R004

8/7/2019 R004

1/182

MINISTERUL TRANSPORTURILOR,

CONSTRUCIILOR I TURISMULUI

Nr. 004

REGULAMENTDE

SEMNALIZARE

APROBATE PRIN ORDINUL MINISTRULUINR.1482 DIN 04.08.2006

8/7/2019 R004

2/182

EDITURA FEROVIAR

Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a Romniei

ROMNIA. MINISTERUL TRANSPORTURILOR,CONSTRUCIILOR I TURISMULUI.

Regulamentul de semnalizare - nr. 004

Ministerul Transporturilor, Construciilor iTurismului

Bucureti: Editura Feroviar, 2006Index

ISBN 973-8923-01-8656.25

8/7/2019 R004

3/182

CUPRINS

O R D I N U L nr. 1482 din 04.08.2006 pentru aprobareaRegulamentului de semnalizare nr. 004 ...... 9CAPITOLUL I Dispoziii generale ... 11CAPITOLUL II Semnale fixe . 12

Seciunea 1 Clasificarea semnalelor fixe ...... 12Seciunea a 2-a Tipul de semnalizare utilizat ..... 14

CAPITOLUL III Semnale fixe utilizate la semnalizareacu dou trepte de vitez.. 16

III 1 General i t iSeciunea 1 Vitezele corespunztoare indicaiilor

date de semnale . 16Seciunea a 2-a Semnificaia culorilor de baz

folosite n semnalizare ... 16

III 2 Se mafoareSeciunea 1 Generaliti .... 17Seciunea a 2 - a Semaforul de intrare .. 17

Seciunea a 3 - a Semaforul de ieire .. 18Seciunea a 4 - a Semaforul de ramificaie . 20Seciunea a 5 - a Semaforul de parcurs .. 21Seciunea a 6 - a Semaforul prevestitor .. 21Seciunea a 7 - a Semafoare cu palet prevestitoare

a semaforului de ieire sau de parcurs ..... 23Seciunea a 8 - a Semaforul repetitor .. 26Seciunea a 9 - a Semnalul mecanic de manevr . 27Seciunea a 10 - a Supravegherea luminilor de control

la indicaiile de noapte ale semafoarelor .. 27

III 3 Semnale luminoaseS i 1 G li i 28

8/7/2019 R004

4/182

Seciunea a 10 - a Semnale luminoase de manevr 36Seciunea a 11 - a Semnale luminoase de triere . 37

Seciunea a 12 - a Semnale luminoase repetitoareale semnalelor de triere . 38Seciunea a 13 - a Semnale de avarie la trecerile la nivel .. 38Seciunea a 14 - a Semnale de avarie la tuneluri 39Seciunea a 15 - a Semnale fixe care nu sunt n exploatare 40

CAPITOLUL IV Semnalizarea luminoas cu treptemultiple de vitez ... 42

Seciunea 1 Generaliti 42Seciunea a 2 - a Utilizarea culorilor n semnalizarea

luminoas cu trepte multiple de vitez . 45Seciunea a 3 - a Indicaii luminoase de vitez la semnalizarea

cu trepte multiple de vitez ... 46Seciunea a 4 - a Semnale luminoase de intrare sau

de parcurs .. 47Seciunea a 5 - a Semnale luminoase de ieire saude ramificaie . 49

Seciunea a 6 - a Semnale luminoase de trecere ale bloculuide linie automat cu funcie de prevestitor ... 58

Seciunea a 7 - a Semnale luminoase prevestitoare pe liniinenzestrate cu bloc de linie automat .... 60

Seciunea a 8 - a Semnalele repetitoare ale semnalelorde intrare, ramificaie, parcurs sau ieire .. 61

Seciunea a 9 - a Indicaia luminoas de chemare 62Seciunea a 10 -a Semnalele luminoase de trecere ale blocului

de linie automat cu patru indicaii ................. 62Seciunea a 11 - a Repetitoare luminoase pe blocul

de linie automat cu patru indicaii . 63Seciunea a 12 - a Repere pentru indicarea nceputului sau

sfritul semnalizrii luminoase cu treptemultiple de vitez ...... 65

Seciunea a 13 - a Repere pentru indicarea nceputului sau

8/7/2019 R004

5/182

Seciunea a 5 - a Defectarea semaforului de ieire npoziia pe oprire sau pe liber .

69

Seciunea a 6 - a Defectarea semnalului luminos de ieire ... 70Seciunea a 7 - a Defectarea semaforului de parcurs 71Seciunea a 8 - a Defectarea semnalului luminos de parcurs.. . 71Seciunea a 9 - a Defectarea semaforului de ramificaie ...... 72Seciunea a 10 - a Defectarea semnalului luminos de ramificaie 72Seciunea a 11 - a Defectarea semaforului prevestitor ....... 72Seciunea a 12 - a Defectarea semnalului luminos prevestitor ... 73Seciunea a 13 - a Defectarea semaforului repetitor ... 73Seciunea a 14 - a Defectarea semnalului luminos repetitor ...... 73Seciunea a 15 - a Defectarea semnalului luminos de nscriere

pe bloc ................ 73Seciunea a 16 - a Defectarea semnalelor luminoase de trecere

ale blocului de linie automat ................ 74

Seciunea a 17 - a Defectarea semnalului de manevr saua semnalului luminos de triere ..... 75Seciunea a 18 - a Continuarea mersului, pe parcurs asigurat, la

anularea indicaiei permisive i trecerea peoprire cu depire a semnalelor luminoase ... 75

Seciunea a 19 - a Semnale neiluminate sau cu indicaiidubioase .... 76

CAPITOLUL VI Semnale mobile 77VI 1 . Semnal izarea por iuni lor de l in ie s lbit

Seciunea 1 Semnale mobile pentru semnalizareaporiunilor de linie slbit ..... 77

Seciunea a 2 - a Semnalizarea poriunilor de linie slbitdin linie curent ..... 79

Seciunea a 3 - a Semnalizarea a dou poriuni alturate delinie slbit cu trepte de vitez diferite . 80

Seciunea a 4 - a Circulaia trenurilor peste poriunile de linieslbit n linie curent ....... 82

Seciunea a 5 - a Semnalizarea poriunilor de linie slbit din

8/7/2019 R004

6/182

Seciunea a 3 - a Semnalizarea unui obstacol din apropiereasemnalului de intrare .... 87

Seciunea a 4 - a Semnalizarea poriunilor de linie curentnchis n condiii de vizibilitate redus .. 88Seciunea a 5 - a Semnalizarea unui obstacol neprevzut .. 88Seciunea a 6 - a Semnalizarea poriunilor de linii curente duble

sau multiple dac accidentul, evenimentul fero-viar sau obstacolul constitie un pericol pentruliniile vecine 89

Seciunea a 7 - a Semnalizarea n cazul ruperii trenului i rm -nerii n linie curent a prii rupte i a vagoane-lor fugite din staie oprite n linie curent .. 90

Seciunea a 8 - a Semnalizarea poriunilor de linie nchis pentrucirculaie pe liniile din incinta staiilor . 90

VI 3 . Semnalizarea locurilor de executare a lucrrilor n linie

curent sau pe liniile directe din staie... 91VI 4. Palete, discuri i balize pitice 92CAPITOLUL VII Semnale date de ageni cu instrumente

portative .. 93Seciunea 1 Semnale pentru circulaie i manevr date de

ageni cu instrumente portative 93Seciunea a 2 - a Semnale pentru verificarea liniei de primire

i de trecere a trenurilor . 98Seciunea a 3 - a Semnale pentru proba frnei . 98

CAPITOLUL VIII Indicatoare de cale i de semnalizare 100Seciunea 1 Indicatorul de direcie ... 100Seciunea a 2 - a Indicatorul de linie 101Seciunea a 3 - a Indicatorul distanpnla semnalul

urmtor mai micde 700 m 102Seciunea a 4 - a Indicatorul pentru semnalizarea ieirii

trenurilor pe linia din stnga a cii duble . 103Seciunea a 5 - a Indicatorul semnalul este pe partea stng

a cii ... 103

8/7/2019 R004

7/182

Seciunea a 13 - a Indicatorul plcii de ntoarcerea locomotivelor .. 116

Seciunea a 14 - a Indicatorul pentru staii, halte de micare,halte sau puncte de oprire .. 117Seciunea a 15 - a Indicatorul de declivitate .. 118Seciunea a 16 - a Indicatorul permanent de vitez 119Seciunea a 17 - a Indicatorul de fluier .. 120Seciunea a 18 - a Indicatorul mpingerea trenului

nceteaz .. 121Seciunea a 19 - a Indicatorul pentru plugul de zpad .. 121Seciunea a 20 - a Indicatorul kilometric i indicatorul

hectometric 122Seciunea a 21 - a Indicatorul pentru semnalizarea

defectrii instalaiei de telecomunicaiide la canton ... 124

Seciunea a 22 - a Indicatorul basculeipod . 124CAPITOLUL IX Indictoare specifice liniei de contact 126Seciunea 1 Semnificaie i amplasare .. 126Seciunea a 2 - a Indicatoare pentru zona neutr .. 126Seciunea a 3 - a Indicatoare mobile de acoperire a poriunii

liniei de contact defecte . 128Seciunea a 4 - a Indicatoare pentru sfritul liniei de contact 130Seciunea a 5 - a Indicatorul de intrare pe secii de circulaie

cu linie electrificat ... 132Seciunea a 6 - a Indicatorul pentru delimitarea unor poriuni

de linie de contact pe care se interziceoprirea locomotivelor electrice cupantograful ridicat . 133

CAPITOLUL X Reperele semnalelor fixe 134Seciunea 1 Reperele semafoarelor prevestitoare 134Seciunea a 2 - a Reperul semnalelor luminoase de intrare, de

ieire, de parcurs sau de ramificaie . 135Seciunea a 3 - a Repere ale semnalelor luminoase de

8/7/2019 R004

8/182

Seciunea a 6 - a Semnalizarea locomotivelor mpingtoare 144Seciunea a 7 - a Semnalizarea locomotivelor care merg la i

de la depou .... 144Seciunea a 8 - a Semnalizarea plugului de zpad . 145Seciunea a 9 - a Semnalizarea vehiculelor cu sau fr motor,

care se pot scoate de pe linie cu braele 145CAPITOLUL XII Semnale acustice . 146

Seciunea 1 Generaliti 146Seciunea a 2 - a Semnale date cu fluierul, claxonul

sau trompeta locomotivei .. 146CAPITOLUL XIII Semnalizri deosebite fa de

reglementrile generale .. 149Seciunea 1 Semnale de intrare n staii terminus i n

staii la care se fac i intrri la linii nfundate 149Seciunea a 2 - a Semnale luminoase repetitoare pentru linii

nfundate 149Seciunea a 3 - a Semnalizrile la punctele de frontier ... 151Seciunea a 4 - a Semnale speciale de intrare i prevestitoare... 151Seciunea a 5 - a Intrarea trenurilor care circul pe linie

fals n staiile neprevzute cu semnalede intrare 152

Seciunea a 6 - a Semnalul de ieire cu dou indicaii .. 153CAPITOLUL XIV Dispoziii finale 154Seciunea 1 Iluminarea dispozitivelor de semnalizare .. 154Seciunea a 2 - a Rechizite de semnalizare i mijloace de

telecomunicaii .. 155

ANEXE

ANEXA 1 Exemple de amplasare a discurilor roiipentru acoperirea poriunilor de linie nchispentru circulaie, de pe liniile din incintastaiilor .. 158

ANEXA 2 Amplasarea semnalelor fixe . 161

8/7/2019 R004

9/182

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILORI TURISMULUI

O R D I N U L

Nr. 1482

din 04.08.2006pentru aprobarea Regulamentului de semnalizare nr. 004

n temeiul prevederilor art. 4 lit. e) ultima liniu dinRegulamentul de organizare i funcionare a Autoritii Feroviare

Romne AFER, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 626/1998privind organizarea i funcionarea Autoritii FeroviareRomne AFER, i ale art. 5 alin. (4) din Hotrrea Guvernu-lui nr. 412/2004 privind organizarea i funcionarea MinisteruluiTransporturilor, Construciilor i Turismului, cu modificrile icompletrile ulterioare,

ministrul transporturilor, construciilor i turismuluiemite urmtorul

O R D I N

Art. 1 Se aprobRegulamentul de semnalizare nr. 004,prevzut n anexa care face parte integrant din prezentul ordin.

