Corporatie TransnationalaTOYOTA MOTORS

Pezentarea companieiToyota Motor Corporation a aprut n luna septembrie a anului 1933, atunci cnd compania Toyoda Automatic Loom a creat o nou divizie dedicat producerii de automoile sub conducerea fiului fondatorului, Kiichiro Toyoda. La puin timp dup aceea, divizia producea deja primul motor (Type A Engine), n 1934, care a fost folosit la propulsarea primului autovehicul (Model A1) n luna mai 1935 i a camionului G1 n august 1935. Producia autovehiculelor Model AA a nceput n 1936. Dei grupul Toyota este cunoscut azi ndeosebi pentru autovehiculele produse, are o prezen activ n industria textil, producnd rzboaie de esut automate (acum complet computerizate), i maini de cusut electrice, disponibile n toat lumea. Toyota Motor Corporation a devenit o entitate independent n 1937. Dei numele de familie al fondatorilor este Toyoda, numele companiei a fost modificat pentru simplificarea pronuniei i pentru a fi de bun augur noii firme. Toyota este considerat un nume mai norocos dect Toyoda n Japonia, unde cifra opt este considerat una norocoas, opt fiind numrul de linii necesare pentru a scrie Toyota cu caracterele katakana Toyota este unul din cei trei mari producatori asiatici de autovehicule care concureaza producatorii americani pe piata mondiala, ceilalti doi fiind Nissan Motors i Honda Motor. Compania ofera de asemenea servicii financiare prin filiala sa Toyota Financial Services, i activeaza i in alte domenii de activitate. Autovehiculele produse sunt vandute sub denumirile de Toyota, Scion i Lexus. Toyota detine majoritatea actiunilor in cadrul companiilor Daihatsu i Hino, i 8,7% din Fuji Heavy Industries, producatorul automobilelor Subaru. Toyota Motor Corporation a aparut in luna septembrie a anului 1933, atunci cand compania Toyota Automatic Loom a creat o noua divizie dedicata producerii de automobile sub conducerea fiului fondatorului, Kiichiro Toyoda. La putin timp dupa aceea, divizia producea deja primul motor (Type A Engine), in 1934, care a fost folosit la propulsarea primului autovehicul (Model A1) in luna mai 1935 i a camionului G1 in august 1935. Productia autovehiculelor Model AA a inceput in 1936. Dei grupul Toyota este cunoscut azi indeosebi pentru autovehiculele produse, are o prezenta activa in industria textila, producand razboaie de tesut automate (acum complet computerizate), i maini de cusut electrice, disponibile in toata lumea. Toyota Motor Corporation s-a despartit de compania mam, devenind o entitate independent n 1937. Dei numele de familie al fondatorilor este Toyoda, numele companiei a fost modificat pentru a marca separarea muncii fondatorilor de via casnic, pentru simplificarea pronuniei i pentru a fi de bun augur noii firme. Toyota este considerat un nume mai norocos decat Toyoda in Japonia, unde cifra opt este considerata una norocoasa, opt fiind numarul de linii necesare pentru a scrie Toyota cu caracterele katakana. n timpul rzboiului din Pacific compania a produs camioane destinate armatei imperiale. Din cauza penuriei de materii prime din Japonia, camioanele militare fuseser simplificate la maximum - de exemplu, aveau un singur far amplasat in centrul capotei. Fabricile Toyota din Aichi au scapat bombardamentelor deoarece razboiul s-a incheiat cu doar putin timp inaintea unui raid programat al fortelor aliate. Productia de autovehicule de pasageri a fost reluata in 1947 cu modelul SA. In 1950 a fost infiintata o companie separata specializata in vanzari, Toyota Motor Sales Company, care a functionat pana in anul 1982. In aprilie 1956 a fost creat lantul de reprezentante de vanzari Toyopet. Primul vehicul Toyota construit in afara Japoniei a fost un Land Cruiser FJ-251 construit in So Paulo, Brazilia, in luna mai a anului 1959. In anul 2005, Toyota impreuna cu Daihatsu Motor Company a produs 8,54 milioane de vehicule, cu aproape 500.000 mai putin decat General Motors in acel an. In luna iulie 2006 Toyota depaise Ford in vanzarile de automobile, insa producatorul american i-a recatigat pozitia o luna mai tarziu. Toyota detine o importanta cota de piata in Statele Unite, Europa i Africa i este liderul de piata in Australia.

