OCTOMBRIE 2013

MAHLE

TENNECO

BOSCH

DENSO

ghiduri de supape, prinderi pistoane

convertor catalitic

bujii cu sc#nteie, ESP

condensator

JOHNSON CONTROLS acumulator AGM

Noul Mercedes SL

Bosch îmbunătăţeşte siguranţa şi confortul din tra�c cu ajutorul sistemelor sale de asistenţă pentru şofer

BorgWarner construieşte o nouă fabrică în Portugalia

Pentru a spori siguranţa, sunt disponibile mai multe sisteme: frânarea preventivă de urgenţă, sistemul de asistenţă pentru menţinerea benzii de rulare şi sistemul de detect-are a stării de somnolenţă a şoferului. În viitor, acestora li se vor alătura un sistem de protecţie anticipativă pentru pietoni şi un asistent pentru zonele a�ate în construcţie.

Pentru un plus de confort, sunt disponibile sistemele de asistenţă la parcare şi de vizibili-tate pe timp de noapte, recunoaşterea indicatoarelor rutiere şi, în viitor, o funcţie de asistenţă pentru tra�cul aglomerat. În 2012, Bosch a înregistrat o cifră a vânzărilor de peste 5 miliarde de euro pentru sistemele de asistenţă şi de siguranţă. „Piaţa sistemelor de asistenţă pentru şofer va înregistra o creştere anuală de peste 20 la sută în următorii ani”, a declarat Wolf-Henning Scheider, membru al Consiliului de administraţie al Robert Bosch GmbH. Pentru dezvoltarea acestor sisteme lucrează un număr de aproximativ 5.000 de ingineri la nivel mondial.

02 Nout\]i

Sistemele de asistenţă sporesc nivelul de siguranţă în timpul conducerii, avertizând şi sprijinind şoferii a�aţi în situaţii critice. De asemenea, acestea au în grijă sarcinile mono-tone, repetitive. Fiind unul dintre principalii furnizori de componente auto la nivel mondial, Bosch depune eforturi permanente pentru îmbunătăţirea continuă a acestor sisteme. „Sistemele de asistenţă asigură o conducere mai sigură, mai ecologică şi mai relaxantă”, a declarat Gerhard Steiger, preşedintele Diviziei Sisteme de Control al Şasiului din cadrul Bosch. Portofoliul său cuprinde toate tehnologiile necesare şi, în acelaşi timp, inginerii Bosch lucrează intens la interconectarea acestora, pentru a putea oferi funcţii şi mai puternice pentru sporirea siguranţei şi a confortului. Funcţiile din ce în ce mai automatizate de conducere vor constitui adevărate pietre de temelie la realizarea „viziunii zero” a concernului german, obiectivul de a elimina accidentele rutiere soldate cu pierderi de vieţi omeneşti.

BorgWarner anunţă că va construi o nouă fabrică în zona industrială din Lanheses, Viana do Castelo, Portugalia, la aproximativ 50 Km de locaţia actuală. Construcţia a început în luna August 2013 şi este de aştetptat sa �e �nalizată în 2014. Noua cladire BorgWarner cuprinde 160.000 metri pătraţi de spaţiu de producţie, cu spaţiu adiacent pentru o viitoare extindere.

Compania a�rmă că datorită capacităţii extinse de producţie va permite acesteia să servească mai e�cient clienţii cu mai multe tehnologii ecologice cum ar � valve EGR, răcitoare şi conducte pentru valve EGR precum şi relee de bujii, toate �ind tehnologii care urmăresc reducerea emisiilor de gaze la motoarele moderne. BorgWarner se asteptă ca piaţa globală de sisteme EGR sa crească de la 21.2 milioane de unităţi în 2013 până la 33.3 milioane de unităţi până în 2018.

"Investiţiile noastre în Portugalia vor permite BorgWarner să îşi consolideze poziţia de lider de piaţă în domeniul tehnologiilor EGR în Europa şi de a satisface cererea din ce în ce mai mare cu şi mai multe produse EGR pentru autoturisme şi vehicule diesel comerciale," a declarat Brady Ericson, Presedintele şi Managerul General pentru Sistemele BERU şi Sistemele de emisie BorgWarner. "Necesitatea unei tehnologii diesel de pornire la rece este un factor in plus pentru continu-area afacerii, mai ales in Europa, unde reglementarile de emisii Euro 6 vor intra in vigoare in 2014.

