Accord - hondatrading.ro stricat/bck accord_mail.pdf · din jur; acesta este principiul pe care...

Accord

coninut03 DESIGN EXTERIOR

07 TEHNOLOGIE AVANSAT

09 PERFORMAN

09: : asiu & suspensii

11: : Motor i-VTEC

13: : Motor i-DTEC

15 DESIGN INTERIOR

15: : spaiu interior

17: : echipamente interioare

19: : confort interior

21 SIGURAN AVANSAT

25 MODEL LINE-UP

31 DETALII EXTERIOARE

33 DETALII INTERIOARE

37 AccESORII

41 SPEcIFIcAII

45 cULORI

47 GLOSAR

49 PUTEREA VISELOR

01 02 CONINUT

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opionale 17 i Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie).

AVANSAT DIN TOATE PUNCTELE DE VEDERE

Progresul depinde de modul n care persoanele privesc obiectele din jur; acesta este principiul pe care inginerii Honda l-au luat n considerare n procesul de proiectare a noului Accord. Acolo unde majoritatea vede un vehicul mai lat, cu un centru de greutate mai cobort, inginerii notri vd aerodinamicitate i stabilitate. Acest lucru este garantat de faptul c fiecare aspect estetic are o latur fundamentat tehnic. Spre exemplu liniile aerodinamice ce pornesc de la grupurile optice anterioare pn la pasajele roilor; toate acestea fac parte din designul aerodinamic ce reduce semnificativ zgomotele pentru a mbunti echilibrul total al modelului Accord. i nu ne oprim doar la exterior. n momentul n care urcai la volan, vei descoperi ct de izolat, din punct de vedere fonic, este habitaclul; insonorizarea este obinut cu ajutorul unei armonizri ntre elemente de aerodinamicitate, materiale insonorizante de cea mai bun calitate i caroserie. Tocmai acest echilibru ntre design exterior, performane, tehnologie i siguran confer modelului Accord un aspect i caliti impecabile.

03 04 DESIGN EXTERIOR


05 06 DESIGN EXTERIOR

VALOAREA EXPERIENEI

Experiena este o calitate pe care inginerii i designerii Honda o

insufl n fiecare proiect. Exist convingerea c experiena aduce informaiile de care avei nevoie. Aceast viziune este tradus, n filozofia Honda, prin producerea

unor vehicule ce sunt ntotdeauna mai mult dect simple ansamble de

componente.

Modelul Accord incorporeaz unele dintre cele mai avansate tehnologii:

ncepnd de la asiul mbuntit pn la motorizri puternice, de

la sisteme de siguran automate la suspensii rafinate. Dar Honda a crezut ntotdeauna c lucrurile funcioneaz mai bine dac sunt

fcute la unison. Individual, aceste tehnologii sunt performante, dar

mpreun confer sentimentul unui vehicul mai mult dect avansat.

Modelul prezentat este 2.4 i-VTEC Executive

07 08 TEHNOLOGIE AVANSAT

Noul model Accord beneficiaz de suportul tehnologiilor avansate pentru a minimiza efortul depus de ofer n timpul cltoriilor. Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie) este un sistem unic i inovator ce utilizeaz o camer montat pe oglinda retrovizoare interioar, ce sesizeaz liniile de separare a benzilor de circulaie.

O alt msur adoptat pentru a asigura sigurana deplasrilor este sistemul Adaptive Cruise Control (ACC - control automat al vitezei de croazier). Prin utilizarea unui radar montat pe grila frontal, sistemul ACC frneaz automat vehiculul dumneavoastr dac sesizeaz c vehiculul din fa decelereaz i va crete viteza

pn la limita prestabilit dac drumul este liber. De asemenea, putei regla manual distana cu ajutorul butoanelor de pe volan.

Sistemul Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem de prevenire i frnare n caz de coliziuni) v protejeaz i atunci cnd oferul din fa pare a fi n pericol. Pe tabloul de bord se vor afia avertizri audio i vizuale ce vor semnala pericolele, iar viteza va fi redus pentru a evita impactul. La fel ca i celelalte sisteme dezvoltate de Honda, acestea sunt operative doar cu intervenia dumneavoastr. Am folosit o multitudine de sisteme pentru ca deplasrile dumneavoastr s fie mult mai sigure i mai plcute.

Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie).

O camer mic sesizeaz liniile de separare a benzilor de circulaie i controleaz direcia pentru a v menine pe banda pe care circulai.

MAI MULI OCHI, MAI MULT SIGURAN

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opionale 17 i Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie)

Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem de prevenire i frnare n caz de coliziuni)

Acioneaz n trei etape:

1. Avertizare: un avertizor sonor i cuvntul BREAK vor fi afiate pe displayul multi-information dac distana dintre vehiculul dumneavoastr i cel din fa scade sub nivelul prestabilit.

2. Precauie: sistemul CMBS aplic frnele i retracteaz centura de siguran a oferului dac distana dintre vehicule continu s scad. Avertizorul i martorii de avertizare sunt activi n continuare.

3. Aciune: dac impactul nu poate fi evitat, sistemul de pretensionare va fi activat pentru a oferi siguran maxim oferului i pasagerului anterior nainte de a aplica frnele pentru a reduce viteza de impact.

09 10 PERFORMANE

DE CE S CONDUCEM CND PUTEM PLUTI?

Pentru a oferi plcerea de a conduce au fost studiate multe elemente. Mutarea rezervorului i a motorului mai aproape de centrul de gravitaie al vehiculului au minimizat efortul depus de caroserie la virare. Braele oscilante, suspensiile multilink i rigiditatea caroseriei rspund mult mai prompt la aciunile oferului. Sistemul de amortizare regleaz performanele dezvoltate, dinamice i sportive, constante i luxoase. Sistemul Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii) calculeaz necesarul de putere, for de frnare i aderen pentru a preveni patinarea i pentru a v oferi, n permanen, controlul vehiculul.

Sistemele Traction Control System (TCS) i Electronic Brake-force Distribution (EBD - sistem electronic de distribuire a forei de frnare) funcioneaz mpreun pentru a se asigura c vehiculul va rmne exact acolo unde trebuie. Aadar, indiferent de condiiile carosabilului i de condiiile de frnare, putem compensa transferul de greutate fr a ridica un deget. Chiar i atunci cnd avei remorc, v putei baza pe sistemul Trailer Stability Assist (TSA) pentru a reduce instabilitatea. n cele din urm, toate aceste sisteme sunt controlate de Electric Power Steering (EPS). Pe scurt, modelul Accord ofer o experien extraordinar ce v permite s plutiti pe osea.


