1 INTRODUCERE

Echipamentul electric al autovehiculului cuprinde totalitatea aparatelor şi maşinilor electrice şi conductorilor care au drept scop alimentarea cu energie electrică la o tensiune de lucru aproape constantă a receptoarelor şi consumatorilor autovehiculului atacirct icircn timpul rulării cacirct şi icircn timpul staţionării

Siguranţa activă a autovehiculului reprezintă acţiunea constructorului care urmăreşte icircmbunătaţirea calităţii autovehiculului referitoare la evitarea producerii accidentelor de circulaţie rutieră Această siguranţă se obţine prin realizarea sistemului de direcţie de fracircnare de rulare de iluminare şi semnalizare cu o fiabilitate maximă

Siguranţa pasivă reprezintă acţiunea constructorului care urmăreşte diminuarea urmărilor accidentelor de circulaţie rutieră chiar icircn timpul producerii acestora Icircn cadrul acestor acţiuni se are icircn vedere evitarea accidentării grave sau mortale a ocupanţilor locurilor din autovehicul prin utilarea interiorului caroseriei cu piese şi materiale uşor deformabile la şoc testarea fixării centurilor de siguranţă a tetierelor dinamicitatea fiabilitatea si comportarea diferitelor subansambluri icircn regimuri de exploatare severe etc

Rolul echipamentului electric şi electronic montat pe autovehicule constă icircn bull asigurarea funcţionării şi monitorizării motorului cu ardere internă sistem de pornire sistemul de

aprindere managementul carburaţiei etc bull supravegherea şi monitorizarea diferitelor subansamble ale autovehiculului aparatura de bord

sistemul de semnalizare etc bull asigurarea siguranţei active a autovehiculelor sisteme de fracircnare cu dispozitive de antiblocare a

roţilor ndash ABS dispozitive antipatinare - ASR (controlul tracţiunii) controlul dinamic al stabilitaţii ndash ESP sistemul de iluminare etc

bull asigurarea siguranţei pasive airbag centuri de siguranţa cu pretensionare (pirotehnice) etc bull mărirea confortului transmisii electrice sisteme de servoasistare electrică sisteme de icircncălzire si

climatizare etc

11 CLASIFICAREA ECHIPAMENTULUI ELECTRIC ŞI ELECTRONIC AUTO

Echipamentul electric şi electronic auto poate fi icircmpărţit icircn subsisteme care la autovehiculele moderne conlucrează icircntre ele

Sistemul de alimentare electric produce şi stochează energia electrică necesară alimentării consumatorilor Condiţiile impuse acestui sistem sunt

producerea energiei electrice icircn cantitate necesară atacirct icircn timpul rulării cacirct şi icircn staţionare asigurarea unei tensiuni de alimentare constantă pentru sistemele de lucru

Sistemul de pornire electric are rolul de a antrena motorul cu ardere internă cu o anumită turaţie şi un anumit cuplu din starea de repaus pacircnă icircn momentul creării condiţiilor de pornire

Sistemul de aprindere are rolul de a realiza scacircnteia electrică necesară aprinderii amestecului carburant la momente strict determinate cu o anumită frecvenţă şi icircntr-o ordine determinată

Sistemul de iluminare asigură o conducere sigură a autovehiculului icircn condiţii de vizibilitate redusă (noaptea pe timp de ceaţă)

Sistemul de semnalizare cuprinde elemente optice şi acustice care permit conducătorului auto să transmită informaţii celorlalţi participanţi la trafic cu privire la intenţiile sale privind conducerea autovehiculului spre a-i avertiza (schimbarea direcţiei de mers fracircnare deplasarea cu spatele etc)

Sistemul aparatelor de bord oferă conducătorului auto posibilitatea de a primi informaţii asupra regimului de funcţionare a diferitelor subansamble sau a autovehiculului icircn ansamblu (viteză turaţie motor consum de combustibil etc)

Sistemul de control electronic al carburaţiei realizează dozajul optim combustibil ndash aer astfel icircncacirct la orice regim de funcţionare arderea să fie completă cu efect asupra puterii consumului de combustibil şi al poluării (injecţia de benzina comandată electronic injecţia directă de motorină comandată electronic etc)

Sistemul de management al motorului realizează o combinare şi optimizare a sistemului de aprindere şi a celui de control a carburaţiei

Sisteme electronice speciale destinate icircmbunătăţirii comportamentului dinamic şi siguranţei active a automobilului

siteme de fracircnare cu dispozitive antiblocare comandate electronic (ABS) sisteme antipatinare (ASR) sisteme de control dinamic al stabilităţii (ESP)

Sisteme pentru icircmbunătăţirea confortului şi a siguranţei sisteme de spălare ndash degivrare scaune geamuri oglinzi trape acţionate electric sisteme de navigaţie airbag-uri centuri de siguranţă cu pretensionare sisteme de asistare electrică

Sistemul aparatelor de bord oferă conducătorului auto posibilitatea de a primi informaţii asupra regimului de funcţionare a diferitelor subansamble sau a autovehiculului icircn ansamblu (viteză turaţie motor consum de combustibil etc)

Sistemul de control electronic al carburaţiei realizează dozajul optim combustibil ndash aer astfel icircncacirct la orice regim de funcţionare arderea să fie completă cu efect asupra puterii consumului de combustibil şi al poluării (injecţia de benzina comandată electronic injecţia directă de motorină comandată electronic etc)

Sistemul de management al motorului realizează o combinare şi optimizare a sistemului de aprindere şi a celui de control a carburaţiei

Sisteme electronice speciale destinate icircmbunătăţirii comportamentului dinamic şi siguranţei active a automobilului

siteme de fracircnare cu dispozitive antiblocare comandate electronic (ABS) sisteme antipatinare (ASR) sisteme de control dinamic al stabilităţii (ESP)

Sisteme pentru icircmbunătăţirea confortului şi a siguranţei sisteme de spălare ndash degivrare scaune geamuri oglinzi trape acţionate electric sisteme de navigaţie airbag-uri centuri de siguranţă cu pretensionare sisteme de asistare electrică