Nout\]i

Depozit ConstanţaB-dul I.C. Brătianu, nr. 28Telefon: 0737.87.77.00

Depozit Central BucurestiSplaiul Independenţei 319Telefon: 021 3165657; 0372 089900

, Sălaj

Raluca Cosovan - 0730131121

03

OCTOMBRIE 2013

SKF a fost numită una dintre cele mai durabile companii din lume pentru al 14-lea an consecutiv

Conform indicelul global de sustenabilitate Dow Jones compania SKF este un lider sustenabil al domeniului.

Gothenburg, Suedia, 23 Septembrie 2013: Pentru al 14-lea an consecutiv, SKF a fost listată ca una dintre cele mai sustenabile companii atât conform indicelul global de sustenabilitate Dow Jones (DJSI) cât şi celui European. DJSI a clasat SKF ca �ind cea mai bună companie care abordează un management ecologic din clasa sa. Indicele de sustenabilitate Dow Jones a fost lansat în anul 1999 şi este cel mai prestigios şi longeviv sistem global de măsurare a sustenabilităţii globale.

"SKF a fost listat în indexul leaderilor în �ecare an din 2000, iar acesta re�ecta obiectivul nostru bine stabilit privind integrarea durabilităţii în �ecare aspect al afacerii noastre. Suntem mândri că am fost un membru al acestui obiectiv de referință incă de la început ", declara Tom Johnstone, Preşedinte şi CEO SKF.

SKF de�neşte strategia de sustenabilitate ca SKF Care, ce incorporează direcţiile Business Care, Environmental Care, Employee Care şi Community Care. SKF BeyondZero este strategia companiei SKF de a crea un impact pozitiv asupra mediului. Aceasta constă în două abordări simultane: - pentru a reduce impactul asupra mediului, rezultat al operaţiunilor SKF - pentru a oferi clienţilor tehnologii inovatoare, produse şi soluţii care oferă performanţe ecologice îmbunătăţite.

Un bun exemplu de abordare a companiei SKF pentru rezolvarea proble-melor de mediu poate � văzut în modul în care SKF aplică strategia BeyondZero la problemele legate de schimbările climatice. Strategia pentru climatizare SKF include obiective agresive pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) pentru SKF, furnizorii săi și operațiunile logistice, precum și la soluțiile pentru clientii din portofoliul SKF BeyondZero. În 2012, aceste solutii au ajutat pentru evitarea a 1672000 de tone de emisii de gaze cu efect de seră.

Delphi abordează dilema distragerii atenţiei şoferilor

04 Nout\]i

WUPPERTAL, Germania -- Nu pentru că nu ar � încercat nimeni, dar, până acum, nici o companie auto nu a găsit soluţia împotriva problemei distragerii atenţiei şoferilor. Interfeţele au fost îmbunătăţite, funcţiile ecranelor tactile de ultimă generaţie sunt mai uşoare, recunoaşterea vocii devine pe zi ce trece mai bună, chiar şi funcţia de control al gesturilor este pregatită să devină o opţiune HMI. Dar principala problemă ramane: infotainment-ul care atrage atenţia şoferului de la prioritatea nr.1, conducerea în condiţii de siguranţă a maşinii. În Ianuarie, Delphi a prezentat una dintre cele mai ambiţioase cercetări pentru a aborda problema distragerii atenţiei şoferilor. La evenimentul CES din Las Vegas, Delphi a utilizat un Ford Explorer pentru a demonstra cât de functii infotainment pot � conectate pentru a activa sistemul de asistenţă al soferului care nu va ezita să intervină în conducerea maşinii de �ecare dată când este necesar. Producătorul american de automobile a testat autovehiculul echipat cu "My�", să arate la majoritatea sau chiar tuturor producătorilor de maşini. Răspunsul, declara Delphi, a fost pozitiv şi unele funcţii My� pot să apară în anii următori la noile modele de maşini. Delphi crede că nu se pot elimina toţi factorii care distrag atenţia şoferilor, dar îi puteţi aborda şi diminua astfel impactul. "Nu există nici o soluţie" declară Pietro Ottavis, care conduce afacerea globală de infotainment Delphi. "Nu le poţi interzice şoferilor să facă lucruri și chiar dacă un șofer doar vorbește prin hands-free este o distragere a atenției pentru că mintea lui nu este la condus. "

