8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

1/7

Tarom, n al noulea cer

Compania naional aerian se va altura alianei

SkyTeam. Aa-numita btlie pentru vzduh ntrecele trei mari aliane internaionale de transport aerianStar Alliance, SkyTeam i One World devine tot maistrns.

Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a anunat recentc Tarom va deveni membr a alianei internaionaleSkyTeam n maximum o lun, ns este vorba, deocamdat,

despre preaderare. Operatorul romn a nceput, n urm cumai muli ani, negocierile n vederea integrrii n SkyTeam,alian care era format, la nceputul lui 2008, din 14membri, printre care Air France, Delta Air Lines, KLM iContinental Airlines. Conform datelor furnizate de oficialiiSkyTeam, aliana se plaseaz n acest moment pe locul doidin lume n funcie de numrul de pasageri transportai i

de venituri i pe primul loc dac avem n vedere numrulde aeronave. Tarom a transportat anul trecut 1,69 milioanede pasageri, n cretere cu 32,1% fa de 2006, ocupndlocul doi n rndul companiilor de profil din Europa dinpunctul de vedere al ratei de cretere, potrivit datelorAsociaiei Companiilor Aeriene Europene. Gradul mediude ocupare al operatorului romn a fost anul trecut de67,1%, n cretere cu 4,8 puncte procentuale.

Previziuni sumbre pentru 2008

Cifrele date publicitii la sfritul lui 2007 de ctre celetrei aliane relev faptul c lupta pentru supremaia aeriandevine din ce n ce mai strns. Star Alliance i SkyTeam

8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

2/7

sunt desprite de numai cteva procente din totalulpasagerilor transportai, iar OneWorld nu pare a se mulumicu poziia a treia. Dincolo de concurena acerb dintre ele,

toate cele trei aliane, alturi de IATA (International AirTransport Association), se declar tot mai ngrijorate deevoluia pieei n 2008. n 2000, profitul net al ntregiiindustrii era de 2,4 miliarde de euro, iar ntre 2001 i 2006operatorii au nregistrat numai pierderi.

Anul 2007 pare s fi fost vrful la care a ajuns transportulaerian n ceea ce privete profitul net. Cele 3,6 miliarde de

euro trecute la acest capitol de IATA anul trecut sunt acumdate deja uitrii, pentru c previziunile pentru anul n curssunt sumbre. De altfel, IATA a redus estimarea privindprofitul total al companiilor aeriene n 2008, de la cincimiliarde de euro la 3,2 miliarde, avertiznd c avansulpreurilor la combustibil i impactul limitrii creditelor arputea inversa creterea previzionat. Mediul economic

favorabil i msurile de cretere a eficienei au redusimpactul nivelului ridicat al preurilor i au susinutcreterea n 2007. n contextul limitrii creditrii, aceastevoluie se schimb. Ne-am putea ndrepta ctre o scdere aactivitii, avnd un nivel redus de numerar care s ajute laamortizarea cderii, a declarat directorul general al IATA,Giovanni Bisignani. Previziunile optimiste date publicitiide IATA n vara anului trecut s-au deteriorat rapid, pentru

ca la nceputul acestui an asociaia s anune c 2007 a fostvrful, iar rezultatele pentru 2008 se anun mult mai slabe.

Marja operaional pare a se ndrepta ctre 5% (de la 5,6%n 2007), dar avnd n vedere c n 2001 ea se plasa la

8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

3/7

-13%, iar n 2006 la -0,5%, anul 2008 va putea fi consideratunul bun pentru industrie.43 de companii n trei aliane.

Pentru a putea rezista presiunilor venite din toate prile,transportatorii aerieni ncearc s se coalizeze. n 1997, aluat fiin Star Alliance, pentru ca, doi ani mai trziu,American Airlines, British Airways, Cathay Pacific,Canadian Airlines i Qantas s se grupeze n OneWorld.Anul 2000 a fost momentul formrii alianei SkyTeam,avnd ca lideri companiile AirFrance, Continental Airlines,

Delta i NWA.Conform oficialilor OneWorld, motivul acestei concentrrieste n primul rnd reducerea costurilor, dar un elementimportant este posibilitatea de a-i furniza unii altorapasageri n cadrul aa-numitelor connecting flights. nacest moment, cele trei mari aliane reprezint circa 60%din capacitatea total de transport aerian la nivel mondial,

iar veniturile anuale se cifreaz la 79,6 miliarde de euro(Star), 70 miliarde (SkyTeam) i 59 miliarde (OneWorld).

Companiile membre ale Asociaiei Europene a OperatorilorLow Cost (ELFAA) au transportat anul trecut 120,7milioane de pasageri, cu 19% mai muli dect n 2006,potrivit unui raport al asociaiei.

Ruxandra Brutaru, Tarom: Preuri mai jos de att nuse poate!