11 12 PERFORMANE

NE(rpm)

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opionale 17 i Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie)NE(rpm)

Put

ere(

PS

)

2.4 i-VTEC performan i cuplu

Cup

lu(N

m)

Ani ntregi de cercetare i teste au dus la fabricarea ultimei generaii de propulsoare i-VTEC. Honda consider motoarele ca fiind mult mai mult dect un simplu element de propulsare. Motoarele noastre reprezint o capodoper tehnologic proiectat pentru a dezvolta performanele dorite de ofer bucurie i performane, consum redus de combustibil.

Gama de propulsoare cuprinde dou motoare pe benzin i-VTEC. Pentru o adevrat experien premium cu performane ieite din comun i consum redus de combustibil, noul motor 2.4 litri i-VTEC dezvolt o putere de 200 CP i un consum de combustibil de 8,8 l/100 km; propulsorul beneficiaz de echilibrul ntre consumul de combustibil i performanele extraordinare. Mrirea diametrului supapelor i optimizarea deschiderii acestora, a mbuntit performanele sistemului de admisie i evacuare.

Putei alege un propulsor de 2.0 litri ce ofer un echilibru perfect ntre putere i economie de combustibil, cu un consum de doar 7.2l/100km.

Ambele propulsoare sunt echipate cu o cutie de viteze manual n 6 trepte de vitez, cutie de viteze reproiectat pentru a include un indicator trepte de vitez ce semnaleaz cel mai bun moment pentru a schimba treapta de vitez.

Cutia de viteze automat, 5 trepte de vitez, ofer plcerea de a conduse, avnd opiunea padelelor pentru schimbarea treptelor de vitez. Prin selectarea modului S vei beneficia de un stil sportiv de a conduce, iar padelele pentru schimbarea treptelor de vitez vor deveni prioritare.

Introducerea caracteristicii kick-down, la cutia de viteze automat cu 5 trepte, ofer oferului acceleratie mai rapida, dac este cazul. Padelele din spatele volanului confer acces facil la puterea suplimentar pentru a obine echilibrul optim ntre consumul de

combustibil i performane.

i-VTEC. UN SIMPLU MOTOR SAU O CAPODOPER TEHNOLOGIC?


Put

ere(

PS

)

Cup

lu(N

m)

13 14 PERFORMANE

ECONOMIA NU TREBUIE S NSEMNE COMPROMIS

i-DTEC reprezint cea mai nou versiune a tehnologiei diesel i prima ce respect reglementrile privind viitoarele norme Euro 5. Proiectarea acestuia evideniaz preocuprile noastre pentru descoperirea unei modaliti curate, pure i avansate de a oferi putere vehiculelor. Propulsorul 2.2 litri din aluminiu este mai ecologic, mult mai rafinat i mai silenios dect precedentul, i dezvolt o putere de 150 CP, un cuplu de 350 Nm pentru o experien sportiv. Sistemul de injecie pilot multi-stage permite motorului s se adapteze condiiilor de drum prin efectuarea unor injecii de combustibil mici dup injecia principal. Aceste injecii suplimentare transform motorul i-DTEC ntr-un motor cu funcionare lin i mai silenios dect motoarele diesel tradiionale, pentru a oferi o experien adevrat.

Este nc un exemplu privind angajamentul Honda pentru dezvoltarea tehnologiilor practice, tehnologii ce implic un nivel redus de emisii.



Cup

lu(N

m)

Put

ere(

PS

)

NE(rpm)

15 16 DESIGN INTERIOR

CUM POATE CREA O GNDIRE COMPLEX LUCRURI SIMPLE?

nc de cnd am proiectat prima main de curse, pentru designul habitaclului s-a folosit o tehnologie ce putea atinge un principiu simplu intensificarea experienei de a conduce. Volanul reglabil, din piele, dispune de comenzi pentru toate necesitile dumneavoastr, inclusiv comenzi audio, cruise control, Bluetooth i un avansat sistem cu recunoatere vocal ce poate opera chiar i cu zgomote n fundal. Habitaclul este echipat cu un sistem audio cu 10 difuzoare i CD/DVD Changer cu 6 discuri pentru a crea

o atmosfer pe msura plcerii de a conduce. n ceea ce privete confortul, scaunele din piele perforat arat i confer o senzaie extraordinar de plcut. Vei putea descoperi suportul lombar ce se adapteaz corpului oferului oferind att confort ct i susinere. Aceast combinaie de confort i design ergonomic v permite s v concentrai asupra ceea ce este important drumul.

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive avnd ca dotare opional Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie).


Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive avnd ca dotare opional Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie).

Incorporarea unui sistem avansat de navigaie DVD permite recepionarea informaiilor actualizate din trafic. Inovativa caracteristic comand vocal dispune de opiunea de a solicita verbal direcii chiar dac exist zgomot n fundal. Acest lucru se datoreaz abilitii sale de a identifica vocea persoanelor. Prin oferirea direciilor se asigur gsirea rutei corecte, indiferent de locaia n care v aflai i de locaia n care dorii s ajungei. Privii displayul LCD multi-information poziionat sub vitezometru pentru a fi n permanen la curent cu

ceea ce se ntmpl mprejur. Comenzile de pe volan v permit s navigai prin diferitele informaii oferite, informaii precum distan parcurs, temperatur exterioar, distan pn la destinaie precum i termenul pn la urmtoarea revizie. Interfaa Bluetooth wireless v permite s comunicai fr a fi nevoii s luai minile de pe volan. Pentru a oferi vizibilitate suplimentar, exist o camer retrovizoare ce v va ajuta la manevrele de parcare. Iat cteva dintre caracteristicile ce v vor ajuta n permanen s deinei controlul.

DESCOPER, PRIVETE, COMUNIC


Imaginai-v un scaun ce v recunoate i memoreaz poziia

favorit de condus. La simpla atingere a butonului, scaunul se va poziiona n poziia perfect pentru

condus. n partea posterioar a habitaclului vei descoperi scaune

ce ofer flexibilitate i spaiu suplimentar. Zgomotul din habitaclu

a fost redus prin intermediul inovaiilor utilizate pentru covoraele

izolate, oferind astfel o deplasare lin i lipsit de zgomote. n tot acest

timp, sistemul de climatizare cu dou zone i sistemul de navigaie

conlucreaz pentru a oferi, n permanen, informaii despre poziia

soarelui si temperatura stabilit toate acestea pentru a v oferi un

nivel maxim de confort.

TRANSFORMAREA GNDIRII INTELIGENTE N GNDIRE

COMFORTABIL

CUM POT CREA IDEILE FLUIDE SOLUII RIGIDE?