Ottavis, ca și alți directori executivi din industria auto, acceptă distragerea atenţiei conducătorului auto ca �ind o realitate a vieţii - cel puţin până ce condusul autonom va deveni o realitate. Dar el şi ceilalti specialişti Delphi spun că există alte modalităţi de a face acest lucru mai putin periculos. Delphi consideră că se îndreaptă într-o directie bună cu un sistem care are o abordare mult mai activă decat celelalte tehnologii care sunt folosite în prezent. "Scopul nostru este să detectăm o distragere apoi să creem o funcţie de alarmă care să avertizeze şoferul sau chiar să dezactiveze anumite sisteme," declara Ottavis.

Asta e exact ceea ce face My� Delphi. Într-o demonstraţie la sediul companiei din Germania, tehnicienii au aratat ce poate face maşina de mâine cu un şofer distras. Utilizând o varietate de senzori radar şi camere video, sistemul My� acţionează atunci când stabileşte că trebuie să intervină. De exemplu, cand sistemul detectează că într-o situatie particulară, şoferul îşi ia privirea de la drum prea mult timp, dă un avertisment pentru a privi înainte.

Distragerea atenţiei conducătorului auto a devenit o problemă majoră pentru industria auto, mai ales din cauza utilizării telefoanelor deştepte şi creşterea noilor funcţii infotainment oferă şoferilor de automobile posibilitatea să se implice în gama de activităţi care nu au legătură cu condusul. "Vedem o tendinţă a numarului de accidente auto care au fost în scădere, dar care acum sunt din nou în creştere deoarece conducătorii auto sunt mult mai distraşi de telefoane," declară Rudolf Hemmert, managerul de produse din Europa pentru siguranţa electronică şi infotainment Delphi. Hemmert declară că abordarea Delphi este una nouă deoarece siguranţa clasică şi infotainment nu au fost conectate pana acum în aceaşi direcţie.

Acesta poate permite, de asemenea convorbirea prin intermediul reţelelor de socializare. Dar pe o şosea aglomerată din oraş cu multe intersecţii, acelaşi sistem poate anula atât apelurile şi mesajele primite cât şi reţelele sociale la un loc.

Combinând toate aceste date cu tehnologia siguranţei active, oferă ceea ce Delphi numeşte "conectat în siguranţă". Declara Ottavis "My� oferă conducătorilor de autovehicule posibilitatea de a folosi întreaga gamă de infotainment extrem de inovatoare, caracteristică într-un mediu sigur"

Cum funcţionează Delphi My�? Sistemul utilizează asa-zisul senzor de stare a şoferului care poate detecta dacă persoana de la volanul autovehiculului are privirea îndreptată la drum. Senzorii şi camerele video monitorizează de asemenea dacă conducătorul auto închide ochii pentru mai mult timp, iar algoritmii pot determina cât de distras sau obosit este acesta. Delphi declara ca unele dintre aceste tehnologii vor � prezente pe noile modele de vehicule incepand cu anul 2016. O masina echipata cu My� primeste, de asemenea serie de date despre mediul de conducere. Acesta permite unui sistem de prioritizare sa determine dacă o anumită situație necesită o intervenție de siguranță mai activă decât alta. De exemplu, sistemul poate permite apelurilor telefonice si mesajele prin intermediul interfeţei text-to-speech pe o autostradă liberă.

FAI 05

OCTOMBRIE 2013

06 FAI

11FAI 07

OCTOMBRIE 2013

08

Produs nou în gamăKit lanţ de distribuţie pentru BMW 1.6d, 2.0 d, 3.0 d

Model Detalii Model Perioada Cilindree Nr. Piesă Nr. Piesă Cod motor1 (E81) 116d, 118d, 120d 09/06-09/12 1995 TCK133 TCK134 N47 D20 A, N47 D20

B, N47 D20 C3 (E90) 316d, 318d, 320d 09/05-12/11 1995 TCK133 TCK134 N47 D20 A, N47 D20 C3 (E90) 325d, 330d 01/09-12/11 2993 TCK133 M57N2306D3, N57

