Tema de Casa Practica AR III

8/13/2019 Tema de Casa Practica AR III

1/11

UNIVERSITATEA DE STAT DIN PITETIFACULTATEA DE MECANIC I TEHNOLOGIESPECIALIZAREA AUTOVEHICULE RUTIERE

TEM DE CASPRACTIC anul III

STANDURI MOTOAREBANCUL CU RULOURI

STUDENT: DEMETRIADE CTLINAGRUPA: 31


2/11

AN UNIVERSITAR 2012-2013

STANDUL DE PROBA PENTRU TESTAREA MOTOARELOR

Acest stand este destinat atelierelor de reparatii pentru testarea motoarelor cu ardereinterna pe un stand de proba, mai ales dupa reparatiile capitale !oate "i "olosit pentru un numarnelimitat de tipuri de motoare Testarea unui motor presupune masurarea unui numar mare de

parametri, prelucrarea #alorilor re$ultate si compararea lor cu #alorile impuse de producatorprecum si intocmirea unor rapoarte scrise Standul a "ost ast"el proiectat incat toate aceste sarcinisunt preluate de calculator ceea ce imbunatateste mult operati#itatea, obiecti#itatea si in %eneralcalitatea procesului de testare&unctiile pe care le reali$ea$a standul sunt urmatoarele'( )emorea$a conditiile de incercare "ormate din seturi de #alori impuse de producator pentruurmatorii parametri'

- Turatie*- )oment re$istent*- +urata de incercare

)ai eplicit, o etapa a procesului de testare durea$a un anumit timp cu motorul turat si incarcatla anumite #alori +upa terminarea acestei etape se trece la etapa urmatoare cu alta turatie, altaincarcare, alt timp In memoria calculatorului se scriu aceste retete de #eri"icare "ormand o mica

ba$a de date, sau bilblioteca cu parametrii de roda. sau testare ai "iecarui motor Aceste retete pot"i modi"icate sau se pot introduce retete noi pentru noi tipuri de motoare sau te/nici de testare

( )asoara si a"isea$a simultan #alorile momentane a 1 parametri care descriu calitati#"unctionarea motorului Acesti parametri se re"era in cea mai mare parte direct la motor dar suntsi parametri ce caracteri$ea$a conditiile de mediu precum si standul de #eri"icare in sine!arametrii masurati si a"isati sunt'

( Tapa - temperatura apei de racire 4( Tul - temperatura uleiului 4( T%$ - temperatura %a$elor arse 4( Tamb 5 temperatura mediului ambiant 4( !u - presiunea uleiului 6ar4

( !cmb - presiunea combustibilului 6ar4( !sa - presiunea la supraalimentare 6ar4( !# - presiunea de #acuum 6ar4( !s%a - presiunea statica a %a$elor arse 6ar4( !d%a - presiunea dinamica a %a$elor arse 6ar4( !it - presiunea %a$elor la intrarea in turbina 6ar4( !atm - presiunea atmos"erica mm7%4( ) - momentul re$istent daNm4( n - turatia rot8min4( T" - temperatura apei de "ranare 4( ant - cantitatea de combustibil 9%4

Umdt 5 umiditatea :4

( Semnali$ea$a depasirea domeniului acceptat pentru parametrii de incercare' moment re$istent

2


3/11

si turatie Toleranta presetata este de 10: din #aloarea nominala a "iecarui parametru si poate "imodi"icata la solicitarea utili$atorului )ai eplicit, in "iecare etapa de testare, calculatorul indicaoperatorului #alorile corecte ;prescrise prin reteta< pentru turatia si cuplul re$istent cu care seincarca motorul +aca #alorile reale masurate di"era "ata de cele prescrise cu mai mult de 10:calculatorul atentionea$a operatorul asupra acestui "apt si asteapta corectarea situatiei

( rea$a o ba$a de date pentru "iecare sesiune de incercari in care memorea$a #alorileparametrilor masurati, data si ora la care a "ost "acut "iecare set de masurari

( alculea$a #alorile pentru urmatorii parametrii'- ! - !utere 9=4- - onsum %8min4- / - onsum orar 9%8/4- e - onsum speci"ic e"ecti# 9%8>=/4

( A"isea$a in"ormatiile din ba$a de date, o"erind posibilitatea de selectare a tipului de motor, aseriei motorului si a datei in care s-au e"ectuat masuratorile

( rea$a si listea$a trei tipuri de rapoarte, continand #alorile masurate, #alorile lor medii;calculate pentru inter#alele de timp de masurare


4/11

BANCUL CU RULOURI

E#oluia normelor de depoluare impun "irmelor constructoare de auto#e/icule ne#oia

dot?rii cu noi bancuri mite de depoluare 6ancurile cu rulouri a.uta la #alidarea #e/iculelor@! ;on"ormitatea !roduciei


5/11

Ban!ul !u "ul#u"$ Eu"# V se descompune n F elemente principale'o o sal? de ncercareo o sal? de anali$?o o sal? de comand?o o /al? te/nic?

