REȚELE DE TRANSPORT RUTIER

Csipkés Hajnalka Tünde

Clasa a VII-a C

E-mail:csipkes_hajnal@yahoo.com

REȚEAUA DE TRANSPORT POATE FI: Locală Interurbană Națională Continentală

• INDIFERENT DE MĂRIMEA REȚELEI DE TRANSPORT RUTIER, ACEASTA ESTE CONSTRUITĂ DIN CĂI, NODURI ȘI TERMINALE.

CĂILE DE TRANSPORT RUTIER SUNT DRUMURILE.

Drumul este o porțiune de teren îndustă și continuă, amenajată, utilizată pentru

circulația autovehiculelor și pietonilor.

El poate fi:-bătătorit

- pietruit

-construit (pavat sau asfaltat)

REȚEAUA DE TRANSPORT DIN ROMÂNIA Reţeaua de transport din România este destul de variată, această ţară

situându-se din acest punct de vedere la un nivel acceptabil faţă de celelalte ţări. Transporturile sunt urbane în interiorul localităţiilor dar şi interurbane.

În momentul de faţă în România nu există statistici oficiale cu privire la numărul persoanelor care folosesc autovehiculele proprietate personală, ci doar cele referitoare la traficul interurban şi internaţional. Astfel în anul 2008 s-au înregistrat un număr total de 384.515.000 călători, din aceştia 296.954.000, (77%) au călătorit pe cale rutieră, iar 78.252.000, (20%) au ales trenul ca mijloc de transport. Avionul a fost preferat de circa 9.077.000 persoane, restul pasagerilor preferând căile fluviale şi maritime.

În următorii ani se preconizează investiţii majore în infrastructura de transport prin modernizarea unor drumuri naţionale şi de interes local, dar şi în construcţia de autostrăzi. De asemenea se urmăreşte modernizarea căilor ferate şi creşterea vitezei medii de circulaţie, care în prezent se află la un nivel scăzut faţă de alte ţări europene, dar şi construirea unor noi căii ferate, cum ar fi Vâlcele-Râmnicu Vâlcea aflată pe coridorul IV de transport european. Alte măsuri care urmează a fi luate pentru modernizarea infrastructurii româneşti o reprezintă construcţia de noi aeroporturi și mărirea capacităţilor celor existente. În domeniul transporturilor navale se va urmări creşterea traficului pe Dunăre.

ȘOSELE, AUTOSTRĂZI, DRUMURI EXPRES…Şosele România dispune de 81.693 kilometri de drum public. Aproape 60.000 de kilometri sunt

de drum vechi şi plin de gropi, iar 22.865 km au trecut printr-un proces de modernizare, cea mai mare parte cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu. Investiţiile realizate nu garantează însă şoferilor o călătorie fără griji, pentru că jumătate dintre aceste suprafeţe refăcute sunt deficitare şi au durata de serviciu depăşită.

Din totalul de drumuri, 16.600 sunt drumuri naţionale, în jur de 35.000 km sunt drumuri judeţene şi 29.843 km - drumuri comunale. Cele mai multe drumuri din România sunt de două benzi şi doar 1.280 km dispun de patru benzi de circulaţie.

România ocupă locul 123 la capitolul calitate a drumurilor, într-un top realizat de Forumul Economic Mondial (FEM). Înainte României apar ţări ca Albania, Bulgaria, statele asiatice Kârgâzstan şi Cambodgia şi statele africane Burundi, Tanzania şi Zambia.

Autostrăzi România dispunea la începutul lui 2010 de 310 kilometri de autostradă. Înainte de

decembrie 1989, sub conducere comunistă, s-au construit 113 km de autostradă, iar în perioada decembrie 1989 – decembrie 2009 s-au inaugurat 196 km. La 1 ianuarie 2010, în execuţie se află tronsoane în lungime de aproximativ 185 km, din care 101 km ar putea fi recepţionaţi pâna la sfărşitul anului. În faze avansate ale procedurilor legale se află alţi 106 km.

Drumuri expres În august 2009, în România existau 382 km de drumuri expres, însă principala problemă

a acestora este gâtuirea care se produce în apropierea oraşelor, în lipsa unor centuri ocolitoare cu două benzi[. Printre drumurile expres existente se numără rutele Bucureşti-Giurgiu, Constanţa-Mangalia sau Bucureşti-Urziceni.

TRANSPORTUL… Transportul se referă la deplasarea de la un loc la altul

a persoanelor precum şi a bunurilor, semnalelor sau informaţiilor. Termenul vine din latină, de la "transportare", trans (peste) şi portare (însemnând a purta sau a căra).

