WIL_ISTO77R3

TRADUCERE DIN LIMBA ENGLEZA*************************************************************************************

Panou electronic de control pentru bariera rutieră WIL

Acest manual este pentru utilizarea exclusivă a personalului calificat să instaleze dispozitivul. Aceste informaţii nu se dresează utilizatorului dispozitivului!

Cuprins:Ghid rapidIntroducere

DescriereInstrucţiuni de instalare

Descrierea conexiunilorInstrucţiuni pentru conexiuni

Test de funcţionareReglarea timpului de pauză

Funcţii selecţionabileDescrierea funcţiilorLumină de trafic în cele două sensuri

Descrierea modurilor de funcţionareCartea „sarcini”Caracteristici tehnice

RECOMANDARE IMPORTANTĂTrebuie să vă amintim că efectuaţi operaţii de instalare a echipamentelor

aparţinând categoriei „Porţi şi uşi automatizate” şi ca atare considerate „Periculoase” Este de datoria dumneavoastră să le faceţi cât mai „sigure” posibil!

Instalarea precum şi eventualele intervenţii de întreţinere trebuie efectuate exclusiv de personalul calificat şi experimentat urmând îndeaproape regulile meseriei şi în conformitate cu legile, normele şi directivele următoare (normele, decretele Preşedintelui Republicii şi decretele legislative sunt valabile numai pentru Italia; directivele CEE sunt valabile în toată Europa):Norme UNI 8612 (Porţi şi uşi motorizate: criterii de construcţie şi dispozitive de protecţie contra accidentelorDPR N°46 du 5/03/1990 (Norme pentru securitatea instalaţiilor electrice, personal autorizat) Dlgs N°459/96 du 24/07/96 (Adoptarea Directivei 89/392 CEE, Directive Maşini)Dlgs N°615/96 du 12/11/96 (Adoptarea Directivei 89/336 CEE, Directivă asupra compatibilităţii electromagnetice) Dlgs N°626/96 du 26/11/96 (Adoptarea Directivei 93/68 CEE, Directiva pentru Tensioune Joasă)

Atât în proiect cât şi în timpul fabricării produselor sale Nice respectă toate aceste norme (în ceea ce priveşte aparatele acesteia); totuşi este indispensabil ca instalatorul să continue şi el să respecte cu stricteţe aceste norme (în ceea ce priveşte instalaţiile).

Personalul necalificat sau care nu cunoaşte normele aplicabile categoriei „Porţi şi uşi automatizate” trebuie să nu efectueze instalaţiile şi să nu realizeze circuitele. Cei care realizează instalaţiile fără să respecte toate aceste norme aplicabile va fi responsabil de eventualele pagube pe care le-ar putea provoca instalaţia!

1


Nu instalaţi bariera WIL fără să nu fi citit toate instrucţiunile!Instalaţi bariera WIL, elementele de comandă (selectorul cu cheie sau tabloul de comandă) şi de securitate (oprire de urgenţă, fotocelule, bare palpatoare şi iluminând intermitent), apoi executaţi conexiunile electrice urmând schema următoare [Fig. 1]

Înainte de a alimenta dispozitivul verificaţi ca bara să fie bine echilibrată, eventual reglaţi resortul de echilibrare.

Deblocaţi bariera acţionând cu cheia prevăzută pentru această utilizare şi verificaţi ca bara să poată fi acţionată fără efort prea mare pe toată cursa.

Alimentaţi centrala, verificaţi ca bornele 1-2 să fie alimentate la 230 Vca şi ca bornele 5-6 să fie alimentate la 24 Vcc; Ledurile situate la intrare o dată active trebuie să se aprindă iar ledul OK va pâlpâi la fiecare secundă.

Controlaţi corespondenţa celor două leduri FCA şi FCC. Când bara s-a închis doar FCC trebuie să se stingă ; când aceasta s-a ridicat doar FCA trebuie să se stingă.

Pentru a beneficia de funcţia de încetinire trebuie ca microîntrerupătorul de sfârşit de cursă să intervină cu aproximativ 200 înainte de punctul de oprire efectiv. Dacă este necesar reglaţi cele două came până când microîntrerupătorul de sfârşit de cursă intervine la punctul dorit.

