IntroducereLucrarea de fa are n vedere analiza activitii SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA, pe baza indicatorilor oferii de contul de profit i pierdere i bilanul contabil.(vreau sa fac o mica introducere in ccea ce vom face, trebuie sa ma gandesc oleaka)

Prezentarea SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA

Date generale

SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA este o societate pe aciuni nfiinat n anul 1990, cu sediul central n strada Uzinei, nr.1 din oraul Mioveni, judeul Arge, Romnia, avnd cod unic de nregistrare n scopuri de TVA RO 160796, seria B Nr. 0125591, fiind nregistrat n Registrul Comerului sub numrul J/03/81/13.12.1991. Din septembrie 1990, SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA aparine grupului francez Renault, care deine pachetul majoritar de aciuni n proporie de 99,43%. RENAULT.SA cu sediul social n Frana este deintoare a numeroase filiale, mpreun constituind un gup multinaional, DACIA fiind a doua marc a Grupului Reanault.De asemenea, Automobile Dacia deine urmtoarele companii: Maini Unelte Dacia, Motoare Dacia, Servicii Comune Dacia i Utilaje Dacia, care au fost create nainte de privatizarea Dacia n anul 1999. Dar mai deine i societatea Transporturi Dacia care asigur transportul muncitorilor i transportul de mrfuri pentru uzin, precum i Mecanica Dacia i Matrie Dacia. n anul 2004, Maini Unelte Dacia, avea 32 de salariai, Motoare Dacia avea 2.305 angajai, iar Utilaje Dacia avea 832 de salariai. Matrie Dacia avea 222 de angajai n anul 2011 i o cifr de afaceri de 7,5 milioane de euro n 2010[footnoteRef:2]. [2: http://ro.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia_S.A.]

Obiectul de activitate al societii l constituie producerea i comercializarea de automobile, piese auto, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile.Nomenclatorul de produse i servicii al SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA la nivelul anului 2013, se prezint astfel: Autovehicule DACIA n variantele Logan, Logan MCV, Dacia Sandero i Dacia Duster; Colecii de piese i accesorii pentru autovehicule(CKD); Piese de schimb pentru toat gama de autovehicule; Piese de prim montaj. Obiectivul DACIA este de a produce la standarde de calitate Renault i la costuri reduse o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile ca pre pentru clienii romni i strini.[footnoteRef:3] [3: Raport de gestiune-SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA, http://www.daciagroup.com/ ]

