1

Expertul în grădinărit LEOTEC www.leotec.ro Instrucţiuni de utilizare în original

Motoferăstrău model LE – 58S

Atenţie! • Citiţi si urmaţi cu grijă toate instrucţiunile din acest manual,

înainte de a folosi acest aparat. • Ţineţi manualul de utilizare la îndemâna.

.

LEOTEC Seica Mica, str. Principala, FN, jud. Sibiu

2

Cuprins

1. Utilizarea conform destinatiei sau neconforma destinatiei…………………...….3

2. Detalierea partilor componente………………………………………………….4

3. Avertizari pe aparat…………………………………………..………………….5

4. Explicarea altor simboluri existente pe aparat…………………………..………6

5. Instructiuni de siguranta………………………………………..………………..8

6. Montarea lamei si a lantului ferastraului………………………..…………..….12

7. Carburant si ulei de lant……………………..............................……………….14

8. Pornirea motoferastraului....................................................................................15

9. Functionarea motoferastraului.............................................................................16

10. Intretinerea motoferastraului...............................................................................22

11. Transportul si depozitarea...................................................................................26

12. Cautare a deranjamentului...................................................................................27

13. Date tehnice.........................................................................................................28

14. Service.................................................................................................................29

15. Garantie...............................................................................................................29

16. Indicatii privind reciclarea aparatului.................................................................29

17. Planul de intretinere…………………………………………….…………..….31

3

1. Utilizarea conform destinatiei sau neconforma destinatiei

Motoferastraul serveste la taierea de crengi, trunchiuri de copac, grinzi cu un diametru

care corespunde lungimii sinei de taiere. Pot fi prelucrate doar materiale din lemn.

Pentru un echipament de protectie adecvat in timpul folosirii trebuie respectat manualul

de folosire. Alte utilizari precum ingrijirea profesionala a copacilor este exclusa. Pentru

stricaciunile sau accidentele privind folosirea neconforma este responsabil

consumatorul/utilizatorul, nu producatorul. Pentru aparat trebuie folosite doar

combinatii de lanturi sau sine de taiere conforme celor inscrise in manualul de utilizare.

O componentă a folosirii conform destinatiei este si respectarea normelor de siguranta,

precum si instructiunile de exploatare din manualul de utilizare. Persoanele care

utilizeaza sau intretin aparatul trebuie sa se acomodeze si sa devina constienti de

posibilele pericole. De aceea reglementarile in vigoare cu privire la prevenirea de

accidente trebuie respectate cu strictete. Si alte reglementari cu privire la domeniile de

medicina muncii si siguranta tehnica trebuie respectate. In cazul unor modificari aduse

aparatului, nu mai este responsabil producatorul de pagubele produse, iar garantia

aparatului este anulata. Acest aparat trebuie folosit doar in spatii deschise (gradina).

Alte riscuri

Chiar si la folosirea corecta a aparatului mai pot aparea unele riscuri, care nu pot fi

excluse. Dupa felul si modelul aparatului mai pot aparea urmatoarele potentiale riscuri:

- Contactul cu lantul neprotejat (ranirea prin taiere)

- Prinderea lantului in timpul functionarii (ranirea prin taiere)

- Miscarea accidentală, neprevazuta a lamei aparatului (ranirea prin taiere)

- Aruncarea de bucati din lant

- Aruncarea de bucati din bunul taiat

- Deteriorarea auzului, daca nu este purtata protectia de auz recomandata

- Inhalarea de particule din bunul taiat, gaze evacuate de motorului cu ardere

- Contactul pielii cu benzina.

4

2. Detalierea partilor componente

1. Protectia din fata a mainii/ maneta de

frana a lantului

2. Maneta de pornire

3. Capac de protectie a filtrului de aer

4. Socul

5. Maneta de blocaj a gazului

6. Toarta din spate

7. Maneta de gaz

8. Comutatorul de oprire

9. Rezervorul de combustibil

10. Rezervorul de ulei

11. Toarta din fata

12. Lantul

13. Sina de ghidaj

14. Protectie de transport

15. Clema opritoare

5

3. Avertizari pe aparat

Citirea manualului cu instructiuni inainte de folosire

Purtarea intotdeauna de casca, ochelari de protectie si a protectiei de auz.

La intrebuintarea motoferastraului folosirea ambelor maini.

