REV IND I FRANTASI GERMANIAFrana ncearc prima s i modernizeze economia n perioada cuprins ntre Revoluia din 1789 i abdicarea lui Napoleon-1815. Dei avea o tradiie manufacturier i o populaie numeroas, capabil n condiii normale s contribuie la creterea consumului i dezvoltarea pieei interne, economia francez era sufocat n secolul al XVIII-lea de o acut criz financiar generat de o fiscalitate excesiv menit a conserva privilegiile feudale i a ntreinere fastuoasa Curte regal de la Versailles. ncercrile unor economiti de marc ca Necker sau Turgot de a rezolva criza financiar prin reforme au euat din cauza opoziiei nobilimii.Criza financiar a continuat n timpul Revoluiei, cnd nobilimea emigrant transfer n strintate mari sume n aur fapt care impune adoptarea monedei de hrtie. Activitatea comercial ndeosebi prin Bordeaux i celelalte porturi de la Atlantic cunoate n anii de dup 1789 o puternic dezvoltare fiind favorizat de eliminarea legislaiei feudale.Economia francez se consolideaz n anii n care ara este condus de Napoleon, de numele cruia se leag nfiinarea Bncii Franei n 1800, impunerea francului ca moned naional i adoptarea codului juridic care i poart numele. n aceti ani n care statul dirijeaz economia se iau primele msuri de dezvoltare a industriei, care are datorit rzboaielor purtate de Napoleon controlul unei mari pri din piaa european. ntre 1803-1807 ia avnt industria bumbacului determinnd dublarea importurilor de bumbac i creterea numrului filaturilor de bumbac din Paris n 8 ani de la 5 la 57 domeniu n care lucrau 8 000 de muncitori. Aceast industrie care este modelul clasic de debut al Revoluiei Industriale rmne la faza casnic neatingnd nivelul de fabric. Pentru a proteja industria francez, mpratul adopt msuri protecioniste, instituind n 1806 Blocada continental prin care se interzicea comercializarea produselor industriale engleze n Europa. Odat cu nlturarea lui Napoleon n 1815 ia sfrit perioada de nceput a revoluiei industriale franceze.ncepnd din 1830, cnd n Frana conducerea este preluat de burghezia comercial i financiar din jurul lui Ludovic-Filip, se declaneaz Revoluia industrial propriu-zis. Ca i n Anglia revoluia ncepe n ramura textil i se extinde n domeniul cilor ferate, construciilor navale, metalurgie, chimie. mai ales n anii 1850-1870 cnd n industria francez se introduc masiv utilaje moderne multe importate din Anglia. Dei nregistreaz performane notabile, industria francez rmne sub nivelul celei engleze datorit unor trsturi specifice. n 1846 se declaneaz o puternic criz agrar datorit recoltei slabe urmat n 1847 de o criz industrial i comercial care determin o criz politic care va debuta n februarie 1848 i va lua sfrit n 1852 cnd ncepe domnia lui Napoleon al III-lea. n perioada celui de-al doilea Imperiu, Frana i consolideaz sistemul bacar prin crearea Creditului mobiliar, Creditului lionez i a Bncii Societe general. n industrie se dezvolt ramura textil n orae cum sunt Lyon, Muhouse, Lille, Rouen dar i industria metalurgic n centre ca Saint Etienne i Le Creusot. Expansiunea ramurii materialelor de construcii este stimulat programele de modernizare urban iar industria alimentar unde producia de zahr ntre 1850-1869 se mrete de patru ori. Reeaua feroviar care avea numai 2900 km. la nceputul perioadei ajunge n 1869 16 465 km.Dup nfrngerea suferit n faa Prusiei (1871), Frana, prin pierderea Alsaciei i a unei pri din Lorena zone bogate n minereuri de fier are mari probleme n progresul industriei timp de un deceniu. Dup 1880 i va intensifica industrializarea, orientndu-se ctre ramurile metalurgiei, unde producia de minereu de fier crete la 22 milioane de tone n 1913 iar cea de huil n acelai an este de 40 milioane tone. Industria francez se orienteaz dup 1870 spre exploatarea bauxitei devenind cea mai mare productoare de aluminiu din Europa. n domeniul construciei de maini n 1913 Renault producea 5000 de uniti secondat de firma Peugeot iar n domeniul electrochimiei principala zon era Grenoble. n aceste condiii bazndu-se pe progresele din metalurgie i contrucia de maini Frana are, la 1913 i o puternic