Pentru a ne asigura c vom rmne pe primele poziii n ceea ce privete tehnologia utilizat, am construit prima locaie, la nivel mondial, pentru efectuarea testelor de siguran. Toate rezultatele testelor i analizelor au fost aplicate pe noul model Accord. Conform sistemului Advanced Compatibility Engineering (ACE - Proiectare de compatibilitate avansat), noul model este acum proiectat n proporie de 42% oel foarte extensibil ce disperseaz energia. Caroseria rigid ofer protecie superioar n cazul unui impact, protejndu-v de fora impactului.

21 22 SIGURAN AVANSAT


23 24 SIGURAN AVANSAT SIGURAN I CONTROL

Un vehicul cu aspect i performane impresionante va avea acelai nivel de sisteme de siguran. Impacturile inevitabile declaneaz o serie de sisteme de siguran ce v protejeaz. Airbagurile frontale i laterale sunt controlate de Intelligent Supplemental Restraint System (SRS sistem suplimentar de siguran) ce recunoate umflarea airbagurilor pentru a furniza siguran n permanen. Centurile de siguran cu sistem Emergency Locking Retractor (ELR), prindere n trei puncte i limitatori de sarcin cu pretensionare limiteaz micarea corpului pasagerilor. Tetierele active se deplaseaz ctre nainte n cazul unui impact posterior pentru a susine gtul pasagerilor, reducnd posibilitatea leziunilor. Nu i-am uitat nici pe pasagerii din spate. Umflarea airbagului poate fi adaptat pentru a oferi protecie maxim copiilor aezai n scaune pentru copii, oferindu-v linite. Mai mult, ascuns privirii, n sistemul de fixare al scaunului pentru copii, se afl sistemul de deschidere de urgen a portbagajului. Este suficient s introducei cheia i s o rotii pentru a deschide portbagajul.

2.0 ComfortVehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii)Trailer Stability Assist (TSA)Jante oel 16 cu capacClimatizare cu reglare automatPlan de bord cu efect metalic carbonFaruri cu halogen CD Player cu funcie RDS i creterea

volumului n funcie de vitezOglinzi acionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere active Airbaguri SRS airbaguri frontale, laterale i tip cortin

Spaiul interior prezentat este dotat cu tapierie din material Black Primio, transmisie manual 6 trepte (disponibil i n varianta transmisie automat secvenial cu 5 trepte vitez).

Material Black Primio

25 26 MODEL LINE UP

2.0 i-VTEC Executive27 28 MODEL LINE UP

2.4 i-VTEC ExecutiveVehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 16 spie n VClimatizare cu reglare automatPlan de bord cu efect lemn carbonFaruri High Intensity Discharge (HID) Sistem audio premium 6 CD Sistem integrat Bluetooth Hands Free Telephone System (HFT)Oglinzi acionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere active

Airbaguri SRS airbaguri frontale, laterale i tip cortintergtoare automate cu senzor ploaieCamer retrovizoare activat la cuplarea mararierului Senzori parcare tergtoare faruri Trap acionat electricOglind electrocromicScaun ofer cu funcie memorare poziieScaune cu nclzireVolan pieleTapierie piele

Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 17 5-spieSistem climatizare bizonPlan de bord cu efect lemn carbonFaruri High Intensity Discharge (HID)Sistem audio premium Sistem integrat Bluetooth Hands Free Telephone System (HFT) Oglinzi acionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere active

Airbaguri SRS airbaguri frontale, laterale i tip cortintergtoare automate cu senzor ploaieCamer retrovizoare activat la cuplarea mararieruluiSenzori parcaretergtoare faruriTrap acionat electricOglind electrocromicScaun ofer cu funcie memorare poziieScaune cu nclzireVolan pieleTapierie piele

Spaiul interior prezentat este dotat cu tapierie piele Black Emire, transmisie manual 6 trepte, sistem navigaie ca dotare opional (disponibil i n varianta transmisie automat secvenial cu 5 trepte vitez).

Modelul prezentat poate fi dotat, opional, cu jante aliaj 17 5-spie

Spaiul interior prezentat este dotat cu tapierie piele Black Emire, transmisie manual 6 trepte, sistem navigaie ca dotare opional (disponibil cu transmisie automat secvenial cu 5 trepte vitez).

Piele Black Emire

Piele Grey Emire

Piele Black Emire

Piele Grey Emire

Modelul prezentat este dotat cu Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie).

2.2 i-DTEC Elegance29 30 MODEL LINE UP

2.2 i-DTEC ExecutiveVehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 16 spie n VClimatizare cu reglare automatPlan de bord cu efect metalic carbonFaruri cu halogenCD Player cu funcie RDS i creterea

volumului n funcie de vitezOglinzi acionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere activeAirbaguri SRS airbaguri frontale, laterale i tip cortintergtoare automate cu senzor ploaieVolan piele

Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 17 5-spieClimatizare cu reglare automatPlan de bord cu efect lemn carbonFaruri High Intensity Discharge (HID)Sistem audio premiumOglinzi acionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere activeAirbaguri SRS airbaguri frontale, laterale i

tip cortinSistem navigaie tergtoare automate cu senzor ploaieCamer retrovizoare activat la cuplarea mararieruluiSenzori parcare tergtoare faruriTrap acionat electricOglind electrocromic Scaun ofer cu funcie memorare poziieScaune cu nclzireVolan pieleTapierie piele

Spaiul interior prezentat este dotat cu tapierie din material Black Primo, transmisie manual 6 trepte, sistem navigaie ca dotare opional.

Spaiul interior prezentat este dotat cu tapierie piele Black Emire, transmisie manual 6 trepte, sistem navigaie ca dotare opional.

Piele Black Emire

Piele Grey Emire

Material Black Primio

Modelul prezentat este dotat cu Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie).

7 81 2

9 103 4

11 125 6

1 & 2. CAMER RETROVIZOAREO camer cu vizibilitate posterioar de 138 x 91 este localizat deasupra numrului de nmatriculare; imaginile redate pot fi vizualizate pe ecranul sistemului de navigaie.

3. PROIECTOARE CEA Ajut vizibilitatea n condiii climaterice dificile.

4. SENZORI DE PARCARE ANTERIORI I POSTERIORIPatru senzori de proximitate localizai pe bara de protecie anterioar i patru pe bara de protecie posterioar, sunt proiectai pentru a v avertiza, prin intermediul unui avertizor acustic, despre prezena unui obiect n apropierea vehiculului.