Asiguraţi-vă că toate comutatoarele de fază ale funcţiilor sunt închise (Off). In acest fel, funcţionarea se efectuează manual, adică prin forţă. Blocaţi bariera la 450 ca aceasta să se poată mişca liberă în ambele sensuri, apoi daţi un scurt impuls la intrarea „DESCHIDERE”. Dacă bara nu a mişcat în sensul de deschidere trebuie să:

1) opriţi alimentarea electrică a barierei2) scoateţi conectorul „MOTOR”şi reintroduceţi-l întorcându-l la 1800

3) scoateţi conectorul „sfârşit de cursă” şi reintroduceţi-l întorcându-l la 1800

Controlaţi încă o dată dacă sensul de rotaţi este corect repetând operaţia descrisă mai sus.

Reglaţi provizoriu trimmerii STOP AMPER şi FORŢĂ MUNCĂ la cursă maximă, TIMP PAUZă la minim şi FORŢĂ ÎNCETINIRE la jumătate de cursă. Încercaţi să efectuaţi o manevră completă până când microîntrerupătorul de sfârşit de cursă şi punctul de oprire succesiv sunt atinse. Apoi încercaţi manevra inversă. Apoi reglaţi comutatorii de fază ale FUNCŢIILOR după cum doriţi:

Comutator de fază 1-2: Off – Off – Mişcare manuală (Persoană prezentă)On – Off – Mişcare semi-automatizatăOff – On = Mişcare Automatizată (Deschidere Automatizată)On – On = Mişcare Automatizată + Întotdeauna închidereComutator de fază 3 On = Funcţionare utilizare colectivăComutator de fază 4 On = Anulează STOP în ciclul pas cu pasComutator de fază 5 On = Semnalizare luminoasă intermitentă înainteComutator de fază 6 On = Semnalizare luminoasă intermitentă în PauzăComutator de fază 7 On = Inchidere imediat după Fotocelulă (numai în modul

automatizat)Comutator de fază 8 On = Securitate (FOTO) şi la deschidereComutator de fază 9 On = Semnal C.A. (poartă deschisă) se aprinde în modul

„sens unic”

2


Comutator de fază 10 On = Funcţionare în modul „Lumină de trafic în ambele sensuri”

Reglaţi cele două trimmere (condensatoare de reglare) FORŢĂ MUNCĂ şi FORŢĂ ÎNCETINIRE până la obţinerea forţei şi vitezei dorite în timpul fazelor de cursă şi încetinire apoi reglaţi numai atunci trimmerul STOP AMPER până la obţinerea pragului de intervenţie dorit. În caz de funcţionare în modul automatizat, reglaţi după cum doriţi trimmerul TIMP PAUZĂ.

1.1) INTRODUCEREPanoul electronic este prevăzut pentru controlarea barierei rutiere modelele WIL

şi WIL 6 cu motorul la curent continuu de 24 V. Este vorba de un proiect de concepţie inovator deoarece, de fapt, dispozitivul de comandă dispune de microîntrerupătoare de sfârşit de cursă cu un sistem de control al vitezei care permite atingerea limitelor cursei prin faza de încetinire; mai mult, efortul la care este supus motorul în timpul manevrei este măsurat în permanenă, eventualele obstacole din calea cursei sunt detectate imediat iar dispozitivul activează inversarea manevrei.

S-au utilizat pentru acest proiect cele mai avansate tehnici pentru a garanta protecţie maximă împotriva interferenţelor, o mare flexibilitate de utilizare şi o vastă gamă de funcţii programabile; panoul prevede acţionări manuale, semi-automatizate sau automatizate.

De asemenea mai sunt câteva funcţii foarte sofisticate precum: „Reînchidere imediat după fotocelulă” „Întotdeauna reînchidere” şi „Semnal luminos intermitent chiar şi în pauză”, două tipuri de funcţii cu semnal luminos rutier precum şi funcţii particulare pentru manevre „Pornire progresivă” şi „Încetinire” reglate din fabrică, „Frână” sensibilă care intervine numai în cazul în care se acţionează asupra opririi instantanee a mişcării.

Cartea este adresează funcţionării cu toată gama de receptori radio seria „K”, „Bio” sau „Flo” produse de Nice.

1.2) DESCRIEREDatorită particularităţii produsului, înainte de a începe instalarea şi de a efectua conexiunile, este indispensabil să vă uitaţi peste cele mai importante elemente descrise pe panoul de control.

