Pompe de injectie.doc
3
POMPE DE INJECŢIE Notiuni generale Pompa de injecţie are rolul de a mări presiunea combustibilului, la se asigura funcţionarea injectoarelor. Presiunea de injecţie (de de indicator) se stabileşte experimental, în funcţie de tipul motorulu "!! bar. # pompa de injecţie trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte$ % sa asigure debitarea unei cantitati de combustibil precis determi pentru fiecare regim funcţional al motorului& % inceputul injecţiei combustibilului sa se produca cu un anumit un punctul mort superior& % combustibilul sa fie debitat dupa o lege de injecţie la motorului sa fie maxime& % inceputul si sfirsitul injecţiei combustibilului sa se produca br 'and cantităţile de motorină nu sunt introduse corespun ator sarcin puterea necesara, iar debitarea neegala a motorinei in cilindri fa neuniform, solicitarea arborelui cotit fiind mult accentuata. Principalele funcţii ale sistemului de înaltă presiune sunt asigura stfel, presiunea de injecţie, do area cantităţii de combustibil pe injecţie, durata injecţiei ca şi caractersitica de injecţie optimă injecţie. Pompele de injecţie se clasifică după mai multe criterii$ *. +n funcţie de modul de deservire a cilindrilor motorului se pot a) pompe individuale& b) pompe injector& c) pompe cu distribuitor rotativ& d) pompe în linie& caracteristica acestei clase constă în acee motorului este deservit de c te un element de refulare. **. -upă metoda de reglare a do ei de motorină$ a) prin aspiraţie invariabilă şi refulare parţială (exemplu% p b) prin aspiraţie variabilă şi refulare totală (pompele cu di ***. -upă modul de acţionare a elementului de pompare$ a) acţionare mecanică (camă)& b) acţionare electromagnetică& Problema esenţială a pompelor de injecţie o constituie reali area p alori de p nă la /! 0Pa ale presiunii de injecţie maxime pot fi cu piston. 0ărimea presiunii de injecţie implică cerinţe ridicate f pistonului şi cilindrului elementului de pompare ca şi faţă de eta
Transcript of Pompe de injectie.doc
Notiuni generale
Pompa de injecie are rolul de a mri presiunea combustibilului, la valorile stabilite, pentru a se asigura funcionarea injectoarelor. Presiunea de injecie (de deschidere a acului injectorului indicator) se stabilete experimental, în funcie de tipul motorului, fiind cuprinsa între !! . . . "!! bar.
# pompa de injecie trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte$
% sa asigure debitarea unei cantitati de combustibil precis determinata pentru fiecare cilindru i pentru fiecare regim funcional al motorului&
% inceputul injeciei combustibilului sa se produca cu un anumit unghi de avans, fata de punctul mort superior&
% combustibilul sa fie debitat dupa o lege de injecie la care economicitatea si puterea motorului sa fie maxime&
% inceputul si sfirsitul injeciei combustibilului sa se produca brusc.
'and cantitile de motorin nu sunt introduse corespunator sarcinii, motorul nu va devolta puterea necesara, iar debitarea neegala a motorinei in cilindri face ca motorul sa functionee neuniform, solicitarea arborelui cotit fiind mult accentuata.
Principalele funcii ale sistemului de înalt presiune sunt asigurate de pompa de injecie. stfel, presiunea de injecie, doarea cantitii de combustibil pe ciclu i cilindru, avansul la injecie, durata injeciei ca i caractersitica de injecie optim sunt realiate de pompa de injecie. Pompele de injecie se clasific dup mai multe criterii$ *. +n funcie de modul de deservire a cilindrilor motorului se pot deosebi$
a) pompe individuale& b) pompe injector& c) pompe cu distribuitor rotativ& d) pompe în linie& caracteristica acestei clase const în aceea c fiecare cilindru al
motorului este deservit de cte un element de refulare. **. -up metoda de reglare a doei de motorin$
a) prin aspiraie invariabil i refulare parial (exemplu% pompele cu piston%sertar)& b) prin aspiraie variabil i refulare total (pompele cu distribuitor rotativ)&
***. -up modul de acionare a elementului de pompare$ a) acionare mecanic (cam)& b) acionare electromagnetic&
fa de mediul exterior. ceste exigene au condus la reducerea jocului funcional dintre piston i cilindru la valori de ,12",! mm i realiarea unor construcii cu lungimea pistonului sporit în raport cu diametrul su. ceast execuie presupune operaii de rectificare fin, cu abateri de form, de la calitatea suprafeelor i de la poiia lor reciproc extrem de restrnse, precum i operaii de rodare i de împerechere a pistonului cu cilindrul. 'uplul piston%cilindru astfel obinut are drept componente piese neinterschimbabile. 'ele mai des utiliate pompe de injecie sunt pompele cu piston3sertar si pompele cu distribuitor rotativ.