5. GRILA FRONTALDesign stilizat pentru un aspect sofisticat.

6. CRLIG DE REMORCARECrlig cu design ergonomic.

7. OGLINZI RETROVIZOARE CE I SCHIMB POZIIA LA CUPLAREA MARARIERULUIInclud o funcie de rabatare pentru a avea acces n spaii nguste i i schimb poziia atunci cnd este cuplat mararierul pentru a v permite s vedei marginea trotuarului.

8. OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE CU SEMNALIZATOARE TIP LED INTEGRATE Proiectate pentru a oferi celorlali participani la trafic mai multe informaii despre intenia de a schimba banda.

9. SENZORI DE PLOAIEActiveaz automat tergtoarele i monitorizeaz intensitatea ploii pentru a menine parbrizul curat.

10. JET SPLARE FARURI Farurile sunt splate cu un jet puternic, mbuntind astfel vizibilitatea n condiii atmosferice dificile.

11. HIGH INTENSITY DISCHARGE (HID) Farurile Xenon High Intensity Discharge sunt mai luminoase, mai eficiente i au o durat de via mai lung. De asemenea, ofer o mai bun vizibilitate pe timpul nopii u utilizeaz mai puin energie.

12. EAPAMENT FINAL CROMAT, DUBLUTehnologie ce completeaz aspectul sportiv.

31 32 DETALII EXTEROARE

7 81 2

9 103 4

11 125 6

1. ECRAN SISTEM NAVIGAIE Rspunde la comenzile vocale pentru a gsi cea mai bun rut.

2. DISPLAY MULTI-INFORMATION Displayul LCD multi-information afieaz o multitudine de informaii precum kilometraj, distan parcurs, consum mediu combustibil, autonomie, vitez i stare centuri siguran.

3. SISTEM AUDIO PREMIUM 10 difuzoare puternice inclusiv sub-woofer, creterea volumului n funcie de viteza vehiculului, un amplificator suplimentar pentru a v oferi o putere total de 360W.

4. SCAUNE CU NCLZIREAtt scaunul oferului ct i cel al pasagerului includ sistem nclzire n dou etape.

5. CU FUNCIE MEMORARE POZIIEExist posibilitatea de a memora dou poziii diferite ale scaunului oferului, n funcie de statura oferului toate acestea prin simpla apsare a unui buton.

6. VEHICLE STABILITY ASSIST (VSA - CONTROLUL STABILITII I TRACIUNII)Echipare standard, VSA este un sistem ce mpiedic patinarea roilor.

7. LANE KEEPING ASSIST SYSTEM (LKAS - SISTEM MENINERE BAND DE CIRCULAIE)Fii ntotdeauna pregtii s utilizai comenzile de pe volan8. COLLISION MITIGATION BRAKING SYSTEM (CMBS - SISTEM DE PREVENIRE I FRNARE N CAZ DE COLIZIUNI)Collision Mitigation Braking System poate fi activat prin simpla apsare a unui buton.

9. ADAPTOR iPOD Localizat n torpedo, aceast priz permite conectarea unui iPod, MP3 player sau a unui dispozitiv similar cu un cablu USB; dispozitivele pot fi controlate prin intermediul sistemului audio al modelului Accord.

10. CHEIE RETRACTABIL O modalitate facil de a transporta cheia ce dispune de trei butoane pentru a deschide i nchide portierele i pentru a deschide portbagajul.

11. VOLAN REGLABIL PE NLIMEVolanul poate fi reglat pentru a se potrivi necesitilor oferului.

12. BLUETOOTH

Sistemul Hands Free Telephone (HFT) permite primirea apelurilor n timp ce conducei.

33 34 DETALII INTERIOARE

7 81 2

9 103 4

11 125 6

1. SUPORT PAHARE, ANTERIOR I POSTERIORSpaii suplimentare de depozitare, inclusiv suport dublu pahare ce se potrivete diferitor tipuri de recipiente.

2. COMPARTIMENT OCHELARI SOARE Ochelarii dumneavoastr vor fi ntotdeauna la ndemn.

3. SPAIU DE DEPOZITARE PE SPTARUL SCAUNULUI OFERULUI Spaiu de depozitare localizat pe sptarul scaunului oferului.

4. PORTBAGAJDispune de spaiu pentru depozitarea i transportarea bagajelor n limita a 467 litri. i, dac avei nevoie de mai mult spaiu, rabatai bancheta posterioar pentru a mri spaiul de depozitare.

5. PEDALE DIN ALUMINIUDatorit pedalelor sensibile rspunsul este foarte prompt.

6. AERATOARESistemul activ de ventilare adaug un plus de confort.

7. COTIER CENTRALCapacul divizat al cotierei permite utilizarea pe de o parte a cotierei, iar pe de cealalt parte a spaiului de depozitare din cotier.

8. TORPEDO CU AER CONDIIONAT Buturile vor fi pstrate calde sau reci prin intermediul controlului temperaturii aerului condiionat.

9. TRAP ACIONAT ELECTRIC Confer lumin suplimentar i sentimentul unui spaiu suplimentar prin simpla atingere a unui buton.

10. PADELE SCHIMBARE TREPTE VITEZPadelele schimbare trepte vitez sunt poziionate pe volan pentru ca oferul s dein controlul deplin la schimbarea treptelor (disponobile n modalitatea automat).

11. BUTON DEZACTIVARE AIRBAG PASAGER Dezactivarea airbagului pasager poate proteja copilul aezat pe scaunului pasagerului.

12. PRIZ AUXILIAR O alt modalitate de a asculta muzica preferat.

35 36 DETALII INTERIOARE

CONSTRUII-V VISELE

Personalizai propriul model Accord i adugai elemente personale pentru sporirea confortului, performanelor i manevrabilitii. Pentru o descriere detaliat a tuturor accesoriilor, vizitai www.honda-access.com

PACHET SPORTIV

Cursele fac parte din motenirea noastr. Drept rezultat, proiectanii notri ador ca mainile produse de noi s aib un aspect sportiv pe ct posibil. Acum avei la dispoziie bare de protecie sportive, ornamente laterale sportive pentru a conferi un aspect sportiv modelului Accord. Modelul prezentat este echipat cu jante aliaj Delta 18.

Adugai aceast bar protecie anterioar sport pentru a oferi modelului Accord un aspect puternic (modelul prezentat este echipat cu gril anterioar sport).

Ornamentele posterioare ofer protecie i aspect mbuntit (modelul prezentat este echipat cu bar de protecie posterioar sport i spoiler portbagaj).

37 38 ACCESORII

6 7

6. JANTE ALIAJ 18 DELTA DESIGNJante cu finisare black pearl pe spie alternative.

7. JANTE ALIAJ 18 10 SPIE SIGMA DESIGNFinisare crom pe fiecare spi.

8. JANTE ALIAJ 17 10 SPIE QUARTZ DESIGNJante cu finisare black pearl pe spie alternative.9. COVORAE ELEGANCE Covorae din material i emblema Accord din aluminiu.

