Post on 12-Feb-2016
description
DAEWOO MANGALIA HEAVY INDUSTRIES
Incepand cu anul 1997, Daewoo-Mangalia Heavy Industries, companie infiintata prin asocierea intre renumitul constructor naval Daewoo-Shipbuilding&Marine Engineering din Coreea si santierul naval "2 Mai" Mangalia - Romania, a devenit cel mai competitiv santier naval privind constructia, conversia si reparatia de nave din zona Marii Negre.
Inca de la inceput, Daewoo-Mangalia Heavy Industries a dovedit ca detine un potential ridicat in domeniul constructiilor si reparatiilor navale, datorita amplasariii geografice, facilitatilor existente, tehnologiei avansate, programului larg de investitii cat si datorita experientei specialistilor romani si coreeni. Imaginea de succes pe care DMHI a reusit sa si-o creeze de-a lungul anilor se datoreaza imbunatatirii continue a activitatii de productie cat si a standardelor calitatii. Astfel, intr-o perioada de timp relativ scurta, compania a reusit sa intre in posesia Certificatului de Calitate ISO 9001:2008, Standardul de Mediu ISO 14001:2009, Standardul de Sanatate si Siguranta OHSAS 18001:2007, imbunatatindu-se capacitatea de productie de 4 ori mai mult fata de anul 1997. In urma adoptarii unui plan de afaceri adecvat capacitatilor de productie, compania poate realiza in fiecare an un numar de 6 nave Panamax de pana la 75 000 tdw si repara un numar de 40 nave pe an.In ceea ce priveste activitatile sectorului constructii noi, DMHI construieste nave cu o capacitate de la 45.000 tdw
pana la 70 000 tdw si portcontaniere de la 1.000 pana la 4.500 TEU Activitatea de constructii noi se desfasoara in paralel cu activitatea de reparatii si conversii nave. Calitatea lucrarilor de reparatii este sustinuta de certificatul MARAV obtinut in Astfel, compania isi imbunatateste continuu capabilitatile tehnologice si echipamentele pentru a creste nivelul productivitatii, al calitatii si pentru a oferi servicii de incredere clientilor sai din lumea intreaga.
In prezent, reprezentanti ai companiilor Det Norske Veritas, Lloyds Register, American Bureau of Shipping and Bureau Veritas supravegheaza direct constructia navelor din santier. Situat in Romania, la tarmul Marii Negre, in partea de sud a orasului Mangalia (43"latitudine si 28"34` longitudine), 45 kilometri distanta de Portul Constanta-Agigea, 2 kilometri de Portul din Mangalia, 400 km de Stramtoarea Bosfor, prin locatia strategica la Marea Neagra si deschiderea catre Marea Mediterana, santierul naval DMHI se bucura de un climat propice, care ofera cele mai bune conditii pentru constructia si reparatia de nav
PLAN GENERAL & PRINCIPALELE FACILITATI
Folosind macarale de capacitate mare (480 tone x 2), 3 docuri uscate, hale si echipamente de sudura, hale de sablare si vopsitorie moderne, cat si tehnologia avansata a santierului Okpo
Coreea, Daewoo-Mangalia are o capacitate de productie anuala de 110.000 cgt (compensate gross tonage - capacitatea navelor) portcontainere, petroliere.
Daewoo-Mangalia Heavy Industries se intinde pe o suprafata de 1,165,000 m² si detine facilitati moderne pentru a eficientiza operatiunile. Facilitatile DMHI includ 3 docuri uscate, dana de 2 kilometri lungime si spatii acoperite unde se executa diverse lucrari.
