la sol a cărui viteză depăşeşte < m>s$"agitaţia mării încep(nd cu gradul ? şi apariţia ceţei din apropierea litoralului$"inundaţiile care afectează zona aerodromului.

b' 2esa#e de agravare a fenomenelor despre care s"a avertizat anterior:"scăderea vizibilităţii orizontale, ziua la s$"scăderea agitaţiei mării sub gradul ?.

2esa#ele de ameliorare se transmit c(nd valorile elementelor meteorologice depăşescpragurile transmise în mesa#ele de agravare, iar mesa#ele de avio, c(nd valorile elementelormeteorologice depăşesc pragurile transmise în mesa#ele de avertizare.

chema de avertizare meteorologică cuprinde centrele, staţiile şi punctele meteorologicesau de radiolocaţie militare şi civile dispuse în #urul aerodromului, pe o rază de

8/18/2019 Asigurarea Meteorologica a Zborurilor

3/3

  "pentru transmiterea mesa#elor se folosesc preambulurile: BA/01-A0/, BA40AA0/,BA2/31+0A0/ şi BA1+, urmate de te!tul respectiv$

  "momentul apariţiei fenomenului, intensicarea, atenuarea sau încetarea se indică princifre: primele două reprezintă ora, iar următoarele minutele$

  "vizibilitatea orizontală p(nă la @