[Fig. 2]

1. Serie de microîntrerupătoare „comutatoare de fază” pentru selecţia funcţiilor2. LED luminos cu lumină intermitentă la intervale regulate care semnalează

funcţionarea corectă a dispozitivului.3. Trimmer STOP AMPER de reglare a ambreiajului bazat pe un sistem de

măsură ampermetrică.4. Trimmer TIMP PAUZA pentru a regla timpii de pauză în modul automatizat5. Trimmer FORTA MUNCA pentru a regla puterea motorului în timpul fazei de

mişcare.6. Trimmer FORTA INCETINIRE pentru a regla puterea motorului în faza de

încetinire7. Serie de LED-uri care semnalează starea intrărilor de comandă

3


LED-ul OK 2 are ca funcţie semnalarea funcţionării corecte a logicii interne şi trebuie să trimită semnale luminoase la interval de 1 secundă; acesta indică că microprocesorul intern este activ şi aşteaptă comenzi. Variaţia stării unei intrări (fie că este vorba de o intrare de comandă sau de un comutator de fază pentru funcţii) provoacă un dublu semnal luminos rapid chiar dacă variaţia nu provoacă efecte imediate. Cinci semnale luminoase rapid la interval de 1 secundă indică că tensiune de alimentare nu este suficientă.

Când dispozitivul este alimentat, lămpile luminoase de pe intrarea 7 se aprind dacă această intrare este activată şi dacă tensiunea de 24 Vcc este prezentă. In mod normal LED-urile de pe intrările de securitate FOTO, FOTO2 şi HALTA sunt întotdeauna aprinse în timp ce cele de pe intrările de comandă PAS-CU-PAS, DESCHIDERE – TEMPORIZATOR şi INCHIDERE sunt închise în mod normal.

Datorită faptului că într-un motor cu curent continuu curentul absorbit este proporţional efortului la care motorul este supus, este foarte simplu să se dezvolte un sistem de detectare a obstacolelor. În timpul manevrei curentul absorbit de către motor este măsurat pe parcurs; când se depăşeşte o anumită limită (reglabilă cu ajutorul trimmerului), sistemul de securitate intervine şi se produce oprirea cu ajutorul frânei (care elimină partea reziduală a energiei cinetice acumulate); dacă este activat unul din modurile de funcţionare automatizată, apoi se va efectua o manevră inversă. Pentru a creşte nivelul de securitate dacă sistemul STOP AMPER intervine de trei ori la rând fără ca însă să atingă sfârşitul natural al mişcării, dispozitivul efectuează un STOP definitiv.

2.1) INSTRUCŢIUNI DE INSTALAREInstalaţi bariera rutieră WIL urmând toate indicaţiile din manualul de instrucţiuni.

Trebuie amintit că există norme, legi şi reglementări care impun anumite limite şi modalităţi de execuţie a instalaţiei. Respectaţi cu stricteţe toate normele aplicabile.

Nu instalaţi bariera WIL fără să respectaţi toate normele pentru categoria de porţi automatizate!

Instalaţi toate elementele de comandă (selectorul cu cheie sau tabloul de comandă) şi de securitate prevăzute (oprire de urgenţă, fotocelule, bare palpatoare şi lumini de semnalizare intermitente). Apoi efectuaţi conexiunile electrice urmărind schema de mai jos. Fig. 3 Schema conexiunilor

Notă: Instalarea precum şi intervenţiile de întreţinere trebuie efectuare exclusiv de personalul calificat şi experimentat conform stipulărilor DPR Nr. 46 din 5/3/1990, respectând normele UNI 8612 şi urmând „regulile meseriei”. Persoana care efectuează aceste intervenţii este responsabilă de eventualele stricăciuni şi pagube care derivă din aceasta.

2.2) DESCRIEREA CONEXIUNILORVă arătăm o scurtă descriere a posibilelor conexiuni ale aparatului cu exteriorul.

1-2: 230 Vca = Alimentare electrică 230 Vca 50/60 Hz3-4: Semnal luminos intermitent = ieşire pentru conexiunea la semnalul luminos intermitent 24 Vcc, putere maximă a lămpilor 25 W

4


5-6: 24 Vcc = Ieşire de 24 Vcc pentru alimentarea serviciilor (fotocelulă, radio etc), maxim 200 mA7: Comună: Comună pentru toate intrările (se poate folosi şî pentru borna 6)8: Iluminare de funcţionare = Ieşire pentru iluminare de funcţionare 24 Vcc, putere maximă a ieşirii 10W9: Lampă luminoasă poartă deschisă = eşire pentru poartă deschisă la 24 Vcc, putere maximă a lămpii 10W10: Haltă: Intrare cu funcţia HALTA (urgenţă, blocaj sau securitate extremă)11: Fotocelulă = Intrare pentru dispozitivele de securitate (fotocelule, bare palpatoare)12: Fotocelulă 2 – Intrare pentru dispozitivele de securitate cu intervenţia la deschidere (fotocelule, bare palpatoare)13: Pas-cu-pas – Intrare pentru funcţionarea ciclică (DESCHIDE – STOP – ÎNCHIDE – STOP)14: Deschidere – Temporizator = Intrare pentru deschidere (eventual comandată de un temporizator)15: Închidere = Intrare pentru închidere41-42: Al doilea canal radio = Ieşire pentru un al doilea canal de recepţie radio43-44: Antenă = Intrare pentru antena receptorului radio

