Sistemul SKAYO pentru taxare şi informare a călătorilor – integrare cu UTC-PTM

A fost dezvoltat un produs inteligent de transport denumit SKAYO, ce este independent de echipamentele folosite, beneficiarul putând alege configuraţia dorită, iar sub-sistemele componente pot funcţiona integrat sau de sine stătător. Sistemul SKAYO cuprinde următoarele subsisteme:

Subsistemul automat de taxare (AFC) - automatizează vânzarea, taxarea şi controlul documentelor de călătorie;

Subsistemul de informare a călătorilor în vehicul (PIS) – afişeaza pentru călători pe un panou îmbarcat denumirea staţiei următoare;

Subsistemul de informare a călătorilor în staţii (PIS) – afişeaza pentru călători pe un panou instalat în staţie toate informaţiile de sosire ale vehiculelor în staţia curentă;

Subsistemul de numărare a călătorilor (PC) – numără automat calatorii care urcă sau care coboară din vehicul.

În figura de mai jos este prezentat modul de integrare a celor două sisteme mari.

Suplimentar, cele două sisteme asigură şi următoarele caracteristici: Soluţie de planificare a parcului de vehicule şi a conducătorilor

de vehicule (R&S) – planifica şoferii şi vehiculele pe rute; Subsistemul de dispecerizare a vehiculelor de transport în

comun (PTM) – optimizează timpii de succedare dintre vehiculele care trebuie să deservească o anumită zonă de transport. De asemenea, sistemul monitorizează în timp real vehiculele, pe o hartă vectorială sau liniarizată, afişând situaţia reală faţă de cea planificată;

Subistemul îmbarcat de supraveghere audio video (CCTV) – realizează supravegherea evenimentelor din vehicul;

Subsistemul de mentenanţă a vehiculelor (VMS) – gestionează exploatarea optimă a vehiculelor (momentele pentru revizii, ITP, asigurări, nivel uzură anvelope, etc.).

Fig. 1 Structura de integrare între sistemul UTC-PTM şi sistemul de taxare/informare SKAYO

Subsistemul de taxare automată are mai multe obiective, printre care: Diminuarea fraudei prin utilizarea de carduri electronice, fără

contact (sistem de tip reflex); Creşterea gradului de satisfacţie al clienţilor;

o Validarea mai rapidă a documentului de călătorie;o Posibilitatea de a realiza oferte tarifare flexibile; o Integrare tarifară a operatorilor de transport (se poate plăti cu

acelaşi card şi accesul la metrou) şi a altor mijloace de transport;

Monitorizarea fluxurilor de călători şi modificarea rutelor corespunzător acestor fluxuri – acesta reprezintă un real avantaj al sistemului, întrucât permite creşterea gradului de utilizare a sistemului de transport public şi satisfacerea în mai mare măsură a cererii de transport;

Monitorizarea operaţiilor comerciale; Monitorizarea activităţii responsabililor cu operaţiile comerciale:

vânzători, controlori, conducători de vehicule; Monitorizarea utilizării parcului de vehicule pe rutele planificate

– în afară de acoperirea cu vehicule a cererii de transport pe rutele respective, se asigură o mai bună monitorizare a gradului de uzură a vehiculelor.

Arhitectura sistemului este prezentată în figura care urmează1:

1 După UTi Systems S.R.L.

Fig. 2 Arhitectura sistemului SKAYO

Arhitectura sistemului de taxare este compusă din 3 zone principale: Interfaţa cu călătorul (Front Office) - reprezintă suita de aplicaţii

software prin care călătorul interacţioneaza cu sistemul de taxare;

Nucleul sistemului (Back Office) - reprezintă suita de aplicaţii software responsabile cu:

o configurarea sistemului;o urmărirea situaţiei comerciale şi operaţionale din teren;o raportarea de activitate şi raportări statistice;o nucleul sistemului permite configurarea acestuia, transferul

configurărilor către Front Office, monitorizarea stării de funcţionare a echipamentelor sistemului, monitorizarea aspectelor operaţionale, procesarea datelor operaţionale, detecţia automată a tentativelor de fraudare, criptarea şi semnarea digitală a datelor vitale pentru sistem, obţinerea de rapoarte automate în format alfanumeric sau grafic;

Zona de comunicaţii (Middleware) - reprezinta zona responsabilă cu transferul de date dintre aplicaţiile de Back Office şi Front Office. Această zonă nu are o interfaţă grafică cu utilizatorul.