10. PRAG PORTIER Adaug un plus de stil cu elementele sale metalice.1 2

8 93

104 5

1. SISTEM NAVIGAIE HONDA Cuprinznd hrile majoritii rilor europene (harta Romnie nu este inclus), benzinrii, dealeri Honda i atracii turistice*, acest sistem de navigaie se ncarc automat utiliznd suportul ataat i dispune de o funcie anti-orbire ce reduce reflexiile parbrizului. Este echipat cu tehnologie Bluetooth wireless pentru convorbiri hands-free i cu un kit ce include MP3 player, JPEG viewer i audio book player. * Pentru detalii referitoare la hri, contactai dealerul Dvs.

2. VOLAN SPORT DIN PIELE Acest volan sport din piele v pune la dispoziie luxul i confortul.

3. REAR ENTERTAINMENT SYSTEM (RES)Bancheta posterioar a devenit un centru de distracie. Monitoarele de 7 se potrivesc perfect cu spaiul interior Honda*, sunt compatibile USB i pot reda DVD-uri, CD-uri, fiiere audio i video. Au fost proiectate avnd drept obiectiv principal sigurana pasagerilor i pot fi utilizare i n exteriorul vehiculului. * Contanctai un concesionar Honda pentru disponibilitate i compatibilitate.

4 & 5. PANOURI INTERIOAREEvideniaz spaiul interior sportiv dispunnd de finisri metalice pe portiere i pe mnere, pe schimbtorul de viteze. Este disponibil i personalizarea cu finisri din lemn pentru a conferi un aspect luxos.

39 40 ACCESORII

41 42 SPECIFICAII TEHNICE

standard opional - indisponibil

Motor

Tip SOHC i-VTEC SOHC i-VTEC DOHC i-VTEC i-DTEC i-DTEC

Cilindree (cm) 1997 1997 2354 2199 2199

Rata de compresie 10.6 10.6 11 16.3 16.3

Putere maxim (CP/rpm) 156/6300 156/6300 201/7000 150/4000 150/4000

Cuplu motor (Nm/rpm) 192/4300 190/4000 234/4500 350/2000 350/2000

Combustibil recomandat Benzin fr plumb (95) Benzin fr plumb (95) Benzin fr plumb (95) Diesel Diesel

Performane

Vitez maxim (km/h) 215/212 215/212 227/227 212 212

Acceleraie 0-100 km/h (sec) 9.3/10.7 9.3/10.7 7.8/9.5 9.6 9.6

consum 100-km

Urban (l/100km) 9.4/10.2 9.4/10.2 11.9/12.0 7.3 7.3

Consum extra urban (l/100km) 5.9/5.9 5.9/5.9 7.0/6.6 4.6 4.6

Combinat (l/100km) 7.2/7.5 7.2/7.5 8.8/8.6 5.6 5.6

Emisii C02 g/km 170/178 170/178 209/204 148 148

Capacitate rezervor combustibil (l) 65 65 65 65 65

Transmisie

6 trepte - manual

5 trepte automat (secvenial) - -

capaciti i mase

Capacitatea porbagajului (l) 460-467 460-467 460-467 460-467 460-467

Mas proprie (kg) 1414-1514/1443-1544 1441-541/1443-1544 1484-1575/1518-1607 1540-1632 1540-1632

Mas maxim admis (kg) 1935/1960 1935/1960 1995/2030 2030 2030

Mas maxim remorcabil cu sistem de frnare (kg) 1500/1500 1500/1500 1600/1600 1700 1700

Mas maxim remorcabil fr sistem de frnare (kg) 500/500 500/500 500/500 500 500

ncrcare, pe vertical, crlig remorcare (kg) 75 75 75 75 75

Mas maxim suport bagaje plafon (kg) 60 60 60 60 60

Jante i anvelope

Dimensiune anvelope 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/50R17 225/50R17

Jante oel 16x6.5JJ - - - -

Jante aliaj - 17x7JJ 17x7JJ 17x7JJ 17x7JJ

Roat de rezerv uz temporar

Sistemul de direcie

Servoasistat, electric

Servoasistat, hidraulic - - - - -

Siguran

Controlul stabilitii i traciunii VSA (Vehicle Stability Assist)

Controlul stabilitii la tractare (TSA)

Direcie asistat electric (EPS)

Sistem de direcie asistat electric i adaptiv (Motion Adaptive EPS)

Control automat vitez croazier (Cruise Control) - - -

Control automat vitez croazier adaptativ (ACC) - - -

Sistem de prevenire a coliziunilor (CMBS) - - -

Sistem meninere band de circulaie (LKAS) - - -

Dublu airbag frontal (SRS) - ofer i pasager

Dublu airbag lateral (SRS) - ofer i pasager

Airbag cortin (SRS) - fa-spate

Centuri de siguran (5) cu 3 puncte ancorare

Centuri de siguran fa cu pretensionare

Reglare pe nlime a centurilor de siguran

Sistem ISOFix pentru prindere scaun copil

Afiare temperatur extern

Sistem anti-blocare roi (ABS), la frnare

Distribuie electronic a forei de frnare EBD

Bare de protecie impact lateral n ui

Lamp suplimentar stop frn

Sistem de protecie pietoni

Suspensii

Suspensie - fa2 brae oscilante-arc

elicoidal

Suspensie - spate multibrat-arc elicoidal

Suspensii sport - - - -

Amortizor - fa telescopic- gas+ulei

Amortizor - spate telescopic- gas+ulei

Sistemul de frnare

Frn fa discuri ventilate

Frn spate discuri

Asistare la frnarea de urgen

Frn de staionare acionat mecanic pe roile din spate

Diametrul discului - fa (mm) 296 296 320 296 296

Diametrul discului - spate (mm) 282 282 305 282 305

Securitate

Imobilizator electronic pornire motor

nchidere centralizat cu telecomand pe cheie

2 chei cu telecomand ncorporat

Numr de identificare vehicul - vizibil din exterior

Sistem alarm -

Exterior

Trap acionat electric, bidirecional - -

Carcas oglinzi externe n culoarea caroseriei

Bar fa/spate n culoarea caroseriei

Eapament final cromat, dublu, stnga/dreapta - - - -

Mnere ui cromate

Anten radio ncorporat n lunet

Oglinzi exterioare nclzite

Lumini semnalizare integrate n oglinzi externe

Proiectoare cea -

Lamp cea - spate

Spltor faruri cu jet ap sub presiune - -

Reglaj faruri din interior - - -

Reglaj automat faruri Xenon - -


Noul Accord2.0 Comfort

i-VTEC MT/AT2.0 Executivei-VTEC MT/AT

2.4 Executivei-VTEC MT/AT

2.2 Elegancei-DTEC MT

2.2 Executivei-DTEC MT

Motor2.0 Comfort





43 44 SPECIFICAII TEHNICE

*Consumul de combustibil, noxele i masele sunt msurate n conformitate cu procedurile directivei CE. Ca urmare a modului de condus, carosabil, trafic i condiii climaterice, starea general i echipamentele vehiculului, cifrele privind consumul i noxele pot fi diferite de cele comunicate la nivel oficial. n cazul maselor (definite ca mas n ordine de mers) se aplic la vehiculele cu echipament standard. Echipamentele opionare pot crete aceste cifre i, n acelai timp, descrete sarcina util.