Art 2 Prevederile prezentului ordin se aplic Companiei

8/7/2019 R004

10/182

feroviari de servicii de ntreinere i reparare a elementelorinfrastructurii feroviare.

Art. 3 Autoritatea Feroviar Romn AFER i operatoriieconomici prevzui la art. 2 vor duce la ndeplinire prezentulordin.

Art. 4 Nerespectarea prevederilor prezentului ordin atrage

dup sine rspunderea juridic, n conformitate cu prevederilelegale n vigoare.

Art. 5 (1) Prezentul ordin intr n vigoare n termen de 90de zile de la data publicrii.

(2) Pn la intrarea n vigoare a prezentului ordin CompaniaNaional de Ci Ferate CFR-SA va edita i pune la dispoziiecelor interesai, contra cost,Regulamentul de semnalizare nr. 004.

(3) Pn la data intrrii n vigoare a prezentului ordinconducerile operatorilor economici prevzute la art. 2 vor asigurainstruirea

i examinarea ntregului personal cu responsabilit

i n

sigurana circulaiei trenurilor, privind aplicarea Regulamentuluide semnalizare nr. 004.

Art. 6 La data intrrii n vigoare a prezentului ordin,Instrucia de semnalizare nr. 4, ediia 1982, aprobat de ctre

Consiliul Departamentului Cilor Ferate la 20.12.1974 cu nr.1170, completat cu Semnalizarea luminoas cu trepte multiple devitez aprobat cu Ordinul ministrului lucrrilor publice,transporturilor i locuinei nr. 1145/12.10.2001, precum i oricedi i i i li bili

8/7/2019 R004

11/182

CAPITOLUL I

DISPOZIII GENERALE

Art. 1 (1). Obiectul prezentului regulament l constituiesemnalizarea la calea ferat romn.

(2) Prin semnal se nelege instalaia sau mijloculprevzut n regulamentul de semnalizare, cu ajutorul cruia se

transmit sau se primesc ordine i indicaii de ctre personalul careasigur desfurarea traficului feroviar. n categoria semnalelor,sunt cuprinse i indicatoarele care, prin inscripia, forma i poziialor, dau indicaii sau completeaz indicaiile date de semnale.

(3) Semnalele servesc pentru organizarea i desfurareacirculaiei trenurilor i a activitii de manevr, n condiii de

siguran.(4) Indicaia semnalului este un ordin care trebuie s fiendeplinit imediat, necondiionat, prin toate mijloacele posibile dectre personalul care asigur desfurarea traficului feroviar.

(5) Personalul care particip la circulaia trenurilor iactivitatea de manevr, precum i la activiti n legtur cu

sigurana circulaiei este obligat:a. s cunoasc i s respecte ntocmai regulamentul desemnalizare;

b. s dea semnale de oprire unui tren sau unui convoi demanevr n toate cazurile n care viaa oamenilor esteameninat sau sigurana circulaiei este pus n

pericol.(6) Distanele de vizibilitate i de amplasare alesemnalelor i ale indicatoarelor din prezentul regulament suntvalabile pentru viteza maxim de 160 km/h, dac nu se specificaltfel

8/7/2019 R004

12/182

CAPITOLUL II

SEMNALE FIXE

SECIUNEA 1Clasificarea semnalelor fixe

Art. 2 (1) Dup destinaia lor, semnalele fixe se clasificastfel:

a. semnale pentru circulaie;b. semnale pentru manevri triere;c. semnale repetitoare;d. semnale de avarie.

(2) Semnalele pentru circulaie sunt:a. de intrare, pentru permiterea sau interzicerea

intrrii unui tren n staie;b. de ieire, pentru permiterea sau interzicerea ieirii

unui tren din staie, n linie curent;c. de parcurs, pentru permiterea sau interzicerea

trecerii unui tren, dintr-o zon n alt zon a staiei;d. de ramificaie, pentru permiterea sau interzicerea

trecerii unui tren peste o ramificaie sau jonciune

din linie curent, o traversare de linii la acelainivel, o nclecare-desclecare de linii cuecartament diferit, sau peste un pod cu grinzimobile;d t li iil bl d li i

8/7/2019 R004

13/182

a. de manevr, pentru permiterea i interzicereamicrilor de manevr;

b. de triere, pentru permiterea sau interzicerea trieriivagoanelor.

(4) Semnalele repetitoare sunt utilizate pentru repetareaindicaiilor semnalelor de intrare, de ieire, de ramificaie, deparcurs, de trecere sau de triere, dac nu este asigurat

vizibilitatea prevzut a semnalului pe care l preced.(5)Semnalele de avarie sunt utilizate pentru semnalizarea

pericolului pentru circulaia trenurilor la trecerile la nivel sau printuneluri.

Art. 3 Dup construcia lor, semnalele fixe sunt:a. semafoare;b. semnale luminoase.

Art. 4 Semnalele fixe pot ndeplini, cumulativ, mai multe

funciuni cum ar fi: de circulaie i manevr, de manevri triereetc.

Art. 5 (1) Semnalele de circulaie i semnalele demanevr trebuie s fie amplasate pe partea dreapt a cii, n sensulde mers al trenurilor sau cel mult deasupra axei cii.

(2) Pe liniile duble, pentru circulaia pe linia din stnga,semnalele: de trecere ale blocului de linie automat, prevestitoare,de avarie la trecerile la nivel, de avarie la tuneluri, de intrare, deramificaie precum i semnalele repetitoare se pot monta pe

8/7/2019 R004

14/182

caz pe partea dreapt a cii, n dreptul semnalului respectiv, semonteaz indicatorul dinfig. 139.

(4) n cazul mai multor linii alturate, semnalele fiecreilinii trebuie s se instaleze astfel nct s nu poat fi consideratedrept semnale care aparin liniilor vecine.

(5) Semafoarele de intrare, prevestitoare i de trecerecare semnalizeaz intrarea n staii de pe linii cu ecartament diferitde cel normal sau desclecarea acestor linii n linie curent suntaezate n acelai profil cu semnalele corespunztoare liniei cuecartament normal, dar se deosebesc de acestea, avnd nlimeastlpilor mai mic. n cazul staiilor centralizate electrodinamic,precum i pe linii nzestrate cu bloc de linie automat, se poate

utiliza acelai semnal att pentru linia cu ecartament normal ct ipentru linia cu ecartament diferit de cel normal.

(6) Indicatoarele de semnalizare se instaleaz, de regul,pe partea dreapt a sensului de mers, iar la liniile duble pentrucirculaia pe fals, se monteaz pe partea stng a sensului de

mers.(7) Indicatoarele de semnalizare specifice semnalelor

fixe sau mobile se instaleaz pe aceeai parte a sensului de merscu semnalele asociate.

(8) Indicatoarele de cale se monteaz pe partea dreapt a

cii, n sensul de la Bucureti, cu excepia indicatoarelorhectometrice care, pe linie dubl, se monteaz alternativ, de oparte i de alta a cii.

8/7/2019 R004

15/182

SECIUNEA a 2 - a

Tipul de semnalizare utilizatArt. 6 (1) Pe infrastructura feroviar se utilizeaz:

a. semnalizarea cu dou trepte de vitez;b. semnalizarea cu trepte multiple de vitez.

(2) Semnalizarea cu dou trepte de vitezi semnalizareacu trepte multiple de vitez se completeaz, dup caz, cusemnalizarea direciei, numrului liniei, ieirii pe firul din stngaal cii duble, a lipsei distanei de frnare i a valorii vitezei.

(3) Semnalizarea cu trepte multiple de vitez se refernumai la semnalizarea pentru circulaie.

(4) nceputul i sfritul zonelor de semnalizare cu treptemultiple de vitez, precum i nceputul i sfritul zonei cu blocde linie automat cu patru indicaii se semnalizeaz prin indicatoarespecifice.

8/7/2019 R004

16/182

CAPITOLUL IIISEMNALE FIXE UTILIZATE LA SEMNALIZAREA CU

DOU TREPTE DE VITEZ

I I I - 1 . G E N E R A L I T I

SECIUNEA 1Vitezele corespunztoare indicaiilor date de semnale

Art. 7 (1) Vitezele corespunztoare indicaiilor date desemnale sunt urmtoarele:

a. viteza stabilit;b. viteza redus.(2) Viteza stabilit reprezint viteza maxim de circulaie

admisi prevzut n livretul de mers sau prin ordin de circulaie,pentru trenul i poriunea de linie respectiv.

(3) Viteza redus reprezint viteza maxim admis pentrutrecerea peste schimbtoarele de cale n abatere, adic 30 km/hsau mai mare.

(4) Circulaia peste schimbtoarele de cale n abatere cuvitez redus mai mare de 30 km/h este admis numai n cazul n

care aceast vitez este indicat la semnal prin indicatorul luminosde vitez.

8/7/2019 R004

17/182

continuarea mersului dac semnalul urmtor nu indicoprirea;

c. verde, permite circulaia trenurilor cu viteza stabilit;d. albastru, ordon oprirea pentru micrile de manevr;e. alb-lunar, permite micrile de manevr sau circulaia

trenurilor, cu viteza prevzut n reglementrilespecifice.

I I I - 2 . S E M A F O A R E

SECIUNEA 1Generaliti

Art. 9 (1) Indicaia semafoarelor este dat de poziiabraelor i paletelor acestora. Pe timp de noapte semafoarele seilumineaz conform calendarului de iluminare.

(2) Pentru creterea vizibilitii se admite ca braele ipaletele acestora s fie acoperite pe partea dinspre tren cu

materiale reflectorizante.

SECIUNEA a 2-aSemaforul de intrare

Art. 10 Semaforul de intrare d urmtoarele indicaii:

8/7/2019 R004

18/182

Fig. 2. LIBER pe linia direct

.

Ziua - braul de sus ridicat la 45, spredreapta sensului de mers;

Noaptea - o unitate luminoas de culoareverde, spre tren.

Fig. 3. LIBER pe linie abtut cu viteza

redus.Ziua - dou brae ridicate la 45, spredreapta sensului de mers;

Noaptea - o unitate luminoas de culoareverde i una galben, spre tren.

SECIUNEA a 3 - aSemaforul de ieire

Art. 11 (1) Semaforul de ieire are un bra, dac dintr-uncapt al staiei se iese ntr-o singur direcie i dou brae dac sepoate iei n dou direcii, caz n care indici direcia de mers.

(2) S f l d i i b d t l

8/7/2019 R004

19/182

Fig. 5. LIBER

Ziua - braul ridicat la 45, spre dreaptasensului de mers;Noaptea - o unitate luminoas de culoareverde, spre tren.

(3) Semaforul de ieire cu dou brae d urmtoareleindicaii:

Fig. 6. OPRETE fr a depi semnalul!

Ziua - braul de sus orizontal, spre dreapta

sensului de mers;Noaptea - o unitate luminoas de culoareroie, spre tren.