D30 A5 (E60), 5 (F10) 520 d 09/07- 1995 TCK133 TCK134 N47 D20 A, N47 D20 C5 (F10) 525d, 530d 03/10- 2993 TCK133 N57 D30 A7 (F01 F02 F03 F04) 730d, 740d 10/08- 2993 TCK133 N57D30A, N57SD30BX1 (E84) 18d, 20d, 23d 10/09- 1995 TCK133 TCK134 N47D20C, N47SD20DX3 (E83), X3 (F25) 2.0d 09/07- 1995 TCK133 TCK134 N47 D20 A, N47 D20 CX5 (E70) 30d, 40d 09/10- 2993 TCK133 N57D30A, N57SD30BX6 (E71 E72) 30d, 40d 09/10- 2993 TCK133 N57 D30 A, M57N2

306 D3, N57S D30 BMINI (toate caroseriile) One D, Cooper D 06/10- 1598 TCK133 TCK134 N47 C16 AMINI (toate caroseriile) Cooper D, Cooper SD 02/11- 1995 TCK133 TCK134 N47 C20 A

TCK133 (partea superioară)Kit lanţ de distribuţie

TCK134 (pentru spate)

Oferim kit-uri de lanţuri pentru distribuţie aferente celor mai noi aplicaţii de BMW şi Mini cu motorizări diesel.TCK133 (distribuţie) acoperă toate motoarele BMW de 2.0 şi 3.0 pe motorină inclusiv pe cele 1.6 montate pe Mini.

TDK134 (pompă de injecţie) este montată doar pe modelele 1.6 şi 2.0.Pentru detalii, consultaţi ghidul de aplicaţii de mai jos.

Kit lanţ de distribuţie

09

OCTOMBRIE 2013

Date tehnice (benzină & diesel)

Distribuţie (curele sau lanţ)

Proceduri de resetare a intervalelor service

Programarea cheilor

Intervale service

Ilustraţii service

Timpi de reparaţii

Geometria direcţiei

Coduri de eroare

Dimensiuni şi presiuni roţi

Bul ne de service (TSBs )

Testarea componentelor motor EMS (Engine Management System )

EMS pin data

EMS troubleshooter

Airbaguri

ABS

Aer condiţionat (AC)

Localizarea componentelor electrice

Scheme electrice (pt EMS, ABS & AC)

Conectori service aer condiţionat (AC)

Coduri motor si localizare VIN

Iden ficare erori bord

Scheme electrice adiţionale

Localizare puncte împământare

Ghid de diagnos care

Sistem monitorizare presiune în pneuri (TPMS)

Frână electrică parcare

Proceduri montare/demontare baterii

Instrucţiuni înlocuire ambreiaje

Vehicle registr on look up

VOSA rechemări în service

Coduri de eroare suplimentare

Inlocuire curele auxiliare

Vehicule hibrid Proceduri deconectare si reconectare baterii

Post tratament noxe motoare Diesel

(Modele acoperite: 1970 2013 )

* Preţ listă 744 EUR 594 EUR

956 EUR special clienţi RUNE ţerP 730 EUR

* Preturile NU INCLUD TVA

Autodata 3.42 Abonamente anuale

10

(mm)

(en)

(en)

(mm)

* exceptând 35Ah

(en) (mm)

PRIMA BĂTAIE DE INIMĂ ESTE

MEREUUN MOMENT

EMOŢIONANT.Asta au simţit inventatorii primului piston ușor. Asta știu și cei peste 3000 de ingineri care lucrează la centrele noastre de cercetare și dezvoltare din Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), São Paulo (Jundiaí), Tokio (Kawagoe, Okegawa) și Shanghai, adevăraţi cardiologi specializaţi, pentru constructorii renumiți de mașini. Asta este ceea ce trăiesc și stațiile de servicemotoare de pe tot globul, atunci când resuscitează un motor cu ajutorul pieselor originale MAHLE. Magnific!

DE RIDURILE NOASTRE.

ducţie au câte ceva de făcut: Hârtiile sunt impregnate cu răşini speciale pentru a deveni rezistente la temperaturi înalte, umiditate şi reacţii chimice. Ulterior sunt preîncălzite, apoi

habitaclu cu un model de împachetare robust, care nu arată semne de uzură nici măcar când sunt folosite excesiv. Şi asta se întâmpă destul de des.

