User Manual Ro

download User Manual Ro

of 14

  • date post

    31-Jan-2016
  • Category

    Documents

  • view

    19
  • download

    1

Embed Size (px)

description

User Manual Ro

Transcript of User Manual Ro

SUZHOU PARSUN POWER MACHINE CO

MANUAL DE UTILIZARE

MOTOARE OUTBOARD PARSUNSUZHOU PARSUN POWER MACHINE CO., LTD Motor _____________Numere de identificare ___________________________motor numrul de serie___________________________ Eticheta poate fi gsit pe suport stnga asamblare sau pe partea superioar a suportului rotativ.

nregistrai-v numrul de motor outboard de serie n spaiile prevzute pentru a v ajuta n a comanda piese de schimb de la Parsun dealer, sau de trimitere a datelor de identificare n cazul in care motor outboard dvs. este furat.Motor numrul de serie

Numrul de serie al motorului este sculptat pe partea de turnare de aluminiu a motorului.

MANUAL DE UTILIZARE

V mulumim pentru ca sunteti proprietarul unui motor outboard PARSUN.

V mulumim pentru ncrederea dumneavoastr n compania si produsele noastre. Motoarele outboard sunt puternice, economice i n condiii de siguran fabricate cu tehnologie avansat.

V rugm s citii cu atenie acest manual nainte de utilizarea motorului outboard

Prin nelegerea manualului v va ajuta s cunoasteti acest produs pentru o buna utilizare, maintenance, exploatare, ntreinere i ngrijire. Acest lucru va asigura c motorul outboard funcioneaz bine n toate condiiile.

"PARSUN" urmrete mbuntirea continu a calitii produsului. Prin urmare, n timp ce acest manual conine informaii produsul cel mai curent disponibile n momentul de de imprimare, pot exista mici diferene ntre motorul dvs. i acest manual. n cazul n care exist vreo ntrebare referitoare la manualul, v rugm s consultai dealer-ul PARSUN local al dvs.

Datele, ilustraiile sau explicaiile n acest Manualul nu constituie baz pentru orice pretenie legal mpotriva companiei noastre.

LTD Suzhou POWER PARSUN Machine Co, LTD

Declaraia productorului

Acest motor este n conformitate cu cerinele Directivei 2003/44/CE n ceea ce privete evacuarea de zgomot i emisii. Instalarea i ntreinerea din urmtoarele instruciuni, dac sunt aplicate correct , garanteaza c motorul va rmne n conformitate cu emisiile de noxe in limite legale toat durata de via normal sau motorul (350 de ore sau 10 ani, oricare apare mai nti) i n condiii normale de utilizare.

Emisiile de zgomot limitele n condiii normale de utilizare. Alimentare instruciuni:

Recomandat benzin: benzin fr plumb regular, dac nu este disponibil benzina premium.

Dac bate sau apar intreruperi, utilizai o alt marc de benzin fr plumb sau combustibil premium; inspectati supapele motorului si a pieselor interne dupa fiecare 100 de ore de operaiuneAVERTISMENT:

Nu fumai cnd realimentare, i ine departe de scntei, flcri, sau alte surse de

ignition. aprindere.

Stop motor nainte de realimentare;

Alimentai cu benzin ntr-o zon bine ventilate, de alimentare cu combustibil combustibil rezervoare portabile de pe barca.

Nu umplei rezervorul de combustibil.

Avei grij s nu vrsai benzin, n cazul n care scurgeri de benzina, tergei-limediat. Strngei bine capacul de umplere dup realimentarea;

Dac trebuie s nghititi cteva picaturi de benzina, inhalati vapori de benzin sau a luati benzin n ochi, mergeti imediat la medic;

n cazul n care orice scurgeri de benzina pe piele, splai imediat cu ap i spun. Schimbare mbrcminte n cazul n care benzina scurgeri pe ea;

Atingei duza de combustibil la componentele metalice pentru a preveni electrostatice scntei.

ATENIE:

Utilizati benzin numai daca a fost stocata n recipiente curate i nu este contaminata cu ap sau cu materii strine.

Ulei de motor:

Recomand uleiul de motor: 4 timpi SAE10W30 uleiul de motor i SAE10W40

(1.0L). AVERTISMENT:

Nu porni motorul atunci cnd nivelul de ulei este sczut, daune grave s-ar putea s apar.

ntotdeauna verificai nivelul uleiului nainte de pornirea motorului.

ATENIE:

Toate motoarele 4 timpi sunt expediate de la fabric fr ulei de motor.

1.2.3 Propeller Elice Performana motorului dvs. va fi extrem de afectata de alegerea elicei, o alegerea incorect ar putea afecta negativ performana. Motorul outboard este dotat cu elice pentru a efectua mai bine o gam larg de aplicaii, dar pot exista diferente n cazul n care se foloseste o elice cu un alt Pitch - PasPentru o sarcin a barcii mai mare si o viteza redusa a motorului, o elice cu pas mai mic este mai potrivit. O elice cu pas mare este mai potrivita pentru o ncrcare de funcionare mai mic, deoarece permite s fie meninuta corect turaia motorului.