**Autonomia posibil este calculat avnd drept referin ciclul combinat. Rezultatele vor varia n funcie de condiiile de mers.

Masele remorcabile se bazeaz pe abilitile vehiculului, cu doi pasageri ce au o greutate de 75 kg fiecare, cu pornire de pe o ramp de 12% la nivelul mrii. La altitudini mai mari de 1 500 metri, este posibil ca puterea motorului s scad avnd drept rezultat o reducere a capacitii de remorcare. Greutatea suplimentar, precum pasageri suplimentari sau bagaje, trebuie sczut din masa remorcabil total.

Este posibil ca anumite versiuni i nivele de echipare prezentate n acest catalog s sufere anumite modificri. Pentru informaii precise, se recomand contactarea unui dealer autorizat Honda.

Pentru modelul Accord se acord diferite variante de garanie, dup cum urmeaz:3 ani sau 100 000 km garanie standard, 3 ani garanie coroziune vopsea, 5 ani garanie coroziune eapament,10 ani garanie coroziune asiu, 12 ani garanie coroziune structural,

Pentru detalii suplimentare, contactai cel mai apropiat dealer Honda

1840 mm (inc wing mirrors)

1440

mm

4726 mm


Senzor de lumin -

Senzor de ploaie -

confort

Climatizare cu reglaj automat, bi-zon

Climatizare cu reglaj automat; bi-zon fa i guri aerisire spate - -

Filtru polen

Volan reglabil pe nlime adncime

Volan mbrcat n piele -

Volan cu comenzi multifuncionale -

Levier schimbtor de viteze mbrcat n piele -

Levier schimbtor de viteze din poliuretan - - - -

Suport picior stng

Camera video mararier - -

Senzori parcare fa/spate - -

Oglind retrovizoare electrocromatic cu senzor lumin -

Oglinzi nclzite i reglate electric

Oglinzi retractabile electric

Geamuri acionate electric fa/spate

Scrumier fa/spate

Buzunar spate - scaun pasager

Buzunar spate - scaun sofer - -

Cotiera fa culisabil

Cotier spate culisabil

Priza 12 V cotier

Rcire cotier - -

Rcire torpedou

Tetier central spate

Oglind parasolar cu iluminare ofer-pasager -

Suport ochelari

Crlige ancorare portbagaj

Iluminat pentru citit - fa

Spot citit hart -

Lumin ambiental albastr -

Lumin de ntmpinare

Iluminare bord - culoare alb

Iluminare bord - culoare roie - - - - -

Iluminat variabil

Iluminat portbagaj

Buton iluminat, acionare geamuri

Kilometraj, afiaj digital

Ceas digital

Sistem hands free, telefon -

Scaune

Scaune cu memorie - -

Scaune nclzite - -

Tapierie scaune textil - - -

Tapierie scaune piele - -

Reglare pe nlime a scaunelor - - -

Scaun ofer - reglabil electric, n toate direciile - -

Scaun ofer - reglabil n dou direcii - -

Cotiera culisabil fa

Buton dezactivare airbag-uri

Suport lombar, ofer

Rabatare banchet spate, 60/40

Sistem audio

Radio CD Stereo cu RDS (MP3/WMA) - - -

Radio - Premium 6CD cu RDS (MP3/WMA) - -

Sistem audio premium cu 10 difuzoare, subwoofer inclus - -

Boxe fa

Boxe spate

Tweeters

Comenzi audio pe volan

Port USB -

Intrare AUX (standard 3,5 mm)

Sistem de navigaie prin satelit (nu conine harta Romniei) - -

Comand vocal navigaie - -

Bluetooh Hands Free Telephone (HFT) System -

Motor2.0 Comfort





Motor2.0 Comfort






45 46 CULORI

CULORIAa cum probabil era de ateptat, am investit timp i pasiune pentru a crea modelul Accord. Totui, v vom lsa pe dumneavoastr s alegei culoarea mainii.

VOLCANO GREY METALLIC

BURAN SILVER METALLIC

CRYSTAL BLACK PEARL

MILANO RED

COBALT BLUE PEARL

47 48 GLOSAR

Anti-lock Braking System (ABS) Sistemul ABS previne blocarea roilor n cazul frnrii de urgen, reducnd posibilitatea patinrii pe suprafee ude, ngheate, permind oferului s aib controlul direciei.

Adaptive Cruise Control (ACC - control automat al vitezei de croazier) Sistemul ACC utilizeaz informaiile oferite de un radar montat n interiorul grilei frontale pentru a msura distana fa de vehiculul din fa, n timp ce senzorii de vitez detecteaz parametrii vehiculului. Mai mult, pentru a menine viteza vehiculului, sistemul ACC poate regla automat att viteza vehiculului ct i distana fa de vehiculul din fa, reducnd astfel stresul deplasrii pe autostrad (sau suprafee similare) i sporind sigurana i plcerea de a conduce.

Sistemul ACC acioneaz dac urmtoarele condiii sunt ndeplinite: - viteza vehiculului este stabilit ntre 30 i 180 km/h. - butonul principal este activat.

Advanced Compatibility Engineering (ACE - proiectare de compatibilitate avansata) Modelul Accord a fost proiectat cu un cadru inovativ gndit pentru a reduce fora concentrat asupra pasagerilor anteriori n cazul unui impact posterior. Designul Advance Compatibility Engineering (ACE) disperseaz i absoarbe energia impactului pe o suprafa mai mare sporind sigurana habitaclului, mbuntind sigurana tuturor pasagerilor. Structura modelului Accord reduce fora impactului ce acioneaz asupra celorlalte vehicule.