Conexiunile rămase sunt efectuate din fabrică; pentru o informaţie completă vă dăm lista acestora:TRANSF PRIM = Primara transformatorului de alimentareTRANSF SECUND = Secundara transformatorului de alimentareMOTOR = Ieşire pentru conexiunea motorului 24 VccDispozitivul conţine încă două sloturi pentru panouri opţionale.RADIO = Slot pentru receptorii radio produşi de NiceÎNCĂRCARE = Slot pentru încărcarea bateriei

2.3) Instrucţiuni pentru conexiuniPentru a garanta securitatea dispozitivului de comandă şi pentru a preîntâmpina pagubele componentelor acestuia când efectuaţi conexiunile fie la joasă tensiune (230V) cât şi la tensiune foarte joasă (24V) sau fie ataşarea diferitelor panouri: centrala nu trebuie să fie alimentată cu electricitate.

Este recomandabil să aşteptaţi până când s-a efectuat instalaţia branşării eventualelor panouri opţionale RADIO sau ÎNCĂRCARE şi numai după verificarea bunei funcţionări a instalaţiei. Panourile opţionale nu sunt necesare pentru funcţionare iar atunci când acestea sunt branşate îngreunează căutarea eventualelor pene.

Vă amintim că intrările de contact de tipul NI (Normal Închis) trebuie să fie şuntate dacă nu sunt utilizate; dacă sunt mai mult de una, acestea trebuie legate în serie. Intrările de contact de tipul ND (Normal Deschis) trebuie lăsate libere dacă nu sunt utilizate; dacă sunt mai mult de una, acestea trebuie legate în paralel.

În ceea ce priveşte contactele, acestea trebuie să fie neapărat de tip mecanic şi fără nicio conexiune cu configuraţia PNP, NPN Open Collector etc.

A) Efectuaţi conexiunile necesare urmărindd schema din Fig. 3; vă amintim că există norme precise pe care trebuie să le respectaţi cu rigurozitate în ceea ce priveşte securitatea instalaţiilor electrice cât şi în ceea ce priveşte porţile automatizate.

5


B) Verificaţi ca bara să fie bine echilibrată, eventual reglaţi resortul de echilibrare. Deblocaţi bariera acţionând cu cheia prevăzută pentru această utilizare şi verificaţi dacă bara poate fi acţionată fără un efort prea mare pe toată lungimea cursei sale.Nu instalaţi bariera WIL fără a respecta toate normele pentru categoria de porţi automatizate!

C) Alimentaţi unitatea, verificaţi ca bornele 1-2 să fie alimentate la 230 Vca şi ca bornele 5-6 să fie alimentate la 24 Vcc; din momentul în care unitatea este alimentată cu electricitate, LED-urile situate pe intrările active trebuie să se aprindă iar câteva secunde mai târziu Led-ul OK va pâlpâi cu regularitate. Dacă toate acestea nu se întâmplă, întrerupeţi alimentarea imediat şi controlaţi cu grijă conexiunile.

D) Verificaţi corespondenţa dintre cele două LED-uri FCA şi FCC. Când bara este închisă numai ledul FCC se stinge. Când aceasta este deschisă numai ledul FCA se stinge. Pentru a beneficia de funcţia de încetinire, trebuie ca microîntrerupătorul de sfârşit de cursă să intervină la aproximativ 200 înainte de punctul de oprire efectiv; dacă este necesar reglaţi cele două came până când microîntrerupătorul de sfârşit de cursă intervine la punctul dorit.

E) Apoi verificaţi dacă ledurile referitoare la intrările cu contact de tipul NI sunt aprinse (toate sistemele de securitate sunt active) şi dacă ledurile referitoare la intrările de tipul ND sunt închise (nicio comabdă prezentă). Dacă toate acestea nu se produc, verificaţi conexiunile şi eficacitatea diferitelor dispozitive.

F) Verificaţi funcţionarea corectă a tuturor dispozitivelor de securitate prezente în instalaţie (oprire de urgenţă, fotocelule, bare palpatoare etc); de fiecare dată când acestea se activează, ledurile corespondente HALTA, FOTO, FOTO2 trebuie să se stingă.