+n figura se arata un element al pompei cu piston sertar si, alaturat, cîteva detalii principale. +n cilindrul se deplaseaa pistonul%sertar 4, actionat într%un sens de cama ", fixata pe axul /, iar în celalalt de arcul 1. 'ama actioneaa prin intermediul tachetului 5 prevaut cu rola 6, fixata pe axul 7 prin intermediul unui rulment cu ace. 8achetul transmite miscarea la tija pistonului prin intermediul surubului de reglare 9. rcul se reaema cu un capat pe discul fix !, iar cu celalalt pe discul mobil , fixat la capatul tijei pistonului. Pe cilindrul se roteste liber bucsa 4, prevauta la partea inferioara cu doua ferestre " (v.detaliul a)& la partea superioara a bucsei rotitoare se fixeaa coroana dintata / cu ajutorul surubului 1.
:ig. ;ectiune printr%un element al pompei de injecie, cu piston%sertar$
Pompa de injecie are rolul de a mri presiunea combustibilului, la valorile stabilite, pentru a se asigura funcionarea injectoarelor. Presiunea de injecie (de deschidere a acului injectorului indicator) se stabilete experimental, în funcie de tipul motorului, fiind cuprinsa între !! . . . "!! bar.
# pompa de injecie trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte$
% sa asigure debitarea unei cantitati de combustibil precis determinata pentru fiecare cilindru i pentru fiecare regim funcional al motorului&
% inceputul injeciei combustibilului sa se produca cu un anumit unghi de avans, fata de punctul mort superior&
% combustibilul sa fie debitat dupa o lege de injecie la care economicitatea si puterea motorului sa fie maxime&
% inceputul si sfirsitul injeciei combustibilului sa se produca brusc.
'and cantitile de motorin nu sunt introduse corespunator sarcinii, motorul nu va devolta puterea necesara, iar debitarea neegala a motorinei in cilindri face ca motorul sa functionee neuniform, solicitarea arborelui cotit fiind mult accentuata.
Principalele funcii ale sistemului de înalt presiune sunt asigurate de pompa de injecie. stfel, presiunea de injecie, doarea cantitii de combustibil pe ciclu i cilindru, avansul la injecie, durata injeciei ca i caractersitica de injecie optim sunt realiate de pompa de injecie. Pompele de injecie se clasific dup mai multe criterii$ *. +n funcie de modul de deservire a cilindrilor motorului se pot deosebi$
a) pompe individuale& b) pompe injector& c) pompe cu distribuitor rotativ& d) pompe în linie& caracteristica acestei clase const în aceea c fiecare cilindru al
motorului este deservit de cte un element de refulare. **. -up metoda de reglare a doei de motorin$
a) prin aspiraie invariabil i refulare parial (exemplu% pompele cu piston%sertar)& b) prin aspiraie variabil i refulare total (pompele cu distribuitor rotativ)&
***. -up modul de acionare a elementului de pompare$ a) acionare mecanic (cam)& b) acionare electromagnetic&
fa de mediul exterior. ceste exigene au condus la reducerea jocului funcional dintre piston i cilindru la valori de ,12",! mm i realiarea unor construcii cu lungimea pistonului sporit în raport cu diametrul su. ceast execuie presupune operaii de rectificare fin, cu abateri de form, de la calitatea suprafeelor i de la poiia lor reciproc extrem de restrnse, precum i operaii de rodare i de împerechere a pistonului cu cilindrul. 'uplul piston%cilindru astfel obinut are drept componente piese neinterschimbabile. 'ele mai des utiliate pompe de injecie sunt pompele cu piston3sertar si pompele cu distribuitor rotativ.
+n figura se arata un element al pompei cu piston sertar si, alaturat, cîteva detalii principale. +n cilindrul se deplaseaa pistonul%sertar 4, actionat într%un sens de cama ", fixata pe axul /, iar în celalalt de arcul 1. 'ama actioneaa prin intermediul tachetului 5 prevaut cu rola 6, fixata pe axul 7 prin intermediul unui rulment cu ace. 8achetul transmite miscarea la tija pistonului prin intermediul surubului de reglare 9. rcul se reaema cu un capat pe discul fix !, iar cu celalalt pe discul mobil , fixat la capatul tijei pistonului. Pe cilindrul se roteste liber bucsa 4, prevauta la partea inferioara cu doua ferestre " (v.detaliul a)& la partea superioara a bucsei rotitoare se fixeaa coroana dintata / cu ajutorul surubului 1.
:ig. ;ectiune printr%un element al pompei de injecie, cu piston%sertar$