Fig . 7 . LIBER n direc ia I

Ziua - braul de sus ridicat la 45, spredreapta sensului de mers;

Noaptea - o unitate luminoas de culoareverde, spre tren.

8/7/2019 R004

20/182

(4) Indicaia de liber a semafoarelor de ieire permiteieirea sau trecerea:

a. cu viteza stabilit, dac toate schimbtoarele de calesunt atacate, la ieire, n poziia pe direct;b. cu viteza redus, dac unul sau mai multe

schimbtoare de cale sunt atacate, la ieire, nabatere.

SECIUNEA a 4 - aSemaforul de ramificaie

Art. 12 (1) Din punct de vedere constructiv, semaforul deramificaie este asemntor cu semaforul de intrare sau ieire.

(2) Semaforul de ramificaie are dou brae dac:a. acoper ramificaia pe la vrf;b. acoper pe la vrf o jonciune n linie curent, iar

circulaia peste jonciune se face n abatere.

(3) Semaforul de ramificaie are un bra dac:

a. acoper pe la clci ramificaia sau jonciunea dinlinie curent;

b. acoper jonciunea din linie curent pe la vrf, iarcirculaia peste jonciune se face numai pe direct.

c. acoper o traversare de linii la acelai nivel, onclecare-desclecare de linii cu ecartamentdiferit sau un pod cu grinzi mobile.

(4) Semaforul de ramificaie cu un bra are aspectul i dindicaiile dinfig. 4i 5.

8/7/2019 R004

21/182

(5) Indicaia de liber a unui semafor de ramificaie cudou brae permite trecerea:

a. cu viteza stabilit, n direcia I, pe linie direct;b. cu viteza redus, n direcia II, pe linie abtut.SECIUNEA a 5 - a

Semaforul de parcurs

Art. 13 n unele staii prevzute cu semafoare,semnalizarea trecerilor dintr-o zon n alt zon a staiei se poateface cu semaforul de parcurs cu un bra, care are aspectul i dindicaia de la fig. 4i 5 sau cu semaforul de parcurs cu dou braecare are aspectul i d indicaiile de lafig.1, 2i 3.

SECIUNEA a 6 - aSemaforulprevestitor

Art. 14 (1) Semafoarele prevestitoare se amplaseaz

naintea semafoarelor de intrare, de parcurs, sau a semafoarelor deramificaie.

(2) Dup numrul indicaiilor pe care le dau, semafoareleprevestitoare sunt:

a. semafoareprevestitoare cu dou indicaii;b.

semafoareprevestitoare cu trei indicaii.(3) Semaforulprevestitor cu dou indicaii d urmtoarele

indicaii:

8/7/2019 R004

22/182

Fig. 10. LIBER cu viteza stabilit.Semaforul urmtor este pe liber pe liniadirect.

Ziua - paleta vzut pe muchie;Noaptea - o unitate luminoas de culoareverde, spre tren.

(4) Dac distana dintre semnale nu permite montareasemaforului prevestitor cu catarg, paleta acestuia se poate montape catargul altor semafoare pentru a prevesti indicaia semaforuluiurmtor. n acest caz indicaiile paletei sunt aceleai cu alesemaforului prevestitor cu dou indicaii.

(5) Semaforul prevestitor cu trei indicaii d urmtoarele

indicaii:

Fig. 11. LIBER cu viteza stabilit. ATENIE!Semaforul urmtor ordon oprirea.

Ziua - paleta arat faa galben spre tren, iarsgeata n poziie vertical cu vrful n jos;

Noaptea - o unitate luminoas de culoaregalben, spre tren.

Fig.12. LIBER cu viteza stabilit. Semaforul

8/7/2019 R004

23/182

Fig. 13. LIBER cu viteza stabilit. Semaforulurmtor este pe liber pe linia direct.

Ziua - paleta vzut pe muchie, iar sgeata npoziie vertical cu vrful n jos;Noaptea - o unitate luminoas de culoare verde,spre tren.

SECIUNEA a 7 - aSemafoare cu palet prevestitoare a semaforului de ieire sau

de parcurs

Art. 15 (1) Indicaia semaforului de ieire sau asemaforului de parcurs poate fi prevestit de la semaforul deintrare, prin palet prevestitoare a semaforului de ieire sau asemaforului de parcurs.

(2) Semaforul de intrare, nzestrat cu palet prevestitoarea semaforului de ieire sau a semaforului de parcurs, durmtoarele indicaii:

Fig. 14. OPRETE fr a depi semnalul!

Ziua - braul de sus orizontal spre dreaptasensului de mers, iar paleta prevestitoare asemaforului de ieire sau a semaforului deparcurs cu faa galben spre tren;Noaptea - o unitate luminoas de culoare roie i

8/7/2019 R004

24/182

Fig. 15. LIBER pe linia direct, cu vitezastabilit. ATENIE! Semaforul de ieire sausemaforul de parcurs ordon oprirea.

Ziua - braul de sus ridicat la 45 spre dreaptasensului de mers, iar paleta prevestitoare asemaforului de ieire sau a semaforului deparcurs cu faa galben spre tren;

Noaptea - o unitate luminoas de culoareverde i una galben, spre tren. Unitatealuminoas de culoare verde este n partea desus a stlpului semaforului, iar unitatealuminoas de culoare galben n partea demijloc a stlpului.

Fig. 16. LIBER pe linia direct, cu viteza

stabilit. Semaforul de ieire sau semaforulde parcurs este pe liber.

Ziua - braul de sus ridicat la 45, spredreapta sensului de mers, iar paletaprevestitoare a semaforului de ieire sau asemaforului de parcurs vzut pe muchie;

Noaptea - dou uniti luminoase de culoareverde spre tren. O unitate luminoas deculoare verde n partea de sus a stlpuluisemaforului i cealalt n partea de mijloc astlpului.

Fig. 17. LIBER pe linie abtut, cu vitezaredus. ATENIE! Semaforul de ieire sausemaforul de parcurs ordon oprirea.

Ziua - dou brae ridicate la 45, spre dreapta

8/7/2019 R004

25/182

Fig. 18. LIBER pe linie abtut, cu vitezaredus. Semaforul de ieire sau semaforul deparcurs este pe liber.

Ziua - dou bra e ridicate la 45 spre dreaptasensului de mers, iar paleta prevestitoare asemaforului de ieire sau a semaforului deparcurs vzut pe muchie;

Noaptea - o unitate luminoas de culoare

verde, una galbeni una verde spre tren. Ounitate luminoas de culoare verde i unagalben n partea de sus a stlpuluisemaforului, iar cealalt unitate luminoas deculoare verde n partea de mijloc a stlpului.

(3) Semaforul de parcurs cu un bra cu palet pre-vestitoare a semaforului de ieire, d urmtoarele indicaii:

Fig. 19.OPRETE fr a depi semnalul!

Ziua braul de sus orizontal, spre dreaptasensului de mers, iar paleta prevestitoare asemaforului de ie

ire cu fa

a galben

spre

tren;Noaptea o unitate luminoas de culoareroie i una galben spre tren. Unitatealuminoas de culoare galben esteamplasat n partea de mijloc a stlpului.

Fig. 20. LIBER cu viteza stabilit.ATENIE! Semaforul de ieire ordonoprirea.

8/7/2019 R004

26/182

Fig. 21. LIBER cu viteza stabilit.Semaforul de ieire este pe liber.

Ziua braul de sus ridicat la 45 spredreapta sensului de mers, iar paletaprevestitoare a semaforului de ieirevzut pe muchie;

Noaptea dou uniti luminoase deculoare verde spre tren. A doua unitateluminoas de culoare verde este

amplasat n partea de mijloc a stlpului.

SECIUNEA a 8 - a

Semaforul repetitorArt. 16 (1) Semaforul repetitor se amplaseaz naintea

semafoarelor de ieire, de intrare, de parcurs sau de ramificaiecare nu au asigurat vizibilitatea.

(2)Semaforul repetitor d urmtoarele indicaii:

Fig. 22. ATENIE! Semaforulurmtor ordon oprirea.

Ziua - braul orizontal, spre dreaptasensului de mers;

Noaptea - o unitate luminoas deculoare galben spre tren

8/7/2019 R004

27/182

SECIUNEA a 9 - a

Semnalul mecanic de manevrArt. 17 Indicaiile date de semnalul mecanic de manevr

sunt urmtoarele:

Fig. 24. OPRETE fr a depi semnalul lamanevr!

Ziua - paleta arat faa albastr spre convoiulde manevr;

Noaptea - o unitate luminoas de culoarealbastr, spre convoiul de manevr.

Fig. 25. Manevra permis n zona acoperitde semnal.

Ziua - paleta vzut pe muchie;Noaptea - o unitate luminoas de culoare

alb-lunar, spre convoiul de manevr.

SECIUNEA a 10 - aSupravegherea luminilor de control la indicaiile de noapte ale

semafoarelorArt. 18 (1) Unitile luminoase a indicaiilor de noapte ale

semafoarelor trebuie s fie supravegheate. Supravegherea se face,fi i b di i il l i d li

8/7/2019 R004

28/182

liber, se constat lipsa uneia sau mai multor lumini de control,semaforul respectiv va fi adus n poziia pe oprire.

I I I - 3 . S E M N A L E L U M I N O A S E


Art. 19 Semnalele luminoase sunt:a. pe stlp sau pe consol;b. pitice.

Art. 20 La semnalizarea luminoas cu dou trepte devitezse aplic principiul semnalizrii de vitez la care:

a. indicaiile date de ctre semnalele luminoase pentrucirculaie sunt aceleai indiferent de locul, funcia itipul constructiv ale acestor semnale;

b. fiecare semnal luminos de circulaie d indicaiiasupra vitezei cu care se poate circula dup semnal,respectiv stabilit sau redus pentru trecerea pesteschimbtoarele de cale n abatere, precum i asupravitezei indicate de semnalul luminos urmtor cu careeste n dependen.

8/7/2019 R004

29/182

Fig. 26. OPRETEf

r

a dep

i semnalul!

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare roie, spre tren.

Fig. 27. LIBER cuviteza stabilit

.Semnalul urmtor este

pe liber cu vitezastabilit.

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare verde, spre tren.

Fig. 28. LIBER cuviteza stabilit

.

ATENIE! Semnalulurmtor ordon

oprirea.Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare galben, spre

tren.

Fig. 29. LIBER cuviteza stabilit.

Semnalul urmtor estepe liber cu viteza

Fig. 30. LIBER cuviteza redus.

Semnalul urmtor estepe liber cu viteza

Fig. 31. LIBER cuviteza redus.

ATENIE! Semnalulurmtor ordon

8/7/2019 R004

30/182

SECIUNEA a 3 - a

Semnale luminoase de parcurs

Art. 22 Indicaiile semnalelor luminoase de parcurs suntaceleai cu ale semnalelor luminoase de intrare.

SECIUNEA a 4 - aSemnale luminoase de ieire i semnale luminoase de

ramificaie

Art. 23 (1) Semnalele luminoase de ieire i semnaleluminoase de ramificaie dau indicaii diferite, dup cum staia

este situat pe linie:a. nzestrat cu bloc de linie automat;b. nenzestrat cu bloc de linie automat.

(2) n cazul unei staii situate pe o linie nzestrat cu blocde linie automat indicaiile semnalelor luminoase de ieire sau ale

semnalelor luminoase de ramificaie sunt aceleai cu alesemnalelor luminoase de intrare.

(3) n cazul unei staii situate pe o linie nenzestrat cubloc de linie automat indicaiile semnalelor luminoase de ieiresau ale semnalelor luminoase de ramificaie sunt urmtoarele:

a. rou - OPRETE fr a depi semnalul!b. verde - LIBER cu viteza stabilit.c. verde - galben - LIBER cu viteza redus.