Aerodinamicitate Aerodinamicitatea se refer la abilitatea unui vehicul de a depi rezistena generat de caroseria acestuia la micare. Cu ct coeficientul de rezisten (Cd) este mai mic, cu att modelul este mai aerodinamic. O form aerodinamic conduce la consum redus de combustibil, sileniozitate i menine vehiculul stabil pe osea. Coeficientul de rezisten multiplicat cu aria seciunii transfersale a mainii determin aerodinamicitarea automobilului.

Bluetooth Sistemul Bluetooth Hands Free Telephone (HFT) permite oferului s primeasc i s efectueze apeluri fr a lua minile de pe volan. Un sistem de difuzoare i un microfon sunt controlate de comenzile de pe volan astfel nct ofatul este acum mai sigur.

Brake Assist Dac trebuie s efectuai o oprire de urgen, sistemul detecteaz modul de acionare a pedalei i, n mod automat, crete fora de frnare pentru a reduce distana de oprire.

Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem de prevenire i frnare n caz de coliziuni) Sistemul CMBS a fost

proiectat special pentru a avertiza oferul despre o coliziune sau dac este inevitabil pentru a reduce severitatea impactului prin aplicarea frnelor n cazul sesizrii unei coliziuni. Ochiul sistemului este un radar montat n spatele grilei modelului Accord. Semnalul radarului este transmis n mod constant i rezultatele sunt evaluate. Dac sistemul detecteaz un vehicul sau un obstacol pe osea, acesta determina distana i viteza de oprire. Dac viteza se apropie de pragul critic, sistemul va avertiza imediat oferul prin intermediul unui martor afiat pe tabloul de bord i a unei semnalizri sonore. Dac oferul nu ntreprinde nicio aciune pentru a reduce viteza, sistemul va aciona automat centura de siguran i va aciona frnele. Atunci cnd sistemul sesizeaz c impactul frontal este inevitabil i oferul nu a ntreprins nicio aciune, ambele centuri de siguran anterioare sunt acionate i sunt acionate frnele n mod automat. Aceast aciune automat este proiectat pentru a diminua viteza impactului i pentru a reduce daunele i leziunile pasagerilor.

CO2 Dioxidul de carbon este unul din gazele considerate duntoare mediului nconjurtor. Cu ct emisiile de CO2 sunt mai mici, cu att este mai bine pentru mediul nconjurtor.

Common rail Motoarele diesel common rail sunt echipate cu un ramp comun de nalt presiune, localizat n apropierea chiulasei. Sistemul permite injectarea unei cantiti precise de combustibil n camera de ardere, combustibilul va forma o ploaie fin astfel nct arderile sunt mult mai eficiente. Prin acest procedeu motorul este mai economic, mai silenios, iar nivelul de fum i emisii este redus.

Suspensii cu brae oscilante Acest tip de suspensie asigur precizia n definirea micrii roii n timpul deplasrii. Rezultatul este precis, micarea caroseriei este controlat n timpul frnrii i virajelor. Suspensia cu brae oscilante este folosit pe mainile de curse.

Electronic Brake-force Distribution (EBD - sistem electronic de distribuire a forei de frnare) Acest sistem lucreaz n tandem cu sistemul ABS analiznd distribuirea greutii i reglnd fora de frnare aplicat roilor pentru a menine stabilitatea i direcia.

Electronic Throttle Control System (ETCS sau Drive-by-wire) Legtura mecanic dintre pedala de acceleraie i motor este nlocuit de senzori i micromotoare ce definesc poziia clapetei de acceleraie. Acest lucru ofer un rspuns rapid la aciunile oferului.

Ergonomics Ergonomia este tiina aplicat a studiului condiiilor de munc; n acest caz, este vorba despre habitaclul vehiculului ce a fost creat pentru a spori confortul i sigurana pasagerilor. n puine cuvinte, acest lucru poate fi evideniat prin localizarea comenzilor principale i a instrumentelor astfel nct s fie accesibile i extrem

de vizibile. tiina se extinde i asupra scaunelor ce minimizeaz efortul oferului i disconfortul acestuia.

Grade Logic Un sistem inteligent integrat n transmisia automat cu 5 trepte vitez. Cnd modelul Accord funcioneaz n modalitate complet automat, Grade Logic recunoate diferitele stiluri de condus i condiiile de drum, apoi selecteaz treapta optim pentru un ofat fr efort, cu precdere pe suprafeele deluroase i n viraje.

Faruri High Intensity Discharge (HID) n loc de rezisten, becurile sigilate HID conin xenon. Un arc electric ce trece prin gaz produce o lumin alb neted ce are o intensitate mai mare dect becurile tradiionale cu halogen, oferind astfel o vizibilitate mai bun.

i-DTEC Motorul Honda i-DTEC litera i nseamn inteligent este o generaie noua de injecie direct ce utilizeaz att ultima generaie de common rail ct i tehnologia geometriei variabile. Drept rezultat, motorul este mai silenios, mai lin n funcionare, mai puternic, cu o economie de combustibil mai mare dect motoarele diesel obinuite.

i-VTEC Reprezint combinaia dintre VTEC i VTC pentru performane extraordinare, consum redus de combustibil i nivel redus de noxe.

Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem meninere band de circulaie)Identific limitele benzii de circulaie prin procesarea imaginilor transmise de o camer C-MOS, montat n spatele parbrizului. Apoi, calculeaz cuplul de virare necesar pentru a menine vehiculul n centrul benzii de circulaie i ofer cuplu roilor pentru a menine vehiculul n centrul benzii de circulaie. Un sunet continuu va fi emis atunci cnd vehiculul depete liniile benzii de circulaie.Sistemul LKAS acionez atunci cnd se ndeplinesc urmtoarele condiii: - pe drumurile ce au delimitate benzile de circulaie (marcajele sunt clare i vizibile);- pe autostrzi sau suprafee echivalente;- oferul trebuie s in minile pe volan; dac sistemul nu recunoate prezena oferului la volan, se va dezactiva automat; - semnalizatoarele nu sunt activate;- cuplul de virare generat de ofer nu indic schimbarea iminent a benzii.

Cuplu Cuplul este o for de torsiune sau de rotaie. Spre exemplu, atunci cnd folosii o cheie pentru a strnge un bulon, aplicai un cuplu pentru a strnge bulonul. Cu ct strngei mai bine cheia, cu att cuplul aplicat este mai mare. Cuplul la turaii reduse reprezint capacitatea motorului de a avea un rspuns prompt (for de rotaie), de aici rezultnd capacitatea de a accelera la turaii i viteze reduse. Pe msur ce viteza crete, cuplul nu mai este la fel de important ca puterea pentru a menine viteza.