G) Verificaţi ca comutatorii de fază ai funcţiilor sunt pe poziţia Off; astfel modul de funcţionare este manual, adică prin exercitarea forţei. Blocaţi bariera cu bara la 450 pentru ca aceasta să se poată mişca liber în ambele sensuri, apoi daţi un scurt impuls intrării DESCHIDERE. Dacă bara nu s-a mişcat în sensul deschiderii trebuie să procedaţi după cum urmează:

1) întrerupeţi alimentarea electrică a barierei2) scoateţi conectorul MOTOR şi reintroduceţi-l întors la 1800

3) Scoateţi conectorul FINAL DE CURSA şi reintroduceţi-l întors la 1800

După ce aţi efectuat aceste operaţii trebuie să verificaţi din nou dacă sensul de rotaţie este corect, repetând operaţia descrisă la punctul G.Notă: Când se inversează sensul manevrei trebuie să executaţi cele trei operaţii descrise mai sus. Dacă, de exemplu, întoarcem conectorul MOTOR fără să întoarcem conectorul SFARSIT DE CURSA provocăm o eroare în sistemul de încetinire. În acest caz motorul este comandat, de exemplu pentru deschidere dar microîntrerupătorul de sfârşit de cursă FCA nu este acţionat în consecinţă bara atinge punctul de deschidere cu forţă maximă. Există sistemul de măsură ampermetrică care inversează mişcarea cu o nouă manevră, şi aceasta eronată.

H) Reglaţi provizoriu trimmurile STOP AMPER şi FORŢĂ MUNCĂ la cursă maxima, TIMP PAUZA la minim şi FORTA INCETINIRE la jumătate de cursă.

I) Încercaţi să efectuaţi întreaga manevră până când bara atinge punctul de intervenţie al microîntrerupătorului de sfârşit de cursă; la acest punct trebui să

6


intervină încetinirea care permite terminarea cursei cu o viteză redusă pentru încă 3 secunde.

J) Reglaţi trimmurile FORTA MUNCA şi FORTA INCETINIRE pentru a vă asigura că manevra se efectuează cu viteza şi forţa dorită şi că faza de încetinire să fie cât mai lină posibil; în mod natural este fundamental ca reglajul resortului de echilibrare să fie perfect.

K) La final reglaţi trimmul STOP AMPER astfel încât sistemul de măsurare al obstacolelor bazat pe ambreierea ampermetrică să intervină din momentul în care i se aplică barei o acţiune contrară adecvată. Sistemul de ambreiere ampermetrică intervine în cele două sensuri de manevră.

3.1) TEST DE FUNCŢIONAREDupă ce au fost verificate conexiunile şi s-a executat faza de control al acestora

(Cap. 2.3) putem testa mişcarea barei comandată electric. In acest caz este recomandabil să se acţioneze manual cu toate funcţiile dezactivate (toţi conductorii de fază în poziţia Off) In toate cazurile, în modul manual, eliberând butonul de comandă obţineţi oprirea imediată a motorului. Dacă utilizăm ca şi comandă intrarea pas-cu-pas, prima mişcare (după acţionare) va fi deschiderea.

Acţionând asupra intrărilor de comandă mişcaţi bara până la punctul de deschidere; cu aproximativ 200 înainte de punctul de oprire microîntrerupătorul de sfârşit de cursă FCA se declanşează. Acest microîntrerupător activează faza de încetinire permiţând atingerea punctului stabilit la o viteză redusă. Efectuaţi apoi o manevră de închidere pentru a atinge punctul de închidere. Şi în acest caz va interveni microîntrerupătorul de sfârşit de cursă FCC care activează faza de încetinire la 200 înainte de oprire. Testaţi apoi intervenţia dispozitivelor de securitate: la deschidere FOTOCELULA nu are niciun efect în timp ce la închidere acest dispozitiv provoacă oprirea barei; la închidere FOTOCELULA2 nu are niciun efect, în timp ce la deschidere acest dispozitiv provoacă oprirea barei. Dispozitivele conectate la intrarea HALTA acţionează şi la deschidere şi la închidere provocând întotdeauna oprirea barei.

Normele italiene UNI 8612 descriu că puterea de împingere maximă a unui dispozitiv automatizat nu depăşeşte 150 N (13,5 kg). Se obţine această valoare reglând ambreiajul ampermetric STOP AMPER. Panoul prezintă un trimmer care permite stabilirea pragului de intervenţie a ambreiajului. Acesta trebuie reglat astfel să intervină din momentul în care îi aplicăm barei o uşoară forţă mişcării contrare celei în curs.