industria militar. Mari progrese sunt realizate n construcia de ci ferate, nct reeaua feroviar sporete de la 35.000 km n 1895 la 44 000 n 1911. Agricultura cu toate a rmas o ramur de baz a economiei franceze care n 1913 utiliza 40% din fora de munc activ se modernizeaz. O dezvoltare spectaculoas cunoate viticultura unde suprafeele cultivate se mresc de la 1,5 milioane ha. n 1800 la 2,5 milioane ha n 1851. Dup anul 1860 cnd o puternic epidemie de filoxer, care va dura pn n 1880 va distruge jumtate din viile farnceze producia de vinuri va crete n ultimile decenii ale secolului al XIX-lea. Germania ntrunea numeroase condiii pentru a dezvolta o industrie modern, ns, pn n 1871 i-a lipsit unitatea politic. Realizat n jurul Prusiei, unitatea Germaniei a permis valorificarea eficient a unei fore de munc calificate n numeroasele ntreprinderi manufacturiere, valorificarea unor importante resurse ale subsolului: minereu de fier i crbune, ndeosebi n regiunea Ruhr, iar potenialul demografic ridicat a asigurat o pia intern capabil s preia o mare parte a industriei. Finanarea industriei s-a realizat att din despgubirea de rzboi de 5 miliarde franci aur achitat de Frana dup 1871, apoi din masivul export de produse industriale ncurajat de stat printr-o legislaie comercial favorabil. Dezvoltarea industrial beneficiaz i de un puternic sprijin financiar asigurat de principalele bnci germane. Cei 4 D-Dresdner Bank, Diskonto-Gesellschaft, Darmstadler, Deutsche Bank-devin adevrai antreprenori ai unor proiecte industriale iar conductorii lor devin membrii n consiliile de administraie ale unor importante societi industriale.Un rol important a revenit cercetrii tiinifice i nvmntului, care a asigurat n permanen introducerea de tehnologii noi performante n producie i de cadre competente. Aceast dezvoltare remarcabil a cercetrii tiinifice germane se ilustreaz i prin faptul c la nceputul secolului nostru, numeroi savani germani sunt laureai ai premiului Nobel. n agricultur, n estul Germaniei predomin marea proprietate nobiliar i fiziocratismul de model francez, iar n vestul Germaniei (Hanovra, Westfalia, Bavaria etc.) - proprietatea mic i mijlocie de tip capitalist. Reformele lui Karl von Stein n Prusia elibereaz juridic ranii dependeni, ns economic acetia rmn sub influenta marilor proprietari. n aceste condiii n agricultura german un real progres, ce va surveni abia la mijlocul secolului al XIX-lea. Progresele agriculturii ca urmare a dezvoltrii industriei de utilaj agricol, va face ca n 1907 majoritatea proprietilor de peste 20 ha. s fie mecanizate. n gospodria rneasc agricultura era asociat cu creterea animalelor, mai ales a porcinelor, cea ce determin creterea suprafeelor cultivate cu plante furajere.Datorit puternicei dezvoltri nregistrate ntre 1870 i 1900, Germania ajunge prima putere industrial a Europei devansnd Anglia i Frana. Marile ntreprinderi germane - Krupp i Thyessen n domeniul metalurgiei i armamentului, A.E.G. i Siemens n domeniul industriei electrice, Bayer n industria chimic i a medicamentelor - domin o industrie care are o nalt productivitate i ale crei produse se comercializeaz n toat lumea. Motorul cu ardere intern, inventat de inginerul Rudolf Diesel, va deveni simbolul noii revoluii industriale, influennd dezvoltarea industriei transporturilor, ndeosebi industria mijloacelor de transport: automobil, avion unde se constituie mari ntreprinderi de talia uzinelor Mercedes sau Daimler. n 1914 devine superputerea industrial a Europei depind producia anual de oel a Angliei, fiind cel mai mare productor de mbrcminte din bumbac i furniznd aproape 50% din produsele electrice pe plan mondial fiind i o mare productoare de chimicale i colorani.Germania la nceputul secolului XX cunotea o expansiune economic care prea de neoprit ns industrializarea german era, n mare msur, tributar importurilor de materii prime. Aceast realitate o determin, dup 1900, s solicite o nou mprire a sferelor de influen i a coloniilor i fiind refuzat de marile puteri deintoare de colonii va opta n 1914 pentru soluia militar declannd rzboiul mondial.