Sala %& 'n!&"!a"&n aceast? sal? se reali$ea$? testarea #e/iculelor i prele#area %a$elor de eapament

Ve/iculul este po$iionat pe bancul cu rulouri, su"lanta este adus? in "aa #e/iculului io"erul se "olosete de ! pentru a urm?ri ciclul de conducere

G


6/11

Ca$ele de eapament sunt prele#ate, n timpul testului, %raie unui tub care este prins,ntr-o parte la eapamentul #e/iculului i n cealalt? parte la tunelul de diluie Ca$ele suntimediat aspirate cu a.utorul unui VS ;onstant Volume Sampler< i trimise n dulapul cu sacicare se %?sete n sala de anali$? Urm?rind tipul #e/iculului testat ;ben$in? sau diesel< tunelulde diluie nu este acelai

n ca$ul testelor la #e/iculele diesel se e"ectuea$?, n plus, o prele#are de particule pe

"iltre care #or "i apoi cJnt?rite la s"?ritul testului

Ban!ul !u "#l&5 este dispo$iti#ul care ser#ete la simularea rula.ului unui #e/icul pe calea derulare Este un banc compus din 2 role cu un diametru de 121K, 2 mmnc?rcarea sa maim? este de 2000 >%, iar "rJnarea rolelor este reali$at? cu a.utorul unei "rJne cudisc amplasat? pe interiorul roleiUn alt aspect "oarte interesant al rolelor const? n "aptul c? acestea sunt acoperite neaparat de unstrat de crom-molibden, pentru a putea asi%ura o aderen? pneu-rol? asemenea unei osele uscate

PC(ul )&n*"u a+$a"&a !$!lulu$ %& !#n%u!&"&, ecranul pe care conduc?torul automobiluluiurm?rete ciclul de conducere pe bancul cu role Un traseu i permite conduc?torului s? obse#e#ite$a ideal? de deplasare pe ciclu, #ite$a #e/iculului, dar i limitele care nu trebuiesc dep?ite

P"&l&-a"&a .a/ulu$ %& &a)a0&n* %$"&!*, 2&n/$n, %$&4&l56)etoda direct? este utili$at? n momentul n care un auto#e/icul a.un%e pe bancul cu rulouri darnu are ne#oie de prele#are de %a$e de eapament n acest ca$ %a$ele de eapament sunteliminate prin intermediul unui tub a"ar? din laborator

Tun&lul %& %$lu7$& 2&n/$n, %$&4&l56n ca$ul unui banc mit ;ben$in?, diesel


7/11

acestea s? p?trund? in VS Un captor de presiune ne permite cunoaMterea n permanenL? a st?riite/nice a "iltrului ;starea de nc?rcare a acestuia


8/11

Ca$ele de eapament prele#ate reali$ea$? umplerea sacilor ;diesel sau ben$in?, urm?rindcon"i%uraia testului< care sunt #idai apoi n anali$oare pentru a putea detemina concentraiiledi"eriilor poluani &iecare poluant este apoi anali$at de catre un anali$or speci"ic

n sala anali$oarelor sunt implantate toate anali$oarele Ele ser#esc la determinareaconcentraLiilor poluanLilor a"laLi n sacii umpluLi n timpul testelor

Ca$ele de eapament sunt prele#ate n di"erite puncte'o )ot' motoro Esa' eapamento +il' diluie

Apoi n "uncie de in"ormaia %asit?'o !unere la punct a motoruluio @molo%are

- n "uncie de tipul #e/iculului' ben$in? sau diesel- n "uncie de poluanii de m?surat' %a$ sau particule

)?surarea poluanilor este reali$at?'o "ie n mod continuu n timpul testului'o "ie la s"ritul testului sau la s"ritul uneia dintre "a$e, prin anali$a poluanilor stocai n saci'

anali$a normati#? pentru omolo%are

!articularit?Li ale %a$elor la diesel 7idrocarburile la diesel sunt obLinute prin inte%rare continu?n prele#area %a$elor diluate

S$4*&0ul %& 04u"a"& )&n*"u !#n!&n*"a*$$l& &0$4$$l#" )#luan*& %$n .a/&l& %& & a)a0&n*B&n/$n8D$&4&l

o oncentraia de ap? este superioar? n %a$ele de e#acuare ale #e/iculelor pe ben$in? nraport cu %a$ele de e#acuare ale #e/iculelor diesel n .ur de 12: la ben$in? i 3-: ladiesel

o +ebitul de eapament la diesel este superior celui pe ben$in?o Necesit? adaptarea debitului de %a$ diluat ;#enturH


9/11

M4u"a"&a )a"*$!ul&l#" DLS56+ispo$iti#ul de m?surare a particulelor pilotea$? ntre% sistemul de prele#are a particulelor careeste implantat pe tunelul de diluLie ;diesel


10/11

)ai multe !-uri ser#esc la conducerea di"eritelor elemente alebancului cum ar "i'

o ! )A7A 5 este utili$at pentru pilota.ul rolelor*o ! I) 5 este utili$at pentru urmarirea instalaiei de climati$are*o )EA 5 este utili$at pentru pilotarea anali$oarelor de %a$*o ! VETS@NE ;TR i T< 5 sunt utili$ate pentru pilotarea ncerc?rilor ;n

timpul ncerc?rilor aceste !-uri preiau i "uncionarea celorlalte !-uri


11/11

Utili$area unui banc EUR@ G presupune trecerea prin mai multe etape )ai ntJi trebuiepus? n "unciune ntrea%a instalaie, apoi are loc pre%?tirea #e/iculului pe bancul cu role ipre%?tirea testului n calculatorul care nre%istrea$? testele Nu mai r?mJne apoi decJt s? selanse$e testul +up? terminarea testului trebuie reali$at? #alidarea re$ultatelor i trimitereaacestora c?tre clieni

11

Tema de Casa Practica AR III

Documents

Transcript of Tema de Casa Practica AR III