8/3/2019 Sistemul de frinare cu actionare hidraulica

1/4

Mod Coala Nr. Docum. Semn. Data

\Elaborat

Verificat

Brsanu C

Beiu I.

Litera Coala Coli

UTTA 527.1 2.2 674

Sistemul de frnareU.T.M.

F.I.M.M. ITTA-092 Aprobat

1 12

Scopul lucrarii: Studierea destinatiei, constructiei, principiului de functionare si metodologiade reglare amecanismului de frinare.

Utilaj si echipament: Carti, material ilustrativ,standuri si mecanisme ale sistemului de frinare ,aparatajde control si set de instrumente .

6.1 Sistemul de frinare cu actionare hidraulica2. Cilindrul principal de frina .Constructia,principiul de functionare ,contructii cilindrului principal de

frina cu doua contururi , principiul de functionare.

Pompa centrala sau cilindrul hidraulic principal constituie elementul de comanda al actionarii hidraulice.

Constructia ei depinde de numarul circuitelor de frinare , de tip servomecanismului . In figura 1 se prezinta

constructia pompei centrale.

Pompa central este formata de corpul 1 in care este prelucrat cilindrul pompei, pistonul 16, rezervorul

compesor cu lichid 3 (demontabil) cu capacul 4, prevazut cu orificiul de aeresire , supapa dubla , formata din

supapa de refulare 12 si supapa de retinere 11. Pistonul 16 are o constructive speciala , avind prevazute niste

canale ,care permit trecerea lichidului la revenire si doua garnituri :garnitura principala sau de pompare 14 si

garnitura secundara de etansare 17. Pentru ca trecerea lichidului sa nu fie blocata de garnitura 14, intre acesta si

capul pistonului se monteaya saiba 15 (care deylipeste garnitura de piston in timpul cursei de revenire).

Garnitura pistonului si supapa 11 au arcuri 6 si 13 , ambele sprinjinindu-se pe discul gaurit 7.

Figura 1 Pompa centrala

8/3/2019 Sistemul de frinare cu actionare hidraulica

2/4

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

UTTA 527.1 2.2 674

Legatura dintre cilindrul pompei si rezervorul de compresare se realizeaza prin doua orificii: 2 (compresor)

si 5 (de egalizare) . Orificiul 2 alimenteaza pompa cu lichid din rezervor, la revenirea pistonului, si permite

evacuarea aerului din compartimentul pistonului. Orificiul 5 permite trecerea lichidului intre cilindru si rezervor

,atunci cind au loc dilatarea lichidului si evacuarea aerului din pompa centrala . La actionarea sistemuilui de

frinare , pistonul 16 este deplasat spre dreapta , impingind lichidul. Arcul supapei 12 va ceda fortei exercitate

de lichid si va deschide supapa de refulare , iar lichidul va fi impins prin conducte .

La incetarea efortului de frinare , daca eliberarea pedalei se face lent, o data cu deplasarea pistonului 16 , sub

actiunea arcului 6, spatiul din fata pistonului se umple cu lichid reintors prin conducte , ce deschide supapa deretinere 11 (ca urmare a revenirii arcului de la saboti). Daca eliberarea pedalei se face brusc, deplasarea rapida a

pistonului spre stinga face ca in fata sa se formeze o depresiune .Ajutata de saiba 15 , garnitura 14 se dezlipeste

de piston ,iar ,prin canalele pistonului , lichidul trece din compartimentul pistonului si umple spatiul din fata

pistonului. Prin supapa 8, se face aeresirea pompei ,iar prin reductia 10, etansata cu garnitura 9, legarea

conductei de frina la corpul pompei.

In figura 2 este reprezentata o pompa central in tandem cu doua pistoane ,pistonul 2 deservind circuitul

frinelor rotilor din fata ,iar pistonul 5 circuitul frinelor rotilor din spate .Cele doua pistoane se deplaseaza in

cilindrul principal 1.

Figura 2 Pompa central in tendem utilizata la actionarea cu dublul circuit:1 corp ,2- piton primar , 3-resor pentru piston primar , 4-recorduri circuit fata , 5- piton secundar, 6- piston pentru piston sertar ,7-racord

circuit spate , 8-supapa dubla (refulare si retinere), 9-supapa de purjare, 10-racorduri de comunicare cu rezervorul de lichid frina, 11stifturi.

8/3/2019 Sistemul de frinare cu actionare hidraulica

3/4

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

UTTA 527.1 2.2 674

6.2. Sistemele de frinare cu actionare pneunatica2. Frina de stationare ( de mina).Destinatia ,constructia si principiul de functionare. Elementul principal este o pirghie ,care ,prin intermediul unot tije,actioneaza asupra unei frine cu banda sau

disc sau intermediul unor cabluri ,direct asupra frinelor rotilor din spate. Pentru mentinerea frinei actionata se

prevede un system de blocare cu clich. In figura 3 este prezentata actionarea mecanica a frinei de stationare pe

rotile din spate.

Figura 3Actionarea mecanica a frinei de stationare ;1-furca cu bolt, 2 -suport, 3-camasa cablului, 4-cablul de comanda , 5-rola, 6-bolt, 7-furca, 8-tija reglabila , 9-

sector dintat , 10-clichet, 11-tija de actionare a clichetului, 12-maneta.

Bibliografie:

1) Gh. Fratila si altii, Automobile.Cunoastere, intretinere si exploatare.

Edituradidactica si pedagogica, Bucuresti 2001,

2) www.wikipedia.org ;

http://www.wikipedia.org/http://www.wikipedia.org/

8/3/2019 Sistemul de frinare cu actionare hidraulica

4/4

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

UTTA 527.1 2.2 674