Scurt istoric

Primele nceputuri ale acestei uniti patrimoniale, s-a materializat odat cu dorina autoritilor romne de a produce un autoturism sub licena unui productor strin. Se dorea o licen pentru un autoturism din clasa medie cu o capacitate cilindric cuprins ntre 1.000 i 1.300 cm3 i s se produc ntre 40.000 i 50.000 automobile pe an. La licitaie au participat Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo i Austin. De asemenea, s-au testat urmtoarele modele: Renault 10, Peugeot 204, Fiat 1100D, Alfa Romeo 1300, Austin Mini Morris.Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (astzi Mioveni), judeul Arge, avnd la baz un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei de Autoturisme Mioveni a nceput n 1966 i s-a ncheiat ntr-un timp record de doar un an i jumtate.Pe 1 iulie 1968, ncep testele la cele 217 staii de lucru din uzin, iar pe 3 august 1968 se testeaz primul motopropulsor.Pe data de 20 august 1968 se ncepe producia modelului Dacia 1100, un model sub licena Renault R8; acesta era o berlin cu traciune i motor pe spate. Primul automobil ieit pe poarta fabricii a fost fcut cadou preedintelui Republicii Socialiste Romnia de atunci, Nicolae Ceauescu. Conform contractului, Renault furniza toate prile componente ale modelului, urmnd ca cei de la Dacia s le asambleze. Din 1968 i pn n 1972, aproximativ 44.000 de autoturisme Dacia 1100 au fost produse, n 1970 aprnd o uoar modificare estetic la partea frontal. A mai fost produs, dei n numr limitat, modelul 1100S, cu 2 perechi de faruri i un motor mai puternic, folosite de poliie i n cursele de raliu. Puine au mai rmas n stare de funcionare.Dup Dacia 1100, a urmat Dacia 1300 care a intrat n producie n august 1969, un model sub licena R12, fiind prezentat la saloane auto de la Bucureti i Paris. Modelul 1300 era o berlin cu 4 ui i traciune pe puntea fa.ntre 1970 i 1980, Dacia dezvolt o ntreag gam de modele ce va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane i utilitare. Astfel, n 1970 apar versiuni ale Daciei 1300 berline, printre care: 1300L (de la lux), 1300LS (lux super, destinat membrilor importani ai PCR), n 1973 este lansat modelul break, iar n 1975 modelul Dacia 1302 (gen papuc, fabricat n 2000 de exemplare, pn n 1982).Dacia a mai produs i un model de dub numit Dacia D6, copie a modelului Renault Estafette. Dar pentru c i Bucuretiul producea n uzinele T.V. (Tudor Vladimirescu) o dub similar, producia Dacia D6 a fost limitat pentru a nu creea concuren.ntre anii 1991 i 1996, Dacia a comercializat modelul Dacia 1325 Liberta, cu un design provenit din cel al Daciei 1200 produs n anii '80.Dup 10 ani de ateptare (1995), Dacia lanseaz primul model 100% romnesc sub numele Dacia Nova. Modelul avea un aspect nvechit i pornea cu un handicap apreciabil.n 1998, anul n care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil, Dacia, de pe porile uzinei a ieit autoturismul cu numrul 2.000.000. n acelai an este lansat motorul de 1,6 litri cu injecie monopunct produs de firma Bosch, ce a echipat Dacia Nova.n 1999, Renault achiziioneaz 51% din capitalul Dacia i anun c va lansa un nou model. n 2000 este lansat modelul SupeRNova, un model care a fost o evoluie a Daciei Nova. Modelul SupeRNova era echipat cu un grup motopropulsor Renault de 1,4 litri MPI.n 2003, modelul SupeRNova este nlocuit de modelul Solenza, un model ce are la baz modelul SupeRNova. Pentru acest model au existat dou versiuni de motorizare: una pe benzin de 1,4 litri, similar cu cel de pe SupeRNova, i un diesel de 1,9 litri.n2004se nceteaz producia modelelor Berlin i Break i se lanseaz modelulLogan, un autoturism complet nou. Iar n2006, odat cu lansarea modeluluiLogan MCVare loc i prima restilizare, n special la partea din spate. Noul model semna mult cu modelul Logan Steppe (concept carul) prezentat n primvara aceluiai an i dispunea de apte locuri poziionate pe trei rnduri. La nceputul anului2007este lansat noua autoutilitarDacia Logan Vancare din punct de vedere constructiv semna foarte mult cu modelul Logan MCV. Tot n2007a fost lansatLogan Pick-Up, o utilitar compact destinat micilor ntreprinztori i comerciani. n anul2008, gama Dacia a fost completat cu modelulDacia Sandero, iar modeleleLoganiLogan MCVau fost restilizate.noctombrie2009, Automobile Dacia a achiziionat companiaAuto Chassis International (ACI) Romniapentru suma de 50,8 milioaneeuro. Auto Chassis International (ACI) a fost fondat n1999ca entitate a GrupuluiRenault. Filiala ACI Romnia a fost constituit n anul 2002 pentru a furniza piese constructorului romn, iar la momentul achiziiei avea 1.420 de angajai.[footnoteRef:4] [4: Idem 1]

n continuare se vor prezenta cteva aspecte privind evoluia activitii firmei.Mediul economic n care activeaz SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA se caracterizeaz prin intermediul principalilor indicatori macroeconomici, i anume inflaia descris prin indicele preurilor de consum din Romnia(IPCR), stabilit de Comisia Naional de Statistic, dup cum este evideniat n tabelul de mai jos:Tabel1. 1-Indicele Preurilor de ConsumAnulIPCR

20094,74

20107,96

20113,14

20124,95

20131,55

Surs: http://www.daciagroup.com/

Aadar conform estimrilor Institutului Naional de Statistic, n anul 2013, produsul intern brut al Romniei(PIB) a crescut peste nivelul ateptat, iar economia rii a avansat cu 3,5% n raportul cu anul 2013.Exporturile au reprezentat unul din motoarele de cretere pentru Romnia i au nregistrat n anul 2013 un record absolut de 50 miliarde euro, DACIA fiind lider pe aceast pia a exporturilor.Mediul de afaceri- la nivelul anului 2013 a fost puternic influenat de eforturilor tuturor statelor de a depi criza financiar.Pentru Romnia, msurile care ai influenat pozitiv mediul de afaceri sunt:creterea absobiei fondurilor europene, continuarea unor proiecte de investiii, reducerea obligaiilor financiare la sntate i la administraiile locale. Pe de alt parte, modificarea frecvent a Codului Fiscal generat de introducerea de noi taxe i impozite, creterea preului la gaze i la electricitate, au afectat defavorabil industria i mediul de afaceri.Totui, n acest context, Automobile Dacia a realizat i comercializat la nivelul anului 2013 o producie de vehicule i piese auto mai mare dect cea a anului anterior. Aceast cretere a vnzrilor pe piaa din Romnia a fost susinut de aplicarea programului de rennoire a parcului auto, iar vnzrile pe pieele U.E au fost susinute de calitatea, fiabilitatea i preul vehiculelor marca DACIA.Mediul fiscal Ca stat membru al Uniunii Europene, Romnia adapteaz legislaia naional la Directivele U.E n conformitate cu Standardele Internaionale de Raportare Financiar(IAS/IFRS). Activitatea comercial la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA

Activitatea comercial la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA s-a materializat la sfritul exerciiului financiar 2013, n realizarea unei cifre de afaceri de 18.402 milioane lei, n cretere cu 44,42% fa de anul 2012. O evoluie a activitii comerciale se prezint n tabelul urmtor:Tabel1. 2-Evoluia activitii comercialeMil.lei201220132013/2012

VANZRI AUTO9.35010.0717,71%

Intern 7037303,84%

Extern8.6479.3418,03%

VANZRI CKD[footnoteRef:5] [5: Activitatea de comercializare de colecii de piese i accesorii pentru autovehicule]

6.350

Intern

Extren6350

VANZRI PIESE SCHIMB I PIESE MECANICE2.5401.049-58,70%

Intern(exclusiv R.I.R)[footnoteRef:6] [6: Renault Industrie Roumanie SRL]

375339-9,60%

Intern R.I.R1.603-

Extern56271026,33%

ALTELE8529329,39%

Intern654470-28,13%

Extern198462133,33%

TOTAL12.74218.402+44,42%

Surs: http://www.daciagroup.com/

Cifra de afaceri i contribuia diverselor sectoare la realizarea acesteia a fost influenat de fuziunea prin absorbie a societii Renault Industrie Roumaine SRL (R.I.R) de ctre automobile DACIA, ncepnd cu 1 ianuarie 2013 societatea la care Automobile Dacia deinea 100% din capitalul social.Astfel, activitatea de comercializare de colecii de piese i accesorii pentru autovehicule(CKD) ctre clienii externi a fost preluat de Automobile Dacia din momentul realizrii fuziunii. Observm c vnzrile din aceast activitate au nregistrat n anul 2013 o valoare de 6.350 milioane lei, avnd o contribuie important la creterea cifrei de afaceri total.De asemenea tot ca rezultat al procesului de fuziune, n anul 2013 s-a renunat la vnzarea de pise mecanice, motoare, cutii de vitez i piese ambutisate de ctre societatea Automobile Dacia ctre R.I.R, vnzare cifrat n anul 2012 la suma 1.603 milioane lei. Contribuia vnzrilor de autovehicule la realizarea cifrei de afaceri a fost de 10.071 milioane lei, n cretere cu 7,71% fa de anul precedent, nregistrndu-se o valoarea mai mare a vnzrilor de vehicule la export(8,03%) fa de vnzrile de vehicule la intern(3,84%).Vnzrile de piese de schimb i piese mecanice( excluznd vnzrile de piese mecanice ctre R.I.R) au nregistrat o scdere de -9,60%.Totodat, cifra de afaceri obinut din desfurarea altor activiti a crescut cu 9,39%.De asemenea, se va prezenta i o situaie a vnzrilor efectuate n perioda 2012-2013, dup cum urmeaz n tabelul urmtor:Tabel1. 3-Situaia vnzrilorNUMAR201220132013/2012

VEHICULE

DACIA LOGAN Berlina56.9116.970-49.941

DACIA LOGAN MCV35.071--35.71

DACIA LOGAN Fourgon VAN7.597-7.597

DACIA LOGAN Pick -Up3.663--3663

DACIA SANDERO50.885--50.885

DACIA DUSTER133.25087.356-45.894

DACIA DUSTER FAZA II -32.41832.418

DACIA SANDERO II19.92546.21026.285

DACIA SANDERO II Stepway-67.64567.645

DACIA LOGAN II1.64284.83883.196

DACIA LOGAN MCV II3317.74017.707

TOTAL VEHICULE308.976343.17734.201

CDK n uniti de vehicule

DACIA LOGAN Berlina-157.480157.480

DACIA SANDERO-366.318366.318

DACIA DUSTER-289.731289.731

DACIA LOGAN Pick -Up-18.81018.810

DACIA LOGAN MCV-77.03577.035

DACIA LOGAN Fourgon VAN-7.8187.818

DACIA SANDERO II-43.67543.675

DACIA LOGAN II-11.18611.186

LODGY-160.875160.875

KANGOO-40.17740.177

LBIA(Avtovaz)-59.60859.608

TOTAL CKD-1.232.7141.232.714

Surs: http://www.daciagroup.com/

Vnzrile totale de autovehicule DACIA ating n anul 2013 o valoare de 343.177, adic o cretere de 34.201 lei fa de anul 2012. Observm c n anul 2013, Automobile Dacia a nceput comercializarea coleciilor de piese i accesorii pentru autovehicule, activitate preluat de la Renault Industrie Roumanie SRL, cu ocazia fuziunii, vnzrile totale ale acestora fiind de 1.232.714 colecii comercializate la export.