RECUNOAŞTEM CĂ SUNTEM DESTUL DE

MÂNDRI

387.77 722.86 305.38

COD: 71793963, 71748778, 71748777, 71737147, 71747812,55194026, 71744297, 71753319, 71751315, 71749943, 71753318,

71749874,71748779, 71746479, 71741308

În luna Octombriebeneficiaţi de cea mai bună

ofertă pentru ambreiajele deorigine FIAT

16 FIAT

Calitate germană

Webasto – lider global în încălzire și trape auto

Încălzitoare pe aer: Gama Air Top - încălzire cu montare �exibilă ce oferă un habitaclu preîncălzit

pentru autoutilitare de transport sau vehicule 4x4 pentru vânătoare și pescuit. Încălzire rapidă și e�cientă Design compact și montaj ușor

Încălzitoare pe apă: ThermoTop - soluție pentru �ecare tip de mașină, indiferent de clasă.

Gama dedicată autoutilitarelor atât pentru compartimentul de marfă, cabina de camion, spațiu pentru pasageri cât și preîncălzirea motorului

Dezvoltat pentru vehicule cu spațiu limitat de instalare la motor Încălzire uniformă la temperatura dorită în habitaclu, dar și încălzirea motorului

Kit-uri de upgrade pentru mașini cu încălzitor pre-instalat:Multe mașini diesel au pre-încălzitor instalat din fabrică Costuri minime - kit-uri de upgrade și telecomandă de control pentru un

încălzitor staționar complet

Servicii de montaj, mentenanță si piese de schimb

Webasto vă oferă gama completă de încălzitoare, aer condiționat, sisteme de frig si trape auto pentru o gama largă de vehicule începând de la cele compacte până la premium (SUV, monovolum) sau utilaje și vehicule utilitare.

Kituri complete Montaj și mentenanță Piese de schimb

Tester-e de acumulatoriCre[te v#nz\rile deacumulatori utiliz#nd tester-ele Midtronics

18

170 €+ TVA

MDX 645/655

Testere de acumulatori şi sistem electric pentru bateriicu acid, gel şi AGMGama de testare include:100-1200 DIN şi 100-2000 ENA�şajul pe 5 linii, în limba română şi maghiarăImprimantă încorporată (opţională)Compensare pentru temperaturăTestare avansată a alternatorului şi electromotorului,oferind prezentarea testării (numai 655P)Actualizarea se face prin card SDPort IRContor de testări cu prezentare statistică a rezultatului

495€+ TVA

incepând de la

MDX335P

Tester de acumulatori şi sistem electric pentrubaterii cu acid, gel şi AGMImprimantă încorporataGama de testare include: 100-550 DIN şi 100-900 ENCompensare pentru temperaturăTestează alternatorul şi electromotorulVariant 335P imprimă inclusiv datele unitaţii de service

Încărcător şi sursă de curent pentru testareÎncarcă acumulatori cu acid, gel, AGM şi spiraleÎncărcare rapidă a acumulatorului (6 ore/încărcare completă)CXPRO5-2 încarcă 2 baterii concomitent

375€+ TVA

CX PRO25 CX PRO50-2

399€+ TVA 799€

+ TVA

205mm*165mm*100mm 300mm*165mm*100mm

Gama de testare include -200-900 EN/SAE -120-550 DIN

Tester simplu de acum cu acid şi AGM A�şaj LED

Este recomandat s\ testa]i acumulatorii fiec\rui client care intr\ `n service pentru simplul fapt c\ defec]iunile unui automobil provin, `n propor]ie de 35%, de la partea electric\ (baterie desc\rcat\ sau uzat\, alternator defect, curea rupt\, demaror cu probleme). Un studiu al ADAC arat\ c\ din totalul defec]iunilor semnalate, 35,9% sunt cauzate deprobleme electrice, altele dec#t acumulatorul defect.

35.9% “Baterie stricat\, desc\rcat\; Alternator defect; Demaror defect”

Bateria este `n regul\ Client satisf\cutBateria este `n regul\ + re`nc\rcare~nlocuire baterie V#nzare de bateriiCelula defect\ V#nzare de baterii~nc\rcare + retestare

Ajut\ la cre[terea satisfac]iei clientului (ata[#nd bonul tip\rit dup\ testare contribui]i la cre[terea `ncrederii clientului)V\ permite s\ r\spunde]i pe loc cererilor de garan]ie Poate testa [i acumulatorul [i sitemul electricFolosit frecvent, aduce v#nz\ri sporite de baterii dar [i alte componente electriceSimplu de utilizatSigur de utilizat (elimin\ riscul producerii de sc#ntei)Rapid (testare `n 8 secunde)Fiabil (cel mai r\sp#ndit aparat `n dotarea reprezentan]elor, `n asisten]\ rutier\ [i la produc\torii de baterii)

De ce testare?

