Strategia de dezvoltare a jud. Ilfov Orizont 2020Domeniul: Mobilitate si Accesibilitate

Viziunea strategiei de dezvoltare este aceea de a identifica factorii caracteristici ce in de mobilitate si accesibilitate n jud Ilfov, de a stabili obiectivele strategice privind mobilitatea i accesibilitatea n jude i de a realiza un plan de aciune prin care domeniul mobilitate i acesibilitate s ia amploare.Obiectivul general al strategiei este de a mbunataii considerabil factorii ce in de mobilitate si acesibilitate n jud. Ilfov precum reeaua rutiera, sigurana circulaiei pe drumurile publice i transportul public de pasageri.n prezent exista mai multe probleme n cadrul judeului cu privire la reelele rutiere, sigurana circulaiei i transportul public de pasageri:-oseaua de centura nefializata la patru benzi.-Se extinde intravilanul localitilor pe traseele drumurilor naionale-oseaua de centur inexistent n unele localiti pentru devierea traficului greu ( Buftea, Afumati)-Drumurile naionale au ponderea cea mai mare n cadrul jud. Ilfov-Drumurile judeene sunt folosite pentru traficul local cu un grad de congestie sczut.-Lipsa cilor de comunicare pentru bicicliti.-O rata relativ mare a decesolor n urma accidentelor pe drumuri publice.-Majoritatea populaiei din jude folosete mijloacele de transport public pentru a se deplasa.-RATB a eliminat rutele de transport preorsenesc.-Activitatea de transport public pe liniile preorsenesti dintre Bucureti si localitile din judeul Ilfov poate fi asigurat numai la solicitarea primariilor care ncheie contract cu RATB.-Transportul public metropolitan lipete cu desvrire.-Operatorii privai deservesc transportul n jude.Exista n prezent un proiect de lege privind nfiinarea Autoritii Executive de Transport Metropolitan Bucureti (AETMB) sau se propune nfiinarea unei Asociaii de Dezvoltare Intecomunitar (ADI) care se va concentra pe managementul metropolitan, n special prin asigurarea unui transport integrat Bucureti-Ilfov.n strategia de dezvoltare exista urmatoarele obiective strategice privind mobilitatea:-Creterea ponderii populaiei i a locurilor de munca n zonele cu un grad mai scazut de accesibilitate.-Creterea calitii transportului pubic, a mersului cu bicicleta i pe jos.-Reducerea emisiilor ce afecteaz calitatea aerului.-Stabilirea standardelor privind nivelul de zgomot-Reducerea numrului de accidente rutiere.-Creterea siguranei circulaiei.-Imbunatairea capacitii de planificare.Plan de aciune 2014-2020:mbuntirea servicilor de transpot public:-Crearea unui departament n cadrul ADI sau AETMB cu rolul de a coordona i asigura o abordare integrata la nivlul zonei metropolitane Bucureti-Ilfov, n privina transportului public.-Stabilirea atribuiilor fiecarei instituii publice n cadrul AETMB sau ADI.-Deservirea judeului Ilfov de catre RATB sau concesionarea unor grupe de trasee la operatori privai care s aib o flota de autobuze urbane.-Infiinarea unui dispecerat pentru transportul public n judeul Ilfov, aflat n subordinea ADI sau AETMB.-Amenajarea staiilor de transport n comun n jud. Ilfov prevazute cu indicatoare rutiere, marcaje rutiere, indicatoare pentru cltori cu informaii privind numrul cursei care oprete n staie, cabina de ateptare prevazut cu acoperi, scaune i servicii de ticketing.Proiecte infrastrucutra rutier:-Crearea de noduri intermodale n localitile Mogooaia, Otopeni, Voluntari, Afumai, Chitila, Popeti-Leordeni, Pantelimon, Bragadiru, Domneti.-Se preconizeaza scderea autoturismelor personale n dauna transportului public i asigurarea de conexiuni ntre principalele ci de comunicaii ntre jud. Ilfov si Mun. Bucureti.-Se recomand amenajarea unor trasee pentru biciliti dedicate traficului local prevazute cu rasteluri pentru biciclete.-Msuri de cretere a siguranei circulaiei pe drumurile judeene i comunale din jud. Ilfov.-Reabilitarea si mdernizarea reelei de drumuri judeene din Ilfov.-Realizarea unui nod intermodal la Moara Vlsiei.-Realizarea legaturii rutiere ntre centura Bucureti-Corbeanca i DJ 101( Peri).-Realizarea legaturii rutiere ntre China Town, dezvoltarea adiacent a acestuia i DJ 200.-Realizarea pasajului rutier ntre Bd. Prelungirea Ghencea i DJ 602 (Domneti).-Modernizare DJ 300 (oraul Pantelimon)- DN2 (cu pasaj peste centura Bucureti).-Legatura DJ 602-centura Bucureti-prelungirea Bd. Timioara.-Legatura DJ 301 (Cernica)- DJ 401 (Berceni).AEMTB sau ADI vor fi finanate:-Parial de la bugetele locale ale autoritilor publice locale din cadrul asociaiei de dezvoltare intercomunitar, pe baza legii 273/2006 privind finanele publice locale.-Din venituri proprii ( taxa de franciza i de cedare, tarife, taxe si comisioane obinute din prestri de servicii specifice).-Din fonduri externe i din alte surse legal constituite.-AETMB va primi fonduri (parial i temporar) pna la trecerea METROREX din subordinea Ministerului Transporturilor n subordinea autoritii publice locale a Municipiului Bucureti, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului TransportuluiPentru implementarea obiectivelor menionate sunt necesare:-Crearea unui departament n cadrul ADI sau AETMB pentru planificarea i coordonarea serviciului de transport public.-Crearea unui departament n cadrul CJ Ilfov pentru operarea sistemului integrat de management rutier.-Crearea unui departament n cadrul CJ Ilfov pentru sigurana circulaiei.4