Pentru a depăşi faza iniţială a manevrei care cere întotdeauna o putere mai mare din partea motorului, sistemul de ambreiaj STOP AMPER este exclus în faza de punere în funcţiune a motorului; pentru a evalua efectul reglajului asupra trimmerului trebuie să aşteptăm ca mişcarea să se pornească şi bara să atingă viteza standard.Atenţie: tot din motive de securitate, dacă ambreiajul intervine de două trei ori consecutiv, mişcarea este oprită fără a efectua inversiunea.

Când dispozitivul acţionează în mod automatizat, la finalul manevrei de deschidere există o „pauză” la sfârşitul căreia se activează automat manevra de închidere. Timpul de pauză este reglabil cu ajutorul trimmerului TIMP DE PAUZA Pauza este activată de asemenea şi în mişcare semi-automatizată când, la închidere, intervenţia dispozitivului de securitate sau de ambreiaj STOP AMPER provoacă o inversiune în închidere.

7


3.2 REGLAREA TIMPULUI DE PAUZĂCând se selecţionează închiderea automatizată prin comutatorul de fază prevăzut (vezi cap. 5.1), după manevra de deschidere se activează un temporizator care controlează „Timpul de pauză”; când s-a scurs timpul manevra de închidere se activează automat. Acest timp poate fi reglat cu ajutorul trimmerului TIMP DE PAUZA la un interval între 3 şi 120 secunde.

4.1) Funcţii selecţionabile:Comutatorii de fază FUNCTII permit selecţionarea diferitelor moduri de funcţionare posibilă şi activarea funcţiilor dorite. Comutatorul de faza 1-2: Off Off = Mişcare manuală (Prezenţă operator)On – Off = Mişcare semi-automatizatăOff – On = Mişcare automatizată (închidere automatizată)On – On = Mişcare automatizată + Întotdeauna închidereComutator de fază 3: On = Funcţionare utilizare colectivăComutator de fază 4: On = Anulează STOP în ciclul pas-cu-pasComutator de fază 5: On = PresemnalizareComutator de fază 6: On = Semnalizarea luminoasă intermitentă şi în timpul pauzeiComutator de fază 7: On = redeschidere imediat după Fotocelulă (numai în modul Automatizat)Comutator de fază 8: On = Securitate (FOTO) şi la deschidereComutator de fază 9: On = Lampă luminoasă C.A. (poartă deschisă) se aprinde în modul „sens unic”Comutator de fază 10: On = Funcţionare în modul „Lumină de trafic în cele două sensuri”Fiecare comutator de fază care este poziţionat pe Off nu activează funcţia descrisă de acesta.

4.2) DESCRIEREA FUNCŢIILORSă facem o scurtă descriere a funcţiilor selecţionabile. Toate funcţiile pot fi activate sau nu fără nicio limită, chiar dacă unele combinaţii ar putea să nu aibă sens şi împlicit să nu fie efectuate (de exemplu funcţia numărul 6, lumină intermitentă chiar şi în pauză, nu se efectuează dacă mişcarea este în modul manual).

Comutator de fază 1-2: Off Off = Mişcare manaulă (Prezenţă operator)On – Off = Mişcare semi-automatizatăOff – On = Mişcare automatizată (închidere automatizată)On – On = Mişcare automatizată + Întotdeauna închidere

In funcţia „manual” mişcarea este executată numai la comanda (buton apăsat) „Semi-automat”; este nevoie doar de o atingere de comandă pentru ca să se efectueze deschiderea sau închiderea. În modul „Automatizat”, la o singură atingere a butonului avem deschiderea apoi o pauză şi automat închiderea.

Funcţia „Întotdeauna închidere” intervine dacă, după o scurtă întrerupere de curent, dispozitivul încă detectează bara deschisă, în acest caz avem automat o manevră de închidere precedată la 5 secunde de presemnalizare.

8


Comutatorul de fază 3: On = Funcţionare utilizare colectivăIn funcţia „utilizare colectivă” odată demarată manevra de deschidere, de exemplu printr-o comandă pas-cu-pas, această mişcare nu mai poate fi întreruptă de alte comenzi până la sfârşitul mişcării de deschidere. În timpul mişcării de închidere o nouă comandă provoacă oprirea şi inversarea mişcării adică închiderea.