Avertizare! Atentie, pericol de aruncare inapoi!

Intelegerea textelor de avertizare din manualul de utilizare si de pe aparat.0

Purtati papuci recomandati cu talpa antiderapanta.

Purtati manusi recomandate de siguranta

6

4. Explicarea altor simboluri existente pe aparat

Pe aparat sunt imprimate simboluri pentru functionarea in siguranta si intretinerea

aparatului. Conform acestor afisaje recomandam folosirea prudent si excluderea

greselilor.

Admisie deschisa pentru reumplere cu“AMESTEC COMBUSTIBIL“ 25:1 (40 ml ulei/1 litru de benzina) Pozitie: deasupra capacului de combustibil

Admisie deschisa pentru reumplere cu ulei de lant Pozitia: deasupra capacului de ulei

Indicatii cu privire la comutator Invartiti comutatorul pe pozitia “O“ (STOP), asa se va opri motorul. Pozitia: in dreapta pe maner langa comutatorul de ON/OFF

Cand maneta de soc (in partea din spate a manerului pe partea dreapta) este trasa pana la sageata, atunci poate fi pus modul de pornire in urmatorul fel Pozitia 1 la motorul rece Pozitia 2 la motorul cald Pozitia: in partea dreapta sub filtrul de aer.

Directiile arata, ca frana lantului este libera (sageata alba) si activa (sageata neagra). Position: partea din fata a protectiei lantului

Daca invartiti surubul cu o surubelnita in directia indicata de sageata in pozitia “MAX“, atunci fluxul de ulei este mai mare, iar daca il invartiti in pozitia “MIN“, atunci fluxul de ulei este mai mic. Pozitie: partea inferioara a aparatului.

Avertizare: valoarea efectivă a vibratiilor emise in timpul utilizarii aparatului poate sa

se abata de la cele din manualul de utilizare, respectiv cele date de producator.

7

Acestea pot fi provocate de urmatorii factori de influentare, care trebuie luati in

considerare inainte, respectiv in timpul fiecarei utilizari:

-este folosit regulamentar aparatul

-este corect modul de taiere al materialului, respectiv prelucrarea acestuia

-este corect modul de folosire a aparatului

-este bună starea de ascutire a uneltei de taiere, respectiv unealta de taiere este cea

corectă

-sunt montate manerele de prindere, optional manerele de vibratie sunt montate si sunt

stranse de corpul aparatului.

In cazul in care constatati aparitia unui disconfort sau observati aparitia unei coloraturi a

pielii mainii in timpul folosirii aparatului, intrerupeti imediat activitatea. Faceti pauze

suficiente. Nerespectarea timpului de pauza poate provoca aparitia sindromului de

vibratie a mainii-bratului.

Trebuie sa existe o estimare a gradului de efort in concordanta cu munca, respectiv

folosirea aparatului, si conform acestuia trebuie prevazute pauzele. In felul acesta poate

fi diminuat efortul in timpul lucrului. Minimalizati riscul la care sunteti expusi din

cauza vibratiilor. Ingrijiti aparatul conform instructiunilor din manualul de utilizare.

In cazul in care aparatul va fi intrebuintat de mai multe ori, atunci ar trebui sa luati

legatura cu comerciantul de specialitate si daca este necesar, sa va procurati accesorii

(manere) antivibratie.

Evitati folosirea aparatului la temperaturi de t=100 sau mai mici. Faceti un plan de lucru

prin care impovararea cu vibratii sa fie ingradita.

8

5. Instructiuni de siguranta

Inainte de utilizarea acestui aparat

Cititi cu atentie manualul de utilizare, ca sa intelegeti, cum se foloseste corect acest aparat.

Nu folosit motoferastraul niciodata cand sunteti obosit sau agitat sau nu va simtiti fizic bine. Nici dupa ce ati luat medicamente care au efect de calmare sau actiune de sedare nu este recomandata folosirea motoferastraului.

Folositi motoferastraul doar intr-un spatii bine aerisite. Nu lasati motorul sa functioneze in spatii inchise sau in cladiri. Gazele evacuate contin monoxide de carbon periculos.

Pe vreme rea, vizibilitate redusa sau la temperaturi foarte inalte sau scazute nu taiati. Asigurati-va ca copacul nu are ramuri uscate, care s-ar putea rupe.