Variable Timing Control (VTC) Modific timpul de deschidere al supapelor n funcie de turaia i sarcina motorului. n acest mod, cilindrul n care are loc amestecul aer/combustibil este optimizat pentru cuplu i performane mbuntite, beneficiind de 90% din cuplu la 3.000 rpm.

Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) Variaz deschiderea supapei i timpul de deschidere n timpul admisiei. Efectul este optimizarea combustiei la creterea turaiilor, avnd drept rezultat un consum redus de combustibil i nivel redus de noxe, precum i performane mbuntite.

Turbocompresor variabil Turbocompresorul utilizeaz rotoare pentru a presuriza aerul ce intr n cilindri. Acest lucru sporete densitatea oxigenului, mbuntind combustia i dezvoltnd mai mult putere. Turbocompresorul ce echipeaz motorul i-DTEC are palete cu geometrie variabil ce intensific debitul de aer n funcie de poziia pedalei de acceleraie cu ct poziia pedalei este mai aproape de cursa maxim, cu att este crescut debitul de aer. Acest lucru are drept rezultat o accelerare lin, eliminnd virtual problema turbo lag.

Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilitii i traciunii) Sistemul ajut la abordarea virajelor prin detectarea i corectarea potenialei subvirri sau supravirri. Sistemul continu s monitorizeze viteza vehiculului, vitezele individuale ale roilor, unghiul de virare, fora g lateral, viteza de rotaie pentru a detecta potenialele subvirri sau supravirri. La nevoie, VSA reduce automat cuplul motorului i utilizeaz sistemul ABS pentru a frna fiecare roat, dac este necesar, pentru a stabiliza vehiculul. Rspunsul este att de rapid nct instabilitatea poate fi corectat nainte ca oferul s contientizeze.

Sistem de navigaie prin satelit cu recunoatere vocal Sistemul de navigaie prin satelit cu DVD ofer informaii vocale precise la fiecare viraj, iar harta v va nsoi pe parcursul ntregii cltorii. DVD-ul conine i atracii turistice, benzinrii. Sistemul poate recunoate peste 550 comenzi vocale inclusiv multe operaii pentru sistemul audio i cel de climatizare aadar oferul poate efectua reglaje fr a fi nevoit s ridice minile de pe volan.

Trailer Stability Assist (TSA) Sistemul TSA lucreaz mpreun cu sistemul VSA i a fost proiectat pentru a spori sigurana la tractarea unei remorci. Prin intermediul a numeroi senzori atribuii n mod normal sistemului VSA, sistemul TSA va iniia aciunile necesare pentru a frna roile, aciuni ce vor duce la stabilizarea vehiculului i remorcii.

MOBILIZAREA UNEI NAIUNI Tnr fiind, Soichiro Honda visa s ofere tuturor persoanelor, indiferent de sex, situaie financiar sau statut, un mijloc motorizat de transport. Chiar i n prezent, n anumite ri, nu exist cuvnt pentru motociclet; pur i simplu o denumesc Honda.

ADN DE CURSE Dup ce a nfiinat Honda Motor Corporation, Soichiro a putut s se dedice pasiunii sale pentru curse, nvnd rapid c nfrngerea este doar o alt form de perfecionare. Aceast pasiune pentru depirea limitelor va defeni esena filozofiei noastre.

THE RED Hn zilele noastre, Honda este privit la nivel mondial, ca un brand sport ce produce vehicule extrarodinar de performante n F1, Moto GP, brci cu motor, ATV-uri i chiar i maini de tuns gazonul. Dac noi le putem construi, ei le pot folosi.

PUTEREA DE A FI DIFERIT De ce s ne oprim din studierea vehiculelor? Credem c motoarele trebuie s fie mai bune pentru oricine. Provocarea const n puterea de a le face mai bune pentru fiecare dintre noi. Iata de ce am creat un avion cu motoarele deasupra aripilor, i nu dedesubt, pentru a reduce consumul de combustibil i nivelul de emisii. De asemenea, am jurat c nu vom produce motoare n doi timpi, ci doar motoare n patru timpi.

TEHNOLOGIE AVANSATFiecare element tehnologic creat de noi are un scop. Chiar i camerele de luat vederi, radarele i microprocesoarele ntlnite pe ASIMO, robotul cu inteligen artificial, sunt folosite pentru a proiecta vehicule mai sigure i mai inteligente dect n trecut.

UN VIITOR STRLUCITOR Considerm dezvoltarea unor vehicule fr emisii nocive ce utilizeaz resurse reutilizabile de energie ca fiind primul pas spre viitorul n domeniul designului auto. Este vorba doar despre transformarea unui obstacol n provocare. O convingere adoptat de la Soichiro Honda i o realitate ce va avea un impact considerabil asupra generaiilor viitoare.

49 50 PUTEREA VISELOR

Soichiro Honda a afirmat o dat Gndii pentru voi niv i nu clcai pe urmele altor persoane.

Graie motenirii noastre sportive, tim c vehiculele contruite cu tehnologii performante necesit standarde ridicate de siguran. Pentru a realiza acest lucru, am construit prima locaie, la nivel mondial, pentru efectuarea testelor de siguran, locaie unde am produs proiectul de inteligen artificial intitulat ASIMO pentru a mbunti tehnologia radar utilzat pe vehiculele noastre.

Te rog nu m arunca!.Trimite-m unui prieten sau recicleaz-m.

Honda Trading Romnia B-dul Dimitrie Pompei nr. 10A, Cldirea ConectTelefon: 031 7101 903 www.hondatrading.ro

Aceste specificaii nu se refer la niciun produs, n mod particular, care este furnizat sau oferit spre vnzare. Productorul i rezerva dreptul de a modifica detaliile, inclusiv culorile modelelor, cu sau fr notificare prealabil, la momentul si modul pe care el il considera potrivit. Pot fi incluse modificri majore sau minore. Sunt depuse toate eforturile pentru a asigura exactitatea informaiilor prezentate n acest catalog. Prezenta publicaie nu va constitui n nicio situaie, indiferent care va fi aceasta, o oferta a Societii. Toate vnzrile sunt fcute prin dealer n conformitate cu Condiiile de Vnzare i de Garanie oferite de ctre reprezentant, copii ale acestor condiii putnd fi obinute la cerere. Clienii vor fi ntotdeauna sftuii s discute specificaiile cu reprezentantul dealerului, daca modelul avut n vedere are una din specificaiile descrise n prezentul catalog.

Gndii pentru voi niv i nu urmai paii celorlali. Soichiro Honda

Accord - hondatrading.ro stricat/bck accord_mail.pdf · din jur; acesta este principiul pe care...

Documents

Transcript of Accord - hondatrading.ro stricat/bck accord_mail.pdf · din jur; acesta este principiul pe care...