NOT:

n timpul testrii la ap verifica barca, n repaus, cu maxima ncrcturii sale. Verificai static dac evacuarea se face corect.AVERTISMENT:

O barca prea incarcata ar putea cauza instabilitate. O montare necorespunztoare a motorului ar putea duce la condiii periculoase i la prejudicii serioase. Contactati distribuitorul dumneavoastr sau alta persoan cu experien n echiparea adecvat barca-motor. Informaiile prezentate n aceast seciune sunt destinate informativ.

Montarea unui motor pe o anumita barca depinde n parte de experien i specificatiile barcii i combinaie motor - barca .

2.1nlimea de montare 25mm 0 ~ 25mm

nlimea de montare a motorului afecteaz foarte mult eficienta de rulare a barcii. n cazul n care nlimea de montare este prea mare, cavitatie tinde s apar, reducndu-se astfel timpul de propulsie. In cazul n care montarea este la o inlimea prea sczut, rezisten la ap va crete i, prin urmare, reduce eficiena motorului. Nivelul de inaltime l 25mm motor, astfel nct placa anti-cavitaie este ntre partea de jos a barcii i un nivel de 25mm sub aceasta.

NOT:

nlimea de montare optima a motorului exterior este afectat de combinatia barca- motor i de utilizarea dorita. Pentru informaii suplimentare, consultai productorul de barca.

2.1.2 Prinderea motorului outboard :Strngei urubul tronsonului uniform i n siguran..Ocazional verifica uruburile si clema printr-o apsare n timpul funcionrii motorului exterior, deoarece acestea ar putea deveni liber din cauza vibratiilor motorului .

AVERTISMENT:

Slabirea uruburilor si a clemei ar putea permite motorului sa cada sau sa se deplaseze, acest lucru ar putea cauza pierderea controlului. Asigurai-v c uruburile sunt strnse, clema siguran, verifica ocazional uruburile de etaneitate n timpul funcionrii.

Ataai un lant la un punct sigur de montaj pe barca pentru a evita pierderea definitiva a motorului n cazul n care accidental cade de pe tronson.AVERTISMENT

Evitai s folosii uruburi, piulie , sau aibe nepotrivite. Dup strngere, testati, motorul i verificati etaneitatea lor. ATENIE:

Nerespectarea procedurii de prindere ar putea duce la reducerea vietii motorului sau chiar daune severe. 1.Pentru prima or de funcionare:

Pornete motorul la 2000r/min sau la jumatate de acceleratie.

2. Pentru a doua or de funcionare:

Pornete motorul la 3000r/min sau la trei-sfert de aproximativ acceleratie.

3.n urmtoarele opt ore de funcionare: Evitai funcionare continu cu acceleratia la podea pentru mai mult de cinci minute la un moment dat. 4. Funcionarea n mod normal a motorului.

2.3 Pre-operarea controalelor

Fuel Combustibil

Verificai pentru a fi sigur c avei combustibil pentru cltoria dvs..

Asigurai-v c nu exist scurgeri de combustibil sau fum, benzina.

Verificai conexiunile liniei de combustibil pentru a fi siguri c sunt bine.

Asigurai-v c rezervorul de combustibil este poziionat pe o suprafa plan sigura, i c linia de combustibil nu este rasucita sau aplatizata. Controale Verificai acceleratia, maneta de direcie pentru funcionarea corespunztoare, nainte de pornirea motorului.

Controalele ar trebui s funcioneze fr probleme, fr neobinuinte si sunt cu caracter obligatoriu..

Verificati conexiunile slabe sau deteriorate.

Verificati funcionarea starterului i switch-uri atunci cnd motorul este suspendat n ap.

ATENIE

Nu porniti motorul afar din ap. Supranclzirea i stricarea motorului este iminenta. Verificai motorul i suportul de montare.

Uitati-va la componentele de asamblare sa nu fie deteriorate.

Verificai elicea pentru daune. Verificarea nivelului uleiului de motor

1. Punei motorul exterior ntr-o poziie vertical (fr a fi nclinat).

Verificai nivelul uleiului cu ajutorul jojei pentru a fi siguri nivelul cade ntre mrcile superior i inferior.

Umple cu ulei, dac acesta este sub semnul inferior, sau scurge-l la nivelul specificat dac acesta este mai sus de linia superioara.

ATENIE

Asigurai-v c introducei complet joja n ghidajul jojei.

2.4 Completarea de combustibil

AVERTISMENT:

Benzina i vaporii sunt extrem de inflamabili i explozivi. Pstrai departe de scntei, igri, flacari, sau alte surse de aprindere.

1. Scoatei capacul rezervorului de carburant.

2. completai cu atenie rezervorul cu combustibil.

3. se nchide cu grij capacul, dup umplerea rezervorului. tergei orice picatura de combustibil.

2.5 Pornirea motorului

1. Conectai articulaiilor rezervorului dup aerisirea prin urubul de pe capacul rezervorului de carburant (2 sau 3 ture).

2. Connectati articulaiile de combustibil de siguran i strngei pompa cu captul de ieire, pn cnd l simi ca devine ferm (dac este echipat cu o linie de combustibil).

Aezai maneta schimbatorului de viteze la punctul mort.

NOT:

echipamente de protectie si dispozitivul de pornire mpiedic motorul de la pornire cu excepia cazului cnd e n neutru.

Ataai comutatorul de oprire a motorului pe haine, sau bra sau picior. Apoi instalati cellalt capt de curea n comutatorul de oprire a motorului.

AVERTIS