PROTECTIA CONSUMATORULUI

Multi dintre noi nu stiu ce drepturi au atunci când sunt opriti de politie sub pretextul depăsirii vitezei legale. În cele ce urmează vă prezentăm sapte reguli, publicate pe site-ul e-transport.ro, pe care trebuie să le respectati atunci când sunteti opriti din acest motiv:

1. În momentul în care politistul vă opreste pentru depăsirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE să aibă asupra lui si să vă prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de către Biroul Roman de Metrologie Legală, buletinul de verificare metrologică în termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuării verificării si autorizatia de operator radar pentru cel care va încheie procesul-verbal. Lipsa oricăruia din aceste documente trebuie prevăzută de dvs. la rubrica "alte mentiuni" si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal!

2. Politistii nu au voie să meargă cu radarul mobil oprit si să-l pornească atunci când dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cât timp în partea stânga jos a fotografiei apare litera "T", aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor măsurătorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dungă alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevăzută pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie să folosească aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respectă unghiul de incidentă si nici nu au voie să folosească un paravan pe care să-l ridice la apropierea autovehiculului.

3. Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat în apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adică un stâlp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrică de înaltă tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevăd pentru evitarea poluării electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrică de înaltă tensiune. Deci, aparatul radar trebuie să fie cel putin la 200 m de instalatia electrică de înaltă tensiune, în afara câmpului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este îndreptat spre instalatia electrică de înaltă tensiune în timpul măsurării, ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie să fie amplasat aparatul radar stationar creste până la 400-500 m, functie de unghi.

4. Daca în fotografiile depuse în instantă drept probe de către Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati în toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Dacă aceasta variază de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati neapărat viteza cea mare din toate si este clar că se încalcă normele metrologice care prevăd că măsurătorile nu pot constitui probe dacă circulă simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.

5. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede că agentul care constată contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absolută. Deci, dacă un agent constată contraventia, dar procesul-verbal este întocmit de un alt agent (situatia în care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si în urma contestatiei dvs. instanta îl va anula - va anula si amenda si punctele.

6. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede că agentul constatator are obligatia să aducă la cunostinta contravenientului că are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care să le înscrie la rubrica "alte mentiuni" sub sanctiunea nulitătii procesului-verbal. Deci, dacă la rubrica "alte mentiuni" nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta îl va anula si va anula si amenda si punctele.

7. Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depăsiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: în asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprimă autovehiculului o amprenta magnetică unică. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculează viteza si, dacă este mai mare decât cea legala, trimite comanda către camera digitală care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevăzute cu buclă inductivă sunt doar 6 din cele 49 amplasate până în prezent si ele se află pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Bărcănesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase nu au buclă inductivă. Se observă foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul că, pe fiecare sens, în dreptul camerelor respective lipite de asfalt, în exteriorul asfaltului, sunt două portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealaltă, în care sunt încastrati senzorii.