Dup un an n care a nregistrat pierderi de peste 22 demilioane de euro, pe fondul crizei economice i al

8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

4/7

acutizrii competiiei exercitate de operatorii low-cost,compania Tarom pune n aplicare un amplu plan demsuri, menit s-i aduc redresarea financiar n 2010.

n primul trimestru al anului 2009 am suferit o cderedificil, de unde a rezultat i o medie sczut a gradului dencrcare al aeronavelor, spune Ruxandra Brutaru (30 deani), care tocmai a mplinit un an de cnd se afl la manaoperatorului aerian naional. ns multe dintre deciziileluate anul trecut i vor afla efectul benefic n acest an,continu aceasta, subliniind c Tarom i-a pstrat

supremaia pe pia, mai ales n faa operatorilor low-cost.Nu ne-am propus s intrm ntr-o btlie cu low costul,dar 2009 ne-a obligat s o facem, spune Brutaru. Fa deprincipalii rivali, Blue Air i Wizz Air, compania de stat atransportat cu 200.000 de pasageri mai mult pe ansamblulanului trecut. ns, n raport cu anul de vrf 2008, Tarom apierdut un sfert de milion de pasageri. n 2008, am

transportat 1,98 milioane de pasageri, iar anul trecut 1,72milioane. Pentru 2010 ne ateptm la 2,1 milioane depasageri, iar gradul de ocupare estimm c va ajunge la60%-61%, fa de doar 57% anul trecut, completeazBrutaru, fiica fostului director general al Tarom, NicolaeBrutaru.

Curse noi i reveniri pe piee pierdute

n 2009, Tarom s-a zbtut s fac fa tarifelor operatorilorlow-cost prin practicarea unor preuri competitive. Spreexemplu, pentru majoritatea rutelor interne, preul biletuluide avion a fost redus pn la 34 de euro, concurnd tarifulunui bilet de tren pe aceeai rut, iar pentru cele externe a

8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

5/7

fost lansat o campanie n cadrul creia au fost oferitebilete la preuri care au pornit de la nou euro, fr taxeincluse. Chiar dac n piaa de profil maratonul preurilor

va continua n 2010, n cazul Tarom pragurile tarifare vor fimeninute la nivelul celor de anul trecut. Mai jos de attnu se mai poate!, declar efa companiei. n timp ceoperatorul naional afirm c nu-i mai permite s coboarepreurile, competitorii i mprospteaz ofertele. Spreexemplu, Lufthansa are o promoie de 111 euro pentru doupersoane, n timp ce Carpatair are o ofert pentru rutaBucureti-Veneia la doar 35 de euro. Potrivit estimrilor

directorului general al Tarom, creterea numrului depasageri preconizat pentru acest an, de circa 400.000 depersoane, va fi asigurat de noile curse ce vor fi (re)lansaten curnd, dar i de cele pe care opereaz de anul trecut icare vor fi consolidate. n 2009, n plin criz, am deschisrute care-i vor face vizibil efectul acum. De exemplu,cursa spre Amsterdam, la care Tarom a renunat acum cinci

ani, a mers i merge foarte bine. La fel i Zrich,Dubrovnik, Lyon. Potenial au i noile curse Riga i Nisa,enumer Brutaru. n plus, n acest an, compania pregtetedou noi surprize n orarul de var, adaug aceasta, frns a detalia despre ce este vorba, menionnd doar c,prin cele dou rute noi, i propune s rectige o categoriede pasageri pe care a pierdut-o n favoarea altor companii.

Reducere de costuri inteligent

Tot n 2010, Tarom va continua s dezvolte activitile decharter, cu obiectivul de a rmne produsul dominant pepia, spune Ruxandra Brutaru, care adaug c i de aici

8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

6/7

se strnge un numr important de pasageri. Aproape toateaeronavele au fost contractate i ateptm vnzri mai maridect anul trecut pe piaa de charter. Dar una dintre

micrile importante care va permite Tarom s-i atinginta de 2,1 milioane de pasageri transportai estereprezentat de intrarea, n iunie, n aliana Sky Team. Amamnat intrarea n alian pentru vara aceasta pentru c ne-am schimbat i statutul de aderare. Nu vom fi simpliasociai, ci membri cu drepturi depline, ceea ce nseamnc vom avea loc la masa cavalerilor, spune Brutaru.

Ct privete ndeplinirea obiectivului de reducere acosturilor, n strategia din acest an au fost incluse, susineBrutaru, planuri ce prevd implementarea de practiciinedite, dar extrem de utile. Una dintre acestea prevedeschimbarea procedurilor de aterizare a aeronavelor, msurcare va conduce la economii nsemnate de carburani.Practic, doar managementul consumului de combustibil va

aduce companiei o scdere a cheltuielilor de 5%-7%,respectiv de peste cinci milioane de dolari. Avem deja unplan i de reducere a costurilor operaionale i sperm sreuim s le diminum cu 15% n urmtoarele 18 luni, maideclar directorul. n alt ordine de idei, Ruxandra Brutarueste rezervat n privina privatizrii companiei Tarom,declarndu-se adepta unui parteneriat public-privat. Ar fi ogreeal din partea oricrui stat s piard o companie att

de strategic precum Tarom, conchide acesta.

Avantajele alianei Skyteam

Dimensiuni Este a doua mare alian aerian internaionaldin lume i are n componen 11 membri, printre care Air

8/6/2019 Tarom in Al Noualea Cer

7/7

France KLM, Alitalia, CSA, Delta Airlines.Destinaii Pasagerii vor avea acces la peste 18.000 dezboruri, ctre 900 de destinaii

Tarife Programul de fidelizare Flying Blue va permitetransformarea punctelor acumulate pe zborurile oricreicompanii membre Skyteam n reduceri de preuri.

Goluri de aer

45% a fost gradul de ocupare mediu n primele trei luni alelui 2009, mult sub obiectiv, ceea ce a contribuit

semnificativ la scderea cifrei de afaceri.