8/7/2019 R004

31/182

(2) Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie

automat care fac i funcie de semnale prevestitoare dau n plusindicaia de galben-clipitor.

Fig. 35. LIBER cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este

pe liber cu viteza redus.Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare galben-clipitor, spre tren.

Fig. 33. LIBER cu vitezastabilit. ATENIE!Semnalul urmtor

ordon oprirea -primulsector de bloc din faeste liber, dar al doilea

este ocupat.

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare galben, spretren.

Fig. 32. OPRETE fr adepi semnalul! -primulsector de bloc din fa

este ocupat.

Ziua i noaptea - ounitate luminoas de

culoare roie, spre tren.

Fig. 34. LIBER cu vitezastabilit. Semnalulurmtor este pe liber cuviteza stabilit -cel puinprimele dou sectoare debloc din fa sunt libere.

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare verde, spre tren.

8/7/2019 R004

32/182

automat un semnal luminos de nscriere pe bloc, prevzut cu reperde culoare alb, care d indicaiile de la art. 23.

SECIUNEA a 7 - aSemnale luminoase prevestitoare

pe linii nenzestrate cu bloc de linie automat

Art. 26 (1) Semnalul luminos prevestitor se monteaz naintea semnalelor luminoase de intrare sau de ramificaie de peliniile nenzestrate cu bloc de linie automat.

(2) Semnalul luminos prevestitor se poate monta i

naintea semafoarelor de intrare, sau de ramificaie de pe liniilenenzestrate cu bloc de linie automat.

(3) Semnalul luminos prevestitor d urmtoarele indicaii:

Fig. 36.LIBER cuviteza stabilit!

ATENIE! Semnalul

Fig. 37. LIBER cuviteza stabilit!

Semnalul urmtor estei i

Fig. 38. LIBER cuviteza stabilit!

Semnalul urmtoreste pe liber cu viteza

8/7/2019 R004

33/182

SECIUNEA a 8 - a

Semnale luminoase repetitoareArt. 27 (1) Semnalele luminoase repetitoare se pot monta

naintea semnalelor luminoase sau a semafoarelor.

(2) Semnalul luminos repetitor al semnalului luminos dinstaii d una dintre urmtoarele indicaii:

Fig. 39. Semnalul urmtor este pe oprire.

Ziua i noaptea - o band vertical cu lumin alb

care are la captul de sus o band orizontal culumin alb, ndreptat spre dreapta sensului demers.

Fig. 40. Semnalul urmtor este pe liber cu vitezaredus.

Ziua i noaptea - o band vertical cu lumin alb,care are la captul de sus o band oblic cu luminalb ndreptat n jos spre dreapta sensului demers.

Fig. 41. Semnalul urmtor este pe liber cu vitezastabilit.Ziua i noaptea - o band vertical cu lumin alb,care are la captul de sus o band oblic cu luminalb, ndreptat n sus spre dreapta sensului de

8/7/2019 R004

34/182

a. semnalul luminos urmtor este pe indicaiarou; semnalul luminos repetitor are aspectul

dinfig. 39.b. semnalul luminos urmtor este pe indicaiagalben sau galben-clipitor; semnalul luminosrepetitor are aspectul dinfig. 40.

c. semnalul luminos urmtor este pe indicaiaverde; semnalul luminos repetitor are aspectuldinfig. 41.

(4) Semnaleleluminoase repetitoare ale semafoarelor auacelai aspect ca semnalul luminos repetitor al semnalului luminosdin staii i dau indicaiile urmtoare:

a. semaforul urmtor este pe oprire; semnalulluminos repetitor are aspectul dinfig. 39.

b. semaforul urmtor este pe liber cu dou braeridicate la 45; semnalul luminos repetitor areaspectul dinfig. 40.

c. semaforul urmtor este pe liber cu un bra ridicatla 45; semnalul luminos repetitor are aspectul dinfig. 41.

(5) La semafoarele de ieire de grup i la semafoarele deieire cu dou direcii nu se monteaz semnal luminos repetitor.

SECIUNEA a 9 - aIndicaia de chemare a semnalelor luminoase

8/7/2019 R004

35/182

Fig. 42. LIBER cu viteza de cel mult

20 km/h, cu deosebit atenie, pn lasemnalul urmtor!

Ziua i noaptea - o unitate luminoasde culoare alb-lunar clipitor, spre tren.

(3) Cu indicaia de chemare se mai pot dota i:a. semnalele luminoase de ieire din staiile aflate pe

secii de circulaie pe cale dubl, fr bloc de linieautomat sau cu bloc de linie automat specializat;

b. semnalele luminoase de ieire din staiile aflate pesecii de circulaie pe cale simpl, fr bloc delinie automat;

c. semnalele de parcurs i ramificaie.(4) n cazul semnalelor de ieire aflate ntr-o staie unde

se ramific mai multe direcii de mers, sau al semnalelor deramificaie, dac cel puin una dintre direcii este nzestrat cubloc de linie automat banalizat, semnalul de ieire sau semnalul deramificaie nu se doteaz cu indicaie de chemare.

(5) n cazul semnalelor de parcurs care fac i funcia de

semnal de ieire pentru o direcie de mers, dac n direciarespectiv linia curent este nzestrat cu bloc de linie automatbanalizat, semnalele respective nu se doteaz cu indicaie dechemare.

8/7/2019 R004

36/182

ieire sau ramificaie permite circulaia trenului cu viteza de celmult 20 km/h, cu deosebit atenie, pn la semnalul urmtor. Pe

cale dubl ct i pe cale simpl, fr bloc de linie automat,indicaia de chemare a semnalului luminos de ieire sau ramifi-caie, permite circulaia trenului cu viteza de cel mult 20 km/h cudeosebit atenie peste schimbtoarele de cale.

(8) Indicaia de chemare a semnalului luminos de parcurs,

permite circulaia trenului cu viteza de cel mult 20 km/h, cudeosebit atenie pn la semnalul urmtor.

(9) n toate cazurile, mecanicul va conduce trenul cudeosebit atenie, va supraveghea permanent linia i va reglaviteza n funcie de distana de vizibilitate, astfel nct s opreasc

imediat trenul n cazul n care calea este ocupat, constat lipsa degabarit, observ semnale de fine de tren, semnale mobile i demn care ordon oprirea trenului sau un alt obstacol carempiedic continuarea circulaiei.

SECIUNEA a 10 - aSemnale luminoase de manevr

Art. 29 Indicaiile date de semnalul luminos de manevrsunt urmtoarele:

Fig. 43. OPRETE fr a depi semnalul lamanevr!

Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoarealbastr, spre convoiul de manevr.

8/7/2019 R004

37/182

SECIUNEA a 11 - aSemnale luminoase de triere

Art. 30. (1) Indicaiile date de semnalele luminoase detriere sunt urmtoarele:

Fig. 45. Trierea oprit!

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare roie, sprelocomotiv

Fig. 46. mpinge ncetconvoiul de vagoane latriere!

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare galben, sprelocomotiv

Fig. 47. mpinge mairepede convoiul devagoane la triere!

Ziua i noaptea - ounitate luminoas deculoare verde, sprelocomotiv

Fig. 48. mpingeconvoiul de vagoane la

f l i!

Fig. 49. Trage convoiulde vagoane de pe co-

i li iil

Fig. 50. Manevrapermis dincolo desemnal

8/7/2019 R004

38/182

(2) n afar de aceste indicaii, n funcie de tipulinstalaiilor, semnalele de triere pot da i indicaiile galben-clipitor

i verde-clipitor.(3)Vitezele de mpingere ale convoiului de vagoane la triere - n ordinea cresctoare corespunztoare succesiuniiindicaiilor: galben, galben-clipitor, verde, verde-clipitor -vor fi cele stabilite prin planul tehnic de exploatare astaiei.

SECIUNEA a 12 - aSemnale luminoase repetitoare ale semnalelor de triere

Art. 31 (1) Semnalele luminoase repetitoare alesemnalelor de triere dau aceleai indicaii cu cele ale semnalelorluminoase de triere, n cazul n care semnalele luminoase de trieresunt la regim de triere.

(2) Semnalele luminoase repetitoare din mijlocul grupei

de primiri, dau indicaia alb-lunar, dac semnalele luminoase detriere nu sunt trecute la regim de triere.

(3) La semnalele luminoase de ieire din staiile de triaj,dac ndeplinesc i funcia de semnale luminoase repetitoare alesemnalelor de triere, se prevede i un indicator de direcie

luminos. La indicator apare litera "T" iluminat alb, dac semnalulrepet indicaiile semnalului de triere sau litera care indic direciaspre care se expediaz trenul, dac acesta face funcia de semnalde ieire.

8/7/2019 R004

39/182

(2) Semnalul de avarie la trecerile la nivel, se compunedintr-un stlp care are la partea de sus un panou n form de romb

pe care este aezat o unitate luminoas; funcia semnalului deavarie poate fi exercitat i de ctre un semnal de trecere alblocului de linie automat prevzut cu reperul de la art.165 fig.218.

(3) Indicaia dat de semnalul de avarie este urmtoarea:

Fig. 51. Pericol la trecerea la nivel! Ia toate msurilepentru oprire!

Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare roie,spre tren.

(4) Dac nu exist pericol la trecerea la nivel, semnalul deavarie nu afieaz nici o indicaie; circulaia trenurilor se va faceconform indicaiilor date de semnalele de circulaie. La observareaindicaiei rou a semnalului de avarie, mecanicul va lua imediat

toate msurile pentru oprirea trenului.(5) Trenul oprit, poate continua mersul cu viteza de cel

mult 20 km/h pn la depirea trecerii la nivel, mecanicul fiindgata s opreasc imediat trenul, dac observ un obstacol petrecerea la nivel.

(6) Dup depirea trecerii la nivel, circulaia trenurilor seva face, n continuare, cu viteza indicat de semnalele decirculaie existente.

8/7/2019 R004

40/182

(2) Semnalul se compune dintr-un stlp care are la parteade sus un panou n form ptrat pe care este aezat o unitate

luminoas.(3) Indicaia dat de semnalul de avarie la tuneluri este

urmtoarea:

Fig. 52.Pericol la tunel! Ia toate msurile pentruoprire!

Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoareroie, spre tren.

(4) Dac nu exist pericol la tunel, semnalul de avarie latunel nu afieaz nici o indicaie, circulaia trenurilor se faceconform indicaiilor date de semnalele de circulaie.

(5) La observarea indicaiei de culoare roie a semnaluluide avarie la tunel mecanicul va lua imediat toate msurile pentruoprirea trenului. Trenul i poate continua mersul numai dupnlturarea pericolului i semnalul de avarie la tuneluri nu afieaznici o indicaie.

SECIUNEA a 15 - aSemnale fixe care nu sunt n exploatare

Art. 34 (1) Semnalele fixe care nu sunt n exploatare sesemnalizeaz cu douipci ncruciate aplicate pe braul, respectivpe paleta semafoarelor, pe stlpii semnalelor luminoase sau pe

8/7/2019 R004

41/182

Fig. 53. Exemple de semnale care nusunt n exploatare.

Ziua - dou ipci ncruciate, fixatepe semnale;

Noaptea - dou ipci ncruciate,

fixate pe semnale luminoase frindicaie sau semafoare neiluminate.

(4) Semnalele fixe care nu sunt n exploatare nu se vor lua

n considerare de ctre personalul de locomotiv.