Comutator de fază 4: On: Anulează STOP în ciclul pas-cu-pasCiclul pas cu pas este în mod normal DESCHIDE – STOP – INCHIDE – STOP; cu această funcţie activată ciclul pas-cu-pas devine DESCHIDERE – INCHIDERE – DESCHIDERE şi deci bara nu se va opri niciodată la jumătate de cursă ci doar când aceasta este complet deschisă sau complet închisă.

Comutator de fază 5 On: PresemnalizareÎnaintea fiecărei mişcări, butonul de comandă provoacă activarea semnalizării apoi, după 5 secunde (2 secunde în modul manual) începe mişcarea.

Comutator de fază 6 On: Semnalizarea luminoasă chiar şi în pauzăIn mod normal, semnalizatorul este activat numai în timpul mişcării de închidere sau de deschidere; această funcţie prevede ca semnalizatorul să rămână activ chiar şi în timpul pauzei, pentru a semnala starea de „viitoare închidere”

Comutator de fază 7 On: Reînchidere chiar după Fotocelulă (numai în modul Automat: D-Sw.2=On)Această funcţie permite ţinerea barei deschisă numai în timpul necesar trecerii efective; închiderea automată va avea loc la 5 secunde de la trecerea de fotocelulă, independent de timpul de pauză programat.

Comutator de fază 8 On: = Securitate (FOTO) chiar şi la deschidereIn mod normal, securitatea Foto intervine numai în manevra de închidere; dacă comutatorul nr. 8 este pus pe On intervenţia dispozitivului de securitate provoacă o întrerupere a mişcării şi la deschidere; în modul semi-automat sau automat, mişcarea va începe din nou la deschidere imediat după ce ultimul obiect a trecut de fotocelulă.

Comutator de fază 9: On = Lampă luminoasă C.A. (poartă deschisă) se aprinde în modul „sens unic”Ca alternativă la funcţia lampă luminoasă CA, ieşirea poate fi programată pentru a executa funcţia de „lumină de trafic în sens unic” pentru ca ieşirea să fie stinsă când bara este închisă sau la închidere şi aprinsă la manevra de deschidere când bara este deschisă. Astfel se poate aplica ieşirii o indicaţie de tipul: Verde = Trecere liberă.

Comutator de fază 10 On: Funcţionare în modul lumini de trafic pe ambele sensuriCând se activează funcţia „lumini de trafic pe ambele sensuri” comutatorul 10 este On. Astfel se produc diferite schimbări: DESCHIDEREA DEVINE PSA-CU-PAS 2 în timp ce cele două ieşiri Iluminare de funcţionare şi Lampă luminoasă CA devin Lumină verde pentru un sens şi lumină verde pentru celălalt sens de mers. Dată fiind particularitatea funcţiei vă vom da o descriere separată.

9


4.3) LUMINĂ DE TRAFIC PE AMBELE SENSURI [Fig. 4] Funcţionarea luminii de trafic pentru ambele sensuri este orientată în principal sper controlul trecerii vehiculelor pe ambele sensuri de mers pe care le controlează bariera rutieră. Pentru fiecare sens de mers este o comandă diferită de deschidere: PP pentru intrare şi PP2 (deschidere) pentru ieşire; astfel sunt două lumini de trafic cu semnalizările roşu şi verde legate la ieşirile lămpii de trafic CA şi Iluminare de funcţionare. În mod normal cele două ieşiri sunt ambele închise ca şi cele două lumini de trafic; când se dă o comandă de intrare cu PP, manevra începe iar ieşirea lampă luminoasă poartă deschisă se activează: vom avea astfel culoarea verde la intrare şi culoarea roşie la ieşire.

Dacă din contră, comanda pentru deschidere este dată cu PP2, ieşirea iluminare de funcţionare se activează şi atunci vom avea lumină verde la ieşire şi roşia la intrare.

Lumina va rămâne aprinsă pe întreaga fază de deschidere şi în timpul fazei de pauză succesivă; în faza de reînchidere şi lumina verde şi cea roşie (rezultatul fiind galben) vor fi activate pentru a indica că nu se mai poate trece (vezi tabloul).

Roşu Verde DescriereOFF OFF Bariera închisă, nu treceţi în nicio direcţieOFF ON Bariera deschisă, trecere liberăON OFF bariera deschisă, trecere ocupatăON ON Bariera se închide iar trecerea nu e controlată

Cele două ieşiri Lampă poartă deschisă şi Iluminare de Funcţionare pot controla direct cele două beculeţe de 24 Vcc la un total de 10 W la ieşire. Dacă este nevoie să se utilizeze becuri mai puternice utilizaţi releuri pilotate de către ieşirile unităţii care comandă la rândul lor becurile stopurilor.Doar acum, la finalul tuturor reglajelor şi fără alimentarea unităţii, vă sfătuim să branşaţi receptorul radio.