Transportul este o activitate care a apărut odată cu existenţa omului. Limitele fizice ale organismului uman în privinţa distanţelor ce puteau fi parcurse pe jos şi a cantităţii de bunuri ce puteau fi transportate, au determinat, în timp, descoperirea unei game variate de căi şi mijloace de transport.

Transportul facilitează accesul la resursele naturale şi stimulează schimburile comerciale.

Sectorul transporturi are diverse aspecte. Simplificând şi generalizând am putea discuta de trei mari ramuri: infrastructură, vehicule, gestiune.

INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT Infrastructura de transport, ce

cuprinde toată reţeaua de transport (străzi, autostrăzi, căi ferate, canale navigabile, culoare de zbor, conducte, etc.) şi terminalele (aeroporturile, staţiile feroviare, autogările, etc).

VEHICULELE Vehiculele, de toate tipurile:

autovehicule, trenuri, vapoare, etc, impreună cu toate aspectele ce ţin de proiectare, construcţie, diagnoză şi exploatare a autovehiculelor, trafic rutier, management.

GESTIUNEA TRANSPORTURILOR Gestiunea transporturilor, de

competenţa ingineriei transporturilor şi ingineriei proiectării reţelelor şi sistemelor de transport, ce are ca scop optimizarea sistemelor de transport, creşterea siguranţei transporturilor, protejarea mediului, etc.

DRUMURILE PUBLICE

Acestea sunt drumuri naţionale, drumuri judeţene, drumuri comunale, străzi urbane şi străzi rurale.

Drumurile publice în România sunt clasificate în ordinea importanţei şi traficului în urmatoarea ordine:

Autostradă - culoare: verde; prescurtare: A urmată de un număr Drumuri rapide (sau drum expres) - culoare: roşie; prescurtare:

DN urmată de unul sau doua numere opţional şi litere Drum naţional - culoare: roşie; prescurtare: DN urmată de unu

sau doua numere opţional şi litere Drum judeţean- culoare: albastră; prescurtare: DJ urmată de

trei numere opţional şi litere; numere unice pentru fiecare judeţ Drum comunal - culoare: galbenă; prescurtare: DC urmată de

un număr opţional şi litere; număr unic pentru fiecare judeţ

TRANSPORTUL RUTIER IN ȚĂRILE EUROPENETransportul rutier Reteaua drumurilor publice face parte din patrimoniul national si constituie infrastructura

rutiera pe care se desfasoara majoritatea transporturilor de pasageri si marfa. Avand o distributie uniforma pe teritoriul Romaniei, reteaua de drumuri publice

insumeaza 158.488 km., din care 14.824 km. sunt drumuri nationale, 35.896 km. drumuri judetene, 27.759 km. drumuri comunale si aproximativ 80.000 km strazi din intravilanul localitatilor. Reteaua rutiera de drumuri nationale se compune din 113 km. de autostrazi si 14.711 km. drumuri nationale, avand o pondere de 9,3 % din totalul retelei de drumuri publice.

Cea mai importanta din punct de vedere economic si al traficului de tranzit este reteaua de drumuri europene (internationale), care traverseaza Romania, in lungime totala de 5.572 km., constituita din 11 trasee, cele mai importante fiind incluse in coridoarele de transport paneuropean. Programul de dezvoltare a autostrazilor Pitesti-Bucuresti-Constanta a inceput in 1997 cu proiectul de Dezvoltare si Reabilitare a Autostrazii Bucuresti-Pitesti, co-finantat de BERD si Guvernul Romaniei si se va continua cu constructia autostrazii Bucuresti-Constanta, co-finantat de BEI, Guvernul Romaniei si, potential, Comisia Europeana prin Facilitatea ISPA.

Pentru transportul international, ca urmare a efortului investitorilor privati, au fost achizitionate autovehicule noi si moderne care corespund nu numai unui trafic sigur si de calitate, dar si cerintelor unui transport ecologic. Pentru transportul international de marfa sunt utilizate peste 8.000 autovehicule moderne, iar in transportul de persoane peste 3.000 autobuze si microbuze.

MIJLOACE DE TRANSPORT Transportul este organizat în sisteme de

transport. Exista urmatoarele tipuri de sisteme:-sisteme de transport terestru : system de

transport feroviar si system de transport rutier

-sistem de transport aerian ; -sistem de transport naval ; -sistem de transport special (pe cabluri,

prin conducte)

MIJLOACE DE TRANSPORT…

SFÂRȘIT…