8/7/2019 R004

42/182

CAPITOLUL IV

SEMNALIZAREA LUMINOAS CU TREPTE MULTIPLEDE VITEZ


Art. 35 (1) Semnalizarea luminoas cu trepte multiple devitez - TMV - rspunde cerinelor europene de semnalizare ipresemnalizare a mai multor trepte de vitez i realizeaztransmiterea vizual a urmtoarelor informaii:

a. semnalizarea de distanare numrul sectoarelor libere n faa trenului - prin indicaiile unitilor luminoaseutiliznd codul de culoare;

b. semnalizarea de vitez, prin indicatoarele luminoaseutiliznd codificarea numeric zecimal.

(2) Semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez se

refer numai la semnalizarea pentru circulaie. Semnalizareapentru manevrarea vehiculelor feroviare i triere rmne aceeaica la semnalizarea cu dou trepte de vitez.

(3) Acest tip de semnalizare, prin indicatoarele luminoase,afieaz viteza maxim de circulaie a trenului permis la semnal

i o prevestete pe cea de la semnalul urmtor.

Art. 36 n acest capitol se vor utiliza urmtoarele noiuni:a. semnalizarea luminoas cu dou trepte de vitez -

8/7/2019 R004

43/182

c. semnalizarea de distanare se refer la numrulsectoarelor libere n faa trenului- att pe blocul de linie

automat ct i n staie;d. blocul de linie automat cu trei indicaii este blocul delinie automat clasic al cii ferate romne care utilizeazpentru indicarea numrului de sectoare libere n faatrenului, uniti luminoase colorate cu indicaiile deverde, galben sau rou;

e. blocul de linie automat cu patru indicaii este blocul delinie automat care utilizeaz pentru indicarea numruluide sectoare libere n faa trenului, uniti luminoasecolorate cu indicaiile de verde, verde clipitor, galbensau rou;

f. dependen direct ntre staii este situaia n care ntredou staii vecine pe o secie cu bloc de linie automatnu exist semnale de bloc, caz n care indicaiilesemnalelor de ieire ale unei staii prevestesc indicaiilesemnalelor de intrare ale staiei vecine.

Art. 37 Semnalizarea cu trepte multiple de vitez respecturmtoarele principii:

a. semnalizarea de distanare i semnalizarea de vitezsunt indicate separat prin uniti luminoase la semnale,respectiv indicatoare;

b. unitile luminoase colorate - verde, galben, rou - suntutilizate pentru semnalizarea de distanare; pentru amri capacitatea seciilor de circulaie sau pentru a

it it i d i l i t il

8/7/2019 R004

44/182

de vitez, sub form de cifre luminoase, nu aparesimultan cu indicaia de "oprire".

Art. 38 (1) Semnalizarea luminoas cu trepte multiple devitez utilizeaz, fr modificri, semnalele luminoase demanevr, de triere, indicatoarele i reperele specifice semnalizriiluminoase la calea ferat romn.

(2) Indicatoarele luminoase de vitez sunt amplasate pecatargul semnalelor i dau informaii, astfel:

a. indicatorul luminos de vitez, montat n parteasuperioar a catargului semnalului, deasupra unitilorluminoase, indic viteza maxim de circulaie atrenului permis la semnalul pe care este amplasat;

b. indicatorul luminos prevestitor de vitez montat npartea inferioar a catargului semnalului, sub unitileluminoase, prevestete viteza maxim de circulaie atrenului permis la semnalul urmtor.

(3) Indicaiile luminoase de chemare, de ieire pe linia din

stnga a cii duble banalizate, distan pn la semnalul urmtormai mic de 700 m, precum i cele ale indicatoarelor de linie i dedirecie sunt aceleai ca la semnalizarea cu dou trepte de vitez.

Art. 39 Dac viteza afiat de indicatorul luminos de vitezla semnal difer de viteza care a fost prevestit de indicatorulluminos prevestitor de vitez al semnalului precedent, aceasta seva considera indicaie dubioas i se va proceda conform celorartate la capitolul Defectarea semnalelor fixe, din prezentul

l t

A 41 D l l d i i i di l

8/7/2019 R004

45/182

Art. 41 Dac semnalul nu ordon oprirea i indicatorulluminos de vitez nu afieaz nici o indicaie, este permis

circulaia dup semnal cu viteza stabilit.SECIUNEA a 2 - a

Utilizarea culorilor n semnalizarea luminoas cu treptemultiple de vitez

Art. 42 (1) Utilizarea culorilor n semnalizarea luminoascu trepte multiple de vitez din staii, n legtur cu circulaiatrenurilor este urmtoarea:

a.rou, ordon oprirea;b. galben, permite circulaia trenurilor cu viteza afiat

de indicatorul luminos de vitez - cu cifre de culoarealb - ordonnd reducerea vitezei n vederea opririi lasemnalul urmtor;

c. verde, permite circulaia trenurilor cu viteza indicatde indicatorul luminos de vitez - cu cifre de culoare

alb. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza egalsau mai mare;d. verde clipitor, permite circulaia trenurilor cu viteza

afiat de indicatorul luminos de vitez - cu cifre deculoare alb - ordonnd reducerea vitezei n vedereatrecerii pe lng semnalul urmtor cu viteza prevestit

de indicatorul luminos prevestitor de vitez - cu cifrede culoare galben. Viteza prevestit de indicatorulluminos prevestitor de vitez al semnalului este t td i i d t fi t d i di t l

(3) I di i d d li it f i di ii d it l

8/7/2019 R004

46/182

(3) Indicaia de verde clipitor - fr indicaii de vitez - lasemnalele de intrare, de parcurs sau de ieire de la linia direct, pe

secii cu bloc de linie automat cu patru indicaii arat c semnalulcare urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea.

SECIUNEA a 3 - aIndicaii luminoase de vitez la semnalizarea cu trepte

multiple de vitez

Art. 43 Indicatoarele luminoase de vitez afieaz viteza decirculaie permis - n zeci de kilometri/or.

Art. 44 n funcie de culoarea cifrelor, indicatoarele

luminoase de vitez sunt:a. indicatorul luminos de vitez, cu cifre de culoare alb,care indic viteza permis la semnal;

b. indicatorul luminos prevestitor de vitez, cu cifre deculoare galben, care prevestete viteza permis la

semnalul urmtor.Art. 45 Viteza ordonat de indicatorul luminos de vitez

este viteza maxim permis peste schimbtoarele de cale nabatere. Dac nu se specific altfel n livretul de mers, buletinul deavizare a restriciilor - BAR sau ordinul de circulaie, viteza se

poate mri numai dup depirea cu tot trenul a schimbtoarelorde cale.

A t 46 D it fi t d i di t l l i d it

SECIUNEA 4

8/7/2019 R004

47/182

SECIUNEA a 4 - aSemnale luminoase de intrare sau de parcurs

Art. 47 Semnalele luminoase de intrare sau de parcurs, lasemnalizarea cu trepte multiple de vitez, dau una din urmtoareleindicaii:

Fig. 54. Oprete fr a depi semnalul.Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de culoare roie, spretren.

Fig. 55. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este peliber cu viteza stabilit.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spretren.

Fig. 56. Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor

ordon oprirea.Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben,spre tren.

8/7/2019 R004

48/182

Fig. 58. Liber cu viteza redus afiat de indicatorul luminos de vitez prin cifrele 2, 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra 6 nseamn 60 km/h.

ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea.Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben, spre tren,iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb -viteza permis la semnal.

Fig. 59. Liber cu viteza redus afiat de indicatorul luminos de vitez -prin cifrele 2, 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra 3 nseamn 30 km/h.Semnalul urmtor este pe liber cu viteza egal sau mai mare.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde spre tren,iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - vitezapermis la semnal.

Fig. 60. Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorul luminosde vitez prin cifrele 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra 6 nseamn60 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza prevestit dectre indicatorul luminos prevestitor de vitez - ntotdeauna maimic dect cea a indicatorului de vitez.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde clipitor spretren, indicatorul luminos de vitez indic viteza la semnal - cu cifrede culoare alb - iar indicatorul luminos prevestitor de vitezprevestete viteza la semnalul urmtor - cu cifre de culoare galben.

8/7/2019 R004

49/182

8/7/2019 R004

50/182

Fig. 63. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu

viteza stabilit.Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spre tren

Fig. 64. Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtorordon oprirea.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben, spretren.

Fig. 65. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cuviteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul urmtorordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea se face ctreblocul de linie automat cu patru indicaii.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde clipitor,spre tren.

b. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat cu treisau cu patru indicaii dac semnalul de ieire de la linia direct

8/7/2019 R004

51/182

Fig. 67. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe libercu viteza stabilit.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spre tren


Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben, spretren.

Fig. 69. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic libercu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul

urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea seface ctre blocul de linie automat cu patru indicaii.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verdeclipitor, spre tren.

c. ieire de la linie abtut sau ieire n abatere de la liniadirect:

8/7/2019 R004

52/182

Fig. 71. Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorulluminos de vitez prin cifrele 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra 3

nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza egalsau mai mare.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde spre treniar indicatorul luminos devitez indic - cu cifre de culoare alb- viteza permis la semnal.

Fig. 72. Liber cu viteza redus afiat de indicatorul luminos devitez prin cifrele 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra 3 nseamn30 km/h. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben, spretren iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoarealb - viteza permis la semnal.

Art. 50 Semnalele luminoase de ieire, la semnalizarea cutrepte multiple de vitez, pentru staiile situate pe o secienzestrat cu bloc de linie automat i dependen direct ntrestaii, la care indicaiile semnalelor de ieire sunt n dependen cuindicaiile semnalelor de intrare din staia urmtoare, dau una din

urmtoarele indicaii:a. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat dacsemnalul de ieire de la linia direct nu d acces n abatere:

Fig. 74. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber

8/7/2019 R004

53/182

cu viteza stabilit.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spre

tren.


Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben,spre tren.

Fig. 76. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber

cu viteza redus prevestit de ctre indicatorul luminosprevestitor de vitez prin cifrele 2, 3, 6, 8, 10. n figur, cifra 3nseamn 30 km/h.Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde spretren, indicatorul luminosprevestitor de vitez prevestete - cucifre de culoare galben - viteza la semnalul urmtor.

Fig. 77. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic libercu viteza stabilit Semnalul care urmeaz dup semnalul

b. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat cu

8/7/2019 R004

54/182

trei sau patru indicaii dac semnalul de ieire de la linia direct d

acces i n abatere:

Fig. 78. Oprete fr a depi semnalul!

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare roie, spretren.

Fig. 79. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe libercu viteza stabilit.

Ziua i noaptea: O unitat e lumi noas de culoare verde, spretren.


Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben,

spre tren.

8/7/2019 R004

55/182

Fig. 82. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic libercu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul

urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea seface ctre blocul de linie automat cu patru indicaii.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verdeclipitor, spre tren.


Fig. 83. Oprete fr a depi semnalul!Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de culoare roie, spretren.

Fig. 84. Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorulluminos de vitez prin cifrele 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra3 nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu vitezamai mare dect cea afiat la semnal.

Ziua i noaptea: O unita te lumin oas de culoare verde spretren iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoarealb - viteza permis la semnal.

Fi 85 Lib i d fi d i di l

Fig. 86. Liber cu viteza afiat de ctre indicatorul luminos deit i if l 3 6 8 9 10 fi if 3

8/7/2019 R004

56/182

vitez prin cifrele 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, cifra 3 nseamn30 km/h. Semnalul urmtor - de intrare n staia vecin - este

pe liber cu viteza prevestit de ctre indicatorul luminosprevestitor de vitez - ntotdeauna mai mic sau egal cu cea aindicatorului de vitez.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spretren; indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoarealb - viteza la semnal iar indicatorul luminos prevestitor de

vitez prevestete - cu cifre de culoare galben - viteza lasemnalul urmtor.