Incaltaminte rezistenta, haine de lucru stramte pe corp, precum si ochelari de protectie, protectie sonora si casca de protectie trebuie folosite

9

Fiţi atenţi la manuirea combustibilului. Daca s-a varsat combustibil, trebuie sters repede, iar motoferastraul trebuie indepartat de acel loc min. 3 m, inainte de a porni motorul.

Trebuie indepartate toate sursele de scantei sau foc (ex. tigari aprinse, foc deschis sau lucru ce produce scantei) din toate zonele in care se amesteca combustibilul, se toarna sau se depoziteaza. La manipularea combustibilului sau la actionarea motoferastraului sa nu se fumeze.

La pornirea sau in timpul lucrului cu motoferastraul indepartarea altor persoane. Persoanele care nu lucreaza cu motoferastraul si animalele nu au voie in zona de actiune a acestuia. A se avea grija, copiii, privitorii sau animalele sa se afle la cel putin 10m distanţă.

Sa nu va apucati de lucru inainte de asigurarea perimetrului de lucru, eliberarea lui si gasirea de cai de evacuare din perimetrul copacului in cadere.

La transportul motoferastraului, asigurati-va ca acesta este intr-un dispozitiv de protectie adecvat.

Cand motorul este in functiune, motoferastraul trebuie tinut cu ambele maini de mânere, iar toate degetele sa fie stranse in jurul acestora.

10

Cand motorul este pornit a se tine la distanta alte zone ale corpului.

Toate lucrarile de intretinere ale motoferastraului, cu exceptia celor descrise in manualul de utilizare, trebuie efectuate de personal calificat pentru intretinere.

La taierea arbustilor sau tufisurilor, a se avea foarte mare grija, deoarece se pot prinde ramurele in lant, ceea ce poate duce la dezechilibru sau la ranire.la taierea unei crengi aflate sub sarcina, a se avea grija la recul, pentru ca creanga ce vibreaza inapoi, la desprindere sa nu provoace rani. La taiere asigurati de copac clemele opritoare.

A se avea mare grija la recul. Acesta este o miscare inapoi a motoferastraului in directia in sus, care este provocata de atingerea nervurilor lantului cu un obiect tare. Acest recul este periculos, deoarece va poate face sa pierdeti controlul asupra motoferastraului.

Masuri de siguranta ce trebuie luate de catre posesorul unui motoferastrau in

ceea ce priveste un recul

Atentie! Un recul se poate produce din cauza atingerii varfului boltului de lant a

unui obiect dur sau cand lemnul taiat se comprimă si blocheaza boltul de lant in

taietura.

Atingerea varfului boltului de lant a unui obiect dur poate provoca in unele cazuri

un recul rapid, iar motoferastraul face o miscare inapoi in directia in sus catre

persoana care il manuieste. Prin blocarea lantului in partea de sus a boltului de lant

poate fi impins boltul printr-o miscare rapida inapoi si in directia persoanei ce il

foloseste. Daca apar astfel de cazuri, se poate pierde usor controlul asupra

motoferastraului, ceea ce poate duce la accidentari grave.

Nu va bazati doar pe sistemul de siguranta incorporat al motoferastraului. Ca si

utilizator al acestui aparat, trebuie sa luati si personal unele masuri de siguranta,

pentru a putea efectua toate lucrarile cu motoferastraul fara accidente si leziuni.

11

După familiarizarea cu cauzele şi tipurile de recul, veti reduce sau chiar elimina

momentul surpriza, asa incat cele mai des intalnite motive nu vor mai duce la

accidentari.

Cand motorul este in functiune a se tine motoferastraul intotdeauna cu ambele maini, si anume mana dreapta pe mânerul din spate, iar cea stanga pe cel din fata. Mânerele sa fie bine prinse cu toata mana. O prindere stransa reduce actiunea reculului si va ajuta sa tineti aparatul sub control. Asigurati-va ca perimetrul de lucru este liber de piedici. Aveti grija, ca la taiere varful boltului de lant sa nu se atinga de alte trunchiuri, ramurele sau alte obstacole, ceea ce poate provoca un accident. Procedeul de taiere trebuie efectuat la o turatie mare a motorului. La taiere luati seama la un balans bun, nu intindeti bratele prea mult in fata si nici sa nu taiati mai sus de inaltimea umerilor. La intretinerea si ascutirea lantului trebuie respectate indicatiile producatorului. Cand trebuie inlocuit boltul de lant sau lantul, atunci se vor folosi doar piesele recomandate de producator sau produse de aceeasi calitate