Dimensiuni DocDoc Lungime Latime Adancime Macarale Comentariu
Docuri uscate
Doc nr.1 302 m 48 m 9 m G2 x 480 To
J3 x 120 ToJ3 x 50 ToJ2 x 16 To
Constructii noiDoc
nr.2 320 m 48 m 18 m
Doc nr.3 360 m 60 m 13 m
J2 x 50 ToJ2 x 16 ToG1 x 1.000
To
Dimensiuni cheiuri & ServiciiCheu Lungime Adancime Macarale Alimentare
elecrica
Cheu A 620 m 7 m 1 x 50 To1 x 16 To 380V / 50 Hz
Cheu B 430 m 7 m 1 x 120 To1 x 16 To 380V / 50 Hz
Cheu C 500 m 7 m 2 x 50 To1 x 16 To 380V / 50 Hz
Hale de productie
Facilitati de productie Zona / Dimensiuni Capacitate Echipamente Majore Macarale
HaledeProductie Depozit
detable
Traveea nr.5Dimensiuni: 96 x 175 m
Capacitate de stocare30.000 tone
5 x 20 tone magneticeO/H1 x 25 tone magneticeO/H
Linie desablare
Traveea nr.1: 36 x 14 mTraveea nr.2: 36 x 14 m
30.000 to / luna
FabricationShop
No. of Traveea: 5Total Dimension: 60 x 120 m
Masina de taiat cu plasma: 3 masiniMasina de taiat platbenzi: 1 masini
HalaDebitare
1st Traveea (Panel Line)
Prese1 x 2.000 tone
1 x 120 tone T/O O/H
&Asamblare
296 x 24 x 14/25 m2nd Traveea (Cutt'g/Ass'y)296 x 24 x 14/25 m3rdTraveea (Cutt'g/Ass'y)296 x 36 x 14/25 m4thTraveea (Ass'y)144 x 36 x 14/25 m
1 x 1.000 toneMasini de debitat1 x debitare cu oxigen N/C1 x debitare paralela N/C1 x debitare cu plasma in mediu umed2 x debitare cu plasma in mediu uscat
2 x (32 + 32) tone O/H1 x 80/20 tone O/H1 x 80/50 tone O/H1 x 100 tone O/H4 x 20 tone O/H1 x 25 tone O/H3 x 20 tone magnetic O/H
Noua zonablocsectii
1st Traveea: 270 x 26 m2nd Traveea: 270 x 20 m
1 x 250 tone macara cu brat articulat4 x 30 tone macara cu brat articulat
HALE DE ARMARE:- Diverse hale pentru:
Hala debitare si asamblare Prelucrare tevi Fabricare piese Module tevi Galvanizare Hala motoare
Facilitati de Productie Suprafata Capacitate Echipamente Importante
Hale de Sablaresi Vopsitorie
HalaSablare
2 Hale: 30 x 21(intrare:17,4) x 15 m(intrare:12,9)1 Hala: 32,5 x 32 (intrare:28,5) x 18,5 m(intrare:16.5)
2 Hale: Sablare:16 capete simultan1 Hala Sablare:12 capete simultan
HalaVopsitorie
1 Hala cu 5 protecti: 120 x 21 x 15 m3 Hale noi de Vopsitoriel: 32,5 x 31 (intrare:28,5) x 18,5 m (intrare:16,5)
Mijloace de transport greu
1 x 330 tone capacitate1 x 200 tone capacitate2 x 450 tone capacitate1 x 138 tone capacitate
Echipamentde sudura
SAWMIGMAGTIGEGW
FACILITATI IN DEZVOLTARE:Facilitati de productie Suprafata Capacitate Start
Investiti
Noi
Hala Blocuri Plane 6 Traveea33.068 m2
1 x 25 tone Tip Magnetic;9 x (10 - 250 tone) O/H
1st of October 2009
Macara Goliath 1.100 tone(pentru conversia docului 3din doc reparatii in doc Constructii Noi)
~500 mCale rulanta
macara
Span: 119 m2x inaltime maxima sub carligm: 67 mInaltime minima sub carlig: 60 m
31st of July 2009
Daewoo-Mangalia Heavy Industries garanteaza calitate, livrarea navelor la timp si preturi competitive. Compania noastra realizeaza diverse tipuri de reparatii si conversii de nave cu o capacitate de pana la 250.000 tdw, inclusiv lucrari majore in metal, lucrari de sablare si vopsitorie, reparatia si imbunatatirea echipamentelor, cat si lucrari de armare, de tubulatura si electrica.