Art. 51 Semnalele luminoase de ieire, la semnalizarea cutrepte multiple de vitez, pentru staiile situate pe o secie

nenzestrat cu bloc de linie automat i fr dependen directntre staii dau una din urmtoarele indicaii:a. ieire de la linia direct dac semnalul de ieire de la linia

direct nu d acces n abatere:

Fig. 87. Oprete fr a depi semnalul!Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de culoare roie, spretren

b. ieire de la linia direct dac semnalul de ieire de la linia

8/7/2019 R004

57/182

direct d acces i n abatere:

Fig. 89. Oprete fr a depi semnalul!Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare roie, spretren.

Fig. 90. Liber cu viteza stabilit. Linia curent este liber.Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de culoare verde, spre

tren.



Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare roie, spretren.

Art. 52 Semnalele luminoase de ramificaie, la semnalizareal i l d i d i di ii dif i d

8/7/2019 R004

58/182

cu trepte multiple de vitez, dau indicaii diferite, dup cumramificaia este situat pe secie:

a. nzestrat cu bloc de linie automat, la care indicaiilesunt aceleai cu cele ale semnalelor de intrare;

b. nenzestrat cu bloc de linie automat la care indicaiilesunt aceleai cu cele ale semnalelor de ieire ctrelinia curent nenzestrat cu bloc de linie automat -

fig. 89,fig. 90ifig. 92.

SECIUNEA a 6 - aSemnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat

cu funcie de prevestitor

Art. 53 Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linieautomat care fac i funcia de prevestitor pot s fie dotate sau nu,cu unitatea de rou de rezervi dau una din urmtoarele indicaii:


Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de culoare roie, spretren.

8/7/2019 R004

59/182

Fig. 95. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber

cu viteza stabilit.Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spretren.

Fig. 96. Liber cu viteza stabilit, semnalul urmtor este pe liber cuviteza prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor devitez.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde-clipitor,spre tren, indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete -cu cifre de culoare galben - viteza permis la semnalul urmtor.

Fig. 97. Liber cu viteza stabilit. Semnalul de intrare este pe libercu viteza stabilit iar semnalul care urmeaz dup semnalul deintrare este pe oprire. Indicaia apare numai dac staia este

situat pe o secie nzestrat cu bloc de linie automat cu patruindicaii.Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de culoare verde-clipitor,spre tren.

SECIUNEA a 7 - aS l l i tit li ii t t bl

8/7/2019 R004

60/182

Semnale luminoase prevestitoare pe linii nenzestrate cu blocde linie automat

Art. 54 Semnalul luminos prevestitor pe linii nenzestrate cubloc de linie automat, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez,d una din urmtoarele indicaii:

Fig. 98. Liber cu viteza stabilit, semnalul de intrare este peliber cu viteza stabilit.

Ziua i noaptea: O unita te lumi noas de cul oar e verde, spre

tren.

Fig. 99. Liber cu viteza stabilit, semnalul de intrare este peliber cu viteza prevestit de ctre indicatorul luminosprevestitor de vitez.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde-clipitor, spre tren iar indicatorul luminos prevestitor de vitezprevestete - cu cifre de culoare galben - viteza permis la

semnalul de intrare.

SECIUNEA a 8 a

8/7/2019 R004

61/182

SECIUNEA a 8 - aSemnale repetitoare ale semnalelor de intrare, ramificaie,

parcurs sau ieire

Art. 55 Repetitoarele semnalelor luminoase de intrare,ramificaie, parcurs sau ieire la semnalizarea cu trepte multiplede vitez dau una din urmtoarele indicaii:

a. semnalul luminos urmtor este pe oprire; repetitorulare aspectul dinfig. 101;

b. semnalul luminos urmtor este pe liber cu vitezaredus ordonat de indicatorul luminos de vitez;repetitorul are aspectul dinfig. 102;

c. semnalul luminos urmtor este pe liber cu vitezastabilit iar indicatorul luminos de vitez este stins;repetitorul are aspectul dinfig. 103.

Fig. 101. Semnalul urmtor este "pe oprire"!

Ziua i noaptea: - o band vertical cu lumin albcare are la captul de sus o band orizontal cu luminalb, ndreptat spre dreapta sensului de mers.

Fig. 102. Semnalul urmtor este "pe liber" iarindicatorul luminos de vitez indic vitez redus.

Ziua i noaptea: - o band vertical cu lumin alb,

SECIUNEA a 9 - aIndicaia luminoas de chemare

8/7/2019 R004

62/182

Indicaia luminoas de chemare

Art. 56 Indicaia luminoas de chemare, la semnalizarea cutrepte multiple de vitez, are aceeai semnificaie cu cea aindicaiei luminoase de chemare de la semnalizarea cu dou treptede vitez.

SECIUNEA a 10 - aSemnale luminoase de trecere ale blocului de linie automat cu

patru indicaii

Art. 57 Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie

automat cu patru indicaii dau urmtoarele indicaii:

Fig. 104. Oprete fr a depi semnalul!Ziua i noaptea: O unitat e lumi noas de culo are roie, spre

tren.

Fig. 105. Liber cu viteza stabilit, primul sector de bloc esteliber, al doilea este ocupat.

Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare galben,spre tren

8/7/2019 R004

63/182

Fig. 107. Liber cu viteza stabilit, cel puin trei sectoare de bloc

sunt libere.Ziua i noaptea: O unitate luminoas de culoare verde, spre tren.

SECIUNEA a 11 - aRepetitoare luminoase pe

blocul de linie automat cu patru indicaii

Art. 58 Repetitoarele luminoase ale blocului de linieautomat cu patru indicaii au acelai aspect ca i repetitoareleluminoase ale semnalelor luminoase de intrare, de parcurs sau deieire i dau una dintre urmtoarele indicaii:

a. semnalul luminos urmtor este pe oprire; indicaia

repetitorului are aspectul dinfig. 101;b. semnalul luminos urmtor este pe verde-clipitor

concomitent cu prevestirea vitezei reduse la semnalulurmtor -fig. 96- sau pe galben; indicaia are aspectuldinfig. 102;

c. semnalul luminos urmtor este pe verde sau verde-clipitor; indicaia are aspectul dinfig. 103.

SECIUNEA a 12 - a

dreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cuculoare neagr literele "TMV" i care are urmtoarea semnificaie:

8/7/2019 R004

64/182

culoare neagr literele TMV i care are urmtoarea semnificaie:ATENIE! - ncepe semnalizarea luminoas cu trepte

multiple de vitez.

Fig. 108. Reperul pentru indicarea intrrii pe o seciede circulaie cu semnale luminoase cu trepte multiplede vitez.

Art. 61 Reperul pentru indicarea nceputului semnalizriiluminoase cu trepte multiple de vitez se monteaz la 500 mnaintea primului semnal luminos cu trepte multiple de vitez.

Art. 62 Pentru indicarea sfritului semnalizrii luminoasecu trepte multiple de vitez se prevede un reper special.

Art. 63 Reperul pentru indicarea sfritului semnalizriiluminoase cu trepte multiple de vitez este format dintr-o plac

dreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cuculoare neagr literele "TMV", tiate de o linie neagr oblic icare are urmtoarea semnificaie:

ATENIE! - se sfrete semnalizarea luminoas cutrepte multiple de vitez.

Fig.109. Reperul pentru indicarea ieirii de pe o seciede circulaie cu semnale luminoase cu trepte multipled i

SECIUNEA a 13 - a

8/7/2019 R004

65/182

SECIUNEA a 13 aRepere pentru indicarea nceputului sau sfritului

blocului de linie automat cu patru indicaii

Art. 66 Pentru indicarea nceputului blocului de linieautomat cu patru indicaii se prevede un reper special.

Art. 67 Reperul pentru indicarea nceputului blocului delinie automat cu patru indicaii este format dintr-o placdreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cuculoare neagr literele "BLA 4 I" i care are urmtoareasemnificaie:

ATENIE! - ncepe blocul de linie automat cu patruindicaii.

Fig. 110. Reperul pentru indicarea nceputului blocului

de linie automat cu patru indicaii.

Art. 68 Reperul pentru indicarea nceputului blocului de

linie automat cu patru indicaii se monteaz pe primul semnalluminos de la care ncepe semnalizarea blocului de linie automatcu patru indicaii.

ATENIE! - se sfrete blocul de linie automat cu patruindicaii.

8/7/2019 R004

66/182

Fig.111. Reperul pentru indicarea sfritului bloculuide linie automat cu patru indicaii.

Art. 71 Reperul pentru indicarea sfritului blocului de linieautomat cu patru indicaii se monteaz pe ultimul semnal luminosla care se sfrete semnalizarea blocului de linie automat cu patruindicaii.

Art. 72 Reperele prezentate n fig. 110 i fig. 111 pot firealizate cu materiale reflectorizante.

CAPITOLUL V

8/7/2019 R004

67/182

DEFECTAREA SEMNALELOR FIXE

SECIUNEA 1DEFECTAREA SEMAFORULUI DE INTRARE

Art. 73 (1) Semaforul de intrare se poate defecta astfel:a. n poziia pe oprire;b. n poziia pe liber.

(2) n toate cazurile de defectare a semaforului de intrare,

intrarea trenului n staie este permis numai pe baza condiiilorstabilite n ordinul de circulaie nmnat mecanicului de ctre unagent autorizat, dup oprirea trenului n faa semaforului defect.

(3) Dup primirea ordinului de circulaie, mecanicul va luala cunotin, sub semntur, prevederile din ordinul de circulaiei va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h, cu deosebitatenie, va supraveghea permanent linia i va regla viteza nfuncie de vizibilitate, astfel nct s opreasc imediat trenul ncazul n care:

a. constat c nu este asigurat gabaritul de libertrecere;

b. observ semnale fine de tren, semnale mobile orisemnale date cu instrumente portative care ordonoprirea trenului, sau orice alt situaie de pericol.

viscolului etc., felinarul semnalului defect pe oprire trebuie s fieiluminat.

8/7/2019 R004

68/182

(2) Primirea trenului n staie, n acest caz, se face pe bazaordinului de circulaie conform art. 73.

SECIUNEA a 3 - aDefectarea semaforului de intrare n poziia pe liber

Art. 75 Dac un semafor de intrare se defecteaz n poziiape liber, braul lui trebuie s fie adus n poziia pe oprire, iarsemnalul prevestitor care este n dependen cu semaforul deintrare trebuie s fie adus n poziia corespunztoare. Dupaducerea semaforului de intrare n poziia pe oprire, primirea

trenului n staie se va face conform art. 73.Art. 76 (1) Dac aducerea semaforului de intrare n poziia

pe oprire nu este posibil, se procedeaz dup cum urmeaz:a. mecanicul va fi ncunotinat din staia vecin, n scris,

prin ordin de circulaie, s opreasc trenul nainteasemaforului defect pe liber, pentru a fi primit n staiecu ordin de circulaie;

b. tot timpul ct semaforul de intrare este defect pe liber,ziua i noaptea, n faa semaforului se va amplasa unsemnal mobil de oprire, respectiv un disc rou;

c. n timpul nopii, semaforul de intrare defect pe liber nuse va ilumina.(2) Dac defectarea semaforului de intrare n poziia pe liber

semaforului de intrare i va merge n ntmpinarea trenului pentrua da semnale de oprire.

8/7/2019 R004

69/182

SECIUNEA a 4 - aDefectarea semnalului luminos de intrare

Art. 77 (1) La defectarea semnalului luminos de intrare,permiterea intrrii trenului n staie se face pe baza indicaiei de

chemare, conform art. 28.(2) Daci indicaia de chemare nu funcioneaz, trenul seprimete n staie cu ordin de circulaie, ca i n cazul defectriisemafoarelor de intrare, conform art. 73.