12

6. Montarea lamei si a lantului ferastraului

Inainte de montare, clema opritoare trebuie sa fie montata la locul ei (nr.15, pag.4) Clema opritoare (A) trebuie montata cu surubul de imbuss care este continut de pachet (B) Dotarea standard a motoferastraului consta din urmatoarele piese din imagine: (1) agregat de propulsie (2) teaca de protectie a lamei (3) lama (4) lantul (5) cheie hexagon (6) surubelnita pentru reglarea debitului de ulei Deschideti cartonul, dupa care montati boltul de lant si lantul pe agregatul de propulsie dupa urmatoarele indicatii: Atentie: Dintii lantului sunt foarte ascutiti, de aceea in momentul in care puneti mana pe ei trebuie sa purtati manusi groase de protecţie. 1. Invelisul de protectie trebuie tras in directia tortii din fata, pentru a verifica, daca nu cumva este activată frana lantului. 2. Desurubati piulitele si indepartati invelisul de protectie. 3. Prindeti lantul de roata dintata, dupa aceea montati lama la agregatul de propulsie, in timp ce lantul este aplicat pe boltul de lant. Piulita intinzatorului de lant vine pe protectia lantului. (1) intinzator de lant (2) piulita intinzatorului de lant

Indicatie: Atentie la montarea lantului in directia de functionare (1) 4. Montati protectia de lant de agregatul de propulsie, dupa care strangeti manual piulitele.

13

5. Tineti lama ridicata pentru a putea ajusta intinderea lantului. Surubul intinzatorului de lant trebuie invartit (A), pana cand chingile de sustinere se aplica usor in partea de jos a canelurei conductoare de pe sina conductoare. 6. Varful lamei este tinut in sus, iar piulitele trebuie stranse bine (12~15Nm). Acum verificati lantul daca se invarte usor si daca este corect intins, in timp ce il invartiti cu mana. Daca este necesar, deschideti din nou protectia lantului si ajustati intinderea acestuia. 7. Peste surubul de intindere a lantului lantul montat trebuie intins corespunzator.

Atenţie: Lanturile noi se intind la primele folosiri. Din aceasta cauza trebuie verificate regulat, si daca este cazul intinse la loc, deoarece un lant slabit poate sa sara usor din canelura sau poate duce la o uzura rapida a lantului si boltului de lant.

14

7. Carburant şi ulei de lanţ

CARBURANT Motoarele sunt unse cu ulei, care au o formula speciala pentru motoarele de benzina cu racire pe aer in 2 timpi. Se recomanda folosirea unui ulei cu adoas de antioxidanti, care este special prevazut pentru motoarele de benzina cu racire cu aer in 2 timpi. (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). Dozare de amestec recomandata CARBURANT/ ULEI 25:1 (40 ml de ulei / 1 litru de benzina). Este recomandat ca benzina folosita sa aiba cifra octanica de cel putin 95. Tineti focul deschis departe de zonele unde se foloseste sau se afla depozitat combustibilul. Indicaţie Cele mai multe pagube se produc direct sau indirect din cauza combustibilului folosit. Nu folosiţi în amestec în nici un caz ulei de motor in 4 timpi. ULEI DE LANŢ Folosiţi ulei special. Nu folosiţi ulei vechi sau repreparat, deoarece acesta ar putea produce o defectare a pompei de ulei.

15

8. Pornirea motoferastraului

Trageţi butonul de şoc (1) până la opritor. Apăsaţi de 2-3 ori pompa primară (2) Blocaţi frâna lanţului (3) în timp ce împingeţi aceasta în faţă Învârtiţi întrerupătorul de STOP (4) în poziţia „1”

Puneţi motoferăstrăul pe jos şi asiguraţi-l cu piciorul drept pe jos Puneţi pentru acesta piciorul drept în cavitatea concavă a acceleratorului Asiguraţi motoferăstrăul cu mâna stângă prin prinderea de ţeava torţii Porniţi acum motoferăstrăul printr-o tragere înceată, dar continuă de cablul de pornire (5) Atenţie: este vorba despre un demaror cu pornire înceată. De aceea a nu se trage brusc şi repede. După ce motorul s-a pornit prima dată, trebuie să activaţi acceleratorul, pentru ca şocul automat să se blocheze cu zăvor. După aceea trageţi de cablul de pornire, până porneşte motorul. În cazul în care motorul nu porneşte, reluaţi acest procedeu de mai multe ori (punctul 8). Eliberaţi după aceea frâna lanţului. Nu activaţi acceleratorul, dacă este blocată frâna lanţului, deoarece puteţi deteriora ambreiajul.