100 vehicule testate ->22 baterii cu probleme -> 17 recomand\ri de `nlocuire -> 13 baterii v#ndute*

*- media europeana

Tester-e de acumulatoriCre[te v#nz\rile deacumulatori utiliz#nd tester-ele Midtronics

Avantajele test\rii cu Midtronics

Concluziile test\rii: EFECT

375EURO+TVA

MDX-335P

375EURO+TVA

MDX-335P

699EURO+TVA

MDX-655P

699EURO+TVA

MDX-655P

19

OCTOMBRIE 2013

Jurid:Original pentru prim montaj

DISCURI DE FRÂNĂ ORIGINALEPENTRU AUTOTURISME ŞI UTILITARE

20 JURID

Şi pentru Aftermarket

Omologare Identificator JURID ECR R90 pentru aftermarket

Şi pentru prim montaj

Producator Identificator producator Producator franare placute frana vehicul

Comparaţia dintre plăcuţele de frână OE Jurid şi cele pentru aftermarket este precum comparaţia dintre doi gemeni identici - este foarte uşor să le încurci. De aceea poţi fi sigur de calitatea originală, în ciuda marcajelor diferite ce uneori pot produce confuzii. Toate plăcuţele Jurid sunt ştanţate cu logo-ul Jurid.

Jurid cooperează îndeaproape cu producători de elemente de frânare, dar şi de autovehicule, pentru a proiecta placuţe de frână personalizate pe fiecare tip de vehicul sau punte, cu omologare OE.Aceasta şi cei aproape 100 de ani de experienţă explică abordarea Jurid, a standardelor de înaltă calitate în echiparea de prim montaj.

Jurid dezvoltă şi produce discuri şi plăcuţe de frână de cea mai înaltă calitate pentru cei mai importanţi şi mai mari producători de autovehicule din lume. De aceea Jurid oferă aceleaşi produse folosite în echiparea de fabrică şi pe piaţa aftermarket fără nici o schimbare. Cumpărând şi montând plăcuţe de frână Jurid orice revânzător sau posesor de autovehicul va beneficia de calitate originală.

Calitate OE prin cooperare interdisciplinară

Complet identice: original şi aftermarket

Jurid:Original pentru prim montajOriginal pentru aftermarket

JURID - Frânare de calitate originală 21

OCTOMBRIE 2013

22

Preţ promo la turbina pentru Dacia Logan 1,5 DCi, euro 3

COD DE COMANDĂ: RT 3389

850 lei+TVA

23 Turbo

SIMPLU DE FOLOSITPicoScope se conectează la PC-ul dumneavoastră prin intermediul unui simplu,dar fiabil, cablu USB. De asemenea se alimentează prin acest cablu, aşadar nunecesită un adaptor suplimentar

GASIŢI UŞOR ERORI INTERMITENTEDepistând foarte uşor erori de conexiune sau cablare, aceste echipamente

în stare bună de funcţionare. Pe lângă componentele complexe de administrare

verifica sistemele de bază precum pornirea şi încărcarea, starea bateriei, şialimentări necorespunzătoare care cauzează epuizarea bateriei.

ACTUALIZĂRI SOFTWARE GRATUITE

actualiza foarte uşor prin internet sau media.Pentru liniştea dumneavoastră, Pico oferă o garanţie de doi ani pentru produsele sale.

CALITATE GARANTATĂPico rafinează şi testează conceptul PicoScope de 20 de ani. Conţinutul kit-ului

o componentă cedează, se descompune sau pur şi simplu nu le convine, cei de la Pico îl reinventează. Rezultatul este un kit folosit de către service-uriindependente, producători auto şi reţele de distribuţie din întreaga lume.

SALVAŢI-VĂ PROPRIILE REZULTATE ŞI FORME DE UNDĂOsciloscoapele PicoScope trimite rezultate ale testărilor dumneavoastră. Având la bază sistemul de operare Windows, acesta este uşorde folosit şi de configurat.

