? Ministerul tiinei i Educaiei al Republicii Moldova

Universitatea Tehnic a Moldovei

Facultatea de Urbanism si Arhitectura

Catedera : Arhitectura

REFERAT

La disciplina:DOCTRINE URBANEOrasul AMSTERDAM IMAGINEA ORASULUI A elaborat: st.gr.Arh-071S

Pnzari Grigore A verificat: Iamscicova N.C.Chisinau 2012I.DATE GENERALE DESPRE AMSTERDAM.

AMSTERDAM- este capitala oficial a rilor de Jos, in Europa de Vest ,ns instituiile fundamentale ale statului, Curtea suprem de justiie, guvernul i parlamentul i au sediul n Haga. Linia de aprare fortificat din Amsterdam a fost nscris n anul 1996 pe lista patrimoniului cultural mondial UNESCO.

Etimologie:Termenul de Amsterdam provine din alturarea cuvintelor dam (n neerlandez nsemnnd baraj) i cuvntul Amstel (ru ce strbate oraul). Pe plan local, oraului i se mai zice i Mokum (ora pe limba idi).

Poziia geografic:Amsterdamul este situat la nord-vestul rilor de Jos n provincia Olanda de Nord n gura rului Amstel pe malul IJsselmeer. Amstel River, care curge prin centrul oraului formeaz o reea de canale i fluvii, n afara de aceasta, un canal separat din ora este conectat cu Marea Nordului, fiind n acelai timp la o nlime de 2 m sub nivelul mrii. Din punct de vedere geografic, Amsterdam, este situat aproape de provinciile Utrecht i Flevoland.

Amsterdam este un oras inalt urbanizat: suprafaa sa total este de 219.4 kilometri ptrai i o densitate a populaiei 4457 de persoane pe kilometru ptrat. Parcurile i rezervaiile naturale alctuiesc 12% din teritoriu. Din cauza ca Amsterdamul este un oras inalt urbanizat practic a distrus peisajul natural al oraului i formele sale de relief. Steagul Amsterdamului. *Steagul oraului Amsterdam are trei cruci ale Sf. Andrei, plasate orizontal. Semnificaia heraldic a crucilor este necunoscut, ns unii istorici sunt de prere c simbolizeaz cele trei calamiti care au devastat oraul: ciuma, inundaiile i focul. Dup cel de-al doilea rzboi mondial, Amsterdam a primit deviza heldhaftig, vastberaden, barmhartig (eroic, drz, milostiv) pentru atitudinea oraului n cadrul rezistenei naionale fa de invadatori.

Trei dintre crucI a Sfntului Andrei denota trei avantaje ale oraului: viteaz, fermitate, i de caritate. Traditia populara, de asemenea, link-urile celor trei cruci cu cele trei ameninri la oras: apa, focul i a epidemiilor.

Stema Amsterdamului este formata din trei cruci ale Sf. Andrei . n 1489 Maximilian I, n semn de recunotin pentru serviciile sale i mprumuturile acordate,ia fost inminat dreptul pentru a decora haina de arme a coroanei regale n 1508. Leii au aprut pe brae n secolul al XVI-lea, cnd Olanda a fost declarata republic.

Motto-ul oraului Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig (curajos, hotrt, plin de compasiune") a fost acordat n 1947, Wilhelmina II, n semn de recunoatere ca a demonstrat curaj n al doilea rzboi mondial.

II.EVOLUTIA ORASULUI PE PARCURSUL SECOLELOR.(IN TIMP)Istorie: Istoria Amsterdamului i are rdcinile n secolul al XIII-lea, de la apariia unui mic sat de pescuit pe teritoriul barajelor, construite pe ambele maluri ale rului Amstel n partea de jos. Datorita faptului c iniial a fost ridicat barajul de pe malul de est al rului, majoritatea denumirilor din partea de est a Amsterdamului are un prefix de Oudh (de la NL. Oude-vechi) sau Oude-Zeiss (Netherlandish Oude Zijes - partea vechi). Construirea barajului de pe malul de vest al rului a avut loc mai trziu, i a dat denumirea strazii Neuvendeyk care a fost chiar in locul barajului (baraj nou).