Oprirea motorului: Învârtiţi întrerupătorul de STOP (4) în poziţia „0”

Recomandare: lăsaţi aparatul să se învârtă până la oprire, după care învârtiţi întrerupătorul.

16

9. Functionarea motoferastraului

Motoferăstrăul începe să se învârtă din momentul în care porneşte motorul, de aceea asiguraţi-vă de distanţă corespunzătoare.

VERIFICAREA ALIMENTĂRII CU ULEI După pornirea motorului lăsaţi lanţul să se învârtă la viteză mijlocie şi asiguraţi-vă că lanţul aruncă uleiul precum arată imaginea. (1) ulei de lanţ

Cantitatea de ulei poate fi reglată dacă se introduce o şurubelniţă în deschiderea de jos de lângă ambreiaj. Alimentarea cu ulei trebuie reglată în funcţie de condiţiile de lucru. (1) şurubul de reglaj al alimentării cu ulei (2) mai puţin ulei (3) mai mult ulei Indicaţie Este posibil, ca rezervorul de ulei să se golească în timpul folosirii combustibilului. De aceea asiguraţi-vă la fiecare alimentare cu combustibil, că şi rezervorul de ulei este plin. Reglarea carburatorului Şuruburile L şi H trebuie potrivite întâi în poziţia de lucru, întorcându-le cu grijă complet în partea dreaptă şi acul H rotit în direcţia de deşurubare ³/4 (± ³/8), iar acul L cu o deşurubare de 1,5 (± ³/8) Porniţi motoferăstrăul şi lăsaţi-l apx. O jumătate de minut să se învârtă la o viteză medie (pentru a se încălzi puţin)

17

Frâna pe lanţ Acest aparat este prevăzut cu o frână automată. Apare în timpul tăierii un recul, frâna se acţioneaza automat prin inerţie, care acţionează în interiorul apărătorii frontale, şi opreşte învârtirea lanţului. Această frână poate fi acţionată şi manual, în momentul în care apărătoarea frontal este înclinată în partea tijei de ghidare. Pentru activarea frânei trebuie învârtită roata de reglare până la opritor. Înainte de repunerea în funcţiune trebuie verificată eficienţa frânei. (1) mânerul dinfaţă (2) desprinsă (3) frânare (4) maneta de frână Metode de verificare: 1. oprirea motorului 2. motoferăstrăul se ţine cu ambele mâini orizontal, se ia mâna de pe roata de reglare din faţă, iar vârful tijei de ghidare se loveşte de un trunchi de copac, pentru a se verifica eficienţa frânei. În funcţie de mărimea tijei de reglare se schimbă şi înălţimea de mânuire. În cazul în care frâna nu funcţionează corect, adresaţi-vă vânzătorului pentru verificare şi reparare. În cazul în care motorul acţionează înfrânat la o turaţie mare, se încinge ambreiajul iar aceasta poate duce la o defecţiune. În cazul în care se activează frâna în timpul lucrului eliberaţi clapeta de acceleraţie şlăsaţi motorul să se oprească.

18

ATENŢIE Înainte de începerea lucrului citiţi cu atenţie capitolul „Instrucţiuni de siguranţă”. Este recomandat, pentru acomodarea cu aparatul, să se taie întâi doar bucăţi de lemn simple. Acest exerciţiu vă ajută să vă acomodaţi şi cu motoferăstrăul. Întotdeauna respectati aceste indicaţii. Motoferăstrăul trebuie folosit doar la tăierea lemnului. Este interzisă tăierea altor material. Vibrarea şi reculul se diferenţiază de la material la material, iar randamentul măsurilor de siguranţă garantat pentru lemn nu mai este acelaşi. Motoferăstrăul să nu fie folosit ca manetă la ridicare, mişcare sau crăpare a obiectelor. Nu vă aplecaţi în timpul tăierii asupra stâlpilor ficşi.