Siguranta Siguranta este o prioritate pentru Toyota. Sistemele avansate de directie, franare, suspensie si control al tractiunii va ajuta sa pastrati controlul masinii. In plus, fiecare model Toyota este proiectat cu o atentie maxima in ceea priveste siguranta, folosind simulari avansate pe computer siteste de impact.Caroseria si sasiul sunt proiectate astfel incat sa absoarba energia degajata de impact si sa ofere o maxima protectie ocupantilor masinii, pe langa sistemul de protectie cu airbag-uriSRS (Sistem de Retinere Suplimentara) folosit.

Toyota in lume Toyota se asteapta sa vanda 6.7 milioane de unitati in anul 2011, cu 3% mai mult decat a anuntat la inceputul anului 2009. Japonezii au devenit optimisti cu privire la rezultatul final al anului 2009 si au marit cifra de vanzari asteptata cu trei procente. Astfel, cei de la Toyota se asteapta sa vanda 6.7 milioane de unitati in decursul intregului an 2011. Odata cu cresterea asteptarilor de vanzari, Toyota a marit si productia cu 8% pentru acest an, intentionand sa atinga o cota de 6.45 milioane de unitati. Imbunatatirea asteptarilor de vanzari ale directorilor Toyota poate fi motivata si de bonusurile ecologice oferite de guvernele din numeroase tari in care activeaza constructorul japonez, unde modelele sale au inregistrat cresteri ale vanzarilor. Toyota se ridica astfel dupa cel mai slab nivel pe care l-a inregistrat vreodata de la infiintare. Cresterea vanzarilor Toyota a fost inregistrata si in Japonia, constructorul nipon inregistrand o crestere de 9% in august fata de aceeasi luna a anului trecut. Guvernul Japoniei a oferit prime de pana la 2.789 de dolari pentru achizitia unei masini noi prin casarea unei masini vechi, cu conditia ca noul model sa aiba emisii mai scazute decat nivelul oferit de vechea masina a clientului. Toyota a profitat din plin de pe urma acestei prime de casare, modelul Prius fiind campion la vanzari pe piata interna. Tocmai de aceea, japonezii au cerut guvernului sa mareasca termenul limita pentru acordarea acestor prime de casare pana in martie 2014. Dupa ce a reusit sa ajunga in fruntea celor mai mari producatori de automobile din lume si sa-si castige o faima de invidiat datorita fiabilitatii modelelor sale, Toyota are un nou motiv major de satisfactie. Celebra marca nipona este singura din industria auto care a reusit sa se claseze intre primele 10 branduri din lume, intr-un top realizat de Interbrand, o companie specializata in consultanta de specialitate la nivel international. In clasamentul Interbrand care contine primele 100 de branduri din lume, Toyota s-a clasat pe locul 8, in scadere cu doua pozitii fata de clasarea din anul precedent. Topul celor mai valorose branduri / Top 10MarcaValoarea

1 Apple98.31 mld. Dolari

2 Google93,29 mld. Dolari

3 Coca-Cola79.21 mld. Dolari

4 IMB78,80 mld. Dolari

5 Microsoft59,54 mld. Dolari

6 GE49.94 mld. Dolari

7 McDonalds41,99 mld. Dolari

8 Intel37,25 mld. Dolari

9 Samsung36,61 mld. Dolari

10 Toyota28,4 mld. Dolari

Analiza pe baza indicelui de internaionalizare Personalul companiei Toyota Motors20132012201120102008

Angajai din strintate137000126536123655118362121705

Angajai totali333498333498325905317716320808

Vzrile Toyota Motors20132012201120102008

Vnzri realizate n strintate171231 mil $170486 mil $142888 mil $140319 mil $129724 mil $