Activitatea de producie la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA

Dac avem n vedere structura activitii de producie pe tipuri de autovehicule realizate, la nivelul anului 2012-2013, aceasta se prezint astfel:

VEHICULE201220132013/2012

DACIA LOGAN Berlina56.2566.966-49.299

DACIA LOGAN MCV34.9461-34.945

DACIA LOGAN MCV II-17.58117.581

DACIA LOGAN Fourgon VAN7.545--7.545

DACIA LOGAN Pick -Up3.642- -3.642

DACIA SANDERO50.758--50.758

DACIA DUSTER133.00587.359-45.646

DACIA DUSTER II -32.23632.236

DACIA SANDERO II19.81346.23126.418

DACIA SANDERO II Stepway-67.65067.650

DACIA LOGAN II1.44484.85083.406

TOTAL307.418342.87435.456

Surs: http://www.daciagroup.com/

Se observ c pe total dinamica structurii produciei a crescut cu 35.456 uniti fa de anul 2012, ca fapt al creterii cererii fa de unele autovehicule.

Activitatea de resurse umane la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA

Activitatea de resurse umane la nivelul SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA se concretizeaz astfel: Asigurarea resurselor umane necesare; Asigurarea calificrii i nivelului de competene necesare ntregului personal; Ameliorarea continu a securitii muncii i a sntii salariailor; Aplicarea i gestionarea unui sistem de promavare a inovrii participative n cadrulGrupului Dacia.Axele prioritare care au vizat politica de resurse umane n anul 2013 au fost: Managementul alocrii forei de munc; Dezvoltarea talentelor bazate pe diversitate, atragere talente, parteneriate pe diverse teme; Sporirea angajamentului salariailor prin managementul performanei i motivarea corespunztoare a salariailor.n conformitate cu prevederile Contractului Colectiv de Munc i procedurile interne, ndecursul anului 2013 au ncetat contractul individual de munc, cu beneficii bneti 317 salariai.

Politica privind protecia mediului la nivelul SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA

Politica privind protecia mediului la nivelul SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA se nscrie n politica de dezvoltare durabil a grupului Renault avnd ca obiectiv legturile cu imperativele economice, sociale i de mediu, respectnd urmtoarele principii: Respectarea exigenelor legale i a altor exigene aplicabile aspectelor de mediu aleactivitilor, produselor sau serviciilor; Ameliorarea n permanen a sistemului de management de mediu ntrindu-l prin aderarea tuturor colaboratorilor i prestatorilor pentru introducerea n viaa cotidian; Diminuarea impacturilor de mediu(deeuri, emisii atmosferice, evacuri apoase etc.) prin inerea sub control a proceselor i instalaiilor; Dezvoltarea unui demers permanent de pstrare a resurselor naturale; Asigurarea c furnizorii i prestatorii respect politica, obiectivele i exigenele de mediu; Munca n perfect transparen cu administraia i prile interasate; Organizarea comunicrii de mediu.Sistemul de management de mediu al AUTOMOBILE DACIA.SA este aplicat nconformitate cu ISO 14001 din 2005, iar auditorii au remarcat faptul c acesta este eficace, remarcnd urmtoarele practici care i-au marcat performana: Volumul investiiilor dedicate reducerii polurii generate i atingerii conformrii cu cerinele legale de mediu; Gradul de implicare a personalului n problematica legat de mediu; Organizarea sistemului de comunicare intern; Mrimea sistemului pentru tratarea anomaliilor sau neconformitilor de mediu; Standardizarea postului de lucru prin integrarea aciunilor de control opraional pentru activitile generatoare de aspecte de mediu n cadrul sarcinilor stabilite la nivelul posturilor de lucru; Ordinea i curenia la posturile de lucru; Performanele de mediu obinute.Aadar, n anul 2013, managementul de mediu a fost orientat ctre tehnica de prevenire apolurii reflectat n volumul mare al investiiilor de modernizare a instalaiilor concomitent cu diminuarea impacturilor asupra mediului.n acest context, investiiile de mediu n naul 2013 ating o valoare de 7.757,19 mii lei, avnd drept scop diminuarea efectelor negative ce pot aprea n urma desfurrii activitii DACIA asupra mediului.n acest scop au fost demarate noi lucrri, i anume: Modernizare reele i staie de ap potabil; Reabilitare canalizri ape uzate i tratare ape uzate; Modernizare reele ape supranclzite; Reele de ap pentru incendii i siteme de detecie a acestora; Mijloace de colectare a deeurilor i stocarea acestora; Economisirea resurselor naturale.n prezent Automobile Dacia deine autorizaia integrat de mediu nr.114 revizuit n 03/03/2011 i nu are obligaii de conformare.