19

MĂSURI DE SIGURANŢĂ ÎMPOTRIVA RECULULUI Acest motoferăstrău este prevăzut cu o frână, care în cazul unui recul opreşte imediat lanţul, considerând, că dispozitivul de frânare funcţionează fără probleme. Din această cauză înainte de fiecare folosire, trebuie verificat dispozitivul de frânare. În acest scop porniţi motoferăstrăul şi lăsaţi-l să funcţioneze 1-2sec. în gol la turaţie maximă, după aceea împingeţi-l cu mâna înainte către etrierul de apărare a mâinii. Motorul trebuie să se oprească acum din turaţie maximă. Dacă lanţul se opreşte şovăind sau nu se opreşte, atunci trebuie schimbată banda de fânare şi tamburul de fânare înainte de repunerea în funcţiune. Este de o mare importanţă, ca înainte de fiecare funcţionare să se verifice lanţul, dacă funcţionează corespunzător. Lanţul trebuie să fie tot timpul ascuţit, pentru a oferi o cât mai mare siguranţă împotriva reculului. Îndepărtarea dispozitivelor de siguranţă, o întreţinere necorespunzătoare sau neschimbarea bolţului de lanţ sau a lanţului conform instrucţiunilor, expun la un grad crescut de risc, care poate provoca în cazul unui recul leziuni foarte grave. TĂIEREA UNUI COPAC 1. Înainte de începerea tăierii, trebuie luate în considerare următoarele elemente: determinarea direcţiei de cădere a copacului, prin analizarea factorilor care duc la aceasta-direcţia vântului, înclinarea copacului, aranjarea crengilor groase, uşurarea muncilor după aceea,şi alţi factori.

20

2. Eliberarea zonei de lucru în jurul copacului, asigurarea unei poziţii stabile şi asigurarea unei căi de salvare 3. Crestarea copacului la o treime din diametrul lui pe direcţia de cădere. 4. Pe partea opusă a crestăturii, puţin mai sus decât aceasta se face incizia de tăiere. Atenţie: înainte de a doborî copacul trebuie avertizate toate persoanele din jur din timp (1) crestătura (2) incizia de tăiere (3) direcţia de doborâre Tăierea în lungime şi a crengilor Atenţie 1. A se avea grijă la o poziţie stabilă. A nu sta niciodată personal pe trunchi. 2. a avea grijă, ca bucăţi tăiate în lungime să nu se rostogolească, mai ales în zone de pantă. A se sta în partea de sus a trunchiului în zona de deal. 3. A se respecta instrucţiunile din capitolul „Măsuri de siguranţă”, pentru a evita un recul. Înainte de începerea lucrului verificarea direcţiei de îndoire a trunchiului şi a forţei de rezistenţă. Incizia de tăiere trebuie făcută tot timpul din partea opusă a direcţiei de îndoire a trunchiului, pentru ca vârful de bolţ să nu rămână blocat în tăietruă

21

Trunchiuri de copac întinse pe jos Tăierea trunchiului până la jumătate, după care trebuie întors ţi tăiat din cealaltă parte. Trunchiuri sprijinite În zona “A” întâi se taie o treime a circumferinţei trunchiului din partea de jos, după care tăierea decisivă se face de sus în jos. În zona “B” se taie întâi până la o treime din circumferinţa trunchiului de sus în jos, după care tăierea decisivă se face de jos în sus. Tăierea crengilor unui copac căzut Verificaţi întâi în ce direcţie este îndoită creanga. După care prima crestătură se va face din interiorul îndoiturii după care se va separa de pe partea cealaltă creanga. Atenţie Trebuie să aveţi grijă la crengi şi ramuri când lovesc înapoi. Curăţarea copacilor care stau în picioare Întâi se taie de jos în sus, după care se desprinde creanga printr-o tăietură dăn oarte de sus. 1.A se ţine cont de o poziţie stabilă, a nu se folosi o scară 2. A nu se depăşi reza de acţiune 3. A nu tăia mai sus de înălţimea umerilor 4. A ţine motoferăstrăul întotdeauna cu ambele mâini