SECIUNEA a 5 - aDefectarea semaforului de ieiren poziia pe oprire sau pe liber

Art. 78 (1) Trecerea unui tren pe lng un semafor de ieiredefect pe oprire sau pe liber este admis cu viteza de cel mult 20km/h, peste schimbtoarele de cale la ieire, pe baza ordinului decirculaie emis de ctre impiegatul de micare din staia al creisemafor de ieire este defect.

(2) Dac semaforul de ieire se defecteaz n poziia peliber, va fi adus n poziia pe oprire.

(3) Dac semaforul de ieire defect pe liber nu poate fi adusn poziia pe oprire, toate trenurile, att cele cu trecere ct i celecu oprire n staie, vor fi oprite la semaforul de intrare.

(6) n cazul n care semaforul de ieire este defect n poziiape oprire, iar semaforul de intrare nu d indicaii asupra poziiei

8/7/2019 R004

70/182

semaforului de ieire, la semaforul de intrare trenurile care autrecere prin staie vor fi oprite, procedndu-se apoi conform alin.(4).

SECIUNEA a 6 - aDefectarea semnalului luminos de ieire

Art. 79 (1) Trecerea unui tren pe lng un semnal luminosde ieire defect, ntr-o staie aflat pe o linie nenzestrat cuinstalaii de bloc de linie automat, se face pe baza indicaiei dechemare nu poate fi afiat, n baza ordinului de circulaie nmnat

mecanicului de ctre impiegatul de micare din staia al creisemnal este defect, cu viteza de cel mult 20 km/h pesteschimbtoarele de cale la ieire, dup care trenul poate s circulecu viteza stabilit, dac nu este reglementat altfel.

(2) n cazul unei staii aflat pe o linie nzestrat cu instalaiide bloc de linie automat, pe cale simpl sau pe cale dubl cu sensbanalizat, dac impiegatul de micare constat c toate semnalelede ieire dintr-un capt al staiei nu se pot comanda pe liber fiinddefecte, se trece la circulaia trenurilor pe baza nelegeriitelefonice cale liber. Trecerea unui tren pe lng un astfel desemnal de ieire se face pe baza ordinului de circulaie, n care se

vor meniona: viteza de cel mult 20 km/h, cu deosebit atenie,pn la semnalul urmtor i condiiile de circulaie pe blocul delinie automat, n condiiile prevzute la art. 27, alin. (9).

deosebit atenie, peste schimbtoarele de cale la ieire icondiiile de circulaie pe blocul de linie automat.

8/7/2019 R004

71/182

(4) n cazul defectrii unui semnal luminos de ie

ire dintr-o

staie aflat pe cale dubl cu bloc de linie automat cu sensspecializat, impiegatul de micare ateapt timpul necesar caprimul tren expediat s parcurg dou sectoare de bloc, ns numai puin de 10 minute, dup care expediaz trenul pe bazaindicaiei de chemare a semnalului luminos de ieire sau dac

indicaia de chemare nu poate fi afiat, expediaz trenul cu ordinde circulaie. n aceast situaie mecanicul va conduce trenul cuviteza de cel mult 20 km/h, cu deosebit atenie, pn la semnalulurmtor, n condiiile prevzute la art. 28, alin. (9).

SECIUNEA a 7 - aDefectarea semaforului de parcurs

Art. 80 (1) La defectarea semaforului de parcurs, se vaproceda la fel ca i n cazul defectrii semaforului de ieire, ncondiiile prevzute la art. 79.

(2) n plus fa de prevederile alin. (1), la semaforul deparcurs care acoper o zon a staiei ce se gsete ntre primulmacaz de intrare i cldirea staiei, tot timpul ct acesta este defectpe liber, ziua i noaptea, n faa semaforului se va monta unsemnal mobil de oprire, respectiv un disc rou.

SECIUNEA a 8 - aDefectarea semnalului luminos de parcurs

SECIUNEA a 9 - aD f t f l i d ifi i

8/7/2019 R004

72/182

Defectarea semaforului de ramificaie

Art. 82 (1) Trecerea unui tren pe lng semafoarele deramificaie defecte pe oprire sau pe liber, se face cu viteza de celmult 20 km/h pe baza meniunii de defectare a semaforului, fcutn scris, prin ordin de circulaie de ctre impiegatul de micare din

staia care expediaz trenul.(2) Dac mecanicul trenului nu a putut fi ncunotinat n

scris prin ordin de circulaie despre defectarea acestor semnale, seva proceda la fel ca i n cazul defectrii semafoarelor de intrarepe oprire sau pe liber, dup caz, n condiiile prevzute la art. 74 i

respectiv la art. 75.

SECIUNEA a 10 - aDefectarea semnalului luminos de ramificaie

Art. 83 n cazul defectrii semnalului luminos deramificaie se procedeaz la fel ca la defectarea semnaluluiluminos de intrare, n condiiile prevzute la art. 77.

SECIUNEA a 11 - aDefectarea semaforului prevestitor

Art. 84 (1) Semaforul prevestitor defect trebuie s fie adus n poziia corespunztoare poziiei pe oprire a semaforului

SECIUNEA a 12 - aDefectarea semnalului luminos prevestitor

8/7/2019 R004

73/182

Art. 85 (1) Semnalul luminos prevestitor de pe secii frbloc de linie automat defect, va fi adus la cunotinamecanicului de locomotiv, prin ordin de circulaie, de ctreimpiegatul de micare din staia expeditoare.

(2) La trecerea pe lng aceste semnale, mecanicul va lua

msuri de reducere a vitezei trenului, astfel nct s poat oprisingur la semnalul urmtor, n cazul n care acesta ordon oprirea.

SECIUNEA a 13 - aDefectarea semaforului repetitor

Art. 86 n cazul defectrii semaforului repetitor, seprocedeaz la fel ca la defectarea semaforului prevestitor, ncondiiile prevzute la art. 84.

SECIUNEA a 14 - aDefectarea semnalului luminos repetitor

Art. 87 n cazul defectrii semnalului luminos repetitor, seprocedeaz la fel ca la defectarea semnalului luminos prevestitor,n condiiile prevzute la art. 85.

SECIUNEA a 15 - aDefectarea semnalului luminos de nscriere pe bloc

SECIUNEA a 16 - aDefectarea semnalelor luminoase de trecere

ale blocului de linie automat

8/7/2019 R004

74/182

ale blocului de linie automat

Art. 89 (1) Dac un semnal luminos de trecere al bloculuide linie automat indic o unitate luminoas de culoare roie, oindicaie dubioas sau este stins, mecanicul trebuie s opreasctrenul n faa semnalului, fr s l depeasc. Dac dup oprirea

trenului n faa semnalului, mecanicul vede sau este ncunotinatc sectorul de bloc respectiv este ocupat, i se interzice s icontinue mersul, pn cnd sectorul de bloc nu se va elibera.Excepii se admit numai dac s-a dispus n alt mod, prin ordin decirculaie.

(2) Dup oprirea trenului mecanicul ateapt timpul necesardefrnrii i dac n acest timp nu se schimb indicaia, seconvinge c la semnal exist reperul de culoare alb de formdreptunghiular, dup care conduce trenul cu viteza de cel mult 20km/h pn la semnalul urmtor, n condiiile prevzute la art. 28alin. (9). Aceste condiii sunt obligatorii pn la urmtorul semnal,indiferent de indicaia acestuia.

(3) Dac i urmtorul semnal luminos de trecere indic ounitate luminoas de culoare roie, d o indicaie dubioas saueste stins, circulaia se face n acelai mod.

(4)Dac mecanicul ntlnete un semnal luminos de trecereal blocului de linie automat, cu unitate luminoas de culoare roie,

o indicaie dubioas sau stins, va aviza impiegatul de micare dinprima staie prin radiotelefon. Dac nu exist radiotelefon sau nu

se poate stabili legtura radio, mecanicul va opri trenul n primastaie pentru avizare.

(6) M i l i i i t l d i i d

8/7/2019 R004

75/182

(6) Mecanicul va aviza pe impiegatul de micare numai dacsectorul sau sectoarele de bloc de linie automat acoperite desemnale de trecere ntlnite cu o unitate luminoas de culoareroie nu au fost ocupate cu material rulant.

Art. 90 Dac mecanicul a fost ntiinat, prin ordin de

circulaie, c blocul de linie automat este scos din funciune i ccirculaia trenului se va face pe baza nelegerii telefonice -caleliber nu va lua n considerare indicaiile date de semnalele detrecere ale blocului de linie automat, care sunt prevzute cu reperde culoare alb, dac prin ordinul de circulaie nu s-a dispus altfel

i va circula fr s opreasc la aceste semnale. n cazulsemnalelor de trecere ale blocului de linie automat care fac ifuncia de semnale de avarie la trecerile la nivel, indicaia deoprire rou a acestora va fi luat n considerare de mecaniccare va circula n condiiile prevzute la art. 32, alin. (4) (6).

SECIUNEA a 17 - aDefectarea semnalului de manevr sau a semnalului

luminos de triere

Art. 91 n cazul defectrii semnalului de manevr sau a

semnalului luminos de triere, se va aviza n scris mecanicul, prinordin de circulaie, despre acest lucru, iar micrile de manevrsau de triere se vor executa pe baza semnalelor date de ageni cu

parcurs i ramificaie, continuarea mersului se face pe parcursasigurat, n baza ordinului de circulaie, conform prevederilorprivind defectarea acestora

8/7/2019 R004

76/182

privind defectarea acestora.

SECIUNEA a 19 - aSemnale neiluminate sau cu indicaii dubioase

Art. 93 (1) Semnalele luminoase care nu afieaz nici o

indicaie, semafoarele neiluminate pe timp de noapte, semnalelecare dau indicaii care se contrazic, semnalele care dau indicaiidubioase, precum i semnalizarea nereglementar ordon oprirea.

(2) Excepie de la ordinul de a opri necondiionat n faasemnalelor care nu dau nici o indicaie sau care dau indicaii

dubioase, fac semnalele prevestitoare pe liniile nenzestrate cubloc de linie automat i semnalele repetitoare, care, n cazurile demai sus, indic reducerea vitezei pentru a putea opri la semnalulpe care l preced, dac acesta este pe oprire.

(3) Dac pe timp de noapte, mecanicul se convinge c

indicaia de zi a unui semafor este pe liber, iar cea de noapte peoprire, respectiv reducere de vitez, sau felinarele suntneiluminate, va lua n considerare indicaia de zi, dac semnalulrespectiv nu a fost avizat ca fiind defect.

(4) n cazul semnalelor alturate pe aceeai parte a cii, dac

unul dintre ele nu d nici o indicaie sau d o indicaie dubioas,mecanicul va opri trenul n faa acestor semnale, pentru a seconvinge de poziia corect a semnalului care d indicaie pentrutrenul respectiv

CAPITOLUL VI

SEMNALE MOBILE

8/7/2019 R004

77/182

SEMNALE MOBILE

VI-1 . SEMNALIZAREA PO R IUNILO R DELINIE SLBIT

SECIUNEA 1Semnale mobile pentru semnalizarea poriunilor de linieslbit

Art. 94 (1) Pentru semnalizarea poriunilor de linie slbit

care necesit reduceri de vitez se folosesc semnale mobile.(2) Semnalele mobile pentru semnalizarea unei poriunide linie slbit sunt urmtoarele:

a. paleta de culoare galben pe o parte i alb pecealalt parte, care arat c la 1000 m saudistana de frnare urmeaz viteza redusordonat prin BAR sau ordin de circulaie;

b. paleta de culoare galben cu dou benzi negren diagonal pe o parte i alb pe cealalt partedeasupra creia se gsete un indicator cu cifrenegre pe fond alb pe o parte i alb pe cealalt

parte, care indic viteza ordonat; culoarea alba paletei indic personalului de locomotiv itren terminarea poriunii de linie slbit;

un indicator cu cifre negre pe fond alb pe o parte ialb pe cealalt parte, care indic viteza ordonat;

c indicatorul de nceput/sfrit al restriciei de vitez

8/7/2019 R004

78/182

c. indicatorul de nceput/sfrit al restriciei de vitezI/S, cu litera "I" - nceput de restricie - pe o partei cu litera "S"- sfrit de restricie - pe cealaltparte, scrise cu negru pe fond galben;

d. balize avertizoare de form dreptunghiular deculoare galben cu benzi orizontale negre.