Vnzri totale256381 mil $256770 mil $235200 mil $221604 mil $203955 mil $

Active Toyota Motors20132012201120102008

Active strine274380mil $233193 mil $214117 mil $211153 mil $169569 mil $

Active totale403088mil $376841 mil $372566 mil $359862 mil $269249mil $

Analiza dinamic pe ultimii 5 ani pentru Indicele de transnaionalizare (TNI)n ultimii 5 ani, TNI nu a avut o evoluie constant, nsa valorile sale nu au avut nici o fluctuaie foarte mare, care s depeasc 3 procete. Dac n 2008 TNI a fost de de 55.06%, n anul urmtor a avut o mic scdere uor, aproape 2 procente (1.98%). Aceast scdere s-a datorat scderii indicelui personalui, datorit valorii acestuia mic. n anul 2010, TNI a sczut pn la 53.08% din cauza scderii indicelui activelor. n anul urmtori, adic 2011, TNI a continuat scderea cu 1.03 procente, cauza acestei scderi fiind un indice al activelor sczut, un indice de vzri care a sczut cu 3 procene fa de anul 2010, iar n ceea ce privete indicele de personal,, acesta rmne la o valoare echilibru, comparative cu anii anteriori. Anul 2012 vine cu o mbuntiere a indicelui TNI, crescnd, comparative cu anul precedent, cu 3.35%, cauza acestei creterei se datoreaz creterii att a indicelul activelor, ct i al vnzrilor. n ultimul an analizat, adic 2013, TNI a continuat creterea, de la 55.40% la 58.63%, deoarece au fos mbuntii indicatorii vnzrilo i ai activelor, crescnd gradul de implicare a intreprinderi pe pieele internaionale.

Toyota pe piaa din Romnia

Toyota a intrat si pe piata din Romania printr-o serie de parteneriate cu anumite firme din Romania in anul 2005. mpreun cu Toyota Hellas din Grecia, Toyota Auto din Bulgaria, i Toyota AutoCenter din Macedonia, Toyota Romnia este responsabil de vnzarea i distribuia automobilelor Toyota n Europa de Sud-Est. In 2005 Toyota a vandut 3.913 automobile in Romania, compania a terminat cu o cifra de afaceri de 77,7 milioane euro. In 2008, Toyota a avut o cota medie de piata de 3,1%, insa a inregistrat un parametru de 4,6% in decembrie. La nivelul anului 2008, Toyota a vandut in Romania 10.095 de autoturisme si autovehicule comerciale, intr-o usoara crestere fata de 2007, cand a vandut 10.301 de unitati, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). Spre finalul anului trecut, vanzarile Toyota au inregistrat un recul, in ton cu piata, din cauza crizei creditelor. Pentru 2009, managerii companiei se feresc sa faca proiectii de vanzari, din cauza incertitudinilor, de aceea si-au propus cresterea cotei de piata ca obiectiv principal. Pe partea de extindere a retelei, Toyota Romania a deschis in tara trei centre integrate de vanzari la Timisoara, Brasov si Ramnicu Valcea. Aceste centre numite 3S, au la un loc magazinul de prezentare (showroom), spatiul de service si depozit de piese de In reteaua Toyota Romania exista in prezent patru astfel de centre (doua in Bucuresti si cate unul in Baia Mare si Pitesti). Ultimul centru a fost deschis in zona Pipera -Tunari din capitala dupa o investitie de 5 milioane euro. In provincie investitia pentru un astfel de complex este in medie de doua milioane euro. Andrei Dinulescu, Brand Manager Toyota Romania, a declarat ca a treia generatie a modelului Avensis este pozitionata pentru a tinti si segmentul premium. Creat pe baza modelelor anterioare, noul Avensis este parte a strategiei Toyota de a lansa autoturisme cu un nivel scazut al emisiilor si cu un consum redus de combustibil. Noul model a fost lansat in patru variante: Comfort, Executive, Elegance si Luxury. Pentru noul Avensis a fost pregatita o campanie de comunicare integrata care va cuprinde spoturi TV, machete in presa scrisa, panotaj outdoor si indoor, precum si mediul on-line.4