22

10. Intretinerea motoferastraului

Înainte de curăţarea, verificarea sau repararea aparatului a se asigura, că motorul este oprit şi răcit. A se decupla bujia, pentru a evita pornirea din greşeală. ÎNTREŢINEREA DUPĂ FIECARE FOLOSIRE 1.Filtrul de aer Desfaceţi butunol şi îndepărtaţi aparătoarea filtrului. Scoateţi elementul de filtru şi curăţaţi-l prin periere de praful de lemn lipit Dacă filtruleste înfundat, a se desface în două şi a se spăla în benzină. Dacă folosiţi un compressor de aer, suflţi filtrul de pe interior pe exterior. A se apăsa după aceea prinderea până se aude un clic, pentru a monta filtrul 2. Deschiderea pentru alimentarea cu ulei A se îndepărta bolţul de lanţ şi a se verifica, dacă nu cumva deschiderea pentru alimentarea cu ulei nu este (1) Deschiderea pentru alimentarea cu ulei 3.Bolţul de lanţ Când bolţul de lanţ este demontat, a se îndepărta praful de lemn de pe canelura conductoare ţi de pe deschiderea pentru alimentarea cu ulei. Roata dinţată din faţă trebuie unsă prin deschizătura de ungere din partea frontal a bolţului de lanţ. (1) deschiderea pentru alimentarea cu ulei (2) deschizătura de ungere (3) roata dinţată

23

4. Alte verificări Se verifica aparatul de: neetanşeitate la combustibil, părţi componente nefixate, daune la componentele principale, în mod special la mânere şi la prinderile bolţului de lanţ Dacă se sesiează un defect, acesta trebuie neapărat remediat până la următoarea punere în funcţiune. Puncte ce trebuie întreţinute periodic 1. Nervurile de răcire a cilindrului Praful ce se depune între nervurile cilindrului, poate provoca o supraîncălzire a motorului. De aceea nervurile cilindrului trebuie curăţate periodic după demontarea filtrului de aer şi a capacului de protecţie a cilindrului. La montarea capacului de protecţie a cilindrului a se verifica, dacă firele de la întrerupător şi mufele sunt puse corect. 2. Filtrul de combustibil (a) se scoate filtrul cu o sârmă îndoită din deschizătura de umplere (1) Filtrul de combustibil (b) a se desface filtrul şi a se curăţa cu benzină, sau a se schimba, dacă este cazul. . 3. Bujia A se curăţa electrozii cu o perie de sârmă

24

Lanţul Pentru o bună funcţionare lanţul trebuie să fie mereu ascuţit. Dinţii trebuie ascuţiţi, dacă: • resturile de tăiere sunt sub formă de pudră; • este nevoie de o putere mai mare la următoarea tăiere • nu mai este posibilă o tăiere dreaptă; • vibraţiile devin tot mai puternice; • creşte consumul de carburant Îndrumări cu privire la ascuţirea dinţilor: A se purta neapărat mănuşi de Înainte de pilirea ulterioară: • a se asigura, că motoferăstrăul este ţinut stabil • A se asigura că motorul este oprit • a se folosi o pilă rotundă, care este indicată pentru mărimea lanţului CS6150: 0,325 / 058 - 72 Pila se pune pe dinte şi a se apăsa pe ea în direcţia înainte. A se ţine pila ca în imagine.

25

După ce fiecare dinte a fost pilit, se va lua un comparator de adâncime şi a se vor pili dinţii la aceeaşi măsură. Grijă la rotunjirea canturilor din faţă, pentru a diminua riscul unui recul sau pentru a diminua ruperea chingilor de susţinere.

(1) comparator de adâncime adecvat (2) măsura standard a comparatorului de adâncime (3) rotunjirea dintelui

Asiguraţi-vă ca fiecare dinte are aceeaşi lungime şi acelaşi unghi de adâncime, ca în imagine (4) lungimea dintelui (5) unghi de pilire (6) unghiul plăcilor laterale (7) unghi de tăiere a plăcilor superioare

26

Bolţul de lanţ • bolţul de lanţ trebuie întors din când în când pentru a evita uzura doar pe o parte. • Canelura de ghidare a bolţului de lanţ trebuie să fie întotdeauna în unghi drept, de aceea trebuie verificată din când în când de uzură Se va pune un lineal la bolţul de lanţ şi pe partea exterioară a unui dinte. Dacă între lineal şi bolţul de lanţ există o mică distanţă, atunci canelura de ghidare este în regulă. Dacă nu, atunci canelura de ghidare este uzată. În acest caz bolţul de lanţ trebuie întors sau înlocuit. (1) lineal (2) distanţă (3) nici o distanţă (4) lanţul se mişcă înclinat

