SITUAŢIA CURENTĂ PRIVIND SISTEMUL DE TRANSPORT PUBLIC DE CĂLĂTORI DIN

MUNICIPIUL CHIŞINĂU

Butucel Vitalie

Şef adjunct al

Direcţiei Generale Transport Public şi Căi de Comunicaţie

Transport public

CARACTERISTICA RUTELOR DE TRANSPORT PUBLIC ÎN MUNICIPIUL CHIŞINĂU

Indicator Total Î.M. “ RTEC ” Î.M. “ PUA ”Transport privat

(microbuze)

Numărul de rute 115 24 (21%) 25 (22%) 67 (57%)

Inclusiv:- urbane- suburbane

6550

231

520

3730

Caracteristica rutelor transportului public municipal

CARACTERISTICA RUTELOR DE TRANSPORT PUBLIC ÎN MUNICIPIUL CHIŞINĂU

CARACTERISTICA PARCULUI RULANT

328

138

1749

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

Î. M. "Regia transport

electric"

Î. M. "Parcul urban de

autobuze"

Microbuze

Î. M. "Regiatransport electric"

Î. M. "Parcul urbande autobuze"

Microbuze

CARACTERISTICA PARCULUI RULANT AL RTEC

133, 40%

33, 10%

20, 6%

33, 10%

109, 33%

Vârsta parcului rulant al RTEC

până la 5 ani

de la 5 până la 10 an i

de la 10 până la 15 ani

de la 15 până la 20 ani

peste 20 ani

VÂRSTA MATERIALULUI RULANT AL PUA

Structura parcului de microbuze

115, 6%

734, 40%

35, 2%

965, 52%

pînă la 5 ani de la 5 pînăla 10 anide la 10 pînă la 15 ani mai mari de 15 ani

Problemele cu care se confruntă sistemul de transport public din municipiul Chișinău

Nerespectarea prevederilor Regulamentului circulaţiei rutiere

Lipsa managementului sistemului de transport public privat, parcurilor specializate care ar permite controlul centralizat la ieşire şi revenire de pe rută, controlul medical

Starea tehnică şi vîrsta materialului rulant al întreprinderilor municipale “Parcul urban de autobuze” și “Regia transport electric Chișinău”

Staţionarea haotică a microbuzelor în afara staţiilor stabilite

Starea deplorabilă a carosabilului unor străzi din municipiu

Traversarea de către pietoni a străzilor în afara locurilor special amenajate

Problemele cu care se confruntă sistemul de transport public din municipiul Chișinău

Ambuteiajele Pregătirea profesională insuficientă a conducătorilor auto Nerespectarea regimului de muncă de către şoferi, şi ca

rezultat - oboseala Nerespectarea regimului de viteză şi a distanţei dintre

vehicule

MĂSURI ÎNTREPRINSE ÎN ULTIMII 2 ANI

A fost aprobat Planul municipal de acţiuni pentru redresarea situaţiei în domeniul siguranţei traficului rutier pînă în anul 2014

A fost constituit Consiliul municipal pentru securitatea circulaţiei rutiere şi Grupul de lucru pentru examinarea şi cercetarea accidentlor rutiere, cu implicarea transportului public

Pentru fluidizarea transportului, mai ales în intersecţiile aglomerate şi cele din centrul urbei au fost instalate 130 panouri adiţionale cu săgeată de culoare verde pe fundalul negru, cu vîrful spre dreapta, care permite circulaţia la dreapta la culoarea roşie a semaforului, după respectarea măsurilor de precauţie

Se elaborează Strategia de dezvoltare a transportului public în municipiul Chişinău, în rezultatul căreia vor fi luate masuri de ameliorare a deservirii locuitorilor şi oaspeţilor capitalei cu transport public. Unul din obiectivele strategiei constă în reformarea condiţiilor de activitate a transportului public de călători, precum şi sporirea nivelului de siguranţă la trafic prin substituirea unităţilor de transport de capacitate mică cu vehicule de capacitate medie şi sporită.

A fost realizat studiul fluxurilor de călători în reţeaua de rute municipale Are loc permanent reînnoirea parcului rulant de troleibuze şi autobuze Au fost lansate proiecte de reconstrucție a intersecțiilor cu sens giratoriu

PROIECTE ȘI MĂSURI ŞI CE URMEAZĂ A FI ÎNTREPRINSE ÎN VIITOR

Elaborarea strategiei de transport a mun. Chișinău Modificarea Regulamentului de transport auto de călători și bagaje în mun.

Chișinău Renovarea parcului rulant al întreprinderilor municipale de transport public Optimizarea reţelei de rute deservite de transportul public Automatizarea serviciului de dispecerat, introducerea IT tehnologiilor şi

implementarea sistemului GPS de monitorizare și dirijare a unităţilor de transport public

Implimentarea sistemului de tichetare electronică în autobuze și troleibuze Excluderea dublării rutelor de troleibuz şi autobuz de capacitate sporită cu cele de

microbuz Excluderea unităţilor de transport de capacitate mică şi înlocuirea acestora cu

unităţi de transport de capacitate medie şi sporită Implementarea tehnologiilor computerizate de pregătire a orarelor de circulaţie în

baza principiilor de coordonare şi interacţiune a genurilor de transport Implementarea unui sistem modern de control şi dirijare prin dispecerat a

activităţii de transport public Îmbunătăţirea infrastructurii transportului public, inclusiv modernizarea şi

sporirea confortului la staţiile intermediare şi terminus Organizarea cursurilor de recalificare şi perfecţionare a specialiştilor, managerilor

şi conducătorilor auto, ce activează în acest domeniu Monitorizarea şi controlul calităţii serviciilor prestate şi a culturii de deservire; Perfectarea cadrului legislativ – juridic privind transportul public de călători care

ar reglamenta prestarea serviciilor de transport auto la standardele europene

Sistemul de transport public din mun. Chișinău

Vă mulţumesc pentru atenţie