Astfel, clientii nostri beneficiaza de un timp scurt de executie a lucrarilor, de andocare rapida, ca si de alte facilitati privind reparatia navelor
ULTIMILE PROIECTE LIVRATE
Proiect:5006
Cumparator: Aura Chartering CompanyTara:GreciaTipul navei: Transportor de produse petroliereDimensiuni (m): 249.9 x 44 x 21.2 Clasa: American Bureau of ShippingData livrarii: 19.06.2015
Proiect:4095
Cumparator: Dias Container Carrier SATara:GreciaTipul navei: Port ContainerDimensiuni (m): 299.99 x 48.4 x 24.8 Clasa: Lloyd's RegisterData livrarii: 10.06.2015
Proiect:6011
Cumparator: Bergen Group Fosen ASTara:Norvegia Tipul navei: Nava multifunctionala de constructii submarineDimensiuni (m): 141.6 x 27 x 8.30 Clasa: Det Norske VeritasData livrarii: 30.10.2014
Proiect:4402
Cumparator: LH Shiplease 1AS/Ocean Yield ASTara:Germania Tipul navei: Nava pentru transportul autovehiculelorDimensiuni (m): 199.90 x 32.26 x 32.95 Clasa: Det Norske VeritasData livrarii: 04.09.2014
PROIECTE LIVRATE
2015
proiectul 5006 proiectul 4095
2014
proiectul 6011 proiectul 4402 proiectul 6010 proiectul 4401
proiectul 4094 2013
proiectul 6008 proiectul 4093 proiectul 4092 proiectul 4091
proiectul 6009 proiectul 6007 proiectul 7017 proiectul 1058
2012
proiectul 4086 proiectul 4087 proiectul 1053 proiectul 1055
proiectul 1054 proiectul 1056 proiectul 1057
2011
proiectul 4085 proiectul 6004 proiectul 4084 proiectul 4083
proiectul 1050 proiectul 6003 proiectul 4082 proiectul 1051
proiectul 1048
2010
proiectul 1045 proiectul 1047 proiectul 1052 proiectul 4075
proiectul 4073
2009
proiectul 4071 proiectul 4070 proiectul 1046 proiectul 4069
proiectul 4068
2008
proiectul 4067 proiectul 4066 proiectul 4065 proiectul 4064
proiectul 4063
2007
proiectul 4062 proiectul 4055 proiectul 4054
2006
proiectul 4053 proiectul 4059 proiectul 4052 proiectul 4058
proiectul 5005 proiectul 4057
2005
proiectul 4050 proiectul 4056 proiectul 5004 proiectul 4049
proiectul 4047 proiectul 5003 proiectul 4048 proiectul 4051
proiectul 4040
2004
proiectul 4039 proiectul 1044 proiectul 4037 proiectul 4038
proiectul 4041 proiectul 4045 proiectul 4046 proiectul 4044
proiectul 4016 proiectul 4035 proiectul 4043 proiectul 4046
2003
proiectul 4042 proiectul 4015 proiectul 4023 proiectul 4032
proiectul 4034 proiectul 4033
2002
proiectul 1042 proiectul 4026 proiectul 5002 proiectul 4025
proiectul 1037 proiectul 4018 proiectul 7015 proiectul 1041
proiectul 1036 proiectul 4017 proiectul 1040 proiectul 4021/4022
2001
proiectul 1031 proiectul 7016 proiectul 4020 proiectul 4019
proiectul 1039 proiectul 1035 proiectul 1038 proiectul 4014/4013/4012/4011
proiectul 5001 proiectul 1030 proiectul 1022 proiectul 1032
proiectul 1034 proiectul 1029 proiectul 1021
2000
proiectul 1016 proiectul 1033 proiectul 1026 proiectul 1028
proiectul 1020 proiectul 1015 proiectul 1027 proiectul 1019
proiectul 1014 proiectul 7014 proiectul 1002 proiectul 1025
proiectul 1024 proiectul 1018 proiectul 1008 proiectul 7013
proiectul 6002 proiectul 1007 proiectul 1006 proiectul 1012
proiectul 1011