Barajul de peste rul Amstel a fost construit n 1270, ar oferi un loc cu o suprafa mic, numit Dame. Satul a devenit cunoscut sub numele de Amsterdam, care nseamn "barajul de pe rul Amstel. Prima mentiune scrisa de la Amsterdam, dateaza din 27-10-1275. Originea oraului ,nregistrat n numele su (literal - "barajul de pe rul Amstel"). Prin secolul al XV-lea, Amsterdam a devenit cel mai mare ora de tranzitie n rile de Jos.

n timpul Rzboiului de optzeci de ani ", cel mai mare port la Amsterdam-rival, Antwerp a fost capturat de spanioli (1585), care a dus la migrarea n mas a negustorilor Anvers i meteugari i un numr mare de evrei au fugit . XIII-XV-lea

Harta de la Amsterdam. 1544. n 1317, a existat o aderarea la jude din Olanda n Amsterdam, fcuta de William al III. Din acel moment a nceput o cretere a economic a Amsterdamului. La est de Dam Square, care a rmas n centrul oraului au fost construite dou porturi: unul pe Hei Golf, altul pe rul Amstel. Creterea oraului a avut loc simultan cu rambleierea treptat a ambelor porturi i construcia de strzi adiacente Damrak i Roken, care nc mai este una din principalele strazi ale Amsterdamului. n 1306 prima biserica a fost construita in Amsterdam - Oude Kerk, protectorul ei devotat al oraului i marinarii de Sf. Nicolae.

Pn la mijlocul secolului al XIV-lea orasul a fost de ambele pri ale riului, si limitat de creterea canalelor, care au devenit primul inel n sistemul de ci navigabile. Canalul sa format de la nceputul secolului al XV-lea, pe teritoriul protejat.

Importana Amsterdamului ca un port a crescut de la sfritul secolului al XV-lea.. 70% din traficul de marf din Marea Baltic au fost efectuate prin intermediul Amsterdamului. Gloria oraului a nceput in anul 1578, dup proclamarea independenei . Provinciile sudice au fost devastate de ctre spanioli, n 1585. Toi aceti factori au permis Amsterdamului, aproape dou secole s creasc fr concuren i au fost puse la dispoziia lui deschiderea spre noi piee.XVI-XVIII

Autoritatile din Amsterdam a fost preluate de ctre Consiliul de 36 Regents care, n perspectiva de cretere n continuare a oraului, a nsrcinat arhitectul Hennriku de Keyser cu un plan de dezvoltare, care mai trziu a fost numit "Planul celor trei canale. Realizarea acestui plan sa preconizat pentru anii 1585 - 1658 . Potrivit hri n 1597, oraul de la nceperea construciei sa dublat, i a construit un nou canal n afara zidurilor orasului, ridicat in secolul al XV-lea. Punerea n aplicare a planului este controlat de ctre municipalitate, teritoriul sa extins n 1658 de patru ori - pn la 716 de hectare, a dat oraului un aspect armonios i aduce glorie una dintre cele mai frumoase orase din Europa.

n 1795 la Amsterdam a fost declarat capitala Republicii Batav, i dup 11 ani - Regatul rilor de Jos. La rndul su, a XVII - XVIII-lea la Amsterdam a devenit unul dintre cele mai mari orae comerciale ale Europei, centrul economic i cultural.

n a doua jumtate a secolului al XVIII-lea importana Amsterdamului n comerul mondial a nceput s scad. Populaia urban a nceput s se diminueze. Ocupaiile franceze, 1795 - 1813 , politicile comerciale restrictive ale lui Napoleon i blocadei continentale a devenit o lovitur grav pentru economia orasului. Amsterdam a rmas capitala Regatului rilor de Jos. Primria a fost transformat ntr-un palat regal. Ludovic Bonaparte in Amsterdam, a deschis Institutul Regal de tiine, Literatur i Arte Plastice, precum i prevzute ca bazele Muzeului Naional viitoare (Rijksmuseum).

