FOLOSIREA ÎN ZBORUL PE TRAIECT A

RADIOCOMPASULUI

Radiocompasul poate rezolva următoarele probleme de navigaţie:

• executarea zborului de îndepărtare cu determinarea derivei şi drumului real şi scoaterea aeronavei la obiectiv;

• controlul drumului în distantă şi determinarea locului aeronavei;

• zborul de apropiere către radiofarul de la aerodrom;

• procedura de apropiere, în condiţii de zbor după instrumente.

Zborul de îndepărtare de la radiofar

ALU=GRcit - GRobl

Revenirea la traiectul obligat se poate executa în mai multe moduri:

• revenirea la LDO prin cCC= 2ALU;• revenirea la LDO prin cCC=300 + ALU;• revenirea la LDO prin cCC=300

• revenirea la LDO când se cunoaşte Sp, Sr şi ALL.

Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia capului compas cu 2ALU

• ALU = GRcit - GRobl

• cCC = 2ALU semn invers ALU• CCrev = CCi cCC

• trev= tparc

• CCcor= CCi ALU

• GRobl = ultimul GRcitit

Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia capului compas cu 300 +ALU şi GRcontr

• ALU = GRcit - GRobl

• cCC = 300 + ALU semn invers ALU

• CCrev = CCi cCC + rev. la stânga

• GRcontr= GRcit 300

• trev= 2ALU*tparc – rev. la dreapta

• CCcor= CCrev 300

• GRobl = ultimul GRcitit

Revenirea la linia drumului obligat prin corecţia capului compas cu 300 şi GRcontr

• ALU = GRcit - GRobl

• cCC = 300 semn invers ALU

• CCrev = CCi cCC

2100 rev. la stânga

• GRcontr=

1500 rev. la dreapta

• CCcor= CCrev – ( ALU )

Revenirea la următorul reper de control când se cunoaşte distanţa parcursă, distanţa rămasă şi

abaterea laterală liniară