5.1 DESCRIEREA MODURILOR DE FUNCŢIONAREIn timpul funcţionării în modul manual, intrarea DESCHIDERE permite mişcarea până la punctul de deschidere; intrarea INCHIDERE permite mişcarea până la punctul de închidere, PAS-CU-PAS permite mişcarea şi la deschidere şi la închidere De îndată ce comanda în intrare se opreşte, se opreşte şi mişcarea. La deschidere, mişcarea se opreşte când este atins punctul maxim de deschidere sau dacă nu este acord dat de FOTO2; din contră, la închidere, mişcarea se opreşte la punctul maxim de închidere sau în absenţa acordului FOTO. O intervenţie asupra HALTA provoacă u oprire imediată a mişcării şi la deschidere şi la închidere. O dată ce s-a oprit mişcarea, trebuie oprit butonul în intrare înainte de a putea începe o nouă mişcare. În timpul funcţionării într-unul din modurile automate (semi-automat – automat şi întotdeauna închidere) acţionarea comenzii asupra intrării DESCHIDERE provoacă mişcarea de deschidere. Dacă comanda persistă (TEMPORIZATOR) de îndată ce se atinge punctul de deschidere, bara este blocată într-o pauză nedeterminată; numai când nu se mai acţionează asupra comenzii bara va putea fi reînchisă. Acţionarea comenzii la intrarea INCHIDERE provoacă închiderea, dacă comanda persistă bara se va bloca la închidere până la eliberarea comenzii. Numai după aceea bara va putea fi deschisă din nou. O activare asupra funcţiei PAS-CU-PAS

10


provoacă alternativ sau închiderea sau deschiderea. O a doua acţionare asupra PAS-CU-PAS sau asupra intrării care a început mişcarea provoacă oprirea. Si la deschidere şi în timpul închiderii, intervenţia asupra HALTA provoacă o oprire imediată a mişcării.La deschidere, intervenţia fotocelulei nu are efect în timp ce FOTOCELULA 2 provoacă inversarea mişcării; la închidere intervenţia asupra FOTOCELULEI provoacă inversarea mişcării apoi o nouă pauză apoi, la sfârşit o închidere. Dacă la începutul mişcării de deschidere acţionarea intrării FOTOCELULEI nu are efect, cererea de deschidere este anulată. Dacă este activat modul de funcţionare automat, după mişcarea de deschidere există o pauză la sfârşitul căreia se produce închiderea. Dacă pe parcursul pauzei intervine FOTOCELULA, temporizatorul se va reseta cu un nou timp. Dacă, din contră, se acţionează asupra HALTA în timpul pauzei, funcţia de reînchidere va fi anulată şi se trece la starea de STOP.

6.1) PANOUL „ÎNCĂRCARE” PENTRU ALIMENTAREA PRIN BATERIEBariera rutieră WIL dispune de un transformator cu putere destulă pentru a răspunde cererii motorului şi a panoului electronic în aşa fel încât să poată alimenta întregul dispozitiv. Dacă dorim ca sistemul să funcţioneze chiar şi în timpul penelor de curent, trebuie adăugată o baterie corespunzătoare şi panoul de schimbare a bateriei.

Bateria trebuie instalată în locaşul exterior al cutiei din plastic care protejează panoul şi conectată la cele două borne prevăzute de pe panoul de schimbare a bateriei, în timp ce panoul propriu-zis trebuie să fie branşată la conectorul prezent al unităţii.

CARACTERISTICI TEHNICE ALE CENTRALEIAlimentare prize : 230 Vca ± 10%, 50 - 60 HzAlimentare prin baterie : 21 ÷ 28 Vcc (capacitate > 6 Ah)Curent maxim accesorii 24 Vcc : 200 mAPutere maximă lampă intermitentă : 25 W (24 Vcc)Putere maximă iluminare funcţie. : 10 W (24 Vcc)Putere maximă lampă poartă deschisă: 10 W (24 Vcc)Timp de pauză : de la 3 secunde la120 secundeTimp de luimină de curtezie : 60 secunde Temperatură de funcţionare: -20 ÷ 70°C

Cuvinte = 4681

11

WIL_ISTO77R3

Documents

Transcript of WIL_ISTO77R3