n 1810, cnd rile de Jos au fost incluse n Imperiul Francez, Napoleon a sustinut ca Amsterdamul e al treilea ora ca mrime dup Paris i Roma. 30/3/1814, dup nfrngerea lui Napoleon, prinul Friedrich Wilhelm de Orania a fost proclamat rege al rilor de Jos sub numele de Wilhelm I n biserica Nieuwe Kerk, astfel, Amsterdamul a recptat statutul de capital. XIX-XX-lea n ultimul sfert al secolului al XIX-lea, datorit industrializrii rapide i renatere a portului de la Amsterdam au aparut probleme de insuficienta de locuine, influxul de for de munc de la sate i orae. Populaia n 1900 a ajuns la 500 mii de oameni. Adoptarea n 1901 a legislaiei de locuine a ajutat remedierea situaiei grave, care implic att relocare i apariia de defimare,a aspectul oraului. La nceputul secolului al XIX-lea Amsterdamul a devenit cel mai mare al aselea dintre oraele din Europa, dup Londra, Paris, Moscova, Sankt-Petersburg i Viena. In 1860 - S-Channel la Amsterdam - Marea Nordului a deschis o cale navigabil din nou, care a crescut importana Amsterdamului ca un important port al rii. Primul rzboi mondial a avut un impact grav asupra oraului i locuitorilor si.

1917 a marcat "revoltele de cartofi" din capitala, care a izbucnit pe fondul grevelor masive din dockers, marinari, mineri i lucrtorii din sectorul textil. n 1928, Amsterdam a devenit capitala a Jocurilor Olimpice. nainte de al doilea rzboi mondial Amsterdam a fost centru al industriei de diamante din lume, afacerea a fost concentrat n principal n minile familiilor de evrei. n timp de rzboi, oraul a fost luat de trupele germane, i mai mult de 100.000 de evrei au fost expulzai din ora, unii au murit, populaia indigen a suferit de pe urma rzboiului, ntr-o msur mai mic. Ocupaie a oraului a durat din mai 1940 pn n mai 1945. 1950-1970 ani, au fost marcate de un val de imigraie de oameni din fostele colonii, n primul rnd de la Surinam. n plus, oraul a nceput s se mute din Turcia, Maroc, Indonezia i alte ri. Aceste procese au exacerbat situaia de locuine i locuri de munc, au nceput s apar conflicte etnice, consumul de droguri pe scar larg .n stadiul actual al economiei oraului se bazeaz n principal pe comer i servicii.

Harta Amstredama. 2000. III.STRUCTURA PLANIMETRICA A ORASULUI.

AMSTERDAM

AMSTERDAM PARTEA ISTORICA A AMSTERDAMULUI

PARTEA ISTORICA A ORASULUI Partea istorica,constituita in sec.XIII-XV -are o structura planimetrica neregulata.

Partea istorica a orasului constituita in sec XVI-XVII, are o structura planimetrica radial-circulara,

IV.ARHITECTURA & ATRACTII

Centrul istoric al Amsterdamului, dispune de un numr mare de cldiri medievale bine conservate - biserici, case rezidentiale sau comerciale. Datorit reelei de mari i extinse de canale, multe cldiri sunt pstrate datorita lemnului masiv,cu timpul , unele putregaaiesc i nceap s "danseze", abinindule de la distrugerea casele vecine. Cu ajutotul sistemeleor de blocuri(scripeti) si fringhii,au fost folosite pentru ridicarea marfii direct n spaiu de stocare ,n poduri. Decorul sculptural al frontoanelor sunt adesea n form de ram turnate, pot fi rotungitein form ptrat sau n combinaie cu decoratiuni ce simbolizeaz ocupaia proprietarul casei (unelte de lucru, brutari figurine, de pescari, croitori, etc.)

1.