GARANŢIE DOI ANI

DE CE OSCILOSCOPUL SPECIALIZAT AUTO PICOSCOPE?

PicoScope

25Pico

OCTOMBRIE 2013

Splaiul Independen]ei 319 Hala OB 18Tel: 021 316 71 46Mobil: 0728.108.006E-mail: diesel@mechanikus.ro

14990 LEI

22900 LEI

9200 LEI

29

22,1

24

101,3

4006

33,36

142

5615

21,2

90,5

3565

19,5

83,2

3280

5720

95,3

3765

34

145

28

World Leaders in Diesel Fuel Injection T esting Equipment

27950**Pre ţ list ã, echipare standard - LEI + TV AInclude controller -ul pt. injectoare CR .

30 Hartridge

31

OCTOMBRIE 2013

32 Unicardan

Cine este T elma?

33

B

A

C

D

E

Gama SKF de componente de motor este una dintre cele maicomplete din industrie:

• Kit-urile SKF acoperă 96% din parcul auto european

• Kit-urile SKF includ pompa de apă şi garniturile de motor încazul în care sunt necesare la instalare

• Gama auxiliară SKF include peste 1000 de coduri cu oacurateţe milimetrică a lungimii OE tuturor curelelor multi-V

A

E

D

C

B

Pompă de apă AquaMax

Kit curea distribuţie cu pompă de apă

Kit curea distribuţie cu garnituri de motor

Kit-urile de motor SKF

Întinzătoare de curea sau pentru kit de curea Multi-V

Întinzătoare de curea de distribuţie sau pentru kit decurea de distribuţie

O sursă, o cutie, calitate SKFSKF 34

OCTOMBRIE 2013

Tot mai multe service-uri auto utilizează testerele Bosch din seriaKTS, datorită diagnozei e�ciente a sistemelor complexe din dotareaautovehiculelor. O decizie pro�tabilă, ce asigură avantajulcompetitiv şi siguranţa afacerii. Cei peste 20 de ani de experienţăacumulată la nivel mondial reprezintă dovada clară a faptului că celmai performante echipamente de testare sunt dezvoltate deproducătorii sistemelor moderne pentru autovehicule.

RUNE oferă gama de testere Bosch KTS şi pachetele software ESI[tronic] la preţ special. Astfel, până la sfârşitul lunii Noiembrie 2013, următoarele echipamente de diagnoză Bosch (hardware şi software) au preţuri

echipamente hardware

Acţiune promoţională extraordinarăla sisteme de diagnoză Bosch

Descriere hardware

ESI[tronic] KTS 340 SD/SISSD/SIS anual (1987P12305)

ESI[tronic] 2.0 SD/SISanual (1987P12430)

ESI[tronic] 2.0 SD/SISanual (1987P12430)

ESI[tronic] Truck(1987P12400)

Descriere software aferenthardware-ului din prezenţa promoţie

ESI[tronic] Truck(1987P12400)

speciale extraordinare în funcţie de deţinerea unei licenţe sofware valabile sau a unor

Preţuri

extraordinare în cazul

achiziţionării

de hardware împreună

cu software ( cu abonament

ESI pentru 2013 )

Preţuri

speciale cu

condiţia

deţinerii unei

licenţe

ESI[tronic]

valabile

KTS 340 (0684400340)

KTS 540 (0684400546)

KTS 5(06844005

KTS Truck (0684400512)

KTS 800 Truck (0684400800)

Depozit ConstantaB-dul I.C. Bratianu, nr. 28Telefon: 0737.87.77.00e-mail: comenzi.ct@rune.ro

Gamă completă de filtre pentru turisme, vehicule comerciale,

aplicaţii industriale

Ulei motor, cutie viteze, transmisie - Lichid de frână - Antigel - Lichid

spălat parbriz

Parţi motor - Turbine - Pistoane - Camaşi de piston - Segmenţi - Motor - Supape şi ghiduri de

supape motor - TurbineGamă completă de filtre

Sisteme de încălzire stationarăşi trape

Ambreiaje - Radiatoare apă - Alternatoare Electromotoarea - Iluminare - Componente AC - Pompe apă - Electronică auto

Ulei motor, cutie viteze, transmisie - Lichid de frână - Antigel - Lichid spălat parbriz