FOLOSIREA ÎN ZBORUL PE TRAIECT A
RADIOCOMPASULUI
Radiocompasul poate rezolva următoarele probleme de navigaţie:
• executarea zborului de îndepărtare cu determinarea derivei şi drumului real şi scoaterea aeronavei la obiectiv;
• controlul drumului în distantă şi determinarea locului aeronavei;
• zborul de apropiere către radiofarul de la aerodrom;
• procedura de apropiere, în condiţii de zbor după instrumente.
Zborul de îndepărtare de la radiofar
ALU=GRcit - GRobl
Revenirea la traiectul obligat se poate executa în mai multe moduri:
• revenirea la LDO prin cCC= 2ALU;• revenirea la LDO prin cCC=300 + ALU;• revenirea la LDO prin cCC=300
• revenirea la LDO când se cunoaşte Sp, Sr şi ALL.
Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia capului compas cu 2ALU
• ALU = GRcit - GRobl
• cCC = 2ALU semn invers ALU• CCrev = CCi cCC
• trev= tparc
• CCcor= CCi ALU
• GRobl = ultimul GRcitit
Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia capului compas cu 300 +ALU şi GRcontr
• ALU = GRcit - GRobl
• cCC = 300 + ALU semn invers ALU
• CCrev = CCi cCC + rev. la stânga
• GRcontr= GRcit 300
• trev= 2ALU*tparc – rev. la dreapta
• CCcor= CCrev 300
• GRobl = ultimul GRcitit
Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia capului compas cu 300 şi GRcontr
• ALU = GRcit - GRobl
• cCC = 300 semn invers ALU
• CCrev = CCi cCC
2100 rev. la stânga
• GRcontr=
1500 rev. la dreapta
• CCcor= CCrev – ( ALU )
Revenirea la următorul reper de control când se cunoaşte distanţa parcursă, distanţa rămasă şi
abaterea laterală liniară
Top Related