Palatul Regal pe Dam Square

2. Muzeul Rembrandt din Amsterdam, n contrast cu Muzeul Van Gogh - acesta nu este n o galerie foto, ci camerele restaurate ale apartamentului artistului. Cu toate acestea, aici sunt cteva dintre picturile sale si aproape toate gravurile sale. De asemenea,in muzeu sunt prezente si lucrarile elevilor sai, si a prietenilor. Rembrandt , reprezentant al epocii de aur olandeze, a cumprat casa asta n 1639 i a fost obligat s o vnd la licitaie pentru datoriile ce le avea, n 1658. Cladirea a fost renovata i deschisa ca muzeu dupa ordinul reginei Wilhelmina, n 1911.3. Muzeul Van Gogh este situat n apropiere de Muzeul National.Aici se afla cea mai mare colectie din lume de lucrari ale artistului. Expozitia expusa ofera vizitatorilor posibilitatea de a urmari pas cu pas dezvoltarea creatiei lui Van Gogh, i deine, de asemenea, paralele interesante, in compararea operei sale cu a altor artiti din sec. Al XIX- lea. In muzeul se desfoar, de asemenea,si alte expoziii interesante tematice ale artitilor din sec. Al XIX- lea. Cldirii principala a fost proiectata de arhitectul Gerrit Rittveldom n 1973, tot atunci muzeul a fost deschis. Aripa pentru expozitii a fost proiectata de arhitectul Kisho Kurokawa i finalizat n 1999. 4. Rijksmuseum - Muzeul Naional - cel mai mare muzeu din Olanda, care atrage milioane de vizitatori pe an. Muzeul este situat n apropiere de Leidseplein. Acesta prezinta o colectie unica de lucrari de pictura olandez secolele XV-XIX, precum si desene, sculpturi, exemple de art decorativ de masterat european, opere de art din Asia .Un fapt interesant este aceea ca:muzeul a fost stabilit iniial n 1800 la Haga, numit National Gallery of Art, i numai n 1808 sa mutat la Amsterdam, la ordinele lui Ludovic Bonaparte, fratele lui Napoleon. Cldirea muzeului actual a fost construit n 1876-1885 , arhitect a fost Peter Kuipers, i conine un amestec de elemente gotice i renascentiste. Kuipers a fost capabil de a realiza proiectul su, dup ce a ctigat concursul pentru cea mai buna macheta n 1876. Deasemenea, a avut loc un alt concurs pentru decorarea muzeu, care a fost castigat de sculptorii Van Hove i Vermeil, autor de fresce i picturi murale G. Sturm, precum i un maestru in sticla Dixon.5.Amsterdam Westerkerk

6 Oude Kerk(Old Church)

IV. STUDIUL CIRCULATIEI A ORASULUI. Amsterdam are un sistem bine dezvoltat de transport public. Orasul dispune de metrou, autobuz tradiionale de reea i de tramvai de mare vitez, i feribotul care traverseaz rul IJ. Toate mijloacele de transport public se afl sub controlul organizaiei GVB (Gemeentevervoerbedrijf, adic intreprinderi municipale de transport). Toate tipurile de transport, inclusiv tramvaiurile din ora, funcioneaz un Strippenkaart aa-numita - diviziune Multi-card, care trebuie s fie luata de la maini de timbrat de la intrarea pe platform sau de la conductorul de autobuz / tramvai. n anul 2009/2010, Amsterdamul , urmnd exemplul Rotterdamului, se va muta la utilizarea de carduri magnetice si bilete de transport.

Strada de interes de cartierStrada de interes localStrada de interes nationalDirectia circulatiei

Tramvai-tip de transport.........

V. STRUCTURA SPATIALA A ORASULUI.

Dominanta de volum,reper (partea noua a orasului).. Limita partii istorice a orasului

* Partea istorica a orasului (zona de studiu) - are un regim de inaltime relativ regulat.Dar bineinteles sunt prezente si citeva repere istorice care mai mult domina din punct de vedere al destinatie,functiei decit al regimului de inaltime,cum ar fi:Palatul regal de pe Dam sQuare , Muzeul national etc.-Orasul Amsterdam-Zona istorica a Amsterdauluizona de studiuLa baza dezvoltarii mediului urban stau urmatorii factori:

1.factorul economic

2.factorul natural

3.factorul social

Bibliografie:

http://maps.google.ru/maps?hl=ru&tab=wlhttp://www.iamsterdamcard.com/http://ru.wikipedia.org/wiki/http://maps.google.ru/maps?hl=ru&tab=wlhttp://www.museumkaart.nl/http://maps.google.ru/maps?hl=ru&q=AMSTERDAM&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=%D0%90%D0%BC%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BC,+%D0%9D%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B&gl=ru&ei=lOQkTKPyJ8yWOLrW-K4C&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1&ved=0CCcQ8gEwAAhttp://www.iamsterdam.com/http://www.amsterdam.info/http://www.amsterdam-guide.ru/http://www.panoramio.com/photo/3556425http://www.amsterdam-info.ru/articles/now/id_91.htmlhttp://www.youtube.com/watch?v=FIty6xaRuts&feature=relatedMinisterul tiinei i Educaiei al Republicii Moldova

Universitatea Tehnic a Moldovei

Facultatea de Urbanism si Arhitectura

Catedera:Arhitectura

A elaborat: st.gr.Arh-071S

Babiuc Natalia A verificat: Iamscicova N.C.Chisinau 2012I.DATE GENERALE DESPRE PARIS

REFERAT

La disciplina:DOCTRINE URBANE

TEMA: Orasul PARIS