27

11. Transportul si depozitarea

- la transport sau la schimbarea locului în timpul lucrului, trebuie oprit motoferăstrăul, trebuie activată frâna, pentru a exclude pornirea accidentală a lanţului - motoferăstrăul nu are voie să fie transportat sau deplasat niciodată cu lanţul pornit! - la transportul pe o distanţă mai mare trebuie folosită teaca de protecţie a şinei, care este inclusă - motoferăstrăul trebuie transportat doar ţinându-l de toartă. Şina de tăiere este direcţionată către spate. A nu intra în contact cu toba de evacuare (pericol de ardere) - a se depozita motoferăstrăul într-o încăpere uscată. Nu este voie să fie depozitată în aer liber. Accesul copiilor la motoferăstrău să nu fie uşor. - la o depozitare mai îndelungată sau la expedierea motoferăstrăului, trebuie golit rezervorul de combustibil şi de ulei, complet.

28

12. Explicarea defectiunilor

DEFECTIUNE CAUZA SOLUTIE 1) motor nu porneşte - Verificaţi, dacă nu cumva

combustibilul nu conţine apă, sau este de o calitate inferioară - verificaţi, dacă nu este cumva motorul„ înecat” - verificaţi bujia

- folosiţi combustibil nou - demontaţi bujia şi uscaţi-o. Porniţi starterul fără şoc. - folosiţi o bujie nouă

2) randament scăzut / accelerare îngreunată/ mers în gol sacadat

- Verificaţi, dacă nu cumva combustibilul nu conţine apă, sau este de o calitate inferioară - verificaţi, dacă nu cumva filtrul de aer sau de combustibil este înfundat -verificaţi reglarea carburatorului

- folosiţi combustibil nou - curăţaţi - reglaţi rotaţiile în gol

3) nu primeşte ulei - verificaţi, dacă uleiul nu este de calitate inferioară - verificaţi conductele de ulei şi deschizăturile, dacă nu sunt înfundate

- schimbaţi uleiul - curăţaţi

În cazul în care mai sunt vi se pare că mai sunt necesare alte lucrări de întreţinere sau reparare adresaţi-vă producătorului sau unui service acreditat din zona de domiciliu.

29

13. Date tehnice

Model CN-58S Greutate (fără lamă/ lanţ) 5,50 kg Dimensiuni (fara lama si lant) 410x235x265 (mm) Motor 2 timpi Puterea motorului 2.94 cp (2,2 KW) Capacitate cilindrică 58 cc Combustibil benzina 95/98 + 2.5% ulei sintetic (40 ml ulei / 1 litru de benzina) Capacitate rezervor 550 ml Capacitate rezervor ulei 260 ml Viteaza maximă de tăiere 10.000 rotatii/min Număr de rotaţii în gol 3.000 rotatii/min Ulei motor SAE 10W-30 Lungimea lamei 500 mm Tip lant Oregon Sistem de alimentare cu ulei Pompa automata

30

14. Service Lăsaţi doar personal calificat să vă repare motoferăstrăul şi folosiţi doar piese originale la înlocuirea celor vechi. Astfel se poate garanta siguranţa aparatului Dacă nu cunoaşteţi adresa nici unui service autorizat, adresaţi-vă magazinului de unde aţi cumpărat produsul.

15. Garanţie Termenul de garanţie este de 24 de luni de la data cumpărării pentru persoanele fizice si 12 luni de la data cumpararii pentru persoanele juridice..Păstraţi bonul de casă. Excluse din garanţie sunt componente uzate şi stricăciuni, care au apărut în urma folosirii necorespunzătoare, folosirea forţei asupra aparatului, modificări tehnice, folosirea de piese necorespunzătoare, adică folosirea de piese care nu sunt originale şi încercări de reparare prin personal necalificat. Reparaţiile din timpul garanţiei trebuie efectuate de personal autorizat

16. Indicatii privind reciclarea aparatului Vă rugăm să contactaţi autorităţile pentru reciclarea aparatului. Înainte vă rugăm să reciclaţi benzina şi uleiul. Aveţi grijă, ca la reciclare lanţul să fie bine protejat.

31

17. Planul de întreţinere