(4) Paletele, balizele avertizoare i indicatoarele pot firealizate cu materiale reflectorizante.

(5) n dreptulpaletelor galbene, de regul, se monteazinductoare de cale permanent active pe frecvena de 1000Hz; ncazul restriciilor de vitez neprevzute, pn la montarea

inductorului de 1000Hz, ordinul de circulaie privind avizarearestriciilor de vitez va meniona lipsa acestuia din cale.

Art. 95 Paletele pentru semnalizarea poriunilor de linieslbit dau urmtoarele indicaii:

Fig. 112. MICOREAZ VITEZA! Urmeaz oporiune de linie slbit care impune reducereavitezei.

Ziua i noaptea - paleta cu faa galben, spretren.

nscrie viteza redus ordonat - n km/h - cu care se poate circulape poriunea de linie slbit.

(2) n cazul n care apar neconcordane ntre viteza

8/7/2019 R004

79/182

(2) n cazul n care apar neconcordane ntre vitezaavizat prin ordin de circulaie i cea indicat pe teren, mecaniculde locomotiv va respecta viteza cea mai mic.

Art. 97 Indicatorul nceput/sfrit de restricie cu litera Ipe o parte i litera S pe cealalt parte, se amplaseaz la

nceputul/sfritul poriunilor de linie slbit ca n fig.116.

Fig. 114. Indicatorul de nceput/sfrit al restriciei devitez I/S.

O palet avnd scrise cu negru pe fond galben, pe o partelitera Ii pe cealaltparte litera S.

SECIUNEA a 2 - aSemnalizarea poriunilor de linie slbit din linie curent

Art. 98 (1) Amplasarea semnalelor mobile pentrusemnalizarea poriunilor de linie slbit din linie curent se face n

felul urmtor:

(2) n cazul liniilor curente duble sau multiplesemnalizarea se va face pentru fiecare linie cu poriune slbit nambele sensuri, ca nfig. 115.

8/7/2019 R004

80/182

f g

(3) Paletele galbene cu dou benzi negre n diagonal seaeaz la limitele poriunii de linie slbit. Dac poriunea de linieslbit are o lungime mai mic de 50 m, paletele se vor amplasa la50 m una fa de alta, simetric fa de poriunea de linie slbit.

SECIUNEA a 3 - aSemnalizarea a dou poriuni alturate de linie slbit

cu trepte de vitez diferite

Art. 99 (1) Semnalizarea poriunilor de linie slbitalturate, cu trepte de vitez diferite - 30 km/h i 70 km/h - se faceseparat pentru fiecare treapt de vitez, exemplificat n figura demai jos:

Fig. 116. Semnalizarea restriciilor cu trepte de vitez diferiten linie curent.

se afl poriunea de linie cu restricia de vitez cu treapta maimic.

(4) Dinspre partea n care se afl poriunea de linie cu

8/7/2019 R004

81/182

(4) Dinspre partea n care se afl poriunea de linie curestricie de vitez cu treapta mai mic - 30 km/h - la limita celordou poriuni se amplaseaz o palet galben cu dou benzi negren diagonal, cu un indicatorcu o fa alb, pe care se afl nscrisecu negru cifrele indicatoare pentru viteza respectiv - de exemplu:70 km/h - pe o parte i alb pe cealalt parte.

(5) Semnalizarea restriciei de vitez cu treapta de vitezmai mic - 30 km/h - dinspre partea n care se afl poriunea delinie cu restricie de vitez cu treapta de vitez mai mare - 70 km/h- se face astfel:

a. dac poriunea de linie pe care se aplic restricia devitez cu treapta de vitez mai mare - 70 km/h - esteegal cu 1200 m sau mai mare, dinspre aceast partese amplaseaz la limita dintre cele dou poriuni, opalet galben cu dou benzi negre n diagonali cuindicatorul care indic viteza, iar la 1000 m naintea

acesteia se amplaseaz o palet galben;b. dac aceast poriune este mai mic de 1200 m, darmai mare dect distana real minim de frnare,paleta galben se poate amplasa la o distan mai micde 1000 m naintea paletei galbene cu dou benzi

negre n diagonal, dar cel puin egal cu distanareal minim de frnare. n acest caz, se va scrie nordinul de circulaie distana real dintre cele doupalete;

(6) Paleta galben, precum i paletele galbene cu doubenzi negre n diagonal amplasate n zona celor dou poriuni curestricii de vitez diferite au ambele fee colorate n acelai fel -

8/7/2019 R004

82/182

galbene, respectiv galbene cu dou benzi negre n diagonal.(7) Diferena de vitez ntre cele dou trepte ale restriciei

se limiteaz la cel mult 40 km/h.

(8) Paletele trebuie s fie vizibile din cabina de conducerea vehiculului feroviarde la o distan de cel puin 200 m. n cazcontrar, se vor muta cu distana necesar asigurrii vizibilitii irespectrii prevederilor art. 98 alin.(1).

(9) Pe poduri i n tuneluri dac din lips de gabarit sauvizibilitate nu se pot monta paletele sau balizele necesare,restricia se va aplica pe toat lungimea podului sau a tunelului.

SECIUNEA a 4 - aCirculaia trenurilor peste poriunile de linie slbit n linie

curent

Art. 100 (1) Trecerea trenurilor peste poriunea de linieslbit se va face cu viteza redus indicat, pn ce ultimul vagondin compunerea trenului a depit indicatorul S - sfritul derestricie.

(2) Dac trenul este remorcat i cu locomotivmpingtoare, tot trenul, inclusiv locomotiva mpingtoare, vatrece peste poriunea slbit cu viteza redus indicat.

(3) Reluarea vitezei stabilite se va putea face la aprecierea

defect, deripare, pod slbit etc. - se va considera obstacolneprevzut i se va trata ca la art. 109.

(2) Pn la semnalizarea cu semnale mobile a poriunii de

8/7/2019 R004

83/182

( ) p linie slbit, circulaia trenurilor se va face numai prin nsoireatrenului de ctre un agent autorizat al seciei de ntreinere a ciicare va stabili viteza de circulaie pentru poriunea de linie slbit.

(3) Dac poriunea de linie slbit este sesizat demecanicul unui tren n circulaie, trenul va opri n prima staie,chiar dac nu are oprire prevzut n mers, pentru ca mecanicul savizeze personalul de micare despre apariia poriunii slbite, iaracesta s avizeze personalul de ntreinere a cii.

SECIUNEA a 5 - aSemnalizarea poriunilor de linie slbit din incinta staiilor

Art. 102 (1) Poriunile de linie slbit din incinta staiei,care se gsesc ntre semnalul de intrare i primul macaz de intrare,

precum i cele aflate pe linia direct a staiei, cu excepia staiilorn form de paralelogram, se semnalizeaz ca i poriunile slbitedin linia curent.

(2) Poriunile slbite aflate pe liniile abtute din incintastaiilor, precum i poriunile slbite ale liniilor directe sau abtute

din staiile n form de paralelogram nu se semnalizeaz pe teren.(3) Poriunile slbite stabilite la alin. (2) i valoarea vitezeireduse se aduc la cunotina personalului de locomotiv prin ordind i l i i l l d fl i

SECIUNEA a 6 - aSemnalizarea poriunilor de linie slbit n condiii speciale

8/7/2019 R004

84/182

Art. 103 Dac poriunile de linie slbit din linie curentsau din staie, din cauza condiiilor locale, nu se pot semnaliza peteren, aa cum s-a indicat la art. 98-102, aceasta se aduce lacunotina personalului de locomotiv, prin BAR, ordin decirculaie sau dispoziie de executare a manevrei.

VI-2. SEMNALIZAREA PORIUNILOR DELINIE NCHIS

PENTRU CIRCULAIE

SECIUNEA 1Semnale mobile pentru semnalizarea poriunilor de

linie nchis

Art. 104 (1) Orice poriune de linie nchis, din cauza

obstacolelor, evenimentelor sau accidentelor feroviare ori aexecutrii lucrrilor la linii, instalaii sau material rulant, trebuies fie semnalizat cu semnale mobile de oprire, sau asigurat prinblocarea controlat a parcursurilor de circulaie ctre linia curentnchis, n staiile centralizate electrodinamic sau electronic,obligatoriu din ambele staii care delimiteaz linia curentrespectiv, indiferent dac se ateapt sau nu trecerea unui tren.

(2) Trenurile, n timpul pregtirii lor tehnice, dupcompunere precum i vagoanele introduse pe liniile de ncrcare

(4) Discurile galbene i roii pot fi realizate cu materialereflectorizante.

(5) Discurile galbene i roii cu margine alb necesare

8/7/2019 R004

85/182

semnalizrii poriunilor de linie nchis pentru circulaie suntprezentate nfig.117i nfig.118:

Fig. 117. MICOREAZ VITEZA! Urmeaz oporiune de linie nchis care impune oprirea.

Ziua i noaptea - un disc galben, spre tren

Fig. 118. OPRETE fr a depi semnalul! Liniaeste nchis.

Ziua i noaptea - un disc rou, spre tren

Art. 105 (1) Amplasarea discurilor galbene i roii trebuie

s fie astfel realizat nct s se asigure vizibilitatea la o distande cel puin 200 m, iar n caz contrar se vor amplasa la o distanmai mare, suficient pentru asigurarea vizibilitii, meninndu-sentre ele o distan de cel puin 1200 m.

(2) Discul galben nu se monteaz pe teren dac locul de

amplasare prezentat nfig.119 se situeaz n incinta staiei.

SECIUNEA 2

(2) Atunci cnd este posibil blocarea efecturiiparcursurilor de expediere ctre linia curent nchis, nu estenecesar semnalizarea pe teren a poriunii de linie curent nchis

8/7/2019 R004

86/182

i nici a liniei curente nchise, n afar de cazul n care urmeaz sse deplaseze un vehicul feroviar pe linie curent nchis. naceast situaie se va amplasa numai discul rou la 200 m fa deporiunea nchis, n direcia de unde sosete vehiculul feroviar.

(3) Amplasarea discurilor roii i a discurilor galbene se

face dup cum urmeaz:a. la distana de cel puin 200 m de la limitele poriunii

de linie nchis, se aeaz n ambele pri, ntreinele cii, cte un disc cu faa roie spre tren;

b. la distana de cel puin 1200 m de la discul rou seaaz n ambele pri, pe partea dreapt a liniei, nsensul de mers al trenului, cte un disc cu faagalben spre tren.

(4) n afar de semnalizrile din linie curent, ieirile dinambele staii vecine obstacolului spre linia nchis, trebuie s fie

semnalizate cu discuri cu ambele fee roii, amplasatentre aceleultimului macaz spre linia curent nchis.

(5) Dac n staiile menionate la alin.(4), este necesar sse execute micri de manevr peste macazurile de ieire, disculcu ambele fee roii se amplas

R004

Documents

Transcript of R004